Interior de carros dos anos 90 nunca mais vão ser superados por qualquer carro de hoje, simplesmente sensacional visualmente e pelo conforto que eles proporcionavam.
É pra rir do acabamento de hoje em dia. Nada, absolutamente nada, superava o padrão Ghia de acabamento da época. Nós (Pai), tivemos uma Royale GL 1.8i 1994, na cor preta, tirada zero. Muito confortável, mesmo sendo GL. Belíssimo exemplar. Parabéns ao Proprietário. Abraços!
Linda unidade, Bellote! Duas coisas que notei que não são originais são a grade frontal, que é do tipo "lâmina" na linha 93, e o rádio (vinha um toca-fitas). Mas é só um comentário, não desabona em nada esta belíssima unidade. Save the Versailles!
Boa noite bellote!!! Acho que vc deveria tentar gravar carros como este com Andrew bergamo ele tem alguns que ele restaurou simplesmente impecáveis sem detalhes parecendo okm recém saído do distribuidor Ford. Vejo isso no canal dele e impressionante a qualidade dos carros dele .
Bellote como sempre me faz viajar no tempo, 1993 eu com 12 anos na festa de aniversário na casa do meu amigo e na porta da casa dele tinha o Santana GLSi branco dos pai dele, a Tempra ouro 16v preta que o pai comprou pra mãe do meu amigo e uma amigo deles que tinha um Versailles 2 portas guia cor azul!!
Eu de de 1981 eu também tinha 12 anos e vi eles novos na rua e na concessionária, eu morei do lado da SERVOPA que era Volkswagen, a cegonha, sempre tirando os quadrados no plastico e sem as calotas ❤❤❤
Um carro muito bom, precisava apenas corrigir alguns detalhes que não estão no padrão, mas está bem conservado. Um dos melhores produtos da Autolatina.
Espetacular! Macio, espaçoso, confortável ... forçando um pouquinho a barra vc quase se sente em um Landau em termos de suavidade do conjunto e maciez no rodar
Em 2005 eu tive um Versailles versão GLi ano/modelos 1994/1994 cor verde musgo. Carro espetacular, fiquei com ele apenas 1 ano, porque fui furtado na época e nunca mais vi o carro. Deixou saudades, e posso garantir que a mecânica é ótima, por ser da VW
BOA TARDE BELLLOTE, LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO, RARO E CLÁSSICO FORD VERSAILLES GHIA 1993, PORÉM, UMA RESPEITOSA OBSERVAÇÃO, A GRADE FRONTAL DESSA JOIA É DO VERSAILLES 1995/1996. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Lembro até hoje da primeira vez que eu vi um, estava na estrada indo para o litoral e vi uma senhora dirigindo um Ghia, duas portas, azul metálico, achei lindo o carro! Valeu Bellote! Abração!
Que carro integro, muito bem conservado. Imagina o conforto dos donos da década de 90 e do início dos anos 2000 tendo essa versão em mãos, é muito bem acabado e com possibilidades de opcionais.
Bellote, o nome Ghia é mítico para quem gosta de acabamento caprichado. Sempre gostei mais do Versailles que do Santana. Em tempo: considero as rodas que estão neste carro como uma das mais bonitas que já equiparam um veículo nacional em todos os tempos. Lindas! Abraço. (2024: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
A década de 90 foi a melhor e mais divertida! Era cada coisa legal que era lançada. Roupas, brinquedos, músicas, videogames, acessórios, carros, filmes, séries... Os anos 80 também foram legais, mas na década de 80 eu era muito pequeno e não lembro de tantas coisas, nasci em 1981. É natural do ser humano aproveitar sempre 1 década depois da década de seu nascimento e é por isso que eu tenho um carinho especial e saudades dos anos 90.
Eu como um admirador de carros e ter tido o privilégio de conviver com estes carros dos anos 80 e 90, deixo aqui minha opinião, sempre respeitando os demais. Como dito na "Cabeça do Vídeo" Autolatina foi a fusão de dois mundos, unindo o que melhor tinham, no caso dos Santanas e Versailes e Quantum e Royale, os modelos Ford eram mais bonitos e transmitiam mais luxo devido aos acabamentos e eram mais macios ao rodar. Parabéns Bellote pelo vídeo.
