vídeo mt importante prolife!! eu dirijo há 4 anos e tive q aprender tudo na raça com um carro de direção mecânica ainda kkkkkkkkkk sofria demais pra manobrar até que ano passado conquistei o meu 🥺 uma vez, na pista estourou o pneu de um caminhão do meu lado, nunca esqueci, o barulho me fez virar no automático o volante, mas graças a Deus não aconteceu nada. aqui na região de campinas o trânsito eh um absurdo, mts vezes com a pista alagada, a gnt segura nas mãos de Deus e vai
Vou adicionar mais uma dica: em pistas simples, sempre que possível, evite passar em pontes ao mesmo tempo que uma carreta ou outro veículo de grande porque se este outro carro, por alguma razão, invadir a sua faixa de rodagem você não terá a opção de escapar pelo acostamento.
DICA BÔNUS: nunca, NUNCA brigue com seu sono ao volante, vc SEMPRE vai perder, ao menor sinal de sono pare e durma 20min ou passe a direção para alguém. Ja capotei faltando 5 minutos pra chegar em casa em uma viagem de 4 horas, briguei com o sono e perdi.
@@ricardojr.4743 Cansaço é muito sem padrão, ja senti sono em viagem rápida de 1h e fiquei ligadasso do espirito santo pra minas, 13 horas… mas quando ele vier lembra disso que eu disse…
Vdd, peguei estrada 3 horas uma eternidade, um sono brabo o Corolla tinha assistente de faixa, carro comia faixa e o trem apitava, aí eu voltava…fiz parada pra lanche e comprei chocolate e vim beliscando, e outra era pior ficar atrás de caminhão 🚛 aquilo me deixava tonto…
Nessas últimas curvas tinha sinalização, porém o mato cobriu, e olhe que tá de dia, imagina a noite?!(minuto 9:44) A princípio dicas mega importantes para quem viaja!!
Monte de asneiras: 1- A noite a estrada é mais vazia, logo cuidando a velocidade, é melhor 2- ficar entre caminhões é ruim, porém o tamanho dos caminhões aumentou, e a ultrapassagem, em estrada simples ficou mais difícil, 2 ou 1 e um carro se tornou impossível.
Nunca viajar a noite será a melhor opção. Caso você envolva em algum acidente, sai da pista, carro quebrar ou você passar mau. Quando irá ter socorro? Fora as chances de atropelar algum animal.
Outra dica, numa rodovia, nunca aceite uma provocação, para um racha, mesmo que o seu carro, seja mais veloz, se o cara insistir, ande na boa, se possível, ir para um acostamento, ou um posto de gasolina, esses desafios, são de pessoas vaidosas, que querem se mostrar, mas sai fora, é isca de tubarão, é como mulher no acostamento pedindo carona, sai fora.😊😊😊😊
Mais uma dica, se estiver na estrada e por ventura encontrar um engarrafamento, deixe o carro no neutro e vire o volante todo para a direita ou esquerda, para o lado que tenha uma boa escapatória, dessa forma, se alguém bater em seu carro, ele não será esmagado.
Isso funciona bem para colisões em baixa velocidade. Caso contrário, o veículo será arrastado, principalmente se a colisão for ocasionado por um veiculo pesado. Em todo caso, recomendo sempre que ao precisar parar repentinamente na rodovia (principalmente por conta de uma obra ou algo assim), ligue o pisca alerta para sinalizar ao longe quem vem atrás do perigo e para que este freie a tempo.
amigo gostei também da dica do gps, eu recomendo para todos baixar o mapa da rota que voçê vai executar pois caso voçê entra em uma area que não dá sinal de internet ,voçê já tendo o mapa baixado vc não fica na mão...fica a dica !
Acrescento: - Planejar os abastecimentos nao deixando o tanque chegar nem perto da reserva. - antes da viagem deixar o pneu estepe cheio - cuidado redobrado na chuva. Baixa intensidade: reduz velocidade e cautela. Alta intensidade: avalia parar numa área segura sempre sinalizando. Numa descida de Serra já perdi o controle numa curva que tinha oleo na pista. Foi freando deslizando e por pouco nao atinge o guard-rail.
Prolife, uma outra dica , que parece boba, mas muito importante, é sempre sinalizar com a seta, quando for trocar de faixa numa ultrapassagem e sempre dar passagem, pra quem vem atrás em maior velocidade, pra não ser ultrapassado pela direita. Ok?
Vou dar uma dica que você parece não fazer. Quando estiver na faixa da direita, e perceber que há um carro acessando a rodovia, se possível, dê seta para a esquerda e mude de faixa, para ajudar o carro o entrar (gentileza) e também evitar uma colisão por ponto cego (prudência).
Dicas muito boas Prolife. Porém uma dica importante se encaixa na dica 3: sempre quando o trânsito parar e vc estiver atrás de um caminhão, mantenha uma boa distância e deixe o volante pra direção do acostamento. Se caso acontecer do caminhão/carro que ta atrás de vc bater no seu carro, vai jogar seu carro pro acostamento e não vai imprensar o seu carro atrás do caminhão da frente podendo ser até um acidente fatal.
Gostei da dica do GpS e da manutenção que já é óbvio. Quanto a dica do caminhão eu dirijo mais além. Evito ficar atrás de carro que tampe minha visibilidade.
Mais uma dica para NÃO DIRIGIR à noite. Em caso de acidente com você, em que o veículo saia fora da estrada, NINGUÉM vai te ver. Só no outro dia. Perdi um amigo assim. Poderia ter sido salvo e levado ao hospital a tempo. Eu só dirijo à noite para TERMINAR a viagem. Mas todas as suas dicas são muito valiosas. Parabéns pelo excelente trabalho.
Viajei muito à noite. Hoje percebo que a noite é momento de descansar, nossa visão noturna em uma viajem é bastante prejudicada, só enxergamos na iluminação do farol e realmente a noção de curva só no farol alto, pequenas subidas e descidas passam despercebidas, conhecendo a pista melhora, mas, não vale o risco.
Antes não confiava nos aplicativos de navegação e viaja muito inseguro a noite, mas os apps de navegação são muito certinho, uso o Waze então sento o pé a noite…e pelo app vc pode ver as curvas e sabe como entra em cada uma…
Outra dica valiosa pra quem está começando, não empaca na esquerda e se por a caso tiver nela e vir alguém mais rápido, sempre de passagem! Se for andar tranquilo se mantenha em paz na direita
Dirijo muito, de dia e de noite e uma coisa muito importante que as pessoas esquecem, é de ter sempre no carro, um isopor com água gelada. Você nunca sabe, quando vai haver uma interdição na rodovia, por acidente ou você pega grandes congestionamentos. Também importante, é ter arame e alicate, na mala.
Vdd,passei por isso na Regis Bittencourt numa viagem de Itapoá-SC X Rio de Janeiro-RJ ,fiquei cerca 10 horas preso na estrada por conta de um incêndio de um caminhão, sem água e comida, da desespero.
Concordo em parte com a dica 3, mas fazer o caminhão que está atrás de você freiar, não é seguro. O caminhoneiro vai acelerar e te ultrapassar, principalmente se estiver muito pesado, porque ele não vai querer perder velocidade. O ideal é ultrapassar o da frente na primeira oportunidade.
