Top demais, vc podia fazer o teste na rodovia antes , e o depois , aí vc ia fechar com chave de ouro , pq um ganho de potência assim merece aquele top Speed Tmj que Deus abençoe
Tenho uma 2022, sem a borracha do filtro com pinhão 16, trabalho com baú sempre pesado e em Curitiba, geralmente de jaqueta, peso 85kg, se tiver twister cb 300 xre 300 entre outras, traga se for boa pq as manca nao tem nem chance 😂
Cara eu tenho uma 2020 ela corta a 5 original fácil , a moto é diferente , eu já tive outras 2010 e 2017 , e era manca , mas essa é diferente , moto fantástica
Eu já tinha percebido que quando eu acelerava muito a minha fz25 e parava ela ligada, percebi que ela faz um barulho na caixa de ar e baixava a rotação a ponto de quase desligar, tipo como se ela tivesse com dificuldade para puxar o ar. E agente sabe que o que não respira morre. então um bom remape, um bom escape, filtro e comando.. Já deve dar um bom desempenho.
ela baixa a rotação pra não super aquecer o motor, tudo isso foi pensado e projetado pra máquina funcionar sem dar problemas, daí os caras digamos driblam essa tecnologia de fabrica, daí que funde motor, a moto começa fumar, e uma serie de coisas, eu não curto mudar nada original, mas enfim, cada um com seu gosto.
A minha é uma flex 2014 a minha eu arranquei de vez o filtro kkkk preparei o cabeçote....a moto mudou da água pro vinho de pinhão 16 ela corta no plano descendo de peito... agora vou pô um escape pra vê se alongo mais ela
@@Italo_silvaa ua-cam.com/video/xaRDTEg-Jcg/v-deo.html....aqui o dono da MT pesa 50 kg eu 98kg e comet 250 fumando muito não estiquei tudo as marchas pra não quebrar puxava de 5
@@willianmendonca7142 se não que compara a sua moto se de ums 90 quilo é muito e serteza como está prepara deve está usando um penel kenda que é mais fino ainda. A minha é 142 quilo penel 100 70 17 na frete é 140 70 17.. e as 160 com kit 190 da minha cidade eu ando do lado ou no vaco.e a coroa que eles usa é um 34. eu não sei o pian
Tenho FZ 25 com espape direto e remap. A moto evoluiu bastante!! Assim q eu coloquei o filtro ROYALE a moto apresentou perda e ficou "presa" NÃO RECOMENDO ! Filtro mal porjetado ! Tive q voltar ao original e a moto "acordou" novamente Eu tirei o coletor de borracha q fica embaixo do banco, a moto teve uma pequena melhora
@@0_Nycke na fz 25 é diferente, tem que vere com o ´eo fluxo e aumentar aquele furo quadrado que tem em cima da caixa de ar, mas o duro é o barulho de compressor que fica....e não tem volta, furou, vai ficar assim para sempre...
galera, consegui limitar a 180km/h minha fz250 2022 ´´quase original`` , na descida no vacuo de um carro ela cortou de giro a 180 e na descida sem vacuo de ngm ela cortou a 175 comando jet motos media/alta sem filtro (mas mantive a caixa de ar fechada normal) escape dore retro pneu 120 traseiro (dianteiro original) relaçao 15x39 apesar do comando ser preparado, o cabeçote ainda é original, nao tem remap nem acerto de mistura, so troquei comando
Se a moto tem dificuldade de ganhar potência com comando preparado é sinal que o comando de fabrica já é bom ou muito bom! Daí fica a dica de preparar de verdade a moto e não só trocar peças pra tentar ganhar um cabelinho!
Mas vc tá esperando dobrar a potência com apenas 1 comando bravo? É os cabelinhos que a gente gosta de tirar, até uns 5cvs a mais, se for tirar cabelão ai precisar botar um kit de cilindro maior, mexer no cabeçote e vai muita grana... não é oque queremos, se for assim é melhor partir pra uma bicilindrica
@@gian722da pra fazer uns alinhamentos pra render melhor, preparar a caixa de ar, remape, pneus mais finos, relação passo 428 e um escape bom.. Esse conjunto já melhora muito o ganho do comando preparado, pq alias o motor dessas motos é pro dia dia não é um motor projetado pra velocidade.
Jet fez o que eu fiz na minha factor 125 que preparei cortei a tampa e a carenagem mas não tirei o filtro de ar comando preparado , cilindro 3mm , cortei a tampa da caixa de ar na metade pro ar entrar por debaixo e não entrar água, cortei a carenagem induzindo o ar entrar por ali , carburador de 150 , a moto empinava de 2ª mole , com relação original de arrancada ela andava na frente das Honda 150 mas de final perdia pois limitava mas com relação 13/39 ela andava muito e uma ponteira acaprovik era top .
Com relação original eu pesando 106 kg andei na frente de 150 mix até a 4ª marcha eu andei na frente daí quando colocou a 5ª limitou e a 150 passou e o piloto tem entre 70 e 80 kg
to esperando por esse comando a 1 ano praticamente , mandei mensagem ai em julho do ano passado e falaram que estava em atualização minha moto é uma 2012 , pneu mais fino , escape ,filtro aberto, transmissão alongada 155 de velocidade final no gps e ñ cortou (relação 16×38 , com 15×38 ela cortava muito rápido ) ja tinha até desistido de esperar por esse comando , mas agora é a hr de pedir um e ver ela passar dos 160 😁😁😁
faltou o pessoal fazer um kit de aumento de cilindrada que presta né no mercado livre tem aquela porcaria que aumenta pra 290cc que não vale nada a marca do pistão é a pior possível, me ferrei duas vezes com o kit290, a moto fica sim boa porem quebra fácil e eu não sou do tipo de ficar andando igual doido tirando de giro.
