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Yao Bike 老闆 是我到過台灣見過最親民最可愛的老闆❤
這支影片是我在台灣車店裡看過最「標準」的，幾乎每間車店把車架在工作台上，都是夾住上管而非夾在座管上，平白增添損傷上管的機率，夾在座管才是標準程序✨
感謝不藏私～做了詳細的介紹
一定要的
Caption option, please.
版主：大堯哥 您好！這一款公路車，含有卡踏&2個水壺架(實重：5.38Kg)並且是：島野1級套件。遠比：巨大女用Liv最高規公路車：速聯Red的套件(勉強在6.8公斤)還不含：卡踏、售價33.8萬！CP值更划算！(因為Giant找不到藉口，調高售價：技術上、也辦不到，下降6公斤)😢😮唉😮💨😓🤔️
版主大堯哥 您好！這部公路車：包含了2個水壺架、卡踏。還是：6公斤以內、總價格50多萬。已經算是能接受的範圍內！(因為都是通膨費率、最新的商品)情有可原！😂😅😢😮🎉
太厲害
樓主 您好！還有更貴的：1.李大偉單車、奧斯頓,馬汀：250萬公路車。2. CYCLING FABRO法博國際、要價：140～160公路車！😂😅😢😮😱🙀🤔️
有extralite 和 scope artech4 的用后感review 吗？
我四年前倒是組裝了一部包括水壺架和卡踏在內全車正正好四公斤，8.8 磅的公路車，不過煞車是傳統的rim break並非碟煞, 車架是52cm Cervelo RCA.
經典名車
幾年前組的誰在乎，沒圖沒真相，要講多輕誰都會講，出一張嘴大家都會
樓主 您好！讚啦！加拿大、名牌公路車：Cervelo、她的R、N、C系列的公路車。一向都是：具有輕量化的優勢！😂😅🎉👌👍💐🤔️
樓主 您好！請問！ 是新版高階、貫穿軸碟剎。並且包括：卡踏、2個水壺架的重量嗎！感謝您的回覆！😂😅🎉👌👍💐
@@許陪 這部Cervelo RCA 並非碟煞，是傳統的框煞, 實際重量是3.98公斤，包括水壺架和卡踏，碟煞要做四公斤應該是不太可能， 即使框煞做到四公斤其實也相當不容易，我花了超過－年的時間才湊齊所有的零部件……
hope和shimano能混搭吗，用的不是一种油吧
Hope有礦物油的版本喔
請問這是酒紅色那隻?
是的
要輕量化之前要先有一台SL8，好奇如果用aethos來改的話不知道有沒有機會挑戰4字頭啊？
4字，我覺得非常辛苦，畢竟 SL8 和 AETHOS 沒有幾佰克的差距
網上有一台4.65kg的aethos，可以去參考看看
@@michaellin6856您好！請問！ 有含：卡踏&2個水壺架嗎？感謝您！🎉👌👍💐
哪里能买得到 ROC Ti 钩爪吗？
據我所知 研發人員極端自我要求目前選手和內測人員在ㄧ些品牌已快ㄧ年
SB DUNK CURRY 🔥🔥
想請問影片中1:21的置車架是哪裡買的？
Feedback sports RAKK bike stand
輪組有45高的嗎 open多重 鋼索編
45高的話，這個品牌沒有出，其他品牌有，只是不是很輕量
那個鈦貫通軸如何買？
你好， 鈦貫通軸 有买到吗？？
有賣 $12300
這坐墊的型號？size?重量？
Berk LUPINA cabon 132mm全碳纖UD色 表定78g ,我的實測71.877g
好奇整台是花了50w嗎?還是60?
50多
很讚的功夫👍🏻，沒有輕量化我就噴了超過50多......
