Danke schöner Bericht. Ich fahre erst seit 1,5 Jahren Motorrad und habe einen Neotec 2. Grund: der gepasst perfekt auf meinen Kopf und als Brillenträger kein grosses Gefumel. Aber jeder hat ja seine Vorlieben und so soll es auch sein. 🙂
Hey @sjn8099, schön, dass du so entspannnt mit der Sache umgehst. Manche verklären den Helmkauf zur Religion, was er natürlich nicht ist!! Wenn es passt, perfekt, und wenn nicht, dann schaut man weiter. Irgendeine Murmel passt immer!! Aber die Wahrscheinlichkeit, dass ein Shoei passt, ist schon riesig groß!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @matthiascevlar987, ja, das habe ich mitbekommen. Deshalb haben wir ja auch den Veröffentlichungstermin so gewählt, urspünglich wollten wir erst am nächsten Sonntag online gehen ;-)) . Dann wünsche ich deiner Frau (und natürlich dir bzw. euch) tolle Ausfahrten mit einer wirklich prima "Murmel"!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff, hi Stef, ihr habt wieder alle, zum größten Teil, Vorteile und auch paar Nachteile geliefert. Da hab ich mich doch dazu entschlossen beim nächsten Helmkauf zu Shoei umzusteigen. Wenn er denn auf meine Rübe passt. Jetzt kommt aber schon das nächste Problem. Nehm ich nenn GT-Air oder nenn Neotec? Ach, der Stress wieder. 🙈 Vielen Dank für‘s Video🙋🏼♂️ P.S. Grüße an Letti🙋🏼♂️
Hey @hoffi137, beim Helmkauf zumindest Shoei auf dem Zettel zu haben, kann kein Fehler sein!! Aber ob Klappsystem oder Integral......da würd´ ich nie eine Empfehlung aussprechen wollen. Ich selber fahre privat IMMER Integral. Wenn es Richtung 35° und Baggersee bzw. Freibad geht, auch schon mal einen Jethelm (Oweia, darf ich das hier schreiben?). Die Grüße von Letti zurück schon ausgerichtet? Nein? Also dann: LG vom Steff, Stef und Letti ;-)) !!
bin gespannt... mein Neotec 2 hab ich 'auf der Straße gelassen' .... darum musste (!) ich mir den 3'er kaufen. Eure Berichte sind super klasse... ganz toll... Ich bin gespannt, wie meine erste Tour mit dem neuen Helm sein wird. Insbesondere die Mittenöffnung des Visiers. Das "einseitige" beim 2er hatte mich gestört. Man musste immer umgreifen, um das Visier zu öffnen. Das Probetragen in der Wohnung gab schon einen guten Vorgeschmack... ;-) Danke und weiterhin tolle Videos!
Hey @guidonjiakowski6932, da freue ich mich über deinen Kommentar! Hast du denn beim Probetragen in der Wohnung auch die Rolladen geschlossen? Ich frage wg. der Nachbarn, die ja ansonsten einen SEK-Einsatz vermuten könnten ;-)) LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Der Neotec 3 saß bei mir passgenau. Den GT-Air habe ich ohne Verlust meiner Ohre nicht auf mein Rübe bekommen und er saß auch nicht so passig. Gute Präsentation, Männer. 👍🏼
Hey @scout8112, merci für dein Feedback!! Auch dein Kommentar bestätigt unsere Meinung, dass kein Helm universal passt! Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Shoei nicht passt, ist zwar sehr gering, kann aber dennoch stattfinden (dein Fall ist das beste Beispiel!!). Dir auch mit einem guten Helm eine unfallfreie Saison und.... ..nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Beim GT- Air ist ein dickeres Innenpolster verbaut. Ich musste bei meinem GT-Air2 auch auf ein dünneres Innenpolster tauschen, obwohl ich die gleiche Helmgrösse wie meine Neotec2 genommen habe. Wird bei der 3. Generation vermutlich auch so sein.
Pierre aus Belgien. Hallo habe einen GT R 2 mit eingebauten Kommunikation System. Also enttäuscht bläst der Seiten Wind durch habe ihn vier mal zurück gebracht wo ich ihn gekauft habe und keine enderung wenn ich ihn zurück bekommen habe also Shoei ist out bei mir . Er hat bekanntschaft gemacht Mut den dicken Hammer er hat es nicht überlebt. Schönen Tag noch. Pierre
Hey @pierreschyns6031, hey Pierre, das war dann natürlich (k)ein teurer Spaß!! Das belegt meine Meinung, die ich auch schon öfter hier in der Vergangenheit geäußert habe: Kein Helmkauf OHNE Probefahrt!! Was bei dem einen funktioniert, kann bei dem anderen in die Hose gehen. Da ich nicht weiß, mit was für einem Motorrad du unterwegs bist, kann ich nur mutmaßen: wahrscheinlich mit einer verkleideten Maschine, oder? Das System zwischen Motorrad, Fahrer und Helm kann - wenn überhaupt - nur vorrausgesagt werden bis zu Geschwindigkeiten bis ca. 120 Km/h, einem unverkleideten Motorrad und einem mittelgroßen Fahrer. Ich hoffe, dass du mittlerweile einen anderen Helm bekommen hast, der besser funktioniert!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
So, muss meine gespaltene Meinung zu Shoei & GtAir2 mal loswerden hier: Positiv: + Shoeis passen wirklich geil, super bequem und nach >5 Jahren immer noch einer meiner liebsten Helme + Shoei hat sich bei einem „Garantiefall“ 5J&1-2Mon nach Kauf (also 1-2 Monate über der Garantie) positiv mir ggü. mit einer Kulanzreparatur bewiesen/rehabilitiert. + leichteste Visier-offen-Stellung sorgt für angenehme Belüftung. Nun aber zur langen Liste an negativen Punkten (weniger Shoei, mehr GtAir2 bezogen): - er ist laut! Enttäuschend laut für ein Produkt dieses Preises und Standards… und da lass ich auch keine „individuelle Position“ Ausflüchte zu. Ich habe ihn 5 Jahre auf 2 eigenen und weiteren Motorrädern gefahren (CB1000 mit kleiner Cockpitverkleidung - voll im Wind & DR Big - in der Abrisskante). Sowohl ein X-lite Jethelm mit unzulässigem Bell Bubble-Visier und ein 100€ ONeill Adventurehelm mit Schirm sind leiser! Ich bin vorm Louis in Koblenz sogar von einem anderen enttäuschten Besitzer auf diese Lärmproblematik angesprochen worden. Ich kann den Helm außer innerorts nicht ohne Ohrstöpsel fahren. Mit Ohrstöpsel darf ich dann auf der Autobahn das Sena auf volle Lautstärke stellen um etwas von der Musik zu erahnen. Ich glaube das reicht als Erklärung. - die Kopflüftung musste ich mit einem Gitter modifizieren um nicht ständig von kleinstkäfern auf der Kopfhaut gekitzelt zu werden - die Kulanzreparatur kurz nach Garantie war eine reißende Visierdichtung oben. Ein bekanntes Problem laut Louis und enttäuschenderweise nicht selbst lösbar durch den Kunden. Keine original Visierdichtungen erhältlich, nur per Einsendung von Shoei lösbar. Und die Dichtung war immer gepflegt von mir mit Silikonöl, aus folgendem Grund: Ich war selbst Louis Mitarbeiter. Habe den Helm (zum Glück) bei Markteinführung per Mitarbeiter-Jahresaktion zum halben Einführpreis kaufen können. Jeder Cent mehr wäre für dieses Modell auch verschwendet gewesen. Vom Vorgänger war diese Lautstärke so nicht bekannt und mit meinem jetzigen Wissen, würde ich auch keinem Kunden einen GtAir2 jemals verkaufen. Ich werde aufgrund shoeis Kulanz, bei meiner Suche nach einem Nachfolger auch andere Shoeimodelle (ohne Sonnenblende, da mir die steigenden Gewichte aktueller Helme widerstreben) in Betracht ziehen, jedoch nie wieder eine solche Investition ohne Probefahrt, auf meinem Hauptmotorrad inkl. Autobahn! LG Jeffrey ✌🏻
Hey @jeffreystrittmatter5939, sorry für die späte Antwort, bei dem Wetter sind wir fast nur noch unterwegs!! Merci erstmal für deinen sehr engegierten Kommentar, dem ich hier viele Leser wünsche!! Ich glaube, die wichtigste Info deines Kommentars steht am Ende: NIE einen Helmkauf (erst recht bei kostspieligen Modellen!!) ohne Probefahrt!! Die Geräuschkulisse, aber auch der Windwiderstand, das Gewicht bzw. dessen Verteilung und nicht zuletzt die Belüftung lassen sich nicht im Laden simulieren. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @m.h.4973, der R2 wäre ja gut (bis auf den aktuell aufgerufenen Preis!!) mit dem GT Air zu vergleichen. Wenn die Passform stimmt (und das muss schon so sein, sonst wärst du nach 5 Jahren nicht so zufrieden!!) hast du beim Kauf vieles richtig gemacht!! Wenn der Helm gut behandelt wurde und du nicht zuviel gefahren bist, kannst du die Murmel auch noch stressfrei weitere 2-3 Jahre fahren, da bin ich sicher! Nicht zuletzt ist der R2 ja auch noch ziemlich leicht, das würde bei vielen neuen Helmen heute nicht mehr so ohne weiteres gehen. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Moin, ich hab den Neotec 2 und war vom Neotec 3 enttäuscht, weil er im Kinnbereich enger anliegt. Im Profil gut zu erkennen ist die Form zum Kinn geneigt. Anders als beim Neotec 2. Es nervt, wenn das Kinnteil immer am Kinn reibt. Ähnlich wie beim Schuberth c5. Der GTAir3 ist da zum Glück anders.