Outra dica importante , quando tiver em mão dupla de noite , e vim uma carreta no sentido oposto , dar uma piscada e reduza o farol , carreteiro entenderá e irá apagar e manter só a lanterna , trazendo mais visibilidade pro carro de passeio quando se aproximarem .Farol alto em mão dupla é perigoso ⚠️
@@vlr31lacerda70 tem uns oculos amarelados pra dirigir a noite que reduz aquele ofuscamento, muito top. tem nos postos pra vender nem é caro, na net tbm acha. vale muito a pena.
Ando com GPS no carro desde 1994, quando a grande maioria das pessoas nunca tinha tinha ouvido falar nisso. Na época, um guarda da PRF me perguntou "o que é isso aí". Respondi que era um GPS. - "GP o quê"?? Para não complicar, expliquei que era um computador para o carro, para calcular tempo de viagem, consumo de combustível, essas coisas.
Dicas valiosíssimas! só quem já passou por alguma dessas situações sabe. Dirigir a noite realmente é perigoso, mesmo sendo em BR boa, há chance sim de aparecer um animal do nada. A dica q dou é a mesma do colega abaixo: mt cuidado em ultrapassagens e sempre dê preferência para quem vem mais rápido atrás. Alguns motoristas não têm paciência e acabam fazendo ultrapassagens sem noção, logo fique atento a tudo.
Viajar de dia tem muito mais movimento q a noite, que acaba sendo perigoso tbm, tudo tem seus prós e contras, a noite pouca visibilidade, e de dia mais movimento.
. Uma coisa que recomendo é a pessoa procurar uma bengala de moto que não presta mais , em oficina de moto. Pra usar como extensor do cabo da chave de tirar o pneu caso fure no meio da estrada e um pedaço de madeira resistente pra o macaco ficar apoiado na hora de levantar o carro. As vezes o parafuso que prende o pneu , fica muito arrochado e o cabo da chave de tirar o parafuso é curto demais pra gerar mais força .
Minha dica é no pare e siga cuidado nunca pare próximo do veículo da frente e saia um pouco pra direita da via e gire o volante pra direita para o acostamento, pois se houver uma colisão traseira joga você pra fora da via e NÃO em direção ao veículo da frente.
Esse lance das curvas o GPS ajuda mto mesmo. QDO tem um veiculo pesado na sua traseira se de repente parar o fluxo, qdo parar vira a direção para a direita por caso de colisão vc não será imprensado no da frente.
Depois de alguns milhões de KM rodados em vários Estados, e sempre com automóveis e nos mais variados tipos de estradas, gostaria de contribuir com algumas dicas. 1.- Em uma rodovia com pistas duplas, utilize a faixa da esquerda apenas para ultrapassar; caso a pista da direita esteja livre, você pode ser multado, está na Lei. 2.- Em dias de chuva forte, reduza a velocidade, mantenha distância segura do veículo a frente, e siga pela "trilha" deixada por ele na pista, isso evitará aquaplanagem. 3.- Regule o farol baixo do veículo, de acordo com o manual; ou seja, com carga ou sem carga, isso evitará ofuscar carros do sentido contrário ou diminuir o alcance do seu farol se estiver carregado. Já vi muito VW Gol que nem isso tinha, além dos faróis serem fracos demais. 4.- Adquira o costume de tangenciar em todas as curvas; além de aumentar a aderência do veículo, evitando derrapagens por estar com pneus gastos, presença de óleo na pista ou acima da velocidade ideal, seus pneus irão durar muito mais. 5.- Em dias claros ou com muito sol, quando for entrar em um túnel da rodovia, pisque os dois olhos ao mesmo tempo; isso evitará o impacto da falta de luminosidade dentro do túnel, que causa falta de visão por milésimos de segundos, suficientes para causar um acidente, típico de engavetamentos. 6.- Apesar de existirem "idiotas" que por estarem no limite de velocidade da rodovia, e se acham no direito de ficarem apenas na faixa esquerda; não ultrapasse pela direita; é uma das atitudes que mais causam acidentes. Apenas aproxime-se com a seta ligada para esquerda e dê dois toques no farol para que o mesmo "se ligue" e dê passagem; o pior é que a maioria desse tipo de motorista, sequer consegue dirigir e está sempre de olho nos retrovisores.. Você que está lendo e faz esse tipo de coisa, não passa de um braço duro na estrada.. 7.- Um recadinho para essa geração Nutela de motores turbo e câmbios automáticos:, que ficam atrapalhando o fluxo das rodovias, que saber dirigir não é apenas acelerar e freiar. Boa viagem a todos!
@@gudsonseven8351 perguntei pro chatGPT, aqui está a resposta dele, me pareceu bem convincente: Aplicação na Direção Quando se diz "Adquira o costume de tangenciar em todas as curvas", a recomendação é que o motorista siga uma linha que toque a curva suavemente, passando o mais próximo possível do ápice da curva (o ponto mais interno da curva) e, em seguida, abrindo novamente para sair da curva. Benefícios de Tangenciar Curvas Aumento da Aderência: Ao tangenciar, você mantém os pneus em contato mais uniforme com a pista, reduzindo a probabilidade de derrapagens, especialmente se os pneus estão gastos ou se houver óleo na pista. Redução de Derrapagens: Tangenciar ajuda a manter o controle do veículo, mesmo em situações onde a aderência é reduzida. Durabilidade dos Pneus: Uma trajetória mais suave reduz o desgaste irregular dos pneus, prolongando a vida útil deles. Estabilidade e Segurança: Ao minimizar o ângulo de curva, o veículo mantém melhor estabilidade, especialmente em velocidades mais altas. Como Tangenciar na Prática Antes da Curva: Reduza a velocidade e posicione o carro do lado externo da curva. Apex (Ponto Médio da Curva): Dirija em direção ao ponto mais interno da curva. Saída da Curva: Abra novamente a trajetória para o lado externo, acelerando suavemente para sair da curva. Exemplo Visual Imagine que você está dirigindo em uma estrada e se aproxima de uma curva à direita: Antes da curva, posicione o carro no lado esquerdo da faixa. Dirija em direção ao ponto mais interno da curva (o ápice). Após passar o ápice, mova o carro de volta para o lado direito da faixa, completando a curva. Tangenciar corretamente ajuda a manter o controle e a segurança do veículo, melhorando a experiência de dirigir, especialmente em condições adversas.
Vale falar sobre pista molhada. Apesar de vários veículos já possuírem sistemas de controle (ABS, estabilidade, tração), numa aquaplanagem por excesso de velocidade, não servem para nada. O que já vi de "naves" de última geração perdendo controle...
@@geovaneoliveira715 ele está sendo negligente porque prefere viajar a noite??? É cada uma que aparece KKKKKKKKKK Viajar de dia é mais seguro, mas a noite pra quem tem cautela e dirige defensivamente também se torna seguro, principalmente pela baixa movimentação de veículos.
