Александр здравствуй. Насчёт притирки клапанов или так оставить технологии новые, технологии фуфло, не зря инженеры рекамендуют притирки и она работает, а пристукивание без пасты фуфло. Был случай на гориком опыте, шарага купила патриот новый и его хватило доехать из салона до шараги, начел троить. Опущю все монипуляции с ним. Пока не вскрыли голову и нерассухарили клапона и чудо они не притерты ни один это завод. Так что диванные эксперты суньте свое жало куда не будь. Инженеры старые не зря свой хлеб ели и работали ещё. Это я мягко сказал умникам😂😅😊. Как говорят толку нет нехрен лезть.
Моя 10-ка,которой уже 25 лет от начала бытия,тоже первую 100 тыщу разменивает, после капремонта движки,на последних размерах проточки цилиндров, пробег общий лям километров,но моя старушка-целка,клянусь серьгой с уха дабалачады,тачка зверь, салон поменян 2 раза,сиденья 1 раз,из родного остался только кузов,и задние стекла,бампера,оптика,торпеда,электрооборудование,крышка багажника,и даже салонная лампочка(!)заменены. Клянусь хохлахом,это первые сто тыщ после ляма пробега.
Во-во👍, я помню времена когда мы их новые покупали 2005-2007г(тогда все парни на районе брали тазы т.к не дорого стоили) и у всех этих машин уже к 2010г пробеги были 100тыс+ и их продавали.
@@user-zk5yu2dn4c А зачем вам авто тогда, вы все эти годы могли ездить на такси и это было бы выгоднее чем купить авто, обслуживать её, страховать и заправлять😂
Александр прослабленную резьбу в головке "класики" - шпильки держащие распредвал, лечил так - купил все новые шпильки и сделал тонкий пропил с той стороны которая вкручивается в головку, в пропил вставляется кончик нихрома подходяшего диаметра(0,3 - 0,5 мм) и наматывается на резьбу, на край две гайки и закручиваем, лишний нихром откусываем. Держит намертво. Ну так на заметку. Бате привет и здоровья!
Маховик у 10ки чуть больше за 8чный....соответственно и венцы разные...Есть корбки под три болта под стартер и есть под два....В данном случае два,то есть 10точная....Но,суть и разница в диаметре граммофона на коробке....На 10точный маховик 8чная коробка не налазит,за счет величины маховика....наоборот...без проблем,но опять же со своими стартерами....Если есть большое желание,то можно подпилить 8чный граммофон и коробка встанет на 10чный маховик.......
Венцы маховика различаются цветами 2101-2107 Нива 2121 отмечается зеленой краской. 2108-09 отмечается красной краской . И 2110 они отмечаются белой краской.
Саня может уже не будешь в каждом видео рассусоливать про эти клапана ,кому надо и так разберётся. С трещиной на гбц не боишься ставить обратно или опять по гарантии будете перебирать?
Газовые Чамз под метан, видели на метане десятку? А они есть.. баллоны в багажнике, только нахрена этот цирк я не понимаю, -30% мощности сразу.. но как говорится экономия из пальца дело добровольное😂
На коробках большими буквами написано "клапаны". Нет, все равно надо говорить "клапана". Неужели он сомневается в грамотности тех, кто написал "клапаны"?
Александр подскажите, на двигателе ВАЗ-2103 чем загерметичить два болтика крепления успокоителя цепи чтобы моторное масло из под них не заливало переднюю часть двигателя?
