Hola yo tengo una Chevrolet blazer 4x4 motor mwm modeló 2000 de bueno aire asta misiones son 1150 kilómetros le ago tranqui en 11 hora con un tanque y medio de gasoil es un cañio de verdad nunca me dejó
Mi viejo compro una igualita a la testeada en Octubre del 96, color bordeaux. Con respecto a la "facha" sin dudas concuerdo con Eduardo, la Blazer hacia "girar cabezas", pero las prestaciones eran muy pero muy pobres, y ademas recuerdo que se tomaba todo! Con los años tuvimos algun que otro problema electrico (en el velocimetro y en los limpiaparabrisas) y finalmente, en el aire acondicionado, el compresor murio y ahi fue cuando mi viejo la cambio. Era muy linda camioneta, pero el motor que traia no era el adecuado. Hoy tengo una Ranger americana (6 cilindros, igual a la que probo Auto al Dia, pero cabina simple) y te aseguro, que gasta lo mismo o incluso un poco menos que esta Blazer. La Ranger vino para quedarse, no la vendo mas. Esta blazer deberia haber venido con un motor un poco mas grande, aunque sea un 3 litros. Como siempre, genial el test, me hizo traer recuerdos cuando la compramos. Excelente como siempre Eduardo! Saludos desde Paysandu, Uruguay
+Matias Fernandes: TIEMPO DESPUÉS EN ARGENTINA TRAJO INYECCIÓN MULTIPUNTO, EL MOTOR TD DE 2.5 Y 2.8 LITROS Y UNA EDICIÓN LIMITADA EXCLUSIVE CON EL MOTOR VORTEC V6.
+Eduardo Smok es cierto, aca entraron pocas Blazer Exclusive, muy poquitas (salian prácticamente lo mismo que la americana). Con esto seguro coincidimos; como el auto americano no hay, jaja. A esta Blazer le faltaba motor. Mención aparte, te gusto palear la Ranger americana en el test Nº5 no? Lindo fierrito. Abrazo
+Eduardo Smok si bastante, digamos que se te ve mas feliz que cuando testearon el Fiat Duna. Miro el programa desde que era adolescente, es mas, recuerdo que hacias el programa con un escritorio y una planta enorme en la escenografía. Como han cambiado las cosas, nos estamos poniendo viejos creo. Abrazo y arriba con el programa, por lejos el mejor de la region, no me lo pierdo nunca!
Esta blazer es horrible comparada con la americana. No se que tenían en la cabeza los brazucas cuando decidieron "adaptarla" al mercosur, minimo le hubiesen dejado la parrilla cromada o el bicolor opcional que traía la americana
Muito bom amigo 👍 vc fez algum teste em uma Blazer ou S10 V6 Executive? Gostei muito do acabamento das portas traseiras desse carro pois tenho uma Blazer Ex. 98 e não tem algo como essa 🤔 Enfim Parabéns 👏👏👍👍
El viejo motor maxion tan famoso por perder aceite estacionado, no fallaba nunca, las cocheras quedaban con sombras de aceite y la solución: carton abajo ya que era un error de diseño del retén me dijo el mecanico
Cuál elegirías en este mismo modelo y año y equipamiento esta Chevrolet blazer o la Ford Explorer porque estoy mirando en conseguir una usada y no sé con cuál de las dos quedarme
Hola Eduardo,le hago una consulta,estoy con ganas de comprarme una vehiculo rural,o algo así,que tal es hoy en día, de que problemas me tengo que.preocupar al comprarla?desde ya gracias por adelantado
Hola buenas sabes que tengo una chebrolet blazer es a nafta motor 2.2 te go mis dudas porque umea gasta aceite y mande arreparar la caja de cambios porque no le entra la segunda ni la reversa me la debolvieron de la misma manera y reclame y me dijeron que es la palanca puede ser ?si alguien me ayuda a saber poque umea y lo de la caja de cambio me ayudaria mucho
no lo puedo creer hace años tengo una y recien hoy se que eso que esta atras de la palanca de cambios es para guardar cassete ( aclaro que la compramos usada y ya tenia cs ) y otra cosa en las dos blazer que tuvimos pésimo el instrumental no duran nada .
Me acuerdo que esta camioneta estaba muy accesible comparativamente con los autos. Si mal no recuerdo el valor de lista era de 25 mil dólares / pesos y un Escort tope de gama rondaba los 22 mil o por ahí. Se ve que no estaba el furor SUV en ese momento sino la gente hubiese pagado la diferencia. P.D. qué lindos eran los colores que tenían los productos de GM en esa época, ahora pasamos de gris a gris tristongo y gris más gris.
