Prettige presentatie: de inhoud wordt rustig, kernachtig en zonder gehaper gebracht. Gecombineerd met het professioneel geschoten beeldmateriaal levert dat voor mij een plezierige en vlotte video op. Pluim! 🙂
Same, idd. Verscheen random in mijn feed en ondanks ergernis-triggers als "stuks" en "mille" een bijna perfect uitgevoerd en gemonteerd filmpje. Knap. En dat voor idd de twee middenklasse-ijkpunten dus waardevol.
Mooie vergelijking. Alleen snap ik de opmerkingen over de stoelen en vering niet. Ik heb een V60 T6 ugin hybrid inscription. Ik vind zoals ik gewend ben van Volvo de stoelen echt fantastisch lekker zitten. De vering is uiterst comfortabel, de V60 heeft achter een dwarsgeplaatste kunstof bladveer die voor een uiterst soepel veergedrag zorgt. En straatje keren is 2 korte klokjes, hoe simpel. Irritant vind ik het knopje op het dashboard om het klepje van de benzinetank te openen en dat je de auto niet vanzelf op slot gaat. Ik kom uit een Renault Talisman Initiale waar dat veel logischer werkt. Hoe vaak ik bij de benzinepomp terug heb moeten lopen om de benzinetank te openen en hoe vaak de Volvo via de app meldt dst de auto niet afgesloten is, is niet op 2 handen te tellen. Onhandig. En verder is Google multimedia niet erg gebruiksvriendelijk. Rlink2 van Renault, waar vaaknover gezeurd werd door auto journalisten, was gebruiksvriendelijker.
Hey ANWB, het viel mij op dat er rond 4:40 werd gezegt dat dit de 1e mercedes is met dit dashboard, maar was dat niet geïntroduceerd op de S klasse die al langer op de markt is
rij zelf V60 B5 CC....zelfde stoelen en interieur....kun je ook uren dagen ,zelfs weken zeer comfortabel mee sturen....en zie de S 60 veel liever dan de ster....wel weer een mooie video
De Volvo heeft het scherm nog mooi weggewerkt in het dashboard. De Mercedes heeft ze er goedkoop als tablets boven op gekwakt. Qua interieur wint Volvo wat mij betreft.
Bij de review van de Mercedes wordt kritiek gegeven op de bemoeizuchtige multimedia, maar er wordt voorbij gegaan aan het feit dat de hé mercedes functie uitgezet kan worden in het instellingmenu. Dan gaat dit punt niet echt meer op. Tevens wordt aangegeven dat de bank niet automatisch neerklapt met de knop, maar in mijn auto is dat wel het geval en hoort ook zo te zijn volgens het instructieboekje. In jullie testauto blokkeert er duidelijk wat.
Leuke review. Je bent volgens mij wel de eerste die de stoelen van de Volvo er beter uit vindt zien dan dat ze zitten. Ik kom zelf uit een C klasse estate maar heb de stoelen altijd minder gevonden dan die van Volvo. Ik rij nu weer een V60 (ook de T6 Recharge) station en ik ervaar de stoelen als beste in het segment. Ook het windgeruis herken ik niet. De Volvo is veel stiller dan de C klasse al mis ik bij de Volvo wel de plofjes die ik bij de Mercedes wel had.
De reviewer kan beter een stapje terug nemen, de C klasse is duidelijk veel te modern voor hem. Schreeuwen tegen een infotainment systeem, Hoe zeg je anders dat je 50+ bent en er niets van af weet (er zijn ook mensen die wel met de tech mee gaan hoor). Cringe to watch deze man.
Ondanks de Mercedes echt wel een mooie auto is. als je het mij vraagt wint de volvo voor mij, dat kan komen door de voorkeur naar een sportievere look.
Hoewel ik zie dat de Vovlo de betere deal is zou ik toch voor de Mercedes gaan. De nieuwe modellen rijden erg fijn in mijn ervaring en ik vind ze persoonlijk erg mooi uitgevallen.