@@PRM6306 no meu caso ñ tenho interesse por enquanto em aumentar a cilindrada e um dos motivos é esse mesmo , não ter durabilidade fora que dai o certo é fazer um remap e pra mim começa ser um investimento muito alto pra uma coisa que ñ vai ter durabilidade motor da minha moto está com 25.000 km rodados ta filé demais, caso venha a dar pau ai ja da pra pensar em aumentar a cilindrada e fazer um remap
@@cleberleonimoises6105 verdade a sua que zero pelo kms nem compensa msm original é papo de pelo menos 150mil km pra abrir dependendo passa dos 200mil km, no meu caso eu gosto de fuça nas motos mais eu tenho outra pro dia a dia.
@@PRM6306 fazer (250 da yamaha em geral) é enjoada, esses kits assim é bom deixar só pras cg's mesmo. Pra gente mexer na fazer mesmo vai ir uma graninha à mais, tendo que mandar fazer pers.. Mas tbm uma bem acertada... Se essas novas vem com +-20cv só no acerto fino da montadora, e o motor é bruto, tem margem pra mais... quem gosta e ta afim de gastar, dá pra se divertir.
@@kaiosantos-g3t exatamente mas vou falar uma coisa kkk quando eu coloquei até ele quebrar foi uma maravilha a moto muda completamente e eu não sou de ficar moendo a minha na verdade quebrou uma lasca da saia do pistão isso é erro de fundição, começou um barulho ai eu desmontei pra não correr o risco de agravar, mas eu pretendo comprar um pistão de marca melhor um 80mm por que o meu cilindro já esta recamisado é so reabrir que ainda tem margem na camisa, comprar o comando do jet e fazer um remap, a moto fica muito boa.
@@thiagoinacio3996Coloquei na minha já faz um bom tempo, tem sim um barulho de válvulas cara não ficou 100% como eu esperava porém um erro bem bobo meu. Ela tá com mistura pobre de alta rotação pois a vela fica branca, minha Lander só tem escape Dore, caixa de ar eu preparei pra entrar mais ar e o comando preparado, no entanto vou ter que remapear ela pra eu conseguir extrair o potencial da preparação básica que ela tem. Já fiz testes desligando o sensor de temperatura, e desliguei sonda lambda pois aí a moto trabalha com mais excesso de combustível e realmente a moto muda muito de alta, na reta consegui cortar a 5⁰ marcha a 153 de painel (minha Lander é das antigas a gasolina), mas vou fazer um Remap nela fica melhor pois não é recomendado desligar sensores que a moto precisa pra trabalhar corretamente, logo mais depois de fazer o Remap eu volto aqui e dou meu feedback do que eu achei. Se a sua também apresentou esse problema de não render bem de alta rotação é pq precisa engordar a mistura.
@@0_Nyckemano, ele manda junto a regulagem correta pra fazer nas válvulas? Tô querendo comprar e eu mesmo instalar pq é difícil achar mecânico de confiança e o Jet mora muuuuito longe de mim
@@gian722sim ele manda a regulagem das válvulas porém eu acho que a regulagem é referente pra as blueflex apenas, minha Lander é das antigas injeção a gasolina com 0.10 de folga nas duas válvulas a moto parece tá com válvula presa não segura lenta e de alta rotação a moto parece amarrada vou deixar 0.10 admissão e 0.15 escape pra ver se melhora
Rapaz, a minha ent tem uma genética boa pra caramba, uma fazer 250 com escape arashi e seu comando, a moto tá uma cavala de forte e um foguete de rapida
Jet me desculpa talvez minha ignorância no assunto, mas vou perguntar assim msm rs .. Cara não é possível substituir a injeção da Yamaha por outra que aceite melhor preparação?
Quero acha um comando preparado mas que não muda muito o barulho de válvulas, eu uso na minha fazer, pistão 79 mm, comando preparado 298 graus da wgk racing, a moto ficou ate boa para andar, mas o barulho de válvulas ta insuportável. Sera que alguém ja usa esse comando do jet pode me dizer se ele não e barulhento.
Comando preparado faz barulho mesmo, o que vc pode fazer é reduzir um pouco a folga das válvulas para o limite mimimo e fazer a conferência com maior frequência....tipo se deixa com ,10...passa para ,08....mas não exagera, comando e melhor fazendo barulho do que quietinho enforcado, senão.come o comando, queima válvula enfim, estraga o bagulho....
@@aykau1 mano se ele mandar o kit 290cc do mercado livre nem compra eu já me ferrei duas vezes por conta do pistão ser de marca ruim, so perdi dinheiro a moto fica top mas ela quebra fácil, a minha agora so aumento se eu achar um kit de marca boa.
@@PRM6306pois então, Retpins é uma que não vale ND. Veja se consegue um KMP Premium e manda fazer o cilindro para as medidas do pistão com a folga menor do que original, tive alguns relatos de que ficou bom e demorou pra bater saia. Mas nada melhor do que mandar fazer com um preparador, sob medida*
@@aykau1 eu tô vendo aqui KMP é difícil de arrumar mas achei vedamotos e zayima, esses dois são bem melhor, e comentei por que se tem alguém querendo pegar o kit com pistão retping essa pessoa corra fora de não vai gastar dinheiro de besteira.
O do jet é pra ganho em média/alta ela vai perder um pouco de baixa, já sobre o remap não precisa mas se quiser melhorar oq vai ficar ótimo vale a pena isso se quiser mais potencia sem precisar mexer no motor.
