Seguro o caminhão pra turma passa facilito ultrapassagem
4 роки тому+57
11:45 sobre o farol alto, eu tenho o costume de manter o farol alto mesmo quando vejo que tem outro carro vindo, aí eu desligo assim que eu vejo o cara. meu objetivo com isso é fazer o cara ver que eu estou baixando a luz, isso ajuda alguns esquecidinhos a lembrarem de baixar a luz deles também.
Piscar faróis É utilizado para indicar aos carros que trafegam no sentido contrário que eles irão encontrar algum tipo de dificuldade pela frente. O objetivo é informar para os outros motoristas que eles enfrentarão algum problema em breve e, portanto, é melhor reduzir a velocidade e se atentar ao trânsito.
Exato.. para cumprimentar alguém os motoristas de ônibus e caminhões em geral piscam a seta esquerda algumas vezes e elevam a mão aberta.. em viagens longas eu faço isso as vezes, é tipo uma saudação hei tudo bem aí? Boa viagem!
Uma coisa que me deixa muito irritado, é quando eu estou dirigindo a noite e atrás ou no sentido contrário da via me aparece um cidadão com aquele xenão ,aquela parede de luz que parece que você vai ser abduzido por ets. Parabéns murta.boas dicas.
Quando vou pedalar também acontece isso comigo, fico puto da vida pois os motoristas quase sempre não abaixam o farol mesmo depois que saem da rodovia.
Boas dicas murtas! Principalmente "se conhecer". Saber seu limite. Eu sempre viajo com minha esposa, e as vezes ela também dirige um pouco pra eu descansar. Viajar acompanhado, acho que é uma dica valida mas que nem sempre é possível seguir. Por mais que a pessoa não saiba dorigir, pelo menos ela pode ajudar a manter a atenção.
Boa Murta!! Na minha humilde opinião, dirigir a noite é sempre melhor que de dia hahahaha Muito menos gente na pista, consequentemente a grande maioria dos barbeiros estão dormindo, e pra qualquer ultrapassagem ou manobra, você pode ver outros motoristas a uma distância muuuito maior do que de dia, já que enxergamos o farol vindo.
Uma boa dica também é se vc for fazer uma conversão à esquerda, que vá cruzar o outro sentido - BAIXE O FAROL para quem está no outro sentido consiga enxergar a sua seta ligada!
Grande Murta, ótimas dicas! gostei muito da dica "Não vão para a luz!!!" Focar na faixa da direita e se comunicar com os outros motoristas são muito importantes. Vamos fazer um trânsito mais humano, mantendo a gentileza!
Acho válido também a atenção ao olhar no retrovisor. Muita gente da uma olhada e rápida e se não ver nada, já vai entrando na outra pista. Vc pode acabar olhando justamente no momento que outro carro está no seu ponto cego e aí vc entra na hora errada. É bom sempre dar duas olhadas antes de entrar, já vi muita coisa acontecendo por conta disso
Sempre quando vejo os videos de dicas de pilotagem, vejo que meu velho me ensinou certinho e morro de orgulho. Desde antes de dirigir habilitado ele já ia me passeando as dicas presentes nos vídeos. Animal. Mais um vídeo útil demais
base do retrovisor interno, há uma pequena alavanca ou pino. Se você ignora ou desconhece esse recurso, saiba que ele pode ser extremamente útil: serve para evitar ofuscamento. Se outro veículo estiver circulando com faróis altos atrás de você, basta acioná-la para minimizar o desconforto.
Quando dirijo a noite com minha namorada é somente em SP, em rodovias pedagiadas. Em estradas que não conheço, preferimos de dia. Foi a melhor coisa que fizemos ao descer a serra Cunha - Paraty: estrada linda, mas muito íngreme, estreita, mão dupla, cheia de curvas, exige demais dos freios, vários carros com os freios aquecendo e cheirando forte as pastilhas (inclusive o nosso, paramos preventivamente para esfriar ; há vários relatos de carro perdendo freio nesta serra, calotas soltas então vimos várias ) e quando chega perto de Paraty ela fica em más condições, buracos etc.
Essa ainda não conheço, mas está na agenda para fazê-lo .... a que eu conheço e compartilha das mesmas condições "em serra" é a OSWALDO CRUZ (Taubaté - Ubatuba). Extremo cuidado na descida/subida da serra pois é íngreme e com curvas radicais (às vezes mais de 90º) e se der "sorte", pode pegar ônibus na subida.
@@rcaldieri já subi esta Ubatuba - Taubaté, justamente na volta de Paraty e Trindade. Ainda bem que enchi o tanque em Ubatuba, pois estava totalmente lenta por causa de acidente. Peguei ônibus em curva,como estava lento deu pra enxergar antes e dar espaço pra ele passar. O estado de conservação achei legal
Top as dicas.... Eu em uma oportunidade estava no primeiro banco de um Ônibus do Rio / Campos e notei que tinha um veículo parado a 1 km de distância dando sinal de luz, e o motorista do Ônibus "Profissional", não deu bola... Quando passamos o Veículo que era um Guincho da concessionária de pedágio... Atropelamos um Cavalo... e o Lazarento do Motorista tentou desviar, mas com a velocidade que estava quase capotou o ônibus... o que eu xinguei este Motorista e quando eu contei para outros passageiros... Estes queriam bater no cara.... custava diminuir a velocidade... o que o Guincho deu de sinal para nós e o cara simplesmente ignorou o aviso...fdp....Resumindo o Cavalo ficou preso embaixo do ônibus na suspensão dianteira, a frente do Ônibus arrebentada e nós parados no meio da estrada no meio da noite....
