Auto je bas fora. Nit je volvo nit je golf. I prestanite usporedivati aute s golfom. Zamjerka je stakleni krov koji ti razbije tuca onda si gotov po dzepu. Naravno ako platite protiv tuce onda je ok. Al opet.. kupio bi ga zbog kompaktnosti i prostora.
Stari 1.9 tdi je također trošio ca. 6 litara i mogao je prijeći milijun kilometara. Sada prodajete muda pod bubrege tsi motori se mnogo kvare. Možda sada najnovije generacije tsi motora su bolje urađene ali opet je to jedno veliko pitanje koliki mu je vijek trajanja, vrijeme će pokazati ..
Ja imam 1.4 TSI u Leonu od 2010. i 1.5 TSI u Ateci od prije dva tjedna - 1.4 se drži kao i prvog dana bez ijedne greške, te vuče pošteno. 1.5 je prenov ali je gladak k'o putar...
@@madant7777 nebitno koje ti je godiste auto, vec koliko si presao. Mogao si kupiti nesto 2000. ali ako si presao tipa 10.000km o cemu pricamo. Takodje, zavisi i od stila voznje - kako se vozi (na koliko obrtaja), koliko dnevno, itd, itd. Zna se da mali benzinci sa puno konja su kratkog veka...
@@nitrowad Volimo ga gazit, a ako trebam objašnjavat koliko se pređe u 10 godina svakodnevne vožnje... 1.0 je jedini koji budi sumnju, ostali rade bez problema.
@@nitrowad ja vozim Focusa 1.5 tdci, isto downsize motor, sa 120ks, kakav su prije imali u 1.9, 2.0 motorima. U 3 godine i 3 mjeseca sam presao 182.000km, i osim REDOVNIH servisa, nisam žarulju NIJEDNU na njemu promjenio. Ide 212km/h (mjereno na navigaciji), kao i prvi dan kad sam ga preuzeo sa 12km. Tako da ne laprdajte o tim manjim motorima. A da ne velim, neki dan sam vozio Suzuki S-cross od prijatelja, 1.0 112ks. Krasno ide, s obzirom koliki je obujam cijelog auta. Isto tako sam slušao razne savjete tom momku, kao 1.0 tri cilindra, bla bla. Ja mu kažem, Suzuki, općenito japanci rade te 0.6, 0,7 0,9 1.0 male turbomotore već 50 godina, i idu bez greške. I poslušao me, sad je jako sretan sa svojim 1.0 Suzukijem.
@@simsisimsi3233 Koliko ja znam, ako se pokvari/ne radi, ne možeš upaliti auto i voziti... A da ne spominjem kada dobiješ mrtvi pixel i ostale probleme kod ekrana...
Odličan auto..Posjedujem Octavia 2017 model i jedino što mi smeta jesu ove Skodine rucice mjenjaca..Nekako su bar meni previsoke i sama "kugla" mjenjaca je nesto veća nego kod VW.Kada bi to izmijenili bila bi idealna.
Super je ova Skala ali troši previše naime ja vozim Octaviju combi TDI 140 KS (modificiranu) godišnje 1999 oko 320.000 km, a troši u prosjeku oko 5 l/100 km a i više mogu utovoriti, a služi mi vrlo dobro, tako da ovaj 1.0 motor nije bar meni ni malo interesantan i zato ču još nekoliko godina ostati u Octaviji ! Ljep pozdrav ! OCTAVIA JE OCTAVIA ! 😎
Ne mozes porediti dizel sa benzincem. Kao prvo dizel bi bio jedno 3-4000eura skuplji sa identicnim performansama a trosio bi 1 litar manje goriva. Skuplji bi bili i servisi, odrzavanje, registracija i sve potencijalne popravke... nema nikakve logike uzeti dizela sve do klase velikih limuzina. Trenutno mali turbo benzinci dominitaju jos ako je neki blagi hibrid ispod haube da na jednostavan nacim spusti potrosnju za neki jos pola litar i doda ios malo kika ODLICNI IZBOR. Pogodili su stvar sa ovim 1.0 TSI motora jer se prodaju masovno, odlicni kompromis performansi, potrosnje, regisracije i odrzavanja
Scala ili Kamiq???? Molim savjete ne mogu odlučit, sad uzimam idući mjesec. Dolazim s Ford Focusa karavan 10 godina , a zadnjih 6 mjeseci Octavie karavan koja je ipak malo preskupa za mene 😢
Dobro sto sad svi serete oko cijene ?? Auto je C segment sa dobrom opremom, srednjom motorizacijom, prostrana je, puna tehnologija i kvaliteta materijala u kabini je na razini. 160.000 kuna je najnormalnija cijena za ovakav auto...