De Mercedes, maar dan wel de station, want de sedan vond ik de generatie hiervoor toch wat mooier. Zou wel graag de plug in hybrid willen, die kan naar verluid 100 elektrisch rijden👌
Ik ben fan van beide merken. Helaas is een c180 niet de juiste motor om uren of dagen te blijven rijden. Daarvoor dient de c200d die bij ons in België wordt aangeraden. Aangezien Volvo maar een beperkte keuze heeft in aandrijflijnen kies ik toch voor de Mercedes. Werd de B4 mild hybrid diesel van de v60 in de s60 gelegd koos ik voor de Volvo.
@@ivyking4149 Dat valt tegenwoordig bij ons ook tegen een C180 luxury line is bij ons bijna 46000€ ( c200d 47000€ ). Beetje aankleden met wat grote wielen, ander kleurtje en enkele opties en je bent er ook 50- 55000€ kwijt.
@@user-gu1sz9vi9e hij zegt in de video dat je bij de 8 traps automaat van Volvo altijd langs N moet als je van D naar R wilt waardoor straatje keren een extra handeling vergt.
Bij de Volvo (ik heb de huidige V60), geef je 2 tikjes tegen de pook om van D naar R te komen en vice versa. Bij Mercedes niet. Maar het is vooral iets waar je over struikelt wanneer je maar kort in een auto rijdt (en veel verschillende auto's achter elkaar). Ik was er namelijk binnen korte tijd aan gewend en ik weet niet anders. Het windgeruis en de oncomfortabele stoelen herken ik overigens niet. Wel is de hoedenplank (want station) in de V60 een onding.
@@ANWB haha moeilijke vraag, ik denk dat het een hele lange tijd onze Duitse buren zijn geweest, qua design, techniek etc. Echter denk ik dat er een beweging plaats vindt waardoor ze op dit moment behoorlijk snel worden ingehaald (al niet zijn ingehaald). Ook qua design zie je iets veranderen vind ik persoonlijk, waar ik vroeger echt omkeek naar een dikke Audi, BMW of Mercedes heb ik dat nu niet meer zo snel omdat de rest van de merken net zulke mooie/mooiere auto's produceren.
Ik vind opties als keyless entry maar vervelend. Althans, als ze op je telefoon werken. Wat als je batterij leeg is, of als je eens zonder je telefoon weg wil? Ford USA heeft patent op keyless entry via deurcode. Dat hadden Amerikaanse Fords al begin 2000. En nog steeds zijn ze ermee uitgerust, zie b.v. F150's en de Mustang EV.
Kwa exterieur wint bij mij de Volvo, maar ik zou persoonlijk toch voor de Mercedes gaan. Jammer dat die ster niet blinkt op de motorkap, maar da's bijzaak. Dat elektrisch rijden is leuk bevonden door de regering en ik snap het probleem van de co 2 uitstoot wel, maar er zitten wat haken en ogen aan. Ruimte gebrek, niet iedereen heeft een laadpaal en de actieradius is het ook niet echt je van het.
Die ster is verslavend. Ik stap binnenkort over op Volvo (bedrijfswagen) en kom van een ster. Maar het gemis als chauffeur van de visuele ster is een irrationele reden om de keuze voor mercedes in de toekomst minder in te schatten. Zoals ik al zei, vrij irrationeel. En dat is zowel op de C als E.
Een echte Mercedes begint bij mij pas bij de E-klasse. In de C klasse zat bij de diesels tegenwoordig al een Renault motor, veel piano-lak, niet meer dat dikke 'kloenk' geluid als je een deur dicht sloeg, en ook deze C lijkt vooral te zijn gemaakt voor een groot publiek. Geen ster op de neus, een infotainment systeem wat vooral voor 'de mode' is gemaakt (waar zijn de prachtige Comand systemen gebleven?) met als gevolg ook een stuk minder Benz- gevoel. Ja, het is een prachtige auto om te zien, en het is vast behoorlijk waardevast maar niet meer de Benz van weleer.
