Viajei muito à noite. Hoje percebo que a noite é momento de descansar, nossa visão noturna em uma viajem é bastante prejudicada, só enxergamos na iluminação do farol e realmente a noção de curva só no farol alto, pequenas subidas e descidas passam despercebidas, conhecendo a pista melhora, mas, não vale o risco.
Antes não confiava nos aplicativos de navegação e viaja muito inseguro a noite, mas os apps de navegação são muito certinho, uso o Waze então sento o pé a noite…e pelo app vc pode ver as curvas e sabe como entra em cada uma…
Verdade, aqueles que gostam de viajar à noite como a melhor opção, na verdade não avaliam os riscos que são multiplicados por 5, viajar à noite só na emergência.
Mais uma dica, se estiver na estrada e por ventura encontrar um engarrafamento, deixe o carro no neutro e vire o volante todo para a direita ou esquerda, para o lado que tenha uma boa escapatória, dessa forma, se alguém bater em seu carro, ele não será esmagado.
Isso funciona bem para colisões em baixa velocidade. Caso contrário, o veículo será arrastado, principalmente se a colisão for ocasionado por um veiculo pesado. Em todo caso, recomendo sempre que ao precisar parar repentinamente na rodovia (principalmente por conta de uma obra ou algo assim), ligue o pisca alerta para sinalizar ao longe quem vem atrás do perigo e para que este freie a tempo.
Mais uma dica para NÃO DIRIGIR à noite. Em caso de acidente com você, em que o veículo saia fora da estrada, NINGUÉM vai te ver. Só no outro dia. Perdi um amigo assim. Poderia ter sido salvo e levado ao hospital a tempo. Eu só dirijo à noite para TERMINAR a viagem. Mas todas as suas dicas são muito valiosas. Parabéns pelo excelente trabalho.
amigo gostei também da dica do gps, eu recomendo para todos baixar o mapa da rota que voçê vai executar pois caso voçê entra em uma area que não dá sinal de internet ,voçê já tendo o mapa baixado vc não fica na mão...fica a dica !
DICA BÔNUS: nunca, NUNCA brigue com seu sono ao volante, vc SEMPRE vai perder, ao menor sinal de sono pare e durma 20min ou passe a direção para alguém. Ja capotei faltando 5 minutos pra chegar em casa em uma viagem de 4 horas, briguei com o sono e perdi.
@@ricardojr.4743 Cansaço é muito sem padrão, ja senti sono em viagem rápida de 1h e fiquei ligadasso do espirito santo pra minas, 13 horas… mas quando ele vier lembra disso que eu disse…
Vdd, peguei estrada 3 horas uma eternidade, um sono brabo o Corolla tinha assistente de faixa, carro comia faixa e o trem apitava, aí eu voltava…fiz parada pra lanche e comprei chocolate e vim beliscando, e outra era pior ficar atrás de caminhão 🚛 aquilo me deixava tonto…
dica não só para a estrada mas para quem dirige em qualquer lugar. Essa eu aprendi com um velho caminhoneiro. NUNCA PRESTE ATENÇÃO NO CARRO QUE ESTÁ À SUA FRENTE. Preste sempre atenção no carro que está na frente do carro que está à sua frente. Isso já me salvou de acidentes várias vezes pq sempre antecipo os movimentos. abs !!!
Acrescento: - Planejar os abastecimentos nao deixando o tanque chegar nem perto da reserva. - antes da viagem deixar o pneu estepe cheio - cuidado redobrado na chuva. Baixa intensidade: reduz velocidade e cautela. Alta intensidade: avalia parar numa área segura sempre sinalizando. Numa descida de Serra já perdi o controle numa curva que tinha oleo na pista. Foi freando deslizando e por pouco nao atinge o guard-rail.
Dirijo muito, de dia e de noite e uma coisa muito importante que as pessoas esquecem, é de ter sempre no carro, um isopor com água gelada. Você nunca sabe, quando vai haver uma interdição na rodovia, por acidente ou você pega grandes congestionamentos. Também importante, é ter arame e alicate, na mala.
Vdd,passei por isso na Regis Bittencourt numa viagem de Itapoá-SC X Rio de Janeiro-RJ ,fiquei cerca 10 horas preso na estrada por conta de um incêndio de um caminhão, sem água e comida, da desespero.
Gostei da dica do GpS e da manutenção que já é óbvio. Quanto a dica do caminhão eu dirijo mais além. Evito ficar atrás de carro que tampe minha visibilidade.
Depois de alguns milhões de KM rodados em vários Estados, e sempre com automóveis e nos mais variados tipos de estradas, gostaria de contribuir com algumas dicas. 1.- Em uma rodovia com pistas duplas, utilize a faixa da esquerda apenas para ultrapassar; caso a pista da direita esteja livre, você pode ser multado, está na Lei. 2.- Em dias de chuva forte, reduza a velocidade, mantenha distância segura do veículo a frente, e siga pela "trilha" deixada por ele na pista, isso evitará aquaplanagem. 3.- Regule o farol baixo do veículo, de acordo com o manual; ou seja, com carga ou sem carga, isso evitará ofuscar carros do sentido contrário ou diminuir o alcance do seu farol se estiver carregado. Já vi muito VW Gol que nem isso tinha, além dos faróis serem fracos demais. 4.- Adquira o costume de tangenciar em todas as curvas; além de aumentar a aderência do veículo, evitando derrapagens por estar com pneus gastos, presença de óleo na pista ou acima da velocidade ideal, seus pneus irão durar muito mais. 5.- Em dias claros ou com muito sol, quando for entrar em um túnel da rodovia, pisque os dois olhos ao mesmo tempo; isso evitará o impacto da falta de luminosidade dentro do túnel, que causa falta de visão por milésimos de segundos, suficientes para causar um acidente, típico de engavetamentos. 6.- Apesar de existirem "idiotas" que por estarem no limite de velocidade da rodovia, e se acham no direito de ficarem apenas na faixa esquerda; não ultrapasse pela direita; é uma das atitudes que mais causam acidentes. Apenas aproxime-se com a seta ligada para esquerda e dê dois toques no farol para que o mesmo "se ligue" e dê passagem; o pior é que a maioria desse tipo de motorista, sequer consegue dirigir e está sempre de olho nos retrovisores.. Você que está lendo e faz esse tipo de coisa, não passa de um braço duro na estrada.. 7.- Um recadinho para essa geração Nutela de motores turbo e câmbios automáticos:, que ficam atrapalhando o fluxo das rodovias, que saber dirigir não é apenas acelerar e freiar. Boa viagem a todos!