De noite no caso é de madrugada, uma fase eu sempre viajava de madrugada, é bom dms mesmo. Mas antes das 22h é um inferno, farol na cara, um monte de carro, visibilidade reduzida kkk mas dps da meia noite é bom demais se a estrada for boa
Minha preferência de estrada sempre são a noites , só gosto da estrada de noite ( á noite é só eu e a lua , parece que eu comprei a estrada só pra mim 🤣🤣) , odeio dirigir de dia , então essa segunda dica varia de pessoa pra pessoa , de certa forma todas estão corretas e são importante 👏🏻👏🏻
Ficar entre caminhões, jamais. Quando tem um caminhão a minha frente e um outro se aproxima e não tenho como ultrapassar o que vai a frente, simplesmente sinalizo a intenção de parar, vou para o acostamento, paro o veiculo o suficiente para o caminhão passar e retomo o meu caminho. Não dá para circular próximo a caminhões, o pessoal dos pesados são inconsequentes, sabem que se envolvendo em colisão com veículo de passeio sairão ilesos se aproveitam do porte dos veiculos para causar problemas para os condutores de veículos leves. Covardia, é a definição.
Quem anda pegando wi-fi de caminhão aprende da pior maneira chapando na traseira numa freiada de urgência dele ou ele desviar de carcaça de pneu objetos na pista ou valetas ou até desvia de um animal de médio porte atropelado e vai sobrar pra o carro de passeio todo impacto
esteja com estes elementos: toco de madeira, martelo ou marreta, terminal para recarregar a bateria, alicate, chave de fenda, cola de pneu, compressor de ar para encher pneu(daqueles pequenos elétricos), lanterna potente.
acrescento uma lanterna boa, um tubo de desingripante, uns enforca gato, aquelas cintas plasticas, ajudam muito se precisar e é baratinho. e pano velho e um litro de agua. se arrumar isso tudo numa sacola no porta mala, vai ate junto com o estepe e nao rouba espaço.
Não confie totalmente no GPS, fui trolado por ele voltando de SC para o PR ele me jogou em uma estrada de terra que fica entre Campo alegre - SC até Agudos do sul - PR pensa no sufoco 😂😂😂
Dirijo há 45 anos, tive alguns parabrisas trincados por pedras e parafusos lançados por pneus traseiros de caminhões. Não por culpa dos caminhoneiros, porque os eixos traseiros tem pneus duplos que agarram pedras , que quando escapam em alta rotação atingem quem está atrás.
Viajar a noite não é pra qualquer um se a pessoa for sonolenta nem tenta JAMAIS TRABALHE O DIA TODO E VAI PRA RODOVIA precisa descansar durante o dia a sua família agradece a dos outros também
*Assistido em 03/06/2023, eu dirigo com toda cautela na estrada, velocidade cruzeiro, waze sempre ligado no painel, visão além do dirigir para evitar acidentes, parabéns pelas dicas amigo.* _São José do Vale do Rio Preto / RJ_
Uma dica importante tb pra aqueles que diregem mais devagar, caso cole um caminhão no fundo de seu carro e vc não queira aumentar a velocidade , " chama ele na seta" ele vai entender q cv não tá de pirraça e irá te ultrapassar. Mesmo com vc dirigindo na direita com uma velocidade menor, alguns motorista de carreta acham devagar, com isso se vc "chamar na seta" ele vai te ultrapassar sem problemas ainda vai te agradecer.
Uma dica que meu pai sempre me falava é nunca corrigir o seu atraso na pista. Por exemplo, vc sai de casa atrasado para um compromisso e vai em alta velocidade para corrigir este atraso. Perigoso. Outra dica que parece bem boba, é nunca se esqueça de olhar pra frente! É incrível mas às vezes a gente passa um tempão olhando pros espelhos laterais, retrovisor e outras coisas e esquece de olhar pra frente. Eu dirijo cerca de 300 km por semana em estrada há mais de 10 anos, de dia e de noite, por motivo de trabalho e nunca tive problemas. Moro na cidade do Rio de Janeiro e por aqui também é importante ficar ligado nos trechos da rodovia que são mais suscetíveis a ter assalto, arrastão etc. E última, sempre prefiro passar por rodovias com pedágio, que são melhores, do que por atalhos esburacados e perigosos sem pedágio. O pedágio sai mais barato que o conserto do carro.
4:30 Não só animais, mas também pedestres e cilistas também. Infelizmente eu já presenciei um acidente na entrada de Petrolina, lá pras 19h, em que um senhor estava de carroça, sem nenhuma sinalização e um carro Infelizmente atropelou ele, fatalmente 😥
Cara que incrível conheci seu canal faz algumas horas já maratonei diversas dicas que me ajudaram muito , sou recém habilitado e o mais incrível e descobri por esse vídeo que vc e morador daqui das proximidades de Itaguaí só reconheci trageto quando vc passou pelo Habib's e o Juliano telhas da Rio santos eu bati o olho e reparei o local na hora surpreendente!! não sei se vc e daqui mesmo mas passou bem na cidade onde eu moro neste vídeo RS parabéns pelo canal
FICA ANDANDO AO NOSSO LADO DAS CARRETAS PRA VCS VEREM O Q ACONTECE 🤣😂😂😂😂😂😂😂 SE DESCONFIARMOS Q É LADRAO JOGAMOS A CARRETA EM CIMA E ANDAR COLADO ATRÁS POR MTO TEMPOS FREIAMOS BRUSCAMENTE PQ SEMPRE ACHAMOS Q SEREMOS ROUBADOS, ENTÃO SAIA DE PERTO DE CAMINHONEIROS, DEIXE-NOS ANDAR TRANQUILO SEM SUSPEITAS. 👍🏻👍🏻👍🏻
1) GPS, SÓ USO QUANDO NÃO CONHEÇO O PERCURSO. 2) E DIRIJO A NOITE COM NOSSO DE PASSEIO, HÁ 27 ANOS. É SÓ DIRIGIR COM PRUDÊNCIA, E: BORRACHUDOS NA ESTRADA! 3) Não ficar entre caminhões, foi muito excelente estas instruções focadamente aos grandalhões!!! 4) Não negligênciar a manutenção do veiculo, é fundamental!!! Até pra preservar vidas... 5) Estar preparado pra tudo! Pra mim, já diz tudo: e nós estarmos preparados, pra tudo oque contribui pra segurança e bem estar na sua mutualidade; e aderir aos improvisos, pra nos livrar: dos indesejáveis imprevistos...Grato, por todas estas dicas muito oportunas guerreiro!
Descanso e mente tranquila nunca viaja após uma notícia de luto desequilíbrio emocional é muito perigoso você não é médico e você não é Deus pra ressuscita o ente amado não tá bem pede ajuda vá de carona ou de ônibus ou de avião
Pra viajar têm que ter plano A plano B plano C as vezes uma rodovia fecha por acidentes desastres naturais leve sempre uma rota a mais um dinheiro reserva e nunca deixa baixar o tanque abastecer sempre que possível
Curti as docas..👏🏻👏🏻 Só fiquei intrigado em duas coisas: 1) quando está falando do animal sair do mato e entrar na pista, ele está falando das pessoas, de outro motorista aparecer do nada ou do animal bicho?🤔😅 2) O burro e a vaca que ele encontrou no caminho, eram eleitores do Lula e Bolsonaro ou estava falando dos bichos mesmo?🤔😅 Tirando a brincadeira, são dicas importantes..😎
Todo mundo esquece de calibra o estepe e dependendo da região o dano fica em dobro pneu oficial foi pro pau e o estepe também vai pro saco e aí você tá na roça mal pago e mal preparado
Tudo é válido, mas antes do gps já haviam curvas e bons motoristas não se perdiam nelas! Manutenção? Claro! Quem despreza nem deve ter carro! Mas nunca tive carro novo, mas já passei por vários novos com o bico aberto com problema! Congestionamento? Onde? Aqui no BR? Não! Tem não!
