Моя 80т. Км пробежала с салона, снял думал такая же шняга будет, ан нет практически чисто ,сухо нагар на спирали накала со стороны впускного коллектора немного. Заправляюсь на лукойл.
Пробег 2300 и хрен знат что делать ломать выхлоп и егр или пущай пока по дюжит? До этого была делька тоже с егр и все работало как часы только топливо нормальное лить, и небыло такой сажи как в видео кажут. Правда по нексту есть вопрос при наборе скорости 70 , 80 неважно едеш накатом или на круизе и ощущается подергивание движка, на разгон и холостые в норме что может быть? Был у офицалов не чего не нашли по диагностике.
Дружище потихоньку настраиваешь машинку на правильную работу такое ощущение будто на угле вваливал или на печном топливе засралось все капитально сажей удачи тебе братензе
Привет Слава! Истину глаголишь - всё это гавно сразу надо вырезать или хотя бы после 1000 км, заодно и протяжку сделать, масла сменить в мосту и КПП? Да! АвтоГАЗ всё продумал на будущее владельцев по покупке запчастей, так же как и других производителей ..! Давайте - Газелисты рулят! Всем - удачи, успехов и хорошего настроения! 😃😆😉
Я так же выбивал на своей евро5, пока батя домой за префоратором бегал я пикой всё выдолбил)).Заслонку не мыл,пробег всего 1500тыщи думаю там чисто ещё было,прокладку поставил и прошил.
Зря ты выбивал сажевый фильтр. Надо было варить новую банку. Тогда мог бы сохранить гарантию. А если наше государство вьебет закон по экологии, будешь покупать потом его за огромные бабки. Сказать вам почему там столько сажи??? Почему на других авто егр и саж фильтры ходят по 300000 км??? Во-первых, официалы заливают неправильное масло ( должен быть допуск cj-4, а они льют ci-4) да и чистая синтетика ему нужна, солярка у нас с большим содержанием серы. А главное неправильный стиль езды. Все моторы с сажевым не любят долгой работы на холостых оборотах и раз в неделю ему нужно давать пизды чтоб вся эта сажа вылетала. Так что все эти заглушки и перепрошивки это не выход!!!
Непонятно вообще, зачем делать это сомнительное действо? Как оно влияет на скорость? Правильно тут один спец с голосом Шуры Каретного сказал: "Насмотрелись на дурачка Кебухова и суёте руки в моторы, в которых нихера не соображаете."
@@Mecenatum Вообще то это Владимир Кондаков , Но походу вы самое главное пропустили из того что он сказал в ролике - а сказал он - удаляйте к херам сразу этот пиииииииппиииииииипппиииииии баный ЕГР , а вот с прошивками да , Надо искать действительно Знающих людей. Конечно как на видео глушат это еще тот колхоз. ДА и вообще глушить надо было сразу после салона - выехал с салона - поехал глушить.А он сейчас глушит уже засранный двигатель. А это уже не правильный расклад. И кстати на газели заработать можно . Конечно не на ЦМФ .
Слава, по закону вы лишились гарантии, но только по ДВИГАТЕЛЮ . Все остальные агрегаты остаются под гарантией. Они могут топать ногами, но суды люди выиграют, так как к примеру сгоревший моторчик стеклоочистителя тут ни при чем, если вы вмешались в двигатель, ну и так далее по другим деталям.
ДА СЛАВА ГАЗЕЛІСТ , хороший ТЫ мужик но не знаю на сколько Тебя хватит дай Бог до пробега 50 тысяч пробега я хотел покупать такую же 4,6 тонны но НЕТ- НЕТ - НЕТ и еще раз за 25 тысячы $ Лутше 2-3 х годового МЕРСА !!! РАД за Тебя что ТЫ весь изматерился хотя 80% справедливо как хорашо , что я на Твои ролики наткнулся. Посмотрим что там Беларусь запустит .
С мерсом 2 3 летним это тоже зря за это время на нем можно 150000-300000 т/ км пробежать а после этого пробега новые мэрсы это кусок Г . ... Который уже не ремонтируются а ставится новый движок. И кстати с ЕГР там таже хрень.
Ну все заглушил егр, приблизил капиталку двигателя. Форсунки теперь будут работать в режиме перегрева ... не зря инжереры продумали работу егр, турбины, форсунок и интеркуллера вместе, теперь убрав одно звено в системе - ей жить осталось недолго.
@@Slavadieselist да это ни сказки, егр перепуском газов понижает температуру в цилиндрах, просто прошить надо грамотно, без прошивки евро5 чек светит и не хорошо работает, проверено на собственном опыте, на евро 4 вроде просто глушили и норм...