@@gudsonseven8351 perguntei pro chatGPT, aqui está a resposta dele, me pareceu bem convincente: Aplicação na Direção Quando se diz "Adquira o costume de tangenciar em todas as curvas", a recomendação é que o motorista siga uma linha que toque a curva suavemente, passando o mais próximo possível do ápice da curva (o ponto mais interno da curva) e, em seguida, abrindo novamente para sair da curva. Benefícios de Tangenciar Curvas Aumento da Aderência: Ao tangenciar, você mantém os pneus em contato mais uniforme com a pista, reduzindo a probabilidade de derrapagens, especialmente se os pneus estão gastos ou se houver óleo na pista. Redução de Derrapagens: Tangenciar ajuda a manter o controle do veículo, mesmo em situações onde a aderência é reduzida. Durabilidade dos Pneus: Uma trajetória mais suave reduz o desgaste irregular dos pneus, prolongando a vida útil deles. Estabilidade e Segurança: Ao minimizar o ângulo de curva, o veículo mantém melhor estabilidade, especialmente em velocidades mais altas. Como Tangenciar na Prática Antes da Curva: Reduza a velocidade e posicione o carro do lado externo da curva. Apex (Ponto Médio da Curva): Dirija em direção ao ponto mais interno da curva. Saída da Curva: Abra novamente a trajetória para o lado externo, acelerando suavemente para sair da curva. Exemplo Visual Imagine que você está dirigindo em uma estrada e se aproxima de uma curva à direita: Antes da curva, posicione o carro no lado esquerdo da faixa. Dirija em direção ao ponto mais interno da curva (o ápice). Após passar o ápice, mova o carro de volta para o lado direito da faixa, completando a curva. Tangenciar corretamente ajuda a manter o controle e a segurança do veículo, melhorando a experiência de dirigir, especialmente em condições adversas.
Que parada é essa de criticar motores turbo e cambio automático? Só porque vc anda de carro velho quer que os outros andem? Voce nem sabe dirigir, escrever um monte de bobagem ai. Se quer aprender a dirigir só me perguntar.
Vou dar uma dica que você parece não fazer. Quando estiver na faixa da direita, e perceber que há um carro acessando a rodovia, se possível, dê seta para a esquerda e mude de faixa, para ajudar o carro o entrar (gentileza) e também evitar uma colisão por ponto cego (prudência).
Ando com GPS no carro desde 1994, quando a grande maioria das pessoas nunca tinha tinha ouvido falar nisso. Na época, um guarda da PRF me perguntou "o que é isso aí". Respondi que era um GPS. - "GP o quê"?? Para não complicar, expliquei que era um computador para o carro, para calcular tempo de viagem, consumo de combustível, essas coisas.
Também faço isso... Na epoca, tinha uma lenda que a PRF multava, pois o GPS indicava onde tinham radares eletrônicos, etc... Hoje é de boa. Ajuda muito, principalmente a noite, a prever curvas e outras "façanhas" da estrada...
Acrescento: ter uma pequena bolsa no porta malas com itens essenciais, ex.: líquido de arrefecimento do radiador, lanterna, bomba de enchimento de pneu (dessas portáteis), capa de chuva e, se couber, uma embalagem do óleo de motor caso precise completar. Por último, em vias de faixa dupla nunca ande em paralelo a outros veículos, evite o ponto cego dos outros carros.
Outra dica valiosa pra quem está começando, não empaca na esquerda e se por a caso tiver nela e vir alguém mais rápido, sempre de passagem! Se for andar tranquilo se mantenha em paz na direita
vídeo mt importante prolife!! eu dirijo há 4 anos e tive q aprender tudo na raça com um carro de direção mecânica ainda kkkkkkkkkk sofria demais pra manobrar até que ano passado conquistei o meu 🥺 uma vez, na pista estourou o pneu de um caminhão do meu lado, nunca esqueci, o barulho me fez virar no automático o volante, mas graças a Deus não aconteceu nada. aqui na região de campinas o trânsito eh um absurdo, mts vezes com a pista alagada, a gnt segura nas mãos de Deus e vai
. Uma coisa que recomendo é a pessoa procurar uma bengala de moto que não presta mais , em oficina de moto. Pra usar como extensor do cabo da chave de tirar o pneu caso fure no meio da estrada e um pedaço de madeira resistente pra o macaco ficar apoiado na hora de levantar o carro. As vezes o parafuso que prende o pneu , fica muito arrochado e o cabo da chave de tirar o parafuso é curto demais pra gerar mais força .
Minha dica é no pare e siga cuidado nunca pare próximo do veículo da frente e saia um pouco pra direita da via e gire o volante pra direita para o acostamento, pois se houver uma colisão traseira joga você pra fora da via e NÃO em direção ao veículo da frente.
Esse lance das curvas o GPS ajuda mto mesmo. QDO tem um veiculo pesado na sua traseira se de repente parar o fluxo, qdo parar vira a direção para a direita por caso de colisão vc não será imprensado no da frente.
Cinco dicas de ouro você deu. Merece mil likes. Suas dicas se seguidas salvam vidas. Claro que existem muitas outras também de ouro. Minha contribuição: respeite a chuva. Chovendo diminua drasticamente sua veloc velocidade especialmente se for noite. Outra: nunca pegue a estrada com pneus carecas. Leve sempre ferramentas. Se você não souber mexer outras pessoas podem usalas.
Outra dica importante , quando tiver em mão dupla de noite , e vim uma carreta no sentido oposto , dar uma piscada e reduza o farol , carreteiro entenderá e irá apagar e manter só a lanterna , trazendo mais visibilidade pro carro de passeio quando se aproximarem .Farol alto em mão dupla é perigoso ⚠️
@@vlr31lacerda70 tem uns oculos amarelados pra dirigir a noite que reduz aquele ofuscamento, muito top. tem nos postos pra vender nem é caro, na net tbm acha. vale muito a pena.
*Assistido em 03/06/2023, eu dirigo com toda cautela na estrada, velocidade cruzeiro, waze sempre ligado no painel, visão além do dirigir para evitar acidentes, parabéns pelas dicas amigo.* _São José do Vale do Rio Preto / RJ_
Dicas valiosíssimas! só quem já passou por alguma dessas situações sabe. Dirigir a noite realmente é perigoso, mesmo sendo em BR boa, há chance sim de aparecer um animal do nada. A dica q dou é a mesma do colega abaixo: mt cuidado em ultrapassagens e sempre dê preferência para quem vem mais rápido atrás. Alguns motoristas não têm paciência e acabam fazendo ultrapassagens sem noção, logo fique atento a tudo.