Usa um comando preparado só não se baseie pela regulagem de válvulas que te indicam, caixa de ar se quiser tira fora deixa o TBI com corneta só mas se quiser só tira o coletor que vai antes do filtro de ar e faz uns furos com uma serra copo na tampa da caixa de ar, coloque um escape bom KS, Dore, Power core 4, Viola racing e Jeskap, prepara o cabeçote dela e por fim faz um remap pra corrigir a mistura mano. Esse é o maximo que tu pode fazer com ela com motor standart original, da pra fazer mais coisa tipo aumentar taxa, diâmetro de pistão e curso, mas ai ja é uma preparação pesada.
Fala Jet, comprei o comando de media e alta pra fz25 2022, instalei de acordo com as recomendações, mas nao está segurando a lenta, ja aumentei o giro, so que mesmo assim morre, alguma dica? Acha que é valvula presa? Valeu
@@MoscowMotorcyclequal regulagem tu usou? Deixei 0.10 e ambas as válvulas recomendado pelo Jet e a moto tá ruim de lenta e de alta rotação parece amarrada mesmo com o comando preparado, eu acho que 0.10 na válvula de escape muito presa
Gostaria de alguma dica, se alguém já passou por isso com a FZ25 2018 .... Minha FZ tem pinhão 16. Filtro esportivo , fiz o corte nela também para melhor entrada de ar Comando média alta Regulagem 0.10 admissão 0.12 escape. Fiz remap também Mesmo com tudo isso, ela não tem final. Não vem o corte!! Quando original cortava em 154 painel. Agora chega aos 162 painel e não vai mais.
é a relação, com pinhão 16 é isso que dá, se a sua está cortando com facilidade em quinta marcha, coloca um pinhão 17 e testa pra ver....mas não esquecer dos alinhamentos...
@@KaLeB_ sobre a falta de desempenho da moto, no dia que foi mandado regular as válvulas o Mec provavelmente não deu mais um giro para ver se não iria pegar o pistão. Resumindo , fui dar um volta com ela e o pistão estava pegando , e acabou trancando o motor .
@@luandetofano975caramba que coisa em mano.. Uma dica que eu te daria seria usar pneus mais finos, não precisar ser muito fino mas diminuindo a largura dele ficaria ótimo, outra dica seria usar relação 428 passo fino ficaria muito leve pra ela desenvolver velocidade.
🔥🔥Deixa eu perguntar esse comando que a moto esta fria se ligar e ja sair a moto fica engasgando e falhando ? eu tenho um comando bravo e quem ficou bravo foi eu, é so colocar o comando que a moto fica assim, se coloco o original ele não faz isso, o seu faz isso ? se não vocês dão garantia se ficar aceita a devolução?
Qualquer moto que vc ligar, precisa esperar um tempinho pra poder subir o óleo e lubrificar por completo as partes internas do motor, referente a estar falhando, já experimentou andar sem a capa do filtro de ar pra ver se essa falhação não é por conta de estar com pouca admissão? Tbm pode ser as regulangens das folgas das válvulas, pesquisa mais sobre a marca desse comando pra ver se mais pessoas tiveram esse mesmo problema, as vezes pode ser um comando de qualidade ruim
@@gian722 blz mano, eu sempre deixo a moto esquentar um pouco, antes eu deixava uns 2 minutos já conseguia sair de boa, lógico sem andar igual doido, eu fiz a regulagem de válvulas melhorou bastante a falação mas ainda dá uma engasgada, depois de uma tempo eu vi vários comentários e vídeo os o pessoal reclamar que facha msm o comendo bravo independente da moto, eu perguntar para o jet por que eu tenho o comando dele em outro moto e está 100% não falha e da mais performance, mas a outra já não falava, por isso eu perguntei pra ele se o comando dele não fica assim na fazer, mas obrigado pelas dicas, se eu não tivesse regulado as válvulas eu tinha visto no seu comentário e iria regular e tirar a tampa.
@@PRM6306 cara, a minha da umas fachadas tbm, mesmo com comando original, ela embrulha o motor quando tento sair rápido, a sua faz isso? Quando eu acelero rápido manja? Ela engasga e ai eu alivio um pouco o acelerador e acelero mais gradualmente senão ela engasga e não desenvolve
@@gian722 no caso a minha quando está com o comando original ela estando fria tipo a primeira partida do dia se eu ligar e sair ela andava normal, porém não é sempre que eu fazia isso, pois eu tenho costume de deixar aquecendo antes de andar, porém com o comando bravo ficou com isso, tirei o filtro esportivo pra vê e coloquei o original e continuo o mesmo defeito, pra ela ficar boa pra andar, sem brincadeira a moto tinha que ficar pelo menos 15 minutos aquecendo se não se você saísse antes e pegasse uma ladeira ela não subia, depois de eu ter regulado novamente as válvulas amenizou tipo com 2 minutos já posso sair mas ainda assim tem que sair de boa, no caso a sua moto está com o comando do Jet ? No caso foi na fazer250 ? Vlw meu patrão vou esperar a sua resposta, é bom nos falamos nossa experiência, assim pode ajudar outras pessoas.