Что за бред ты несешь. Как можно снизить температуру перепуская горячий выхлоп в систему впуска, она на оборот повышается. Егр и фильтра сделаны для повышения экологических параметров
Очень хорошее и познавательное видео.
Вы сажу в пуск загнали! Надо было снять!
Моя 80т. Км пробежала с салона, снял думал такая же шняга будет, ан нет практически чисто ,сухо нагар на спирали накала со стороны впускного коллектора немного. Заправляюсь на лукойл.
Обязательно чавкать в камеру?
Какое масло льёшь ?
Вы из какого города?
Пробег 2300 и хрен знат что делать ломать выхлоп и егр или пущай пока по дюжит? До этого была делька тоже с егр и все работало как часы только топливо нормальное лить, и небыло такой сажи как в видео кажут. Правда по нексту есть вопрос при наборе скорости 70 , 80 неважно едеш накатом или на круизе и ощущается подергивание движка, на разгон и холостые в норме что может быть? Был у офицалов не чего не нашли по диагностике.
у меня тоже так было.пока не вырезал и прошил. ща все ок.
Какая капиталка? 107 тыщ с егр проехал. Ты свой мотор высокими оборотами быстрее ушатаешь чем егр
Дружище потихоньку настраиваешь машинку на правильную работу такое ощущение будто на угле вваливал или на печном топливе засралось все капитально сажей удачи тебе братензе
СПАСИБО.ЗАПРАВЛЯЮСЬ ЛУКОИЛ И ТАКАЯ ХРЕНЬ.
@@Slavadieselist "ЛУКОЙЛ" ПОЛНОЕ ГАВНО !!!! ОТВЕТСТВЕННО ЗАЯВЛЯЮ --- СМЕНИТЕ ЗАПРАВКУ !!!!
Лучше Роснефти и газпрома ничего нет проверено не одной сотней тысяч!
Картерные газы шланг надо тоже глушить и на улицу как евро 3.
Обязательно.
@@101269691210 НЕТ
@@Slavadieselist приветствую при удалении сажевого и егр, можно ли оставить заводскую прошивку?
Слава спасибо за видео, обоснуйте пожалуйста, почему вы не стали шланг картерных газов снимать и глушить вход в воздухан?
Много матов🤦♂️ Дизельное топливо надо нормальное заливать!
Славик давай еще видосы по возможности
ОКЕЙ
Что за ошибки с чем связаны 2262 и 0234 ?...Газель Некст евро 5 прошитая без экологий , динамика не изменилась ,все работает норм
Не знаю
Скажите на холостых машина долго работает. Ну бывает что час или больше?
БЫЛО И ЧАС И ДВА ВСЕ НОРМИК.
@@Slavadieselist у меня вебаста здохла :((( а морозы под 40 лупят. Вот когда машину из гаража выгоняю она у меня почти все время не глохнет :(((
@@user-sh3tc1ue2o ПОЙМИТЕ . В КОНСТРУКЦИЮ ДВС НЕКТО НЕ ЛЕЗЕТ. МЕНЯЮТ ПАРАМЕТРЫ САЖЕВА ФИЛЬТРА.ДВИЖОК КАК РАБОТАЕТ ТАК И РАБОТАЕТ.
@@user-sh3tc1ue2o , если на заведеном моторе работает Вебасто значит, не исправна помпа,
@@user-sh3tc1ue2o , либо заблокирована Вебасто
Даа мастера вы ещё те..... Как у вас дурней колено не треснуло от такой смеси???
Привет Слава! Истину глаголишь - всё это гавно сразу надо вырезать или хотя бы после 1000 км, заодно и протяжку сделать, масла сменить в мосту и КПП? Да! АвтоГАЗ всё продумал на будущее владельцев по покупке запчастей, так же как и других производителей ..! Давайте - Газелисты рулят! Всем - удачи, успехов и хорошего настроения! 😃😆😉
ну ГАЗ то тут не при чём, такие нормы, по-другому ты дизель не сделаешь. Скажите спасибо что не евро6 с мочевиной.
Возможно не поверите, но мочевина это меньшее зло.
Я так же выбивал на своей евро5, пока батя домой за префоратором бегал я пикой всё выдолбил)).Заслонку не мыл,пробег всего 1500тыщи думаю там чисто ещё было,прокладку поставил и прошил.
Звук поменялся в глушителе .
НЕТ
с 1 километра нужно это сделать
ДА
У меня 160000 почище раза в 3 4
Всё токи бензин и газ проще икономичней и дешевле.
ЗДЕСЬ ОДИН РАЗ ЗАГОРЯЧИТСЯ И ВСЕ ОКЕЙ. ЛЮБЛЮ ДИЗЕЛЬ.