Da slazem se nema sta,motor su stvarno odradili da valja,dosta ljudi se opredjelilo za taj 1.0 u golfu nego neki dizel(pricamo o automobilu koji je obiljezio dizel svijet uvijek se znalo vw dizel,opeli benzin,bmw benzin,mercedes dizel,sad sve kontra),meni se ova skoda bas svidja,po meni naljepsa skoda u gami te marke.Eto tebe da pitam posto znam da gotovis vw grupu,sta bi uzeo radije skalu ili golfa(7.5,8 ne znam sta da racunam posto jos 8ca nije izasla zvanicno jos),moj izbor je skala u svakom pogledu
@jako laganini Nece izdrzati ni 50.000 ako ga ne budes odrzvao,a ako ga budes odrzavao redovno i sve kako treba,garantujem 500.000 bez generalke,0.9 tce iz renaulta motor koji su uzeli da testiraju u ekstremnim uslovima presao je 700.000 tako da mali motori ne mogu puno preci su price za djecu,jer da ne valja to ne bi oni milijarde ulagali u te malolitrazne motore,vw,renault,citroen-pezo,pojedini japanci,veliki broj damasnjih proizvodjaca su izbacili velike kubikaze i ubacuju manje sa turbinom,zbog manjih ispusnih gaosova a samim tim davaju duplo bolje perfomanse od tih vecih motora
@@xray4282 Slazem se s tobom. Video sam novu Scalu uzivo i izgleda bas dobro. Plus sam uvek da kupis jeftiniji model a da ga dobro opremis nego obrnuto. Zato sam i uzeo Pola Higline sa plus dosta doplata a ne isti goli Golf iako cenovno bi se poravnjali. Inace kontam da ce VW morati da nazalost nekako zauzda Skodu jer inace gubi sve vise kupaca jer su Skode postale jako dobri automobili
@@BrateTebra123 Slazem se da oprema dosta znaci ali nisam toliko zahtjevan da mora biti ono bas full sto bi rekli.A sto se tice skode,to sam vec rekao davno,vw ce morati malo da poradi oko cijena,jer skoda nudi vise za manje para a izgleda sve bolje i bolje.Moj favorit u toj klasi kada je rijec sano vag grupa je svakako scala po izboru 1.5 tsi 150 Vidim da nema jacih dizelasa sem 1.6 tdi 115,valjda ce biti 2.0 150 i 190 kao i u golfu
@@xray4282 Odlican izbor al veruj mi i da 1.0TSI bi odlicno obavio posao, jos ako uparen sa DSGom to je milina voziti jer ubrzanje ispod 10 je sasvim dovoljno za ovakav porodicni auto uz to i potrosnja je jako malo i lako se spusti ispod 6 litara na duza putovanja. A razlika u ceni izmedju 1.0 i 1.5 modela je bas velika skoro 3500 eura uz vece troskove eksplotacije.