Eu sempre preferi o versailles (e a royale) em relação ao Santana. Além do acabamento superior, ele também se destacava na ergonomia, no posicionamento dos comandos, o que foi elogiado pela revista quatro rodas da época. E, como se não bastasse, ele sempre teve o preço mais em conta em relação ao Santana. A minha safra preferida do versailles eram os modelos 94/95.
A grade dianteira desse Versailles Ghia, que por sinal é nota 10, é a dos modelos 1996. A grade dos Versailles de 1991 a 1995 é aquela grade com fenda única de entrada de ar, estilo parecido com a dos Escort 1987 a 1992.
@@Musella.nos primeiro semestre de 1995 o Versailles ainda vinha com a grade antiga. A frente "nova", bem como as lanternas novas vieram no segundo semestre de 1995, como linha 1996.
Shalom, amigo Bellote. Tudo bem ? Espero que sim Veículo excepcional, mas, se me permite uma observação: a grade está errada para o ano (a grade instalada nele é da linha 95 e 96). Grande abraço, Deus o abençoe abundantemente. Emerson Cardoso Advogado, pastor, e um apaixonado por carros. Santo André/SP
Você é de Santo André? Também sou, rsrs. Tenho um vídeo com o meu Versailles 92 no meu canal, fiz rodando em Santo André, confere lá se puder. Sim, mencionei em um comentário sobre esses detalhes da grade e do rádio (o rádio era um toca-fitas na linha 93, o mesmo da linha 92). Mas isso, no meu entender, não desabona esta bela unidade. Abraços!
Belo carro, meu pai teve um 94 a Alcool automático mesma cor e mesmo nível de detalhes. Ná época (2009+ -) me lembro que ele tinha comprado com pouco mais de 30.000km rodados... Lindo, delícia de andar.
Sensacional. Na minha região não tínhamos muitos Versailles, de nenhuma versão. Então, quando passava um, especialmente Ghia, tinha gente que quase tinha torcicolo ao virar a cabeça para apreciá-lo!
Belotte, você precisa conhecer o 92 Ghia completo, vermelho, com placa preta, que tem na minha família. De repente daria pra mostrar as diferenças pra esse 93 que você analisou, e o carro está perfeito, na família desde que tinha 8 anos. Tenho um Santana 11 anos mais novo e está muito abaixo desse carro. Me disponho pra seu contato e parabéns pelo vídeo!
Parabéns pelo vídeo ! Apenas a grade frontal não era essa. Era a modelo " americana ". Só observação. Esses carros são excelentes mesmo. Tenho um 95 , GL I 4 bicos, completo de fabrica.
Belo carro, Renato. Só uma pequena observação: a grade que está nesse veículo específico é do modelo 1995. Até 1994, a grade era aquela fechada, com um filete de respiração na parte de baixo, com o emblema da Ford central, acima desse filete. Mas que é um carro incrível, isso é.
Detalhes que se destacam no Versailes : bancos em veludo cinza, desenho do painel muito bonito , lembra o Monza e Omega , desenho das lanternas traseiras diferenciado e muito criativo 👍👍
São reportagens como essa que a gente percebe que um carro é muito mais além dos numeros de desempenho. A sensação de guiar um carro supera os números frios de ficha técnica.
Padrão de acabamento nunca vamos ter mais... esses bancos passam uma sensação de conforto... Ford foi muito feliz em ter a mecânica AP... belo exemplar!
Belíssimo Versailles!!! Acabamento luxuoso e caprichado, bem mais bonito que o Santana!!! Acabamento aveludado típico da Ford e o painel mais bonito, mas pena que parte do requinte do Del Rey se perdeu: não tem as luzes de cortesia nas portas; o painel é mais simples, mas por praticidade para usar o mesmo sistema do Santana; ao menos é verde, bem melhor que a laranja do Santana. Quanto à maciez, a espuma dos bancos soube que é mais macia, aumentando o conforto. Só a mecânica dispensa comentários: o guerreiro motor AP e o câmbio ultrapreciso. Só falta agora testar a Royale duas portas e a Belina 1.8 Ghia; aguardo essas belas SWs.
Essa questão de velocidade máxima do Versailles ser maior que do Gol GTI é que a relação de marcha nos Ford eram mais longas que priorizavam o conforto e economia e não a agilidade de uso na cidade com um câmbio de relação de marchas mais curtas...