Perfeito...dirigir de forma defensiva é o segredo, não gosto de dirigir a noite devido a problemas de visão que adquiri com a idade, também em relação a socorro se nescessario é mais complicado e com a qualidade de nossas rodovias entao a probabilidade de dar " m" é maior. Algo que gosto de fazer ( é trago isso devido a viagens em grupo de moto) é na ultrapassagem sinalizar ao motorista que vem atrás atravez do pisca e permanecendo na pista da esquerda a possibilidade de acompanhar minha ultrapassagem, levo o carro ou moto assim até visualizar o carro que vem em sentido contrário e em uma distância segura sinalizo o retorno a faixa da direita, coisas que aprendemos com o tempo...Grande abraço, excelentes curvas e ótimas retas!
Eu gosto mais de dirigir a noite. Dirijo até melhor, pois de manhã eu tenho muito sono....eu não funciono bem de manhã. Durante a noite eu tenho mais disposição, mais foco e mais reflexo....tudo fica melhor.
Fala Murta, beleza? Uma dica que meu pai me ensinou e que acho muito válida é sempre antes de entrar em uma curva (mais ou menos uns 40m) usar o farol baixo e antever se tem iluminação no sentido contrário, assim em caso afirmativo eu já deixo no farol baixo e contorno a curva o mais à direita possível
Parabéns pelo trampo sério e de ótima qualidade Murta! Sugestão de assunto: Legislação... Visto esse vídeo sobre direção noturna, seria legal se vc conseguisse conversar com alguém que tivesse propriedade de causa em relação ao que pode ou não, ser feito para melhorar a iluminação do carro, por exemplo... além das outras tantas modificações que nós adoramos... kkkk Tenho um Corsinha Wind e é sofrível a iluminação original dele, e sofro muto para dirigir a noite... Tudo de melhor que vc merece man!
Ótimo tema pra vídeo, um tempo atrás tava na mesma situação, tenho um gol G2, achava o farol fraco, fui pesquisar pra tentar melhorar. Não coloca super branca, na verdade lâmpada muito branca ilumina menos que as amareladas, ainda tem a questão de legislação. Xenon, se não for com projetor fica muito ruim e atrapalha os outros condutores, Led se não tiver foco da na mesma que o Xenon. O Led da pra legalizar, mas é (muito) caro na minha opinião, a não ser que o carro tenha valor sentimental... Lâmpadas de maior potência também não são a melhor escolha, vai sobrecarregar a fiação, queimar fusível, usar mais da bateria/alternador, e mesmo se você refizer a parte elétrica pra suportar isso, elas vão derreter seu farol, se for de plástico, e acabar com a tinta refletiva deles. O negócio é pegar lâmpadas mais eficientes, ou seja, com a mesma potência iluminam melhor, por desperdiçar menos energia na forma de calor. A solução no meu caso foi colocar a Philips Extreme Vision, melhorou consideravelmente, a um preço que acho baixo, 125 reais no Mercado Livre, com frete, o par de H4, a troca é bem simples, dá pra fazer em casa mesmo, não precisa de ferramentas na maioria dos carros mais antigos, e acredito eu que precise apenas de uma chave de fenda ou philips nos mais novos. Existem outras opções, mas pelo que pesquisei na época o que tinha de melhor até uns 200 reais era essa. Ela é levemente mais branca que a original no meu caso, mas a não ser que compare com uma original não vai ser perceptível, e mesmo que você seja parado pela polícia ela ainda está dentro do permitido pela lei. Espero ter ajudado
Muito boas dicas. Sem falar que há diferenças em ultrapassagens com motores 8 e 16 válvulas. Nunca arrisque ultrapassagens, muito menos com um carro e motorização que não conhecem.
Não sou piloto, mas uma coisa que costumo fazer, tanto dentro da cidade, quanto na BR, é cuidar muito com buracos fechados, eu não costumo passar por cima, pq já aconteceram vezes de eu achar que o buraco parecia ter sido fechado, porém era uma baita cratera, o mesmo eu faço também, quando vejo alguma mancha mais avermelhada no asfalto, a maioria das vezes que eu desviei, eram buracos, e dos grandes. Outra coisa que costumo fazer, é não andar muito na trilha dos pneus, principalmente quando o asfalto esta ruim, pq já escapei de acertar algum buraco, eu geralmente costumo andar mais próximo a faixa de acostamento, tem locais que não rola, pq o asfalto ta todo ondulado, mas quando dá, costumo fazer isso, e até agora tem funcionado, alem de usar boa parte dessas técnicas que vc mencionou no vídeo, só não tinha pensado na parada do farol alto... Enfim, espero que meu relato possa auxiliar alguém...
