Ford Focus Wagon & Peugeot 308 SW | Big Test дизельних універсалів з Європи
Вставка
- Опубліковано 30 бер 2021
- Якщо потрібне надійне, універсальне та недороге європейське авто за 8 - 10 тисяч доларів, автоексперт Сергій Волощенко радить звернути увагу на Ford Focus Wagon чи Peugeot 308 SW. На прикладі цих двох моделей з дизельними двигунами та механічними коробками передач він розповість про головні переваги та недоліки цих універсалів. А на OLX.ua можна підібрати вподобане авто - адже вибір там великий.
Підбір авто на OLX.ua: www.olx.ua/uk/transport/legkovye-avtomobili/
Читайте порівняння Ford Focus Wagon & Peugeot 308 SW на сайті 24 каналу 24tv.ua/porivnyuyemo-ford-foc...
#ford #peugeot #bigtest - Авто та транспорт
На Пежо сзади балка
Автору ролика следует получше изучить матчасть машин, дабы не вводить людей в заблуждение.
В фокусе ЭБУ располагается за левой противотуманной фарой, около самой земли (за подкрылком колеса), а не в коробке блока предохранителей под капотом, на которую указал автор видео. Потому любой удар бампером слева -- и ЭБУ повреждён. Именно про это сказал в видео мастер из автосервиса.
Надежные корбки-автоматы фокуса 3? В фокус 3 ставили PowerShift -- по сути своей это та же ДСГ со всеми прелестями первых поколений ДСГ: дерготня, выход из строя дисков сцепления и т.д. Гидроавтоматы GM у фокуса 3 страдали от недостаточного охлаждения -- потому маслице в них менять надо раз в 30 тысяч, ибо от перегрева оно чернеет быстро. 5-ступка форд IB5 -- из 1970-х -- надежная, но древняя, воющая, без синхронизатора на задней передаче, а еще не любит резких ускорений, ибо от таких ускорений ломало палец дифференциала в коробке, что приводило к поломке корпуса коробки, из коробки вытекало масло и это приводило к ее тотальному выходу из строя. На 2.0 литра бензин устанавливали МТХ75 -- вот та коробка получше, поновее, с синхронизатором на задней передаче, не воет и надежна как автомат Калашникова.
Дизель 1.6 фокуса -- это дизель Пежо -- тока шильдики от Форда наклеили. Потому сравнивать дизель Пежо и Пежо с шильдиком Форд -- по-моему бесмысленно. Неплохой дизель, но как со всеми дизелями -- надо смотреть на то, как предыдущий хозяин его ездил.
Если хотите нормально ездить на фокусе -- берите двигатель 2.0 бензин (150 лошадок) -- вполне себе адекватный аппарат (особенно для универсала с полным багажником груза). Если нужен авто для пенсионерской езды -- старый-добрый бензиновый Duratec 1.6 на 105 или 125 лошадок (у последнего -- 2 катализатора и 4 лямбды, в отличие от версии на 105 лошадей) и МКПП (да-да -- та самая IB5 -- подвывающая и древняя, но жутко выносливая, ибо у этого двигателя нет такого крутящего момента, чтобы сломать злосчастный палец дифференциала). Ну и дизель -- езда будет совсем пенсионная, но топливо экономит неплохо. А вот 1.5 турбо бензин -- штука ненадежная. Иногда и 100 тысяч не выезжала и "дарила" оплавленный разрушеный поршень 3-го цилиндра. Этот двигатель жутко боялся перегревов -- потому именно для него следить за чистотой радиаторов -- постоянная забота владельца (об этом сказал автор ролика, но не сказал для какого двигателя это критично важно).
У фокуса 3 салон тесный до безобразия -- потому на роль семейного авто он будет подходить только до того момента, пока дети не стали подростками ростом 160-170 см. Вот багажник у фокуса универсала неплох -- чего никак не скажешь про багажники хэтча и седана.
Про какую балку в форд фокус сзади говорит автор ролика, я не понимаю. Форд фокусы всех трёх первых поколений имели независимую заднюю многорычажку и славились своей управляемостью. Подвеска у него такая же как у Мазда 3 или Вольво V40. Фокус 3 -- для своих лет был одним из лучших по управляемости авто в своем классе.
