Я конечно понимаю, что Татарстану хочется чем-то гордиться, но в США дороги строят с добавлением 8-12% асфальта в подложку. 9:20 а не 1.5%. к слову сказать, 8% кладут в парковочные покрытия бетонные, а для хайвеев делают от(!) 12...
При чем тут подложка? Тут показана технология устройства основания. А если подложкой вы назвали основание, то глупо добавлять в основание из щебня/ФАМ 8-12% асфальта. Интереснее добавлять цемент или другое вяжущее.
Тоже самое с битумной эмульсией.. надо класть тонкий слой асфальта и гидроизоляцию. Потом 20-40 см железобетона и дальше уже асфальт финишный. Грустно это смотреть. Деньги вникуда это называется.
Если обеспечен отвод воды, проводятся своевременные роботы по содержанию, то такое основание можно использовать в качестве проезжей части и при большей интенсивности
Почему не используете насадку на кузов камаза которая сама рассыпает нужный слой шебня без применения грейдера? Либо специальные машины распределители?
Потому что в данном случае слой щебня не постоянный, в некоторых местах происходит выравнивание профиля, поэтому распределение ведется бульдозером либо грейдером, способным обеспечивать требуемую толщину на конкретном участке
Добрый день, Рамис! Спасибо за видео. Вскоре буду включён в проект М-12, тема для меня новая и нужно оперативно накачать себя технической информацией. Можете посоветовать ресурс или издание, в котором сжато, но информации достаточно, чтобы понимать, какие фракции щебня, песка бывают? Для каких целей каждая из франций, в каких технологических процессах применяются? Для строительства дорог...
@Андрей Скребнёв, скажите пожалуйста в качестве кого Вас планируют "включить" в проект М-12, если Вы не "накачаны" технической информацией для строительства дорог?
@@Tatavtodor116 Чтобы узнать франции щебня и песка заканчивать институт?!)) Спасибо за предложение, но уже всю исчерпывающую информацию получил из других ресурсов. 5 лет для этого уж слишком), но шутку оценил
@@LinoVern для работы на М12 необходимы знания и большой багаж опыта на строительных объектах автодорог! Если у вас есть и то и другое вам будет гораздо легче работать. Удачного Вам сезона)
Вода нужна для того, чтобы уменьшить износ резцов и самое главное (!) обеспечить оптимальную влагу в материале для уплотнения. Битум тоже может использоваться для связывания щебня между собой. Какие цели, товарищи?
Для того, чтобы зерна цемента "заработали" необходима нормальная влажность (не избыточная и не недостаточная). А если у вас используют битум, то это другая технология.
Господи!!!! Скоро в Татарстане дороги даже с автомобильных атласов исчезнут! О чем вы показываете. Пока не перестанут воровать и давать откаты, дорог в России не будет.
Больше таких роликов чтобы люди в России это знали 👍👍👍👍
скоро будут!
@@Tatavtodor116как с вами связаться ? Нужна консультация
При въезде в Татарстан из соседних регионов особенно сильно ощущается разница в качестве автодорог.
Живу в столице Татарстана, Казани, хороших дорог особо и нет, каждый год перекладывают, дороги , которые в прошлом году капитально ремонтировали
А чего не перекладывать ? А как тогда освоить миллиарды?
Судя по всему, вы перепутали Казань с другим городом из соседней ркспублики
@@Tatavtodor116подскажите вы берете объекты на субподряд в соседних регионах ?
Был в Казани есть с чем сравнить, дороги отличные! Прогресс точно есть, не будьте так критичны)
Вы, видимо, не были в других регионах
В смесь обязательно необходимо добавлять вяжущие - цемент или эмульсию .
Сэкономили однако )))))
Дорога Арск - Кинер? -- родник похоже на "Марджани",
Спасибо вам за Работу! Дорога отличная вышла
Строим на века
Приезжайте в Карелию,на болота,Посмотрю как вы быстро и легко сделаете дорогу 🤣
китайцы сделают. Они не будут отсыпать щебнем. Эстакады поставят ...
Я конечно понимаю, что Татарстану хочется чем-то гордиться, но в США дороги строят с добавлением 8-12% асфальта в подложку. 9:20 а не 1.5%. к слову сказать, 8% кладут в парковочные покрытия бетонные, а для хайвеев делают от(!) 12...
При чем тут подложка?
Тут показана технология устройства основания. А если подложкой вы назвали основание, то глупо добавлять в основание из щебня/ФАМ 8-12% асфальта. Интереснее добавлять цемент или другое вяжущее.
Доброго времени суток коллеги🖐️ грейдер 🔥 👍 отличное основание будет
Спасибо!)) стараемся делать всё лучше и лучше!)
Тоже самое с битумной эмульсией.. надо класть тонкий слой асфальта и гидроизоляцию. Потом 20-40 см железобетона и дальше уже асфальт финишный. Грустно это смотреть. Деньги вникуда это называется.
Какие типы смесей укладываете?
Не завидовать надо, а учиться улучшать жизнь всей страны.Привет из Карлсруе.
ну посоветуйте тогда, как на это повлиять рядовому гражданину
@@aleksey_alekseewich работайте нормально там, где вы работаете, не нойте, любите себя, свою семью и близких)
Здравствуйте, вы геотекстиль используете? Если нет, то почему?
