Moin, hab den S3 heute mal aufgehabt ( nicht gefahren). Erster Eindruck, er wirkt qualitativ hochwertig. Subjektiv besser wie mein S2 damals. Und ich komme besser rein, obwohl mein S2 nach 50.000 km schon etwas erlahmt ist. Sitzt sehr gut, gefühlt sehr leise. Und in der Familie benutzen alle Sena. Und so gefällt mir auch das SC2. Jetzt ist ja bald Saisonende, werde mal die Preisentwicklung beobachten. Und dann kaufen ( muss aber auch zugeben, bin ein Schuberth Fan). VG
Hey @hartmutkruse2498, merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort! Um die Probefahrt wirst du wohl nicht herum kommen!! Aber die Wahrscheinlichkeit, mit einem Schuberth zurecht zu kommen, wenn man schon zufriedener Schuberth Kunde ist, ist wohl sehr hoch. Aber: Gerade alte Schuberth-Kunden sind gerne Wiederholungstäter, dennoch extrem kritisch mit der Marke. Das ist Fluch und Segen zugleich!! Keine andere Helmmarke hat so eine hohe Erwartungshaltung der Kunden zu erfüllen......ist zumindest mein subjektiver Eindruck. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @sascha7169, sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber ich war im Urlaub und so ganz langsam arbeite ich mich jetzt durch die angelaufenen Kommentare! Das Thema Intercom und dessen Kompatibilität scheint immer wichtiger zu werden, zumindest lassen die vielen Fragen zum Thema hier aufhorchen!! Das SC2-System wird zwar von Schuberth vermarktet, stammt aber lupenrein von Sena und die Konnektivität mit anderen Senas ist möglich. Vorraussetztung ist natürlich, dass der "Partner" über die Mindestanforderunge bzgl. der Hard-/Software verfügt, also mindestens BT 5 bzw. Mesh 2.0! Die Koppelung mit markenfremden Anlagen, die den sogenannten OBI-Standard verbauen, ist jedoch ebenfalls möglich, also die wirklich stressfreie Verbindung zwischen z.B. Cardo und Sena (was im Übrigen zwar auch "früher" schon funktionierte, aber oft nicht besonders stabil war!). Für viele weiteren Fragen bzgl. der Verbindung untereinander im Speziellen aber auch den allgemein interessanten Details, die durch die neuen Standards ermöglicht werden, lohnt der Ausflug ins große weite Google-Universum, denn da wirst du mit Infos zugeschüttet, die weit über meine zurückhaltenden Zeilen hinausgehen ;-)) !! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff, hi Stef, wie ihr wisst schaue ich mir ja Produktvorstellungen nicht mehr an. 🫣 Zum „Schuberth“ muss ich sagen, daß ihr zu 99% nur positives Feedback gegeben habt. Nur ca. 50% davon kann ich bestätigen, weil ich ihn noch nicht gefahren bin.😄 Probiert hab ich ihn schon (auch andere Schuberth-Modelle) und bin begeistert was z.Bsp. Passform, „Sitzgefühl“, Funktionalität und andere kleine Details angeht. Warum ich noch keinen Schuberth habe? Beim Design bin ich noch nicht fündig geworden. Ich kann nicht sagen warum, aber es war noch nicht mein Geschmack.🤷🏼♂️ Der Highspeed-Test mit dem Superbike (hab ich selber besessen), sah sehr gefährlich aus. Hoffentlich ist alles gut gegangen.😉😄 Stef kann mir ja sagen wo er die GS hat stehen lassen. Ich hole sie 😉😆 Vielen Dank für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️
Hey @hoffi137, ob es wirklich 99% waren....naja, wenn der Eindruck entstand!! Insgesamt aus meiner Sicht eine super Schüssel, wenn ich mich als Shoei-Fahrer auch eher als nicht Schuberth-affin bezeichnen möchte. Das sieht bei Stef etwas anders aus, benutzt er doch schon seit Ewigkeiten und das sehr begeistert einen C3/C4. Ich bin aber bzgl. des Designs sehr bei dir: Die relativ konservative Form in Verbindung mit "ruhigen" Paintings ist für mich ebenfalls wenig attraktiv. Aber das Design darf natürlich in solch einer Folge keine Rolle spielen. Ehrlicherweise füge ich hinzu, dass für mich persönlich neben der Passform vor allem die Optik eine Hauptrolle spielt, um mich erst einmal für eine Murmel zu interessieren. Alles Weitere folgt erst danach!! Wir haben übrigens den Highspeedtest unbeschadet überstanden, ganz im Gegenteil, danach sind wir noch entspannt bei Stef einen Kaffee trinken gegangen...und haben den Nachmittag in seinem Garten verbracht.....ahhh, es ist schon anstrengend, unseren Job soooo verantwortungsvoll und fokussiert ausüben zu müssen ;-)) !! Wie immer einen sehr lieben Gruß vom Steff, Stef und Letti!!