Rapaz, sobre a velocidade máxima dos carros na época, com certeza esses números divulgados, não só do Versallies mas de outros veículos de época, estão meio que incorretas. Eu já ouvi uma teoria que a velocidade divulgada era aquela alcançada na pista de testes, não necessariamente a final de fato do veículo. O Versallies é um 2.0 de 120cv, é para ter de final aí pelo menos uns 180km. Sedan, boa aerodinâmica, relações de marcha longa, tudo para entregar mais de 170km.
Tenho o prazer de ter um guia 2 portas 91 preto e está no lanterneiro dando uma geral e o carro é muito co fortavel e potente mesmo é olhe que o meu é gnv e nem parece que tem pois sobe qualquer ladeira sem dificuldades e carregando serca de 500kg estou a 4 anos com ele e não dou fim.
Como sempre, um ótimo vídeo! Tem alguns detalhes fora do padrão, mas o carro está muito bom! Parabéns ao proprietário! Sobre a questão da velocidade máxima, o Versailles era muito mais aerodinâmico que o Gol GTI e superava o Santana nesse quesito, por conta da grade frontal com somente uma lâmina de abertura e seção traseira/porta-malas maior, o que deixava o Versailles mais comprido e aerodinâmico.
Um Santana (bem) melhorado. Mas bom mesmo nessa época era Chevrolet Vectra e Toyota Corolla, não tinha como não reparar a superioridade desses quando se saia de um e entrava em outro.
Engraçado notar que esse foi o modelo compartilhado entre VW e Ford onde houveram mais modificações estéticas na Autolatina, porém se quisessem colocar o emblema VW e vender como Volkswagen, poderia tranquilamente ser um Santana também 😅
Meu pai em 1995 teve um Escort 1.8 guia 1989. Lembro que quando ele chegou em casa com carro minha mãe era acostumada só com Fusca kkkkk falou esse é carro de Rico.
Mais uma jóia dos anos 90!! Montadoras antigamente, parece que disputavam pra ver quem entregava melhor conforto e acabamentos, principalmente Ford e GM... Infelizmente não é mais assim ! Versões GLX e Ghia na Ford são sensacionais
Quando o Collor abriu o mercado, comecaram a entrar carros de várias faixas de preço. Inclusive, algo que poucas pessoas se lembram, é que a abertura foi irrestrita. Então muitas importadoras comecaram a trazer carros americanos usados. E como todo mundo sabe, carro usado americano, era preço de banana nos Estados Unidos. Isso causou um desequilíbrio absurdo no mercado brasileiro. E pra piorar, tinha gente esperta, trazendo carro zero km, como sendo "usado". Foi aí que começou a dar merda. Nessa hora o governo teve que intervir para proteger a indústria nacional. Foi aí que proibiram novamente a vinda de veículos usados com menos de 30 anos para o Brasil.
Interior de carros dos anos 90 nunca mais vão ser superados por qualquer carro de hoje, simplesmente sensacional visualmente e pelo conforto que eles proporcionavam.
Sinto muita falta desses interiores aveludados. Odeio couro.
É pra rir do acabamento de hoje em dia. Nada, absolutamente nada, superava o padrão Ghia de acabamento da época. Nós (Pai), tivemos uma Royale GL 1.8i 1994, na cor preta, tirada zero. Muito confortável, mesmo sendo GL. Belíssimo exemplar. Parabéns ao Proprietário. Abraços!
Meu pai foi o responsável pelo desenvolvimento da lanterna traseira, com o detalhe prismático de olho de gato, na Polimatic. Grande carro!
Linda unidade, Bellote! Duas coisas que notei que não são originais são a grade frontal, que é do tipo "lâmina" na linha 93, e o rádio (vinha um toca-fitas). Mas é só um comentário, não desabona em nada esta belíssima unidade. Save the Versailles!
Amo demais Versailles Ghia aliás, todo carro padrão guia eu gosto demais!!!
A versão Ghia fez fama de luxo nas versões de topo.
Requinte e exclusividade marcaram os modelos da época.