Что в итоге стучало может кто ответить? У меня десятка так застучала 4 года так отьездил без проблем и продал, так и не выяснил никто в чем дело, компрессия 11 ,масло не жрала ни грамма
Если клапана хорошо прирезаны, то лучше их не притирать. Вы втираете абразив в металл, который потом начнет грызть клапан при работе. И ничем вы этот абразив не вымыть не сможете. Ни тряпками, ни бензином
Подтянулись физики - теоретики :))) Это Ходос может не притирать - у него станки Sunnen. Да, и двойное отрицание "не вымыть не сможете" - означает гарантированный успех :)))
По поводу маркетинга все верно по поводу зазора есть небольшие нюансы, чем больше зазор тем выше напряжение пробоя искрового промежутка и соответственно энергия искры тем беднее смесь можно зажечь. Соответственно зазор чем больше тем лучше НО при этом возникает риск пробоя катушки проводов насвечников (искра мощная но не там где надо) посему нужен компромис при зазоре 0,8 при нормальной степени сжатия и качестве смеси напряжение пробоя будет примерно 7-8 киловольт при норме 6-12квольт. Газ от бензина отличается более высокой температурой воспламенения а значит должна быть мощнее искра соответственно больше искровой зазор на свече( помним про риск пробоя катушки). По калильному числу свечи (на видео 15 соответствует по советской шкале А-17 Жигули) тоже важный параметр но об этом лучше погуглить(калильное число, калильное зажигание,детонация) а то "война и мир" Толстого уже получилось.
Насосы там добротные,то наверное масло херовое....Насоса там хватает с лихвой....если он обеспечивает шеснари с большим количеством каналов.....Хотя чугунный насос на 8ку не встречал....
@@user-se8qn4dj6y Я что то не видел в этом видео разбора маслонасоса. Состояния клапан- седло. Кто и чем проверял давление масла после прогрева двс ввидео? Насосы на оси коленвала добротные? Добротнее чем погруженные в масляную ванну в поддоне? Похоже вы не ведаете о чём говорите. Добротный шестерёнчатый м насос на ауди 80. двс 1,6 DT как пример. При полном прогреве на холостых даже на промывочном масле выдают 3,8- 4,0 Атм. И сброс после 6- ти Атм. В убитом двс пригнанном на ремонт 1,9 AAZ на холостых 1,5 Атм. При повышенных - 3.
@@SerjShvediuk Ну,Вы конечно нашли сравнение....Погружной на ваз 2101 добротнее чем 8чный? Знаю восьмерочные насосы,то с ними ни когда проблем не было,если правильно эксплуатировать.
Десяточный на двух шпильках крепится и у него свой колокол есть, в котором передняя втулка стоит; восьмой на трёх шпильках, а передняя втулка стоит в картере сцепления, не поставишь один вместо другого . У десятого 9 зубьев, у восьмого 11, и маховики с венцами тоже разные .
тут стартер на 2-х болтах,с передней крышкой,может быть как 10-й на 9 зубов так и приоровский на 11 зубов,а девяточный без передней крышки и только на 9 зубов и крепится 3 болтами
По стартерам Без крышки, бендикс 11 зубов 2109 с родным маховиком и сцеплением Без крышки, бендикс 9 зубов 2109 с маховиком и сцеплением от 2110 Так же 2110. 2 болта 11 зубьев с маховиком и сцеплением от ваз 2109 2110 2 болта 9 зубов с маховиком и сцеплением родное 2110
Александр подскажите у меня лежит комплект клапанов и рокеров на класику, 1980 года выпуска, в солидоле и парафинированной бумаге. Как тогда было с качеством запчастей? Может это уже хлам?
Про качество зап-частей из 1980 года-скорее,что то,может сказать отец Саши,он в те времена был,можно сказать,взрослым молодым человеком и возможно-даже имел какое то отношение к авторемонтам,так что-вопрос Ваш-нужно ему адресовать!!!😊По моим же сведениям,в те времена-качество запчастей-не особо качественным было,если коротко сказать!!!Если про себя,добавить,я-в 1980 году-был призван в Сов-Армию,на 19 году своей жизненной биографии и в нашей семье,тогда-была и до сей поры-она есть,в 24 году,Копейка-выпуска 1974 года,на которой ездил мой отец,в те времена!Но,машина наша-нам каких то проблем-не доставляла,вполне удачная,попалась,нам,конкретная машинка!И сегодня-в 24 году,ей-уже идет 50й годик,юбилейный!!!😊
@@user-cz3gl1xs5j От тестевой Нивы остались запчасти, думаю может и мне пойдут на семёрку, там тоже шестёрашный движок. Даже шаровые самодельные - разборные, новьё
@@user-gg5ni8qt9m ну пожелайте мне как на глаз можно сказать про ресурс, допустим не самых плохих ,среднего качества клапанов.Или допустим 2-ой сорт от 1-го.Понятно ,реальное дерьмо сразу видно.А допустим реальное дерьмо сделано красиво и по геометрии все чётко?