Zato sam ja volio one stare Mercedese i Audije i Bmwje,ne zato da hejtam škode ili bilo koje druge automobile svak nešto voli ali brate stara ona S klasa i E klasa recimo vozice se i kad sve te škode budu na otpadu,sve ova moderna tehnologija da dobro je dobro izgleda ali nikako ne volim ni cijene novih automobila ni sama nova auta
Najviše kilometara u Hr je prešla Škoda Felicia 1.6 (1600000 km) A na ljestvici pouzdanosti i prolascima na tehničkom pregledu Škoda je daleko ispred Bmwa, a uvijek u rangu s Mercedesom, tu negdje. Tako da ne bih se složio s ovom tvojom pričom o otpadu
@@budimirbubimirovic3434 kad bi ljudi znali uzdrazavati Bmwje i Mercedese i Audije na Balkanu vijeruj da bi bilo drugačije ili još bolje kad bi ljudi imali para da si privušte na Balkanu Mercedesa Audija ili Bmwja bila bi drugačija priča mislim u Nijemačkoj Švicarskoj sigurno nije škoda automobil s kojom su gradjani prešli najviše kilometara,i ako je dobar automobil nikad Škoda nemože biti kao Mercedes ili Audi ili Bmw realno može al u snovima 🤙 i ako volim automobile i škode su odlične ali bez Japanaca i Nijemaca nema dalje
Mazda 3 i Scala od 160 tak tisuca kuna, i onda je Scala povoljna kupnja, a u stvarnosti placamo Škodin pametan izum po kojoj nudi (čitaj uzima pare naivnima) auto Polo klase za cijenu srednje klase jer eto ima 4.30 metara...
A tek 1.0 TSI sa 115 koji je u ovakvom autu OK samo kada si sam, a i onda... u manjoj Fabiji, Ibizi, Polu još ajde, ali u većim autima samo za jajane. Cijena je podjednako za neznalice, 160K kn za relativno mali auto sa nebitnim điđama i praktički baznom motorizacijom. To stvarno moraš biti poseban da popušiš foru.
Prednji kraj sličan na Audi, zadnji na Fiat tipo... u konačnici ružan ko i svaki škodilak... škode i kvarljivi vw su proizvedeni za penziće... i 160 tk...? jbte za tu lovu kupiš Quasqai ili tucson a ne ovo kvarljivo vw koncern govno... ha ha
Mario Losberg Do nekle si u pravu a u vezi kvarljivosti ???...e tu ti ja mogu reči, da nije baš tako jer moja 20 godina stara Octavia nije me nikada pustila na cesti, stoga barem u mom slučaju to nije istina, da su kvarljivi, ma da jesu oddavno bi se je več rješio !😁👎👍
@@Blazko612 i ja sam vozim vw već 8 god i jedva čekam da ga se rješim, npr moj susjed ima škodu i ima manje problema nego ja na vw... razvikani jesu i plus udobnost im je loša... tvrdi ovjes i sjedala ko uvijek... moj idući auto če bit ili Japanac ili Korejac... i evo baš sam dobio odgovor ovdje na ytbu od jednog stranca koji isto napisao da ima vw i ima probleme, a znam još osobno troje ljudi koji su vozili vw i jedan imao Audi isto imali često probleme... sad voze istočnjake i zadovoljni... mislim da su stariji modeli ko što je tvoja octavia pouzdaniji od novijih ..
Mario Losberg da slažem se sa tobom, a i razumijem što hočeš da kažeš, naime prva generacija Octavie i ova modificirana koju vozim sam, su kako si i sam komentirao najizdržljive i najmanje kvarljive Ovtavie do sada i nadalje ! Se ovo što je danas na tržištu ima vrlo kratak vjek upotrebljivosti, stoga i ja razmišljam, da u buduče od kakvih 5 godina koliko mislim, da če mi još ova služiti, a u nju sam ove godine uložio več 1500€, krenem na japanca ili korejanca kao što si sam dokučio i još jednom se u potpunosti slažem sa izrečenim i iskustvima vlasnika istočnjaka !👍 Unatoč svemu Octavia pogotovo ova zadnja modificirana mi se vrlo sviđa pogotovo u RS Combi izvjedbi ali kao prvo nije jeftina , drugo pouzdanje na dugi rok kao moja od 20 godina ZABORAVI, a treče konkurencija je danas velika i još oštrija nego 20 godina nazad, stoga dok mi radi TDI ok do tada ne mrdam od nje, dok dođe vrjeme oproštaja, e tada su opcije vrlo jednostavne, da i ja pređem na istočnjaka a možda čak i na carsharing ako če novac biti problem !😁 Imaš 👍prijatelju ! Srdačan pozdrav iz Slovenije !☺
Odličan auto.
