Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
感謝您的解說 加油👍
黑鳥不只是在那個年代就算放到今天它仍然像是一架 “ 外星科技飛機 ”從外型到內在都是
我在四个不同的地点参观过黑鸟，华盛顿、堪萨斯州、佛州和加州各有一架。其中佛州的那架最不受东家的待见，直接放在露天的草地上任凭风吹日晒，参观也不要钱，毕竟军方是不差钱的。
這輩子其中一個願望，就是想親耳聽一次變錐體轉換進入沖壓模式時的聲音變化
就跟女友轉換身份進入老婆模式時的聲音變化一樣
這頻道真的好好看，超推!!!
開頭的LA speed check 故事SR 71 後坐還回了句“我的儀器顯示多三節”
為了目的不惜做成在地上會不斷漏油的設計雖然好笑但真的讓人佩服, 這可不是一般人能想出來並付諸實行的解法然後那個在高空15000米以三馬赫飛行的老鷹完美打中我的笑點, 衝擊力很強後勁也很強www
少說了一個故事黑鳥：管制中心，本機請求7萬英呎空域使用權中心：准許，但我好奇，你們要怎麼上到那高度？黑鳥：噢，我們沒有要上到那高度，我們是要下降到那高度~
1:50 靠這也能go
文中提到的“本.里奇”,後來繼凱利.強生接手臭鼬工廠,並開啟了隱身技術的研究.
加油👏
我們都知道黑鳥的原理，但全世界還真的只有美國造的出這種外星飛機
听一半还在想，我是不是看过这个视频，文案一模一样，不是抄袭吧…听到最后才想起来，原来是在b站上看过😂
對於航空迷而言,這些本不是啥機密！但我們還是要感謝版主的用心製作😄😄😄！
問一下 開頭詢問地速的情節是真實發生過的嗎
发生过，只不过UP稍微改了改主语，这个故事是SR-71飞官布赖恩·舒勒讲的，并且在2016年美国希勒航空博物馆当众再讲过一次：“我永远记得那一天的无线通讯，当时我正和沃尔特（后座沃尔特·华生少校）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空，在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们，但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时，我听到一个塞斯纳飞行员请求塔台读出他的地速。“'90节。'塔台回覆。“沉默了片刻，一架双发比奇也同样要求塔台读出它的地速，“'120节”。塔台回答。很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪，因为几乎是立刻，无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音，哦！中心，”灰尘52需要地速读出”。短暂的沉默之后，塔台回答”地速525节，灰尘。“又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候，我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声，就在这一瞬间，我明白我和沃尔特现在是真正的拍档了。“'中心，我是白杨20，需要地速读数，完毕。”“一阵比平常长的多的沉默之后：白杨，我这里的读数是，呃...... 1742节。那天那个频道就再也没其他的地速读数请求了。
確實,第一次看到黑鳥的照片時,都會留下了深刻的印象,這是什麼黑科技的產物？
尤其是在那一個年代！
华盛顿IAD机场南边那个航空航天博物馆里，黑鸟摆在比发现号航天飞机更显著的位置
冷战年代的一些东西是真的超前
SR71是超級飛行器 但是因為沒有使用價值與其維護成本 只能退役了 但是還是飛機里程碑
3马赫的老鹰😂
荣誉毕业可太厉害了！honor students都是神仙😮
60年前問世的黑鳥是當時的黑科技，時至今日的航太科技已更加先進當時數倍，黑鳥的各項技術秘辛與參數也已被長時間大量揭露，想問：先不管有沒有必要，就能力而言，當下的俄羅斯或中國有沒有辦法造出性能一模一樣的黑鳥？
他们敢仿制，谁敢飞😂？
成飛倉庫裏有原機
这音乐告诉我，什么叫一骑绝尘
F-18你是冷酷，我黑鸟世界第一快，我是冷血，穆特的叹息，独孤求败
該叫我爺爺爬出來看他追蹤的YT了
又是春日影
狂派天火
你给我低调点SR-71，这个不能寻人家开心的，我吃饱了撑的，对方这要是不冷静，我就真成了实验室关禁闭了。
😂通常老美說的退役也不一定是真的退役。。。也可能轉入檯面下😂
大部分都在博物馆展出，不可能隐藏什么了。
一个小小的国防部长就能决定sr71项目的存亡吗？
很多殘體字
感謝您的解說 加油👍
黑鳥不只是在那個年代
就算放到今天
它仍然像是一架 “ 外星科技飛機 ”
從外型到內在都是
我在四个不同的地点参观过黑鸟，华盛顿、堪萨斯州、佛州和加州各有一架。其中佛州的那架最不受东家的待见，直接放在露天的草地上任凭风吹日晒，参观也不要钱，毕竟军方是不差钱的。
這輩子其中一個願望，就是想親耳聽一次變錐體轉換進入沖壓模式時的聲音變化
就跟女友轉換身份進入老婆模式時的聲音變化一樣
這頻道真的好好看，超推!!!