Acabei de pegar uma Royale Ghia 93/94, os bancos realmente são sensacionais. Tem umas coisinhas pra arrumar mas estou muito realizada com ela
Parabéns
Boa noite bellote!!!
Acho que vc deveria tentar gravar carros como este com Andrew bergamo ele tem alguns que ele restaurou simplesmente impecáveis sem detalhes parecendo okm recém saído do distribuidor Ford.
Vejo isso no canal dele e impressionante a qualidade dos carros dele .
Sim. Já falei com ele sobre isso 👍🏻
@@garagemdobellotetv
Muito bom bellote, tomara que vc grave com os carros dele Muito em breve.
Carro maravilhoso. Em todos os aspectos.
Bellote como sempre me faz viajar no tempo,
1993 eu com 12 anos na festa de aniversário na casa do meu amigo e na porta da casa dele tinha o Santana GLSi branco dos pai dele, a Tempra ouro 16v preta que o pai comprou pra mãe do meu amigo e uma amigo deles que tinha um Versailles 2 portas guia cor azul!!
Eu de de 1981 eu também tinha 12 anos e vi eles novos na rua e na concessionária, eu morei do lado da SERVOPA que era Volkswagen, a cegonha, sempre tirando os quadrados no plastico e sem as calotas ❤❤❤
Mais um belíssimo clássico dia anos 90
Sempre fui fã de Del Rey e Versailles 4 portas, muito lindo este carro!
O Santana perfeito!!!!!!
Que carro chic, essa seria minha definição para o Versailles
Um carro muito bom, precisava apenas corrigir alguns detalhes que não estão no padrão, mas está bem conservado.
Um dos melhores produtos da Autolatina.
Este me deu saudades Bellote. Tive um praticamente igual. Fantástica esta época. Parabéns pela matéria.
Época de glória...
Carros fantásticos!
Valeu a avaliação...top!
Espetacular! Macio, espaçoso, confortável ... forçando um pouquinho a barra vc quase se sente em um Landau em termos de suavidade do conjunto e maciez no rodar
Em 2005 eu tive um Versailles versão GLi ano/modelos 1994/1994 cor verde musgo. Carro espetacular, fiquei com ele apenas 1 ano, porque fui furtado na época e nunca mais vi o carro. Deixou saudades, e posso garantir que a mecânica é ótima, por ser da VW
Esses carros dos anos 90 nos deixam saudades. Lembro desse Versailles,Monza Tubarão,Omega,Astra Belga,Tipo,Tempra,D20 e VW Pointer.
BOA TARDE BELLLOTE, LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO, RARO E CLÁSSICO FORD VERSAILLES GHIA 1993, PORÉM, UMA RESPEITOSA OBSERVAÇÃO, A GRADE FRONTAL DESSA JOIA É DO VERSAILLES 1995/1996. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Eu tive dois um 1992 automático e um 1992 a álcool mecânico ótimos carros
Essa sequência de carros antigos tá muito boa, like garantido!! 👍🏻
Carros ótimos. Tenho um Santana GLSi 1993. Duas portas. Carro de muito conforto.
Meu desejo é ter um Versailles e uma Royalle Branco Nacar! Ô cor linda...
Sensacional. Tive um idêntico. Atendeu meu pedido... Muito obrigado meu irmão! Gosto demais desse Volkswagen da Ford. Muito sucesso pra você!
Lembro até hoje da primeira vez que eu vi um, estava na estrada indo para o litoral e vi uma senhora dirigindo um Ghia, duas portas, azul metálico, achei lindo o carro!
Valeu Bellote! Abração!
Autolatina top seus videos recentes.
A História completa do mundo AUTOMOBILÍSTICO em só canal "BELLOTE CARS"... FANTÁSTICO 😃👏👏👏
Canal que merecia mais reconhecimento....
Que carro integro, muito bem conservado.
Imagina o conforto dos donos da década de 90 e do início dos anos 2000 tendo essa versão em mãos, é muito bem acabado e com possibilidades de opcionais.
Que luxo Bellote! Meu vizinho teve uma royale ghia vinho com teto solar. Admirava muito.
Belo carro!!😁😁👍
Bellote, o nome Ghia é mítico para quem gosta de acabamento caprichado. Sempre gostei mais do Versailles que do Santana. Em tempo: considero as rodas que estão neste carro como uma das mais bonitas que já equiparam um veículo nacional em todos os tempos. Lindas! Abraço. (2024: BRASIL SOB PLENA DITADURA!)