Mercedes is al lang geen Mercedes meer. Tegenwoordig een grote tupperware bak. Maar in ieder geval beter dan een Volvo, want die hebben een zeer slechte wegligging, enorme draaicirkel en belachelijke onderhoudskosten. Wij hebben een Volvo gehad en snel weer weggedaan.
@@afluitsnakes Uitleggen? Dan ben je geen Mercedes liefhebber of heb je nog nooit in een w126 of w124 gereden. De kosten zijn al lange tijd gehalveerd en dat zie en voel je aan alles. Als zelfs de Mercedes dealer dat uitspreekt, dan is dat enkel maar weer een bevestiging. En laten we eerlijk zijn.. hoe langer je kijkt naar die grote plastic bumper (eigenlijk geen bumper) uit één geheel bij de huidige E Klasse.. hoe meer je de degelijkheid mist, die het merk ooit had en het goedkope straalt er vanaf.. Ook deze oerdegelijke reclame met bijhorende Mercedes is uit een ver verleden, toen je nog echt de beste wagen ter wereld had.. ua-cam.com/video/4VPT5DaHVKM/v-deo.html
Aangename review! Wat betreft de auto’s: wat laten we onszelf toch piepelen zeg. Twee “gezinsauto’s” waar een gezin met wat bagage maar amper in zou passen, waarvan in ieder geval 1 chinees, maar waarvoor gerust 1,5 BRUTO modaal jaarsalaris wordt gevraagd. We staan erbij en kijken ernaar.
Volvo zonder twijfel de beste en de mooiste. Mercedes is echt achteruit gegaan, totaal niet meer waardig en wel lekker 6k duurder dan zijn voorganger. Interieur van de Mercedes is toch triest met zo een scherm en geen key less entry voor zo een “premium”? Een lachtertje!
S 60’s are nowhere near the original Volvo quality. Old Volvo’s ( S 80 old V70, 940, 960 or older) are practically indestructible, in case of minor crash these older Volvos have minimal damage and the occupants were well protected by good old fashioned Swedish steel. The new s’60 has a high score in safety tests only because of its airbags safety cage but will have extensive damage in a simple fender bender. Anyone that doesn’t drive around the world in a year and doesn’t need or want the gadgets modern cars offer is far better off driving a ten year old s80 practically indestructible, very safe and by now less then a tenth of the price of new S60. Let’s not even mention the Mercedes.
A modern volvo is way safer than an old one. Are you actually criticizing modern cars for having crumple zones? I can’t imagine this being an issue for drivers who don’t crash often. As far as I can tell, most cars make it to the end of their service life without crashing.
@@Gnerko123 I have had about € 3000,- of damage on my Volvo v60 ( model 2018) from one minor bump with a speed of about 20 km/h. Before this car I owned a 740 gl for about 25 years in that period I had three similar accidents ( only one due to myself) without any damage to my car. In case you don’t remember the 740/ 60 models they are boxy have no aerodynamics , terrible mileage and aren’t equipped wit any of todays safety features however they did have very sturdy bumpers. Yes modern cars are probably safer in case of major collisions but for anything less then that give me the old ones.
Geen haar op mijn hoofd die denkt dat Mercedes ooit een compleet tegenvallende klassieke ster wagen (C, E en S) maakt. Het is altijd een comfortabele wagen met hier en daar een snufje om uit te blinken. Maar dit is toch wel na de w203 het meest tegenvallende C design. De opener met verwijzing dat men het publiek niet wil verloochenen is toch in mijn geval niet correct. De w205 vond ik prachtig ondanks de rondingen. De w204 was iconisch strak Mercedes. w202 en w201 oerklassiekers. Deze nieuwe achterkant heeft iets van een skoda superb die een one night stand met alfa romeo had. En het front met de switch van de schuine lijn naast het rooster vind ik persoonlijk spuuglelijk. Het ergste van het ergste is en blijft de teloorgang van de ster op de kap. Dat is echt pijnlijk. De S en V 60 waren enkele jaren geleden qua design net het omgekeerde: strak design, no nonsense met klasse wat verder weg van oude kleurloze volvo karakter.
dat klopt niet van dat knopje om de zetels neer te halen...,bij de testwagen (c300d) die ik had gingen ze wel automatisch plat en is de enige manuele actie de zetels weer in plaats duwen. anyway een C klasse als 180 hoort gewoon niet...