開頭的LA speed check 故事SR 71 後坐還回了句“我的儀器顯示多三節”
為了目的不惜做成在地上會不斷漏油的設計雖然好笑但真的讓人佩服, 這可不是一般人能想出來並付諸實行的解法
然後那個在高空15000米以三馬赫飛行的老鷹完美打中我的笑點, 衝擊力很強後勁也很強www
少說了一個故事
黑鳥：管制中心，本機請求7萬英呎空域使用權
中心：准許，但我好奇，你們要怎麼上到那高度？
黑鳥：噢，我們沒有要上到那高度，我們是要下降到那高度~
1:50 靠這也能go
文中提到的“本.里奇”,後來繼凱利.強生接手臭鼬工廠,並開啟了隱身技術的研究.
加油👏
我們都知道黑鳥的原理，但全世界還真的只有美國造的出這種外星飛機
听一半还在想，我是不是看过这个视频，文案一模一样，不是抄袭吧…听到最后才想起来，原来是在b站上看过😂
對於航空迷而言,這些本不是啥機密！但我們還是要感謝版主的用心製作😄😄😄！
問一下 開頭詢問地速的情節是真實發生過的嗎
发生过，只不过UP稍微改了改主语，这个故事是SR-71飞官布赖恩·舒勒讲的，并且在2016年美国希勒航空博物馆当众再讲过一次：
“我永远记得那一天的无线通讯，当时我正和沃尔特（后座沃尔特·华生少校）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空，在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们，但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时，我听到一个塞斯纳飞行员请求塔台读出他的地速。
“'90节。'塔台回覆。“
沉默了片刻，一架双发比奇也同样要求塔台读出它的地速，“'120节”。塔台回答。
很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪，因为几乎是立刻，无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音，哦！中心，”灰尘52需要地速读出”。
短暂的沉默之后，塔台回答”地速525节，灰尘。“
又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候，我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声，就在这一瞬间，我明白我和沃尔特现在是真正的拍档了。
“'中心，我是白杨20，需要地速读数，完毕。”
“一阵比平常长的多的沉默之后：白杨，我这里的读数是，呃...... 1742节。
那天那个频道就再也没其他的地速读数请求了。
少說了一個故事
黑鳥：管制中心，本機請求7萬英呎空域使用權
中心：准許，但我好奇，你們要怎麼上到那高度？
黑鳥：噢，我們沒有要上到那高度，我們是要下降到那高度~
確實,第一次看到黑鳥的照片時,都會留下了深刻的印象,這是什麼黑科技的產物？
尤其是在那一個年代！
华盛顿IAD机场南边那个航空航天博物馆里，黑鸟摆在比发现号航天飞机更显著的位置
我在四个不同的地点参观过黑鸟，华盛顿、堪萨斯州、佛州和加州各有一架。其中佛州的那架最不受东家的待见，直接放在露天的草地上任凭风吹日晒，参观也不要钱，毕竟军方是不差钱的。
冷战年代的一些东西是真的超前
SR71是超級飛行器 但是因為沒有使用價值與其維護成本 只能退役了 但是還是飛機里程碑
3马赫的老鹰😂
荣誉毕业可太厉害了！honor students都是神仙😮
60年前問世的黑鳥是當時的黑科技，時至今日的航太科技已更加先進當時數倍，黑鳥的各項技術秘辛與參數也已被長時間大量揭露，想問：先不管有沒有必要，就能力而言，當下的俄羅斯或中國有沒有辦法造出性能一模一樣的黑鳥？
他们敢仿制，谁敢飞😂？
成飛倉庫裏有原機
这音乐告诉我，什么叫一骑绝尘
F-18你是冷酷，我黑鸟世界第一快，我是冷血，穆特的叹息，独孤求败
該叫我爺爺爬出來看他追蹤的YT了
又是春日影
狂派天火
你给我低调点SR-71，这个不能寻人家开心的，我吃饱了撑的，对方这要是不冷静，我就真成了实验室关禁闭了。
😂通常老美說的退役也不一定是真的退役。。。也可能轉入檯面下😂
大部分都在博物馆展出，不可能隐藏什么了。
一个小小的国防部长就能决定sr71项目的存亡吗？
很多殘體字