Hey @thomasmerz2399, der von dir genannte Punkt ist wichtig und nachvollziehbar. Kontakt am Kinnteil sollte frühestens bei einem Unfall stattfinden und nicht beim "normalen" Tragen. Aber das bestätigt unsere hier schon öfter geäußerte Meinung: Ein Helm MUSS probegefahren werden und gerade in Bezug auf die Passform sollte man (Name hin oder her!!) keine Kompromisse machen!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Nun, ohne ausprobieren geht beim Helmkauf gar nix! Der GT Air 3 gefällt mir zwar ganz gut, aber nach über 2 Jahren super leichten Adventure Helm fahren möchte ich mich nur ungern an höhere Gewichte gewöhnen. Daher wird mein neuer Helm, abseits der Africa Twin, dieses Jahr wohl noch der AGV k6-s werden. Aber den habt ihr ja auch im Programm. 😉 Schöne Grüße ans Team, Jens!
Hey @meinekleineweltreise, hey Jens, sorry für die späte Antwort, aber das kennst du ja!! Die Saison beginnt und die Termine häufen sich!! Klar, ohne Probefahrt geht nichts!! Nie!! Ohne Ausnahme, wie ich finde. Und das Thema Gewicht wird immer wichtiger!! Wie der Zufall so will: Den AGV hatten wir ja vor ca. 3 Monaten (kurz vor deinem Besuch bei uns) im Studio zum Dreh und dessen Gewicht ist uns damals überproportional positiv aufgefallen, trotz 06er-Norm!! Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Stef(f)s ! Ich kann das vom Neotec nur bestätigen, obwohl ich "nur" den 2er fahre ! Ich liebe es, dass Visier seitlich zu öffnen, vor allen wenn man eine Helmkamera vorne montiert hat. Man sieht dann die Wurstfinger nicht im Video 🤭. Nachdem das Visier angeblich ja dicker und steifer sein soll beim 3er, hätten sie es ruhig seitlich belassen können. Bei einer großen Nase ist die Einkerbung nicht vom Sonnenvisier des Helmes, sondern vom Bierglas 😂. Shoei ist ein toller Helm und hat auch länger garantierte Lebensdauer als billigere Helme, aber der Preis ist halt auch nicht zu verachten. Wieder tolles Video, danke und die linke zum Gruße und ADIOS 😊
Hey @peterthirty, der Stef möchte seinen Neotec 2 auch nicht hergeben!! Bzgl. der mittigen Visiertaste glaube ich, dass das sehr pfiffige seitliche Anbringen "motorisch" die bessere Lösung ist (was Shoei auch erkannt hat, sonst gäbe es diese Art der Visierbetätigung nicht schon so lange und in so vielen Modellen)! Da war wohl die Aerodynamik (-akustik) die Triebfeder, denn wenn ich überhaupt Kritik beim Neotec 2 in der Vergangenheit gehört habe, dann bezog sich die auf die zu lauten Fahrgeräusche! Bierglas? Bei mir? Da schreib ich nur: Alkohol ausschließlich zur äußeren Anwendung ;-)) !! Und speziell für dich: Tschüss und Adios von den beiden Stef(f)s!!
@@FCMotoTVHi Steff ! Wenn ich ehrlich bin, finde ich meinen Neotec II nicht so laut, da hatte ich vorher lautere. Aber ich kann da ja wenig dazu sagen, da ich ein sehr hohes Windschild habe und dadurch fast keine Verwirbelungen - Nachteil: fast kein Fahrtwind bei Hitze ! Du kennst mich doch, dass mit dem Bierglas war natürlich ein Scherz 😉. Gruß in den Raum Aachen ✌🏼😊
Da fehlt nur noch der J-Cruise III 😢 Ich fahre auch den Neotec 2, für mich ist die mittig angebrachte Visieröffnung beim Neotec 3 ein Upgrade wert! Ich greife lieber mit der rechten Hand an Helm oder interkom, das macht es da viel einfacher. Auch schließt das Visier mit dem Verschluss an der Seite oft nicht gleichmäßig, rechts muss man es manchmal nochmal richtig zu drücken.
Hey @chrisl.2159, da der J-Cruise 2 "nur" 22-05 getestet ist, gehe ich davon aus, dass es mittelfristig auch diesen Helm in einer neuen Auflage geben wird!! Wir werden berichten !! Die linksseitige Bedienung der "alten" Shoeis war vor allem der freien linken Hand geschuldet, denn mit der rechten Hand sollte auch weiterhin der Gasgriff bedient werden können. Die mittige Anordnung hat, wie du ja auch schon andeutest, einige Vorteile. Die schlechtere Handhabung bei unseren Fahrten war wohl auch der Tatsache geschuldet, dass die Motorik erst auf die neue Position "kalibriert" werden muss! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Fahre seit 2 Jahren Neotec 2. Passform perfekt aber die Lautstärke geht ohne Ohrschutz garnicht. Windgeräusch ist furchtbar und wird über eingebautes Intercom noch verstärkt.Fahre Multistrada und sitze eigentlich geschützt. Vorher C3 viel leiser
wollte in 2023 erst einen Scorpio Evo Klapphelm kaufen. Habe mich dann zum Glück im Geschäft vor Ort beraten lassen. Ist zwar dann 150€ teurer geworden aber der GT-Air 2 ist sehr bequem
Hey @larsklee2978, sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber bei den Kommentaren musste ich zwangsweise etwas schleifen lassen! Ob Klappsystem- oder konventioneller Integralhelm - das ist natürlich schon ein Unterschied!! Wenn dann aber mit einem guten Gefühl und der richtigen Argumentation ein Shoei draus wird, kann ich das sehr gut verstehen, denn ich fahre privat selber (begeistert) Shoei schon seit Jahren. Und wer sich seiner Sache bzgl. Helmkauf noch nicht ganz sicher ist, der soll und muss in den Fachhandel, auch das ist in meinen Augen wichtig. Einen Helm online zu bestellen ist dann ok., wenn man sich seiner Wahl sehr sicher ist und im Vorfeld alle Informationen abrufbereit hat!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich fahre derzeit den Shea Neotec 2. An der Stirn habe das Material etwas eingedrückt damit er nicht an der Stirn drückt. Den Tipp habe ich aus Ihrem Video zu Helmen entnommen. Funktioniert dies auch mit dem Neotec 3?
Hey @user-mo9ke2mm9p, durchaus!! Gib einem Helm aber immer ca. 8-10 Std. Tragezeit, damit er sich "setzen" kann. Würdest du merken, dass der Helm nach 10 Std. lockerer geworden ist, könnte ein sofort an der Stirn nachmodelliertes Modell irgendwann zu groß sein!! Und das leicht gestauchte Material kannst du ja nicht mehr herausholen! Also lieber Step by Step als sofort volle Breitseite ;-)) !! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Okay, das wird wirklich interessant, danke! Ich finde übrigens gut, daß ihr mal den Schulterblick ansprecht, mir dreht sich immer der Magen um, wenn ich die gefühlt 95% der Fahrer auf der Bahn sehe, die über 100kmh rein nach Spiegel fahren. Jedenfalls kann der Blick gewaltig auf die Halsmukulatur gehen. Für mich sehr wichtig, ich fahr komplett ohne Scheibe. Ich komm mal rum, wenn mal Wetter sein sollte, vielleicht wird es ja der Nachfolger für meine inzwischen ziemlich runtergerockte Murmel. Kann man die bei euch auf ne kurze Fahrt mitnehmen?
Hey @mirfaelltnixeinverdammich, übrigens: Den Schulterblick thematisieren wir gerade aktuell in einem Video, dass wir bzgl. Ride Vision gedreht haben! Gerade eben erst Korrektur gesehen!! Wichtig, wichtig, wichtig,.....also der Schulterblick, nur bedingt das Video ;-)) !! Ohne Probefahrt würde ich keinen Helm kaufen wollen. Ich gehe davon aus, dass die Jungs und Mädels im Shop das genauso handhaben. Wenn es da wider Erwarten eine andere Regelung gäbe, bekommst du von mir noch eine Info, denn der Shop hat heute leider geschlossen, sonst hätte ich sofort nachgefragt. Falls du während der Probefahrt einen Unfall hättest, ist das dann quasi gleichzusetzen mit einem Kauf ;-)), was wir alle nicht hoffen....also den Unfall, nicht den Kauf!! Da wir allerdings mittlerweile mit der Logistik (da befindet sich auch das Studio!!) und der Verwaltung auf der grünen Wiese "logieren", werden wir uns leider nicht über den Weg laufen.....was schade ist! Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV es wäre ziemlich sinnvoll, wenn Fahrlehrer den Schülern sagen dürften, was nur für die Prüfung ist und was wirklich existentiell. Erfahrene Biker gucken immer. Mit den Probefahrten ist es ja wohl typisch überreguliert. Im Laden gibt es halt kein Widerrufsrecht. Das wäre wirklich toll, es ist nicht stelbstversändlich! Bei nem Unfall, oder Beschädigungen zu kaufen ist auch völlig klar, auch Pfand wäre für mich klar einzusehen! Ich quatsch dich an, wenn ich dich mal irgendwo sehe! Was gar nicht so unscharweinlich ist, ich bin nur 150km entfernt. Hin und zurück macht mal zwei, Moped und Fahrer nochmal mal zwei, also 154km.