Prettige presentatie: de inhoud wordt rustig, kernachtig en zonder gehaper gebracht. Gecombineerd met het professioneel geschoten beeldmateriaal levert dat voor mij een plezierige en vlotte video op. Pluim! 🙂
Same, idd. Verscheen random in mijn feed en ondanks ergernis-triggers als "stuks" en "mille" een bijna perfect uitgevoerd en gemonteerd filmpje. Knap. En dat voor idd de twee middenklasse-ijkpunten dus waardevol.
Ja, de beste presentatoren zijn Hr.Wisse en Hr. Buma, helemaal eens met u.
Het zijn beide schitterende auto’s. Ik zou voor de Mercedes gaan maar de Volvo is ook echt heel mooi.
Wat haalt jou toch over om voor de Mercedes te gaan?
Ik zou nooit een auto pakken met Google als standaard navigatie systeem. Heb toch altijd het idee dat ze meer informatie verzamelen als noodzakelijk…
Goede timing 5:32
🤣
Ik zag dat ook!!
Mooie vergelijking. Alleen snap ik de opmerkingen over de stoelen en vering niet. Ik heb een V60 T6 ugin hybrid inscription. Ik vind zoals ik gewend ben van Volvo de stoelen echt fantastisch lekker zitten. De vering is uiterst comfortabel, de V60 heeft achter een dwarsgeplaatste kunstof bladveer die voor een uiterst soepel veergedrag zorgt. En straatje keren is 2 korte klokjes, hoe simpel. Irritant vind ik het knopje op het dashboard om het klepje van de benzinetank te openen en dat je de auto niet vanzelf op slot gaat. Ik kom uit een Renault Talisman Initiale waar dat veel logischer werkt. Hoe vaak ik bij de benzinepomp terug heb moeten lopen om de benzinetank te openen en hoe vaak de Volvo via de app meldt dst de auto niet afgesloten is, is niet op 2 handen te tellen. Onhandig. En verder is Google multimedia niet erg gebruiksvriendelijk. Rlink2 van Renault, waar vaaknover gezeurd werd door auto journalisten, was gebruiksvriendelijker.
Hey ANWB, het viel mij op dat er rond 4:40 werd gezegt dat dit de 1e mercedes is met dit dashboard, maar was dat niet geïntroduceerd op de S klasse die al langer op de markt is
Je hebt helemaal gelijk, Ravi. Die Benz heb ik helaas nog niet gereden, maar dat gaat binnenkort alsnog gebeuren. De video volgt! ^FB
Geef mij maar die Volvo. Ik vind de Volvo mooier dan de Mercedes.
rij zelf V60 B5 CC....zelfde stoelen en interieur....kun je ook uren dagen ,zelfs weken zeer comfortabel mee sturen....en zie de S 60 veel liever dan de ster....wel weer een mooie video
😂😂, ik zie het al . Degene die reageren moeten leaserijders zijn. Deze wagens zijn voor de gemiddelde Nederlander toch niet te betalen.
De Volvo heeft het scherm nog mooi weggewerkt in het dashboard. De Mercedes heeft ze er goedkoop als tablets boven op gekwakt. Qua interieur wint Volvo wat mij betreft.
Welke van de twee wint het qua exterieur?