Moin ! Schubert und Shoei sind Marktführer denke ich, aber sie haben auch ihren Preis. Man sagt aber auch, dass man 2 Jahre damit länger fahren kann von der Qualität her, als billigere Helme ! Sorgt weiter für gute Unterhaltung Jungs 😂 - Hasta la Vista Muchachos ! ✌🏻
Hey @perterthirty, bzgl. guter Unterhaltung kannst du ja nur unseren gemeinsamen Highspeedeinsatz auf dem gelben Monsterhobel ganz am Ende meinen, oder ;-)) ? Ich verspreche an dieser Stelle, dass da dbzgl. noch ein Nachschlag kommen wird......, aber ich möchte noch nicht zu viel verraten!! Ich gestehe, dass bei kurzen und relativ langsamen Fahrten von mir gerne ein sehr günstiger Bogotto genutzt wird. Aber sobald es etwas heftiger zur Sache geht (alles StVO-konform!!, falls es eine Ermahnung geben sollte!!), freue ich mich auf den Schuberth C5 oder den X-SPR von Shoei, die beide hier im Studio zu meiner Verfügung stehen. Das ist fühlbar, sichtbar und letztendlich auf dem Mopped gefahren schon eine ganz andere Liga. Aber bzgl. des Preisgefüges würde ich mich an dieser Stelle diplomatisch etwas zurück halten ;-)) !! Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß von den Dreien von FC-Moto TV
Wäre mein absoluter Favorit, wenn, ja wenn er einen Doppel-D Verschluß hätte. Die Schuberth Werbung sagt: ....." die Sicherheit eines Rennhelms".... und dann ein Ratschenverschluß ??? Schade, aber das ist mein NoGo !!!
Hey @thomasquerner937, wenn ich ehrlich bin muss ich natürlich schreiben, dass man das man in so einem Fall das ganze Zitat nennen muss: "Der SCHUBERTH S3 ist die Kombination aus der Leistung und Sicherheit eines Rennhelmes und dem Komfort eines Tourenhelmes." Die Verwendung des Ratschenverschlusses ist einer der Kompromisse bzgl. des Komforts, denn viele, viele Motorradfahrer kritisieren den Doppel-D als zu kompliziert in der Handhabe. Du und ich wissen, dass das nicht stimmt, denn einen Doppel-D kann man theoretisch sogar noch viel schneller schließen und öffnen als eine Ratsche. Ich bin aber sehr bei dir bzgl. des Verschlusses: Auch ich würde für mich privat nur Doppel-D haben wollen!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV , Stimmt, ich hatte das Zitat verkürzt. Und dennoch: Ein Tourenhelm hat m.E. dann "die Sicherheit eines Rennhelms", WENN er einen Doppel-D-Verschluß hat !Schuberth hat mir vor vielen Jahren mal einen S 1 Carbon (auch der hatte einen Ratschenverschluß) auf Doppel-D umgerüstet. Vielleicht bieten sie das ja für den S 3 auch an. DANN wär's mein Helm !
@@FCMotoTVvermute das kam von Marktstudie der Firma Schubert. Ich kann was hier geschrieben bestätigen. Leider für mich auch kein Kaufoption wegen dem Verschluss
Moin und besten Dank für das Review. Das bestätigt eigentlich alles, was ich auch erfahren habe. Ich bin gerade in der Findungsphase und möchte meinen S2 ersetzen. Bei meiner kurzen Probefahrt mit dem S3 und einer deutlich längeren mit einem japanischen Konkurrenzprodukt auf gleichem Niveau, habe ich wieder die Aeroakustik des S3 zu schätzen gelernt. Der ist so leise wie mein S2. Aber die hohe Kinnpartie ist arg kochtopfartig und ich fürchte, sie bietet auch mehr Angriffsfläche für den Wind, wenn man den Kopf dreht. Habt Ihr das mal ausprobiert? Wie steht es denn mit der Ohrfreiheit? Bei meinem bekomme ich nach längerer Fahrt immer einen heißen Satz Lauscher. sprich, sie schmerzen....