@@mirfaelltnixeinverdammich, wo wir beide mathetechnisch auf ähnlich hohem Niveau unterwegs sind, würde ich mich tatsächlich freuen, dir mal über den Weg zu laufen (fahren!). Bzgl. der Probefahrten im Shop reicht es übrigens, den Perso zu hinterlegen, dann kann man mal ´ne Stunde fahren!! Erneut ´nen nette Gruß vom Steff
Moin super Review kann mich nicht entscheiden zwischen 2 und 3! Benötige einen leisen Helm, bei meinem aktuellen Shark platzt mir der kopf vor lauten Windgeräuschen ab 100 km/h hilfe 😊
Hey @Keeman81, du hast es ja schon gemerkt, bei den Kommentaren bin ich immer noch etwas in Verzug, sorry! Falls du dich also noch nicht entschieden hast: Tu dir selber den Gefallen und fahre beide Modelle!! Die rationalen Eigenschaften sind über jeden Zweifel erhaben. Aber die Aerodynamik und Aeroakustik ist so individuell, dass man da keinen allgemeingültigen Eindruck bekommen kann. Es kann durchaus sein, dass das 2er-Modell besser ist als der GT Air 3......und natürlich umgekehrt!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich find den Helm nach wie vor geil, jedoch als Kritikpunkt, dass es für das Sena srl 3 vorbereitet ist und es somit erschwert wird, bereits vorhandene Systeme ordentlich dran zu bauen, zumal das SRL3 nicht für jedermann was ist. Naja aber das ist auch der einzige Punkt wo ich sage, hätte man anders lösen können. Ich tu mich jetzt noch schwer, mit der Farbe des Helmes xd .. Blaues Bike und blauer Helm würde passen aber wahrscheinlich hab ich bald ein Rotes Bike und dann passts nicht mehr :D
Hey @kajshcbasbd, das mit dem Intercom kann ich nachvollziehen, ist aber wohl auch den Auflagen der neuen Helmnorm geschuldet. Eine freie Wahl beim Intercom wäre nachhaltiger und würde die individuellen Ansprüche besser erfüllen. Mal schauen, ob sich da im Laufe des Jahres noch eine Änderung bzgl. der 22-06er-Norm ergibt?! Ja und in Bezug auf die Farbe hast du ja wirklich ein Problem, das wir bei der Helmbesprechung hätten unbedingt erwähnen müssen ;-)) !! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Ich hab jetzt geschaut, ich nehme einfach den schlichten Mattschwarzen Helm, damit macht man nie was falsch. Ein anderes Sena über die Klemme vom Sena 30k dran zu bekommen ist unmöglich, da muss man die Klebevorrichtung nehmen... sollte halten aber naja... man merkt eben, dass der Helm für ein anderes Gerät gebaut wurde. Dennoch bin ich positiv überrascht von der lautstärke des helmes.. auch bei 170 auf der Autobahn noch im rahmen des angenehmen ( da bin ich schon ganz andere Murmeln gefahren wo mir die Ohren abgefallen sind). Aerodynamik auch gut. Leider ist die Kin belüftung eher wieder nur mäßig ausgefallen, sie reicht um das Visier beschlagfrei zu halten aber wenn man wirklich luftzug haben möchte, muss das Visier vor der verschließung auf sein also quasi nicht ganz zu. Jedoch am Kopf die belüftung ist top, da ziehts super durch. lg
Danke für das Video. Den Neotec 3 habe ich vor paar Wochen bei euch gekauft. Ich bin den schon paar Meter gefahren und muss sagen ein sehr guter Helm. Das Öffnen des Visiers in der Mitte finde ich besser. Der vorhergehende HJC hatte es links und das war manchmal im Stand nervig, wenn ich mit der rechten Hand öffnen wollte. Eine Frage bezüglich eines Kommunikationssystems habe ich. Meine einzige Anforderung ist es, mit anderen zu sprechen. Ich möchte weder Musik hören noch telefonieren. Dafür wäre mir das Sena SRL3, welches für den Helm konzipiert wurde mit 370 € etwas zu teuer. Darf man, trotz der neuen Helmnorm, noch Geräte außen anbringen. Viele Grüße und eine schöne neue Motorradsaison.
Hey @MisterH9777, merci für dein Feedback!! Das Öffnen mit der linken Hand hat als einzigen Beweggrund, dass man das auch während der Fahrt machen kann, weil die Gashand am Gas bleibt. Vor der Ampel, da bin ich bei dir, ist das mittige Öffnen etwas praktischer, da ich beide Hände benutzen kann. Stef und ich hätten wahrscheinlich immer weniger Probleme mit dem Öffnen mittig gehabt, wenn wir den entsprechenden Helm länger gefahren wären. Zumal ich selten mit Winterhandschuhen fahre, das aber zum Drehtermin unbedingt musste.....brrrr, was war das kalt!! Bzgl. Intercom gibt es die offizielle Leseart: Der Neotec ist nur mit dem SRL3 getestet und würde mit nicht getestetem Intercom die Norm verlieren. Die Helmtragepflicht wird durch ein "fremdes" Intercom nicht beeinträchtigt, der Versicherungsschutz bei einem Unfall wäre die einzige (aber wichtige) Hürde. Aber wo kein Kläger, da kein Richter. In letzter Konsequenz deine Entscheidung!! Beachte aber, dass die meisten Intercoms bzgl. der Kommunikation ab Mesh-Standart (also auch Gespräche mit deutlich mehr als 4 Teilnehmer!!) sowieso deutlich mehr kosten, da ist dann Musik hören oder telefonieren nur Beifang. Wenn deine Kommunikation aber mit 2 oder 3 Teilnehmern als ausreichend empfunden wird, dann kannst du auch für deutlich weniger Geld eine gute Qualität OHNE Mesh erhalten!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Also meine GT Air2 ist laut und wenn das Visier nicht richtig eingestellt ist, hat man einen sehr spührbaren Luftzug trotz geschlossenen Lüftungsdüsen. Wie ist das bei der GT- Air3 im Vergleich?
Hey @cen121, sorry für die späte Antwort, aber bei den Kommentaren musste ich zwangsweise etwas schleifen lassen. Stef hatte einen nicht ganz so guten Endruck wie ich! Aber das lag (und liegt) vor allem auch an den Moppeds, mit denen wir unterwegs sind! Stef fährt die A-Twin grundsätzlich mit tiefer Scheibe, ich sowohl als auch. Bei schnellerer Fahrt und hoher Scheibe fand ich den GT Air 3 sehr angenehm. Stef hingegen (10 cm kleiner) berichtete von einem leichten Zug!! Damit kommen wir zu meinem ewigen Thema in Bezug auf eine Helmanschaffung, zumindest im Premiumbereich. Ohne Probefahrt geht gar nichts!! Ich spreche immer vom System aus Fahrer, Helm UND Motorrad. Das sind so viele Parameter, dass man ohne Probefahrt eigentlich keine allgemeingültige Regel ableiten kann!! Einzige Ausnahme: Ein unverkleidetes Motorrad mit einer sehr aufrechten Position. Insgesamt ist der GT Air 3 also eineWeiterentwicklung eines ohnehin schon guten Helms. Aufgrund der Norm ist die Schale etwas größer, das Visier und vor allem die Visiermechanik wurde geändert und auch Lüftungshutzen und deren Schieber sind anders designt, sodass ich davon ausgehe, dass die Aerodynamik verbessert wurde. ABER: s.o.!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Nach GT Air und GT Air 2 stellt sich für mich der GT Air 3 leider als Fehlkonstruktion dar. Buchstäblich jedes Mal wenn ich den Helm beim Testen absetzte, wurde das Kinnposter aus seiner Verankerung herausgerissen, denn das ist beim 3 wesentlich größer als vorher. Schade, habe bzw. hatte bisher eigentlich eine Shoei-Rübe. 😢
Hey @sre4731, in der Tat ist die Polsterung beim 22-06er-Modell in Bezug auf die Abstreiffestigkeit leicht geändert worden!! Weshalb aber das Kinnpolster solch ein Hindernis darstellt, kann ich aus der Ferne leider nicht sagen, sorry! Bei vielen 06er- Helmen ziehe ich aber entgegen meiner früheren Gewohnheit den Helm noch viel ausgeprägter von "hinten nach vorne". Sobald der Hinterkopf quasi hereingeschlüpft ist, bekommt die Frontpartie mehr Platz und rutscht hinterher. Wäre zumindest einen Versuch wert, wie ich finde!! Beim X-SPR Pro, dem großen Bruder vom Gt Air 3, klappt das zumindest hervorragend. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Kann ich so unterschreiben. Ich finde die Visierverriegelung etwas zu klein. Finde das recht unpraktisch ansonsten bin ich mit meinem Air3 mega zufrieden
Hey @tobiasr.8028, da freue ich mich ja, dass du Inhalte des Vids bestätigst. Wenn Stef und ich beide Helme länger gefahren wären, hätte sich die Handhabung wahrscheinlich etwas verbessert. In Bezug auf die hörbar bessere Aeroakustik scheint die Veränderung zum mittigen Verschluss bzw. zur "Taste" aber erfolgreich zu sein. LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich habe den gt air 2 neu. Leider nach ner Stunde tragen bekomme ich Kopfschmerzen. Habe ihn etwas anpassen lassen, aber so richtig ist das nicht viel gebracht. Außer das er enger sitzt.