@@tboy0013您好！還有更貴的：1.李大偉單車、奧斯頓,馬汀：250萬公路車。2. CYCLING FABRO法博國際、要價：140～160公路車！😂😅😢😮😱🙀🤔️
車子減重2公斤跟車主減重5公斤，哪個比較有實質效益？純好奇疑惑😂
樓主 您好！車主本人減重5公斤&單車減重2公斤！基本上，效果不大！一般學生車：11～12公斤對比高階8公斤以內公路車。效果就非常明顯！🎉👌👍💐🤔️
另外！針對車主的體重、要看單車能夠承受的範圍。像小弟曾有破接近110公斤、騎著入門鋁合金登山車。體重降到75公斤、再改回來9公斤以內鋁製公路車、就會感到輕快！單車過分地降到7公斤以內、就沒有太大意義。除了極端(長陡坡)例外。7公斤以上～9公斤的公路車、平路衝刺、下坡就比較理想又全面！😂😅😢😮🎉👌👍💐🤔️
如果！樓主您能有幸，達到業餘等級以上的選手！當然就會有很多專業教練、以及先進的單車廠牌。協助您、拿到一級職業冠軍🏆喔！😂😅🎉👌👍💐🤔️
@@許陪 非常謝謝你的分享~
车架是54cm 吗？
有練功有鈔能力的高手
我也很羨慕
國外半年前（都快8個月前了）就有比這台輕的sl8誕生了頂多是台灣最輕
收到
很抱歉 我討厭長的像-6°度這角度⋯⋯😢
版主 帥哥🤵♂️ 您好！可惜！5.38沒有包括：卡踏&2個水壺架！12年前的MERIDA、斯特拉C夾公路車。她的車重，包括：2個水壺架&卡踏(4.85公斤)！😂😅🎉👌👍💐🤔️
5.38 有包含卡踏和二個水壺架哦，您客氣了，一方面我們是碟煞就不和C夾比較了
看清楚再回覆很難嗎？12年前的車幾公斤誰在乎，有影片再來講
好深的口袋
我們也覺得好羨慕
是可以比賽? 就不能比UCI吧?
不要比UCI就好了
以前看到超轻车都是疯狂打孔单盘圈刹，这辆车这么完整的外观还能做到5.38太可怕了
52/36 + 11/30 😮💨
比較可惜沒有升級大導輪
顧客不喜歡那個長相....
我正在研究變短腿⋯⋯美學比例
@@s90264495 每個人都有不同，自己喜歡就是最重要的
車主明顯是懂車的，大導輪只會增加重量，彰顯財富，沒什麼卵用
這車比我家的貓還輕
😂
爬坡車這樣的齒比太硬了吧，李廷威爬武嶺都用1:1在爬了。
顧客習慣了ㄟ... 他指定的
專業的你說的都不是問題問題是不專業的我非選手大人全部都要沒有缺飛輪鏈條喔
說不定爬坡車另外再組一台嘛不衝突
@@yaobike 羨慕有錢 又有 腿 .....
@@安安-u2m2j樓主 您好！小弟抱歉！請問！東進武嶺&台灣KIM登山王的難度誰比較高啊！有個丹麥🇩🇰籍的男士、同時也是台灣女婿的登山王3連霸。他的公路車超過8公斤(都是同一部車)而且！每年的冠軍獎金都有提高(未扣稅)但是！就是沒有喜歡多事的人問過：這位丹麥🇩🇰先生、他是用什麼齒比，在挑戰KOM登山王大賽的！（未解之謎)Why🎉👌👍💐🤔️
5.8kg 輕 得過份😮
樓主 您好！您的數字、搞錯啦！是已經包括：卡踏&2個水壺架、全套：最新電變、油壓碟剎又更輕的5.38Kg的公路車啦！😂😅😢😮😱🙀🤔️
@@許陪 仲要輕啲呀 5.38kg
也要长不高才行
我是長的不高，在我的兄弟姐妹，我身高182cm是矮的😢
看到闪电就恶心讨厌，垃圾车
可以私訊我們 FB 或是 IG
Yao Bike 老闆
是我到過台灣見過最親民最可愛的老闆❤
這支影片是我在台灣車店裡看過最「標準」的，幾乎每間車店把車架在工作台上，都是夾住上管而非夾在座管上，平白增添損傷上管的機率，夾在座管才是標準程序✨
感謝不藏私～做了詳細的介紹
一定要的
Caption option, please.