Também não gosto de viajar à noite, visibilidade reduzida, animais só são vistos muito próximos, buracos da mesma forma. A dica do GPS é muito boa, ajuda até saber quando será possível ultrapassar um caminhao lento por exemplo.
Se você deixar muita distância do caminhão como vai ultrapassá-lo quando tiver chance? Se deixar muita distância o caminhão que está atrás vai querer ultrapassar você. A segurança está em observar o comportamento do caminhão de trás, o perigo é quando ele se aproxima demais.
É, pelo visto já sou estradeiro msm. Viajo todo mês e já sigo essas dicas. Odeio dirigir à noite. Certa vez rodei uns 15km sem perceber que tinha passado por uma ladeira muito conhecida no trajeto, só por medo dos animais na pista, que tem muitos. Como disseram noutro comentário: perde-se um pouco a noção de pequenas subidas e descidas. Sempre carregue uma lanterna, facão, água etc. E não fique bestando perto de caminhão.
Uma dica muito importante é não andar em grupo, de conhecidos ou estranhos! Aumenta sua velocidade e ou diminui para que os outros veículos se distancie de você! Ao ultrapassar outro veículo, principalmente veículos pesados, o faça o mais rápido possível! Tire o pé do bolso!
Outra dica: procure sempre fazer um esforço pra colocar pneus originais, principalmente qnd se tratando de motos. Meu amgs, eu ia me lascando um dia ao colocar pneu véi recapado. Putz, só de lembra já me dá coisas, kkk
Nunca viajo a noite, por causa de minha limitação visual, e também pelo cansaço, a noite, o motorista é mais solicitado por causa dos faróis vindo em sentido contrario, embora já tenho experiência, fica a dica.😊😊😊
Até na cidade em trajetos que estamos habituados, o gps é fundamental. Outro dia houve um acidente na faixa esquerda da Av. Paes de Barros em SP. O GPS me avisou com antecedência e já posicionei o carro na faixa da direita e me livrei da fila de espera que se formou na esquerda para passar para a direita. Nao ando mais sem GPS nem em trajetos conhecidos.
Em lugar das Brasadeiras como, tem vários tamanhos, uma dica!! Eu geralmente costumo levar um pacote de fita helmans marca boa resistente, já me salvou na estrada é prático e repito, quebra um galho, até depois vc ir numa Oficina fazer uma manutenção correta 👍
Tenho 58 anos viajo longas distância a muito tempo, e tudo que tu fala nesse vídeo é realidade certa! Tudo que tu fala eu faço a vida toda, comecei a dirigir com 12 anos, e sempre fiz tudo isso, eu amo dirigir e sinceramente cada estrada desse país é diferente da outra! Estradas perigosas e muito mal sinalizada!
Não gosto nada de viajar a noite. Fico numa tensão absurda dirigindo justamente pq a visão é nto prejudicada e a com a velocidade alta o tempo de reação reduz consideravelmente.. Evito sempre que possivel dirigir a noite. Nao vale o risco.
Outra coisa dirigi pra tu é para o outro, por que tem uns desavisados que é pior que uma mula no trânsito, não usa seta quando viram ou dão seta em cima da curva, se vai virar pra qualquer lado já posiciona antes para o lado que for virar, não sair de lado jogando o carro pra onde quer entrar...cara tem motorista que comprou a carteira é a pior coisa...atenção total
vídeo mt importante prolife!! eu dirijo há 4 anos e tive q aprender tudo na raça com um carro de direção mecânica ainda kkkkkkkkkk sofria demais pra manobrar até que ano passado conquistei o meu 🥺 uma vez, na pista estourou o pneu de um caminhão do meu lado, nunca esqueci, o barulho me fez virar no automático o volante, mas graças a Deus não aconteceu nada. aqui na região de campinas o trânsito eh um absurdo, mts vezes com a pista alagada, a gnt segura nas mãos de Deus e vai
Dicas valiosas, uteis...Só agradecer!
Vou adicionar mais uma dica: em pistas simples, sempre que possível, evite passar em pontes ao mesmo tempo que uma carreta ou outro veículo de grande porque se este outro carro, por alguma razão, invadir a sua faixa de rodagem você não terá a opção de escapar pelo acostamento.
DICA BÔNUS: nunca, NUNCA brigue com seu sono ao volante, vc SEMPRE vai perder, ao menor sinal de sono pare e durma 20min ou passe a direção para alguém.
Ja capotei faltando 5 minutos pra chegar em casa em uma viagem de 4 horas, briguei com o sono e perdi.
bah ta louco, já dirigi por 16 horas seguidas e nem sono me deu, eu fico ligadão parecendo que tomei rebite kkkkkkkkkk
@@ricardojr.4743 Cansaço é muito sem padrão, ja senti sono em viagem rápida de 1h e fiquei ligadasso do espirito santo pra minas, 13 horas… mas quando ele vier lembra disso que eu disse…
Isso é um fato....quase paguei com uma vida......nunca mais
Vdd, peguei estrada 3 horas uma eternidade, um sono brabo o Corolla tinha assistente de faixa, carro comia faixa e o trem apitava, aí eu voltava…fiz parada pra lanche e comprei chocolate e vim beliscando, e outra era pior ficar atrás de caminhão 🚛 aquilo me deixava tonto…
PROlife, suas dicas são valiosas, eu passei no meu exame de rua com dicas suas. Parabéns por esta sempre ensinando.
O melhor canal de dicas de direção
Obrigado Débora!
considero que o gps na lateral força o motorista a tirar a vista da estrada. ele deveria estar na frente.
Nessas últimas curvas tinha sinalização, porém o mato cobriu, e olhe que tá de dia, imagina a noite?!(minuto 9:44)
A princípio dicas mega importantes para quem viaja!!
Ela apareceu novamente no 10:30, bem na hora que o pro life diz que não tem kkkkkkkk coincidência.
0:25 Um dia eu fui dirigir a noite na rodovia, mas era tão escuro e sombrio que fiquei traumatizado e nunca mais
Ótimas dicas! Obg.
Bom dia prolife ótimo sábado
Monte de asneiras:
1- A noite a estrada é mais vazia, logo cuidando a velocidade, é melhor
2- ficar entre caminhões é ruim, porém o tamanho dos caminhões aumentou, e a ultrapassagem, em estrada simples ficou mais difícil, 2 ou 1 e um carro se tornou impossível.
Nunca viajar a noite será a melhor opção.
Caso você envolva em algum acidente, sai da pista, carro quebrar ou você passar mau. Quando irá ter socorro? Fora as chances de atropelar algum animal.
04:19 Aconteceu comigo a mesma coisa, a única diferença que ele tava com uma camiseta vermelha de um sindicato 🤦
Muito bom!
Faz mais vídeos destes
e se reduzir a velocidade e deixar o caminhão ir embora , odeio ultrapssagens
Pode ser tbm, porém normalmente o caminha viaja em velocidade mais baixa do que carro pequeno.