Hey @runnersc7, bei den Kommentaren hänge ich leider etwas hinterher, ich gelobe Besserung!! Wenn ein Helm wirklich nicht passt, lass natürlich die Finger (den Kopf) davon. Bei einem Shoei zwar sehr ungewöhnlich, aber....das kann passieren! Es ist natürlich schwer aus der Ferne zu beurteilen, ob eine Anpassung machbar ist, denn nicht nur über das Polster kann man ein "Feintunig" vornehmen!! Man sollte allerdings beurteilen können, wo der Kofschmerz getriggert wird. Schläfe? Stirn? Druckstelle am Hinterkopf? Insgesamt zu eng? Der GT Air 2 ist eine Supermurmel, aber wenn er wirklich nicht mit deinem Kopf kompatibel ist, wäre in meinen Augen das Nachfolgermodell nicht unbedingt DIE Alternative. Aus der Community weiss ich zwar, dass er etwas anders ausfällt, aber dennoch die sprichwöörtliche Shoei-Passform besitzt. Erwartungsgemäß kämst du also vom Regen in die Traufe!! Tu dir selber den Gefallen, die nächste Murmel LANGE zur Probe zu fahren, denn auch der erst nach einer Std. entstehende Schmerz ist relativ ungewöhnlich. Meistens merkt man spätestens nach 10 Minuten, ob es Probleme gibt oder nicht. Ich drück dir jedenfalls die Daumen bei der Lösung deines Problems!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Am Anfang des Videos wird einem in Bezug auf die Passform suggeriert das der Shoei auf jeden Kopf passt. Und der Punkt hätte von euch besser beleuchtet werden sollen das dem eben nicht!! so ist. Jeder Helm Hersteller geht da so seinen eigenen Weg. Deshalb gibt es ja den Spruch, ich habe eine Shoei oder als Beispiel genannt, Schuberth Birne 😉😉 ein Kollegen von euch in UK, der mit der Mütze 😉 ist bekennender Shoei Fan. Im jedem Video lobt er die Helme über den Grünen Klee. Fährt er selbst privat einen..?? Nein, weil sein Kopf einfach die falsche Passform hat. Er hat einen Schuberth Kopf, wie ich auch. Im Gegensatz zu euch macht er diesen nicht unerheblichen Umstand ganz klar und deutlich in seinen Videos. Shoei macht 1A Helme, aber nicht für jeden Kopf...😉😉 Servus Robert
Hey @uglybiketours4344, du hast vollkommen recht: Wenn man das Gefühl hat, dass zu dick aufgetragen wird, zuckt man direkt zusammen und mahnt Objektivität an!! Da das Video die Ergänzung zur eigentlichen Helmvorstellung war und dort auf diesen Umstand hingewiesen wurde, habe ich ein nicht ganz so schlechtes Gewissen. In der Tat fahren Stef und ich auch privat Shoei, so dass man uns eine Voreingenommenheit vorwerfen könnte. In meinem Fall ist meine Shoei-Vorliebe aber eher eine Folge meines Jobs vor meiner FC-Moto-Zeit. Ich habe nämlich fast 40 Jahre im Motorrad-Einzelhandel gearbeitet und davon knappe 35 Jahre Motorradzubehör verkauft, namentlich vor allem Helme. Deine Aussage, dass es für bestimmte Köpfe auch bestimmte Helme gibt, kann ich deshalb nur unterstreichen. Aber es ist einfach so, dass scheinbar die Shoei-Kopfform weiter gestreut ist, denn die Feststellung, dass von 10 Köpfen, die behelmt werden sollen, 9 mit Shoei hervorragend zurecht kommen, ist eher untertrieben!! Bei Schuberth lag meine Trefferquote bei 4 oder 5 zufriedenen Köpfen, es gibt also eine Schnittmenge. Andere - auch rennomierte - Hersteller lagen und liegen noch deutlich schlechter, es gibt aber auch einige, die mit einer etwas besseren Quote glänzen, da sei nur stellvertretend Nolan (ehemals X-Lite) und Arai genannt. Aber dein Kommentar soll uns ein Fingerzeig sein, zukünftig Infos lieber erneut zu benennen, als denn als bekannt vorrauzusetzen!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ab 80 km/h ist der Neotec 3 XL ohne Anbauten unangenehm laut. 120 km/h geht. Ur mit Gehörschutz. Kein Vergleich zum NXR 2. dieser ist viel viel leiser. Aber wenigstens ist der Klapphelm praktischer. 😢
Hey @matthiascevlar987, in Bezug auf die Aeroakustik wird jeder Klappsystemhelm einen Vergleich zu einem guten Integralhelm verlieren! Nicht zuletzt betone ich immer, dass man eine universelle Aussage über die Geräuschentwicklung nie pauschal treffen kann, denn dafür sind die Systeme aus individuellem Motorrad, der Fahrergröße und dem Helmtypen zu verschieden. Schuberth erwähnt z.B. beim C5 die beworbene gute Akustik immer einschränkend gemessen bei 100 km/h auf einem unverkleideten Motorrad! Um sich letztendlich ein Urteil über die Geräuschentwicklung eines Helms zu machen, geht kein Weg an der Probefahrt vorbei. Um dann abschließend den Bogen zum Neotec zu spannen: Aber der sitzt doch fantastisch, oder? LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @pFn0L, da sieht man wieder, wie unterschiedlich die Disziplin Aeroakustik individuell empfunden wird. Auch Stef war bzgl. der Aeroakustik nicht ganz so zufrieden mit dem Neo2, er kam allerdings von einem Schberth C3. Aber das System auf Fahrer, Motorrad und Helm ist selten zu 100% vergleichbar, deshalb schon seit gefühlten Ewigkeiten der Ratschlag, einen Helm NIE ohne Probefahrt zu kaufen!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @Jo61017, bei 1000 Euronen bin ich persönlich ebenfalls schon lange raus!! Zum Glück liegen beide Shoeis deutlich diesseits der 1000 €, dennoch befinden sich beide bzgl. des Preises im Premiumbereich! Speziell die unifarbenen Modelle scheinen mir preislich jedoch angemessen zu sein. Dennoch: Ab einer gewissen Summe wird die Luft für die Hersteller immer dünner!! Erneut einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @MD-gi2pf, du hast es ja schon gemerkt, bei den Kommentaren bin ich etwas in Verzug, sorry! Die Aeroakustik ist natürlich ein wichtiges Kaufkriterium, wie ich finde! Deshalb würde ich einen Helm, erst recht einen kostspieligen Helm, nicht ohne Probefahrt kaufen wollen. Den Passsitz, die Bedienbarkeit oder das Helmgewicht kann man alles im Laden beurteilen, aber die Akustik nur bei einer Probefahrt. Auch, weil der Helm durchaus für sich im Windkanal sehr leise sein kann, beim Zusammenspiel zwischen Fahrer und Motorrad jedoch Geräusche entwickeln kann. Deshalb sind wir (Stef 1,78, ich 1,88) auf unterschiedlichen Motorrädern und im Falle der A-Twin mit einer unterschiedlich positionierten Scheibe gefahren. Aber ALLE Situationen lassen sich dadurch leider nicht simulieren!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich bin ja echt ein fan von KlappHelmen aber alles über 1300gramm sind mir zu schwer! Ich fahre seit Jahren denn Glamstar und der wiegt gesunde 1250gramm und das ist optimal. Lg aus Konstanz
Hey @desertx8444, ich weiß nicht, ob du auch die Helmvorstellung des Neotec gesehen hast ( ua-cam.com/video/you9LLVw9mQ/v-deo.html ).Da habe ich (übrigens auch vorher schon!!) auf die mittlerweile immer höheren Gewichte hingewiesen und erklärt, dass das auch gefährlich werden kann!! Klar, durch die neue Helmnorm werden die Helme leider massiver und damit schwerer, aber dann muss man mit den Materialien experimentieren. In anderen Bereichen schaffen es die Ingenieure ja auch, bei höheren Festigkeiten die Gewichte zu reduzieren (Fahrradindustrie). Klar, das kostet oftmals mehr, aber letztendlich glaube ich, dass viele Motorradfahrer bereit sind, für einen spürbar leichteren Helm auch etwas tiefer in die Tasche zu greifen!! Deine genannten 1250 g scheinen mir in der Tat ein anzustrebender Wert zu sein!! Grüße nach Konstanz vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Danke schöner Bericht. Ich fahre erst seit 1,5 Jahren Motorrad und habe einen Neotec 2. Grund: der gepasst perfekt auf meinen Kopf und als Brillenträger kein grosses Gefumel.
Aber jeder hat ja seine Vorlieben und so soll es auch sein. 🙂
Hey @sjn8099,
schön, dass du so entspannnt mit der Sache umgehst. Manche verklären den Helmkauf zur Religion, was er natürlich nicht ist!! Wenn es passt, perfekt, und wenn nicht, dann schaut man weiter. Irgendeine Murmel passt immer!! Aber die Wahrscheinlichkeit, dass ein Shoei passt, ist schon riesig groß!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Perfektes Timing. Meine Frau hat sich den Neotec 3 Satori TC6 bestellt.
Wundervoller Helm.