Hey @awi8976, sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber ich war im Urlaub und so ganz langsam arbeite ich mich jetzt durch die angelaufenen Kommentare! Kopfdrehung rechts/links auf der Autobahn (ca. 150 km/h) war problemlos bzgl. der Windangriffsfläche. Allerdings sprichst du ein Problem an, dass ich bei allen S-Modellen von Schuberth habe und hatte: Meine Ohren melden sich nach häufigem An- und Ausziehen. Kürzere Stadtfahrten mag ich mit dem S3 also nicht so sehr. Das liegt natürlich an dem sehr eng anliegendem Helmkragen, der zwar Garant für die guten Aerowerte ist, aber Widerstand beim Überstülpen leistet. Ansonsten hatte ich nur bei der Erstfahrt ein leichtes Druckgefühl im Stirnbereich, Ohren (samt Brille!!) waren bequem untergebracht. Aber bei solch einer Investition würde ich mit dem Schuberth auf jeden Fall mal eine Std. fahren wollen, also auf eine längere Probefahrt bestehen!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey, erstmal klasse review. Ich hätte nur mal eine Frage bezüglich des Visiers. Habe seit 2 Wochen meinen Motorradführerschein und bin derzeit auf der Suche nach einem Helm. Bin jetzt bei Schuberth gelandet und der S3 gefällt mir sehr. Wie schaut es aus wenn ich das Visier tauschen möchte? Würde gerne ein komplett schwarz verspiegeltes Visier nehmen. Worauf muss ich achten? Geht da jedes Visier drauf oder nur Visiere von Schuberth?? Vielen dank schon mal im voraus!
Hey @butterbrot1807, merci für dein Statement, das freut uns (mich) sehr. Um auf deine Frage zu antworten: Für den S3 solltest du ausschleißlich auch Schuberth-Visiere anbauen, was im Übrigen werkzeuglos in Sekundenbruchteilen fast von alleine geht! Von evtl. Nachrüstvisieren aus dubiosen asiatischen Quellen sollst du in jedem Fall die Finger lassen!!! Bzgl. des gespiegelten Visiers der Hinweis, dass es zwar ein verspiegeltes, silbernes Visier von Schuberth gibt (115,-!!), die Visiere sind jedoch erfahrungsgemäß ultraempfindlich. Bei der Bestellung musst du noch wissen, dass das Visier entsprechend der Helmschalen in zwei Größen angeboten wird. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV vielen Dank liebes FCMoto Team! Diese von euch angesprochenen asiatischen Quellen lasse ich auf jeden Fall meine Finger von. Was meint Ihr mit ultra empfindlich? Können schon Kratzer beim anfassen entstehen oder eher bei der Reinigung mehr aufpassen?
@@butterbrot1807 , ehrlicherweise habe ich noch kein Schuberth-Visier, das verepiegelt war, genutzt!! Aber bei namhaften Mitbewerbern wie auch bei zahlreichen Nonamern sind die Probleme immer die gleichen: Selbst, wenn Mückenreste vorssichtig unter dem Wasserstrahl gereinigt werden, hat man immer außen eine leichet Irritation, die nicht so schön aussieht. Außerdem ist die Empfindlichkeit bzgl. Fingerabdrücken extrem hoch, denn die bekommt man, ohne die Beschichtung zu beschädigen, nicht mehr weg. Fairerweise schreibe ich aber auch, dass die Durchsicht von innen nach außen nicht betroffen ist!! Dennoch sieht das sehr teure Visier an diesen Stellen beschädigt aus......und das für soooo viel Geld! ERneut einen netten Gruß vom Steff
Es stimmt, dass die Visierbelüftung den Geräuschpegel innerhalb des Helms hörbar steigert und auch die „lauteste“ Belüftung, der drei vorhandenen ist. Dennoch ist das Geräuschlevel selbst bei geöffneter Klappe auf einem bemerkenswert niedrigen Niveau. Ich komme vom Shoei Neotec 2 und was mir am Shoei besser gefallen hat, ist die stärker getönte Sonnenblende. Bei tiefstehender Sonne ist diese Tönung für mich nicht ausreichend. Ich habe jetzt mit Hilfe eines ebenfalls getönten Hauptvisiers Abhilfe geschaffen. Geräuschtechnisch trennen die beiden Helme Lichtjahre (ich fahre zwei verkleidete Tourenmaschinen mit Scheibe) Erwähnen könnte man noch, dass auch das Mikrofon des SC2 bereits serienmäßig im S3 verbaut ist und das mit dem Kommunikationssystem mitgelieferte Boom-Mikro somit am S3 nicht benötigt wird.