Outra dica, numa rodovia, nunca aceite uma provocação, para um racha, mesmo que o seu carro, seja mais veloz, se o cara insistir, ande na boa, se possível, ir para um acostamento, ou um posto de gasolina, esses desafios, são de pessoas vaidosas, que querem se mostrar, mas sai fora, é isca de tubarão, é como mulher no acostamento pedindo carona, sai fora.😊😊😊😊
Eu morro deedo de olhar no GPS disseram medo então eu ouço o que fala
Dicas de ouro mesmo! Prolife21
👍🙏
Mais uma dica, se estiver na estrada e por ventura encontrar um engarrafamento, deixe o carro no neutro e vire o volante todo para a direita ou esquerda, para o lado que tenha uma boa escapatória, dessa forma, se alguém bater em seu carro, ele não será esmagado.
Grande dica! Valeu.
Isso funciona bem para colisões em baixa velocidade. Caso contrário, o veículo será arrastado, principalmente se a colisão for ocasionado por um veiculo pesado. Em todo caso, recomendo sempre que ao precisar parar repentinamente na rodovia (principalmente por conta de uma obra ou algo assim), ligue o pisca alerta para sinalizar ao longe quem vem atrás do perigo e para que este freie a tempo.
Essa dica é ótima!!!
amigo gostei também da dica do gps, eu recomendo para todos baixar o mapa da rota que voçê vai executar pois caso voçê entra em uma area que não dá sinal de internet ,voçê já tendo o mapa baixado vc não fica na mão...fica a dica !
Top
Utilizo o waze, informa até onde tem buracos, acidentes, engarrafamento, etc. Só viajo com GPS também!
Exelente
Tal do Waze serve ? Ou ele é ruim ?
@@mariojr1120isso mesmo eu tbm
Acrescento:
- Planejar os abastecimentos nao deixando o tanque chegar nem perto da reserva.
- antes da viagem deixar o pneu estepe cheio
- cuidado redobrado na chuva. Baixa intensidade: reduz velocidade e cautela. Alta intensidade: avalia parar numa área segura sempre sinalizando.
Numa descida de Serra já perdi o controle numa curva que tinha oleo na pista. Foi freando deslizando e por pouco nao atinge o guard-rail.
Óleo na pista é foda, perdi o controle na cidade. Isso porquê eu estava a 30 por hora quando notei que tava perdendo o controle.
Prolife, uma outra dica , que parece boba, mas muito importante, é sempre sinalizar com a seta, quando for trocar de faixa numa ultrapassagem e sempre dar passagem, pra quem vem atrás em maior velocidade, pra não ser ultrapassado pela direita. Ok?
Isso é uma coisa básica pra quem dirige pra não se atrapalhar quem tá vindo com quem tá na frente
@@ataide5776sim é básica mas... 80% das pessoas não usam,seja na cidade ou na rodovia,parece algo a + sem necessidade
Vou dar uma dica que você parece não fazer. Quando estiver na faixa da direita, e perceber que há um carro acessando a rodovia, se possível, dê seta para a esquerda e mude de faixa, para ajudar o carro o entrar (gentileza) e também evitar uma colisão por ponto cego (prudência).
Dicas muito boas Prolife. Porém uma dica importante se encaixa na dica 3: sempre quando o trânsito parar e vc estiver atrás de um caminhão, mantenha uma boa distância e deixe o volante pra direção do acostamento. Se caso acontecer do caminhão/carro que ta atrás de vc bater no seu carro, vai jogar seu carro pro acostamento e não vai imprensar o seu carro atrás do caminhão da frente podendo ser até um acidente fatal.
Só se a velocidade do carro que bater atrás for baixa, mas é uma boa dica
Vc fala demais o desnecessário
melhor manter distancia segura em qualquer situacao
Gostei da dica do GpS e da manutenção que já é óbvio. Quanto a dica do caminhão eu dirijo mais além. Evito ficar atrás de carro que tampe minha visibilidade.
Não gosto d dirigir atrás de ônibus,caminhão e nem carro forte 😂😂😂😂
Mais uma dica para NÃO DIRIGIR à noite. Em caso de acidente com você, em que o veículo saia fora da estrada, NINGUÉM vai te ver. Só no outro dia. Perdi um amigo assim. Poderia ter sido salvo e levado ao hospital a tempo. Eu só dirijo à noite para TERMINAR a viagem.
Mas todas as suas dicas são muito valiosas. Parabéns pelo excelente trabalho.
Um conhecido meu costumava falar: QUEM VIAJA À NOITE É IRRESPONSÁVEL. Mas, às vezes, não se tem alternativas. Nesse caso, CUIDADO!
@@joelbenegh222 Verdade! Só em último caso. Abração JF.
RESUMO:
#1- USE GPS
#2- EVITE VIAJAR DE NOITE
#3- NÃO FIQUE ENTRE CAMINHÕES
#4- JAMAIS NEGLICENCIE MANUTENÇÃO DO CARRO
#5- ESTEJA PREPARADO PRA TUDO!
pra tudo não dá, mas pra emergências sim.
Ótimas dicas
Viajei muito à noite. Hoje percebo que a noite é momento de descansar, nossa visão noturna em uma viajem é bastante prejudicada, só enxergamos na iluminação do farol e realmente a noção de curva só no farol alto, pequenas subidas e descidas passam despercebidas, conhecendo a pista melhora, mas, não vale o risco.
Antes não confiava nos aplicativos de navegação e viaja muito inseguro a noite, mas os apps de navegação são muito certinho, uso o Waze então sento o pé a noite…e pelo app vc pode ver as curvas e sabe como entra em cada uma…
Outra dica valiosa pra quem está começando, não empaca na esquerda e se por a caso tiver nela e vir alguém mais rápido, sempre de passagem! Se for andar tranquilo se mantenha em paz na direita
Dicas excelentes. Tbm uso o GPS justamente para ver onde são as curvas. Ajuda demais em ultrapassagens principalmente.
Dirijo muito, de dia e de noite e uma coisa muito importante que as pessoas esquecem, é de ter sempre no carro, um isopor com água gelada. Você nunca sabe, quando vai haver uma interdição na rodovia, por acidente ou você pega grandes congestionamentos. Também importante, é ter arame e alicate, na mala.
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😂😂😂@GabrielOliveira-ln8je
Concordo com vc
Vdd,passei por isso na Regis Bittencourt numa viagem de Itapoá-SC X Rio de Janeiro-RJ ,fiquei cerca 10 horas preso na estrada por conta de um incêndio de um caminhão, sem água e comida, da desespero.
Coisa de Nutellas, não poder ficar sem água algumas horas 😂
Concordo em parte com a dica 3, mas fazer o caminhão que está atrás de você freiar, não é seguro. O caminhoneiro vai acelerar e te ultrapassar, principalmente se estiver muito pesado, porque ele não vai querer perder velocidade. O ideal é ultrapassar o da frente na primeira oportunidade.
Outra dica importante , quando tiver em mão dupla de noite , e vim uma carreta no sentido oposto , dar uma piscada e reduza o farol , carreteiro entenderá e irá apagar e manter só a lanterna , trazendo mais visibilidade pro carro de passeio quando se aproximarem .Farol alto em mão dupla é perigoso ⚠️
mais importante que isso é ao cruzar um veículo a noite não olhe para o farol, olhe para baixo e a faixa a direita
@@vlr31lacerda70 tem uns oculos amarelados pra dirigir a noite que reduz aquele ofuscamento, muito top. tem nos postos pra vender nem é caro, na net tbm acha. vale muito a pena.
