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eBIKE Pruebas: Orbea Rise M20 | Revista BIKE
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- Опубліковано 19 чер 2021
- La construcción de la Orbea Rise gira en torno a esta idea: simplificar. A nivel de realización se asemeja mucho a la Orbea Occam, su modelo de Trail, y para parecerse aún más a ella, la Rise se ha tratado de prescindir de todo aquello que añade peso pero sobre todo, complejidad. Sin display de ningún tipo, sin grandes botones a la vista el del encendido queda bastante discreto más allá del pequeño mando para cambiar el modo de asistencia y unos mini-leds. Una bici eléctrica disfrazada de bici muscular. Pero no se trata solo de un disfraz. Su motor Shimano se ha modificado a nivel de software y firmware (algo parecido a una reprogramación de centralita en un coche), todo ello trabajando conjuntamente con la marca nipona y durante dos años, para, por un lado establecer el límite de potencia de los 85 Nm originales a 65 Nm, ajustándose al menor peso de la bici.
Una de las claves de que esta bici se sienta más natural de pedaleo y de que la asistencia no te la regale “así como así”, es que la potencia se entrega a cadencias de entre 75 y 95 vueltas por minuto, valores más bien altos. Esto significa que sobre la Rise no vas a ver a nadie pedaleando a cadencias superlentas y casi absurdas, dejando que sea el motor quien lo haga todo, como vemos a veces en muchos usuarios de eMTB. Bueno, en realidad a 75rpm si llevamos configurado el perfil 1 del motor, y a 65rpm si llevamos el perfil 2. A través de la App E-Tube de Shimano podemos jugar con estos dos perfiles de asistencia, el primero el más ahorrador de batería (la potencia está limitada) y el que más sentido tiene la mayor parte del tiempo sobre la Rise, y un segundo más “derrochador” y que aprovecha al máximo los 65 Nm de par sin prestar tanta atención al consumo.
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#RevistaBIKE #mountainbike
Muy bien explicado
Gracias
Bonita máquina!!!🤘🚴♂️🔝 🫂🇨🇷🇨🇷
👏👏
una bicicleta digna para quien pedalea lo justo sin aspiraciones de correr una copa del mundo
Perdonar que os diga que eso no es una M20, solo en componentes es de M10 para arriba. Un saludo
Estoy contigo, horquilla 36 kashima y 150mm no me cuadra con el catalogo
bicicleton que a echo orbea y muy buen peso para ser electrica
La bateria se puede llegar a cambiar en caso de averia?? Es que eso de no se extraible da algo de miedo
Si claro, podrías cambiarla en un distribuidor autorizado de la marca.
Disculpa. El ep8 tiene 85 no 80nm y el rs tiene 60 y no 65...
La bicicleta que habéis mostrado es la M10, no la M20.
Hola Iker, si es cierto, fallo nuestro. Gracias por el aviso!!
Intuyo que la bateria integrada en el cuadro tiene infinitas cargas
Todas las baterias se acaban jodiendo con el uso
Soy yo o es como la BH Linx pero sin split pívot y electrica?
orden de marcha será con pedales...
Error considerable. Intuyo que los comentarios son sobre el modelo M10.
19kg
Parece copia bh lynx ?
Bonita Bici de 9000 euros
Buenas. Os habéis confundido con el modelo. La M20 es la más básica.
dudo mucho que pueda seguir a las bicis electricas convencionales, y para abajo todas bajan bien, lo importante es el piloto, pero para arriba, aunque sea 6 o 7 kg mas ligera, lo veo dificil..., un amigo la recibira en breve, y todos vamos con ebike endurera, veremos a ver si puede venir con nosotros, en una tierra como Asturias, donde los enduros tienes remontes del 20 y pico por ciento, minimo 14 y 15%...
pues anda que ya seria triste que no pueda ir con vosotros por que no seáis capaces de esperar de vez en cuando al que lleva una ebike ligera... hay gente que se pasa a la ebike y dé repente se convierten en indurain o froome... como van a espèrar ellos a alguien, tengo una ebike...
@@imanol123ification eso lo estas pensando tu, punto uno, yo me muevo en enduro puro y duro, y ahi la ebike es esencial, es el presente, para pedalear tengo la de carretera, no estoy hablando de hacer rutas, para eso pillaria una xc, estoy hablando de descensos y tener que hacer remontes con desniveles muy altos, y la rise no va a cumplir como una ebike pura, y por supuesto esperaremos por el en los remontes, pero esa bici no va a estar a la altura de las ebike convencionales, y no necesito competir con nadie, mirate el ombligo, a ver si el que se cree Indurain eres tu
@@RAFF72GI veremos a ver si puede venir con nosotros esas son tus palabras textuales yo no me he inventado nada... Respecto a lo de que tú haces enduro puro y duro, enhorabuena yo también y por cierto para ello no es esencial la eléctrica... El enduro lleva mucho más tiempo que la ebike. Yo indurain? Hahahaha leete tu primer comentario y luego piensa otra vez lo que acabas de decir.
pero no se trata de que suba igual que una ebike no? supongo que está enfocada a quien quiera una ebike ligera por el motivo que sea...no le veo sentido a la comparación en esos términos, también hay motos de trial...
Error gordo confundir modelo, si no leo los comentarios, no me entero.
7000 e para hacer 40km y 1000 de desnivel? Sale caro el km..solomillo
Lechugas, piensa con lechugas...😆
Por favor,bici muscular 🙉
esa no es la m20!!
A mi ese concepto no me atrae, o a base de patas, o a disfrutar de la electrica. Las medias tintas no me van.
De acuerdo. Si me voy a montar a una ebike es para sentir el poder al maximo, si no me quedo con mi bici normal de carbono. Ademas ridiculo usarlas en modo eco, ese modo apenas compensa el exceso de peso de la bateria y el motor.