Аз от малък съм в градския транспорт в Бургас защото живея там. Относно спирането на тролейбусите е ,че първо правиха ремонт на Булаир после на Индустриална и Чаталджа. Първо спряха Т2 защото минаваше през Булаир ,а после го върнаха за месец-2 и го спряха отново и след няколко месеца спряха Т1 и сега заместители на тях са електрическите автобуси (които за мен лично са пълни боклуци) И сега на мястото на електрическите автобуси да бяха пуснали някои нови Солариси от колкото тия Иризар.
относно електрическите и за мен са боклуци и няма как да ги спрат защото те "опазвали природата" и седалките отвътре не можеш да ги наречеш седалки а дъски
Аз живея в Бургас. Тролей Т1 е временно заместен с автобуси. Но иначе моята леля винаги пътува с Т1 и казва, че автобусът е доста пълен, особено следобеда. Според трябва да пуснат тролеите, защото например ако пътникът изпусне автобус Б12 за М. Рудник и на таблото пише, че Т2 идва след 2 минути, то той ще хване тролейбусът. Плюс това са ги тествали.
Аз съм от София, имам приятели от Бургас които казаха,че няма никакви пътници, а и аз трябваше да отида на място и да разбера, затова отидох и видях,че има автобус след 2 часа, според мен няма кой да се вози на него. Но благодаря за информацията!
@@viktoruzunov690 Еми те се движат в определени часове ако не си видял уебсайта им. Но вероятно си хванал автобуса около 15 часа. Но например го хвани около 17-18 часа и тогава ще видиш, че има пътници
Когато беше бурята в Бургас (17.09.2023) цялата контактна мрежа беше скъсана, но Бургасбус веднага реагира и я оправи така че съм съгласен с твърдението ти
Днес минах покрай улицата, от която излизат тролейбусите на Терминала и щетите по мрежата, видими на снимките на Street View бяха поправени, тоест според мен когато завърши ремонта на ул. Индустриална, тролеите ще са в готовност да тръгнат. Щом линия Т1 все пак съществува в някакъв капацитет, дори и като автобусна за момента, най-вероятно не са се отказали тотално от нея.
Както винаги заради някой горе отива поредната тролейбусна мрежа.При подържана и модерна инфраструктура тролея не трябва да намаля кой знае колко на стрелка.Но да като дублираш маршрута на тролея с автобуси нормално е да му спадне пътнико потока особено ако автобуса минява няколко минути преди тролея.И нека позная че след някоя друга година ако не е почнало Бургас ще инвестира огромна сума в ел.автобуси за да има "еко" транспорт.
Вече е започнало, за жалост. Явно унищожаването на една перфектно функционираща мрежа с цел усвояване на едни пари за "екологичен" транспорт краткосрочно е по-лесно отколкото поддържането ѝ. Същата работа и в София с унищожаването на трамвай №6 и заместването му с тролей, и трамвайния маршрут Семинарията-Руско посолство с автобус.
Лошо направиха от Бургас и Варна че не направиха инвестиция в инфраструктурата, сега нямаше да се стига да ги спират в Бургас. Също и ремонт на вик заради който не се движи Т2,така четох.
@@stasing_0718 Така или иначе той ще бъде премахнат нацяло защото става безмислен понеже все повече навлизат рейсове които са екологично чисти. Но те са скъпи и за община като Бургас която изобщо не е от богатите дори точно обратното, едва ли ще бъдат премахнати тролейбусите скоро :)
@@stasing_0718 Има и нещо друго, тази контактна мрежа може да се къса и тогава става страшно... Може да има смъртни случаи и е имало такива. Все пак става дума за 600 волта ток. А и цените на електроенергията постоянно скачат.
Да има неща с които не съм съгласен. Автобусите преди НИКОГА са надминалвали тролеите, защото само с тролея и с 211 се стигаше до М. Рудник преди (и някои маршрутки) и затова че е виснала една жица не означава че цялата инфраструктура е развалена
Аз от малък съм в градския транспорт в Бургас защото живея там. Относно спирането на тролейбусите е ,че първо правиха ремонт на Булаир после на Индустриална и Чаталджа. Първо спряха Т2 защото минаваше през Булаир ,а после го върнаха за месец-2 и го спряха отново и след няколко месеца спряха Т1 и сега заместители на тях са електрическите автобуси (които за мен лично са пълни боклуци) И сега на мястото на електрическите автобуси да бяха пуснали някои нови Солариси от колкото тия Иризар.
относно електрическите и за мен са боклуци и няма как да ги спрат защото те "опазвали природата" и седалките отвътре не можеш да ги наречеш седалки а дъски
ЪПДЕЙТ: Говорих с един шофьор, каза, че Бургасбус няма пари за ток, но скоро тръгват отново!!
Но нафтата е по-скъпа 😂
Аз живея в Бургас. Тролей Т1 е временно заместен с автобуси. Но иначе моята леля винаги пътува с Т1 и казва, че автобусът е доста пълен, особено следобеда. Според трябва да пуснат тролеите, защото например ако пътникът изпусне автобус Б12 за М. Рудник и на таблото пише, че Т2 идва след 2 минути, то той ще хване тролейбусът. Плюс това са ги тествали.