Hey @matthiascevlar987,
ja, das habe ich mitbekommen. Deshalb haben wir ja auch den Veröffentlichungstermin so gewählt, urspünglich wollten wir erst am nächsten Sonntag online gehen ;-)) .
Dann wünsche ich deiner Frau (und natürlich dir bzw. euch) tolle Ausfahrten mit einer wirklich prima "Murmel"!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff, hi Stef,
ihr habt wieder alle, zum größten Teil, Vorteile und auch paar Nachteile geliefert. Da hab ich mich doch dazu entschlossen beim nächsten Helmkauf zu Shoei umzusteigen. Wenn er denn auf meine Rübe passt. Jetzt kommt aber schon das nächste Problem. Nehm ich nenn GT-Air oder nenn Neotec? Ach, der Stress wieder. 🙈
Vielen Dank für‘s Video🙋🏼♂️
P.S. Grüße an Letti🙋🏼♂️
Hey @hoffi137,
beim Helmkauf zumindest Shoei auf dem Zettel zu haben, kann kein Fehler sein!! Aber ob Klappsystem oder Integral......da würd´ ich nie eine Empfehlung aussprechen wollen. Ich selber fahre privat IMMER Integral. Wenn es Richtung 35° und Baggersee bzw. Freibad geht, auch schon mal einen Jethelm (Oweia, darf ich das hier schreiben?).
Die Grüße von Letti zurück schon ausgerichtet? Nein? Also dann:
LG vom Steff, Stef und Letti ;-)) !!
bin gespannt...
mein Neotec 2 hab ich 'auf der Straße gelassen' .... darum musste (!) ich mir den 3'er kaufen.
Eure Berichte sind super klasse... ganz toll...
Ich bin gespannt, wie meine erste Tour mit dem neuen Helm sein wird. Insbesondere die Mittenöffnung des Visiers. Das "einseitige" beim 2er hatte mich gestört. Man musste immer umgreifen, um das Visier zu öffnen.
Das Probetragen in der Wohnung gab schon einen guten Vorgeschmack... ;-)
Danke und weiterhin tolle Videos!
Hey @guidonjiakowski6932,
da freue ich mich über deinen Kommentar!
Hast du denn beim Probetragen in der Wohnung auch die Rolladen geschlossen? Ich frage wg. der Nachbarn, die ja ansonsten einen SEK-Einsatz vermuten könnten ;-))
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Shoei passt mir auch am besten, vor allem mit Brille.
Der Neotec 3 saß bei mir passgenau. Den GT-Air habe ich ohne Verlust meiner Ohre nicht auf mein Rübe bekommen und er saß auch nicht so passig.
Gute Präsentation, Männer. 👍🏼
Hey @scout8112,
merci für dein Feedback!! Auch dein Kommentar bestätigt unsere Meinung, dass kein Helm universal passt! Die Wahrscheinlichkeit, dass ein Shoei nicht passt, ist zwar sehr gering, kann aber dennoch stattfinden (dein Fall ist das beste Beispiel!!).
Dir auch mit einem guten Helm eine unfallfreie Saison und....
..nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Beim GT- Air ist ein dickeres Innenpolster verbaut. Ich musste bei meinem GT-Air2 auch auf ein dünneres Innenpolster tauschen, obwohl ich die gleiche Helmgrösse wie meine Neotec2 genommen habe. Wird bei der 3. Generation vermutlich auch so sein.
Pierre aus Belgien. Hallo habe einen GT R 2 mit eingebauten Kommunikation System. Also enttäuscht bläst der Seiten Wind durch habe ihn vier mal zurück gebracht wo ich ihn gekauft habe und keine enderung wenn ich ihn zurück bekommen habe also Shoei ist out bei mir . Er hat bekanntschaft gemacht Mut den dicken Hammer er hat es nicht überlebt. Schönen Tag noch. Pierre
Hey @pierreschyns6031,
hey Pierre, das war dann natürlich (k)ein teurer Spaß!! Das belegt meine Meinung, die ich auch schon öfter hier in der Vergangenheit geäußert habe: Kein Helmkauf OHNE Probefahrt!! Was bei dem einen funktioniert, kann bei dem anderen in die Hose gehen.
Da ich nicht weiß, mit was für einem Motorrad du unterwegs bist, kann ich nur mutmaßen: wahrscheinlich mit einer verkleideten Maschine, oder? Das System zwischen Motorrad, Fahrer und Helm kann - wenn überhaupt - nur vorrausgesagt werden bis zu Geschwindigkeiten bis ca. 120 Km/h, einem unverkleideten Motorrad und einem mittelgroßen Fahrer.
Ich hoffe, dass du mittlerweile einen anderen Helm bekommen hast, der besser funktioniert!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
So, muss meine gespaltene Meinung zu Shoei & GtAir2 mal loswerden hier:
Positiv:
+ Shoeis passen wirklich geil, super bequem und nach >5 Jahren immer noch einer meiner liebsten Helme
+ Shoei hat sich bei einem „Garantiefall“ 5J&1-2Mon nach Kauf (also 1-2 Monate über der Garantie) positiv mir ggü. mit einer Kulanzreparatur bewiesen/rehabilitiert.
+ leichteste Visier-offen-Stellung sorgt für angenehme Belüftung.
Nun aber zur langen Liste an negativen Punkten (weniger Shoei, mehr GtAir2 bezogen):
- er ist laut! Enttäuschend laut für ein Produkt dieses Preises und Standards… und da lass ich auch keine „individuelle Position“ Ausflüchte zu.
Ich habe ihn 5 Jahre auf 2 eigenen und weiteren Motorrädern gefahren (CB1000 mit kleiner Cockpitverkleidung - voll im Wind & DR Big - in der Abrisskante). Sowohl ein X-lite Jethelm mit unzulässigem Bell Bubble-Visier und ein 100€ ONeill Adventurehelm mit Schirm sind leiser!
Ich bin vorm Louis in Koblenz sogar von einem anderen enttäuschten Besitzer auf diese Lärmproblematik angesprochen worden. Ich kann den Helm außer innerorts nicht ohne Ohrstöpsel fahren. Mit Ohrstöpsel darf ich dann auf der Autobahn das Sena auf volle Lautstärke stellen um etwas von der Musik zu erahnen.
Ich glaube das reicht als Erklärung.
- die Kopflüftung musste ich mit einem Gitter modifizieren um nicht ständig von kleinstkäfern auf der Kopfhaut gekitzelt zu werden
- die Kulanzreparatur kurz nach Garantie war eine reißende Visierdichtung oben. Ein bekanntes Problem laut Louis und enttäuschenderweise nicht selbst lösbar durch den Kunden. Keine original Visierdichtungen erhältlich, nur per Einsendung von Shoei lösbar.
Und die Dichtung war immer gepflegt von mir mit Silikonöl, aus folgendem Grund:
Ich war selbst Louis Mitarbeiter.
Habe den Helm (zum Glück) bei Markteinführung per Mitarbeiter-Jahresaktion zum halben Einführpreis kaufen können.
Jeder Cent mehr wäre für dieses Modell auch verschwendet gewesen.
Vom Vorgänger war diese Lautstärke so nicht bekannt und mit meinem jetzigen Wissen, würde ich auch keinem Kunden einen GtAir2 jemals verkaufen.
Ich werde aufgrund shoeis Kulanz, bei meiner Suche nach einem Nachfolger auch andere Shoeimodelle (ohne Sonnenblende, da mir die steigenden Gewichte aktueller Helme widerstreben) in Betracht ziehen, jedoch nie wieder eine solche Investition ohne Probefahrt, auf meinem Hauptmotorrad inkl. Autobahn!
LG Jeffrey ✌🏻
Hey @jeffreystrittmatter5939,
sorry für die späte Antwort, bei dem Wetter sind wir fast nur noch unterwegs!!
Merci erstmal für deinen sehr engegierten Kommentar, dem ich hier viele Leser wünsche!!
Ich glaube, die wichtigste Info deines Kommentars steht am Ende: NIE einen Helmkauf (erst recht bei kostspieligen Modellen!!) ohne Probefahrt!! Die Geräuschkulisse, aber auch der Windwiderstand, das Gewicht bzw. dessen Verteilung und nicht zuletzt die Belüftung lassen sich nicht im Laden simulieren.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Habe aktuell einen Schuberth r2 von euch und bin sehr zufrieden. Ist aktuell 5 Jahre alt.
Hey @m.h.4973,
der R2 wäre ja gut (bis auf den aktuell aufgerufenen Preis!!) mit dem GT Air zu vergleichen. Wenn die Passform stimmt (und das muss schon so sein, sonst wärst du nach 5 Jahren nicht so zufrieden!!) hast du beim Kauf vieles richtig gemacht!! Wenn der Helm gut behandelt wurde und du nicht zuviel gefahren bist, kannst du die Murmel auch noch stressfrei weitere 2-3 Jahre fahren, da bin ich sicher! Nicht zuletzt ist der R2 ja auch noch ziemlich leicht, das würde bei vielen neuen Helmen heute nicht mehr so ohne weiteres gehen.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Moin, ich hab den Neotec 2 und war vom Neotec 3 enttäuscht, weil er im Kinnbereich enger anliegt. Im Profil gut zu erkennen ist die Form zum Kinn geneigt. Anders als beim Neotec 2. Es nervt, wenn das Kinnteil immer am Kinn reibt. Ähnlich wie beim Schuberth c5. Der GTAir3 ist da zum Glück anders.
