LA GTI LA PLUS INFERNALE DU WEB REDEMARRE... VA T'ELLE RESISTEE A LA PUISSANCE DU DIS MOTEUR ?
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Bienvenue dans cette nouvelle vidéo "LA GTI" pétarade enfin !!! va t'elle résistée à la puissance du dis piston interstellaire ???
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merci à tous de me suivre ca fait plaisir et merci de vos commentaires likes etc bises
Salut l'ami , je viens de penser a ta chaine et je vois qu'il n'y a plus de vidéos récentes. J’espère que tout va bien
@@08Brams bonjour l ami oui ça va il va y avoir une vidéo sur une ttrs 😁
@@garagealpautomobiles9126 Très bonne nouvelle alors!!! A bientot
@@garagealpautomobiles9126 ah oui revient nous
Se que tu fait est très bien
Je suis pro comme toi
Est honnêtement tu est de loins celui que je trouve super bien sincère
Et ont voit que tu connais ton métier
J aime car tu est comme moi
J adore
Aller revient vite
Cette chaîne est méchamment sous-cotée. Du vrai travail de motoriste. Ça serait bien de nous tenir informé sur le moyen terme de la fiabilité des moteurs remis en circulation... Surprise. Etc... (Et j'avais aussi demandé la marque de la pâte à joint avec la référence loll quand tu as le temps bien-sûr). Mes respects!
Pour la pâte a joint c est Victor Reinz pour l instant les moteurs tiennent je n' ai pas de retour de mes clients
Je viens de découvrir la chaine car j'ai fait quelque recherche pour le changement d'une chaine sur une BMW série 1 N47, du coup j'ai visualiser quasi l'intégralité des vidéos et les explications toujours au Top, j'ai déjà réaliser des joints de culasse, embrayage ou distri mais sur des voiture "banale", première fois que je vais faire une chaîne mais grâce à tes vidéos je part confiant. J'ai également vu la vidéo changement des chaines sur le 3L V6 et franchement la mécanique est hallucinante, sa fait plaisir de voir l'intérieur des moteurs ainsi que leur complexité. Un grand bravo et presser de voir tes prochaines vidéos.
Possédant une golf 7 GTi 2016 entièrement d'origine, il est intéressant de voir la construction du moteur TSi et ces potentiels défauts (de conception).Merci pour vos vidéos très instructives. Bon courage pour la suite. Cordialement.
Spiderman ! 👍🏻 Super vidéo , je viens d’acheter un GTI 2019 (6 vitesses) avec 40 000 kilomètres . J'espère ne pas avoir de problème .
C’est ma toute première VW .
Bravo pour les mesures de jeu avec le plastic gauge, cela fait des années que je l'utilise également sur des paliers "régule" de gros moteurs électriques ou alternateurs ! Rare de voir des mécanos utilisant ce système de mesure.
Merci j utilise sur des blocs forges sinon sur de l origine standard rarement
Bonjour. Je suis propriétaire d'une Audi A4 Quattro 3.0 V6. Je suis tombé par hasard sur votre chaîne. Respect pour la minutie et le professionnalisme dont vous faites preuve. Je me suis abonné bien évidemment. Cordialement
Tu fais du sacré bon boulot comme je l'aime, franchement je n'hésiterai pas 1 seconde à venir chez toi pour faire une intervention, notamment vidange de boîte auto de ma future 330i e93
Bonjour à tous
Très bonne vidéo
J ai rencontré le même problème sur un moteur de jumper mon client se plaignais que le voyant de pression d huile s allumé
Et le garage qui a fait l embrayage a abîmé le carter d huile avec un cric et a casser la crépine au même endroit
Et donc le moteur déjaugeait
Encore merci pour vos vidéo
Sa fait plaisir de voir de vrais pro
Merci l ami
Merci à vous d avoir posté toutes ces vidéos très intéressantes. Je vous souhaite le meilleur pour la suite 👍👍.