@@PRM6306 já experimentou outra sonda lambda? Ela é responsável por fazer a mistura ideal entre ar e combustível e se estiver com defeito ela da alguns sintomas, motor falha, fica beberrona, da uns buracos no acelerador tipo, vc vai acelerar e não responde na hora, ela quase apaga e acelera, tudo no mesmo momento, fica mais fraca! A minha é uma FZ25 tbm mas tem comando original. Pode ser sensor de fluxo de ar tbm (map ou maf, não sei qual é o da FZ25), se tiver sujo ele faz falhar tbm, vela e cabo de vela foram trocados? Se com comando original a moto não estiver falhando, descarta estes itens acima e da um fim nesse comando. Mas antes de fazer isso vc pode tentar passar um haster pra confirmar o b o
Nas subidas que vc sempre passava antes a velocidade aumenta um pouco e dá para notar que o rendimento aumentou, mas não é aquela coisa, nossa senhora, ficou outra moto. Mas dá uma melhorada...
Tive várias 250 Yamaha , as motinha são top , agora tô de 03 mais gosto de acompanhar oq acontece com as 250 , vídeo muito top
Top demais, vc podia fazer o teste na rodovia antes , e o depois , aí vc ia fechar com chave de ouro , pq um ganho de potência assim merece aquele top Speed Tmj que Deus abençoe
Tenho uma 2022, sem a borracha do filtro com pinhão 16, trabalho com baú sempre pesado e em Curitiba, geralmente de jaqueta, peso 85kg, se tiver twister cb 300 xre 300 entre outras, traga se for boa pq as manca nao tem nem chance 😂
Agora que o pessoal aprendeu uns truques, a moda vai ver as fz25 rodando com barulho de compressor.....kkkkk
Cara eu tenho uma 2020 ela corta a 5 original fácil , a moto é diferente , eu já tive outras 2010 e 2017 , e era manca , mas essa é diferente , moto fantástica
é a relação, essa nova tem um dente da coroa a mais...ela é mais reduzida......abçs
Vou explicar porque essa fazer andou tanto.
Todas as Fazer 250 pretas andam mais, tipo carro vermelho do Top Gear kkk
Eu já tinha percebido que quando eu acelerava muito a minha fz25 e parava ela ligada, percebi que ela faz um barulho na caixa de ar e baixava a rotação a ponto de quase desligar, tipo como se ela tivesse com dificuldade para puxar o ar.
E agente sabe que o que não respira morre.
então um bom remape, um bom escape, filtro e comando..
Já deve dar um bom desempenho.
ela baixa a rotação pra não super aquecer o motor, tudo isso foi pensado e projetado pra máquina funcionar sem dar problemas, daí os caras digamos driblam essa tecnologia de fabrica, daí que funde motor, a moto começa fumar, e uma serie de coisas, eu não curto mudar nada original, mas enfim, cada um com seu gosto.
@@RnnKT09eu penso a mesma coisa ,não é atoa que eles estudaram isso
A minha é uma flex 2014 a minha eu arranquei de vez o filtro kkkk preparei o cabeçote....a moto mudou da água pro vinho de pinhão 16 ela corta no plano descendo de peito... agora vou pô um escape pra vê se alongo mais ela
A minha foi a que melhoro e muito na minha cidade até agora é a 250 mais rapida e usa relação 15x38 e corta muito fácil
Traz pra cá a minha e 250 também 0:53 ua-cam.com/video/ATWRXzuw0uI/v-deo.html
15/38 😊 tenho uma titan esd com kit 190 zayma ja a 3 anos Eu uso relação 17/38 E corta a quinta aq no litoral na reta 😅
@@CometHyosung tenho uma mt03, pode vim as 2
@@Italo_silvaa ua-cam.com/video/xaRDTEg-Jcg/v-deo.html....aqui o dono da MT pesa 50 kg eu 98kg e comet 250 fumando muito não estiquei tudo as marchas pra não quebrar puxava de 5
@@willianmendonca7142 se não que compara a sua moto se de ums 90 quilo é muito e serteza como está prepara deve está usando um penel kenda que é mais fino ainda. A minha é 142 quilo penel 100 70 17 na frete é 140 70 17.. e as 160 com kit 190 da minha cidade eu ando do lado ou no vaco.e a coroa que eles usa é um 34. eu não sei o pian
Tenho FZ 25 com espape direto e remap. A moto evoluiu bastante!!
Assim q eu coloquei o filtro ROYALE a moto apresentou perda e ficou "presa" NÃO RECOMENDO !
Filtro mal porjetado !
Tive q voltar ao original e a moto "acordou" novamente
Eu tirei o coletor de borracha q fica embaixo do banco, a moto teve uma pequena melhora
o duro é o barulho de compressor...kkkk
@@KaLeB_parece CG sem filtro
Quer ter uma melhora, faz um furo com uma serra copo na tampa da caixa de ar.
@@0_Nycke na fz 25 é diferente, tem que vere com o ´eo fluxo e aumentar aquele furo quadrado que tem em cima da caixa de ar, mas o duro é o barulho de compressor que fica....e não tem volta, furou, vai ficar assim para sempre...
Faz uns vídeos desses aí com a Factor 125, com as primeiras que saiu, pra ver o que da pra fazer, tenho uma 2011 queria fazer um projeto no motor 🧐
DA HORA É NOS DETALHES QUE ESCONDEM SEGREDOS.
galera, consegui limitar a 180km/h minha fz250 2022 ´´quase original`` , na descida no vacuo de um carro ela cortou de giro a 180 e na descida sem vacuo de ngm ela cortou a 175
comando jet motos media/alta
sem filtro (mas mantive a caixa de ar fechada normal)
escape dore retro
pneu 120 traseiro (dianteiro original)
relaçao 15x39
apesar do comando ser preparado, o cabeçote ainda é original, nao tem remap nem acerto de mistura, so troquei comando
Qual a regulagem das válvulas nesse comando do Jet mano?