Hey @thomasmerz2399,
der von dir genannte Punkt ist wichtig und nachvollziehbar. Kontakt am Kinnteil sollte frühestens bei einem Unfall stattfinden und nicht beim "normalen" Tragen. Aber das bestätigt unsere hier schon öfter geäußerte Meinung: Ein Helm MUSS probegefahren werden und gerade in Bezug auf die Passform sollte man (Name hin oder her!!) keine Kompromisse machen!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Nun, ohne ausprobieren geht beim Helmkauf gar nix! Der GT Air 3 gefällt mir zwar ganz gut, aber nach über 2 Jahren super leichten Adventure Helm fahren möchte ich mich nur ungern an höhere Gewichte gewöhnen. Daher wird mein neuer Helm, abseits der Africa Twin, dieses Jahr wohl noch der AGV k6-s werden. Aber den habt ihr ja auch im Programm. 😉
Schöne Grüße ans Team, Jens!
Hey @meinekleineweltreise,
hey Jens, sorry für die späte Antwort, aber das kennst du ja!! Die Saison beginnt und die Termine häufen sich!!
Klar, ohne Probefahrt geht nichts!! Nie!! Ohne Ausnahme, wie ich finde. Und das Thema Gewicht wird immer wichtiger!!
Wie der Zufall so will: Den AGV hatten wir ja vor ca. 3 Monaten (kurz vor deinem Besuch bei uns) im Studio zum Dreh und dessen Gewicht ist uns damals überproportional positiv aufgefallen, trotz 06er-Norm!!
Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Stef(f)s ! Ich kann das vom Neotec nur bestätigen, obwohl ich "nur" den 2er fahre ! Ich liebe es, dass Visier seitlich zu öffnen, vor allen wenn man eine Helmkamera vorne montiert hat. Man sieht dann die Wurstfinger nicht im Video 🤭. Nachdem das Visier angeblich ja dicker und steifer sein soll beim 3er, hätten sie es ruhig seitlich belassen können. Bei einer großen Nase ist die Einkerbung nicht vom Sonnenvisier des Helmes, sondern vom Bierglas 😂. Shoei ist ein toller Helm und hat auch länger garantierte Lebensdauer als billigere Helme, aber der Preis ist halt auch nicht zu verachten. Wieder tolles Video, danke und die linke zum Gruße und ADIOS 😊
Hey @peterthirty,
der Stef möchte seinen Neotec 2 auch nicht hergeben!!
Bzgl. der mittigen Visiertaste glaube ich, dass das sehr pfiffige seitliche Anbringen "motorisch" die bessere Lösung ist (was Shoei auch erkannt hat, sonst gäbe es diese Art der Visierbetätigung nicht schon so lange und in so vielen Modellen)! Da war wohl die Aerodynamik (-akustik) die Triebfeder, denn wenn ich überhaupt Kritik beim Neotec 2 in der Vergangenheit gehört habe, dann bezog sich die auf die zu lauten Fahrgeräusche!
Bierglas? Bei mir? Da schreib ich nur: Alkohol ausschließlich zur äußeren Anwendung ;-)) !!
Und speziell für dich: Tschüss und Adios von den beiden Stef(f)s!!
@@FCMotoTVHi Steff ! Wenn ich ehrlich bin, finde ich meinen Neotec II nicht so laut, da hatte ich vorher lautere. Aber ich kann da ja wenig dazu sagen, da ich ein sehr hohes Windschild habe und dadurch fast keine Verwirbelungen - Nachteil: fast kein Fahrtwind bei Hitze ! Du kennst mich doch, dass mit dem Bierglas war natürlich ein Scherz 😉. Gruß in den Raum Aachen ✌🏼😊
Das mittige öffnen ist echt Gewohnheitssache, ich nehme das überhaupt nicht mehr wahr.
@@mirfaelltnixeinverdammichIch hatte beim X-Lite auch mittig, aber mir geht es darum, dass ich mittig eine Helmkamera habe 😉
Da fehlt nur noch der J-Cruise III 😢
Ich fahre auch den Neotec 2, für mich ist die mittig angebrachte Visieröffnung beim Neotec 3 ein Upgrade wert!
Ich greife lieber mit der rechten Hand an Helm oder interkom, das macht es da viel einfacher.
Auch schließt das Visier mit dem Verschluss an der Seite oft nicht gleichmäßig, rechts muss man es manchmal nochmal richtig zu drücken.
Hey @chrisl.2159,
da der J-Cruise 2 "nur" 22-05 getestet ist, gehe ich davon aus, dass es mittelfristig auch diesen Helm in einer neuen Auflage geben wird!! Wir werden berichten !!
Die linksseitige Bedienung der "alten" Shoeis war vor allem der freien linken Hand geschuldet, denn mit der rechten Hand sollte auch weiterhin der Gasgriff bedient werden können. Die mittige Anordnung hat, wie du ja auch schon andeutest, einige Vorteile. Die schlechtere Handhabung bei unseren Fahrten war wohl auch der Tatsache geschuldet, dass die Motorik erst auf die neue Position "kalibriert" werden muss!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Fahre seit 2 Jahren Neotec 2.
Passform perfekt aber die Lautstärke geht ohne Ohrschutz garnicht. Windgeräusch ist furchtbar und wird über eingebautes Intercom noch verstärkt.Fahre Multistrada und sitze eigentlich geschützt. Vorher C3 viel leiser
wollte in 2023 erst einen Scorpio Evo Klapphelm kaufen. Habe mich dann zum Glück im Geschäft vor Ort beraten lassen.
Ist zwar dann 150€ teurer geworden aber der GT-Air 2 ist sehr bequem
Hey @larsklee2978,
sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber bei den Kommentaren musste ich zwangsweise etwas schleifen lassen!
Ob Klappsystem- oder konventioneller Integralhelm - das ist natürlich schon ein Unterschied!! Wenn dann aber mit einem guten Gefühl und der richtigen Argumentation ein Shoei draus wird, kann ich das sehr gut verstehen, denn ich fahre privat selber (begeistert) Shoei schon seit Jahren.
Und wer sich seiner Sache bzgl. Helmkauf noch nicht ganz sicher ist, der soll und muss in den Fachhandel, auch das ist in meinen Augen wichtig. Einen Helm online zu bestellen ist dann ok., wenn man sich seiner Wahl sehr sicher ist und im Vorfeld alle Informationen abrufbereit hat!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich fahre derzeit den Shea Neotec 2. An der Stirn habe das Material etwas eingedrückt damit er nicht an der Stirn drückt. Den Tipp habe ich aus Ihrem Video zu Helmen entnommen. Funktioniert dies auch mit dem Neotec 3?
Hey @user-mo9ke2mm9p,
durchaus!! Gib einem Helm aber immer ca. 8-10 Std. Tragezeit, damit er sich "setzen" kann. Würdest du merken, dass der Helm nach 10 Std. lockerer geworden ist, könnte ein sofort an der Stirn nachmodelliertes Modell irgendwann zu groß sein!! Und das leicht gestauchte Material kannst du ja nicht mehr herausholen! Also lieber Step by Step als sofort volle Breitseite ;-)) !!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Okay, das wird wirklich interessant, danke! Ich finde übrigens gut, daß ihr mal den Schulterblick ansprecht, mir dreht sich immer der Magen um, wenn ich die gefühlt 95% der Fahrer auf der Bahn sehe, die über 100kmh rein nach Spiegel fahren. Jedenfalls kann der Blick gewaltig auf die Halsmukulatur gehen. Für mich sehr wichtig, ich fahr komplett ohne Scheibe.
Ich komm mal rum, wenn mal Wetter sein sollte, vielleicht wird es ja der Nachfolger für meine inzwischen ziemlich runtergerockte Murmel. Kann man die bei euch auf ne kurze Fahrt mitnehmen?
Hey @mirfaelltnixeinverdammich,
übrigens: Den Schulterblick thematisieren wir gerade aktuell in einem Video, dass wir bzgl. Ride Vision gedreht haben! Gerade eben erst Korrektur gesehen!! Wichtig, wichtig, wichtig,.....also der Schulterblick, nur bedingt das Video ;-)) !!
Ohne Probefahrt würde ich keinen Helm kaufen wollen. Ich gehe davon aus, dass die Jungs und Mädels im Shop das genauso handhaben. Wenn es da wider Erwarten eine andere Regelung gäbe, bekommst du von mir noch eine Info, denn der Shop hat heute leider geschlossen, sonst hätte ich sofort nachgefragt. Falls du während der Probefahrt einen Unfall hättest, ist das dann quasi gleichzusetzen mit einem Kauf ;-)), was wir alle nicht hoffen....also den Unfall, nicht den Kauf!!
Da wir allerdings mittlerweile mit der Logistik (da befindet sich auch das Studio!!) und der Verwaltung auf der grünen Wiese "logieren", werden wir uns leider nicht über den Weg laufen.....was schade ist!
Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV es wäre ziemlich sinnvoll, wenn Fahrlehrer den Schülern sagen dürften, was nur für die Prüfung ist und was wirklich existentiell. Erfahrene Biker gucken immer.
Mit den Probefahrten ist es ja wohl typisch überreguliert. Im Laden gibt es halt kein Widerrufsrecht. Das wäre wirklich toll, es ist nicht stelbstversändlich! Bei nem Unfall, oder Beschädigungen zu kaufen ist auch völlig klar, auch Pfand wäre für mich klar einzusehen!