Viajar de dia tem muito mais movimento q a noite, que acaba sendo perigoso tbm, tudo tem seus prós e contras, a noite pouca visibilidade, e de dia mais movimento.
@@geovaneoliveira715 ele está sendo negligente porque prefere viajar a noite??? É cada uma que aparece KKKKKKKKKK Viajar de dia é mais seguro, mas a noite pra quem tem cautela e dirige defensivamente também se torna seguro, principalmente pela baixa movimentação de veículos.
De noite no caso é de madrugada, uma fase eu sempre viajava de madrugada, é bom dms mesmo. Mas antes das 22h é um inferno, farol na cara, um monte de carro, visibilidade reduzida kkk mas dps da meia noite é bom demais se a estrada for boa
Prolife, uma outra dica , que parece boba, mas muito importante, é sempre sinalizar com a seta, quando for trocar de faixa numa ultrapassagem e sempre dar passagem, pra quem vem atrás em maior velocidade, pra não ser ultrapassado pela direita. Ok?
A melhor DICA de todas !!! Ande sempre devagar, nunca acima da velocidade máxima, na dúvida ande a 80 km por hora. Se você quiser correr na estrada o máximo que vai conseguir é chegar 5 ou 10 minutos antes, do que se estiver indo com prudência. Ou seja, a maior perda de tempo é correr nas estradas!!!
Até na cidade em trajetos que estamos habituados, o gps é fundamental. Outro dia houve um acidente na faixa esquerda da Av. Paes de Barros em SP. O GPS me avisou com antecedência e já posicionei o carro na faixa da direita e me livrei da fila de espera que se formou na esquerda para passar para a direita. Nao ando mais sem GPS nem em trajetos conhecidos.
Tenho 58 anos viajo longas distância a muito tempo, e tudo que tu fala nesse vídeo é realidade certa! Tudo que tu fala eu faço a vida toda, comecei a dirigir com 12 anos, e sempre fiz tudo isso, eu amo dirigir e sinceramente cada estrada desse país é diferente da outra! Estradas perigosas e muito mal sinalizada!
As dicas são boas, mas dirigir à noite é bom demais. E é bom não somente pela boa sensação de dirigir sem sol na cara e temperatura agradável, mas principalmente porque aproveita melhor o dia. Eu, viajando, uso o tempo máximo que eu tenho com reserva mínima de tempo. Ex: estou a 6h de distância de casa. Vou voltar às 11h para chegar às 17h? De jeito nenhum! Começo a voltar por volta das 16h para chegar em casa às 22h para aproveitar a tarde no lugar onde estou. Uma vez voltei de Martins/RN direto para Recife. 7h de viagem. Comecei o retorno as 18h e cheguei quase 1h da manhã. Foi sensacionalmente gostosa essa volta!
Dirijo há 45 anos, tive alguns parabrisas trincados por pedras e parafusos lançados por pneus traseiros de caminhões. Não por culpa dos caminhoneiros, porque os eixos traseiros tem pneus duplos que agarram pedras , que quando escapam em alta rotação atingem quem está atrás.
Conheço essa estrada...esse trecho é da rodovia Rio/Santos, Itaguaí até o início da Av. Brasil em Sta Cruz rsrs!! Valeu pelas dicas que são muito importantes msm!!!👏👏👏👏
Uma dica que meu pai sempre me falava é nunca corrigir o seu atraso na pista. Por exemplo, vc sai de casa atrasado para um compromisso e vai em alta velocidade para corrigir este atraso. Perigoso. Outra dica que parece bem boba, é nunca se esqueça de olhar pra frente! É incrível mas às vezes a gente passa um tempão olhando pros espelhos laterais, retrovisor e outras coisas e esquece de olhar pra frente. Eu dirijo cerca de 300 km por semana em estrada há mais de 10 anos, de dia e de noite, por motivo de trabalho e nunca tive problemas. Moro na cidade do Rio de Janeiro e por aqui também é importante ficar ligado nos trechos da rodovia que são mais suscetíveis a ter assalto, arrastão etc. E última, sempre prefiro passar por rodovias com pedágio, que são melhores, do que por atalhos esburacados e perigosos sem pedágio. O pedágio sai mais barato que o conserto do carro.
BOA NOITE MEU AMIGO PROLIFE ! BOAS DICAS! VIAJO TODO DIA PELO INTERIOR E SEMPRE TEM ANIMAIS NA PISTA, CAMINHÔES COM MADEIRA! MUITAS VZS CAMINHONEIRO TA DESLIGADO OU COM SONO ! TODO CUIDADO É POUCO !!!!!
Concordo em parte com a dica 3, mas fazer o caminhão que está atrás de você freiar, não é seguro. O caminhoneiro vai acelerar e te ultrapassar, principalmente se estiver muito pesado, porque ele não vai querer perder velocidade. O ideal é ultrapassar o da frente na primeira oportunidade.
Cara que incrível conheci seu canal faz algumas horas já maratonei diversas dicas que me ajudaram muito , sou recém habilitado e o mais incrível e descobri por esse vídeo que vc e morador daqui das proximidades de Itaguaí só reconheci trageto quando vc passou pelo Habib's e o Juliano telhas da Rio santos eu bati o olho e reparei o local na hora surpreendente!! não sei se vc e daqui mesmo mas passou bem na cidade onde eu moro neste vídeo RS parabéns pelo canal
Também não gosto de viajar à noite, visibilidade reduzida, animais só são vistos muito próximos, buracos da mesma forma. A dica do GPS é muito boa, ajuda até saber quando será possível ultrapassar um caminhao lento por exemplo.
Vou adicionar mais uma dica: em pistas simples, sempre que possível, evite passar em pontes ao mesmo tempo que uma carreta ou outro veículo de grande porque se este outro carro, por alguma razão, invadir a sua faixa de rodagem você não terá a opção de escapar pelo acostamento.
esteja com estes elementos: toco de madeira, martelo ou marreta, terminal para recarregar a bateria, alicate, chave de fenda, cola de pneu, compressor de ar para encher pneu(daqueles pequenos elétricos), lanterna potente.
acrescento uma lanterna boa, um tubo de desingripante, uns enforca gato, aquelas cintas plasticas, ajudam muito se precisar e é baratinho. e pano velho e um litro de agua. se arrumar isso tudo numa sacola no porta mala, vai ate junto com o estepe e nao rouba espaço.