A década de 90 foi a melhor e mais divertida! Era cada coisa legal que era lançada. Roupas, brinquedos, músicas, videogames, acessórios, carros, filmes, séries... Os anos 80 também foram legais, mas na década de 80 eu era muito pequeno e não lembro de tantas coisas, nasci em 1981. É natural do ser humano aproveitar sempre 1 década depois da década de seu nascimento e é por isso que eu tenho um carinho especial e saudades dos anos 90.
Eu como um admirador de carros e ter tido o privilégio de conviver com estes carros dos anos 80 e 90, deixo aqui minha opinião, sempre respeitando os demais. Como dito na "Cabeça do Vídeo" Autolatina foi a fusão de dois mundos, unindo o que melhor tinham, no caso dos Santanas e Versailes e Quantum e Royale, os modelos Ford eram mais bonitos e transmitiam mais luxo devido aos acabamentos e eram mais macios ao rodar. Parabéns Bellote pelo vídeo.
Meu sonho de consumo nós anos 90 ... que acabamento nas portas e forrações,este Ghia era show, parabéns bellote
Carro Muito bonito .
Eu sempre preferi o versailles (e a royale) em relação ao Santana. Além do acabamento superior, ele também se destacava na ergonomia, no posicionamento dos comandos, o que foi elogiado pela revista quatro rodas da época.
E, como se não bastasse, ele sempre teve o preço mais em conta em relação ao Santana.
A minha safra preferida do versailles eram os modelos 94/95.
Veludo é muito mais confortável e nobre, na minha opinião, que couro. Carro sensacional!
Quando jovem, Esse era meu sonho de consumo.
Simplesmente um ícone 👏🏼👏🏼 ótima matéria 👏🏼👏🏼
A grade dianteira desse Versailles Ghia, que por sinal é nota 10, é a dos modelos 1996. A grade dos Versailles de 1991 a 1995 é aquela grade com fenda única de entrada de ar, estilo parecido com a dos Escort 1987 a 1992.
reparei também no detalhe da grade, mas o carro está lindo
Ryoiti, a linha 95 já vinha com essa grade.
@@Musella.nos primeiro semestre de 1995 o Versailles ainda vinha com a grade antiga. A frente "nova", bem como as lanternas novas vieram no segundo semestre de 1995, como linha 1996.
Tenho um Escort Ghia 1.8 AP gasolina 1990, tem um otimo acabamento interno, um padrão de conforto que lembra este Versailles
Amo esse carro, tenho um GL 2.0 92 2 portas também carburado a gasolina, top demais o vídeo, Bellote!
Que Lindo coche GHIA.!!E hecho dos BRAZIL 🇧🇷 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷💯💯💯😍😍😍
Esse tá novo demais da conta !
Shalom, amigo Bellote. Tudo bem ? Espero que sim
Veículo excepcional, mas, se me permite uma observação: a grade está errada para o ano (a grade instalada nele é da linha 95 e 96).
Grande abraço, Deus o abençoe abundantemente.
Emerson Cardoso
Advogado, pastor, e um apaixonado por carros.
Santo André/SP
É verdade
Você é de Santo André? Também sou, rsrs. Tenho um vídeo com o meu Versailles 92 no meu canal, fiz rodando em Santo André, confere lá se puder. Sim, mencionei em um comentário sobre esses detalhes da grade e do rádio (o rádio era um toca-fitas na linha 93, o mesmo da linha 92). Mas isso, no meu entender, não desabona esta bela unidade. Abraços!
Boa noite Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Parabens por este vídeo esse Ford Versailles está lindo e estiloso ao desfilar no tapetão.
Carro fino bonito e elegante esses foram velhos tempos deixaram saudades
Tenho 21 anos e adquiri um Ghia 96 prata faz 1 mês, o carro é um conforto que só. Ja virou meu xodó, é muito carro
Cara, seus vídeos são um presente pra quem gosta de carro e é saudosista, como eu.
Top demais!
Bom dia!!! É um carro bonito demais, abraço e até o próximo vídeo valeu
Esse carro tem essência Ford, mas com coração Volkswagen!