Murta, 100sacional essas dicas que você dá! Um horário que eu acho péssimo dirigir é quando está indo do escuro para o claro (das 5h - 6h da manhã), ou do claro para o escuro (das 18h às 19h). Eu lembro que falaram na autoescola quando fiz CFC e percebi pessoalmente também que a visibilidade fica meio turva, as cores começam a mudar de definição, a visão fica um pouco estranha, não tão definida assim. O que você acha? Faz sentido? Valeu, abração!
Murta concordo com vc ,eu odeio andar a noite se for preciso do uma geral na iluminação e outros itens do motor porque se trata de um horário complicado para encontrar socorro caso venha precisar
Adicionaria mais duas dicas, para estradas com mais de uma faixa de rolagem, manter se no meio ajuda a evitar batidas em carros na mão contrária e carros/bichos/pessoas pelo acostamento ou faixa da direita. E a outra é sempre observar o ambiente a volta, olhando nos retrovisores assim além de antecipar o que tem na frente, antecipa o que tem atrás. Ótimo vídeo Murta!
Eu quando tenho a intenção de ultrapassar alguém, antes de começar olho os retrovisores e já ligo a seta algum tempo antes de ultrapassar, já me coloco mais próximo da linha central da pista, deixo distância do carro da frente pra poder acelerar na minha pista e tirar apenas pra passar mesmo
Fala Murta!!! Muito boas dicas!! Eu viajo bastante a noite mais curtas distâncias!! Tipo 60 km!! Eu tbm fico olhando sempre o carro da frente!! Mais infelizmente um dia não tinha o carro da frente e um cachorro se atravessou na minha frente e arrebentou metade do para-choque do meu carro!! Graças a Deus que não perdi o controle e consegui chegar em casa com ele sem nenhum vazamento!! Mais o preju foi grande se não tivesse seguro tinha gasto 4200 reais!!! Agora sempre estou mais atento!!! Agora já arrumei o carro e está tudo ok! Murta você dá dicas brilhantes cara!! Grande abraço!!
Boa Murta, viajar a noite sempre uma responsabilidade maior sempre pode haver obstáculos é imprevistos. Na minha última viagem que fiz durante a noite levei susto imenso, já estava com a atenção elevada pq estava ventando muito e já havia visto uma árvore caída no acostamento, mais tive a infelicidade de estar cursando com um ônibus, e por isso estava com a luz baixa, o ônibus q vinha na direção contrária não deu sinal e acabei de encontro com uma árvore caída em toda a faixa q estava, 😔 bem por sorte foi só um susto e alguns danos leves no veículo por sorte, e pude continua minha viagem.
Saudades de dirigir, não a noite, em função do alcance da visão que é muito limitado e devido aos faróis dos outros carros, que me incomodam muito. Não gosto de alcance de visão limitado (a manobra para alguma situação emergencial e preventiva fica bem comprometida)
Quarta feira fiz o trajeto Mossoró-RN até Recife-PE, entre 500 e 600 km, trajeto feito durante o dia. É como você falou, nem sempre dirigir de dia é necessariamente confortável. Essa viagem foi bastante cansativa, eu dormi mal, em posição ruim, acordei com dores pelo corpo, mas segui viagem pois tinha compromisso no trabalho.
Ae Murta, no último carnaval fui pra Carrancas MG, viajei à noite na ida e na volta, saindo de Campinas, então, saindo da fernão dias sentido a tiradentes, é uma rodovia com pista simples estadual (MG), minha nossa um buraco atrás do outro, via muito carro parado no acostamento trocando pneu, nesses caso de rodovia muito ruim eu ando a 50-60 por hora, ainda mais à noite. De dia posso andar um pouco mais rápido mas não passo de 80. (por causa dos buracos)
todo ano viajo de corsa 2002 motor 1.0 frente montana /carapicuiba sp x jacobina ba 2.100 km sempre acesso a presidente dutra sp as 5 horas da manhã /semana que vem penso em sair 2 horas da manhã ,problema é que os faróis do corsa frente montana iluminam pouco em relação outros carros
Quando outro carro vier com o farol ao contrário é importante desviar o olhar e piscar algumas vezes para a visão voltar ao normal isto se usa ao entrar e sair de túneis e garagens, e sobre a ultrapassar sim temos que alimentar a velocidade mesmo acima que a velocidade permitida é uma dica boa e se afastar do carro da frente e aumentar a mesma já com o pisca ligado na própria pista antes de iniciar a ultrapassagem, e prestar atenção em alguns toques dos caminhoneiros!
Vc comentou de cortar luz pro outro motorista Não sei se é em todo canto assim mas na minha região quando um motorista passa por uma situação de perigo ele corta a luz pra avisar quem vem em sentido contrário que tem algo na frente. Tipo tem um acidente ou animal da pista eles cortam luz pra avisar
Vim comentar o mesmo, aqui no sul sinal de luz é pra avisar treta, se o motorista que vem na direção contrária dá sinal de luz diminua a velocidade porque tem alguma coisa.