@@0_Nycke eles esquecem de falar qual pneu estão usando, se colocar um pneu menor a moto marca mais no painel...
excelente conteúdo Jet!! muita informação toppp
fiz esse macete do filtro já minha tbm
Se a moto tem dificuldade de ganhar potência com comando preparado é sinal que o comando de fabrica já é bom ou muito bom! Daí fica a dica de preparar de verdade a moto e não só trocar peças pra tentar ganhar um cabelinho!
Mas vc tá esperando dobrar a potência com apenas 1 comando bravo? É os cabelinhos que a gente gosta de tirar, até uns 5cvs a mais, se for tirar cabelão ai precisar botar um kit de cilindro maior, mexer no cabeçote e vai muita grana... não é oque queremos, se for assim é melhor partir pra uma bicilindrica
@@gian722da pra fazer uns alinhamentos pra render melhor, preparar a caixa de ar, remape, pneus mais finos, relação passo 428 e um escape bom..
Esse conjunto já melhora muito o ganho do comando preparado, pq alias o motor dessas motos é pro dia dia não é um motor projetado pra velocidade.
Jet fez o que eu fiz na minha factor 125 que preparei cortei a tampa e a carenagem mas não tirei o filtro de ar comando preparado , cilindro 3mm , cortei a tampa da caixa de ar na metade pro ar entrar por debaixo e não entrar água, cortei a carenagem induzindo o ar entrar por ali , carburador de 150 , a moto empinava de 2ª mole , com relação original de arrancada ela andava na frente das Honda 150 mas de final perdia pois limitava mas com relação 13/39 ela andava muito e uma ponteira acaprovik era top .
Qual comado vc usou
@@jeancarlos-gn1qz da retifica mundial , kit com comando preparado cilindro 3mm
Relação com coroa menor 38 dentes
Com relação original eu pesando 106 kg andei na frente de 150 mix até a 4ª marcha eu andei na frente daí quando colocou a 5ª limitou e a 150 passou e o piloto tem entre 70 e 80 kg
to esperando por esse comando a 1 ano praticamente , mandei mensagem ai em julho do ano passado e falaram que estava em atualização
minha moto é uma 2012 , pneu mais fino , escape ,filtro aberto, transmissão alongada
155 de velocidade final no gps e ñ cortou (relação 16×38 , com 15×38 ela cortava muito rápido )
ja tinha até desistido de esperar por esse comando , mas agora é a hr de pedir um e ver ela passar dos 160 😁😁😁
faltou o pessoal fazer um kit de aumento de cilindrada que presta né no mercado livre tem aquela porcaria que aumenta pra 290cc que não vale nada a marca do pistão é a pior possível, me ferrei duas vezes com o kit290, a moto fica sim boa porem quebra fácil e eu não sou do tipo de ficar andando igual doido tirando de giro.
@@PRM6306 no meu caso ñ tenho interesse por enquanto em aumentar a cilindrada e um dos motivos é esse mesmo , não ter durabilidade
fora que dai o certo é fazer um remap e pra mim começa ser um investimento muito alto pra uma coisa que ñ vai ter durabilidade
motor da minha moto está com 25.000 km rodados ta filé demais, caso venha a dar pau ai ja da pra pensar em aumentar a cilindrada e fazer um remap
@@cleberleonimoises6105 verdade a sua que zero pelo kms nem compensa msm original é papo de pelo menos 150mil km pra abrir dependendo passa dos 200mil km, no meu caso eu gosto de fuça nas motos mais eu tenho outra pro dia a dia.
@@PRM6306 fazer (250 da yamaha em geral) é enjoada, esses kits assim é bom deixar só pras cg's mesmo. Pra gente mexer na fazer mesmo vai ir uma graninha à mais, tendo que mandar fazer pers.. Mas tbm uma bem acertada... Se essas novas vem com +-20cv só no acerto fino da montadora, e o motor é bruto, tem margem pra mais... quem gosta e ta afim de gastar, dá pra se divertir.
@@kaiosantos-g3t exatamente mas vou falar uma coisa kkk quando eu coloquei até ele quebrar foi uma maravilha a moto muda completamente e eu não sou de ficar moendo a minha na verdade quebrou uma lasca da saia do pistão isso é erro de fundição, começou um barulho ai eu desmontei pra não correr o risco de agravar, mas eu pretendo comprar um pistão de marca melhor um 80mm por que o meu cilindro já esta recamisado é so reabrir que ainda tem margem na camisa, comprar o comando do jet e fazer um remap, a moto fica muito boa.
Minha fazer nem sabe oque é filtro kk, imagine se eu por um comandinho desse ? Vai voar 🚀
E com escape original ainda, tem espaço para melhorar mais um pouco.
Jet, faz um video com andando com ela.
Verdade se pô um escape já bate uns 22.5 a 23 ..
@@jelgoncalves8915na roda!
Faltou testar com escapamento agora essa fazer 250, pra ver quantos CV a mais ela vai ganhar
Vc e brabo nós trabalhos
Parabéns pelo trabalho de vcs !
Vcs são nota 1000
Fui comprar o comando com vcs e não está disponível no momento, mas do nada aparece um vídeo sobre esse exato comando? Ué kkkk
E não entra água com a retirada da peça? Parabéns.... Ja tinha observado esse detalhe da entrada de ar....
Se tá doido jet, muito top, comprei meu comando para Yamaha Lander, só estou no aguardo para ver como vai ficar 🤙🏻
Como ficou a Lander com esse comando Rendeu bastante em alta?
Encomendei o meu pra minha landoca tô ansioso kkk
Questão de barulho no motor,faz muito?