Я,тоже о них слышал.....На военку в роде бы делают хорошо,а на гражданку ширпотреб.....И,что о них можно говорить вообще.....если их поставили на " три" машины и на сегодня на них пробег минимальный.....Это тыс.через 50 можно делать какие то выводы....То,что написано на пачке....это еще ни о чем не говорит.......
Всё правельно делает это отчёт владельцу прежде всего молодец мастер супер нам бы такого человека очень ответственный таких очень мало это плохо
Смотрю ваш ремонт давно и с удовольствием! Вашими советами и знаниями делюсь с товарищами.
Хорошо что есть спецы как вы
Привет, Александр. Отлично, молодцы. Клапана супер. Удачи и здоровья вам. 👍🤗
спасибо за обзор клапанов!! вы Мастера от бога! успеха вам и процветания! Здоровья и мира!
Приятно видеть когда вкладываетесь в качество и инструмент!
Спасибо за новое видео.
Видео класс! Ждем продолжения!
Александр здравствуй. Насчёт притирки клапанов или так оставить технологии новые, технологии фуфло, не зря инженеры рекамендуют притирки и она работает, а пристукивание без пасты фуфло. Был случай на гориком опыте, шарага купила патриот новый и его хватило доехать из салона до шараги, начел троить. Опущю все монипуляции с ним. Пока не вскрыли голову и нерассухарили клапона и чудо они не притерты ни один это завод. Так что диванные эксперты суньте свое жало куда не будь. Инженеры старые не зря свой хлеб ели и работали ещё. Это я мягко сказал умникам😂😅😊. Как говорят толку нет нехрен лезть.
Спасибо за ваш труд как по ремонту так и по видео!
Круто как всегда!
Года идут, а пробеги у всех 100 с небольшим. Этим машинам почти 20 лет ну какие 100 тысяч
Моя 10-ка,которой уже 25 лет от начала бытия,тоже первую 100 тыщу разменивает, после капремонта движки,на последних размерах проточки цилиндров, пробег общий лям километров,но моя старушка-целка,клянусь серьгой с уха дабалачады,тачка зверь, салон поменян 2 раза,сиденья 1 раз,из родного остался только кузов,и задние стекла,бампера,оптика,торпеда,электрооборудование,крышка багажника,и даже салонная лампочка(!)заменены. Клянусь хохлахом,это первые сто тыщ после ляма пробега.
Во-во👍, я помню времена когда мы их новые покупали 2005-2007г(тогда все парни на районе брали тазы т.к не дорого стоили) и у всех этих машин уже к 2010г пробеги были 100тыс+ и их продавали.
У меня ВАЗ 21102. Пробег 96000 км. Реальный! 2002 гв.
@@user-zk5yu2dn4c если только смотреть на неё, то пробега вообще может не быть
@@user-zk5yu2dn4c А зачем вам авто тогда, вы все эти годы могли ездить на такси и это было бы выгоднее чем купить авто, обслуживать её, страховать и заправлять😂
Не ставьте покупной венец. Он сырой. Лучше на разборе взять бу маховик в хорошем состоянии в сборе, заводской, чем эту шляпу ставить.
Александр прослабленную резьбу в головке "класики" - шпильки держащие распредвал, лечил так - купил все новые шпильки и сделал тонкий пропил с той стороны которая вкручивается в головку, в пропил вставляется кончик нихрома подходяшего диаметра(0,3 - 0,5 мм) и наматывается на резьбу, на край две гайки и закручиваем, лишний нихром откусываем. Держит намертво. Ну так на заметку. Бате привет и здоровья!