Super odrađeno 👏👏👏
Inače prvi put gledam vasu Recenziju, odlični ste svaka čast, odsad gledam vas - praktično, konkretno, točno, super!!
I have ordered it - cannot wait to get it. 1.0 tsi 115hp :):)
Svaka cast, bravo za video. Odlicni ste!!!
Odličan uvid. Hvala
Auto je bas fora. Nit je volvo nit je golf. I prestanite usporedivati aute s golfom. Zamjerka je stakleni krov koji ti razbije tuca onda si gotov po dzepu. Naravno ako platite protiv tuce onda je ok. Al opet.. kupio bi ga zbog kompaktnosti i prostora.
Stari 1.9 tdi je također trošio ca. 6 litara i mogao je prijeći milijun kilometara. Sada prodajete muda pod bubrege tsi motori se mnogo kvare. Možda sada najnovije generacije tsi motora su bolje urađene ali opet je to jedno veliko pitanje koliki mu je vijek trajanja, vrijeme će pokazati ..
Ja imam 1.4 TSI u Leonu od 2010. i 1.5 TSI u Ateci od prije dva tjedna - 1.4 se drži kao i prvog dana bez ijedne greške, te vuče pošteno. 1.5 je prenov ali je gladak k'o putar...
@@madant7777 nebitno koje ti je godiste auto, vec koliko si presao. Mogao si kupiti nesto 2000. ali ako si presao tipa 10.000km o cemu pricamo. Takodje, zavisi i od stila voznje - kako se vozi (na koliko obrtaja), koliko dnevno, itd, itd. Zna se da mali benzinci sa puno konja su kratkog veka...
@@nitrowad Volimo ga gazit, a ako trebam objašnjavat koliko se pređe u 10 godina svakodnevne vožnje... 1.0 je jedini koji budi sumnju, ostali rade bez problema.
@@nitrowad ja vozim Focusa 1.5 tdci, isto downsize motor, sa 120ks, kakav su prije imali u 1.9, 2.0 motorima. U 3 godine i 3 mjeseca sam presao 182.000km, i osim REDOVNIH servisa, nisam žarulju NIJEDNU na njemu promjenio. Ide 212km/h (mjereno na navigaciji), kao i prvi dan kad sam ga preuzeo sa 12km. Tako da ne laprdajte o tim manjim motorima. A da ne velim, neki dan sam vozio Suzuki S-cross od prijatelja, 1.0 112ks. Krasno ide, s obzirom koliki je obujam cijelog auta. Isto tako sam slušao razne savjete tom momku, kao 1.0 tri cilindra, bla bla. Ja mu kažem, Suzuki, općenito japanci rade te 0.6, 0,7 0,9 1.0 male turbomotore već 50 godina, i idu bez greške. I poslušao me, sad je jako sretan sa svojim 1.0 Suzukijem.
@@TheDiksaaa Ide 212km/h ali nizbrdo.. ti si od 195km/h kojih tvornica kaze dosao do 212..
To što nema digitalni kokpit je plus.
Ima ali je to opciono :)
@@simsisimsi3233 Koliko ja znam, ako se pokvari/ne radi, ne možeš upaliti auto i voziti... A da ne spominjem kada dobiješ mrtvi pixel i ostale probleme kod ekrana...
Odličan auto..Posjedujem Octavia 2017 model i jedino što mi smeta jesu ove Skodine rucice mjenjaca..Nekako su bar meni previsoke i sama "kugla" mjenjaca je nesto veća nego kod VW.Kada bi to izmijenili bila bi idealna.