Muy básica la blazer de esa época comparada con la yankee, mis viejos en el 97 estaban en búsqueda de una y al final compraron un Ford Explorer mucho mejor en todos los sentidos..
increible lo util que me fue este video en 2024.... eternas gracias Eduardo!!
Con mucho gusto
Portamonedas, Movicom , Cassettes, Lata de Quatro ... tantos buenos recuerdos jeje.
TREMENDO!!! creci viendo a eduardo un crak le enseño a muchos
Hola yo tengo una Chevrolet blazer 4x4 motor mwm modeló 2000 de bueno aire asta misiones son 1150 kilómetros le ago tranqui en 11 hora con un tanque y medio de gasoil es un cañio de verdad nunca me dejó
Desde el año 97 que sigo a aito al dia, si no lo alcanzaba a ver el sabado a las 3 de la tarde esperaba hasta las 3 de la madrugada
Que crack smok , no me acordaba que era monopunto la blazer, creo que era mejor si venía carburador antes que esa inyección traga todo
Yo aprendi a manejar con una de estas una maquina , le di con un caño nunca se rompio
Excelente test como siempre!!
Mi viejo compro una igualita a la testeada en Octubre del 96, color bordeaux. Con respecto a la "facha" sin dudas concuerdo con Eduardo, la Blazer hacia "girar cabezas", pero las prestaciones eran muy pero muy pobres, y ademas recuerdo que se tomaba todo! Con los años tuvimos algun que otro problema electrico (en el velocimetro y en los limpiaparabrisas) y finalmente, en el aire acondicionado, el compresor murio y ahi fue cuando mi viejo la cambio. Era muy linda camioneta, pero el motor que traia no era el adecuado. Hoy tengo una Ranger americana (6 cilindros, igual a la que probo Auto al Dia, pero cabina simple) y te aseguro, que gasta lo mismo o incluso un poco menos que esta Blazer. La Ranger vino para quedarse, no la vendo mas. Esta blazer deberia haber venido con un motor un poco mas grande, aunque sea un 3 litros.
Como siempre, genial el test, me hizo traer recuerdos cuando la compramos. Excelente como siempre Eduardo! Saludos desde Paysandu, Uruguay
+Matias Fernandes: TIEMPO DESPUÉS EN ARGENTINA TRAJO INYECCIÓN MULTIPUNTO, EL MOTOR TD DE 2.5 Y 2.8 LITROS Y UNA EDICIÓN LIMITADA EXCLUSIVE CON EL MOTOR VORTEC V6.
+Eduardo Smok es cierto, aca entraron pocas Blazer Exclusive, muy poquitas (salian prácticamente lo mismo que la americana). Con esto seguro coincidimos; como el auto americano no hay, jaja. A esta Blazer le faltaba motor.
Mención aparte, te gusto palear la Ranger americana en el test Nº5 no? Lindo fierrito. Abrazo
Matias Fernandes ¿se notó mucho? JA JA JA.
+Eduardo Smok si bastante, digamos que se te ve mas feliz que cuando testearon el Fiat Duna.
Miro el programa desde que era adolescente, es mas, recuerdo que hacias el programa con un escritorio y una planta enorme en la escenografía. Como han cambiado las cosas, nos estamos poniendo viejos creo. Abrazo y arriba con el programa, por lejos el mejor de la region, no me lo pierdo nunca!
Esta blazer es horrible comparada con la americana. No se que tenían en la cabeza los brazucas cuando decidieron "adaptarla" al mercosur, minimo le hubiesen dejado la parrilla cromada o el bicolor opcional que traía la americana
Que epocas! El movicom, los casettes y las monedas de 10 centavos! jajaja
y sin tantos celulares y eramos felices!!!
Que juventud eduardo
Muito bom amigo 👍 vc fez algum teste em uma Blazer ou S10 V6 Executive? Gostei muito do acabamento das portas traseiras desse carro pois tenho uma Blazer Ex. 98 e não tem algo como essa 🤔 Enfim Parabéns 👏👏👍👍
No hicimos test de las V6, lamentablemente.
Que hermosa linea 1998 de la s10 brasilera A comparacion de la de otros países.
El viejo motor maxion tan famoso por perder aceite estacionado, no fallaba nunca, las cocheras quedaban con sombras de aceite y la solución: carton abajo ya que era un error de diseño del retén me dijo el mecanico
2.8 MWM is way better than the Maxion.
uma otima utilitaria...
