Blz , mas é complicado mesmo , e o difícil nesse caso , a Ford não é muito transparente em seus prognósticos de reparo, mas me fala uma questão , estou bem em dúvida aqui com a minha ranger , pois quando liga o 4x4 a solenóide recebe uma corrente negativa , só q corta 50 segundos a pós acionamento daí a válvula fecha e as rodas livres solta ,aí tá agarrado na lama😢😢😢 , teria um diagnóstico pra isso ou seria um defeito da central da tração?
Bom então ,me d uma luz amigo ,pois a minha funciona perfeitamente porém ela não mantém eletrificada por mas de 1 minutos ,depois de um minuto ela corta o vácuo da tração ,e daí as rodas não fica traçada ok? São 3 fios de chegada de energia , precisava saber de onde vem essa energia do botão 4x4 ou do módulo ,c existe um ou do motor ,pra eu dar início aí reparo aqui ok ,c puder me ajudar te agradeço pois estou no sul de Minas i aqui é complicado não tem muito esse carro ok obrigado !!
Muito bom Parabéns Eu tenho uma ranger 99 V6 CD.... E..... Estou tendo muito trabalho e o mecânico também com esse motor.... O carro é muito bom de carroceria, em dias, 4x4, estou pensando em adaptação de motor do Opala com virabrequim 153, pelo menos peça e mão de obra vai ter... Sempre quis fazer um jeep, pois .... Só tenho dúvidas sobre se realmente o motor GM vai arrastar esse carro sem muito perca. Sempre acompanhado seus vídeos.
O que eu gosto dela é esse V6 disposto, torcudo. Jamais diria pra pegar um GM 4 cilindros, com certeza vai ter perda, o Opala não é tão pesado e nem tem essa disposição toda, originalmente falando. Claro, dependo do propósito, do gosto e da disposição pra adaptação... Tem que ter em mente que a mecânica GM apesar de ser relativamente mais simples, não são todos que operam com maestria, e as peças não são tão acessíveis como eram a tempos atrás. Mas se é pra chutar o balde a receita cai sempre no AP 2.0 Turbo. Ainda assim eu faria o possível pra manter o 6 cilindros ou mesmo trocar pra diesel.
Blz , mas é complicado mesmo , e o difícil nesse caso , a Ford não é muito transparente em seus prognósticos de reparo, mas me fala uma questão , estou bem em dúvida aqui com a minha ranger , pois quando liga o 4x4 a solenóide recebe uma corrente negativa , só q corta 50 segundos a pós acionamento daí a válvula fecha e as rodas livres solta ,aí tá agarrado na lama😢😢😢 , teria um diagnóstico pra isso ou seria um defeito da central da tração?
Bom então ,me d uma luz amigo ,pois a minha funciona perfeitamente porém ela não mantém eletrificada por mas de 1 minutos ,depois de um minuto ela corta o vácuo da tração ,e daí as rodas não fica traçada ok? São 3 fios de chegada de energia , precisava saber de onde vem essa energia do botão 4x4 ou do módulo ,c existe um ou do motor ,pra eu dar início aí reparo aqui ok ,c puder me ajudar te agradeço pois estou no sul de Minas i aqui é complicado não tem muito esse carro ok obrigado !!
Muito bom
Parabéns
Eu tenho uma ranger 99 V6 CD....
E..... Estou tendo muito trabalho e o mecânico também com esse motor....
O carro é muito bom de carroceria, em dias, 4x4, estou pensando em adaptação de motor do Opala com virabrequim 153, pelo menos peça e mão de obra vai ter...
Sempre quis fazer um jeep, pois ....
Só tenho dúvidas sobre se realmente o motor GM vai arrastar esse carro sem muito perca.
Sempre acompanhado seus vídeos.
John Lennon. Faz isso não, esse motor na mão de quem intende dura uma vida. É um ótimo motor
Verdade. Esse motor bem cuidado passa fácil dos 500.000km.
O que eu gosto dela é esse V6 disposto, torcudo. Jamais diria pra pegar um GM 4 cilindros, com certeza vai ter perda, o Opala não é tão pesado e nem tem essa disposição toda, originalmente falando. Claro, dependo do propósito, do gosto e da disposição pra adaptação...
Tem que ter em mente que a mecânica GM apesar de ser relativamente mais simples, não são todos que operam com maestria, e as peças não são tão acessíveis como eram a tempos atrás.
Mas se é pra chutar o balde a receita cai sempre no AP 2.0 Turbo. Ainda assim eu faria o possível pra manter o 6 cilindros ou mesmo trocar pra diesel.
Fala amigo
Tenho uma ranger 1999 disel 4x4 porém não acho essa solenidade , saberia me informar onde encontrar?
Essa dele ele importou via eBay mas já faz bastante tempo.
Como é o nome desse peça a minha ranger 99
Olá meu amigo a minha é 2014 com esse mesmo problema vc já fez serviço?
O problema da tração foi resolvido: ua-cam.com/video/tI6mW8tBT_Y/v-deo.html