Используем)
Молодцы ребята 💪👍🛣️🛣️
Когда укладка асфальта на участке
В одной стране живем а такая разница, я знаю это по ненаслышке живу, в соседнем регионе!
В какую сторону разница?)
@@Tatavtodor116 в лучшую конечно
@Будни Дорожников Здравствуйте! Очень интересно. А уклон делается на таких трассах и в городе?
Да, поперечный уклон делается как в городе, так и на загородных дорогах. Он устраивается для отвода воды с поверхности и на виражах
[19.10, 12:43] Тимур Рустэмович: ua-cam.com/video/JChEb8HzoxQ/v-deo.html
[19.10, 12:44] Тимур Рустэмович: Смотреть с 7 мин 48 сек
ахах)) очень показательно))
Точно, Сергей фигни не скажет!
Если оставить должное покрытие без слоя асфальтобетона, насколько долго прослужит, в условиях маленького трафика, 20-30 машин в день?
Если обеспечен отвод воды, проводятся своевременные роботы по содержанию, то такое основание можно использовать в качестве проезжей части и при большей интенсивности
Щебень фракции 20-70мм. ????.это что за фракция такая...
Почему не используете насадку на кузов камаза которая сама рассыпает нужный слой шебня без применения грейдера? Либо специальные машины распределители?
Потому что в данном случае слой щебня не постоянный, в некоторых местах происходит выравнивание профиля, поэтому распределение ведется бульдозером либо грейдером, способным обеспечивать требуемую толщину на конкретном участке
Добрый день, Рамис! Спасибо за видео. Вскоре буду включён в проект М-12, тема для меня новая и нужно оперативно накачать себя технической информацией. Можете посоветовать ресурс или издание, в котором сжато, но информации достаточно, чтобы понимать, какие фракции щебня, песка бывают? Для каких целей каждая из франций, в каких технологических процессах применяются? Для строительства дорог...
Добрый день, начните с КГАСУ (кафедра автомобильных дорог и тоннелей), потом милости просим!)) Такого сжатого издания, к сожалению, не существует.))
@Андрей Скребнёв, скажите пожалуйста в качестве кого Вас планируют "включить" в проект М-12, если Вы не "накачаны" технической информацией для строительства дорог?
@@Tatavtodor116 Чтобы узнать франции щебня и песка заканчивать институт?!)) Спасибо за предложение, но уже всю исчерпывающую информацию получил из других ресурсов. 5 лет для этого уж слишком), но шутку оценил
@@LinoVern для работы на М12 необходимы знания и большой багаж опыта на строительных объектах автодорог! Если у вас есть и то и другое вам будет гораздо легче работать. Удачного Вам сезона)
Приветсвую Андрей, столкнулся с таким же вопросом) можете ли вы подсказать где черпали информацию.
Какой процент цемента в рецеклерной смеси?
2%
потом колея через месяц
Обоснуйте свой претензию
Когда начнёте строить бетонные дороги, а не эти которые тают со снегом весной.
Вот ты сказал, сейчас начнем, спасибо за совет
Россия - нефтяная страна, а не цементная
Бро холодный рестайлинг обозначьте нам в стране радужными отношениями
Бро русский язык подтяни, холодный ресайклинг - тема!
Почему нельзя получится делать качественные дорог, у той страны которая умеет делать дороги?
Как говорится две беды!..😅
Дороги и Вы)
У вас там нет щебёнки, я из Челябинской области. У нас одни горы голимый камень, взрывают раскопать не могут.
Класс, а что за организация
Татавтодор
Муслимы мастера по укладке дорог!
Почему воду используете, у нас битум вместо воды используют
0
Вода нужна для того, чтобы уменьшить износ резцов и самое главное (!) обеспечить оптимальную влагу в материале для уплотнения. Битум тоже может использоваться для связывания щебня между собой. Какие цели, товарищи?
@@Optimization105 а , что за организация
Для того, чтобы зерна цемента "заработали" необходима нормальная влажность (не избыточная и не недостаточная). А если у вас используют битум, то это другая технология.
Если это не дороги с добавлением пластика, то тут ничему не учат
Автогрейдер класссс 👍
Сами балдеем)
Я сам ездил по этой дороги имы ехали по поле
Данный момент этот участок какьудто не законченный халтурили кароче
@@faniskh4126 Скажите район и название дороги, о которой вы говорите
У нас уже давно 5D
У нас в Башкирии все дороги окупировали по строительству дорог доблестные армяни и каждый год где они строят на следующей😢😂 год делают ремонт
Просите татар, они построят нормально
да просто нет слоф
Пройденный этап
В каком плане?
Вы уже научились делать вечные дороги за 100р/км? Расскажите)либо научите всех)
@@bulat_umar снизу бетонное основание сверху асфальт,
@@bulat_umar тебя уже не переучишь
Господи!!!! Скоро в Татарстане дороги даже с автомобильных атласов исчезнут! О чем вы показываете. Пока не перестанут воровать и давать откаты, дорог в России не будет.
В Татарстане всегда будут лучшие дороги!
@@Tatavtodor116пока есть нефть
Баран строй не на год
Он строит на века, придурок