Ich weiß nicht wie oft ich mir dieses Video angesehen habe, zum einen finde ich es gut das das Fahrzeug immer noch gut in Schuss ist und zweitens finde ich den älteren Herrn sehr sympathisch und erinnert mich sehr an meinen Onkel der aber einen 63 Käfer sein eigen nannte. Dieses Video muss erhalten bleiben.
Startpilot würde ich nicht nehmen, hat keine Schmierwirkung. Einfach nach längerem Stehen, Luftfilter entfernen und eine kleine Menge ! Gemisch von oben in den Vergaser gießen, springt sofort an.
Dem Klangbild des Motors nach, ganz am Ende dieses Videos würde ich sagen, die Kurbelwellen Lager sind fertig. Eine Austausch Kurbelwelle einbauen und weiter geht's.
Seit wann muss man beim zweitakter auf das Gaspedal rumtrampeln damit er anspringt- die krafstoffpumpe muss erstmal Kraftstoff in den Vergaser befördern dann springt er auch an
Es stimmt das die letzten Wartburg 353W (Zweitakter) den tschechischen Vergaser mit Beschleunigerpumpe hatten. Das war der modifizierte Vergaser welcher auch in der Skoda Baureihe 105/120 verbaut war. Die Wartburgmodelle davor hatten keine Vergaser mit Beschleunigerpumpe ebensowenig wie der IFA F9 und sein DKW Zwillingsbruder aus dem Video. Das Pumpen mit dem Gaspedal war tatsächlich unnötig beim Starten, im Gegenteil....durch das Öffnen der Drosselklappe wird die Wirkung des Startvergasers (Choke) eliminiert! Im Gegensatz dazu kann bei Viertakter-Vergasermotoren mit Beschleunigerpumpe moderates Vorpumpen nach längerer Standzeit oder bei großer Kälte sinnvoll sein! Der DKW aus dem Video ist ein schönes Auto 😊
Wenn man keine Benzinuhr hatte oder der nicht getraut hat, hat man den Km Stand beim Tanken eingestellt und wusste so immer, wie weit man schon seit der letzten Tankfüllung unterwegs war.
Das kleine weiße Kästchen wo man die km von Hand verstellen kann, ist kein Kilometerzähler, sondern ist der Vorläufer vom Tageskilometerzähler. Z.B. wurden nach dem Volltanken die km vom Kilometerzähler auf dieses Teil übertragen. Beim nächsten Volltanken konnte man dann ausrechnen wieviele km gefahren wurden mit der letzten Tankfüllung.
Voltou esse vídeo....está vá procurando.Eu tinha visto a três anos atrás quando fui comprar meu primeiro carro antigo.... Quase foi um DKW.... peguei um Corcel 71 quatro portas...
Wunderbare Zeitkapsel. Toller Fahrer. Ob der Wagen von den Kindern noch gefahren wird? Hupe braucht der DKW nicht. Jeder hört, wenn er sich nähert, denn "3=6" bedeutet hier: 3x soviel Krach wie ein 6-Zylinder 4-Takter ;-)
Ich weiß nicht wie oft ich mir dieses Video angesehen habe, zum einen finde ich es gut das das Fahrzeug immer noch gut in Schuss ist und zweitens finde ich den älteren Herrn sehr sympathisch und erinnert mich sehr an meinen Onkel der aber einen 63 Käfer sein eigen nannte. Dieses Video muss erhalten bleiben.
Mein alter Herr hatte bis Oktober 1970 einen 1000 S in antik-weiß unten und irgendeinem grauen Dach.
Startpilot würde ich nicht nehmen, hat keine Schmierwirkung.
Einfach nach längerem Stehen, Luftfilter entfernen und eine kleine Menge ! Gemisch von oben in den Vergaser gießen, springt sofort an.
DKW 3 gleich 6 waren die besten
Dem Klangbild des Motors nach, ganz am Ende dieses Videos würde ich sagen, die Kurbelwellen Lager sind fertig. Eine Austausch Kurbelwelle einbauen und weiter geht's.