Ich quatsch dich an, wenn ich dich mal irgendwo sehe! Was gar nicht so unscharweinlich ist, ich bin nur 150km entfernt. Hin und zurück macht mal zwei, Moped und Fahrer nochmal mal zwei, also 154km.
@@mirfaelltnixeinverdammich, wo wir beide mathetechnisch auf ähnlich hohem Niveau unterwegs sind, würde ich mich tatsächlich freuen, dir mal über den Weg zu laufen (fahren!).
Bzgl. der Probefahrten im Shop reicht es übrigens, den Perso zu hinterlegen, dann kann man mal ´ne Stunde fahren!!
Erneut ´nen nette Gruß vom Steff
@@FCMotoTV wow, das ist klasse! Danke fürs Bescheid geben!
Moin super Review kann mich nicht entscheiden zwischen 2 und 3! Benötige einen leisen Helm, bei meinem aktuellen Shark platzt mir der kopf vor lauten Windgeräuschen ab 100 km/h hilfe 😊
Hey @Keeman81,
du hast es ja schon gemerkt, bei den Kommentaren bin ich immer noch etwas in Verzug, sorry!
Falls du dich also noch nicht entschieden hast: Tu dir selber den Gefallen und fahre beide Modelle!! Die rationalen Eigenschaften sind über jeden Zweifel erhaben. Aber die Aerodynamik und Aeroakustik ist so individuell, dass man da keinen allgemeingültigen Eindruck bekommen kann. Es kann durchaus sein, dass das 2er-Modell besser ist als der GT Air 3......und natürlich umgekehrt!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich find den Helm nach wie vor geil, jedoch als Kritikpunkt, dass es für das Sena srl 3 vorbereitet ist und es somit erschwert wird, bereits vorhandene Systeme ordentlich dran zu bauen, zumal das SRL3 nicht für jedermann was ist.
Naja aber das ist auch der einzige Punkt wo ich sage, hätte man anders lösen können.
Ich tu mich jetzt noch schwer, mit der Farbe des Helmes xd .. Blaues Bike und blauer Helm würde passen aber wahrscheinlich hab ich bald ein Rotes Bike und dann passts nicht mehr :D
Hey @kajshcbasbd,
das mit dem Intercom kann ich nachvollziehen, ist aber wohl auch den Auflagen der neuen Helmnorm geschuldet. Eine freie Wahl beim Intercom wäre nachhaltiger und würde die individuellen Ansprüche besser erfüllen. Mal schauen, ob sich da im Laufe des Jahres noch eine Änderung bzgl. der 22-06er-Norm ergibt?!
Ja und in Bezug auf die Farbe hast du ja wirklich ein Problem, das wir bei der Helmbesprechung hätten unbedingt erwähnen müssen ;-)) !!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Ich hab jetzt geschaut, ich nehme einfach den schlichten Mattschwarzen Helm, damit macht man nie was falsch. Ein anderes Sena über die Klemme vom Sena 30k dran zu bekommen ist unmöglich, da muss man die Klebevorrichtung nehmen... sollte halten aber naja... man merkt eben, dass der Helm für ein anderes Gerät gebaut wurde.
Dennoch bin ich positiv überrascht von der lautstärke des helmes.. auch bei 170 auf der Autobahn noch im rahmen des angenehmen ( da bin ich schon ganz andere Murmeln gefahren wo mir die Ohren abgefallen sind).
Aerodynamik auch gut. Leider ist die Kin belüftung eher wieder nur mäßig ausgefallen, sie reicht um das Visier beschlagfrei zu halten aber wenn man wirklich luftzug haben möchte, muss das Visier vor der verschließung auf sein also quasi nicht ganz zu. Jedoch am Kopf die belüftung ist top, da ziehts super durch.
lg
Danke für das Video. Den Neotec 3 habe ich vor paar Wochen bei euch gekauft. Ich bin den schon paar Meter gefahren und muss sagen ein sehr guter Helm. Das Öffnen des Visiers in der Mitte finde ich besser. Der vorhergehende HJC hatte es links und das war manchmal im Stand nervig, wenn ich mit der rechten Hand öffnen wollte.
Eine Frage bezüglich eines Kommunikationssystems habe ich. Meine einzige Anforderung ist es, mit anderen zu sprechen. Ich möchte weder Musik hören noch telefonieren. Dafür wäre mir das Sena SRL3, welches für den Helm konzipiert wurde mit 370 € etwas zu teuer.
Darf man, trotz der neuen Helmnorm, noch Geräte außen anbringen. Viele Grüße und eine schöne neue Motorradsaison.
Hey @MisterH9777,
merci für dein Feedback!!
Das Öffnen mit der linken Hand hat als einzigen Beweggrund, dass man das auch während der Fahrt machen kann, weil die Gashand am Gas bleibt. Vor der Ampel, da bin ich bei dir, ist das mittige Öffnen etwas praktischer, da ich beide Hände benutzen kann.
Stef und ich hätten wahrscheinlich immer weniger Probleme mit dem Öffnen mittig gehabt, wenn wir den entsprechenden Helm länger gefahren wären. Zumal ich selten mit Winterhandschuhen fahre, das aber zum Drehtermin unbedingt musste.....brrrr, was war das kalt!!
Bzgl. Intercom gibt es die offizielle Leseart: Der Neotec ist nur mit dem SRL3 getestet und würde mit nicht getestetem Intercom die Norm verlieren. Die Helmtragepflicht wird durch ein "fremdes" Intercom nicht beeinträchtigt, der Versicherungsschutz bei einem Unfall wäre die einzige (aber wichtige) Hürde. Aber wo kein Kläger, da kein Richter. In letzter Konsequenz deine Entscheidung!! Beachte aber, dass die meisten Intercoms bzgl. der Kommunikation ab Mesh-Standart (also auch Gespräche mit deutlich mehr als 4 Teilnehmer!!) sowieso deutlich mehr kosten, da ist dann Musik hören oder telefonieren nur Beifang. Wenn deine Kommunikation aber mit 2 oder 3 Teilnehmern als ausreichend empfunden wird, dann kannst du auch für deutlich weniger Geld eine gute Qualität OHNE Mesh erhalten!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV danke für eure Antwort.
Also meine GT Air2 ist laut und wenn das Visier nicht richtig eingestellt ist, hat man einen sehr spührbaren Luftzug trotz geschlossenen Lüftungsdüsen. Wie ist das bei der GT- Air3 im Vergleich?
Hey @cen121,
sorry für die späte Antwort, aber bei den Kommentaren musste ich zwangsweise etwas schleifen lassen.
Stef hatte einen nicht ganz so guten Endruck wie ich! Aber das lag (und liegt) vor allem auch an den Moppeds, mit denen wir unterwegs sind! Stef fährt die A-Twin grundsätzlich mit tiefer Scheibe, ich sowohl als auch. Bei schnellerer Fahrt und hoher Scheibe fand ich den GT Air 3 sehr angenehm. Stef hingegen (10 cm kleiner) berichtete von einem leichten Zug!!
Damit kommen wir zu meinem ewigen Thema in Bezug auf eine Helmanschaffung, zumindest im Premiumbereich. Ohne Probefahrt geht gar nichts!!
Ich spreche immer vom System aus Fahrer, Helm UND Motorrad. Das sind so viele Parameter, dass man ohne Probefahrt eigentlich keine allgemeingültige Regel ableiten kann!! Einzige Ausnahme: Ein unverkleidetes Motorrad mit einer sehr aufrechten Position.
Insgesamt ist der GT Air 3 also eineWeiterentwicklung eines ohnehin schon guten Helms. Aufgrund der Norm ist die Schale etwas größer, das Visier und vor allem die Visiermechanik wurde geändert und auch Lüftungshutzen und deren Schieber sind anders designt, sodass ich davon ausgehe, dass die Aerodynamik verbessert wurde. ABER: s.o.!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Nach GT Air und GT Air 2 stellt sich für mich der GT Air 3 leider als Fehlkonstruktion dar. Buchstäblich jedes Mal wenn ich den Helm beim Testen absetzte, wurde das Kinnposter aus seiner Verankerung herausgerissen, denn das ist beim 3 wesentlich größer als vorher. Schade, habe bzw. hatte bisher eigentlich eine Shoei-Rübe. 😢
Hey @sre4731,
in der Tat ist die Polsterung beim 22-06er-Modell in Bezug auf die Abstreiffestigkeit leicht geändert worden!! Weshalb aber das Kinnpolster solch ein Hindernis darstellt, kann ich aus der Ferne leider nicht sagen, sorry!
Bei vielen 06er- Helmen ziehe ich aber entgegen meiner früheren Gewohnheit den Helm noch viel ausgeprägter von "hinten nach vorne". Sobald der Hinterkopf quasi hereingeschlüpft ist, bekommt die Frontpartie mehr Platz und rutscht hinterher. Wäre zumindest einen Versuch wert, wie ich finde!! Beim X-SPR Pro, dem großen Bruder vom Gt Air 3, klappt das zumindest hervorragend.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Kann ich so unterschreiben. Ich finde die Visierverriegelung etwas zu klein. Finde das recht unpraktisch ansonsten bin ich mit meinem Air3 mega zufrieden
Hey @tobiasr.8028,
da freue ich mich ja, dass du Inhalte des Vids bestätigst. Wenn Stef und ich beide Helme länger gefahren wären, hätte sich die Handhabung wahrscheinlich etwas verbessert. In Bezug auf die hörbar bessere Aeroakustik scheint die Veränderung zum mittigen Verschluss bzw. zur "Taste" aber erfolgreich zu sein.