@@ANWBook volvo in de mercedes zijn er veel Kermis lichtjes aan is toegevoegd
Dat shot op 5m33 met het commentaar is toch wel episch! Heerlijk 🤣
Dat kan ook geen toeval zijn, qua beelden. Dat soort details maken het extra leuk om te kijken :)
Bij de review van de Mercedes wordt kritiek gegeven op de bemoeizuchtige multimedia, maar er wordt voorbij gegaan aan het feit dat de hé mercedes functie uitgezet kan worden in het instellingmenu. Dan gaat dit punt niet echt meer op. Tevens wordt aangegeven dat de bank niet automatisch neerklapt met de knop, maar in mijn auto is dat wel het geval en hoort ook zo te zijn volgens het instructieboekje. In jullie testauto blokkeert er duidelijk wat.
Dankjewel voor je uitgebreide toelichting, Warner! Wat vind jij het fijnst aan jouw Mercedes?
Leuke review. Je bent volgens mij wel de eerste die de stoelen van de Volvo er beter uit vindt zien dan dat ze zitten. Ik kom zelf uit een C klasse estate maar heb de stoelen altijd minder gevonden dan die van Volvo. Ik rij nu weer een V60 (ook de T6 Recharge) station en ik ervaar de stoelen als beste in het segment. Ook het windgeruis herken ik niet. De Volvo is veel stiller dan de C klasse al mis ik bij de Volvo wel de plofjes die ik bij de Mercedes wel had.
Bedankt voor het compliment, René! 😁
ik herken me er ook niet in hoor en rij een XC60 uit 2013
De reviewer kan beter een stapje terug nemen, de C klasse is duidelijk veel te modern voor hem. Schreeuwen tegen een infotainment systeem, Hoe zeg je anders dat je 50+ bent en er niets van af weet (er zijn ook mensen die wel met de tech mee gaan hoor). Cringe to watch deze man.
Mercedes is na het jaar 2000 een pauper merk geworden voor lease rijders... Geen klasse ... maar massa is kassa...Ik zou nu voor een Jaquar gaan.....
Welke Jaguar vind jij het mooist?
@@ANWB F type, F Pace XJ de moderne auto's... en nog een stuk of 10
Geef mij maar een Merc GT of een EQS hoor, mag jij in je ''klasse'' bak rijden hihi
Ondanks de Mercedes echt wel een mooie auto is. als je het mij vraagt wint de volvo voor mij, dat kan komen door de voorkeur naar een sportievere look.
Rij je zelf ook in een Volvo?
Hoewel ik zie dat de Vovlo de betere deal is zou ik toch voor de Mercedes gaan. De nieuwe modellen rijden erg fijn in mijn ervaring en ik vind ze persoonlijk erg mooi uitgevallen.
In welke van deze twee auto's zie jij jezelf rijden?
Ik vind de nieuwere mercedessen erg mooi en zeer lekker rijden. Voor mij de C klasse dus.
in de BMW.
Wanneer is Gert weer terug? Die duo testen zijn zo leuk om te kijken met jullie als duo!:) Verder prima review hoor!
De Mercedes, maar dan wel de station, want de sedan vond ik de generatie hiervoor toch wat mooier.
Zou wel graag de plug in hybrid willen, die kan naar verluid 100 elektrisch rijden👌
Als mercedes man zou ik toch voor de volvo kiezen
Zo te zien is de hoofdsteun van de Mercedes beter geschikt voor lange mensen dan die van de Volvo.
Dat klopt, William. Ben jij zelf soms ook te lang voor bepaalde auto's?
Valt me erg tegen van MB . De winnaar is overduidelijk Volvo.
Niets mis met deze vergelijking, maar ik had stiekem de Skoda Octavia sedan gezien, maar die is budgettair lager geprijsd natuurlijk.
Een Skoda? Waarmee had je die willen vergelijken dan? De Volvo? De Merc?🤣
Skoda???