版主：大堯哥 您好！
這一款公路車，含有卡踏&2個水壺架(實重：5.38Kg)
並且是：島野1級套件。
遠比：巨大女用Liv最高規公路車：速聯Red的套件(勉強在6.8公斤)還不含：卡踏、售價33.8萬！
CP值更划算！
(因為Giant找不到藉口，調高售價：技術上、也辦不到，下降6公斤)
😢😮唉😮💨😓🤔️
版主大堯哥 您好！
這部公路車：包含了2個水壺架、卡踏。
還是：6公斤以內、總價格50多萬。
已經算是能接受的範圍內！
(因為都是通膨費率、最新的商品)情有可原！
😂😅😢😮🎉
太厲害
樓主 您好！
還有更貴的：
1.李大偉單車、奧斯頓,馬汀：250萬公路車。
2. CYCLING FABRO法博國際、要價：140～160公路車！
😂😅😢😮😱🙀🤔️
有extralite 和 scope artech4 的用后感review 吗？
我四年前倒是組裝了一部包括水壺架和卡踏在內全車正正好四公斤，8.8 磅的公路車，不過煞車是傳統的rim break並非碟煞, 車架是52cm Cervelo RCA.
經典名車
幾年前組的誰在乎，沒圖沒真相，要講多輕誰都會講，出一張嘴大家都會
樓主 您好！
讚啦！
加拿大、名牌公路車：Cervelo、她的R、N、C系列的公路車。
一向都是：具有輕量化的優勢！
😂😅🎉👌👍💐🤔️
樓主 您好！
請問！ 是新版高階、貫穿軸碟剎。並且包括：卡踏、2個水壺架的重量嗎！
感謝您的回覆！
😂😅🎉👌👍💐
@@許陪 這部Cervelo RCA 並非碟煞，是傳統的框煞, 實際重量是3.98公斤，包括水壺架和卡踏，碟煞要做四公斤應該是不太可能， 即使框煞做到四公斤其實也相當不容易，我花了超過－年的時間才湊齊所有的零部件……
hope和shimano能混搭吗，用的不是一种油吧
Hope有礦物油的版本喔
請問這是酒紅色那隻?
是的
要輕量化之前要先有一台SL8，好奇如果用aethos來改的話不知道有沒有機會挑戰4字頭啊？
4字，我覺得非常辛苦，畢竟 SL8 和 AETHOS 沒有幾佰克的差距
網上有一台4.65kg的aethos，可以去參考看看
@@michaellin6856
您好！
請問！ 有含：卡踏&2個水壺架嗎？
感謝您！
🎉👌👍💐
哪里能买得到 ROC Ti 钩爪吗？
據我所知
研發人員極端自我要求
目前選手和內測人員在ㄧ些品牌已快ㄧ年
SB DUNK CURRY 🔥🔥
想請問影片中1:21的置車架是哪裡買的？
Feedback sports RAKK bike stand
輪組有45高的嗎 open多重 鋼索編
45高的話，這個品牌沒有出，其他品牌有，只是不是很輕量
那個鈦貫通軸如何買？
你好， 鈦貫通軸 有买到吗？？
有賣 $12300
這坐墊的型號？size?重量？
Berk LUPINA cabon 132mm全碳纖UD色 表定78g ,我的實測71.877g
好奇整台是花了50w嗎?還是60?
50多
很讚的功夫👍🏻，沒有輕量化我就噴了超過50多......