Hey @jeromeflohner8009, merci für deinen Kommentar, dem ich viele Leser wünsche! Die Info bzgl. des Mikros beim S3 hätten wir erwähnen sollen, denn das ist ein kleiner, aber feiner Unterschied zum C5 und E2. In Bezug auf die Tönung der Sonnenblende ist das wohl ein Zugständnis an die neue ECE22-06! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @carstenamg8843, sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber ich war im Urlaub und so ganz langsam arbeite ich mich jetzt durch die angelaufenen Kommentare! Aber meine direkte Antwort lautet: Nein!! Die Slots passen nicht und die vorbereiteten Antennen samt Mikroeinheit wären nicht kompatibel. Außerdem ist der S3 bzgl. der 22/06er-Norm mit dem SC2 zertifiziert, jede Änderung ließe auch die Norm erlöschen (Versicherung!, Fahren im Ausland!). LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wenn es einen S3 jetzt gibt.....wird es wohl ein S1 & S2 auch noch PRO-Versionen gegeben haben. Warum die ständigen Vergleiche mit den Klapphelmen? Ich persönlich kenne alle S-Modelle, keine C-Modelle.
Hey @kurvenguidewatch9032, wir können leider (oder zum Glück!!) nicht davon ausgehen, dass unser Channel ausschließlich von altgedienten Motorradfahren, Insidern oder "Freaks" gesehen wird, sondern vor allem auch von Menschen, die gerade erst mit dem Hobby begonnen haben und (fast) ahnungslos sind. Die sind dann für Zusatzinformationen sehr dankbar, auch wenn es dem ein oder anderen Zuschauer unangenehm aufstößt, weil.....: schon 100x gehört! Ich gestehe allerdings auch bei mir eine gewisse Ungeduld, wenn zum x-ten Male ein Sachverhalt angesprochen wird, den ich schon seit 20 Jahren verinnerlicht habe!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Guten Abend,bin auch schwer am überlegen ob Ich mir den S3 kaufen soll,Ich suche einen sehr leisen komfortablen und natürlich sicheren Helm.fahre zur Zeit einen RPH11 von HJC,der mir leider zu laut ist und zu meiner Schande muss ich sagen das er (nicht viel) zu groß ist!! Weis selbst nicht warum Ich den Helm in der Größe 60/61 gekauft habe 🙈 fahre ne Hayabusa und hoffe mit dem S3 einen guten Griff zu tun! Im übrigen war es ein tolles Video von Euch! Gruß
Hey @martinvonwolfframsdorff-kl8536, ups, sorry, da habe ich deinen ersten Kommentar zum S3 fast übersehen! Dennoch - erst recht, wenn ich jetzt erfahre, mit was für einem Hobel du unterwegs bist - mache IMMER eine Probefahrt mit einer zukünftigen Murmel!! Merci für dein Feedback und... ....erneut einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @weltsauerstoff, musst du denn deine Finger in diese Wunde legen ;-)) ? In der Tat, beim Ton haben wir aus unerfindlichen Gründen noch Nachholbedarf!! Aber wir arbeiten dran, versprochen! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Nee, das war ehrlich positiv gemeint. Ihr fallt einander ab und zu ins Wort, was gut ist, weil es eben ein lebendiges Gespräch ist. Dann sind halt kurzzeitig auch mal beide Mikros offen. War alles drauf und alles verständlich. So what? :)
Ich hatte den Vorgänger als Klapp Helm der ist nach wie vor super aber dieser s3 finde ich total überbewertet. Wird als sportlich angepriesen hat aber kein doppel d und der Klett geht echt nicht. Hab mir den neuen nolan geholt
Hey @haide527, der S3 ist zwar sportlicher als ein C5, aber die Positionierung seitens Schuberth ist doch eher tourensportlich, also schon sehr komfortlastig!! Ein Indiz ist u. a. die Sonnenblende, die ein sehr sportlicher Helm selten bis nie besitzt. Deshalb auch die Ratsche als Kinnriemenverschluss. Der ehemals sportlichste Helm von Schuberth war der SR2, der ja nur 22-05 geprüft war und deshalb nicht mehr produziert wird, besaß den Doppel-D. Auch, damit er im Rennsport genutzt werden darf. Deshalb vermute ich, das ein SR3, wenn er denn kommt, als sportlichste Variante MIT Doppel-D ausgerüstet wird. Aber ich bin bei dir, auch Mitberwerber produzieren hervorragende Helme und Nolan mit der ehemals X-Lite genannten Tochter steht da ganz weit vorne!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich hatte mal den C3.. womit ich aber nicht wirklich zufrieden war, die Gummidichtung um das Visier war schon nach kurzer Zeit kaputt, zog rein wie Sau 😒 naja.. war ja vielleicht ein Montagsmodell... 😏
Moin, hab den S3 heute mal aufgehabt ( nicht gefahren). Erster Eindruck, er wirkt qualitativ hochwertig. Subjektiv besser wie mein S2 damals. Und ich komme besser rein, obwohl mein S2 nach 50.000 km schon etwas erlahmt ist. Sitzt sehr gut, gefühlt sehr leise. Und in der Familie benutzen alle Sena. Und so gefällt mir auch das SC2. Jetzt ist ja bald Saisonende, werde mal die Preisentwicklung beobachten. Und dann kaufen ( muss aber auch zugeben, bin ein Schuberth Fan).