Ik ben fan van beide merken. Helaas is een c180 niet de juiste motor om uren of dagen te blijven rijden. Daarvoor dient de c200d die bij ons in België wordt aangeraden. Aangezien Volvo maar een beperkte keuze heeft in aandrijflijnen kies ik toch voor de Mercedes. Werd de B4 mild hybrid diesel van de v60 in de s60 gelegd koos ik voor de Volvo.
Auto's zijn ook ff iets goedkoper in Belgie. Dat vergroot de keuzemogelijkheden.
@@ivyking4149 Dat valt tegenwoordig bij ons ook tegen een C180 luxury line is bij ons bijna 46000€ ( c200d 47000€ ). Beetje aankleden met wat grote wielen, ander kleurtje en enkele opties en je bent er ook 50- 55000€ kwijt.
@@Jarisky147 als je n leuke C200 in NL wil ben je ook rond de 65/70K kwijt
Hoezo vergt straatje keren bij de Volvo een extra handeling?
Kan zijn dat deze c classe achterwiel stuuring heeft
@@user-gu1sz9vi9e hij zegt in de video dat je bij de 8 traps automaat van Volvo altijd langs N moet als je van D naar R wilt waardoor straatje keren een extra handeling vergt.
Bij de Volvo (ik heb de huidige V60), geef je 2 tikjes tegen de pook om van D naar R te komen en vice versa. Bij Mercedes niet. Maar het is vooral iets waar je over struikelt wanneer je maar kort in een auto rijdt (en veel verschillende auto's achter elkaar). Ik was er namelijk binnen korte tijd aan gewend en ik weet niet anders. Het windgeruis en de oncomfortabele stoelen herken ik overigens niet. Wel is de hoedenplank (want station) in de V60 een onding.
Beiden echt prachtige auto's, maar puur op het imago zou ik kiezen voor de Zweedse Chinees
Welk land produceert volgens jou de beste auto's?
@@ANWB haha moeilijke vraag, ik denk dat het een hele lange tijd onze Duitse buren zijn geweest, qua design, techniek etc. Echter denk ik dat er een beweging plaats vindt waardoor ze op dit moment behoorlijk snel worden ingehaald (al niet zijn ingehaald). Ook qua design zie je iets veranderen vind ik persoonlijk, waar ik vroeger echt omkeek naar een dikke Audi, BMW of Mercedes heb ik dat nu niet meer zo snel omdat de rest van de merken net zulke mooie/mooiere auto's produceren.
Ik vind opties als keyless entry maar vervelend. Althans, als ze op je telefoon werken. Wat als je batterij leeg is, of als je eens zonder je telefoon weg wil? Ford USA heeft patent op keyless entry via deurcode. Dat hadden Amerikaanse Fords al begin 2000. En nog steeds zijn ze ermee uitgerust, zie b.v. F150's en de Mustang EV.
Want je traditionele sleutel kan geen lege batterij hebben?
Volvo kan niet tippen aan het interieur van de Mercedes. Al blijft er het taxi imago
Ik zou voor de Lexus IS 300h gaan.
Jammer dat de nieuwe generatie niet naar de EU komt. Rare beslissing want ik zie meer IS dan ES , LS.
Wel weer een typische Nederlandse vergelijkende test….vooral benoemen wat zgn niet goed is. Weer lekker negatief allemaal.
Onzin review, er is werkelijk geen een persoon die hier baat bij heeft. Ze mogen het geld wel ergens anders in steken.
Kwa exterieur wint bij mij de Volvo, maar ik zou persoonlijk toch voor de Mercedes gaan. Jammer dat die ster niet blinkt op de motorkap, maar da's bijzaak. Dat elektrisch rijden is leuk bevonden door de regering en ik snap het probleem van de co 2 uitstoot wel, maar er zitten wat haken en ogen aan. Ruimte gebrek, niet iedereen heeft een laadpaal en de actieradius is het ook niet echt je van het.