Sempre se liga na estrada nas divisões das pistas principalmente quando não e duplicada ... Na dúvida liga a seta do lado esquerdo e o motorista sentido contrário tbm
Eu nunca peguei rodovia, mas ando bem na cidade, estou na provisória, e não tenho medo mesmooo, é mais receio de nunca ter tentado né kkkk mas no final do ano agora vou revesar uma viagem com um amigo meu numa viagem de 4h, então estou dando uma olhada nos vídeos sobre, obg amigo
Excelentes e preciosas dicas MURTA. Gostei! Principalmente do método de "TRANSIÇÃO LANTERNÁRIA"! Rs... Minha dica é se vc não se sente seguro viajando a noite como eu, saia sempre no outro dia! Não me sinto seguro só dependendo de farol e transposições. Abraços MURTA!
Eu amo viajar. E como todo bom gearhead, uma das partes mais excitantes é o fato de dirigir. Para mim, o melhor horário para se viajar é a partir das 4 ou 5 da manhã. Eu funciono extremamente bem nas primeiras horas do dia. É bom viajar no nascer do sol e na parte da manhã
Murta, você só esqueceu de falar pra galera ficar esperta com os carros que vem atrás, antes de meter o pé no freio quando vir anomalia no carro da frente ou em marcas na estrada.
A primeira vez que eu dirigir um carro peguei logo uma Rodovia e à noite kkkkk realmente nunca tinha dirigindo um carro. Em 2013. Eu tinha 20 anos. Mas sempre fui atencioso e calmo porque se apavorar já era
Eu geralmente quando tem alguém querendo me ultrapassar eu diminuo a velocidade, pra facilitar pra quem tá ultrapassando na hora
tem gente que fica travando a estrada e quando a gente vai ultrapassar resolve acelerar. kkkk
Seguro o caminhão pra turma passa facilito ultrapassagem
11:45 sobre o farol alto, eu tenho o costume de manter o farol alto mesmo quando vejo que tem outro carro vindo, aí eu desligo assim que eu vejo o cara. meu objetivo com isso é fazer o cara ver que eu estou baixando a luz, isso ajuda alguns esquecidinhos a lembrarem de baixar a luz deles também.
Isso
Mano.. eu faço a mesma coisa, desligo o farol quando tô de frente pro cara, justamente pra ele lembrar de desligar o dele se tiver com farol alto tbm
Sempre tem um Pedro & Bino, de bitrem, que te ultrapassa a 110 na subida e na curva sem seta nem sinal nem nada.
Piscar faróis
É utilizado para indicar aos carros que trafegam no sentido contrário que eles irão encontrar algum tipo de dificuldade pela frente. O objetivo é informar para os outros motoristas que eles enfrentarão algum problema em breve e, portanto, é melhor reduzir a velocidade e se atentar ao trânsito.
Isso aí!
Né. Puta cagada ficar piscando os faróis sem razão.
Exato.. para cumprimentar alguém os motoristas de ônibus e caminhões em geral piscam a seta esquerda algumas vezes e elevam a mão aberta.. em viagens longas eu faço isso as vezes, é tipo uma saudação hei tudo bem aí? Boa viagem!
Infelizmente, muita gente não faz isso... Tem gente que é difícil...
Uma coisa que me deixa muito irritado, é quando eu estou dirigindo a noite e atrás ou no sentido contrário da via me aparece um cidadão com aquele xenão ,aquela parede de luz que parece que você vai ser abduzido por ets. Parabéns murta.boas dicas.
Quando vou pedalar também acontece isso comigo, fico puto da vida pois os motoristas quase sempre não abaixam o farol mesmo depois que saem da rodovia.
Se nego cola atrás de mim assim eu tiro o pé até quase parar ....
Realmente, é terrível kkkkk. Gostei de como vc falou da luz
Fico pasmo como o carro atrás de mim consegue criar uma sombra do meu carro na minha frente e ainda ofuscar o meu farol.
É foda kkkkk N pode olhar
"Não sigam o caminho da luz"
-MURTA, Márcio. 2019
frase de claramente um sith
Faz sentido. Tá enchendo a Rey de maldade. hehehe
Kkkkkkkk
Boas dicas murtas!
Principalmente "se conhecer". Saber seu limite.
Eu sempre viajo com minha esposa, e as vezes ela também dirige um pouco pra eu descansar.
Viajar acompanhado, acho que é uma dica valida mas que nem sempre é possível seguir.
Por mais que a pessoa não saiba dorigir, pelo menos ela pode ajudar a manter a atenção.
Desde que não utilize celular.
0:44 vc fala de qual animal na pista, os de carro ou sem carro?
ambos são perigosos...
mas acho mais perigoso os que estão com carro
Os que insistem em compartilhar o álcool com o carro....
Está falando dos animais irracionais que não dão setas ou dos animais racionais da natureza ?
Boa Murta!! Na minha humilde opinião, dirigir a noite é sempre melhor que de dia hahahaha Muito menos gente na pista, consequentemente a grande maioria dos barbeiros estão dormindo, e pra qualquer ultrapassagem ou manobra, você pode ver outros motoristas a uma distância muuuito maior do que de dia, já que enxergamos o farol vindo.
