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特斯拉若要做到黑客無法入侵,那就必須將車系統作特化處理,所有系統、通訊協定、接線等全部都跟世面上規格都不一樣,並嚴格保密,這才能防止被入侵。
当然,尽管特斯拉在集中和整合其电子架构方面取得了创新的成果,但这种独特性可能是一把双刃剑。一方面,拥有与全球标准不同的专有系统、通信协议和布线可以因其陌生性而成为黑客的威慑手段。然而,另一方面,特斯拉不能仅仅依赖“通过模糊性实现的安全”。仅仅依赖他们系统的独特性作为防御是有风险的。重要的是采取强大的安全措施、定期的软件更新和主动的威胁检测,以确保车辆的安全。此外,虽然保持专有信息的机密性是至关重要的,但在安全措施方面的透明度可以与消费者和利益相关者建立信任。
其實剎車應該用機械系統和電子系統。
特斯拉若要做到黑客無法入侵,那就必須將車系統作特化處理,所有系統、通訊協定、接線等全部都跟世面上規格都不一樣,並嚴格保密,這才能防止被入侵。
当然,尽管特斯拉在集中和整合其电子架构方面取得了创新的成果,但这种独特性可能是一把双刃剑。一方面,拥有与全球标准不同的专有系统、通信协议和布线可以因其陌生性而成为黑客的威慑手段。然而,另一方面,特斯拉不能仅仅依赖“通过模糊性实现的安全”。仅仅依赖他们系统的独特性作为防御是有风险的。重要的是采取强大的安全措施、定期的软件更新和主动的威胁检测,以确保车辆的安全。此外,虽然保持专有信息的机密性是至关重要的,但在安全措施方面的透明度可以与消费者和利益相关者建立信任。
其實剎車應該用機械系統和電子系統。