Die ster is verslavend. Ik stap binnenkort over op Volvo (bedrijfswagen) en kom van een ster. Maar het gemis als chauffeur van de visuele ster is een irrationele reden om de keuze voor mercedes in de toekomst minder in te schatten. Zoals ik al zei, vrij irrationeel. En dat is zowel op de C als E.
Die er in geplakte tablets zijn zooooooooooooooooo leeeeeeeeeeeeeeeeelijk
Lage zit is lekker - hoe lager hoe beter.
Maar ik ben dan ook een autoliefhebber en daarmee nadrukkelijk niet de doelgroep van de ANWB.
Dat gedateerde dashboard van de S60 is kansloos vergeleken met de Mercedes!
Wat vind je zo fijn aan het dashboard van de Mercedes?
Volgens mij krijgt de s60 modeljaar 2022 NIET het Android infotainment systeem.
Wat vind jij van het Android infotainment systeem?
Dodehoek is niet standaard inbegrepen bij de c-klasse
Een echte Mercedes begint bij mij pas bij de E-klasse. In de C klasse zat bij de diesels tegenwoordig al een Renault motor, veel piano-lak, niet meer dat dikke 'kloenk' geluid als je een deur dicht sloeg, en ook deze C lijkt vooral te zijn gemaakt voor een groot publiek. Geen ster op de neus, een infotainment systeem wat vooral voor 'de mode' is gemaakt (waar zijn de prachtige Comand systemen gebleven?) met als gevolg ook een stuk minder Benz- gevoel. Ja, het is een prachtige auto om te zien, en het is vast behoorlijk waardevast maar niet meer de Benz van weleer.
Klopt, het is een allemansbak geworden.
Audi
Mercedes is al lang geen Mercedes meer. Tegenwoordig een grote tupperware bak.
Maar in ieder geval beter dan een Volvo, want die hebben een zeer slechte wegligging, enorme draaicirkel en belachelijke onderhoudskosten.
Wij hebben een Volvo gehad en snel weer weggedaan.
Wat vind jij nou echt een mooie Mercedes, Antonio?
@@ANWB 230 of 300ce w124 tussen 1990 en 1992. Best getekende Mercedes van Bruno Sacco.
"Mercedes geen Mercedes meer"???
"Tegenwoordig een grote Tupperware bak"??
Leg eens uit aub
@@afluitsnakes Uitleggen? Dan ben je geen Mercedes liefhebber of heb je nog nooit in een w126 of w124 gereden.
De kosten zijn al lange tijd gehalveerd en dat zie en voel je aan alles. Als zelfs de Mercedes dealer dat uitspreekt, dan is dat enkel maar weer een bevestiging.
En laten we eerlijk zijn.. hoe langer je kijkt naar die grote plastic bumper (eigenlijk geen bumper) uit één geheel bij de huidige E Klasse..
hoe meer je de degelijkheid mist, die het merk ooit had en het goedkope straalt er vanaf..
Ook deze oerdegelijke reclame met bijhorende Mercedes is uit een ver verleden, toen je nog echt de beste wagen ter wereld had..
ua-cam.com/video/4VPT5DaHVKM/v-deo.html
Gossie, ja, dat is verschrikkelijk.. je moet de deur openen en de leuning naar voren kantelen om de leuning te kantelen.. Vreselijk.
😱
Aangename review! Wat betreft de auto’s: wat laten we onszelf toch piepelen zeg. Twee “gezinsauto’s” waar een gezin met wat bagage maar amper in zou passen, waarvan in ieder geval 1 chinees, maar waarvoor gerust 1,5 BRUTO modaal jaarsalaris wordt gevraagd. We staan erbij en kijken ernaar.
@@dsdf_fdp1858 Je probeert me woorden in de mond te leggen.
Als je een gezinsauto zoekt, zijn dit niet je auto’s. Dit zijn luxe en dus dure auto’s. Er zijn zat goedkopere auto’s waar een gezin in past.