Eu gosto de viajar à noite, quando não é época de chuvas. Aprendi muitos truques sobre como identificar as coisas à noite. Porém, sei dos riscos até de assaltos.
É, pelo visto já sou estradeiro msm. Viajo todo mês e já sigo essas dicas. Odeio dirigir à noite. Certa vez rodei uns 15km sem perceber que tinha passado por uma ladeira muito conhecida no trajeto, só por medo dos animais na pista, que tem muitos. Como disseram noutro comentário: perde-se um pouco a noção de pequenas subidas e descidas. Sempre carregue uma lanterna, facão, água etc. E não fique bestando perto de caminhão.
Tive um acidente com um caminhão bitrem que estava ao nosso lado, a gente estava começando a ultrapassar,levamos uma rabada dele que nosso carro foi parar na outra pista, ele sumiu na escuridão e deu perda total do nosso carro, graças a Deus não ficmos ferido
Somos de Brasília e sempre viajamos para MG e meu esposo gosta de viajar anoite, e teve uma dessas viagens que atropelamos um cachorro, e uma vez quase batemos em um carro que estava quebrado e sem sinalização foi muito perigoso depois desse episódio só viajamos de dia agora.😅
Passei exatamente por isso descendo a serra de Guaramiranga a noite e chovendo. Não dava pra ver nada e estava me guiando pelo GPS. A pessoa q estava do meu lado perdeu a noção de esquerda e direita 😂😂😂 por causa do medo. Tava horrível. Mas nao tinha opção. 😢
Toda vez que tem um acidente, sempre pergunto: cadê o caminhão? Sempre tem caminhão envolvido. Dica de ouro mesmo essa de ficar longe de caminhões. Se tiver que passar, passa logo, não enrole.
Viajei muito à noite. Hoje percebo que a noite é momento de descansar, nossa visão noturna em uma viajem é bastante prejudicada, só enxergamos na iluminação do farol e realmente a noção de curva só no farol alto, pequenas subidas e descidas passam despercebidas, conhecendo a pista melhora, mas, não vale o risco.
Antes não confiava nos aplicativos de navegação e viaja muito inseguro a noite, mas os apps de navegação são muito certinho, uso o Waze então sento o pé a noite…e pelo app vc pode ver as curvas e sabe como entra em cada uma…
Verdade, aqueles que gostam de viajar à noite como a melhor opção, na verdade não avaliam os riscos que são multiplicados por 5, viajar à noite só na emergência.
Verdade, se por ventura o carro ou moto parar de funcionar a noite, ainda mais em certos locais é perigoso demais
Só viajo de madrugada. Melhor período pra pegar rodovias
Agora com essas luzes de led que cegam o motorista do lado tá bem pior, impossível pegar estrada com curva e risco de acidentes elevado
Mais uma dica, se estiver na estrada e por ventura encontrar um engarrafamento, deixe o carro no neutro e vire o volante todo para a direita ou esquerda, para o lado que tenha uma boa escapatória, dessa forma, se alguém bater em seu carro, ele não será esmagado.
Grande dica! Valeu.
Isso funciona bem para colisões em baixa velocidade. Caso contrário, o veículo será arrastado, principalmente se a colisão for ocasionado por um veiculo pesado. Em todo caso, recomendo sempre que ao precisar parar repentinamente na rodovia (principalmente por conta de uma obra ou algo assim), ligue o pisca alerta para sinalizar ao longe quem vem atrás do perigo e para que este freie a tempo.
Essa dica é ótima!!!
Se tiver uma barroca ferrou kkkkkkkkkkkkkkkk
Quando estiver parado no engarrafamento
Pela Amor de Deus
Não vai fazer com o carro em movimento kkkkk
Mais uma dica para NÃO DIRIGIR à noite. Em caso de acidente com você, em que o veículo saia fora da estrada, NINGUÉM vai te ver. Só no outro dia. Perdi um amigo assim. Poderia ter sido salvo e levado ao hospital a tempo. Eu só dirijo à noite para TERMINAR a viagem.
Mas todas as suas dicas são muito valiosas. Parabéns pelo excelente trabalho.
Um conhecido meu costumava falar: QUEM VIAJA À NOITE É IRRESPONSÁVEL. Mas, às vezes, não se tem alternativas. Nesse caso, CUIDADO!
@@joelbenegh222 Verdade! Só em último caso. Abração JF.
Começando a dirigir agora. Prestando atenção e guardando as dicas de vocês!
ache outro professor, este ta bem fraquinho
amigo gostei também da dica do gps, eu recomendo para todos baixar o mapa da rota que voçê vai executar pois caso voçê entra em uma area que não dá sinal de internet ,voçê já tendo o mapa baixado vc não fica na mão...fica a dica !
Top
Utilizo o waze, informa até onde tem buracos, acidentes, engarrafamento, etc. Só viajo com GPS também!
Exelente
Tal do Waze serve ? Ou ele é ruim ?
@@mariojr1120isso mesmo eu tbm
DICA BÔNUS: nunca, NUNCA brigue com seu sono ao volante, vc SEMPRE vai perder, ao menor sinal de sono pare e durma 20min ou passe a direção para alguém.
Ja capotei faltando 5 minutos pra chegar em casa em uma viagem de 4 horas, briguei com o sono e perdi.
bah ta louco, já dirigi por 16 horas seguidas e nem sono me deu, eu fico ligadão parecendo que tomei rebite kkkkkkkkkk
@@ricardojr.4743 Cansaço é muito sem padrão, ja senti sono em viagem rápida de 1h e fiquei ligadasso do espirito santo pra minas, 13 horas… mas quando ele vier lembra disso que eu disse…
Isso é um fato....quase paguei com uma vida......nunca mais
Vdd, peguei estrada 3 horas uma eternidade, um sono brabo o Corolla tinha assistente de faixa, carro comia faixa e o trem apitava, aí eu voltava…fiz parada pra lanche e comprei chocolate e vim beliscando, e outra era pior ficar atrás de caminhão 🚛 aquilo me deixava tonto…
dica não só para a estrada mas para quem dirige em qualquer lugar. Essa eu aprendi com um velho caminhoneiro. NUNCA PRESTE ATENÇÃO NO CARRO QUE ESTÁ À SUA FRENTE. Preste sempre atenção no carro que está na frente do carro que está à sua frente. Isso já me salvou de acidentes várias vezes pq sempre antecipo os movimentos. abs !!!
