PORTAL DOLMEN: dolmen.com.ar/ Pascua solidaria en el tranvía: instagram.com/p/C4_nBpUgmfx/ Seminario técnico en ALAF: trenesporsiempre.wordpress.com/2024/03/26/seminario-tecnico-en-alaf/ APDFA Paritarias Metrovías-Ferrovías: instagram.com/p/C5CnnJCA3Z-/ @Shorts: ua-cam.com/users/shortsW6-wl8LvC6I ua-cam.com/users/shortsbNyRraoOmtU Las versátiles GE U-12C de trocha media: instagram.com/p/C4lfu_hAd37/?img_index=1 Próxima exposición de hobbies: instagram.com/p/C33NalFgfSE/ instagram.com/p/C4_3tV2AUb6/ TRENES POR SIEMPRE Suscribite gratis a nuestro canal de noticias, informes especiales y reportajes. Cuando lo hagas, no te olvides además de presionar la campanita, así el sistema te avisará cada vez que subamos un nuevo contenido: ua-cam.com/channels/DZp-NX1AmA75ki9KwC-csQ.html También podés seguirnos en: FACEBOOK: facebook.com/trenesporsiempre INSTAGRAM: instagram.com/trenesporsiempre/ X (TWITTER): twitter.com/trenesxsiempre TIKTOK: www.tiktok.com/@trenesxsiempre
Mi Más PROFUNDO Y ENÉRGICO RECHAZO a toda idea de privatización o desguace!!!... Esta primitiva ideología destructiva me genera la más contundente repugnancia y aberración!!!
A mi me genera un profundo asco la gente que cree que tiene derecho a que el resto la mantenga. Parásitos. Se gastaron 8000 millones de dólares en 4 años para jugar a los trencitos y que una banda de forajidos se robe hasta el agua de los floreros.
Como siempre interesante compacto nacional. Tiempos dificiles para los FFCC. A no aflojar y sostener este medio de transporte seguro,económico y ecológico tan necesario para mucha gente. Que tengamos una Pascua en paz !!! Saludos al equipo !!!
Muchas gracias, Gabriel, por tus conceptos, con los que coincidimos, desde ya. Esperemos se iluminen quienes tienen a su cargo legislar, porque del lado de la justicia, se podría ahorrar todo lo que implica ese Poder, ya que pareciera que siguen en feria.
El "panorama nacional" deberá pasar a llamarse en pocos meses "panorama desolador"... Ya imagino los informes anunciando "las vías y terrenos del ramal x serán vendidas por sus dueños a fin de concretar jugoso proyecto inmobiliario"... Lo notable es que algunos todavía opinan esperando nuevos coches y proyectos que hoy no llegan a ser ni una fantasía... Qué alejada de la realidad, o qué enceguecida, está una parte de la sociedad...
Hola grupo. Excelentes informes y noticias. Espero que no se concreten las privatizaciones que vienen anunciando y se sigan mejorando todos los servicios ferroviarios. Ojalá que se pudieran volver a construir nuevas locomotoras en nuestro País, Argentina puede hacerlo, tiene recursos humanos altamente capacitados. Saludos y hasta la próxima entrega.
Hola amigos de txs,viaje el 28/3 a Mar del,el que va directo,un lujo amigos el viaje, completo los coches,el guarda nos dijo con preocupación que los pasajes no salían para hoy 29/3(los de abril),seguramente por tres meses no habría servicio de larga distancia a MDQ para hacer una evaluación del estado del servicio,el nos contaba que esto ya lo vivieron(nosotros también)y lo contaba con gran pesar,esperemos que esto no pase el ferrocarril en manos de todos nos iguala,saludos!
Estoy a favor de actualizar precios ...pensas antes de escribir? Ya se votaste a PANQUEQUE SINLEY por eso no pensas antes de escribir. Que se puede esperar
Ese precio no condice con los salarios, ni tampoco promueve a la actualización salarial. Pagaríamos valores por un servicio que no es igual al de otros países,, pero con la salvedad que no percibimos 3.000 euros o dólares por mes como recibe la gente que usa esos servicios en sus respectivos países. Mala comparación, a nuestro entender. Gracias por participar.