В видео автор ролика говорит про то, что у фокуса 3 клиренс целых 16 см -- это неправда. И мне хочется его спросить: неужто так сложно было перед съёмкой ролика взять рулетку и померять расстояние от фетровой защиты двигателя до земли?! Неужто маркетинг победил здравый разум??? На самом деле клиренс у фокуса в районе 13-14 см. А еще нижний край радиаторов -- фактически на том же уровне, что и низ переднего бампера -- потому приложившись передним бампером к бордюрному камню можете помять радиаторы.
Защита двигателя у фокуса из фетра (войлока примерно такого же вида и толщины, как утеплитель капота в том же фокусе 3), а не из пластика. Потому разломать ее невозможно -- можно порвать, ежели хорошо поскрести ею по асфальту или горбу земли между колеями. Порвать, но не оторвать -- ибо держится она хорошо. А еще в отличие от пластиковой защиты войлок очень хорошо гасит звуки от ударов камушков об него -- это добавляет тишины в салоне, когда едешь по гравийной дороге. А вот зимой эта защита напитывает воду из летящего из под передних колес растаявшего в кашу снега, разбухает и потому через 2-3 года выглядит не очень приглядно -- но держится.
По поводу ржавчины -- не туда автор ролика показал. Самое быстро ржавеющее место у фокуса 3 -- задние крылья в районе стыка с бампером. А еще кромка крыши над лобовым стеклом, ибо именно туда бьют отраженные лобовым стеклом камушки, прилетевшие с дороги -- по-хорошему надо эту кромку защитить бронепленкой или резинкой, клеящейся на лобовое стекло на двустороннем скотче (например, я себе от Лады Веста поклеил -- вполне себе)
Гарне порівняння. Теж колись вагався при виборі між цих двох машин. Все таки вибрав фокуса. Все що було сказано у ролику є чистою правдою. А ще рульова рейка форда важко переносить колеса радіусом 17'' хоча вони йдуть у базі у дорожчих комплектаціях
Усім доброго дня. Володію Peugeot 308sw 2015р 1.6 bluhdi автомат вже 3,5 роки. Взяв з пробігом 99000км, на даний момент на одометру 232000км. Автомат на ньому ставлять AISIN один із самих надійних на ринку, двигун також дуже хороший і надійний. Не висока вартість обслуговування. Кліренс трішки замалий, поставив проставки 20мм стало все супер. Витрата пального по трасі 4-5л, по місту 6-7л, заправка ОККО звичайний дизель.
Сколько был клиренс и сколько стал?
Теж поставив проставки на перід і зад по 20мм + шини поставив 205/60 р16(+1см)(по заводу 205/55) і зовсім друга машина стала, набагато комфортніша))
а проблеми за час користування якісь були з сажевим фільтром, або з elios?
@@yuriifurd6181 так, промивав сажовий і помогло
Однозначно Peugeot 🔥👍!
Абсолютно солидарен. У брата такой был на протяжении 2 лет, говорит кайфовал от него просто нереально. Да и мне доводилось на нём ездить периодически, машина действительно хорошая.
Що,автомат краще у Форд?у Пежо Айсін!!! ,Сама надійна коробка,гідротрансформатор
Наверное, речь шла о роботе. Он крайне ненадёжен
У меня тоже возник вопрос,с каких пор Айсин стал считаться не надёжным автоматом?
@@user-dz1hd7re5w , в этом поколении роботы уже не ставили. Только гидротрансформатор.
@@user-vl6hd6ir6w речь шла в целом об авто PSA групп, так вот на многих моделях шёл именно робот.
@@user-dz1hd7re5w , в ролике сравнивают 2 конкретные модели, а не в целом ПСА. Ну и робот ПСА это сильно надежней кпп нежели робот Форда.
Ждём тест меган vs астра к
Лайк поставил:)
Натяк зрозумів. Пішов шукати Астру і Меган
Во всех третьих фокусах сзади многорычажка.
Nice review! I'm looking for both of them)
дякую за випуск!