VG
Hey @hartmutkruse2498,
merci für deinen Kommentar und sorry für die späte Antwort!
Um die Probefahrt wirst du wohl nicht herum kommen!! Aber die Wahrscheinlichkeit, mit einem Schuberth zurecht zu kommen, wenn man schon zufriedener Schuberth Kunde ist, ist wohl sehr hoch.
Aber: Gerade alte Schuberth-Kunden sind gerne Wiederholungstäter, dennoch extrem kritisch mit der Marke. Das ist Fluch und Segen zugleich!! Keine andere Helmmarke hat so eine hohe Erwartungshaltung der Kunden zu erfüllen......ist zumindest mein subjektiver Eindruck.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Cooles video wie immer sehr informativ.
Frage : kann dieser helm mit anderen systemen gekoppelt werden cardo sena usw ?
Hey @sascha7169,
sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber ich war im Urlaub und so ganz langsam arbeite ich mich jetzt durch die angelaufenen Kommentare!
Das Thema Intercom und dessen Kompatibilität scheint immer wichtiger zu werden, zumindest lassen die vielen Fragen zum Thema hier aufhorchen!!
Das SC2-System wird zwar von Schuberth vermarktet, stammt aber lupenrein von Sena und die Konnektivität mit anderen Senas ist möglich. Vorraussetztung ist natürlich, dass der "Partner" über die Mindestanforderunge bzgl. der Hard-/Software verfügt, also mindestens BT 5 bzw. Mesh 2.0!
Die Koppelung mit markenfremden Anlagen, die den sogenannten OBI-Standard verbauen, ist jedoch ebenfalls möglich, also die wirklich stressfreie Verbindung zwischen z.B. Cardo und Sena (was im Übrigen zwar auch "früher" schon funktionierte, aber oft nicht besonders stabil war!).
Für viele weiteren Fragen bzgl. der Verbindung untereinander im Speziellen aber auch den allgemein interessanten Details, die durch die neuen Standards ermöglicht werden, lohnt der Ausflug ins große weite Google-Universum, denn da wirst du mit Infos zugeschüttet, die weit über meine zurückhaltenden Zeilen hinausgehen ;-)) !!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff, hi Stef,
wie ihr wisst schaue ich mir ja Produktvorstellungen nicht mehr an. 🫣 Zum „Schuberth“ muss ich sagen, daß ihr zu 99% nur positives Feedback gegeben habt. Nur ca. 50% davon kann ich bestätigen, weil ich ihn noch nicht gefahren bin.😄 Probiert hab ich ihn schon (auch andere Schuberth-Modelle) und bin begeistert was z.Bsp. Passform, „Sitzgefühl“, Funktionalität und andere kleine Details angeht. Warum ich noch keinen Schuberth habe? Beim Design bin ich noch nicht fündig geworden. Ich kann nicht sagen warum, aber es war noch nicht mein Geschmack.🤷🏼♂️
Der Highspeed-Test mit dem Superbike (hab ich selber besessen), sah sehr gefährlich aus. Hoffentlich ist alles gut gegangen.😉😄
Stef kann mir ja sagen wo er die GS hat stehen lassen. Ich hole sie 😉😆
Vielen Dank für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️
Hey @hoffi137,
ob es wirklich 99% waren....naja, wenn der Eindruck entstand!! Insgesamt aus meiner Sicht eine super Schüssel, wenn ich mich als Shoei-Fahrer auch eher als nicht Schuberth-affin bezeichnen möchte. Das sieht bei Stef etwas anders aus, benutzt er doch schon seit Ewigkeiten und das sehr begeistert einen C3/C4.
Ich bin aber bzgl. des Designs sehr bei dir: Die relativ konservative Form in Verbindung mit "ruhigen" Paintings ist für mich ebenfalls wenig attraktiv. Aber das Design darf natürlich in solch einer Folge keine Rolle spielen. Ehrlicherweise füge ich hinzu, dass für mich persönlich neben der Passform vor allem die Optik eine Hauptrolle spielt, um mich erst einmal für eine Murmel zu interessieren. Alles Weitere folgt erst danach!!
Wir haben übrigens den Highspeedtest unbeschadet überstanden, ganz im Gegenteil, danach sind wir noch entspannt bei Stef einen Kaffee trinken gegangen...und haben den Nachmittag in seinem Garten verbracht.....ahhh, es ist schon anstrengend, unseren Job soooo verantwortungsvoll und fokussiert ausüben zu müssen ;-)) !!