Se o carro da frente é grande, como vou enxergar o da frente dele?
Acrescento:
- Planejar os abastecimentos nao deixando o tanque chegar nem perto da reserva.
- antes da viagem deixar o pneu estepe cheio
- cuidado redobrado na chuva. Baixa intensidade: reduz velocidade e cautela. Alta intensidade: avalia parar numa área segura sempre sinalizando.
Numa descida de Serra já perdi o controle numa curva que tinha oleo na pista. Foi freando deslizando e por pouco nao atinge o guard-rail.
Óleo na pista é foda, perdi o controle na cidade. Isso porquê eu estava a 30 por hora quando notei que tava perdendo o controle.
Dirijo muito, de dia e de noite e uma coisa muito importante que as pessoas esquecem, é de ter sempre no carro, um isopor com água gelada. Você nunca sabe, quando vai haver uma interdição na rodovia, por acidente ou você pega grandes congestionamentos. Também importante, é ter arame e alicate, na mala.
,,,,,,,,,,
😂😂😂@GabrielOliveira-ln8je
Concordo com vc
Vdd,passei por isso na Regis Bittencourt numa viagem de Itapoá-SC X Rio de Janeiro-RJ ,fiquei cerca 10 horas preso na estrada por conta de um incêndio de um caminhão, sem água e comida, da desespero.
Coisa de Nutellas, não poder ficar sem água algumas horas 😂
O GPS também avisa com relação a buracos na pista , interdição e radares também!
Gostei da dica do GpS e da manutenção que já é óbvio. Quanto a dica do caminhão eu dirijo mais além. Evito ficar atrás de carro que tampe minha visibilidade.
Não gosto d dirigir atrás de ônibus,caminhão e nem carro forte 😂😂😂😂
Depois de alguns milhões de KM rodados em vários Estados, e sempre com automóveis e nos mais variados tipos de estradas, gostaria de contribuir com algumas dicas.
1.- Em uma rodovia com pistas duplas, utilize a faixa da esquerda apenas para ultrapassar; caso a pista da direita esteja livre, você pode ser multado, está na Lei.
2.- Em dias de chuva forte, reduza a velocidade, mantenha distância segura do veículo a frente, e siga pela "trilha" deixada por ele na pista, isso evitará aquaplanagem.
3.- Regule o farol baixo do veículo, de acordo com o manual; ou seja, com carga ou sem carga, isso evitará ofuscar carros do sentido contrário ou diminuir o alcance do seu farol se estiver carregado. Já vi muito VW Gol que nem isso tinha, além dos faróis serem fracos demais.
4.- Adquira o costume de tangenciar em todas as curvas; além de aumentar a aderência do veículo, evitando derrapagens por estar com pneus gastos, presença de óleo na pista ou acima da velocidade ideal, seus pneus irão durar muito mais.
5.- Em dias claros ou com muito sol, quando for entrar em um túnel da rodovia, pisque os dois olhos ao mesmo tempo; isso evitará o impacto da falta de luminosidade dentro do túnel, que causa falta de visão por milésimos de segundos, suficientes para causar um acidente, típico de engavetamentos.
6.- Apesar de existirem "idiotas" que por estarem no limite de velocidade da rodovia, e se acham no direito de ficarem apenas na faixa esquerda; não ultrapasse pela direita; é uma das atitudes que mais causam acidentes. Apenas aproxime-se com a seta ligada para esquerda e dê dois toques no farol para que o mesmo "se ligue" e dê passagem; o pior é que a maioria desse tipo de motorista, sequer consegue dirigir e está sempre de olho nos retrovisores.. Você que está lendo e faz esse tipo de coisa, não passa de um braço duro na estrada..
7.- Um recadinho para essa geração Nutela de motores turbo e câmbios automáticos:, que ficam atrapalhando o fluxo das rodovias, que saber dirigir não é apenas acelerar e freiar. Boa viagem a todos!
uma dúvida, o que seria tangenciar a curva?
@@gudsonseven8351 tambem queria saber
@@gudsonseven8351 perguntei pro chatGPT, aqui está a resposta dele, me pareceu bem convincente:
Aplicação na Direção
Quando se diz "Adquira o costume de tangenciar em todas as curvas", a recomendação é que o motorista siga uma linha que toque a curva suavemente, passando o mais próximo possível do ápice da curva (o ponto mais interno da curva) e, em seguida, abrindo novamente para sair da curva.
Benefícios de Tangenciar Curvas
Aumento da Aderência: Ao tangenciar, você mantém os pneus em contato mais uniforme com a pista, reduzindo a probabilidade de derrapagens, especialmente se os pneus estão gastos ou se houver óleo na pista.
Redução de Derrapagens: Tangenciar ajuda a manter o controle do veículo, mesmo em situações onde a aderência é reduzida.
Durabilidade dos Pneus: Uma trajetória mais suave reduz o desgaste irregular dos pneus, prolongando a vida útil deles.
Estabilidade e Segurança: Ao minimizar o ângulo de curva, o veículo mantém melhor estabilidade, especialmente em velocidades mais altas.
Como Tangenciar na Prática
Antes da Curva: Reduza a velocidade e posicione o carro do lado externo da curva.
Apex (Ponto Médio da Curva): Dirija em direção ao ponto mais interno da curva.
Saída da Curva: Abra novamente a trajetória para o lado externo, acelerando suavemente para sair da curva.
Exemplo Visual
Imagine que você está dirigindo em uma estrada e se aproxima de uma curva à direita:
Antes da curva, posicione o carro no lado esquerdo da faixa.
Dirija em direção ao ponto mais interno da curva (o ápice).
Após passar o ápice, mova o carro de volta para o lado direito da faixa, completando a curva.
Tangenciar corretamente ajuda a manter o controle e a segurança do veículo, melhorando a experiência de dirigir, especialmente em condições adversas.
Que parada é essa de criticar motores turbo e cambio automático? Só porque vc anda de carro velho quer que os outros andem? Voce nem sabe dirigir, escrever um monte de bobagem ai. Se quer aprender a dirigir só me perguntar.
Vou dar uma dica que você parece não fazer. Quando estiver na faixa da direita, e perceber que há um carro acessando a rodovia, se possível, dê seta para a esquerda e mude de faixa, para ajudar o carro o entrar (gentileza) e também evitar uma colisão por ponto cego (prudência).