Uma boa dica também é se vc for fazer uma conversão à esquerda, que vá cruzar o outro sentido - BAIXE O FAROL para quem está no outro sentido consiga enxergar a sua seta ligada!
Eita. Já vi placa. Utilize farol baixo ao fazer conversao a esquerda ou algo do tipo sobre virar pra esquerda com farol baixo. Agr faz sentido....
Grande Murta, ótimas dicas! gostei muito da dica "Não vão para a luz!!!" Focar na faixa da direita e se comunicar com os outros motoristas são muito importantes. Vamos fazer um trânsito mais humano, mantendo a gentileza!
Acho válido também a atenção ao olhar no retrovisor. Muita gente da uma olhada e rápida e se não ver nada, já vai entrando na outra pista. Vc pode acabar olhando justamente no momento que outro carro está no seu ponto cego e aí vc entra na hora errada. É bom sempre dar duas olhadas antes de entrar, já vi muita coisa acontecendo por conta disso
Boas dicas... Carro a frente antecipa situações de risco... Chamo de carro guia. Otimo viajar a noite descansado e sem presa.
Sempre quando vejo os videos de dicas de pilotagem, vejo que meu velho me ensinou certinho e morro de orgulho. Desde antes de dirigir habilitado ele já ia me passeando as dicas presentes nos vídeos. Animal. Mais um vídeo útil demais
Maior perigo de dirigir a noite são os animais que andam com farol alto o tempo todo e com farol desregulado
O problema é quando você é o carro da frente 🤣
base do retrovisor interno, há uma pequena alavanca ou pino. Se você ignora ou desconhece esse recurso, saiba que ele pode ser extremamente útil: serve para evitar ofuscamento. Se outro veículo estiver circulando com faróis altos atrás de você, basta acioná-la para minimizar o desconforto.
Uso sempre, baixo os retrovisores tambem um pouco.
@@ddddddddudhdhdbd9306 vou utilizar a dica do retrovisor externo.
Quando dirijo a noite com minha namorada é somente em SP, em rodovias pedagiadas. Em estradas que não conheço, preferimos de dia. Foi a melhor coisa que fizemos ao descer a serra Cunha - Paraty: estrada linda, mas muito íngreme, estreita, mão dupla, cheia de curvas, exige demais dos freios, vários carros com os freios aquecendo e cheirando forte as pastilhas (inclusive o nosso, paramos preventivamente para esfriar ; há vários relatos de carro perdendo freio nesta serra, calotas soltas então vimos várias ) e quando chega perto de Paraty ela fica em más condições, buracos etc.
Essa ainda não conheço, mas está na agenda para fazê-lo .... a que eu conheço e compartilha das mesmas condições "em serra" é a OSWALDO CRUZ (Taubaté - Ubatuba). Extremo cuidado na descida/subida da serra pois é íngreme e com curvas radicais (às vezes mais de 90º) e se der "sorte", pode pegar ônibus na subida.
@@rcaldieri já subi esta Ubatuba - Taubaté, justamente na volta de Paraty e Trindade. Ainda bem que enchi o tanque em Ubatuba, pois estava totalmente lenta por causa de acidente. Peguei ônibus em curva,como estava lento deu pra enxergar antes e dar espaço pra ele passar. O estado de conservação achei legal
Top as dicas.... Eu em uma oportunidade estava no primeiro banco de um Ônibus do Rio / Campos e notei que tinha um veículo parado a 1 km de distância dando sinal de luz, e o motorista do Ônibus "Profissional", não deu bola... Quando passamos o Veículo que era um Guincho da concessionária de pedágio... Atropelamos um Cavalo... e o Lazarento do Motorista tentou desviar, mas com a velocidade que estava quase capotou o ônibus... o que eu xinguei este Motorista e quando eu contei para outros passageiros... Estes queriam bater no cara.... custava diminuir a velocidade... o que o Guincho deu de sinal para nós e o cara simplesmente ignorou o aviso...fdp....Resumindo o Cavalo ficou preso embaixo do ônibus na suspensão dianteira, a frente do Ônibus arrebentada e nós parados no meio da estrada no meio da noite....
Parabéns!
Concordo com todos os seus comentários, dicas.
Abraço!
Perfeito...dirigir de forma defensiva é o segredo, não gosto de dirigir a noite devido a problemas de visão que adquiri com a idade, também em relação a socorro se nescessario é mais complicado e com a qualidade de nossas rodovias entao a probabilidade de dar " m" é maior. Algo que gosto de fazer ( é trago isso devido a viagens em grupo de moto) é na ultrapassagem sinalizar ao motorista que vem atrás atravez do pisca e permanecendo na pista da esquerda a possibilidade de acompanhar minha ultrapassagem, levo o carro ou moto assim até visualizar o carro que vem em sentido contrário e em uma distância segura sinalizo o retorno a faixa da direita, coisas que aprendemos com o tempo...Grande abraço, excelentes curvas e ótimas retas!