Дякую за огляд! Будь ласочка, зробіть огляд Opel Asrta K ST cdti 2016_2017
Ждем тест Астры К и Меган, желательно на автоматах.
Также интересует ситуация по кредитам на б/у.
За видео 👍👍👍
Дякую за цікавий контент
Їзджу на 308му вже 9ий рік, 1.6hdi, механіка. Згоден зі Сергієм щодо надійності Peugeot.
А будет тест Hyundai Tucson 2021?
Сергій, а чому Aisin Тойоти, що стоїть на 308 пижику є менш надійним?
Мені це дивно. Вона хороша зв'язка в парі з дизелем 1.5 hdi чи 2.0 hdi.
Коробка фокуса мабуть getrag німецький, що і стоїть на Мегані 3 покоління. Це теж хороша коробка, яка вирішує проблему економії та турбоям.
Я б сказав, що в автоматичних коробок Форда та Пежо різні підходи. Кожен має переваги та недоліки.
Можу додати, що у фокуса значно менше місця для ніг водія і переднього пасажира.
Двигуни 1.6 hdi однакові у Пижика і Фокуса, ці двигуни виробляє конценрн psa. Однак паливні системи і турбіни виробник ставить різні, понад 100 коней система надійніша, до 100 сил - слабша.
Пижик на голову кращий за фокуса за рахунок більшого багажника та місця для водія та пасажирів; 308 більший по всьому за фокус; кузов у 308 має значно кращу корозійну стійкість; салон у 308 значно практичніший, красивіший та зносостійкіший, матеріали якісніші, саме тільки кермо чого вартує, шкіра на кермі бомбезна; 308 зовні значно красивіший і це не просто питання смаку, лінії дизайну у 308 красиві у фокуса дизайну нема, фокус це рестайл старої моделі на яку наклали дизайн іншого автомобіля (астон Мартін) але лише попереду, позаду фокус не міняли майже, 308 це нова повністю модель, одні лед фари позаду чого вартують.
У 308 часто зустрічаються панорами, які є дуже великими і не відкриваються, але виглядають бомбово, у фокуса такого не бачив. Фокус убогий автомобіль.
Також слід додати, що 308 бувають з двигуном 2.0 hdi - це пушка, і якщо його брати з автоматом то це вже буде aisin.
Важливий нюанс це комплектація allure у 308, вона має інший передній бампер та фари, виглядає дуже красиво та індивідуально.
Пежо 308 виборював звання автомобіля року в Європі, вроді неодноразово. За рахунок того, що 308 новий автомобіль, він має кращі показники безпеки ніж фокус.
Сидіння у 308 зручні, красиві, практичні і дуже зносостійкі, не пара фокусним.
Фокус програє 308 у всьому.
Таким чином огляд, як завжди, поганенький, навіть сама подача інформації поверхнева та сумбурна, видно, що сергій готувався слабо, звична для нього справа.
Дякую за корисну інформацію.
Не згідний з Вами. Не рівняйте пежовський алюр з фокусовим трендом. Щодо дизайну то пежо дійсно гарний, проте кермо незручне і сидіння теж. Також у пежо дуже здешевили карти дверей. Таке враження що в пежо ти прикрився картоновою дверного. І щодо прийомів чи підкапотногопростору то пежо там навіть не витрачав гроші на фарбу все лише загрунтовано. Щодо панорами у пежо цілком згідний, але купувати автомобіль в Україну тим паче пежо я побоявся.
@@user-io4el5pn4hви не згідні, що на відміну від форда Пежо не гниє???)))
Ви не згідні, що більший від фокуса по всіх показниках????
Ви не згідні, що 308 новий автомобіль, який вийшов у 2014 році, а фокус це рестайл????
Ви не згідні, що 308 кілька років ставав авто року в Європі????
Ви за матеріали сперечаєтесь????))) Сходіть на авторинок і переконаєтесь.
308 зручніший, бо в ньому значно більше місія ніж у фокусі.
Боєтесь купляти пижик, чому? Бо він оцинкований?))) Бо в нього двигун входить в топ 5 надійних двигунів світу?))) Бо він автомобіль року в Європі?))) Бо в нього середній розхід близько 5л/100 км?)))