Vcs colocou o comando no de vcs
@@0_Nyckepedi para a minha Lander também. E aí já colocou na sua? Como ficou o barulho do comando? É barulhento?
@@thiagoinacio3996Coloquei na minha já faz um bom tempo, tem sim um barulho de válvulas cara não ficou 100% como eu esperava porém um erro bem bobo meu.
Ela tá com mistura pobre de alta rotação pois a vela fica branca, minha Lander só tem escape Dore, caixa de ar eu preparei pra entrar mais ar e o comando preparado, no entanto vou ter que remapear ela pra eu conseguir extrair o potencial da preparação básica que ela tem.
Já fiz testes desligando o sensor de temperatura, e desliguei sonda lambda pois aí a moto trabalha com mais excesso de combustível e realmente a moto muda muito de alta, na reta consegui cortar a 5⁰ marcha a 153 de painel (minha Lander é das antigas a gasolina), mas vou fazer um Remap nela fica melhor pois não é recomendado desligar sensores que a moto precisa pra trabalhar corretamente, logo mais depois de fazer o Remap eu volto aqui e dou meu feedback do que eu achei.
Se a sua também apresentou esse problema de não render bem de alta rotação é pq precisa engordar a mistura.
Meu a minha fz é 21/22 com o comando original fazendo essa entrada de ar ela se torna melhor
Top a dica vou fase hoje.perai cade a segueta😂..
Quanto ficou os valores de sonda? Ficou com uma mistura tranquila pra andar? Nao vejo valor de sonda em nenhum video maid
Como não gostar dos vídeos
Fassa un video dele andando na rua mano..salve
Aí irmão fala das fazer 2007 tenho uma quero um comando pra ela só tenho dúvida. Faz um vídeo aí pra nós valeu abraço
olha no canal, a uns 3 anos ele fez uma vermelha fz25 e por essa mesma época ele fez uma igual a sua .....abçs
Top demais 🚀
Parabéns continua
Essas fazer 2018 pra frente ė bem melhor em desempenho pra mexer também sem dúvidas
Galerinha da fazer e Lander, o bico da XRE dá certo nelas
Sério ?
Na Lander das nova seria o mesmo comando? Tenho vontade de migrar para a Lander , mas só se eu tiver certeza que tem comando pra ela kkkkkkkk
Tem sim mano instalei na minha Lander com esse comando do jet e cara vale a pena!
@@0_Nyckemano, ele manda junto a regulagem correta pra fazer nas válvulas? Tô querendo comprar e eu mesmo instalar pq é difícil achar mecânico de confiança e o Jet mora muuuuito longe de mim
@@gian722sim ele manda a regulagem das válvulas porém eu acho que a regulagem é referente pra as blueflex apenas, minha Lander é das antigas injeção a gasolina com 0.10 de folga nas duas válvulas a moto parece tá com válvula presa não segura lenta e de alta rotação a moto parece amarrada vou deixar 0.10 admissão e 0.15 escape pra ver se melhora
Projeto da cg motor 2 cilindros
Testa com escape esportivo essa moto
Alguemk sabe me dizer se esses motores das fazer aguenta coro? seja das antigas ou das novas
Eu tenho uma 2019 e um 2015 a 2019 anda mais, mais as 2 aguenta rocho
Ainda vou montar um comandinho na minha titanzinha , só tenho dúvidas de qual, citygrau ou o media alta
Jet, as centrais atlhon e etc, pode ser uma boa pra ter uma eficiência melhor nas Yamaha 250?
Boa tarde eu tenho uma moto titan 150 208 pura porem gostaria de compra um comando preparado. Qual comando posso compra.por favor mande seu atzap
Mim manda a foto do comando qui devo compra. Porém vou compra 😊
Jet se colocar um ks racing nela, acha que tem um ganho melhor ainda em alta ?
Jet, quero comprar um comando bom, não sei qual escolher, tenho medo de bota um media alta e quebrar o motor pq gosto de da uns cortezinho😅 slv
So trocou o comando e abrir caixar de ar deu esse upgrade de 3 cavalos e moot e velocidade final mwlhorou ?
Cara qual valor de um comando pra fan 2011 125 manca? ja ta com escape da 150 com um cdi 1000 2001 da fan !
faz kit para next 250
A minha 2015 fico top 161 corta rapidinho
Rapaz, a minha ent tem uma genética boa pra caramba, uma fazer 250 com escape arashi e seu comando, a moto tá uma cavala de forte e um foguete de rapida
Qual a medição da relação da sua .
Coroa e pinhao?
Olá consagrado, deu desgaste nos balanceiro?
@@gabrielbarbosa2588 rapaz, até hj n abri, mas difícil dar, mais fácil dar no comando
@@curio123d eu uso original, mas uma boa é 16 41
Cara a minha é 2021 , ando sem filtro pra min ela desenvolve melhor obsv minha viu galera .
Jet me desculpa talvez minha ignorância no assunto, mas vou perguntar assim msm rs .. Cara não é possível substituir a injeção da Yamaha por outra que aceite melhor preparação?
Pode fazer um remap ou se vc se refere as 250cc usar Tbi ou bico injetor das 300 cb/XRE
Quero acha um comando preparado mas que não muda muito o barulho de válvulas, eu uso na minha fazer, pistão 79 mm, comando preparado 298 graus da wgk racing, a moto ficou ate boa para andar, mas o barulho de válvulas ta insuportável. Sera que alguém ja usa esse comando do jet pode me dizer se ele não e barulhento.
Comando preparado faz barulho mesmo, o que vc pode fazer é reduzir um pouco a folga das válvulas para o limite mimimo e fazer a conferência com maior frequência....tipo se deixa com ,10...passa para ,08....mas não exagera, comando e melhor fazendo barulho do que quietinho enforcado, senão.come o comando, queima válvula enfim, estraga o bagulho....