Tudo em que a Ford colocou o emblema Guia era uma exclusividade para poucos!!
Sou encantada com versalles.
Tive um 94/94 o câmbio tem as marchas alongadas simplesmente show de bola
Simplesmente incrível
Um excelente clássico
Belo carro, meu pai teve um 94 a Alcool automático mesma cor e mesmo nível de detalhes. Ná época (2009+ -) me lembro que ele tinha comprado com pouco mais de 30.000km rodados... Lindo, delícia de andar.
tenho um ghia 1992 duas portas. e meu pai a alguns anos atras tinha um gl. um otimo carro para pegar estrada com a familia e para o dia a dia.
Lindo carro, parabéns ao proprietário!
belote eu tinha ate poster do versailes e royale. gosto muito desse modelo da ford. na epoca era o carro de luxo da ford bom demais
Sedan maravilhoso da Auto Latina pura elegância e bom gosto
Sensacional. Na minha região não tínhamos muitos Versailles, de nenhuma versão. Então, quando passava um, especialmente Ghia, tinha gente que quase tinha torcicolo ao virar a cabeça para apreciá-lo!
Lindo carro!
Meu pai teve um 92 , o carro mais macio que já dirigi! Viajei até o RJ certa vez, mais de 800 km, muito confortável!
Belotte, você precisa conhecer o 92 Ghia completo, vermelho, com placa preta, que tem na minha família. De repente daria pra mostrar as diferenças pra esse 93 que você analisou, e o carro está perfeito, na família desde que tinha 8 anos. Tenho um Santana 11 anos mais novo e está muito abaixo desse carro. Me disponho pra seu contato e parabéns pelo vídeo!
Muito interessante. Por favor me envie fotos no e-mail: renatobellote@hotmail.com 👍🏻
Parabéns pelo vídeo ! Apenas a grade frontal não era essa. Era a modelo " americana ". Só observação. Esses carros são excelentes mesmo. Tenho um 95 , GL I 4 bicos, completo de fabrica.
Eu tenho um igualzinho a esse do vídeo..kkkk . Eu gosto muito dele.
Cara...kjhii... pô... fantástico... 😅 Muito bom
Belo carro, Renato.
Só uma pequena observação: a grade que está nesse veículo específico é do modelo 1995. Até 1994, a grade era aquela fechada, com um filete de respiração na parte de baixo, com o emblema da Ford central, acima desse filete.
Mas que é um carro incrível, isso é.
Detalhes que se destacam no Versailes : bancos em veludo cinza, desenho do painel muito bonito , lembra o Monza e Omega , desenho das lanternas traseiras diferenciado e muito criativo 👍👍
Realmente as rodas sao bonitas, mais as do ghia 96 sao uma obra de arte , que roda linda a do 96
Versailles Ghia também conhecido com " A Barca" 😅😂🤣 👍 Valeu Bellote 👀
Quem mais ja foi pra olx antes do video terminar?! Kkkk
Deu vontade
Top Bellote seus vídeos da Autolatina, carros que quem ama carros dos anos 80 e 90 volta ao passado.
Tenho um Versailles GL 1.8 ap
Carro muito bom
Confortável
E ainda bem. Motor forte
Mesma cor do da reportagem
Estou com ele a 1 ano
Bem esperto nas ultrapassagens
Anda muito bem
$30000
Versailles e Santana cara de um focinho do outro
Versão top demais. Saudades dos anos 80 e 90. Nunca mais veremos carros com acabamento tão requintados quanto os carros da Ford VW, Chevrolet.
Show de bola cara.
São reportagens como essa que a gente percebe que um carro é muito mais além dos numeros de desempenho. A sensação de guiar um carro supera os números frios de ficha técnica.
Top o vídeo e o carro
Padrão de acabamento nunca vamos ter mais... esses bancos passam uma sensação de conforto... Ford foi muito feliz em ter a mecânica AP... belo exemplar!