Wie immer einen sehr lieben Gruß vom Steff, Stef und Letti!!
Moin ! Schubert und Shoei sind Marktführer denke ich, aber sie haben auch ihren Preis. Man sagt aber auch, dass man 2 Jahre damit länger fahren kann von der Qualität her, als billigere Helme ! Sorgt weiter für gute Unterhaltung Jungs 😂 - Hasta la Vista Muchachos ! ✌🏻
Hey @perterthirty,
bzgl. guter Unterhaltung kannst du ja nur unseren gemeinsamen Highspeedeinsatz auf dem gelben Monsterhobel ganz am Ende meinen, oder ;-)) ?
Ich verspreche an dieser Stelle, dass da dbzgl. noch ein Nachschlag kommen wird......, aber ich möchte noch nicht zu viel verraten!!
Ich gestehe, dass bei kurzen und relativ langsamen Fahrten von mir gerne ein sehr günstiger Bogotto genutzt wird. Aber sobald es etwas heftiger zur Sache geht (alles StVO-konform!!, falls es eine Ermahnung geben sollte!!), freue ich mich auf den Schuberth C5 oder den X-SPR von Shoei, die beide hier im Studio zu meiner Verfügung stehen. Das ist fühlbar, sichtbar und letztendlich auf dem Mopped gefahren schon eine ganz andere Liga. Aber bzgl. des Preisgefüges würde ich mich an dieser Stelle diplomatisch etwas zurück halten ;-)) !!
Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß von den Dreien von FC-Moto TV
@@FCMotoTV Freue mich schon auf das nächste Video mit dem gelben Moto-GP-Bike von Euch 😂
Was is letzter Preis... ?
@@hashime8794 ???
Wäre mein absoluter Favorit, wenn, ja wenn er einen Doppel-D Verschluß hätte. Die Schuberth Werbung sagt: ....." die Sicherheit eines Rennhelms".... und dann ein Ratschenverschluß ??? Schade, aber das ist mein NoGo !!!
Hey @thomasquerner937,
wenn ich ehrlich bin muss ich natürlich schreiben, dass man das man in so einem Fall das ganze Zitat nennen muss: "Der SCHUBERTH S3 ist die Kombination aus der Leistung und Sicherheit eines Rennhelmes und dem Komfort eines Tourenhelmes."
Die Verwendung des Ratschenverschlusses ist einer der Kompromisse bzgl. des Komforts, denn viele, viele Motorradfahrer kritisieren den Doppel-D als zu kompliziert in der Handhabe. Du und ich wissen, dass das nicht stimmt, denn einen Doppel-D kann man theoretisch sogar noch viel schneller schließen und öffnen als eine Ratsche.
Ich bin aber sehr bei dir bzgl. des Verschlusses: Auch ich würde für mich privat nur Doppel-D haben wollen!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV , Stimmt, ich hatte das Zitat verkürzt. Und dennoch: Ein Tourenhelm hat m.E. dann "die Sicherheit eines Rennhelms", WENN er einen Doppel-D-Verschluß hat !Schuberth hat mir vor vielen Jahren mal einen S 1 Carbon (auch der hatte einen Ratschenverschluß) auf Doppel-D umgerüstet. Vielleicht bieten sie das ja für den S 3 auch an. DANN wär's mein Helm !
@@FCMotoTVvermute das kam von Marktstudie der Firma Schubert. Ich kann was hier geschrieben bestätigen. Leider für mich auch kein Kaufoption wegen dem Verschluss
Moin und besten Dank für das Review. Das bestätigt eigentlich alles, was ich auch erfahren habe. Ich bin gerade in der Findungsphase und möchte meinen S2 ersetzen. Bei meiner kurzen Probefahrt mit dem S3 und einer deutlich längeren mit einem japanischen Konkurrenzprodukt auf gleichem Niveau, habe ich wieder die Aeroakustik des S3 zu schätzen gelernt. Der ist so leise wie mein S2. Aber die hohe Kinnpartie ist arg kochtopfartig und ich fürchte, sie bietet auch mehr Angriffsfläche für den Wind, wenn man den Kopf dreht. Habt Ihr das mal ausprobiert? Wie steht es denn mit der Ohrfreiheit? Bei meinem bekomme ich nach längerer Fahrt immer einen heißen Satz Lauscher. sprich, sie schmerzen....
Hey @awi8976,
sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber ich war im Urlaub und so ganz langsam arbeite ich mich jetzt durch die angelaufenen Kommentare!
