Falls jemand noch überlegt: Ich kann es uneingeschränkt empfehlen ! Ich hatte 2019 das große Glück einen Tag im gestellten GT3 dabei sein zu dürfen. Tolle Organisation, super Instruktoren, witzige Gruppe und tolle Einblicke und Erfahrungen im Grenzbereich eines Autos, das man unter normalen Umständen niemals in den Grenzbereich bekommt. Ich hatte auf der Heimfahrt Tränen vor Glück in den Augen !
Nein, durch die Bewässerungsanlagen in den Übungen mit Blaubasalt Untergrund ist der Reifenverschleiß beim Perfektionstraining nahe zu Null. Ein Messbarer Reifenverschleiß ist erst bei unserem Drifttraining zu sehen.
Falls jemand noch überlegt: Ich kann es uneingeschränkt empfehlen ! Ich hatte 2019 das große Glück einen Tag im gestellten GT3 dabei sein zu dürfen. Tolle Organisation, super Instruktoren, witzige Gruppe und tolle Einblicke und Erfahrungen im Grenzbereich eines Autos, das man unter normalen Umständen niemals in den Grenzbereich bekommt. Ich hatte auf der Heimfahrt Tränen vor Glück in den Augen !
Klar, jedes Mal beim Einparken
Okay wir legen noch einen drauf:
SCHON MAL BEI VOLLEM LENKEINSCHLAG >UND VOLLGAS< AUS DER SEITENSCHEIBE GEGUCKT?
@@Europeanspeedclub-esc Klingt nach nem massiven Dreher aber okay, I'll go with it 😂
Put a link in description maybe 😅
Sorry.... ;) www.europeanspeedclub.de/programm/
Nach derm ganzen Driften ist ein neuer Satz Reifen fällig, oder nicht?
Nein, durch die Bewässerungsanlagen in den Übungen mit Blaubasalt Untergrund ist der Reifenverschleiß beim Perfektionstraining nahe zu Null. Ein Messbarer Reifenverschleiß ist erst bei unserem Drifttraining zu sehen.
@@Europeanspeedclub-esc Danke für die Erklärung 👍