Профтрубы работают как лыжи, потому так легко вылетают из под колеса. В грязи этот эфект не так заметен будет. Решетку надо было приваривпь к нижней грани. А так полезная вещь!
@@not_fun_man а чем это прочность повысит, наоборот нарушается структура металла на вертикальной стенке. На ней самая нагрузка. Может на торцах приварить уголки 25х25, будет вроде зацепа. Даже возможно нарезать типа шипы на нем.
Теперь еще штыри острые снизу приварить чтобы профили по льду не скользили и будет норм.
да, только эта приспособа не для льда нужна...
Профтрубы работают как лыжи, потому так легко вылетают из под колеса. В грязи этот эфект не так заметен будет. Решетку надо было приваривпь к нижней грани. А так полезная вещь!
Есть идея просверлить торцы и колышки вбивать. варили в середине чтобы жесткость повысить. Мне вообще говорили что это не выдержит...
@@not_fun_man а чем это прочность повысит, наоборот нарушается структура металла на вертикальной стенке. На ней самая нагрузка. Может на торцах приварить уголки 25х25, будет вроде зацепа. Даже возможно нарезать типа шипы на нем.
Передние колеса будут намного тяжелые, чем задние. Так что не 300 кг там будет, а 450 кг примерно.
проверены в разных условиях, запас прочности есть...
Интересно, а сколько весит каждый?
Тоже задался этим вопросом.
лист просечки 4мм весит 15,7 кг/кв.м (0,27 * 1,07 = ~0,29 кв.м. 15,7*0,29 = 4,5 кг.)
труба 40х20х2мм весит 1,7 кг/п.м (1,7 * 1,1 = ~1,88 кг. 1,88 * 2 шт. = 3,76 кг.)
Итого 4,5 + 3,8 = 8,3 кг. весит каждый сэнд-трак.
Как то так :)
@@not_fun_man 😁👍🤝