Murta, falei com vc no aeroporto de Curitiba, irmão vc e 10!! Abss
Canal massa acabei de me inscrever . Semana que vem vou viajar de São Paulo a Maringá minha segunda vez em Rodovia
observando as lanternas já vi um animal de moto com a lanterna queimada a uns 20km/h na noite em faixa de 80...
Eu gosto mais de dirigir a noite. Dirijo até melhor, pois de manhã eu tenho muito sono....eu não funciono bem de manhã.
Durante a noite eu tenho mais disposição, mais foco e mais reflexo....tudo fica melhor.
Eu tbm kkkk ninguém acredita
Fala Murta, beleza? Uma dica que meu pai me ensinou e que acho muito válida é sempre antes de entrar em uma curva (mais ou menos uns 40m) usar o farol baixo e antever se tem iluminação no sentido contrário, assim em caso afirmativo eu já deixo no farol baixo e contorno a curva o mais à direita possível
Faço isso também
Obrigado pela dica meu caro.
Exatamente cara, antecipar os acontecimentos.
Muito obrigado Murta por essas dicas excênciais👍
13:55
"Cruzamos, todo mundo segue feliz" ( ͡° ͜ʖ ͡°)
aaaaah
KKKKKKKKKK
Seus vídeos com dicas na estrada são excelentes, parabéns!
Sou mto fã de você. Forte abraço, continua com seus vídeos para sempre.
Tu passou na minha city ou ao lado. Porangatu, fica no meio do trajeto entre Palmas-TO e Goiânia. Muito bom o vídeo.
Parabéns pelo trampo sério e de ótima qualidade Murta!
Sugestão de assunto:
Legislação...
Visto esse vídeo sobre direção noturna, seria legal se vc conseguisse conversar com alguém que tivesse propriedade de causa em relação ao que pode ou não, ser feito para melhorar a iluminação do carro, por exemplo... além das outras tantas modificações que nós adoramos... kkkk
Tenho um Corsinha Wind e é sofrível a iluminação original dele, e sofro muto para dirigir a noite...
Tudo de melhor que vc merece man!
Ótimo tema pra vídeo, um tempo atrás tava na mesma situação, tenho um gol G2, achava o farol fraco, fui pesquisar pra tentar melhorar. Não coloca super branca, na verdade lâmpada muito branca ilumina menos que as amareladas, ainda tem a questão de legislação. Xenon, se não for com projetor fica muito ruim e atrapalha os outros condutores, Led se não tiver foco da na mesma que o Xenon. O Led da pra legalizar, mas é (muito) caro na minha opinião, a não ser que o carro tenha valor sentimental... Lâmpadas de maior potência também não são a melhor escolha, vai sobrecarregar a fiação, queimar fusível, usar mais da bateria/alternador, e mesmo se você refizer a parte elétrica pra suportar isso, elas vão derreter seu farol, se for de plástico, e acabar com a tinta refletiva deles. O negócio é pegar lâmpadas mais eficientes, ou seja, com a mesma potência iluminam melhor, por desperdiçar menos energia na forma de calor.
A solução no meu caso foi colocar a Philips Extreme Vision, melhorou consideravelmente, a um preço que acho baixo, 125 reais no Mercado Livre, com frete, o par de H4, a troca é bem simples, dá pra fazer em casa mesmo, não precisa de ferramentas na maioria dos carros mais antigos, e acredito eu que precise apenas de uma chave de fenda ou philips nos mais novos. Existem outras opções, mas pelo que pesquisei na época o que tinha de melhor até uns 200 reais era essa. Ela é levemente mais branca que a original no meu caso, mas a não ser que compare com uma original não vai ser perceptível, e mesmo que você seja parado pela polícia ela ainda está dentro do permitido pela lei. Espero ter ajudado
Já viajei muito com meu pai de caminhão é muito bom recomendo❤
*Assistido em 05/06/2023, são dicas valiosas para quem dirige a noite, estou inscrito no cabal.*
Grata pela importante colaboração
Parabéns top demais
Ótimas dicas. Viajar a noite demanda muito mais atenção que durante o dia.
Muito boas dicas. Sem falar que há diferenças em ultrapassagens com motores 8 e 16 válvulas. Nunca arrisque ultrapassagens, muito menos com um carro e motorização que não conhecem.
Não sou piloto, mas uma coisa que costumo fazer, tanto dentro da cidade, quanto na BR, é cuidar muito com buracos fechados, eu não costumo passar por cima, pq já aconteceram vezes de eu achar que o buraco parecia ter sido fechado, porém era uma baita cratera, o mesmo eu faço também, quando vejo alguma mancha mais avermelhada no asfalto, a maioria das vezes que eu desviei, eram buracos, e dos grandes. Outra coisa que costumo fazer, é não andar muito na trilha dos pneus, principalmente quando o asfalto esta ruim, pq já escapei de acertar algum buraco, eu geralmente costumo andar mais próximo a faixa de acostamento, tem locais que não rola, pq o asfalto ta todo ondulado, mas quando dá, costumo fazer isso, e até agora tem funcionado, alem de usar boa parte dessas técnicas que vc mencionou no vídeo, só não tinha pensado na parada do farol alto... Enfim, espero que meu relato possa auxiliar alguém...