En La estación Victoria del Mitre, SIEMPRE hay una demora adicional. Es falla Humana con sabor a Negligencia, ya Naturalizada. Así No!!!. Viene a cuento de parte del informe donde hacen referencias a las demoras en la renovada Línea D de Subte
Victoria tiene control horario de trenes. Habría que ver si se respetan los horarios para ver si se trata de demoras o puesta en tiempo del servicio. Gracias por escribirnos.
El FFCC en Argentina no tiene destino si no se incorpora la inter modalidad. Ósea cargar trailers y contenedores a vagones platos en playas intermodales y descargando en otra en el destino y posteriormente transitar la “última milla” por carretera . Bajaría mucho los costos de la logística ganando competitividad pero, andá a proponérselo al termomafioso de Moyano.
Hola Chacho. Es muy cierto. En todos los casos, hace falta inversión, en vías, locomotoras y vagones. Hoy el ferrocarril no está en condiciones de recibir una demanda mayor, lamentablemente.
Qué significa "licitación fracasada" en la compra de repuestos para las formaciones chinas del Belgrano Sur? No hubo oferentes? Los precios superaron el presupuesto? Cada vez funcionan menos formaciones chinas en ambos ramales. Se ven muchas estacionadas en Tapiales. Gracias.
@@hectorr.malgioglio2047 dame los repuestos chinos o americanos de las diésel. Comprá un solo riel. Comprá los repuestos de los sistemas de señalización en zona urbana. Comprá los del ramal victoria-capilla que se los afanaron casi todos. A ver si sos tan piola.
Muchas gracias por otro compacto de noticias, felicitaciones especiales por la profesionalidad en tiempos de tanta desesperanza. Por un lado tenemos el desguace inminente de los ferrocarriles a cargo del Estado Nacional, y por otro, la suba de casi un 700% del boleto del Subte, siendo que lo que más se hizo en materia de gestión en el Subte desde que el Pro gobierna la Ciudad es agregarle nombres a las estaciones. La obra de mayor envergadura, que fue la "modernización" de la Línea D resultó en que la misma circule igual o peor que antes que la cerraran por casi tres meses.
Hoja Luthyycem, en caso todo coincidimos. En lo de la Línea D del subterráneo, no coincidimos, es una obra que se hizo en tiempos más rápidos que los que se hacen en el mundo. El resultado es positivo, faltaron los tiempos para ajustes. Trataron de ahorrar $$$.
Gracias por este informe, amigos de Trenes por Siempre. Con respecto al aumento programado en el subte, se dice que sería muy por encima del índice de inflación comprobado para este período... pero no se tiene en cuenta que además de acompañar la inflación lo que se hace es recomponer la tarifa que contaba con alrededor de un 90% de subsidio... casi casi era como viajar gratis. En enero estuve en Rio de Janeiro, allí un viaje simple en el subte costaba unos 1.700$ argentinos... claro, tarifa sin subsidio del Estado. Estaría bueno que el subsidio vaya solo para quien lo necesite, y que los demás paguen lo que en realidad cuesta.
De acuerdo Miguel. Es correcta tu deducción... ¿Pero... cuánto gana un brasileño mensualmente en promedio, y cuánto es en nuestro país? A la hora de poner todos los valores, es lógico que no se emitan los más importantes, que es el costo e ingresos como para poder hacer una comparación ecuánime. Gracias por el tiempo dispensado para escribirnos.
@@trenesporsiempre822 De lo que deducimos lo dramáticamente empobrecidos que nos han dejando la seguidilla de gobiernos pasados... nos quieren reducir el 90% de subsidio y no lo podemos pagar? Esa es la economía distorsionada que sufrimos... lamentablemente el Estado no produce riqueza, está quebrado y no puede seguir pagando subsidios con impresión de billetes... en eso debemos estar todos de acuerdo... hay que darle tiempo a todas estas medidas de emergencia, en mi opinión. Gracias por su respuesta!
Ni un solo compañero o compañera trabajador/a de ferrocarriles afuera. Solidaridad con las personas que están siendo despedidas en otras áreas del Estado nacional. Abajo el ajuste libertario-macrista.
@@trenesporsiempre822 No es ninguna grieta política reclamar por el derecho al trabajo que tenemos todos los ciudadanos y ciudadanas de un país. ¿O alguien, en su sano juicio, se puede poner contento cuando escucha que despiden de a miles en las distintas reparticiones y organismos del Estado nacional?