Ando com GPS no carro desde 1994, quando a grande maioria das pessoas nunca tinha tinha ouvido falar nisso. Na época, um guarda da PRF me perguntou "o que é isso aí". Respondi que era um GPS.
- "GP o quê"??
Para não complicar, expliquei que era um computador para o carro, para calcular tempo de viagem, consumo de combustível, essas coisas.
Ele ficou com medo, pensando ser uma câmera....kkkk
Dicas valiosíssimas! só quem já passou por alguma dessas situações sabe. Dirigir a noite realmente é perigoso, mesmo sendo em BR boa, há chance sim de aparecer um animal do nada. A dica q dou é a mesma do colega abaixo: mt cuidado em ultrapassagens e sempre dê preferência para quem vem mais rápido atrás. Alguns motoristas não têm paciência e acabam fazendo ultrapassagens sem noção, logo fique atento a tudo.
Viajar de dia tem muito mais movimento q a noite, que acaba sendo perigoso tbm, tudo tem seus prós e contras, a noite pouca visibilidade, e de dia mais movimento.
. Uma coisa que recomendo é a pessoa procurar uma bengala de moto que não presta mais , em oficina de moto. Pra usar como extensor do cabo da chave de tirar o pneu caso fure no meio da estrada e um pedaço de madeira resistente pra o macaco ficar apoiado na hora de levantar o carro. As vezes o parafuso que prende o pneu , fica muito arrochado e o cabo da chave de tirar o parafuso é curto demais pra gerar mais força .
Minha dica é no pare e siga cuidado nunca pare próximo do veículo da frente e saia um pouco pra direita da via e gire o volante pra direita para o acostamento, pois se houver uma colisão traseira joga você pra fora da via e NÃO em direção ao veículo da frente.
Esse lance das curvas o GPS ajuda mto mesmo. QDO tem um veiculo pesado na sua traseira se de repente parar o fluxo, qdo parar vira a direção para a direita por caso de colisão vc não será imprensado no da frente.
Se você tiver de moto... ☠️
Boas recomendações.👏🏾👏🏾
Ô Prolife, o seu "cavalinho pequeno" , para nós nordestinos, é o jegue. 😂
Depois de alguns milhões de KM rodados em vários Estados, e sempre com automóveis e nos mais variados tipos de estradas, gostaria de contribuir com algumas dicas.
1.- Em uma rodovia com pistas duplas, utilize a faixa da esquerda apenas para ultrapassar; caso a pista da direita esteja livre, você pode ser multado, está na Lei.
2.- Em dias de chuva forte, reduza a velocidade, mantenha distância segura do veículo a frente, e siga pela "trilha" deixada por ele na pista, isso evitará aquaplanagem.
3.- Regule o farol baixo do veículo, de acordo com o manual; ou seja, com carga ou sem carga, isso evitará ofuscar carros do sentido contrário ou diminuir o alcance do seu farol se estiver carregado. Já vi muito VW Gol que nem isso tinha, além dos faróis serem fracos demais.
4.- Adquira o costume de tangenciar em todas as curvas; além de aumentar a aderência do veículo, evitando derrapagens por estar com pneus gastos, presença de óleo na pista ou acima da velocidade ideal, seus pneus irão durar muito mais.
5.- Em dias claros ou com muito sol, quando for entrar em um túnel da rodovia, pisque os dois olhos ao mesmo tempo; isso evitará o impacto da falta de luminosidade dentro do túnel, que causa falta de visão por milésimos de segundos, suficientes para causar um acidente, típico de engavetamentos.
6.- Apesar de existirem "idiotas" que por estarem no limite de velocidade da rodovia, e se acham no direito de ficarem apenas na faixa esquerda; não ultrapasse pela direita; é uma das atitudes que mais causam acidentes. Apenas aproxime-se com a seta ligada para esquerda e dê dois toques no farol para que o mesmo "se ligue" e dê passagem; o pior é que a maioria desse tipo de motorista, sequer consegue dirigir e está sempre de olho nos retrovisores.. Você que está lendo e faz esse tipo de coisa, não passa de um braço duro na estrada..
7.- Um recadinho para essa geração Nutela de motores turbo e câmbios automáticos:, que ficam atrapalhando o fluxo das rodovias, que saber dirigir não é apenas acelerar e freiar. Boa viagem a todos!
uma dúvida, o que seria tangenciar a curva?
@@gudsonseven8351 tambem queria saber
@@gudsonseven8351 perguntei pro chatGPT, aqui está a resposta dele, me pareceu bem convincente:
Aplicação na Direção
Quando se diz "Adquira o costume de tangenciar em todas as curvas", a recomendação é que o motorista siga uma linha que toque a curva suavemente, passando o mais próximo possível do ápice da curva (o ponto mais interno da curva) e, em seguida, abrindo novamente para sair da curva.
Benefícios de Tangenciar Curvas
Aumento da Aderência: Ao tangenciar, você mantém os pneus em contato mais uniforme com a pista, reduzindo a probabilidade de derrapagens, especialmente se os pneus estão gastos ou se houver óleo na pista.
Redução de Derrapagens: Tangenciar ajuda a manter o controle do veículo, mesmo em situações onde a aderência é reduzida.
Durabilidade dos Pneus: Uma trajetória mais suave reduz o desgaste irregular dos pneus, prolongando a vida útil deles.
Estabilidade e Segurança: Ao minimizar o ângulo de curva, o veículo mantém melhor estabilidade, especialmente em velocidades mais altas.
Como Tangenciar na Prática
Antes da Curva: Reduza a velocidade e posicione o carro do lado externo da curva.
Apex (Ponto Médio da Curva): Dirija em direção ao ponto mais interno da curva.
Saída da Curva: Abra novamente a trajetória para o lado externo, acelerando suavemente para sair da curva.
Exemplo Visual
Imagine que você está dirigindo em uma estrada e se aproxima de uma curva à direita:
Antes da curva, posicione o carro no lado esquerdo da faixa.
Dirija em direção ao ponto mais interno da curva (o ápice).
Após passar o ápice, mova o carro de volta para o lado direito da faixa, completando a curva.
Tangenciar corretamente ajuda a manter o controle e a segurança do veículo, melhorando a experiência de dirigir, especialmente em condições adversas.
Vale falar sobre pista molhada. Apesar de vários veículos já possuírem sistemas de controle (ABS, estabilidade, tração), numa aquaplanagem por excesso de velocidade, não servem para nada. O que já vi de "naves" de última geração perdendo controle...
Viajar à noite é vida. Meu horário preferido. Quase ninguém na estrada. Uma sensação imensa de liberdade
Vdd, grande parte das minhas viagens foram a noite
@@geovaneoliveira715 problema é teu. Assim como você tá dando seu ponto de vista, eu dei o meu. Simples assim
@@geovaneoliveira715 ele está sendo negligente porque prefere viajar a noite??? É cada uma que aparece KKKKKKKKKK Viajar de dia é mais seguro, mas a noite pra quem tem cautela e dirige defensivamente também se torna seguro, principalmente pela baixa movimentação de veículos.