Pensei a mesma coisa
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Faço sempre, trânsito flui e ninguém atrapalha ninguém.
Ando com GPS no carro desde 1994, quando a grande maioria das pessoas nunca tinha tinha ouvido falar nisso. Na época, um guarda da PRF me perguntou "o que é isso aí". Respondi que era um GPS.
- "GP o quê"??
Para não complicar, expliquei que era um computador para o carro, para calcular tempo de viagem, consumo de combustível, essas coisas.
Ele ficou com medo, pensando ser uma câmera....kkkk
Também faço isso... Na epoca, tinha uma lenda que a PRF multava, pois o GPS indicava onde tinham radares eletrônicos, etc... Hoje é de boa. Ajuda muito, principalmente a noite, a prever curvas e outras "façanhas" da estrada...
Dicas excelentes. Tbm uso o GPS justamente para ver onde são as curvas. Ajuda demais em ultrapassagens principalmente.
Acrescento: ter uma pequena bolsa no porta malas com itens essenciais, ex.: líquido de arrefecimento do radiador, lanterna, bomba de enchimento de pneu (dessas portáteis), capa de chuva e, se couber, uma embalagem do óleo de motor caso precise completar. Por último, em vias de faixa dupla nunca ande em paralelo a outros veículos, evite o ponto cego dos outros carros.
Outra dica valiosa pra quem está começando, não empaca na esquerda e se por a caso tiver nela e vir alguém mais rápido, sempre de passagem! Se for andar tranquilo se mantenha em paz na direita
vídeo mt importante prolife!! eu dirijo há 4 anos e tive q aprender tudo na raça com um carro de direção mecânica ainda kkkkkkkkkk sofria demais pra manobrar até que ano passado conquistei o meu 🥺 uma vez, na pista estourou o pneu de um caminhão do meu lado, nunca esqueci, o barulho me fez virar no automático o volante, mas graças a Deus não aconteceu nada. aqui na região de campinas o trânsito eh um absurdo, mts vezes com a pista alagada, a gnt segura nas mãos de Deus e vai
. Uma coisa que recomendo é a pessoa procurar uma bengala de moto que não presta mais , em oficina de moto. Pra usar como extensor do cabo da chave de tirar o pneu caso fure no meio da estrada e um pedaço de madeira resistente pra o macaco ficar apoiado na hora de levantar o carro. As vezes o parafuso que prende o pneu , fica muito arrochado e o cabo da chave de tirar o parafuso é curto demais pra gerar mais força .
Minha dica é no pare e siga cuidado nunca pare próximo do veículo da frente e saia um pouco pra direita da via e gire o volante pra direita para o acostamento, pois se houver uma colisão traseira joga você pra fora da via e NÃO em direção ao veículo da frente.
Esse lance das curvas o GPS ajuda mto mesmo. QDO tem um veiculo pesado na sua traseira se de repente parar o fluxo, qdo parar vira a direção para a direita por caso de colisão vc não será imprensado no da frente.
RESUMO:
#1- USE GPS
#2- EVITE VIAJAR DE NOITE
#3- NÃO FIQUE ENTRE CAMINHÕES
#4- JAMAIS NEGLICENCIE MANUTENÇÃO DO CARRO
#5- ESTEJA PREPARADO PRA TUDO!
pra tudo não dá, mas pra emergências sim.
Ótimas dicas
Cinco dicas de ouro você deu.
Merece mil likes. Suas dicas se seguidas salvam vidas. Claro que existem muitas outras também de ouro.
Minha contribuição: respeite a chuva. Chovendo diminua drasticamente sua veloc velocidade especialmente se for noite.
Outra: nunca pegue a estrada com pneus carecas. Leve sempre ferramentas. Se você não souber mexer outras pessoas podem usalas.
Obrigado pelo comentário e sua contribuição com as dicas. Um grande abraço amigo👍🏻
Outra dica importante , quando tiver em mão dupla de noite , e vim uma carreta no sentido oposto , dar uma piscada e reduza o farol , carreteiro entenderá e irá apagar e manter só a lanterna , trazendo mais visibilidade pro carro de passeio quando se aproximarem .Farol alto em mão dupla é perigoso ⚠️
mais importante que isso é ao cruzar um veículo a noite não olhe para o farol, olhe para baixo e a faixa a direita
@@vlr31lacerda70 tem uns oculos amarelados pra dirigir a noite que reduz aquele ofuscamento, muito top. tem nos postos pra vender nem é caro, na net tbm acha. vale muito a pena.
Verdade, eu aprendi muito na estrada.
Tem que se manter longe dos caminhões, tem que chegar e passar ou ficar distante.
*Assistido em 03/06/2023, eu dirigo com toda cautela na estrada, velocidade cruzeiro, waze sempre ligado no painel, visão além do dirigir para evitar acidentes, parabéns pelas dicas amigo.*
_São José do Vale do Rio Preto / RJ_
Dicas valiosíssimas! só quem já passou por alguma dessas situações sabe. Dirigir a noite realmente é perigoso, mesmo sendo em BR boa, há chance sim de aparecer um animal do nada. A dica q dou é a mesma do colega abaixo: mt cuidado em ultrapassagens e sempre dê preferência para quem vem mais rápido atrás. Alguns motoristas não têm paciência e acabam fazendo ultrapassagens sem noção, logo fique atento a tudo.
Viajar de dia tem muito mais movimento q a noite, que acaba sendo perigoso tbm, tudo tem seus prós e contras, a noite pouca visibilidade, e de dia mais movimento.
Viajar à noite é vida. Meu horário preferido. Quase ninguém na estrada. Uma sensação imensa de liberdade
Vdd, grande parte das minhas viagens foram a noite
@@geovaneoliveira715 problema é teu. Assim como você tá dando seu ponto de vista, eu dei o meu. Simples assim
@@geovaneoliveira715 ele está sendo negligente porque prefere viajar a noite??? É cada uma que aparece KKKKKKKKKK Viajar de dia é mais seguro, mas a noite pra quem tem cautela e dirige defensivamente também se torna seguro, principalmente pela baixa movimentação de veículos.