Tu n'as peut être pas beaucoup d'abonnés par rapport à d'autres, mais franchement lâche pas c'est super intéressant ce que tu fais
Good job Guy :o)
Superbe moteur refait ... encore une fois ;oP
Lors du Plastigauge, tu utilises les vis neuves ou les anciennes pour le vilebrequin, les bielles et les paliers ?
Comment tu procèdes lorsqu'il est dit qu'il faut changer les vis, tu achètes 2 jeux de vis ? un pour le plastigauge et un pour le définitif ?
Dans une vidéo, se serait bien que tu parles comment faire le triersage des segments des pistons ;oP
J utilise les vieilles vis pour le plastigauge et après je monte des neuves
Bonjour mon ami, je te suis pas mal de temps et j'adore le contenu de tes vidéos très instructives sur les moteurs et la mécanique en général. Un vrai passionné comme on en fait plus et cela fait plaisir que tu partages ta passion avec ta communauté comme tu le fais, tu fais du bon boulot, continues ainsi. 😀💪 J'ai une petite question concernant une golf 5 1.9 Tdi code moteur BRU. Après le changement du turbo , le moteur a démarré au quart de tour, aucun problème, aucun voyant ou autre. Le seul problème, c’est la grosse durite d’admission d’air qui va de la vanne Egr et qui descend le long de la jauge d’huile jusqu’à l’échangeur d’air « intercooler « sous la voiture côté conducteur. Le problème c’est que cette grosse durite d’admission s’aplatie moteur démarré, j'ai alors débranché la grosse durite du turbo côté admission pour voir si le turbo souffle et c’est le cas en même temps je viens de le remplacer, il est neuf. Bref ,j'ai ensuite débranché cette durite d’échangeur sous la voiture côté chauffeur et là cette durite redevient dure et normale. Je me suis alors demandé si l’échangeur bouché pouvait faire cela, mais le truc c’est qu’avant que je remplace le turbo je n’avais pas eu de souci d’échangeur bouché…😪 Tu as Facebook , whatsap , Snap ou autre pour que je puisse t'envoyer une petite vidéo des durites en question ? Est ce que tu crois que la cause c’est les clips ,durite mal emboîtée? Car là je suis vraiment perdu 😢 Merci de ta réponse mon ami 👍🙏😉
Chapeau l'artiste, c'est du boulot ! BRAVO👏👏👏👏
Bonjour,
comme toujours, il vrai plaisir à regarder, j
j"ai aussi un " faible" pour se qui joints, en Elring & VICTOR REINZ
Tu me régales !! Ton apprenti doit être heureux comme tout
Toujours un plaisir a voir et à écouter 👌
super boulot que tu fait comme d habitude merci
Salut ,à croire que l'obsolescence programmée et plus une légende .Du coup je garde mes anciens véhicules ,un BWA sur ma golf 5 et un M54 B30 sur ma BMW Z4
C'est surtout, il compte que ne va pas garder longtemps ta voiture.
Les voitures de maintenant, on des entretiens espacés (4 entretien cela te mène à 120000km. Alors qu avant dans les années 80 /90. On faisait les entretiens autour 10k /15k km.
@@herveveve6189 de mon côté je fais la vidange tout les 10.000kms max et c'est pas du luxe à la vue de la couleur de l'huile alors à 30.000kms🥶
@@martymacfly4002 c'est le kilométrage sur mes voitures.
Les véhicules (poids lourds) donc j ai la maintenance. Nous faisons une analyse d huile. Grâce à cela nous surveillons le tôt de suie, les métaux et le TBN. ce dernier, c'est le PH de l huile.
L analyse d huile nous coûte 14€.
@@herveveve6189 et du coup cela donne quoi comme résultat après 10.000kms ?