Cuál elegirías en este mismo modelo y año y equipamiento esta Chevrolet blazer o la Ford Explorer porque estoy mirando en conseguir una usada y no sé con cuál de las dos quedarme
En Estados Unidos solo estaba la versión con el motor Vortec v6 4.3L DE 190 hp
Lo que sí hubo en Estados Unidos fue S-10 con el 2.2, aparte del Vortec V6.
❤
YO TENGO LA MISMA Y LA RECOMIEDO 100% ANDA MUY LINDO VIAJA MUY LINDO Y TAMBIEN TIENE BASTANTE FUERZA
Hola fui a ver una pero queria preguntarte como puedo darme cuebta si el turbo de la disel funciona bien
La lata de quattro pomelo 😢, quiero llorar
Hola Eduardo,le hago una consulta,estoy con ganas de comprarme una vehiculo rural,o algo así,que tal es hoy en día, de que problemas me tengo que.preocupar al comprarla?desde ya gracias por adelantado
Que caja trae la efi??
Venía con Clark , ya no recuerdo el mod, le dicen Clark chica
mamita ese tango 300 que fierro jajaja tenes el test de esta blazer pero 2005/06 ? gracias
Hay algun tes de la chevrolet advantage 2.4 nafta que me gusta y no encuentro nada en español y quiero saber si es viable o come mucho
Hola buenas sabes que tengo una chebrolet blazer es a nafta motor 2.2 te go mis dudas porque umea gasta aceite y mande arreparar la caja de cambios porque no le entra la segunda ni la reversa me la debolvieron de la misma manera y reclame y me dijeron que es la palanca puede ser ?si alguien me ayuda a saber poque umea y lo de la caja de cambio me ayudaria mucho
EN QUE LUGAR FUE EL TEST EDU?
Hola Eduardo el test de la blazer 2005/2006 ese lo busque y no lo encontré oh no se hizo saludos 👍👍
no se hizo.
@@eduardosmok4286 hola estaría bueno si podrían hacer algo retro de la blazer 2005/2006 y del Civic 2006/2011 un abrazo grande 👍👍
no lo puedo creer hace años tengo una y recien hoy se que eso que esta atras de la palanca de cambios es para guardar cassete ( aclaro que la compramos usada y ya tenia cs ) y otra cosa en las dos blazer que tuvimos pésimo el instrumental no duran nada .
me encanta cuando ocurren cosas así!!! eso es detalle por detalle.
Minuto 10:40 espejos eléctricos para las ventanillas?
Me acuerdo que esta camioneta estaba muy accesible comparativamente con los autos. Si mal no recuerdo el valor de lista era de 25 mil dólares / pesos y un Escort tope de gama rondaba los 22 mil o por ahí. Se ve que no estaba el furor SUV en ese momento sino la gente hubiese pagado la diferencia. P.D. qué lindos eran los colores que tenían los productos de GM en esa época, ahora pasamos de gris a gris tristongo y gris más gris.
camioneta es S10. Blazer es SUV. Saludos.
Hola que tal Eduardo, le entraría una 3ra fila de asientos en el baúl?
See tengo una y le pusimos y quedo 10 puntos, no muy cómodo pero quedo
y el test de las turbo diesel?? no se va a publicar?
IVAN: NO LA PROBAMOS A LA TD.
flojito ahi Eduardo! jaja saludos
big smok
barrioyofre1 Solo tenías que seguir el maldito tren CJ....
@Gunner Squall Jajajanajaanajajajanajajajajajajaajajajajajajajaa
Esta carro consume fulll gasolina???
Para mi la mejor versión, fue la de motor 2.5 maxion diesel
@@diegoandrade8541 La mejor fué la MWM 2.8 Turbo Diesel, el 2.5 tenía mucho menos potencia y aguantaba mucho menos.
Muy básica la blazer de esa época comparada con la yankee, mis viejos en el 97 estaban en búsqueda de una y al final compraron un Ford Explorer mucho mejor en todos los sentidos..
Para Cuando El Test De La TrailBlazer
ESTE SÁBADO.
Se Sigue Vendiendo La F100
..un lugar para el movicom
Los tableros digitales son lo mejor que hay los tableros de aguja ya van a dejar de existir en poquísimo tiempo
el Movicom!
Tengo una de esa 4x2 98
La recomendas??
@@gonzalosavedra3777 if it is a 4.3 V6, yes, run from any 2.2 or 2.5. If you want a diesel get the 2.8.
Tremenda torta
Sí pero al menos de motor era confiable.
Yo la tengo, la verdad si es lenta, pero no es para velocidad, sino fuerza... No es para cheto de nordelta, sino como bien dice, rural.