De noite no caso é de madrugada, uma fase eu sempre viajava de madrugada, é bom dms mesmo. Mas antes das 22h é um inferno, farol na cara, um monte de carro, visibilidade reduzida kkk mas dps da meia noite é bom demais se a estrada for boa
@@Fagner00K2 é muito bom! Minhas melhores viagens foram à noite
Prolife, uma outra dica , que parece boba, mas muito importante, é sempre sinalizar com a seta, quando for trocar de faixa numa ultrapassagem e sempre dar passagem, pra quem vem atrás em maior velocidade, pra não ser ultrapassado pela direita. Ok?
Isso é uma coisa básica pra quem dirige pra não se atrapalhar quem tá vindo com quem tá na frente
@@ataide5776sim é básica mas... 80% das pessoas não usam,seja na cidade ou na rodovia,parece algo a + sem necessidade
Excelente, concordo com você!
Parabéns!
Essa do gps sempre usei a anos indo pro Rio Grande do Sul. Sabe antes a curva e tamanho dela. Muito prático
A melhor DICA de todas !!!
Ande sempre devagar, nunca acima da velocidade máxima, na dúvida ande a 80 km por hora.
Se você quiser correr na estrada o máximo que vai conseguir é chegar 5 ou 10 minutos antes, do que se estiver indo com prudência.
Ou seja, a maior perda de tempo é correr nas estradas!!!
Até na cidade em trajetos que estamos habituados, o gps é fundamental. Outro dia houve um acidente na faixa esquerda da Av. Paes de Barros em SP. O GPS me avisou com antecedência e já posicionei o carro na faixa da direita e me livrei da fila de espera que se formou na esquerda para passar para a direita. Nao ando mais sem GPS nem em trajetos conhecidos.
Vc usa o waze ou Google maps?
Valeu cara é muito bom dicas assim ajuda. Pra quem vai enfrentar uma viagem longo ajuda muito.
Vlew amigo
Obrigado meu amigo, pelas dicas. Existem estradas que nao tem acostamento, ai a viagem a noite fica mais complicada ainda.
O vídeo já começou com a dica que eu mais prestei atenção quando viajei de campinas para Bahia, foi muito útil mesmo
Nunca viajei à noite, só em último caso. Sempre ando um pouco abaixo da velocidade da via por segurança. Sempre ando afastado de caminhões e ônibus.
Muita gente quebra a cara pela Negligência e precipitação!
considero que o gps na lateral força o motorista a tirar a vista da estrada. ele deveria estar na frente.
Ótimo vídeo.
Informações e orientações perfeitas.
Parabéns.👏🏽👏👏🏼👏🏿
Excelentes dicas! Parabéns. Deus abençoe você e sua querida esposa.
Excelentes dicas deste rapaz, só viajo com um Gps Garmin que funciona mesmo onde não há cobertura de celular.
Boa tarde meu amigo muito bom documentário para viajar
Ok valeu obrigado pela força pois dirigir e aprender tudo dia 👍👍👍👍🌞
Muito bom é isso aí, sempre andar com algumas ferramentas no carro é muito importante!
Tenho 58 anos viajo longas distância a muito tempo, e tudo que tu fala nesse vídeo é realidade certa! Tudo que tu fala eu faço a vida toda, comecei a dirigir com 12 anos, e sempre fiz tudo isso, eu amo dirigir e sinceramente cada estrada desse país é diferente da outra! Estradas perigosas e muito mal sinalizada!
Ativou a direção defensiva essa eu gostei vamos praticar sempre ou melhor deixar ativado sempre
Faz mais vídeos desses , gostei muito , e sempre bom essas dicas ....
As dicas são boas, mas dirigir à noite é bom demais. E é bom não somente pela boa sensação de dirigir sem sol na cara e temperatura agradável, mas principalmente porque aproveita melhor o dia. Eu, viajando, uso o tempo máximo que eu tenho com reserva mínima de tempo.
Ex: estou a 6h de distância de casa. Vou voltar às 11h para chegar às 17h? De jeito nenhum! Começo a voltar por volta das 16h para chegar em casa às 22h para aproveitar a tarde no lugar onde estou.
Uma vez voltei de Martins/RN direto para Recife. 7h de viagem. Comecei o retorno as 18h e cheguei quase 1h da manhã. Foi sensacionalmente gostosa essa volta!
Dirijo há 45 anos, tive alguns parabrisas trincados por pedras e parafusos lançados por pneus traseiros de caminhões. Não por culpa dos caminhoneiros, porque os eixos traseiros tem pneus duplos que agarram pedras , que quando escapam em alta rotação atingem quem está atrás.
Conheço essa estrada...esse trecho é da rodovia Rio/Santos, Itaguaí até o início da Av. Brasil em Sta Cruz rsrs!!
Valeu pelas dicas que são muito importantes msm!!!👏👏👏👏
Dicas valiosas, uteis...Só agradecer!
Gosto de dirigir de noite, mas eu evito, e não recomendo que viajem de noite se não for em extrema necessidade, excelente as dicas do @prolife21
Uma dica que meu pai sempre me falava é nunca corrigir o seu atraso na pista. Por exemplo, vc sai de casa atrasado para um compromisso e vai em alta velocidade para corrigir este atraso. Perigoso. Outra dica que parece bem boba, é nunca se esqueça de olhar pra frente! É incrível mas às vezes a gente passa um tempão olhando pros espelhos laterais, retrovisor e outras coisas e esquece de olhar pra frente. Eu dirijo cerca de 300 km por semana em estrada há mais de 10 anos, de dia e de noite, por motivo de trabalho e nunca tive problemas. Moro na cidade do Rio de Janeiro e por aqui também é importante ficar ligado nos trechos da rodovia que são mais suscetíveis a ter assalto, arrastão etc. E última, sempre prefiro passar por rodovias com pedágio, que são melhores, do que por atalhos esburacados e perigosos sem pedágio. O pedágio sai mais barato que o conserto do carro.
BOA NOITE MEU AMIGO PROLIFE ! BOAS DICAS! VIAJO TODO DIA PELO INTERIOR E SEMPRE TEM ANIMAIS NA PISTA, CAMINHÔES COM MADEIRA! MUITAS VZS CAMINHONEIRO TA DESLIGADO OU COM SONO ! TODO CUIDADO É POUCO !!!!!
Concordo em parte com a dica 3, mas fazer o caminhão que está atrás de você freiar, não é seguro. O caminhoneiro vai acelerar e te ultrapassar, principalmente se estiver muito pesado, porque ele não vai querer perder velocidade. O ideal é ultrapassar o da frente na primeira oportunidade.