Pa pogledaj možda možes od vw-a ubaciti
To se da jako jednostavno uradit, a nije ni skupo
Super je ova Skala ali troši previše naime ja vozim Octaviju combi TDI 140 KS (modificiranu) godišnje 1999 oko 320.000 km, a troši u prosjeku oko 5 l/100 km a i više mogu utovoriti, a služi mi vrlo dobro, tako da ovaj 1.0 motor nije bar meni ni malo interesantan i zato ču još nekoliko godina ostati u Octaviji ! Ljep pozdrav ! OCTAVIA JE OCTAVIA ! 😎
Ne mozes porediti dizel sa benzincem. Kao prvo dizel bi bio jedno 3-4000eura skuplji sa identicnim performansama a trosio bi 1 litar manje goriva. Skuplji bi bili i servisi, odrzavanje, registracija i sve potencijalne popravke... nema nikakve logike uzeti dizela sve do klase velikih limuzina. Trenutno mali turbo benzinci dominitaju jos ako je neki blagi hibrid ispod haube da na jednostavan nacim spusti potrosnju za neki jos pola litar i doda ios malo kika ODLICNI IZBOR. Pogodili su stvar sa ovim 1.0 TSI motora jer se prodaju masovno, odlicni kompromis performansi, potrosnje, regisracije i odrzavanja
Scala ili Kamiq???? Molim savjete ne mogu odlučit, sad uzimam idući mjesec. Dolazim s Ford Focusa karavan 10 godina , a zadnjih 6 mjeseci Octavie karavan koja je ipak malo preskupa za mene 😢
Ako ti znaći 60 litara veći gepek onda scala ako ne onda kamiq jer je u startu jeftiniji a sve je ostalo isto .
Vlasnik sam Kamiqa već dvije godine.
Govorite o bunkeru auta, a kut snimanja istog ne pokazuje ništa. Bravo.
Dobro sto sad svi serete oko cijene ??
Auto je C segment sa dobrom opremom, srednjom motorizacijom, prostrana je, puna tehnologija i kvaliteta materijala u kabini je na razini. 160.000 kuna je najnormalnija cijena za ovakav auto...
Lijepo i dobro auto ali i boja mi je cool (ona zelena Šumi bomboni od zelene jabuke 🙂😀)...
Ima li ljepše boje u automobilskom svijetu?
Ima
Ta mikrofončina pod nosom voditeljice djeluje takooo zastarjelo !
Kako biste usporedili scalu s novom corollom?
Pa Corolla je za klasu bolji auto, ova Scala je Polo razvučen na 4:30 m....za koji ćeš platiti kao Corollu
@@predragkardashian3730 ali dobijes kisobran ;D
@@predragkardashian3730 E ako je Corolla bolja za klasu ...
@@simsisimsi3233 pa Corolla, Focus, Golf...biraj...Nije Scala loša samo je 20 000 kn preskupa....
@@predragkardashian3730 Ponudjeni isti k'o Skoda 😂😂 Nista bolji nisu .
jebote jeste mogli sporije vozit auto po cesti?
1.0 tfsi ne moze brze
@@1mad1max1 hahaha taj motor potegne do 100 ispod 10s i vuce do 200. I nije TFSI vec TSI. Ima razlike...
