Сейчас стоит контрактник, застучал. Хорошо забрал у старого хозяина родной мотор. Вот планирую завтра его разбирать и ремонтировать. Никогда в моторы не лазил, руки прямые есть и надеюсь на успех)
Подскажите, в чем может быть причина, капиталил мотор транзит 2.4 140 сил, прошел 30тысяч , заметил металическую стружку в маслянном фильтре , разобрал задрало 5 вкладыш коренной, поменял вкладыши, маслонасос, цепь, плиту, менял масло заметил немного стружки, думал старая, но уже 25 тысяч прошел и три раза менял масло, а стружка все еще есть, в чем может быть причина почему ест вкладыши? Думаю если бы посадочное то провернуло бы уже за такой пробег, коленвал проверял перед установкой на кривизну, вкладыши и коленвал стандарт не растачивался, отдавал на полировку
Старая может так долго вымывается? При прошлой разборке было много пыли, бумага фильтра когда разрезал была как с балончика покрашена в серебристый, а сейчас штук 8 мелких блестяшек
Сейчас стоит контрактник, застучал. Хорошо забрал у старого хозяина родной мотор. Вот планирую завтра его разбирать и ремонтировать. Никогда в моторы не лазил, руки прямые есть и надеюсь на успех)
Сохраню видос ! На днях мне все это предстоит. Парни спасибо !
Парни молодцы!! Тоже собираюсь перебирать двигатель.
Удачи 👍
Полгода перебирали двигатель ..а так молодцы
Полная безграмотность и в терминах, и в знаниях, как не стыдно на обозрение показывать.
Подскажите моменты затяжки головки гбц?
Всё хорошо, всё вроде понятно. Только почему нет обзора установки рокеров?
В их установке, нет ничего сложно, по этому не посчитали нужным.
Причём тут шлифовка головки и толщина прокладки?может толщина зависит от вылета поршня?
Головка алюминиевая, и ее может повести ,от нагрева, и если ее фрезеруют то соответственно прокладку ставят толще
Подскажите, в чем может быть причина, капиталил мотор транзит 2.4 140 сил, прошел 30тысяч , заметил металическую стружку в маслянном фильтре , разобрал задрало 5 вкладыш коренной, поменял вкладыши, маслонасос, цепь, плиту, менял масло заметил немного стружки, думал старая, но уже 25 тысяч прошел и три раза менял масло, а стружка все еще есть, в чем может быть причина почему ест вкладыши? Думаю если бы посадочное то провернуло бы уже за такой пробег, коленвал проверял перед установкой на кривизну, вкладыши и коленвал стандарт не растачивался, отдавал на полировку
Сложный вопрос, сейчас такие запчасти, что вполне мог попасть брак
Старая может так долго вымывается? При прошлой разборке было много пыли, бумага фильтра когда разрезал была как с балончика покрашена в серебристый, а сейчас штук 8 мелких блестяшек
Без пыли
@@user-lw2rl1pt9z даже не знаю что сказать
Может, старая стружка вымыватся 25тысяч и три замены масла? Или готовится к худшему?
Уже бы вымыло, с первым пуском
Дорогие мои,двигло форд транзит полное дерьмо,дай бог ,чтобы 250_300 тысяч отбегал,абсолютно не ремонтно пригоден по поршневой,фуфло полное