Obrigada! Prolife pela a dica legal gostei muito
Top essas dicas Gabriel , eu que vou pegar a estrada pela primeira vez , já vou ficar esperando enquanto a isso tudo .
Cara que incrível conheci seu canal faz algumas horas já maratonei diversas dicas que me ajudaram muito , sou recém habilitado e o mais incrível e descobri por esse vídeo que vc e morador daqui das proximidades de Itaguaí só reconheci trageto quando vc passou pelo Habib's e o Juliano telhas da Rio santos eu bati o olho e reparei o local na hora surpreendente!! não sei se vc e daqui mesmo mas passou bem na cidade onde eu moro neste vídeo RS parabéns pelo canal
Pior que mesmo sabendo o caminho eu sempre vou pra viagem longa com GPS ligado pra ver as curvas
Também não gosto de viajar à noite, visibilidade reduzida, animais só são vistos muito próximos, buracos da mesma forma. A dica do GPS é muito boa, ajuda até saber quando será possível ultrapassar um caminhao lento por exemplo.
Essa da curva no gps, ainda mais à noite, eu aprendi nas estradas da Argentina. Muito boa, ainda mais em estradas de mão dupla.
Vc e. Massa cara sua dica vale ouro. Darei varios lac
Vou adicionar mais uma dica: em pistas simples, sempre que possível, evite passar em pontes ao mesmo tempo que uma carreta ou outro veículo de grande porque se este outro carro, por alguma razão, invadir a sua faixa de rodagem você não terá a opção de escapar pelo acostamento.
Muita coisa a gente sabe, mas sempre esqueço. Dicas maravilhosas
Dica boa de prevenção além de manter a manutenção em dia é fazer o seguro do carro.
1:31 eu uso muito o GPS nas estradas, ajuda muito.
Muito boa as dicas, parabéns brigado
Concordo plenamente com você meu amigo
A terceira dica é valiosa demais. Caminhão é embaçado.
Excelentes dicas! ABraço de Portugal.
Suas dicas foram todas corretas. Parabéns irmão 👏👏👏👏👏
esteja com estes elementos: toco de madeira, martelo ou marreta, terminal para recarregar a bateria, alicate, chave de fenda, cola de pneu, compressor de ar para encher pneu(daqueles pequenos elétricos), lanterna potente.
acrescento uma lanterna boa, um tubo de desingripante, uns enforca gato, aquelas cintas plasticas, ajudam muito se precisar e é baratinho. e pano velho e um litro de agua. se arrumar isso tudo numa sacola no porta mala, vai ate junto com o estepe e nao rouba espaço.
Dica de milhões, obrigado meu jovem 🙏
vlw prolife, otimas dicas. EU nunca peguei estrada ainda, mas um dia eu quero pegar, deve ser muito legal viaja pela estrada a fora.
Boa dicas que tem experiência nas rodovias do Brasil.
Eu gosto de viajar à noite, quando não é época de chuvas. Aprendi muitos truques sobre como identificar as coisas à noite. Porém, sei dos riscos até de assaltos.
É, pelo visto já sou estradeiro msm. Viajo todo mês e já sigo essas dicas. Odeio dirigir à noite. Certa vez rodei uns 15km sem perceber que tinha passado por uma ladeira muito conhecida no trajeto, só por medo dos animais na pista, que tem muitos. Como disseram noutro comentário: perde-se um pouco a noção de pequenas subidas e descidas. Sempre carregue uma lanterna, facão, água etc. E não fique bestando perto de caminhão.
sempre assisto seus vídeos , sou inscrito no canal , parabéns por suas dicas de como dirigir nas rodovias . parabéns !
Muito boa as dicas Prolife 😊 ajudou muito comecei a pouco tempo a dirigir, sou teu fã brother 😊
Tive um acidente com um caminhão bitrem que estava ao nosso lado, a gente estava começando a ultrapassar,levamos uma rabada dele que nosso carro foi parar na outra pista, ele sumiu na escuridão e deu perda total do nosso carro, graças a Deus não ficmos ferido
Obrigada pela dica vou viajar pela primeira vez vou para praia vou pegar suas dicas .
Vai uma dica ai p vc tbm.. esse aromatizante que vc pendurou no retrovisor libera melhor o aroma quando você tira o plástico dele
Valeu prolife, dicas nota 10!
Boas recomendações.👏🏾👏🏾
Ô Prolife, o seu "cavalinho pequeno" , para nós nordestinos, é o jegue. 😂
Teve um cachorro que vc colidiu , durante o dia indo para Curitiba, e foi durante o dia , muito importante Direção defensiva.
Boa noite muito boas suas dicas. Grata
seu canal é muito bom, irmão! tudo de ótimo pra vcs!
Boa Prolife 👍
DICAS DE OURO. 😉
Perfeito pro life, otimas dicas
PROlife, suas dicas são valiosas, eu passei no meu exame de rua com dicas suas. Parabéns por esta sempre ensinando.
Parabéns irmão!👏👏
Suas dicas salvam vidas.
Sempre bom compartilhar experiências e conhecimentos com o próximo. Benção
Obrigado pelas dicas, parabéns.
Somos de Brasília e sempre viajamos para MG e meu esposo gosta de viajar anoite, e teve uma dessas viagens que atropelamos um cachorro, e uma vez quase batemos em um carro que estava quebrado e sem sinalização foi muito perigoso depois desse episódio só viajamos de dia agora.😅
Vídeo fico top demais VC passo perto da minha cidade moro em Itaguaí
Passei exatamente por isso descendo a serra de Guaramiranga a noite e chovendo. Não dava pra ver nada e estava me guiando pelo GPS. A pessoa q estava do meu lado perdeu a noção de esquerda e direita 😂😂😂 por causa do medo. Tava horrível. Mas nao tinha opção. 😢
Ainda bem que era descendo rs
Toda vez que tem um acidente, sempre pergunto: cadê o caminhão? Sempre tem caminhão envolvido. Dica de ouro mesmo essa de ficar longe de caminhões. Se tiver que passar, passa logo, não enrole.
Essa do espaço entre caminhões eu sempre digo a meu esposo sai logo daí 😂😂😂
Estamos sempre viajando e tudo que ouvi é de utilidade pública 👏👏👏👏
Boa!
O melhor canal de dicas de direção
Obrigado Débora!
Obrigado pela dicas GRATIDÃO
Tmb só viajo com o GPS por vários motivos. E essa dica de não ficar marcando nos caminhões é precaução pra vida.