+slava gazelist ну так-то оно так .нагородили хуеты евро срам😄
Зря ты выбивал сажевый фильтр. Надо было варить новую банку. Тогда мог бы сохранить гарантию. А если наше государство вьебет закон по экологии, будешь покупать потом его за огромные бабки. Сказать вам почему там столько сажи??? Почему на других авто егр и саж фильтры ходят по 300000 км??? Во-первых, официалы заливают неправильное масло ( должен быть допуск cj-4, а они льют ci-4) да и чистая синтетика ему нужна, солярка у нас с большим содержанием серы. А главное неправильный стиль езды. Все моторы с сажевым не любят долгой работы на холостых оборотах и раз в неделю ему нужно давать пизды чтоб вся эта сажа вылетала. Так что все эти заглушки и перепрошивки это не выход!!!
Непонятно вообще, зачем делать это сомнительное действо? Как оно влияет на скорость? Правильно тут один спец с голосом Шуры Каретного сказал: "Насмотрелись на дурачка Кебухова и суёте руки в моторы, в которых нихера не соображаете."
@@Mecenatum Вообще то это Владимир Кондаков , Но походу вы самое главное пропустили из того что он сказал в ролике - а сказал он - удаляйте к херам сразу этот пиииииииппиииииииипппиииииии баный ЕГР , а вот с прошивками да , Надо искать действительно Знающих людей.
Конечно как на видео глушат это еще тот колхоз.
ДА и вообще глушить надо было сразу после салона - выехал с салона - поехал глушить.А он сейчас глушит уже засранный двигатель. А это уже не правильный расклад.
И кстати на газели заработать можно . Конечно не на ЦМФ .
Надо было ехать на то. Денег не надо экономить. Там бы и пускай бы чистили. А так теперь ещё и с гарантии слетел.
Сколько стоит прошить
От 8 до 15
Привет мужики ..прикольный видос молодцы ..только зря вы этот столик прикрутили в случае торможения морду разбить можно сильно ..
Слава, по закону вы лишились гарантии, но только по ДВИГАТЕЛЮ . Все остальные агрегаты остаются под гарантией. Они могут топать ногами, но суды люди выиграют, так как к примеру сгоревший моторчик стеклоочистителя тут ни при чем, если вы вмешались в двигатель, ну и так далее по другим деталям.
ОКЕЙ БУДУ ЗНАТЬ.
Спалят это на раз!)))) Когда форсы менять будешь оборати внимание на цвет распылителей! Это будет скоро где то на 100 т. Км!!!
Самое странное глушение )))
ДА СЛАВА ГАЗЕЛІСТ , хороший ТЫ мужик но не знаю на сколько Тебя хватит дай Бог до пробега 50 тысяч пробега я хотел покупать такую же 4,6 тонны но НЕТ- НЕТ - НЕТ и еще раз за 25 тысячы $ Лутше 2-3 х годового МЕРСА !!!
РАД за Тебя что ТЫ весь изматерился хотя 80% справедливо как хорашо , что я на Твои ролики наткнулся. Посмотрим что там Беларусь запустит .
Что в итоге купили ?
С мерсом 2 3 летним это тоже зря за это время на нем можно 150000-300000 т/ км пробежать а после этого пробега новые мэрсы это кусок Г . ... Который уже не ремонтируются а ставится новый движок. И кстати с ЕГР там таже хрень.
А какое евро на машине?
было 5. сейчас евро 1.
@@Slavadieselist а как с диагностикой быть, страховку получить.
У нас топливо полное говно
Ну все заглушил егр, приблизил капиталку двигателя. Форсунки теперь будут работать в режиме перегрева ... не зря инжереры продумали работу егр, турбины, форсунок и интеркуллера вместе, теперь убрав одно звено в системе - ей жить осталось недолго.
ДА ДА РАССКАЗЫВАЙ СКАЗКИ.
@@Slavadieselist да это ни сказки, егр перепуском газов понижает температуру в цилиндрах, просто прошить надо грамотно, без прошивки евро5 чек светит и не хорошо работает, проверено на собственном опыте, на евро 4 вроде просто глушили и норм...
slava gazelist друг ну ты меня напугал я 30 тыс наездил счас что то уже боюсь за мотором!!!???
Что за бред ты несешь. Как можно снизить температуру перепуская горячий выхлоп в систему впуска, она на оборот повышается. Егр и фильтра сделаны для повышения экологических параметров
Sanches согласен с тобой,он мелет хуйню какую то,раньше на евро 3 этого всего говна не было и ничего не грелось,
Лучше без мата.
Всё очень плохо...
Правельно дядька сказал хрен что заработаешь ,кормить алегархов сервися и чиптюнеров своим горбом.
Правильно ! Хрен чё заработаешь. Газель некст полное отстой. Стоит за лям пятиступка. На улице 21 век.