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich habe den gt air 2 neu. Leider nach ner Stunde tragen bekomme ich Kopfschmerzen. Habe ihn etwas anpassen lassen, aber so richtig ist das nicht viel gebracht. Außer das er enger sitzt.
Hey @runnersc7,
bei den Kommentaren hänge ich leider etwas hinterher, ich gelobe Besserung!!
Wenn ein Helm wirklich nicht passt, lass natürlich die Finger (den Kopf) davon. Bei einem Shoei zwar sehr ungewöhnlich, aber....das kann passieren! Es ist natürlich schwer aus der Ferne zu beurteilen, ob eine Anpassung machbar ist, denn nicht nur über das Polster kann man ein "Feintunig" vornehmen!!
Man sollte allerdings beurteilen können, wo der Kofschmerz getriggert wird. Schläfe? Stirn? Druckstelle am Hinterkopf? Insgesamt zu eng?
Der GT Air 2 ist eine Supermurmel, aber wenn er wirklich nicht mit deinem Kopf kompatibel ist, wäre in meinen Augen das Nachfolgermodell nicht unbedingt DIE Alternative. Aus der Community weiss ich zwar, dass er etwas anders ausfällt, aber dennoch die sprichwöörtliche Shoei-Passform besitzt. Erwartungsgemäß kämst du also vom Regen in die Traufe!! Tu dir selber den Gefallen, die nächste Murmel LANGE zur Probe zu fahren, denn auch der erst nach einer Std. entstehende Schmerz ist relativ ungewöhnlich. Meistens merkt man spätestens nach 10 Minuten, ob es Probleme gibt oder nicht.
Ich drück dir jedenfalls die Daumen bei der Lösung deines Problems!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Am Anfang des Videos wird einem in Bezug auf die Passform suggeriert das der Shoei auf jeden Kopf passt. Und der Punkt hätte von euch besser beleuchtet werden sollen das dem eben nicht!! so ist. Jeder Helm Hersteller geht da so seinen eigenen Weg. Deshalb gibt es ja den Spruch, ich habe eine Shoei oder als Beispiel genannt, Schuberth Birne 😉😉 ein Kollegen von euch in UK, der mit der Mütze 😉 ist bekennender Shoei Fan. Im jedem Video lobt er die Helme über den Grünen Klee. Fährt er selbst privat einen..?? Nein, weil sein Kopf einfach die falsche Passform hat. Er hat einen Schuberth Kopf, wie ich auch. Im Gegensatz zu euch macht er diesen nicht unerheblichen Umstand ganz klar und deutlich in seinen Videos. Shoei macht 1A Helme, aber nicht für jeden Kopf...😉😉
Servus
Robert
Hey @uglybiketours4344,
du hast vollkommen recht: Wenn man das Gefühl hat, dass zu dick aufgetragen wird, zuckt man direkt zusammen und mahnt Objektivität an!!
Da das Video die Ergänzung zur eigentlichen Helmvorstellung war und dort auf diesen Umstand hingewiesen wurde, habe ich ein nicht ganz so schlechtes Gewissen.
In der Tat fahren Stef und ich auch privat Shoei, so dass man uns eine Voreingenommenheit vorwerfen könnte. In meinem Fall ist meine Shoei-Vorliebe aber eher eine Folge meines Jobs vor meiner FC-Moto-Zeit. Ich habe nämlich fast 40 Jahre im Motorrad-Einzelhandel gearbeitet und davon knappe 35 Jahre Motorradzubehör verkauft, namentlich vor allem Helme.
Deine Aussage, dass es für bestimmte Köpfe auch bestimmte Helme gibt, kann ich deshalb nur unterstreichen. Aber es ist einfach so, dass scheinbar die Shoei-Kopfform weiter gestreut ist, denn die Feststellung, dass von 10 Köpfen, die behelmt werden sollen, 9 mit Shoei hervorragend zurecht kommen, ist eher untertrieben!! Bei Schuberth lag meine Trefferquote bei 4 oder 5 zufriedenen Köpfen, es gibt also eine Schnittmenge. Andere - auch rennomierte - Hersteller lagen und liegen noch deutlich schlechter, es gibt aber auch einige, die mit einer etwas besseren Quote glänzen, da sei nur stellvertretend Nolan (ehemals X-Lite) und Arai genannt.
Aber dein Kommentar soll uns ein Fingerzeig sein, zukünftig Infos lieber erneut zu benennen, als denn als bekannt vorrauzusetzen!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ab 80 km/h ist der Neotec 3 XL ohne Anbauten unangenehm laut. 120 km/h geht. Ur mit Gehörschutz.
Kein Vergleich zum NXR 2. dieser ist viel viel leiser.
Aber wenigstens ist der Klapphelm praktischer. 😢
Hey @matthiascevlar987,
in Bezug auf die Aeroakustik wird jeder Klappsystemhelm einen Vergleich zu einem guten Integralhelm verlieren! Nicht zuletzt betone ich immer, dass man eine universelle Aussage über die Geräuschentwicklung nie pauschal treffen kann, denn dafür sind die Systeme aus individuellem Motorrad, der Fahrergröße und dem Helmtypen zu verschieden.
Schuberth erwähnt z.B. beim C5 die beworbene gute Akustik immer einschränkend gemessen bei 100 km/h auf einem unverkleideten Motorrad!
Um sich letztendlich ein Urteil über die Geräuschentwicklung eines Helms zu machen, geht kein Weg an der Probefahrt vorbei.
Um dann abschließend den Bogen zum Neotec zu spannen: Aber der sitzt doch fantastisch, oder?
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Der Neotec 2 war von der Lautstärke eine Katastrophe. Der 1er empfand ich deutlich besser. Habe jetzt ein Schuberth gekauft.
Hey @pFn0L,
da sieht man wieder, wie unterschiedlich die Disziplin Aeroakustik individuell empfunden wird. Auch Stef war bzgl. der Aeroakustik nicht ganz so zufrieden mit dem Neo2, er kam allerdings von einem Schberth C3. Aber das System auf Fahrer, Motorrad und Helm ist selten zu 100% vergleichbar, deshalb schon seit gefühlten Ewigkeiten der Ratschlag, einen Helm NIE ohne Probefahrt zu kaufen!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Über tausend Euro für'n Motorradhelm... nee.
Hey @Jo61017,
bei 1000 Euronen bin ich persönlich ebenfalls schon lange raus!! Zum Glück liegen beide Shoeis deutlich diesseits der 1000 €, dennoch befinden sich beide bzgl. des Preises im Premiumbereich! Speziell die unifarbenen Modelle scheinen mir preislich jedoch angemessen zu sein. Dennoch: Ab einer gewissen Summe wird die Luft für die Hersteller immer dünner!!
Erneut einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Also mein GT Air II ist Extrem laut, sehr sehr ärgerlich. Ich fahre seit 30 Jahren Shoei Helme, keiner war so laut wie der GT Air II
Waaasss... und dann so teuer.. nein danke 😮
Hey @MD-gi2pf,
du hast es ja schon gemerkt, bei den Kommentaren bin ich etwas in Verzug, sorry!
Die Aeroakustik ist natürlich ein wichtiges Kaufkriterium, wie ich finde! Deshalb würde ich einen Helm, erst recht einen kostspieligen Helm, nicht ohne Probefahrt kaufen wollen. Den Passsitz, die Bedienbarkeit oder das Helmgewicht kann man alles im Laden beurteilen, aber die Akustik nur bei einer Probefahrt. Auch, weil der Helm durchaus für sich im Windkanal sehr leise sein kann, beim Zusammenspiel zwischen Fahrer und Motorrad jedoch Geräusche entwickeln kann. Deshalb sind wir (Stef 1,78, ich 1,88) auf unterschiedlichen Motorrädern und im Falle der A-Twin mit einer unterschiedlich positionierten Scheibe gefahren. Aber ALLE Situationen lassen sich dadurch leider nicht simulieren!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Muss ich leider bestätigen, ohne Gehörschutz kann man keine längeren Fahrten machen
Ich bin ja echt ein fan von KlappHelmen aber alles über 1300gramm sind mir zu schwer!
Ich fahre seit Jahren denn Glamstar und der wiegt gesunde 1250gramm und das ist optimal.
Lg aus Konstanz
Hey @desertx8444,
ich weiß nicht, ob du auch die Helmvorstellung des Neotec gesehen hast ( ua-cam.com/video/you9LLVw9mQ/v-deo.html ).Da habe ich (übrigens auch vorher schon!!) auf die mittlerweile immer höheren Gewichte hingewiesen und erklärt, dass das auch gefährlich werden kann!! Klar, durch die neue Helmnorm werden die Helme leider massiver und damit schwerer, aber dann muss man mit den Materialien experimentieren. In anderen Bereichen schaffen es die Ingenieure ja auch, bei höheren Festigkeiten die Gewichte zu reduzieren (Fahrradindustrie). Klar, das kostet oftmals mehr, aber letztendlich glaube ich, dass viele Motorradfahrer bereit sind, für einen spürbar leichteren Helm auch etwas tiefer in die Tasche zu greifen!!
Deine genannten 1250 g scheinen mir in der Tat ein anzustrebender Wert zu sein!!
Grüße nach Konstanz vom Steff und dem FC-Moto TV Team