@@martymacfly4002 💩💩🤣🤣🤣
Chapeau 🎩 beau travail 👏 ! Je me permet j’ai des questions, je possède un 2 l tfsi forcément cassé ! 0 bars dans le cylindre numéro 2 , et je voudrais savoir où tu achète les pièces ? Merci d’avance
chez mes fournisseurs
👏👏👏👏 beau boulot j y suis passé aussi avec un piston HS
Bravo cela fait plaisir de voir un professionnel consciencieux 👍👍👍
Merci mon ami
Excellente vidéo du coup quel type de moteur essence tu conseilles en équivalent au tfsi et tsi ? ✌🏻
Franchement le GTI fonctionne bien. La dernière génération mais si tu mets des chevaux tu prends des risques lol
Bonsoir, j’aurais voulu savoir la marque que vous prenez pour un kit d’embrayage sur une bmw e46 touring . Merci d’avance. Reste toujours fidèle de vos vidéos.
Encore une belle vidéo merci Patrice 👍
Merci l ami
Bravo a vous pour ce gros boulot. Sans indiscrétion quel le prix de la remise au top de ce moteur?
Ça dépends de ce que l on fait dessus
Les moteurs de golf gti, c'était mieux avant, y a pas photo Patrice, bonne journée, super boulot comme d habitude, le garage est nickel et bien rangé on dirait !!!
On essaye !
c'est bizarre ,quand je lis sur VAG perf ils parlent du renforcement de ces nouveaux moteurs et apparemment beaucoup, de soucis ,reste à savoir si ils ont de grosses prépa' ! de mon coté j'ai un BWA en stage 1 et pas de soucis particulier .
avant c était 2 voir trois fois moins puissant logique que c était fiable...❤
@@martymacfly4002 Faut voir surtout la conduite et l'entretient. Les launch control abiment pas mal la boite de transfert par exemple. Aussi VW te font des vidanges moteur tous les 30.000km et aucune vidange boite de transfert. Et DSG tous les 120.000 sans filtres ...
Super travail m patrice . J aimerais avoir vos compétences. Force a vous
Salut petite question pour les pistons neufs c’est une cote réparation ou d’origine? Pour un cylindre peu rayé(pas profonde) possible de mettre piston cote origine ?
Toujours du beau boulot continue comme ça Patrice force à toi 💪
Merci l ami
Je ne connaissais pas vos videos et franchement, elles sont trop bien
merci
Un plaisir à suivre.
Continuez comme ça 👍
Bravo tu es le patron !!!
Salut,bon boulot perso je n'en possède pas une gti mais avec tout se que je vois et j'entends perso je n'en veux pas mais dans tout sa heureusement il y a des mecs comme toi qui refond ses moteurs correctement
Sa va sa tient !! Y a juste qq millésime a éviter
Un travail de TITAN ! BRAVO !
Quelle chance ont ceux qui t'ont à côté de chez eux !
Si tout le monde bossé de la sorte aller au garage serait presque un plaisir.
Je fais des conneries aussi lol
@@garagealpautomobiles9126 l'erreur est humaine le travail bâclé volontairement ne l'ai pas 😉
Hello ALP merci pour ces vidéos très intéressantes ils y en a qui regarde Netflix moi je regarde t'es série 😄 good job 🤟👍
Sacré chantier et encore des surprises imprévues bon courage
Oui c est souvent comme ca
Dommage des propos de Pro BMW ( autant de problèmes chez vous , tant en développement que de pannes ) . Certes, certains moteurs sont à chier ( essence ) dont le 1.4 TFSI gen 1, 2 et 3, ensuite le 2.0 TSI/TFSI gen 2 qui ont de gros problèmes et quelque merdes sur d’autres mais le 2.0 TSI/TFSI EA888 Gen 3 est un bon moulin dans l’ensemble … Sauf quand tu fait une prépa avec des gens qui ne savent pas y faire et qui te font un reprog de Bombardier … Ces blocs tiennent à minima 400cv sans forge … De plus je pense que tu a pris quand même un peu de plaisir à refaire ce moulin 😀 Bon boulot , t’es méticuleux même quand c’est pas ta marque 👍
Oui c tous les mêmes les constructeurs lol
les tsi et tsfi vont pas mieux que les moteurs thp!!
ceci dit toujours du bon boulot, dommage que tu es loin ,jai mon moteur thp 175ch à refaire
Ça fait plaisir de te revoir !