De noite no caso é de madrugada, uma fase eu sempre viajava de madrugada, é bom dms mesmo. Mas antes das 22h é um inferno, farol na cara, um monte de carro, visibilidade reduzida kkk mas dps da meia noite é bom demais se a estrada for boa
@@Fagner00K2 é muito bom! Minhas melhores viagens foram à noite
Minha preferência de estrada sempre são a noites , só gosto da estrada de noite ( á noite é só eu e a lua , parece que eu comprei a estrada só pra mim 🤣🤣) , odeio dirigir de dia , então essa segunda dica varia de pessoa pra pessoa , de certa forma todas estão corretas e são importante 👏🏻👏🏻
Meu tio de carro fico atrás do caminhão de gasolina ele foi ultrapassa quase deu ruim tava sem visão nenhuma depois disso nunca mais
Muita gente quebra a cara pela Negligência e precipitação!
Ficar entre caminhões, jamais.
Quando tem um caminhão a minha frente e um outro se aproxima e não tenho como ultrapassar o que vai a frente, simplesmente sinalizo a intenção de parar, vou para o acostamento, paro o veiculo o suficiente para o caminhão passar e retomo o meu caminho.
Não dá para circular próximo a caminhões, o pessoal dos pesados são inconsequentes, sabem que se envolvendo em colisão com veículo de passeio sairão ilesos se aproveitam do porte dos veiculos para causar problemas para os condutores de veículos leves.
Covardia, é a definição.
Quem anda pegando wi-fi de caminhão aprende da pior maneira chapando na traseira numa freiada de urgência dele ou ele desviar de carcaça de pneu objetos na pista ou valetas ou até desvia de um animal de médio porte atropelado e vai sobrar pra o carro de passeio todo impacto
Rsrs. Eu dirijo,sem usar celular. Pois sem consigo prestar atenção na estrada, placas, trânsito á frente e outros imprevistos de uma rodovia.
esteja com estes elementos: toco de madeira, martelo ou marreta, terminal para recarregar a bateria, alicate, chave de fenda, cola de pneu, compressor de ar para encher pneu(daqueles pequenos elétricos), lanterna potente.
acrescento uma lanterna boa, um tubo de desingripante, uns enforca gato, aquelas cintas plasticas, ajudam muito se precisar e é baratinho. e pano velho e um litro de agua. se arrumar isso tudo numa sacola no porta mala, vai ate junto com o estepe e nao rouba espaço.
Verdade, eu aprendi muito na estrada.
Tem que se manter longe dos caminhões, tem que chegar e passar ou ficar distante.
Não confie totalmente no GPS, fui trolado por ele voltando de SC para o PR ele me jogou em uma estrada de terra que fica entre Campo alegre - SC até Agudos do sul - PR pensa no sufoco 😂😂😂
Dirijo há 45 anos, tive alguns parabrisas trincados por pedras e parafusos lançados por pneus traseiros de caminhões. Não por culpa dos caminhoneiros, porque os eixos traseiros tem pneus duplos que agarram pedras , que quando escapam em alta rotação atingem quem está atrás.
Viajar a noite não é pra qualquer um se a pessoa for sonolenta nem tenta JAMAIS TRABALHE O DIA TODO E VAI PRA RODOVIA precisa descansar durante o dia a sua família agradece a dos outros também
Começando a dirigir agora. Prestando atenção e guardando as dicas de vocês!
*Assistido em 03/06/2023, eu dirigo com toda cautela na estrada, velocidade cruzeiro, waze sempre ligado no painel, visão além do dirigir para evitar acidentes, parabéns pelas dicas amigo.*
_São José do Vale do Rio Preto / RJ_
O GPS também avisa com relação a buracos na pista , interdição e radares também!
Uma dica importante tb pra aqueles que diregem mais devagar, caso cole um caminhão no fundo de seu carro e vc não queira aumentar a velocidade , " chama ele na seta" ele vai entender q cv não tá de pirraça e irá te ultrapassar. Mesmo com vc dirigindo na direita com uma velocidade menor, alguns motorista de carreta acham devagar, com isso se vc "chamar na seta" ele vai te ultrapassar sem problemas ainda vai te agradecer.
Pior que mesmo sabendo o caminho eu sempre vou pra viagem longa com GPS ligado pra ver as curvas
Vc tá de que marcha nessa rodovia 5° marcha?
Uma dica que meu pai sempre me falava é nunca corrigir o seu atraso na pista. Por exemplo, vc sai de casa atrasado para um compromisso e vai em alta velocidade para corrigir este atraso. Perigoso. Outra dica que parece bem boba, é nunca se esqueça de olhar pra frente! É incrível mas às vezes a gente passa um tempão olhando pros espelhos laterais, retrovisor e outras coisas e esquece de olhar pra frente. Eu dirijo cerca de 300 km por semana em estrada há mais de 10 anos, de dia e de noite, por motivo de trabalho e nunca tive problemas. Moro na cidade do Rio de Janeiro e por aqui também é importante ficar ligado nos trechos da rodovia que são mais suscetíveis a ter assalto, arrastão etc. E última, sempre prefiro passar por rodovias com pedágio, que são melhores, do que por atalhos esburacados e perigosos sem pedágio. O pedágio sai mais barato que o conserto do carro.
Eu,fui,carreteiro,,hoje,os,carreteiro,anda,drogados,,100,porcento,na,estradas,,muito,cuidado,com,este,motoristas
Essa do espaço entre caminhões eu sempre digo a meu esposo sai logo daí 😂😂😂
Estamos sempre viajando e tudo que ouvi é de utilidade pública 👏👏👏👏
Boa!
4:30 Não só animais, mas também pedestres e cilistas também. Infelizmente eu já presenciei um acidente na entrada de Petrolina, lá pras 19h, em que um senhor estava de carroça, sem nenhuma sinalização e um carro Infelizmente atropelou ele, fatalmente 😥
Gosto de dirigir de noite, mas eu evito, e não recomendo que viajem de noite se não for em extrema necessidade, excelente as dicas do @prolife21
Boa Prolife 👍
DICAS DE OURO. 😉
Faz mais vídeos desses , gostei muito , e sempre bom essas dicas ....
Cara que incrível conheci seu canal faz algumas horas já maratonei diversas dicas que me ajudaram muito , sou recém habilitado e o mais incrível e descobri por esse vídeo que vc e morador daqui das proximidades de Itaguaí só reconheci trageto quando vc passou pelo Habib's e o Juliano telhas da Rio santos eu bati o olho e reparei o local na hora surpreendente!! não sei se vc e daqui mesmo mas passou bem na cidade onde eu moro neste vídeo RS parabéns pelo canal
FICA ANDANDO AO NOSSO LADO DAS CARRETAS PRA VCS VEREM O Q ACONTECE 🤣😂😂😂😂😂😂😂 SE DESCONFIARMOS Q É LADRAO JOGAMOS A CARRETA EM CIMA E ANDAR COLADO ATRÁS POR MTO TEMPOS FREIAMOS BRUSCAMENTE PQ SEMPRE ACHAMOS Q SEREMOS ROUBADOS, ENTÃO SAIA DE PERTO DE CAMINHONEIROS, DEIXE-NOS ANDAR TRANQUILO SEM SUSPEITAS. 👍🏻👍🏻👍🏻
Uns filhas da puta, jogar uma carreta em cima de um carro de passeio, fora q a maioria de vcs são proibidos de rodar de madrugada
Obrigado meu amigo, pelas dicas. Existem estradas que nao tem acostamento, ai a viagem a noite fica mais complicada ainda.