Kopfdrehung rechts/links auf der Autobahn (ca. 150 km/h) war problemlos bzgl. der Windangriffsfläche. Allerdings sprichst du ein Problem an, dass ich bei allen S-Modellen von Schuberth habe und hatte: Meine Ohren melden sich nach häufigem An- und Ausziehen. Kürzere Stadtfahrten mag ich mit dem S3 also nicht so sehr. Das liegt natürlich an dem sehr eng anliegendem Helmkragen, der zwar Garant für die guten Aerowerte ist, aber Widerstand beim Überstülpen leistet. Ansonsten hatte ich nur bei der Erstfahrt ein leichtes Druckgefühl im Stirnbereich, Ohren (samt Brille!!) waren bequem untergebracht. Aber bei solch einer Investition würde ich mit dem Schuberth auf jeden Fall mal eine Std. fahren wollen, also auf eine längere Probefahrt bestehen!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey,
erstmal klasse review. Ich hätte nur mal eine Frage bezüglich des Visiers. Habe seit 2 Wochen meinen Motorradführerschein und bin derzeit auf der Suche nach einem Helm. Bin jetzt bei Schuberth gelandet und der S3 gefällt mir sehr. Wie schaut es aus wenn ich das Visier tauschen möchte? Würde gerne ein komplett schwarz verspiegeltes Visier nehmen. Worauf muss ich achten? Geht da jedes Visier drauf oder nur Visiere von Schuberth??
Vielen dank schon mal im voraus!
Hey @butterbrot1807,
merci für dein Statement, das freut uns (mich) sehr.
Um auf deine Frage zu antworten: Für den S3 solltest du ausschleißlich auch Schuberth-Visiere anbauen, was im Übrigen werkzeuglos in Sekundenbruchteilen fast von alleine geht! Von evtl. Nachrüstvisieren aus dubiosen asiatischen Quellen sollst du in jedem Fall die Finger lassen!!!
Bzgl. des gespiegelten Visiers der Hinweis, dass es zwar ein verspiegeltes, silbernes Visier von Schuberth gibt (115,-!!), die Visiere sind jedoch erfahrungsgemäß ultraempfindlich. Bei der Bestellung musst du noch wissen, dass das Visier entsprechend der Helmschalen in zwei Größen angeboten wird.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV vielen Dank liebes FCMoto Team!
Diese von euch angesprochenen asiatischen Quellen lasse ich auf jeden Fall meine Finger von.
Was meint Ihr mit ultra empfindlich? Können schon Kratzer beim anfassen entstehen oder eher bei der Reinigung mehr aufpassen?
@@butterbrot1807 , ehrlicherweise habe ich noch kein Schuberth-Visier, das verepiegelt war, genutzt!! Aber bei namhaften Mitbewerbern wie auch bei zahlreichen Nonamern sind die Probleme immer die gleichen: Selbst, wenn Mückenreste vorssichtig unter dem Wasserstrahl gereinigt werden, hat man immer außen eine leichet Irritation, die nicht so schön aussieht. Außerdem ist die Empfindlichkeit bzgl. Fingerabdrücken extrem hoch, denn die bekommt man, ohne die Beschichtung zu beschädigen, nicht mehr weg. Fairerweise schreibe ich aber auch, dass die Durchsicht von innen nach außen nicht betroffen ist!! Dennoch sieht das sehr teure Visier an diesen Stellen beschädigt aus......und das für soooo viel Geld!
ERneut einen netten Gruß vom Steff
Vielen Dank nochmal für die Antwort!
Macht weiter mit solch interessanten Videos!
Es stimmt, dass die Visierbelüftung den Geräuschpegel innerhalb des Helms hörbar steigert und auch die „lauteste“ Belüftung, der drei vorhandenen ist. Dennoch ist das Geräuschlevel selbst bei geöffneter Klappe auf einem bemerkenswert niedrigen Niveau.
Ich komme vom Shoei Neotec 2 und was mir am Shoei besser gefallen hat, ist die stärker getönte Sonnenblende. Bei tiefstehender Sonne ist diese Tönung für mich nicht ausreichend. Ich habe jetzt mit Hilfe eines ebenfalls getönten Hauptvisiers Abhilfe geschaffen. Geräuschtechnisch trennen die beiden Helme Lichtjahre (ich fahre zwei verkleidete Tourenmaschinen mit Scheibe)
Erwähnen könnte man noch, dass auch das Mikrofon des SC2 bereits serienmäßig im S3 verbaut ist und das mit dem Kommunikationssystem mitgelieferte Boom-Mikro somit am S3 nicht benötigt wird.
Hey @jeromeflohner8009,
merci für deinen Kommentar, dem ich viele Leser wünsche! Die Info bzgl. des Mikros beim S3 hätten wir erwähnen sollen, denn das ist ein kleiner, aber feiner Unterschied zum C5 und E2.