Аз съм от София, имам приятели от Бургас които казаха,че няма никакви пътници, а и аз трябваше да отида на място и да разбера, затова отидох и видях,че има автобус след 2 часа, според мен няма кой да се вози на него. Но благодаря за информацията!
@@viktoruzunov690 Еми те се движат в определени часове ако не си видял уебсайта им. Но вероятно си хванал автобуса около 15 часа. Но например го хвани около 17-18 часа и тогава ще видиш, че има пътници
А за Тролей Т2 движи ли се?
Аз съм от София и съм Ходил в Бургас със приятели.
@@Tramcar-T6M700 Не се движи, заради ремонт на ул. Индустриална
Основният проблем е че се прави мащабен ремонт на улиците Индустриална и Чаталджа.
а дали после ще ги върнат? (аз си мисля че няма защото има електрически, даже заради ремонта и спирането на тролеите пуснаха електрическите)
Точно ремонта на Индустриална и Чаталджа са проблема да няма тролейбуси в Бургас. И контактната мрежа си я има и се поддържа.
Когато беше бурята в Бургас (17.09.2023) цялата контактна мрежа беше скъсана, но Бургасбус веднага реагира и я оправи така че съм съгласен с твърдението ти
Днес минах покрай улицата, от която излизат тролейбусите на Терминала и щетите по мрежата, видими на снимките на Street View бяха поправени, тоест според мен когато завърши ремонта на ул. Индустриална, тролеите ще са в готовност да тръгнат. Щом линия Т1 все пак съществува в някакъв капацитет, дори и като автобусна за момента, най-вероятно не са се отказали тотално от нея.
Ъпдейт: Бургасбус нямат пари за ток, но скоро ше идват отново по улиците!
Както винаги заради някой горе отива поредната тролейбусна мрежа.При подържана и модерна инфраструктура тролея не трябва да намаля кой знае колко на стрелка.Но да като дублираш маршрута на тролея с автобуси нормално е да му спадне пътнико потока особено ако автобуса минява няколко минути преди тролея.И нека позная че след някоя друга година ако не е почнало Бургас ще инвестира огромна сума в ел.автобуси за да има "еко" транспорт.
Вече е започнало, за жалост. Явно унищожаването на една перфектно функционираща мрежа с цел усвояване на едни пари за "екологичен" транспорт краткосрочно е по-лесно отколкото поддържането ѝ. Същата работа и в София с унищожаването на трамвай №6 и заместването му с тролей, и трамвайния маршрут Семинарията-Руско посолство с автобус.
Да а пък през следващите години скед електробусите ще има и водородни автобуси и някви други глупости и тъй тролеите може и да си кажат чао
Според мое мнение е просто ремонта на улица индустриална и чаталджа и скъпия ток. добро видео!
0:48 Стелян каза че е виждал тролейбус в движение последно септември 2023
преди няколко дена без да исках влязох в място където не е за външни лица и видях тролей
Може ли да направиш видео за Варна,моля❤
Добро видео! Само да вметна, че заглавието трябва да е "Мои разсъждения", а не "мой", защото е в множествено число
а да вярно, Благодаря!
Добро видео! 😊
Лошо направиха от Бургас и Варна че не направиха инвестиция в инфраструктурата, сега нямаше да се стига да ги спират в Бургас. Също и ремонт на вик заради който не се движи Т2,така четох.
Правилно е да се напише маршрут, а не маршут:)
Аз да попитам защо в Бургас има светофари за трамвай?
В софия има светофари за тролейбуси на места, а в бъргас за автобуси
според мен тези електрически автобуски са пълен траш и незнам дали да се надявам да ги махнат или купят нови
ще купуват и водородни автобуси
@@transport_burgas е по добре
1:37- Не се наричат "пръти", а токоснематели. Има голямя разлика!
почти всеки казва пръти
'Пръти' се използва жаргонно, по-кратко е от 'Токоснематели', 'Токовземачи', 'Токоприемачи' и т. нат.
Ооооо не това заплашва Варна че може тбусите да ги няма
Лично според мен след като купиха нови електрически автобуси преди 1-2г. няма смисъл от тролейбуси.
Те са заместителите на тролейбусите
За мен електрическите автобуси са пълни буклуци
@@nikiganev вярно си е
Надявам се да не ги махат изцяло, както е станало в Пловдив.
Ако смятаха да ги махат, отдавна да бяха разкачили контактната мрежа :) Няма да се махат.
@@Stoyo_Dzhenkov но тролейбусният транспорт е махнат.
@@stasing_0718 Така или иначе той ще бъде премахнат нацяло защото става безмислен понеже все повече навлизат рейсове които са екологично чисти. Но те са скъпи и за община като Бургас която изобщо не е от богатите дори точно обратното, едва ли ще бъдат премахнати тролейбусите скоро :)
@@stasing_0718 Има и нещо друго, тази контактна мрежа може да се къса и тогава става страшно... Може да има смъртни случаи и е имало такива. Все пак става дума за 600 волта ток. А и цените на електроенергията постоянно скачат.
ами на мястото на тролеите пуснаха електрически които според мен са пълен траш
Не е вярно
Да има неща с които не съм съгласен. Автобусите преди НИКОГА са надминалвали тролеите, защото само с тролея и с 211 се стигаше до М. Рудник преди (и някои маршрутки) и затова че е виснала една жица не означава че цялата инфраструктура е развалена