@@JoséYapor-u8r User, esa parte no está cuestionada para nada, pero al mencionar personas de la política directamente, puede ocasionar reacciones contrarias en aquellas personas que tienen otras convicciones, y eso podría ocasionar un debate partidario, que no es el objetivo que posee este lugar de expresión. Pero sentiré libre de dar tu pensamiento, siempre.
Si no puede costear 700$ el subte busque otra alternativa y corta la bocha. En los 90s el cospel valía 50c de dólar que, actualizado por inflación, sería más de 1 U$S al día de hoy.
@@chachopaisdead cuánto, no en qué. Cuántos dólares era el salario en los 90 vs el salario de ahora. Si vas a hacer una comparación, al menos hacela de forma prolija.
Todo lo que propone Union x la Plata es fantastico pero no explican de donde sale el dinero para bancarlo... Esperemos que pronto se privaticen al menos parcialmente y asi la empresa no sea exageradamente deficitaria como lo son ahora...
Hola Denadais. ¿Y crees que si se privatiza comenzará a dar dividendos? Obviamente no conoces demasiado de cómo funcionan la mayoria de las empresas ferroviarias en el mundo. ¿Qué empresa privada tomaría algo que no le diera cierta rentabilidad? Es importante dar una opinión con responsabilidad, antes de hacer comentarios con tendencia partidista que realmente no suman. Por otra parte, gracias por hacerlo en este espacio en el que te puedes explayar sin censura.
@@trenesporsiempre822 iluminame... Cual es el deficit de las empresas en Alemania o Australia x ejemplo, cuantos empleados tienen? Asi me ilustro y dejo de ser un ignorante...
@@trenesporsiempre822 Las empresas poblicas perdieron el año pasado 18.000 millones de dolares, contame como solucionamos este pequeño deficit... Creo que si serian empresas ferroviarias mixtas mejorarian mucho. El despilfarro de dinero es atroz... No?
@@denadais Hola Denadais. No tebenos el dato exacto, si sabemos que la tecnología aplicada, requiere de menos empleados que en Argentina, aparte de otro nivel de instalaciones. El presupuesto, a su vez, suele ser superior al nuestro, aún con menos personal.
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Mi Más PROFUNDO Y ENÉRGICO RECHAZO a toda idea de privatización o desguace!!!... Esta primitiva ideología destructiva me genera la más contundente repugnancia y aberración!!!
Muchas gracias Nacho por escribirnos.
A mi me genera un profundo asco la gente que cree que tiene derecho a que el resto la mantenga. Parásitos. Se gastaron 8000 millones de dólares en 4 años para jugar a los trencitos y que una banda de forajidos se robe hasta el agua de los floreros.
Como siempre interesante compacto nacional. Tiempos dificiles para los FFCC.
A no aflojar y sostener este medio de transporte seguro,económico y ecológico tan necesario para mucha gente.
Que tengamos una Pascua en paz !!!
Saludos al equipo !!!
Muchas gracias, Gabriel, por tus conceptos, con los que coincidimos, desde ya. Esperemos se iluminen quienes tienen a su cargo legislar, porque del lado de la justicia, se podría ahorrar todo lo que implica ese Poder, ya que pareciera que siguen en feria.
El "panorama nacional" deberá pasar a llamarse en pocos meses "panorama desolador"...
Ya imagino los informes anunciando "las vías y terrenos del ramal x serán vendidas por sus dueños a fin de concretar jugoso proyecto inmobiliario"...
Lo notable es que algunos todavía opinan esperando nuevos coches y proyectos que hoy no llegan a ser ni una fantasía...
Qué alejada de la realidad, o qué enceguecida, está una parte de la sociedad...
Es posible Natías, que así sea, estamos en manos de los legisladores, la justicia, inexistente.
matiasrohmer......te referís a qué no tendremos más trenes en toda el área Amba..... Y se clausuran los 7 ferrocarriles y sus 259 estaciones???
@@juanalfredosimeone4353 No está previsto eso en la planificación, o como se le diga, ya que nada está adecuadamente realizado, Juan.