Bonjour, franchement un très bon travail bravo
Merci veaucoup
Salut excellente vidéo, dit moi j’ai une question que pensez tu des moteurs de la Mercedes A45 amg w176 ?
Ça marche plutôt bien
Bonne année 2O23 et bonne continuation dans vos réparations de moteurs et vôtre projet de garage (super vidéo)
Merci mon ami
@@garagealpautomobiles9126 bonjour bientôt de nouvelles vidéos ?
@@Mrkilleur51 j espère
@@garagealpautomobiles9126 oui car ton humour nous manque 😉
Super boulot 😊
Une belle vidéo, travail fait au poile . Juste pour le plastigage le serrage angulaire ne sert à rien. Juste le serrage au couple. J'ai déjà fait à plusieurs reprise avec et sans le serrages angulaire et la côte est exactement la même.
Ah bon ? Pourtant tu rapproche encore un peu plus le pallier donc théoriquement tu réduit encore un peu le jeu
@@oooo_45929 le serrage angulaire ne rapproche pas la pièce, elle étant la vis pour un serrage plus fort.
@@VivianGROSS-dd4tt dans angulaire y'a "angle" qui correspond à une rotation. Cela veut dire qu'en mettant en relation le pas de vis et l'angle de serrage, on garanti un rapprochement de la tête de vis par rapport au trou/écrou. Si on voulait simplement etirer la vis on mettrait directement un gros couple
@@oooo_45929 en angulaire tu vas allonger ta tête de vis ok . Mais un palier de vilbrequin tu l'écrasera pas . Et pour avoir fait l'essai à plusieurs reprise , le serrage juste au couple donne le même résultat . De plus une vis serrer en angulaire se remplace à chaque fois . Donc il faudrait deux jeux de vis à chaque fois . Imagine le tarif !
Ça parait logique : le serrage angulaire n'est pas là pour "rapprocher" les pièces, mais juste pour freiner le desserrage des vis en utilisant leur élasticité.
Bonjours, je souhaiterais savoir combien ça coûte de refaire un moteur juste par curiosité.
Tout dépend ce que l on fait
Un moteur fait au petit oignons. 😁💪💪💪
Pour le joint spy vilebrequin cela arrive malgré bague de montage. 😁
Excellent travail
Merci l ami
C'est pro Propre là 😅💯
Une Gti c’est une Gti 🤣👍👍bravo super montage ✌🏼🍻
Bonjour
J’ai le voyant d’huile en rouge
Avec le message pression huile moteur sur une golf 7r moteur 2l tsi
Si vous avez un conseil merci
Il faut voir le véhicule malheureusement
slt pour les piles je ne prend jammais celle qui son en premier sur le présentoir je vais chercher celle du font question de dates .au fait du pend des apprenti de plus de 60 ans lol
Chapeau tu es très très bon, tu as la passion ça se voit
Merci
@@garagealpautomobiles9126 de rien guys
bonsoir je m'inquiet de plus voir de video ici depuis 4 mois. j'espere que tout va bien !!
Un bac a tabac mais.....
Tu fume pas lol
Bravo bon travail comme d'habitude
👍👍
merci pour la vidéo
Bonjour j'ai une golf 7 1,4 tsi 122 ch de 2013 moteur CXSA. Elle a 100 000 km. Elle consomme 1 l d'huile pour 1000 km. Elle n'a aucune fuite moteur. Tout est propre. Est ce vous avez une idée du problème.? C'est le turbo ? Merci
Segmentation usée je pense
JE DIRAIS C EST NORMAL POUR UN TSI TFSI ces moteur sont des gouffres a HUILE, ET en plus ils SONT " CRIT AIR 1 " LOL QUELLE GUIGNOLERIE TOUT CA !