樓主 您好！
還有更貴的：
1.李大偉單車、奧斯頓,馬汀：250萬公路車。
2. CYCLING FABRO法博國際、要價：140～160公路車！
😂😅😢😮😱🙀🤔️
@@tboy0013
您好！
還有更貴的：
1.李大偉單車、奧斯頓,馬汀：250萬公路車。
2. CYCLING FABRO法博國際、要價：140～160公路車！
😂😅😢😮😱🙀🤔️
車子減重2公斤跟車主減重5公斤，哪個比較有實質效益？純好奇疑惑😂
樓主 您好！
車主本人減重5公斤&單車減重2公斤！
基本上，效果不大！
一般學生車：11～12公斤對比高階8公斤以內公路車。
效果就非常明顯！
🎉👌👍💐🤔️
另外！針對車主的體重、要看單車能夠承受的範圍。
像小弟曾有破接近110公斤、騎著入門鋁合金登山車。體重降到75公斤、再改回來9公斤以內鋁製公路車、就會感到輕快！
單車過分地降到7公斤以內、就沒有太大意義。除了極端(長陡坡)例外。
7公斤以上～9公斤的公路車、平路衝刺、下坡就比較理想又全面！
😂😅😢😮🎉👌👍💐🤔️
如果！樓主您能有幸，達到業餘等級以上的選手！
當然就會有很多專業教練、以及先進的單車廠牌。
協助您、拿到一級職業冠軍🏆喔！
😂😅🎉👌👍💐🤔️
@@許陪 非常謝謝你的分享~
车架是54cm 吗？
是的
有練功有鈔能力的高手
我也很羨慕
樓主 您好！
還有更貴的：
1.李大偉單車、奧斯頓,馬汀：250萬公路車。
2. CYCLING FABRO法博國際、要價：140～160公路車！
😂😅😢😮😱🙀🤔️
國外半年前（都快8個月前了）就有比這台輕的sl8誕生了
頂多是台灣最輕
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很抱歉 我討厭長的像-6°度這角度⋯⋯😢
版主 帥哥🤵♂️ 您好！
可惜！5.38沒有包括：卡踏&2個水壺架！
12年前的MERIDA、斯特拉C夾公路車。
她的車重，包括：2個水壺架&卡踏(4.85公斤)！
😂😅🎉👌👍💐🤔️
5.38 有包含卡踏和二個水壺架哦，您客氣了，一方面我們是碟煞就不和C夾比較了
看清楚再回覆很難嗎？12年前的車幾公斤誰在乎，有影片再來講
好深的口袋
我們也覺得好羨慕
樓主 您好！
還有更貴的：
1.李大偉單車、奧斯頓,馬汀：250萬公路車。
2. CYCLING FABRO法博國際、要價：140～160公路車！
😂😅😢😮😱🙀🤔️
是可以比賽? 就不能比UCI吧?
不要比UCI就好了
以前看到超轻车都是疯狂打孔单盘圈刹，这辆车这么完整的外观还能做到5.38太可怕了
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比較可惜沒有升級大導輪
顧客不喜歡那個長相....
我正在研究變短腿⋯⋯美學比例
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車主明顯是懂車的，大導輪只會增加重量，彰顯財富，沒什麼卵用
這車比我家的貓還輕
😂
爬坡車這樣的齒比太硬了吧，李廷威爬武嶺都用1:1在爬了。
顧客習慣了ㄟ... 他指定的
專業的你說的都不是問題
問題是不專業的我非選手
大人全部都要
沒有缺飛輪鏈條喔
說不定爬坡車另外再組一台嘛
不衝突
@@yaobike 羨慕有錢 又有 腿 .....
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樓主 您好！
小弟抱歉！
請問！東進武嶺&台灣KIM登山王的難度誰比較高啊！
有個丹麥🇩🇰籍的男士、同時也是台灣女婿的登山王3連霸。
他的公路車超過8公斤(都是同一部車)
而且！每年的冠軍獎金都有提高(未扣稅)
但是！就是沒有喜歡多事的人問過：這位丹麥🇩🇰先生、他是用什麼齒比，在挑戰KOM登山王大賽的！（未解之謎)
Why🎉👌👍💐🤔️
5.8kg 輕 得過份😮
樓主 您好！
您的數字、搞錯啦！
是已經包括：卡踏&2個水壺架、全套：最新電變、油壓碟剎又更輕的5.38Kg的公路車啦！
😂😅😢😮😱🙀🤔️
@@許陪 仲要輕啲呀 5.38kg
也要长不高才行
我是長的不高，在我的兄弟姐妹，我身高182cm是矮的😢
看到闪电就恶心讨厌，垃圾车
那個鈦貫通軸如何買？
可以私訊我們 FB 或是 IG