Ove 1.0TSI masine su jako zahvalne
Da slazem se nema sta,motor su stvarno odradili da valja,dosta ljudi se opredjelilo za taj 1.0 u golfu nego neki dizel(pricamo o automobilu koji je obiljezio dizel svijet uvijek se znalo vw dizel,opeli benzin,bmw benzin,mercedes dizel,sad sve kontra),meni se ova skoda bas svidja,po meni naljepsa skoda u gami te marke.Eto tebe da pitam posto znam da gotovis vw grupu,sta bi uzeo radije skalu ili golfa(7.5,8 ne znam sta da racunam posto jos 8ca nije izasla zvanicno jos),moj izbor je skala u svakom pogledu
@jako laganini Nece izdrzati ni 50.000 ako ga ne budes odrzvao,a ako ga budes odrzavao redovno i sve kako treba,garantujem 500.000 bez generalke,0.9 tce iz renaulta motor koji su uzeli da testiraju u ekstremnim uslovima presao je 700.000 tako da mali motori ne mogu puno preci su price za djecu,jer da ne valja to ne bi oni milijarde ulagali u te malolitrazne motore,vw,renault,citroen-pezo,pojedini japanci,veliki broj damasnjih proizvodjaca su izbacili velike kubikaze i ubacuju manje sa turbinom,zbog manjih ispusnih gaosova a samim tim davaju duplo bolje perfomanse od tih vecih motora
@@xray4282 Slazem se s tobom. Video sam novu Scalu uzivo i izgleda bas dobro. Plus sam uvek da kupis jeftiniji model a da ga dobro opremis nego obrnuto. Zato sam i uzeo Pola Higline sa plus dosta doplata a ne isti goli Golf iako cenovno bi se poravnjali. Inace kontam da ce VW morati da nazalost nekako zauzda Skodu jer inace gubi sve vise kupaca jer su Skode postale jako dobri automobili
@@BrateTebra123 Slazem se da oprema dosta znaci ali nisam toliko zahtjevan da mora biti ono bas full sto bi rekli.A sto se tice skode,to sam vec rekao davno,vw ce morati malo da poradi oko cijena,jer skoda nudi vise za manje para a izgleda sve bolje i bolje.Moj favorit u toj klasi kada je rijec sano vag grupa je svakako scala po izboru 1.5 tsi 150 Vidim da nema jacih dizelasa sem 1.6 tdi 115,valjda ce biti 2.0 150 i 190 kao i u golfu
@@xray4282 Odlican izbor al veruj mi i da 1.0TSI bi odlicno obavio posao, jos ako uparen sa DSGom to je milina voziti jer ubrzanje ispod 10 je sasvim dovoljno za ovakav porodicni auto uz to i potrosnja je jako malo i lako se spusti ispod 6 litara na duza putovanja. A razlika u ceni izmedju 1.0 i 1.5 modela je bas velika skoro 3500 eura uz vece troskove eksplotacije.
Previse para puno bolja auta i jaca za te pare
Kao na primer?
Zato sam ja volio one stare Mercedese i Audije i Bmwje,ne zato da hejtam škode ili bilo koje druge automobile svak nešto voli ali brate stara ona S klasa i E klasa recimo vozice se i kad sve te škode budu na otpadu,sve ova moderna tehnologija da dobro je dobro izgleda ali nikako ne volim ni cijene novih automobila ni sama nova auta
Najviše kilometara u Hr je prešla Škoda Felicia 1.6 (1600000 km) A na ljestvici pouzdanosti i prolascima na tehničkom pregledu Škoda je daleko ispred Bmwa, a uvijek u rangu s Mercedesom, tu negdje. Tako da ne bih se složio s ovom tvojom pričom o otpadu
@@budimirbubimirovic3434 Felicija i ovi novi nemaju veze jedno s drugim, u bilokojem segmentu tehnologije. Novi su šminka, a ne tenkovi kao prije.
@@budimirbubimirovic3434 kad bi ljudi znali uzdrazavati Bmwje i Mercedese i Audije na Balkanu vijeruj da bi bilo drugačije ili još bolje kad bi ljudi imali para da si privušte na Balkanu Mercedesa Audija ili Bmwja bila bi drugačija priča mislim u Nijemačkoj Švicarskoj sigurno nije škoda automobil s kojom su gradjani prešli najviše kilometara,i ako je dobar automobil nikad Škoda nemože biti kao Mercedes ili Audi ili Bmw realno može al u snovima 🤙 i ako volim automobile i škode su odlične ali bez Japanaca i Nijemaca nema dalje
@@bahi5647 😂😂😂👍
Mazda 3 i Scala od 160 tak tisuca kuna, i onda je Scala povoljna kupnja, a u stvarnosti placamo Škodin pametan izum po kojoj nudi (čitaj uzima pare naivnima) auto Polo klase za cijenu srednje klase jer eto ima 4.30 metara...