Та ні, боєтесь, бо не розбираєтесь!!!!!
Я вжє майже рік володію Пежо 308 т9 16 року. Від себе додам. Поступае багато нарікань на задній ряд седінь. Скаржаться на задню спинку сидіння. Не зручно сидіти.
Як на мене в машині не вистачає карманів, шухляд, подстаканників. А в цілому , дужє задоволений.
Коли купляв авто, розглядав ще Фокус , Меган , та Гранд Сценик 16 року. Дужє рад свому вибору. Авто виглядає свіжо, файно, і не є рестайлінгом моделі початку десятих років!))
Ще дужє цікава Астра К. Купили батькові 2 місяця тому, алє це інша історія!)
Машина огонь! До этого пыжа, был заядлым ВАГоводом, после знакомства с 308 т9 - стал заядлым ПЕЖОводом))) в сторону других марок и не смотрю, в потоке, на пыжи только и смотрю)))
Не погано, але багато косяків в техніці. Але однозначно лайк!
Зделайте обзор subaru outback 2015-2017. Спасибо
Вподобайка та комент!
Дійсно хороші народні автомобілі!
Відразу після коробки автомат краще у форда вимкнув відео . Коли це павер шифт став краще звичайного гідроавтомата айсін???
Якщо встановиш нормальний захист двигуна(метал 3 мм товщина),то при нормальному дтп(в лоб),він призведе др смертельних травм водія і переднього пасажира.Пластик у Форда і фольга у Пежо потрібні щоб двигун в разі дтп опустився на асфальт а не деформував салон авто.Перш ніж знімать подібні відео та давати поради розберись в темі.
Хіба у фокуса балка?
Але так, зараз володію стареньким другим фокусом, то дуже люблю їздити на ньому. Хоч і вимагає вже уваги і грошей, та на що змінити щоб отримувати таке ж задоволення від керування - не знаю)
Только на 4ий фокус, но цена космос.
Многие ругаются на Опель , а машинка не плоха. Есть дизеля и бензин и разные объемы , и коробасы разные, механика , робот и автомат . Салон простой но добротный , подвеска тоже надежная , ЗП не дорогие . Сужу по своей Астре Н 04 год 245 тыс, стоят родные шаровые , не давно поменял на балке сайлентблоки ну и расходники всякие , мелочь. Коробка робот , многие плюются , а мне нравится , не спорю с ней больше заморочек адаптация и т.д. Но она удобная может не такая эластичная как современные автоматы , но я в любой момент могу как в ручном режиме как вниз так и вверх уйти или быть в автомате. Это мое субъективное мнение . А для молодой семьи можно глянуть Инсигнию дизель универсал, и вид и салон не плох .
Разсматриваю как раз инсигнию...не подскажете в выборе с аккордом 7м???
Делайте чаще такие обзоры,лайк 👍👍👍👍👍
Не підготувався!
Про акпп перепутав, надійніше у пежо, звичайний гідротрансформатор айсін, а у форда ставиться робот.
ТО дешевше у фокуса, у пежо едблю і іоліз, але можна відшити після 200+ тис.
Форд міцніший по ходовці і рулиться краще, але якщо потрібен автомат, то однозначно пиж!
Кокпіт на любителя, мені заходить у фокуса. Дублювання органів управління кнопками вважаю практичним рішенням..
Торпедо/салон - пежо, механика, управление - фокус
На Пежо 308св у меня стоит балка. И двигатель 1.6на 120сил
Стоимость ТО от 1000 до 2000, а на сервисе сказали 1800-4500....
<
< *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
<
<
<
<
<
С чего вы взяли что на Форде трескаются стекла??? Это у Форда запатентовано как своя разработка. И до 2010 года всё производители которые делали подогрев платили Форду. У меня на работе шесть Фордов с подогревом разных годов, никаких проблем.
Чудова мойва
Фокус затісний для сім'ї. І малий для великих людей. До того ж занизький дах, не зручно сідати в авто. Пежо краще у цих аспектах трохи.
