Fototag in Bochum-Dahlhausen Teil 1/2
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- Опубліковано 14 кві 2012
- www.dampflok-bilder.jimdo.com
Am Freitag, den 13. April 2012 (zum Glück ist alles gut gegangen^^) hat das Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ein Fototag im Rahmen der Museumstage veranstaltet.
Das Thema der Museumstage war Elektrolokomotiven aus Ost und West. Dazu sind verschiedene E-Lok-Baureihen zusätzlich angereist und haben die Bochumer Lokomotiven ergänzt.
Natürlich waren aber auch die anderen betriebsfähigen Triebfahrzeuge des Bochumer Museums im Einsatz, dazu gehört natürlich die P8 (38 3367), die 212 007, die Köf III 332 306, der SchieStr-Bus (BO DB 293 H), der VT 98 9796, der Ameisenbär (oder auch Schweineschnäutchen), sowie der Akkutriebwagen 515 556 (betriebsfähig, aber ohne Fristen) und die Diesellok V1 der Hespertalbahn war auch zu Gast.
Alles in Allem war der Fototag eine schöne Gelegenheit die Lokomotiven abzulichten, auch die Dampflokomotiven standen im Freien auf dem Ablaufberg und konnten somit gut abgelichtet werden.
Im 1. Teil habe ich einige Fotos zu einer Diashow zusammengestellt.
Der 2. Teil zeigt dann die "Rollende Fahrzeugschau" und die Fotozüge.
Danke!
Dass der ETA 150 noch betriebsfähig ist fand und finde ich auch klasse. Ich habe den vorher auch noch nie in Betrieb gesehen.
Schade ist nur, dass er keine Fristen mehr hat, aber im Museum dürfen sie ja damit ja trotzdem fahren.
Schönes Video, hätte nicht gedacht, dass du aus dem Norden nach Dahlhausen kommst. :)
Nur nebenbei, der 515 556 fährt nicht mit Diesel, sondern mit einem Akku. ;)
Schöne Aufnahmen .
Danke!
Ich dachte mir, dass der Fototag eine gute Gelegenheit ist die Lokomotiven zu fotografieren, vor allem auch die Dampfloks, die halt nicht auf den Strahlgleisen um den Lokschuppen stehen, sondern gut positioniert auf dem Abrollberg - was ja auch stimmte :-D
Dafür habe ich dann auch den Weg von Hamburg auf mich genommen.
Ich kannte das Museum aber auch schon aus dem April 2011.
Dahlhausen ist ja noch relativ nah, zumindest im Vergleich zu Dresden, Chemnitz oder Neuenmarkt :-P
Dass der 515 mit Akku fährt weiß ich, sagt ja auch die Ursprungsbezeichnung ETA 150 (Elektrotriebwagen mit Akku). Das ist mir bei der Videobearbeitung wohl irgendwie durchgerutscht^^
Ich bin nämlich gerade dabei auf meiner Homepage eine Übersicht der deutschen (Dampf-, Akku-, Verbrennungs- und Elektro-)Treibwagen zu erstellen und da ist mit der ETA 150 auch über den Weg gelaufen.
Aber danke für den Hinweis, wird gleich im Video vermerkt.