Маховик у 10ки чуть больше за 8чный....соответственно и венцы разные...Есть корбки под три болта под стартер и есть под два....В данном случае два,то есть 10точная....Но,суть и разница в диаметре граммофона на коробке....На 10точный маховик 8чная коробка не налазит,за счет величины маховика....наоборот...без проблем,но опять же со своими стартерами....Если есть большое желание,то можно подпилить 8чный граммофон и коробка встанет на 10чный маховик.......
Венцы маховика различаются цветами 2101-2107 Нива 2121 отмечается зеленой краской. 2108-09 отмечается красной краской . И 2110 они отмечаются белой краской.
Добрый день александр подскажите а просто отдельно вы головки ремонтируете ?
Батя в деле) дай бог здоровья
Клапана вообще классные
Здравствуйте на этом моторе было голодание масла, изза этого все это и произошло задиры на всем
👍🤝
я считаю-нет смысла притирать клапана👍
Наши клапана лучшие)))
Трещину надо было заварить. Чуствую что это десятка приедет обратно.
Ни чего там не будет....от слова вообще.....
Слишком хорошо делаете ,куда везти свой драндулет!
Не подскажите Александр. Почему упирается распред вал на восьми клапанной голове. Может ли и за клапана он мне показался выше остальных
Какой фирмы сëдла клапанов ставите?
Мда, чтобы узнать стоимость услуги,нужно ехать к нему и спрашивать. Так морозится. В ВК пишешь ему - прочитал и без ответа
Достала эта 10-ка кого-то, чуть подшаманил и продал какому-то жлобу , перекрестившись😂😂
спасибо за качественный ремонт и видео! привет всем кто хочет брать десятку/двенашку за 1300 к))))
здравствуйте а за ремонт нексии бирётесь
Саня может уже не будешь в каждом видео рассусоливать про эти клапана ,кому надо и так разберётся. С трещиной на гбц не боишься ставить обратно или опять по гарантии будете перебирать?
Ты поучи жену - щи варить....
@@user-bj1tu8cv3w не женат - щи не навижу
Это видео для хозяина авто
Газовые Чамз под метан, видели на метане десятку? А они есть.. баллоны в багажнике, только нахрена этот цирк я не понимаю, -30% мощности сразу.. но как говорится экономия из пальца дело добровольное😂
Кто тебе сказал,что теряется мощность?
На коробках большими буквами написано "клапаны". Нет, все равно надо говорить "клапана". Неужели он сомневается в грамотности тех, кто написал "клапаны"?
правильно и так и так, что Клапаны, что Клапана
В чём разница в свечах?
Кольца форсунок не спасти😂 они уже часть карабля
А у нас прилеты
Военная техника живёт ровно 15 мин. А там дрон делает свое дело.я думаю качество там уже роли не играет!
Хим анализ скажет свое слово
Клапан впуска челябинский от классики походу проточка под сухари не как на ваз 2110, или показалось?
Александр подскажите, на двигателе ВАЗ-2103 чем загерметичить два болтика крепления успокоителя цепи чтобы моторное масло из под них не заливало переднюю часть двигателя?
шайбочки медные подложите
Что в итоге стучало может кто ответить? У меня десятка так застучала 4 года так отьездил без проблем и продал, так и не выяснил никто в чем дело, компрессия 11 ,масло не жрала ни грамма
Александр здравствуйте , я вам звонил недавно , хотел стать к вам на ремонт ,у меня ваз 21051 двигатель
Дядь Саш подскажите пожалуйста как закернить заглушки коленвала, надо бить по самой заглушке или с краю заглушки?
С краю надо кернить, по самой заглушке ни в коем случае, она и так с натягом сидит
Я ставлю по две.....За 27 лет работы ни одна не выпала.....
@@user-xi3sd6wj3g спасибо большое за ответ!
@@user-se8qn4dj6y спасибо большое за ответ!
@@user-se8qn4dj6y ооо не я один такой!!!! 🤝
Не чего нового!
седла не зачем было менять как и направляющие,они бы столько же еще проходили...