контакт із ущільнювачем
Моторы на этих авто идентичные это 1.6 дизель от Пежо
дякую за українську мову та відео
але на "не фарбованому" peugeot помітний різнотон
Пежо есть и с японским автоматом Aisin. А к нему притензии вообще ни каких. Есть проблема с AdBlue примерно к 180.000км но она решается его отшивкой. После чего будет не евро 6 а евро 5.
Фокус на 120 к. с. йде з мотором 1.5 дизель
Dv6 має до 88 квт
Пежо 308 також має такий мотор 1.5 дизель на 120коней після рестайлінгу і після 2015р ніякого робота тільки айсін або механіка.
Два отличних авто. Сложний вибор)) тут уже надо смотреть пробег и состояние конкретного авто.
<
< *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
<
<
<
<
<
@@lopezben3023 🤔🤕🤕🤕
Я б взяв Пежо однозначно
👍
Передні крила і капот у Пежо із алюмінієвого сплаву.
no words) as a girl, I like all cars))but I will make the test better)) argue ??
У кого выше клиренс?
У форда
Ну і нафіга ти відкинув Меган? Астри не було? Ти гониш. Зайди на авторіа
Реклами очень много, прочитал коменти все понятно. Так и не досмотрел
Ти такий эксперт як я зеленсьнкий
Ущільнювачами
Менше знімай себе а авто,що ти красавчикі ми і так знаємо! І читай коментарі,це тобі не нові авто обсосувати,харе прибрехувати
У фокуса незалежна задня підвіска
Не вводите людей в заблуждение. Информация которую вы пытаетесь донести попросту домыслы или неточности зачем такое говорить.... Или лучше готовьтесь или не говорите ерунду.
Полное отсутствие знаний мат. части. С подвеской все наоборот, двигатели дизели у обоих совместной разработки
Там ничего совместного.
Я за рено меган 4 поколения
Ущільню.......)))
Ни хера не понял, но очень интересно... 😁
Пыжик. А вообще берите Мегана
Чем меган лучше пыжика?
@@nikblok7627 почти одно и тоже
Меган це корито.
Ford
посмотрели , юуб... и сказали херню ...стыдно ..
Не сопоставимы , форд если сборка наша то помойка!
Яка незалежна ???
Не обзор, а шоу
Цей ведучий не може зробити адекватний огляд. Він працює лише за гроші, тому буде хвалити те авто, за яке йому більше заплатили
В наступному коменті номер моєї карти. Якраз збираю на Майбах:)
@@sergiyvoloshchenko5848 Це не журналістика, а відпрацювання грошей. Як і усі ваші відео огляди.
Андрій Тимочко тобто власник вживаної машини заплатив мені, щоб я промовчав про повну попільничку?
Той випадок, коли стоїш між двома купами гівна і вибираєш в яку вступити 😀
ну ти і дибіл
І в яку купу стали ви?
Весело, приятно немного осваивать украинский, симпатичный в принципе понятный язык или диалект.
Собачий язык😅
Оба авто не нужны
Так как есть гольф 7 универсал!
0:07 8-10k$ гольф 0:36
@@MaxBigTest лучше пособирать и взять фолькс, оно того стоит
Вагодрочер на лицо! у пежо их дизеля входят в тройку лучших в мире, а в паре с надёжным японским автоматом Aisin это вообще круто!
Ваг не розгядав взагалі. Пусті, сумні авто за надмірну ціну.
<
< *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
<
<
<
<
<
Ведущий норм и ролики тоже, но есть один жирный минус, это то что он ведёт на украинском языке. Раньше было на русском смотрел всегда, сейчас оооочень редко смотрю и скоро вообще не буду смотреть, если ведущий будет вести на укр.яз.
один жирньій минус - єто андрей которьій мучается но не переезжает на роиссию
Ставь рядом портретик путена в момент просмотра... должно быть легче
@@user-sz7bs5wb2j походу у тебя не все в порядке с головой.
@@denv6341 при чем тут Россия! Ты хоть понял что я написал или ты не умеешь читать на русском языке!
@@andrey777277 ну тьі вася смешной, кстати название соседнего государства правильно писать с маленькой буквьі