Belíssimo Versailles!!! Acabamento luxuoso e caprichado, bem mais bonito que o Santana!!! Acabamento aveludado típico da Ford e o painel mais bonito, mas pena que parte do requinte do Del Rey se perdeu: não tem as luzes de cortesia nas portas; o painel é mais simples, mas por praticidade para usar o mesmo sistema do Santana; ao menos é verde, bem melhor que a laranja do Santana. Quanto à maciez, a espuma dos bancos soube que é mais macia, aumentando o conforto. Só a mecânica dispensa comentários: o guerreiro motor AP e o câmbio ultrapreciso. Só falta agora testar a Royale duas portas e a Belina 1.8 Ghia; aguardo essas belas SWs.
Essa questão de velocidade máxima do Versailles ser maior que do Gol GTI é que a relação de marcha nos Ford eram mais longas que priorizavam o conforto e economia e não a agilidade de uso na cidade com um câmbio de relação de marchas mais curtas...
Rapaz, sobre a velocidade máxima dos carros na época, com certeza esses números divulgados, não só do Versallies mas de outros veículos de época, estão meio que incorretas. Eu já ouvi uma teoria que a velocidade divulgada era aquela alcançada na pista de testes, não necessariamente a final de fato do veículo.
O Versallies é um 2.0 de 120cv, é para ter de final aí pelo menos uns 180km. Sedan, boa aerodinâmica, relações de marcha longa, tudo para entregar mais de 170km.
Eu tinha um amigo que teve um Santana da mesma geração do Versalhes ele vendeu comprou um Versalhes ele adorava a machina
Tenho o prazer de ter um guia 2 portas 91 preto e está no lanterneiro dando uma geral e o carro é muito co fortavel e potente mesmo é olhe que o meu é gnv e nem parece que tem pois sobe qualquer ladeira sem dificuldades e carregando serca de 500kg estou a 4 anos com ele e não dou fim.
Eu concordo plenamente
Aro 15
Fica show... Não pode ser mais q isso!!!!
Sempre achei esse Versailles muito elegante, um carro de muito conforto.
Carrão da porra, viu?!
Como sempre, um ótimo vídeo! Tem alguns detalhes fora do padrão, mas o carro está muito bom! Parabéns ao proprietário! Sobre a questão da velocidade máxima, o Versailles era muito mais aerodinâmico que o Gol GTI e superava o Santana nesse quesito, por conta da grade frontal com somente uma lâmina de abertura e seção traseira/porta-malas maior, o que deixava o Versailles mais comprido e aerodinâmico.
Que cidade linda.
Um Santana (bem) melhorado.
Mas bom mesmo nessa época era Chevrolet Vectra e Toyota Corolla, não tinha como não reparar a superioridade desses quando se saia de um e entrava em outro.
Engraçado notar que esse foi o modelo compartilhado entre VW e Ford onde houveram mais modificações estéticas na Autolatina, porém se quisessem colocar o emblema VW e vender como Volkswagen, poderia tranquilamente ser um Santana também 😅
Bellote, qual que vc preferiu dirigir e qual achou mais esperto , a versão injetada ou carburada? Obrigado
Um carro incrível! Meu pai tinha um a uns 2 anos atrás carro vinho completo, baixa quilometragem todo original pena que vendeu...
Meu pai em 1995 teve um Escort 1.8 guia 1989. Lembro que quando ele chegou em casa com carro minha mãe era acostumada só com Fusca kkkkk falou esse é carro de Rico.
Del Rey dos anos 90... 😅
Zoeira, acho esse carro bonito até hoje.
Acho muito mais bonito o volante e certos detalhes do Versailles do que do Santana
Top !!!!
Mais uma jóia dos anos 90!! Montadoras antigamente, parece que disputavam pra ver quem entregava melhor conforto e acabamentos, principalmente Ford e GM... Infelizmente não é mais assim ! Versões GLX e Ghia na Ford são sensacionais
Quando o Collor abriu o mercado, comecaram a entrar carros de várias faixas de preço. Inclusive, algo que poucas pessoas se lembram, é que a abertura foi irrestrita. Então muitas importadoras comecaram a trazer carros americanos usados. E como todo mundo sabe, carro usado americano, era preço de banana nos Estados Unidos. Isso causou um desequilíbrio absurdo no mercado brasileiro. E pra piorar, tinha gente esperta, trazendo carro zero km, como sendo "usado". Foi aí que começou a dar merda.
Nessa hora o governo teve que intervir para proteger a indústria nacional. Foi aí que proibiram novamente a vinda de veículos usados com menos de 30 anos para o Brasil.