Hola grupo. Excelentes informes y noticias. Espero que no se concreten las privatizaciones que vienen anunciando y se sigan mejorando todos los servicios ferroviarios. Ojalá que se pudieran volver a construir nuevas locomotoras en nuestro País, Argentina puede hacerlo, tiene recursos humanos altamente capacitados.
Saludos y hasta la próxima entrega.
Gracias Carlos por tus buenos deseos.
Sería genial tener.coches Alerce modernos y confortables, más ágiles y menos contaminantes para cubrir esa ruta..además podría haber más frecuencia
Si, los Alerces son ideales, pero limitados en la carga de gente. Muy buenos en su tecnología. Gracias por escribirnos, Mrdarkside.
Hola amigos de txs,viaje el 28/3 a Mar del,el que va directo,un lujo amigos el viaje, completo los coches,el guarda nos dijo con preocupación que los pasajes no salían para hoy 29/3(los de abril),seguramente por tres meses no habría servicio de larga distancia a MDQ para hacer una evaluación del estado del servicio,el nos contaba que esto ya lo vivieron(nosotros también)y lo contaba con gran pesar,esperemos que esto no pase el ferrocarril en manos de todos nos iguala,saludos!
Muchas gracias Alberto, por participar.
Preciosas fotos de la portada
con el tren Fiat Ter ex Renfe
11:27 😍 El tren de Sóller , Mallorca ( España )
Saludos y feliz Semana Santa
Gracias e igualmente para vos.
Estoy a Favor de Actualizar el Precio del Boleto de Subte, acompañado por mejoras salariales en la Población.
Estoy a favor de actualizar precios ...pensas antes de escribir? Ya se votaste a PANQUEQUE SINLEY por eso no pensas antes de escribir. Que se puede esperar
Allá le estás actualizando ....q tu HNA.... votaste a PANQUEQUE SINLEY sin haber leído su plataforma electoral
Ese precio no condice con los salarios, ni tampoco promueve a la actualización salarial. Pagaríamos valores por un servicio que no es igual al de otros países,, pero con la salvedad que no percibimos 3.000 euros o dólares por mes como recibe la gente que usa esos servicios en sus respectivos países. Mala comparación, a nuestro entender. Gracias por participar.
@@davidmisiones219 Gracias David por participar, pero evitemos la grieta política, por favor.
Sos grande Jorge para poner semejante idiotez
El furgón eléctrico “recaudador” de la Línea Sarmiento:
instagram.com/p/C5Hgzx7gLLn/?img_index=1
excelente informes como siempre, y esperanzado que los trenes sean el progreso de la Argentina cómo pasa en todo el mundo.
Ojalá así sea, Ferroclubpaceño.
no a las privatizaciones, no a los cierre de ramales ferroviarios¡
Gracias Sebastián por darnos tu parecer.
En La estación Victoria del Mitre, SIEMPRE hay una demora adicional. Es falla Humana con sabor a Negligencia, ya Naturalizada. Así No!!!.
Viene a cuento de parte del informe donde hacen referencias a las demoras en la renovada Línea D de Subte
Victoria tiene control horario de trenes. Habría que ver si se respetan los horarios para ver si se trata de demoras o puesta en tiempo del servicio. Gracias por escribirnos.
Muy bueno las noticias pero ojala no halla cesantia en algunos tramos 😮
Hola Daniel, lamentablemente ya se han dado y seguirán después de Semana Santa. Gracias por escribirnos.
Gracias Alejandro, felicitaciones a todo tu gran equipo, profesionales de alta escuela, verdaderos maestros. Gracias amigos
En nombre de todos nosotros, te agradecemos este ponderativo comentario, que nos enorgullece y reconforta. Hasta el próximo envío.
una pregunta no saben si van a reparar los alerce 2606 y 2608 ?
Creemos que si. Faltan repuestos, TrenesenCórdoba.
Excelente compacto TxS ! Que tengan un buen fin de semana y Muy Felices Pascuas !!!
Muchas gracias Ricardo, igualmente para vos.
El FFCC en Argentina no tiene destino si no se incorpora la inter modalidad. Ósea cargar trailers y contenedores a vagones platos en playas intermodales y descargando en otra en el destino y posteriormente transitar la “última milla” por carretera . Bajaría mucho los costos de la logística ganando competitividad pero, andá a proponérselo al termomafioso de Moyano.