1) GPS, SÓ USO QUANDO NÃO CONHEÇO O PERCURSO. 2) E DIRIJO A NOITE COM NOSSO DE PASSEIO, HÁ 27 ANOS. É SÓ DIRIGIR COM PRUDÊNCIA, E: BORRACHUDOS NA ESTRADA! 3) Não ficar entre caminhões, foi muito excelente estas instruções focadamente aos grandalhões!!! 4) Não negligênciar a manutenção do veiculo, é fundamental!!! Até pra preservar vidas... 5) Estar preparado pra tudo! Pra mim, já diz tudo: e nós estarmos preparados, pra tudo oque contribui pra segurança e bem estar na sua mutualidade; e aderir aos improvisos, pra nos livrar: dos indesejáveis imprevistos...Grato, por todas estas dicas muito oportunas guerreiro!
O nome correto é "guard rail". Só deu dica boa, chefe! Abraços
Muito bom é isso aí, sempre andar com algumas ferramentas no carro é muito importante!
Descanso e mente tranquila nunca viaja após uma notícia de luto desequilíbrio emocional é muito perigoso você não é médico e você não é Deus pra ressuscita o ente amado não tá bem pede ajuda vá de carona ou de ônibus ou de avião
Pra viajar têm que ter plano A plano B plano C as vezes uma rodovia fecha por acidentes desastres naturais leve sempre uma rota a mais um dinheiro reserva e nunca deixa baixar o tanque abastecer sempre que possível
Curti as docas..👏🏻👏🏻
Só fiquei intrigado em duas coisas:
1) quando está falando do animal sair do mato e entrar na pista, ele está falando das pessoas, de outro motorista aparecer do nada ou do animal bicho?🤔😅
2) O burro e a vaca que ele encontrou no caminho, eram eleitores do Lula e Bolsonaro ou estava falando dos bichos mesmo?🤔😅
Tirando a brincadeira, são dicas importantes..😎
Antigamente não existia GPS, todo mundo viajava , quando a internet acabar quero ver como o povo vai andar, de cavalo!
Todo mundo esquece de calibra o estepe e dependendo da região o dano fica em dobro pneu oficial foi pro pau e o estepe também vai pro saco e aí você tá na roça mal pago e mal preparado
A primeira é vdd, viajo direto pro litoral de SC de madrugada ou a noite usando o GPS direto pra ter noção de curvas ou quando chove, salva bastante
Tudo é válido, mas antes do gps já haviam curvas e bons motoristas não se perdiam nelas! Manutenção? Claro! Quem despreza nem deve ter carro! Mas nunca tive carro novo, mas já passei por vários novos com o bico aberto com problema! Congestionamento? Onde? Aqui no BR? Não! Tem não!
Também não gosto de viajar à noite, visibilidade reduzida, animais só são vistos muito próximos, buracos da mesma forma. A dica do GPS é muito boa, ajuda até saber quando será possível ultrapassar um caminhao lento por exemplo.
Top essas dicas Gabriel , eu que vou pegar a estrada pela primeira vez , já vou ficar esperando enquanto a isso tudo .
Se você deixar muita distância do caminhão como vai ultrapassá-lo quando tiver chance? Se deixar muita distância o caminhão que está atrás vai querer ultrapassar você. A segurança está em observar o comportamento do caminhão de trás, o perigo é quando ele se aproxima demais.
É, pelo visto já sou estradeiro msm. Viajo todo mês e já sigo essas dicas. Odeio dirigir à noite. Certa vez rodei uns 15km sem perceber que tinha passado por uma ladeira muito conhecida no trajeto, só por medo dos animais na pista, que tem muitos. Como disseram noutro comentário: perde-se um pouco a noção de pequenas subidas e descidas. Sempre carregue uma lanterna, facão, água etc. E não fique bestando perto de caminhão.
Essa do gps sempre usei a anos indo pro Rio Grande do Sul. Sabe antes a curva e tamanho dela. Muito prático
Viajar a noite precisa tá descansando porque se não tiver será grande grande a chance de acidente
Uma dica muito importante é não andar em grupo, de conhecidos ou estranhos!
Aumenta sua velocidade e ou diminui para que os outros veículos se distancie de você!
Ao ultrapassar outro veículo, principalmente veículos pesados, o faça o mais rápido possível! Tire o pé do bolso!
Outra dica: procure sempre fazer um esforço pra colocar pneus originais, principalmente qnd se tratando de motos. Meu amgs, eu ia me lascando um dia ao colocar pneu véi recapado. Putz, só de lembra já me dá coisas, kkk
Nunca viajo a noite, por causa de minha limitação visual, e também pelo cansaço, a noite, o motorista é mais solicitado por causa dos faróis vindo em sentido contrario, embora já tenho experiência, fica a dica.😊😊😊
Até na cidade em trajetos que estamos habituados, o gps é fundamental. Outro dia houve um acidente na faixa esquerda da Av. Paes de Barros em SP. O GPS me avisou com antecedência e já posicionei o carro na faixa da direita e me livrei da fila de espera que se formou na esquerda para passar para a direita. Nao ando mais sem GPS nem em trajetos conhecidos.
Em lugar das Brasadeiras como, tem vários tamanhos, uma dica!! Eu geralmente costumo levar um pacote de fita helmans marca boa resistente, já me salvou na estrada é prático e repito, quebra um galho, até depois vc ir numa Oficina fazer uma manutenção correta 👍
Tenho 58 anos viajo longas distância a muito tempo, e tudo que tu fala nesse vídeo é realidade certa! Tudo que tu fala eu faço a vida toda, comecei a dirigir com 12 anos, e sempre fiz tudo isso, eu amo dirigir e sinceramente cada estrada desse país é diferente da outra! Estradas perigosas e muito mal sinalizada!
Não gosto nada de viajar a noite. Fico numa tensão absurda dirigindo justamente pq a visão é nto prejudicada e a com a velocidade alta o tempo de reação reduz consideravelmente.. Evito sempre que possivel dirigir a noite. Nao vale o risco.
DEPOIS DE PEGAR AS MANHAS, FAÇAM UMA VIAGEM PELA RÉGIS BITTENCOURT . VOCÊ VOCÊ DE TUDO
Boas dicas. Mas ainda dirijo à moda antiga. 35 anos de habilitação. Apenas um acidente na Ponte Rio/Niterói.
A mensagem passada através desse vídeo poderia durar a metade do tempo......vamos ser mais objetivos nas gravações, afinal tempo é dinheiro...
GPS ligado 😂😂😂❗ Por conta do GPS, muitos entraram em favelas dominadas pelo narcotráfico e se deram mal...🤦❗
Tmb só viajo com o GPS por vários motivos. E essa dica de não ficar marcando nos caminhões é precaução pra vida.
PRIMEIRA DICA! Mantenha as duas mão na direção quando dirigir!
Outra coisa dirigi pra tu é para o outro, por que tem uns desavisados que é pior que uma mula no trânsito, não usa seta quando viram ou dão seta em cima da curva, se vai virar pra qualquer lado já posiciona antes para o lado que for virar, não sair de lado jogando o carro pra onde quer entrar...cara tem motorista que comprou a carteira é a pior coisa...atenção total