Opa, esse kit 79 que tu usa, foi por algum preparador ou tu comprou o kit pronto? Se for passa o link aí por favor
@@aykau1 mano se ele mandar o kit 290cc do mercado livre nem compra eu já me ferrei duas vezes por conta do pistão ser de marca ruim, so perdi dinheiro a moto fica top mas ela quebra fácil, a minha agora so aumento se eu achar um kit de marca boa.
@@PRM6306pois então, Retpins é uma que não vale ND. Veja se consegue um KMP Premium e manda fazer o cilindro para as medidas do pistão com a folga menor do que original, tive alguns relatos de que ficou bom e demorou pra bater saia. Mas nada melhor do que mandar fazer com um preparador, sob medida*
@@aykau1 eu tô vendo aqui KMP é difícil de arrumar mas achei vedamotos e zayima, esses dois são bem melhor, e comentei por que se tem alguém querendo pegar o kit com pistão retping essa pessoa corra fora de não vai gastar dinheiro de besteira.
Boa noite teria disponível para venda ?
Top tem algum módulo pra aumentar uns mil giro acho que ia ficar bom com esse comando
1000 é demais, 500rpm a mais na 5 marcha já dá uma diferença massa
Quero colocar o bico da cb300 na minha fazer 2015, acha viável??
Visando que ja instalei tbm o comandinho e escapamento esportivo.
Cólica o bico de alta da MT 03 fica top
Como ficou o barulho de válvulas, ficou bom??
Jet se der pra cortar a carenagem pra abrir mais passagem para o ar tb nao ajudaria mais ?
Deixa sem carenagem
top mano
CITY GRAU P FAZER 150 POR FAVORRR
Broder como faço para comprar esse comando ?
Cade o link do comando?
Cual e o valor do comando?
Alguem ja chegou trocar o bico injetor da fz25 ?
Estou procurando um com maior vazao
Usa de Cb 300 flex a antiga, só vai precisar de Remap pq da excesso.
Seu eu trocar o comando da minha fazer 2013 tenho que fazer o REMAP da injeção? E qual comando para ganho de alta
O do jet é pra ganho em média/alta ela vai perder um pouco de baixa, já sobre o remap não precisa mas se quiser melhorar oq vai ficar ótimo vale a pena isso se quiser mais potencia sem precisar mexer no motor.
@@0_Nycke precisa sim, andei na minha com comando, cabeçote e taxa com e sem remap e parecem duas motos diferentes.....
Tenho que passar a minha no dinamômetro 😢
Tenho uma fz25 manca das pernas
Qual é a dica pra nós ?
Usa um comando preparado só não se baseie pela regulagem de válvulas que te indicam, caixa de ar se quiser tira fora deixa o TBI com corneta só mas se quiser só tira o coletor que vai antes do filtro de ar e faz uns furos com uma serra copo na tampa da caixa de ar, coloque um escape bom KS, Dore, Power core 4, Viola racing e Jeskap, prepara o cabeçote dela e por fim faz um remap pra corrigir a mistura mano.
Esse é o maximo que tu pode fazer com ela com motor standart original, da pra fazer mais coisa tipo aumentar taxa, diâmetro de pistão e curso, mas ai ja é uma preparação pesada.
Fala Jet, comprei o comando de media e alta pra fz25 2022, instalei de acordo com as recomendações, mas nao está segurando a lenta, ja aumentei o giro, so que mesmo assim morre, alguma dica? Acha que é valvula presa? Valeu
Regulou valvula? Valvula presa não segura a lenta.....tem que ser com o motor frio.....
Se regulou, vai lá e regula de novo....
@@KaLeB_ regulei de novo, deu certo, ficou primeira
@@MoscowMotorcycle EAI mano. Ficou bom com o comando?
@@MoscowMotorcyclequal regulagem tu usou? Deixei 0.10 e ambas as válvulas recomendado pelo Jet e a moto tá ruim de lenta e de alta rotação parece amarrada mesmo com o comando preparado, eu acho que 0.10 na válvula de escape muito presa
Gostaria de alguma dica, se alguém já passou por isso com a FZ25 2018
.... Minha FZ tem pinhão 16. Filtro esportivo , fiz o corte nela também para melhor entrada de ar
Comando média alta
Regulagem 0.10 admissão 0.12 escape.
Fiz remap também
Mesmo com tudo isso, ela não tem final. Não vem o corte!!
Quando original cortava em 154 painel.
Agora chega aos 162 painel e não vai mais.
é a relação, com pinhão 16 é isso que dá, se a sua está cortando com facilidade em quinta marcha, coloca um pinhão 17 e testa pra ver....mas não esquecer dos alinhamentos...
Coloca 10x10 na valvulas...
@@KaLeB_ vou regular elas , final de semana e ver como fica
@@KaLeB_ sobre a falta de desempenho da moto, no dia que foi mandado regular as válvulas o Mec provavelmente não deu mais um giro para ver se não iria pegar o pistão.
Resumindo , fui dar um volta com ela e o pistão estava pegando , e acabou trancando o motor .
@@luandetofano975caramba que coisa em mano..
Uma dica que eu te daria seria usar pneus mais finos, não precisar ser muito fino mas diminuindo a largura dele ficaria ótimo, outra dica seria usar relação 428 passo fino ficaria muito leve pra ela desenvolver velocidade.