Если клапана хорошо прирезаны, то лучше их не притирать. Вы втираете абразив в металл, который потом начнет грызть клапан при работе. И ничем вы этот абразив не вымыть не сможете. Ни тряпками, ни бензином
Подтянулись физики - теоретики :))) Это Ходос может не притирать - у него станки Sunnen.
Да, и двойное отрицание "не вымыть не сможете" - означает гарантированный успех :)))
Абразив,то вымоется,а если алмазная паста,то с Вами полностью согласен......
@@alexshe7586
А по факту есть что сказать?
@@user-uh6jw7in3c "А по факту есть что сказать?" - По факту, тебе даже нечего спросить.
@@alexshe7586
Ясно. Тыкать себе пальцем в жопе будете
подскажите какой зазор свечей зажигания для газа на ваз 2115 и порекомендуйте какие лучше ставить свечи.
На газ только с тонким электродом ,лучше ирридевые ,зазор 0,8
Ставь любые....только зазор уменьши,и все....А,то что попридумывали....для газа,для дров.....это все чушь собачья.....маркетинговый ход....
@@user-se8qn4dj6y попробуйте с тонким электродом,приятно удивитесь
благодарю
По поводу маркетинга все верно по поводу зазора есть небольшие нюансы, чем больше зазор тем выше напряжение пробоя искрового промежутка и соответственно энергия искры тем беднее смесь можно зажечь. Соответственно зазор чем больше тем лучше НО при этом возникает риск пробоя катушки проводов насвечников (искра мощная но не там где надо) посему нужен компромис при зазоре 0,8 при нормальной степени сжатия и качестве смеси напряжение пробоя будет примерно 7-8 киловольт при норме 6-12квольт. Газ от бензина отличается более высокой температурой воспламенения а значит должна быть мощнее искра соответственно больше искровой зазор на свече( помним про риск пробоя катушки). По калильному числу свечи (на видео 15 соответствует по советской шкале А-17 Жигули) тоже важный параметр но об этом лучше погуглить(калильное число, калильное зажигание,детонация) а то "война и мир" Толстого уже получилось.
Стартер 10 ,от 9 не поставишь на такую коробку от десятки ,у девятки в коробке втулка под якорь стартера и он чентруется в коробке
Там не только разница в шпильках под стартера....В 10ке и маховик больше чем у 8ки....Соответственно и граммофоны на коробках разные по диаметру......
@@user-se8qn4dj6yА если на Калине стоит кпп на три шпильки под стартер,то от чего кпп?
@@user-hs8mz3nr7p Простыми словами...8чная,там же восьмиклоп 118й,1.6....
@@user-se8qn4dj6y Да 2008г.и кпп с тремя шпильками,а на второй Калине 2011г.кпп на две шпильки под стартер это,уже от 10ки получается?
11193 Калиновский блок 1.6
Следы на вкладышах говорят о плохой работе маслонасоса. Маслонасос , если я делал для себя- сменил бы намновый в чугунном корпусе.
Насосы там добротные,то наверное масло херовое....Насоса там хватает с лихвой....если он обеспечивает шеснари с большим количеством каналов.....Хотя чугунный насос на 8ку не встречал....
@@user-se8qn4dj6yПотому,что их нет.
@@user-se8qn4dj6y Я что то не видел в этом видео разбора маслонасоса. Состояния клапан- седло. Кто и чем проверял давление масла после прогрева двс ввидео? Насосы на оси коленвала добротные? Добротнее чем погруженные в масляную ванну в поддоне? Похоже вы не ведаете о чём говорите. Добротный шестерёнчатый м насос на ауди 80. двс 1,6 DT как пример. При полном прогреве на холостых даже на промывочном масле выдают 3,8- 4,0 Атм. И сброс после 6- ти Атм. В убитом двс пригнанном на ремонт 1,9 AAZ на холостых 1,5 Атм. При повышенных - 3.
@@SerjShvediuk Ну,Вы конечно нашли сравнение....Погружной на ваз 2101 добротнее чем 8чный? Знаю восьмерочные насосы,то с ними ни когда проблем не было,если правильно эксплуатировать.