In Bezug auf die Tönung der Sonnenblende ist das wohl ein Zugständnis an die neue ECE22-06!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Lässt auch ein Cardo System einbauen?
Hey @carstenamg8843,
sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber ich war im Urlaub und so ganz langsam arbeite ich mich jetzt durch die angelaufenen Kommentare!
Aber meine direkte Antwort lautet: Nein!! Die Slots passen nicht und die vorbereiteten Antennen samt Mikroeinheit wären nicht kompatibel. Außerdem ist der S3 bzgl. der 22/06er-Norm mit dem SC2 zertifiziert, jede Änderung ließe auch die Norm erlöschen (Versicherung!, Fahren im Ausland!).
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Wenn es einen S3 jetzt gibt.....wird es wohl ein S1 & S2 auch noch PRO-Versionen gegeben haben.
Warum die ständigen Vergleiche mit den Klapphelmen?
Ich persönlich kenne alle S-Modelle, keine C-Modelle.
Hey @kurvenguidewatch9032,
wir können leider (oder zum Glück!!) nicht davon ausgehen, dass unser Channel ausschließlich von altgedienten Motorradfahren, Insidern oder "Freaks" gesehen wird, sondern vor allem auch von Menschen, die gerade erst mit dem Hobby begonnen haben und (fast) ahnungslos sind. Die sind dann für Zusatzinformationen sehr dankbar, auch wenn es dem ein oder anderen Zuschauer unangenehm aufstößt, weil.....: schon 100x gehört!
Ich gestehe allerdings auch bei mir eine gewisse Ungeduld, wenn zum x-ten Male ein Sachverhalt angesprochen wird, den ich schon seit 20 Jahren verinnerlicht habe!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Guten Abend,bin auch schwer am überlegen ob Ich mir den S3 kaufen soll,Ich suche einen sehr leisen komfortablen und natürlich sicheren Helm.fahre zur Zeit einen RPH11 von HJC,der mir leider zu laut ist und zu meiner Schande muss ich sagen das er (nicht viel) zu groß ist!! Weis selbst nicht warum Ich den Helm in der Größe 60/61 gekauft habe 🙈 fahre ne Hayabusa und hoffe mit dem S3 einen guten Griff zu tun!
Im übrigen war es ein tolles Video von Euch!
Gruß
Hey @martinvonwolfframsdorff-kl8536,
ups, sorry, da habe ich deinen ersten Kommentar zum S3 fast übersehen!
Dennoch - erst recht, wenn ich jetzt erfahre, mit was für einem Hobel du unterwegs bist - mache IMMER eine Probefahrt mit einer zukünftigen Murmel!!
Merci für dein Feedback und...
....erneut einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ton war gut so. Besser kurze Doppelungen als kurze Lücken. :)
Hey @weltsauerstoff,
musst du denn deine Finger in diese Wunde legen ;-)) ?
In der Tat, beim Ton haben wir aus unerfindlichen Gründen noch Nachholbedarf!! Aber wir arbeiten dran, versprochen!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Nee, das war ehrlich positiv gemeint. Ihr fallt einander ab und zu ins Wort, was gut ist, weil es eben ein lebendiges Gespräch ist. Dann sind halt kurzzeitig auch mal beide Mikros offen. War alles drauf und alles verständlich. So what? :)
Ich hatte den Vorgänger als Klapp Helm der ist nach wie vor super aber dieser s3 finde ich total überbewertet. Wird als sportlich angepriesen hat aber kein doppel d und der Klett geht echt nicht. Hab mir den neuen nolan geholt
Hey @haide527,
der S3 ist zwar sportlicher als ein C5, aber die Positionierung seitens Schuberth ist doch eher tourensportlich, also schon sehr komfortlastig!! Ein Indiz ist u. a. die Sonnenblende, die ein sehr sportlicher Helm selten bis nie besitzt. Deshalb auch die Ratsche als Kinnriemenverschluss. Der ehemals sportlichste Helm von Schuberth war der SR2, der ja nur 22-05 geprüft war und deshalb nicht mehr produziert wird, besaß den Doppel-D. Auch, damit er im Rennsport genutzt werden darf. Deshalb vermute ich, das ein SR3, wenn er denn kommt, als sportlichste Variante MIT Doppel-D ausgerüstet wird.
Aber ich bin bei dir, auch Mitberwerber produzieren hervorragende Helme und Nolan mit der ehemals X-Lite genannten Tochter steht da ganz weit vorne!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich hatte mal den C3.. womit ich aber nicht wirklich zufrieden war, die Gummidichtung um das Visier war schon nach kurzer Zeit kaputt, zog rein wie Sau 😒 naja.. war ja vielleicht ein Montagsmodell... 😏