🔥🔥Deixa eu perguntar esse comando que a moto esta fria se ligar e ja sair a moto fica engasgando e falhando ? eu tenho um comando bravo e quem ficou bravo foi eu, é so colocar o comando que a moto fica assim, se coloco o original ele não faz isso, o seu faz isso ? se não vocês dão garantia se ficar aceita a devolução?
Qualquer moto que vc ligar, precisa esperar um tempinho pra poder subir o óleo e lubrificar por completo as partes internas do motor, referente a estar falhando, já experimentou andar sem a capa do filtro de ar pra ver se essa falhação não é por conta de estar com pouca admissão? Tbm pode ser as regulangens das folgas das válvulas, pesquisa mais sobre a marca desse comando pra ver se mais pessoas tiveram esse mesmo problema, as vezes pode ser um comando de qualidade ruim
@@gian722 blz mano, eu sempre deixo a moto esquentar um pouco, antes eu deixava uns 2 minutos já conseguia sair de boa, lógico sem andar igual doido, eu fiz a regulagem de válvulas melhorou bastante a falação mas ainda dá uma engasgada, depois de uma tempo eu vi vários comentários e vídeo os o pessoal reclamar que facha msm o comendo bravo independente da moto, eu perguntar para o jet por que eu tenho o comando dele em outro moto e está 100% não falha e da mais performance, mas a outra já não falava, por isso eu perguntei pra ele se o comando dele não fica assim na fazer, mas obrigado pelas dicas, se eu não tivesse regulado as válvulas eu tinha visto no seu comentário e iria regular e tirar a tampa.
@@PRM6306 cara, a minha da umas fachadas tbm, mesmo com comando original, ela embrulha o motor quando tento sair rápido, a sua faz isso? Quando eu acelero rápido manja? Ela engasga e ai eu alivio um pouco o acelerador e acelero mais gradualmente senão ela engasga e não desenvolve
@@gian722 no caso a minha quando está com o comando original ela estando fria tipo a primeira partida do dia se eu ligar e sair ela andava normal, porém não é sempre que eu fazia isso, pois eu tenho costume de deixar aquecendo antes de andar, porém com o comando bravo ficou com isso, tirei o filtro esportivo pra vê e coloquei o original e continuo o mesmo defeito, pra ela ficar boa pra andar, sem brincadeira a moto tinha que ficar pelo menos 15 minutos aquecendo se não se você saísse antes e pegasse uma ladeira ela não subia, depois de eu ter regulado novamente as válvulas amenizou tipo com 2 minutos já posso sair mas ainda assim tem que sair de boa, no caso a sua moto está com o comando do Jet ? No caso foi na fazer250 ? Vlw meu patrão vou esperar a sua resposta, é bom nos falamos nossa experiência, assim pode ajudar outras pessoas.
@@PRM6306 já experimentou outra sonda lambda? Ela é responsável por fazer a mistura ideal entre ar e combustível e se estiver com defeito ela da alguns sintomas, motor falha, fica beberrona, da uns buracos no acelerador tipo, vc vai acelerar e não responde na hora, ela quase apaga e acelera, tudo no mesmo momento, fica mais fraca! A minha é uma FZ25 tbm mas tem comando original. Pode ser sensor de fluxo de ar tbm (map ou maf, não sei qual é o da FZ25), se tiver sujo ele faz falhar tbm, vela e cabo de vela foram trocados? Se com comando original a moto não estiver falhando, descarta estes itens acima e da um fim nesse comando. Mas antes de fazer isso vc pode tentar passar um haster pra confirmar o b o
GALERA SEM O DINAMOMETRO, COMO VOU PERCEBER SE MELHOROU ( SO SE FOR UMA DIFERENÇA MT NITIDA POUCA COISA NEM DEVE DAR NE )
Nas subidas que vc sempre passava antes a velocidade aumenta um pouco e dá para notar que o rendimento aumentou, mas não é aquela coisa, nossa senhora, ficou outra moto. Mas dá uma melhorada...
Qual o telefone de vocês
Yamaha jet as hondinha não vem não kkkk
Faltou escape
Cb twister tem mais de 20 cv original sem fazer nada
Cb 250 original rende 17/18cv mano.
mas pra mim que a fz25 já saia de fabrica com 21,5 cavalos de potência kkkkkkk uai????
na roda elas costuman vir 17,18 cvs.....é normal perder potência no caminho do motor até a roda.......
filtro royale é um lixo ,prende dms a moto slc
Yamaha e manca desde de criança
Hondeiro avistado
Melhor ter uns 5% de potência a menos que a concorrência que precisar pagar 3 conto num cabeçote novo a cada marcha passada.
@@johnybenx3165kkkkkkkkkkkk Yamaha é uma gala, pronto falei
Fala uma da Honda q seja boa de baixa cc kkk que não estraga todo dia 😂.
@@johnybenx3165 .e a fazer que parte o chassi 😂😂😂😂😂😂😂😂
Essa telinha de metal é lixo
Ja consegue andar junto com uma Twister original kkkkkk
Tw original da 17/18cv em
Start 160 alinhada com comandinho do jet é pal em fazer gala
HONDA É HONDA MEUS AMIGOS, PERFORMANCE MOTO DE BAIXA CC DA YAMAHA NÃO PRESTA!
160 n .tem q ser 150 ai concordo
É que vc nunca tomou pau de uma rd 135......
@@KaLeB_ .RD só na porta da esperança pra achar
@@charlesjefferson89 uma hora vc acha.....kkkk, abçs..
@@KaLeB_ 2tps é 2tps, mas me fala aí uma Yamaha 4tps de baixa cilindrada que de pau em Honda no quesito PERFORMANCE.
TÔ ESPERANDO SENTADO 🥱