Otimas dicas que pode salvar vidas .valeu irmao !!!
Murta, 100sacional essas dicas que você dá!
Um horário que eu acho péssimo dirigir é quando está indo do escuro para o claro (das 5h - 6h da manhã), ou do claro para o escuro (das 18h às 19h).
Eu lembro que falaram na autoescola quando fiz CFC e percebi pessoalmente também que a visibilidade fica meio turva, as cores começam a mudar de definição, a visão fica um pouco estranha, não tão definida assim.
O que você acha? Faz sentido?
Valeu, abração!
Gratidão. De coração!!
Tmj!!
Dicas sensacionais Murta!
Muitas delas inclusive já as pratico e são importantíssimas para fazermos viagens mais tranquilas.
Sucesso!
Murta concordo com vc ,eu odeio andar a noite se for preciso do uma geral na iluminação e outros itens do motor porque se trata de um horário complicado para encontrar socorro caso venha precisar
Adicionaria mais duas dicas, para estradas com mais de uma faixa de rolagem, manter se no meio ajuda a evitar batidas em carros na mão contrária e carros/bichos/pessoas pelo acostamento ou faixa da direita. E a outra é sempre observar o ambiente a volta, olhando nos retrovisores assim além de antecipar o que tem na frente, antecipa o que tem atrás. Ótimo vídeo Murta!
Excelente vídeo
Gostei ganhou um inscrito
Excelentes dicas. Parabéns amigo pelo trabalho. Estamos juntos. . abraço!!!!
Eu quando tenho a intenção de ultrapassar alguém, antes de começar olho os retrovisores e já ligo a seta algum tempo antes de ultrapassar, já me coloco mais próximo da linha central da pista, deixo distância do carro da frente pra poder acelerar na minha pista e tirar apenas pra passar mesmo
pois é amigo... eu assisti o vídeo... ainda mais que há vias mal sinalizadas, perigosa nos dois sentidos... entre Barra do Garças e Agua Boa - MT
Obrigada pelas dicas!
Canal tá top
Fala Murta!!! Muito boas dicas!! Eu viajo bastante a noite mais curtas distâncias!! Tipo 60 km!! Eu tbm fico olhando sempre o carro da frente!! Mais infelizmente um dia não tinha o carro da frente e um cachorro se atravessou na minha frente e arrebentou metade do para-choque do meu carro!! Graças a Deus que não perdi o controle e consegui chegar em casa com ele sem nenhum vazamento!! Mais o preju foi grande se não tivesse seguro tinha gasto 4200 reais!!! Agora sempre estou mais atento!!! Agora já arrumei o carro e está tudo ok! Murta você dá dicas brilhantes cara!! Grande abraço!!
Então uma dica pra quem não tem seguro: não viaje a noite!
@@polesejunior kkkk! Foi meio aleatório o que aconteceu!! Depois de 6 anos com o carro que aconteceu!! Nunca tinha batido!! Vlw abraço!!
Ótimo vídeo! Acho válido sugerir que desliguem o farol alto ao seguir outro carro (na mesma direção)
Show
Boa Murta, viajar a noite sempre uma responsabilidade maior sempre pode haver obstáculos é imprevistos. Na minha última viagem que fiz durante a noite levei susto imenso, já estava com a atenção elevada pq estava ventando muito e já havia visto uma árvore caída no acostamento, mais tive a infelicidade de estar cursando com um ônibus, e por isso estava com a luz baixa, o ônibus q vinha na direção contrária não deu sinal e acabei de encontro com uma árvore caída em toda a faixa q estava, 😔 bem por sorte foi só um susto e alguns danos leves no veículo por sorte, e pude continua minha viagem.
Saudades de dirigir, não a noite, em função do alcance da visão que é muito limitado e devido aos faróis dos outros carros, que me incomodam muito. Não gosto de alcance de visão limitado (a manobra para alguma situação emergencial e preventiva fica bem comprometida)
Sou taxista e uso GNV, o que acha sobre o gnv geração 5 e geração 6 que é para os injeções diretas? Sou teu fã Murta parabéns pelo conteúdo!
Muito boas as orientações. Fica com Deus.
bom conteúdo 👏🏾
Quarta feira fiz o trajeto Mossoró-RN até Recife-PE, entre 500 e 600 km, trajeto feito durante o dia. É como você falou, nem sempre dirigir de dia é necessariamente confortável. Essa viagem foi bastante cansativa, eu dormi mal, em posição ruim, acordei com dores pelo corpo, mas segui viagem pois tinha compromisso no trabalho.
Adorei as dicas 🙏🏻👏🏻🤛🏻 muito útil
Muito bom o vídeo, para mais vídeos assim, por favor 🙏
Muito boa as dicas! Continue com seu trabalho de qualidade e trazendo informações úteis!
Vlw Murta!!!