Seit wann muss man beim zweitakter auf das Gaspedal rumtrampeln damit er anspringt- die krafstoffpumpe muss erstmal Kraftstoff in den Vergaser befördern dann springt er auch an
You are right! 👍👍👍
Beim Wartburg 353W mit Jikov Register-Vergaser (Weber Lizenz) hat es eine Beschleunigerpumpe, da bringt das was....beim älteren 353 mit BVF nicht.
Es stimmt das die letzten Wartburg 353W (Zweitakter) den tschechischen Vergaser mit Beschleunigerpumpe hatten. Das war der modifizierte Vergaser welcher auch in der Skoda Baureihe 105/120 verbaut war.
Die Wartburgmodelle davor hatten keine Vergaser mit Beschleunigerpumpe ebensowenig wie der IFA F9 und sein DKW Zwillingsbruder aus dem Video.
Das Pumpen mit dem Gaspedal war tatsächlich unnötig beim Starten, im Gegenteil....durch das Öffnen der Drosselklappe wird die Wirkung des Startvergasers (Choke) eliminiert!
Im Gegensatz dazu kann bei Viertakter-Vergasermotoren mit Beschleunigerpumpe moderates Vorpumpen nach längerer Standzeit oder bei großer Kälte sinnvoll sein!
Der DKW aus dem Video ist ein schönes Auto 😊
Wenn man keine Benzinuhr hatte oder der nicht getraut hat, hat man den Km Stand beim Tanken eingestellt und wusste so immer, wie weit man schon seit der letzten Tankfüllung unterwegs war.
Das kleine weiße Kästchen wo man die km von Hand verstellen kann, ist kein Kilometerzähler, sondern ist der Vorläufer vom Tageskilometerzähler. Z.B. wurden nach dem Volltanken die km vom Kilometerzähler auf dieses Teil übertragen. Beim nächsten Volltanken konnte man dann ausrechnen wieviele km gefahren wurden mit der letzten Tankfüllung.
Genau dass ist es 👍
Voltou esse vídeo....está vá procurando.Eu tinha visto a três anos atrás quando fui comprar meu primeiro carro antigo....
Quase foi um DKW.... peguei um Corcel 71 quatro portas...
This is a video I downloaded from youtube 10 years ago, IT'S NOT MY CAR AND IT'S NOT ME WHO IS TRYING TO START IT
Este es un video que descargué de youtube hace 10 años, NO ES MI AUTO NI SOY YO QUIEN ESTÁ TRATANDO DE ARRANCARLO
Este é um vídeo que baixei do youtube há 10 anos, NÃO É MEU CARRO E NÃO SOU EU QUEM ESTÁ TENTANDO LIGAR
Er hat den Joker gezogen.
Dies ist ein Video, das ich vor 10 Jahren von UA-cam heruntergeladen habe. ES IST NICHT MEIN AUTO UND NICHT ICH, DER VERSUCHT, ES ZU STARTEN
Il maltraite sa voiture !
C'est une vidéo que j'ai téléchargée sur youtube il y a 10 ans, CE N'EST PAS MA VOITURE ET CE N'EST PAS MOI QUI ESSAYE DE LA DÉMARRER
O meu não acerela so pucha o afogador
Germany este vídeo?
Si, lo baje de youtube hace muchos años
Mit Startpilot wäre er schonender angesprungen😊Man hört auch ungewöhnliche Nebengeräusche.🤔
Wunderbare Zeitkapsel. Toller Fahrer. Ob der Wagen von den Kindern noch gefahren wird? Hupe braucht der DKW nicht. Jeder hört, wenn er sich nähert, denn "3=6" bedeutet hier: 3x soviel Krach wie ein 6-Zylinder 4-Takter ;-)
Wie kann man ein so schönes Auto so verkommen lassen? 😢
…lange leben alle Zweitakter! lloyd400Punktde 🖖 Grüße 🖖
Mit Startpilot wäre er schonender angesprungen😊Man hört auch ungewöhnliche Nebengeräusche.🤔
@hundefreundjames,du hast null Ahnung, davon dafür sehr viel. 😂😂😂
@@herbertfoydl9950 Bin leider auch ein Oldtimer Fahrer. Danke für diese anmaßende Antwort!
@@hundefreundjames6592 ,wenn Du glaubst daß Startpilot für einen
ZWEITAKTER schonend ist. dann maße ich mir an dich einen Trottl zu nennen ! ☝️🤔🍻