А стартер точно десяточный?! Может быть поэтому венец жрёт
Десяточный на двух шпильках крепится и у него свой колокол есть, в котором передняя втулка стоит; восьмой на трёх шпильках, а передняя втулка стоит в картере сцепления, не поставишь один вместо другого . У десятого 9 зубьев, у восьмого 11, и маховики с венцами тоже разные .
навоз возить само то .... и так бы пошло
С такой трещиной они скоро приедут по "гарантии" тысяч через 30-50. Почему нельзя было отдать на сварку????
Жаба давит хозяйнчику,авось и так сойдёт...... .
Ни чего там с той трещиной не будет......
@@user-se8qn4dj6y там канал в 3 миллиметрах, стоит зацепиться трубой или порвать подушку и привет))
Зубилом открутить
Александр, у вас случайно сестры нет которая живёт в Одессе?
ua-cam.com/video/sFHvmG3jfMY/v-deo.html клапана
32:29 Одна реклама челябинских клапанов в каждом видео ((( и Бендикс разный 08-010 отличается 9 и 11 зубьев
Освобождать будут от Росії.
так че звенело то в двигаттеле определили или как
стартер 10 стоит.Ставить скорее всего нужно было 9-й.У них бендиксы разные 9 и 11 зубьев.Поэтому такой звук при запуске
тут стартер на 2-х болтах,с передней крышкой,может быть как 10-й на 9 зубов так и приоровский на 11 зубов,а девяточный без передней крышки и только на 9 зубов и крепится 3 болтами
По стартерам
Без крышки, бендикс 11 зубов 2109 с родным маховиком и сцеплением
Без крышки, бендикс 9 зубов 2109 с маховиком и сцеплением от 2110
Так же 2110. 2 болта 11 зубьев с маховиком и сцеплением от ваз 2109
2110 2 болта 9 зубов с маховиком и сцеплением родное 2110
класно сцепление ремонтируют хорошие специ через цилиндры моховик меняют вооооооо прикол
Александр подскажите у меня лежит комплект клапанов и рокеров на класику, 1980 года выпуска, в солидоле и парафинированной бумаге. Как тогда было с качеством запчастей? Может это уже хлам?
Про качество зап-частей из 1980 года-скорее,что то,может сказать отец Саши,он в те времена был,можно сказать,взрослым молодым человеком и возможно-даже имел какое то отношение к авторемонтам,так что-вопрос Ваш-нужно ему адресовать!!!😊По моим же сведениям,в те времена-качество запчастей-не особо качественным было,если коротко сказать!!!Если про себя,добавить,я-в 1980 году-был призван в Сов-Армию,на 19 году своей жизненной биографии и в нашей семье,тогда-была и до сей поры-она есть,в 24 году,Копейка-выпуска 1974 года,на которой ездил мой отец,в те времена!Но,машина наша-нам каких то проблем-не доставляла,вполне удачная,попалась,нам,конкретная машинка!И сегодня-в 24 году,ей-уже идет 50й годик,юбилейный!!!😊
@@user-cz3gl1xs5j От тестевой Нивы остались запчасти, думаю может и мне пойдут на семёрку, там тоже шестёрашный движок. Даже шаровые самодельные - разборные, новьё
новая реклама челябинских клапанов."Самые ресурсные"?А Вы реально проводили ресурсные испытания? Или на коробке написано, значит так и есть?
Человек их тысячи в руках передержал.Как ты думаешь может он отличить 3 сорт от 1го?
@@user-gg5ni8qt9m ну пожелайте мне как на глаз можно сказать про ресурс, допустим не самых плохих ,среднего качества клапанов.Или допустим 2-ой сорт от 1-го.Понятно ,реальное дерьмо сразу видно.А допустим реальное дерьмо сделано красиво и по геометрии все чётко?
Я,тоже о них слышал.....На военку в роде бы делают хорошо,а на гражданку ширпотреб.....И,что о них можно говорить вообще.....если их поставили на " три" машины и на сегодня на них пробег минимальный.....Это тыс.через 50 можно делать какие то выводы....То,что написано на пачке....это еще ни о чем не говорит.......