🚗🚗😊😊👍👍
🚗💛
Niet iedereen is 2m lang Frank. En wat betreft die Mercedes stem, dat doet ze expres om jou gezwets te straffen…
Volvo zonder twijfel de beste en de mooiste. Mercedes is echt achteruit gegaan, totaal niet meer waardig en wel lekker 6k duurder dan zijn voorganger. Interieur van de Mercedes is toch triest met zo een scherm en geen key less entry voor zo een “premium”? Een lachtertje!
Heb je zelf ook een Volvo? 😊
S 60’s are nowhere near the original Volvo quality. Old Volvo’s ( S 80 old V70, 940, 960 or older) are practically indestructible, in case of minor crash these older Volvos have minimal damage and the occupants were well protected by good old fashioned Swedish steel. The new s’60 has a high score in safety tests only because of its airbags safety cage but will have extensive damage in a simple fender bender. Anyone that doesn’t drive around the world in a year and doesn’t need or want the gadgets modern cars offer is far better off driving a ten year old s80 practically indestructible, very safe and by now less then a tenth of the price of new S60. Let’s not even mention the Mercedes.
A modern volvo is way safer than an old one. Are you actually criticizing modern cars for having crumple zones? I can’t imagine this being an issue for drivers who don’t crash often. As far as I can tell, most cars make it to the end of their service life without crashing.
@@Gnerko123 I have had about € 3000,- of damage on my Volvo v60 ( model 2018) from one minor bump with a speed of about 20 km/h. Before this car I owned a 740 gl for about 25 years in that period I had three similar accidents ( only one due to myself) without any damage to my car. In case you don’t remember the 740/ 60 models they are boxy have no aerodynamics , terrible mileage and aren’t equipped wit any of todays safety features however they did have very sturdy bumpers. Yes modern cars are probably safer in case of major collisions but for anything less then that give me the old ones.
Geen haar op mijn hoofd die denkt dat Mercedes ooit een compleet tegenvallende klassieke ster wagen (C, E en S) maakt. Het is altijd een comfortabele wagen met hier en daar een snufje om uit te blinken. Maar dit is toch wel na de w203 het meest tegenvallende C design. De opener met verwijzing dat men het publiek niet wil verloochenen is toch in mijn geval niet correct. De w205 vond ik prachtig ondanks de rondingen. De w204 was iconisch strak Mercedes. w202 en w201 oerklassiekers. Deze nieuwe achterkant heeft iets van een skoda superb die een one night stand met alfa romeo had. En het front met de switch van de schuine lijn naast het rooster vind ik persoonlijk spuuglelijk.
Het ergste van het ergste is en blijft de teloorgang van de ster op de kap. Dat is echt pijnlijk.
De S en V 60 waren enkele jaren geleden qua design net het omgekeerde: strak design, no nonsense met klasse wat verder weg van oude kleurloze volvo karakter.
dat klopt niet van dat knopje om de zetels neer te halen...,bij de testwagen (c300d) die ik had gingen ze wel automatisch plat en is de enige manuele actie de zetels weer in plaats duwen. anyway een C klasse als 180 hoort gewoon niet...
Volvo😍
Ongezien de c klasse
Waarom gaat je voorkeur uit naar de C-Klasse, Dirk?
Volvo is prachtig
Rij jij zelf ook in een Volvo?
@@ANWB Nee, nog niet. Sta wel op het punt om een t8 te kopen.
Mercedes’ voor mij zoveel mooier dan de Volvo
Wat vind jij zo mooi aan de Mercedes, Pieter?
Nieuwe volvos zijn al afgeschreven na 150k km.
Mercedes is inclusief nekttasje en bontkraagje.
🤣
Hahaha 😂👍🏻
Je moet ook nie achterin gaan zitten, dan ken je nie rije🤡
Je kunt ook iemand voor je laten autorijden, Erwin! 😉
Geen van die twee is mijn favoriet, dan zijn er Duitse fabrikanten die standaard meer leveren.
Audi A4 Avant, mythoszwart.
Dat is een prima auto! 😍