Ae Murta, no último carnaval fui pra Carrancas MG, viajei à noite na ida e na volta, saindo de Campinas, então, saindo da fernão dias sentido a tiradentes, é uma rodovia com pista simples estadual (MG), minha nossa um buraco atrás do outro, via muito carro parado no acostamento trocando pneu, nesses caso de rodovia muito ruim eu ando a 50-60 por hora, ainda mais à noite. De dia posso andar um pouco mais rápido mas não passo de 80. (por causa dos buracos)
todo ano viajo de corsa 2002 motor 1.0 frente montana /carapicuiba sp x jacobina ba 2.100 km sempre acesso a presidente dutra sp as 5 horas da manhã /semana que vem penso em sair 2 horas da manhã ,problema é que os faróis do corsa frente montana iluminam pouco em relação outros carros
Cara eu acho sensacional dirigir a noite. Principalmente se for por rodovias que eu conheço.
Muito legal, ótimas dicas Obrigado!
Meu irmão parabéns!! DixS maravilhosas !! Já me inscrevi no seu canal!!!
Quando outro carro vier com o farol ao contrário é importante desviar o olhar e piscar algumas vezes para a visão voltar ao normal isto se usa ao entrar e sair de túneis e garagens, e sobre a ultrapassar sim temos que alimentar a velocidade mesmo acima que a velocidade permitida é uma dica boa e se afastar do carro da frente e aumentar a mesma já com o pisca ligado na própria pista antes de iniciar a ultrapassagem, e prestar atenção em alguns toques dos caminhoneiros!
Top parabéns! Pego muita rodovia e concordo 100% com o que disse. Resumindo; ATENÇÃO
Muito bom as suas dicas .... Muito sucesso para você
obrigado por tudo ...
Top
Para evitar surpresa olha para gps para ver curvas na frente.
tamo junto!!
Vc comentou de cortar luz pro outro motorista
Não sei se é em todo canto assim mas na minha região quando um motorista passa por uma situação de perigo ele corta a luz pra avisar quem vem em sentido contrário que tem algo na frente.
Tipo tem um acidente ou animal da pista eles cortam luz pra avisar
Vim comentar o mesmo, aqui no sul sinal de luz é pra avisar treta, se o motorista que vem na direção contrária dá sinal de luz diminua a velocidade porque tem alguma coisa.
Cara eu sempre abaixo o farol quando tem outro carro vindo porque sei que incomoda muito já é até costume
Sempre se liga na estrada nas divisões das pistas principalmente quando não e duplicada ... Na dúvida liga a seta do lado esquerdo e o motorista sentido contrário tbm
Parabéns.Muito boas as dicas mano,abraço!
Eu nunca peguei rodovia, mas ando bem na cidade, estou na provisória, e não tenho medo mesmooo, é mais receio de nunca ter tentado né kkkk mas no final do ano agora vou revesar uma viagem com um amigo meu numa viagem de 4h, então estou dando uma olhada nos vídeos sobre, obg amigo
Boas Murta! Se continuar pela br 153 ate São Paulo passando por São José do Rio Preto. Da um alô pra nos! Abraço e boa viajem
Excelentes e preciosas dicas MURTA. Gostei! Principalmente do método de "TRANSIÇÃO LANTERNÁRIA"! Rs... Minha dica é se vc não se sente seguro viajando a noite como eu, saia sempre no outro dia! Não me sinto seguro só dependendo de farol e transposições. Abraços MURTA!
Video muito bom
Que vídeo fenomenal ajudou muito tmj
Ótimas dicas de segurança.
Eu amo viajar. E como todo bom gearhead, uma das partes mais excitantes é o fato de dirigir. Para mim, o melhor horário para se viajar é a partir das 4 ou 5 da manhã.
Eu funciono extremamente bem nas primeiras horas do dia. É bom viajar no nascer do sol e na parte da manhã
Caraca nesse dia vc estava aqui em Palmas Tocantins, eu perdi essa!
Murta, você só esqueceu de falar pra galera ficar esperta com os carros que vem atrás, antes de meter o pé no freio quando vir anomalia no carro da frente ou em marcas na estrada.
Iso msm
A primeira vez que eu dirigir um carro peguei logo uma Rodovia e à noite kkkkk realmente nunca tinha dirigindo um carro. Em 2013. Eu tinha 20 anos.
Mas sempre fui atencioso e calmo porque se apavorar já era
Nota 10!
Excelente vídeo Murta!!! Ótimas dicas 👍👍 vai ter vídeo do encontro em Belém? Abraço!
Muito bom Murta! Obrigado pelas dicas.... Manutenção do SI é cara ? faz uma vídeo
Eu dirijo dessa forma quando peço farol baixo e o condutor não Dar olho pra faixa da direita
boa !
Boas dicas murta. Valeu pelas dicas valiosas 😁
Eu gosto de dirigir a noite (trafego pela br 282-sc) é muito menos incômodo pegar trânsito de caminhões em uma serra de pista simples.
Ótimo vídeo Murta parabéns
Viajar a noite é bom demais mas tem suas particularidades. Recomendo pegar experiência primeiro para depois curtir a noite nas BR's.
Teoricamente você pode sim excede a velocidade da via numa ultrapassagem, CE não me engano está ate no código de trânsito