Bonjour ou se situe votre garage ?
Bonsoir tu peux nous fair un tuto du calage de chaine de distribution d une bmw 120d 204d4 m47 . Sympas tes videos je te suis de l italie 👍👍👍
Oula ça commence à être vieux ça j en fais pas souvent
Tu monte dés piston à sec ?
AH QUE COUCOU si tu roule comme un fou t est sur d avoirs des problème une mécanique c est comme une femme respecter ta titinne bravo super boulot vidéo
Salut l'ami tu nous manques 🤣🍻
👍👍👍
Tu réutilises les vis de palier après ton serrage à blanc ou tu remets des neuves ?
Neuves
👍
Super vous êtes où? Votre adresse?
Monsieur ALP vous etes incroyable ca existe plus des garagistes comme vous ! 17 ans proprietaire d une audi cabrio TDI 1Z j en aurais des histoires à raconter meme sur des UTUBEURS bien plus celebre que vous mais qui font finalement de la merde alors qu ils ont l air de faire du " PROPE " !
Vous revenez quand s'il vous plaît.?
A quand un retour en grande pompe. Ça manque!
Bonjour, à quand votre retour sur UA-cam ?
Quand tu l’appelles et qu’il te sort: « j’fais que des diesels (bmw), toute façon y a plus d’essence qui roule maintenant.. »
Bah tu raccroches, t’as compris que si t’as besoin de rien, surtout tu l’appelles !… RIP
Oui ou surtout Une j avais peut être pas le temps où que t avais une voiture que j avais pas envie de faire 😁 je peux pas prendre toutes les voitures ou que je sentais pas ta voiture ou ta demande désolé de pas avoir satisfait ta requête
Sérieux , un peu d effort avec l orthographe de la miniature ,ca pique les yeux !!!
M en fou lol
Salut alp tu a raison ces des moteurs de merde en shwimgom ces come les rs3 ces de la merde feraille pa top comme toute les dernières voitures
C’est un métier !!!!!
Oui 😁
Ça sers à rien de refaire les moteurs de golf 7 GTI et tfsi , ces moteurs vont a nouveau consommer de l' huile 70 000 km plus tard.
Pourquoi ?
c'est les segments de piston mais ca dépend la conduite des gens aussi les gens a tendance de oublier que il faut prendre une gti jamais toucher reprogrammation c'est la ou c'est rare tout simplement
Salut, je viens de découvrir ta chaine et bravo pour ton travail. Si tu me le permets, voici un petit retour qui pourrait t'aider à améliorer ton format et tes vidéos. Je me demande s'il ne serait pas préférable de séparer tes vidéos en plusieurs vidéos de 20-30min max au lieu de faire des vidéo trop longues et dans lesquelles tu dis "bonjour" et "revoir" à plusieurs reprises. Ca renforcerait le côté épisodique et ca rendrait la digestion plus simple pour les viewers profanes en mécanique comme moi. Tu augmenterais par la même occasion le nombre de vues.
Salut c est surtout que j ai tellement de vidéo a faire sur je fais tout en une heure lol
Jsui un peut d'accord mais d'un côté ca fait comme un film maintenant se qui me soûl sait l'insistance de like de s'abonner sur une vidéo ty le vois au moin 2o fois et c lours je trouve mes tout les youtuber fon ca mes ca va il mes pas de publicité 👍👍👍
@@tulipe1138 plus d abonnés plus tu likes mieux je suis place et donc je peux faire de meilleurs projets donc le contenu est gratuit il faut pas se plaindre qu il y ai de la pub 😁
@@garagealpautomobiles9126 heux relies mieux mon com justement j'ai dit que tu ne m'étais pas de publicité et ca c bien
@@tulipe1138 ha lol
tu trouves que les moteurs VW ne sont pas fiables parce que tu ne mets pas du Merdarun comme tous les bons youtubeurs ;-) non pas sur la tête pas sur la tête
Lol
👍👍👍👍