A tek 1.0 TSI sa 115 koji je u ovakvom autu OK samo kada si sam, a i onda... u manjoj Fabiji, Ibizi, Polu još ajde, ali u većim autima samo za jajane. Cijena je podjednako za neznalice, 160K kn za relativno mali auto sa nebitnim điđama i praktički baznom motorizacijom. To stvarno moraš biti poseban da popušiš foru.
izgleda da škoda preuzima neke dizajnerske smjernice od seata i po meni je to veliki minus
Prednji kraj sličan na Audi, zadnji na Fiat tipo... u konačnici ružan ko i svaki škodilak... škode i kvarljivi vw su proizvedeni za penziće... i 160 tk...? jbte za tu lovu kupiš Quasqai ili tucson a ne ovo kvarljivo vw koncern govno... ha ha
Mario Losberg Do nekle si u pravu a u vezi kvarljivosti ???...e tu ti ja mogu reči, da nije baš tako jer moja 20 godina stara Octavia nije me nikada pustila na cesti, stoga barem u mom slučaju to nije istina, da su kvarljivi, ma da jesu oddavno bi se je več rješio !😁👎👍
@@Blazko612 i ja sam vozim vw već 8 god i jedva čekam da ga se rješim, npr moj susjed ima škodu i ima manje problema nego ja na vw... razvikani jesu i plus udobnost im je loša... tvrdi ovjes i sjedala ko uvijek... moj idući auto če bit ili Japanac ili Korejac... i evo baš sam dobio odgovor ovdje na ytbu od jednog stranca koji isto napisao da ima vw i ima probleme, a znam još osobno troje ljudi koji su vozili vw i jedan imao Audi isto imali često probleme... sad voze istočnjake i zadovoljni... mislim da su stariji modeli ko što je tvoja octavia pouzdaniji od novijih ..
Mario Losberg da slažem se sa tobom, a i razumijem što hočeš da kažeš, naime prva generacija Octavie i ova modificirana koju vozim sam, su kako si i sam komentirao najizdržljive i najmanje kvarljive Ovtavie do sada i nadalje ! Se ovo što je danas na tržištu ima vrlo kratak vjek upotrebljivosti, stoga i ja razmišljam, da u buduče od kakvih 5 godina koliko mislim, da če mi još ova služiti, a u nju sam ove godine uložio več 1500€, krenem na japanca ili korejanca kao što si sam dokučio i još jednom se u potpunosti slažem sa izrečenim i iskustvima vlasnika istočnjaka !👍 Unatoč svemu Octavia pogotovo ova zadnja modificirana mi se vrlo sviđa pogotovo u RS Combi izvjedbi ali kao prvo nije jeftina , drugo pouzdanje na dugi rok kao moja od 20 godina ZABORAVI, a treče konkurencija je danas velika i još oštrija nego 20 godina nazad, stoga dok mi radi TDI ok do tada ne mrdam od nje, dok dođe vrjeme oproštaja, e tada su opcije vrlo jednostavne, da i ja pređem na istočnjaka a možda čak i na carsharing ako če novac biti problem !😁 Imaš 👍prijatelju ! Srdačan pozdrav iz Slovenije !☺
Nije to to kad žena vodi...Ipak nije ovo petrolheads dragon garage autoanaliza itd...
Skala skupa 19 hiljada euro bolje uzeti oktaviju dizel
A koliko je nova Oktavija dizel
@@ralee2646 25.000e
Ne mogu vjerovati. Ovo uspoređuju s Golfom. Naravno da Scala neće biti nikad bolja od Golfa. Od govneta se ne može napraviti pita
Pa meni bi bilo ponizenje reci da vozim 1.0 hahahah
Sad su i zene pocele testirati automobile. Propali smo.
Ona je više zaboravila nego ti znaš, daj se unaprijedi u glavi
Ti si davno propo