Hola Chacho. Es muy cierto. En todos los casos, hace falta inversión, en vías, locomotoras y vagones. Hoy el ferrocarril no está en condiciones de recibir una demanda mayor, lamentablemente.
Q suerte q el mundo crece menos Argentina por ahora 😢
Gonzalo, solo queda esperar y actuar, según los desenlaces políticos.
10:51 / 😊😊😊😊 / Que lindo seria ver eso en Argentina
Si ferrosur fepsa y nca mantuvieran sus vias si veriamos eso
@@nikki_forte Ojala pasara, yo me conformo con que "algun dia", Catamarca tenga trenes
Algún día será, Fede.
@@nikki_forte No está establecido en los actuales pliegos de sus concesiones.
@@FedeAguirre24 Es Catamarca quien debiera solicitarlo a la Nación, Fede.
Qué significa "licitación fracasada" en la compra de repuestos para las formaciones chinas del Belgrano Sur? No hubo oferentes? Los precios superaron el presupuesto? Cada vez funcionan menos formaciones chinas en ambos ramales. Se ven muchas estacionadas en Tapiales. Gracias.
Hola Toni. Que no se llegó a cerrar la compra y no se volverá a emitir. Será otra la licitación que deban hacer para cumplir con este objetivo.
Como gasta plata TP en pintura... si gastaran esa plata en vías y mantenimiento para locomotoras...
se acabaría rápido. Es una falsa queja.
Cállate payaso . Que la pintura es necesaria para evitar corrosión y mantener en buen estádo el material tractivo y remolcado
Presentá presupuesto de cada cosa, ya que te las sabes todas.
@@hectorr.malgioglio2047 dame los repuestos chinos o americanos de las diésel. Comprá un solo riel. Comprá los repuestos de los sistemas de señalización en zona urbana. Comprá los del ramal victoria-capilla que se los afanaron casi todos. A ver si sos tan piola.
@@hectorr.malgioglio2047 y... pintar un coche es caro, genio. Y el TER estaba bien de pintura. Fue gastar al pedo.
Muy buen vídeo!! Saludos
Muchas gracias, Marcelo.
Muchas gracias por otro compacto de noticias, felicitaciones especiales por la profesionalidad en tiempos de tanta desesperanza.
Por un lado tenemos el desguace inminente de los ferrocarriles a cargo del Estado Nacional, y por otro, la suba de casi un 700% del boleto del Subte, siendo que lo que más se hizo en materia de gestión en el Subte desde que el Pro gobierna la Ciudad es agregarle nombres a las estaciones. La obra de mayor envergadura, que fue la "modernización" de la Línea D resultó en que la misma circule igual o peor que antes que la cerraran por casi tres meses.
Hoja Luthyycem, en caso todo coincidimos. En lo de la Línea D del subterráneo, no coincidimos, es una obra que se hizo en tiempos más rápidos que los que se hacen en el mundo. El resultado es positivo, faltaron los tiempos para ajustes. Trataron de ahorrar $$$.
Ramal once-bragado... cientos de empleados? estaria bueno que indiquen con extactitud cuantos empleados son
Gracias por este informe, amigos de Trenes por Siempre. Con respecto al aumento programado en el subte, se dice que sería muy por encima del índice de inflación comprobado para este período... pero no se tiene en cuenta que además de acompañar la inflación lo que se hace es recomponer la tarifa que contaba con alrededor de un 90% de subsidio... casi casi era como viajar gratis. En enero estuve en Rio de Janeiro, allí un viaje simple en el subte costaba unos 1.700$ argentinos... claro, tarifa sin subsidio del Estado. Estaría bueno que el subsidio vaya solo para quien lo necesite, y que los demás paguen lo que en realidad cuesta.
De acuerdo Miguel. Es correcta tu deducción... ¿Pero... cuánto gana un brasileño mensualmente en promedio, y cuánto es en nuestro país? A la hora de poner todos los valores, es lógico que no se emitan los más importantes, que es el costo e ingresos como para poder hacer una comparación ecuánime. Gracias por el tiempo dispensado para escribirnos.
@@trenesporsiempre822 De lo que deducimos lo dramáticamente empobrecidos que nos han dejando la seguidilla de gobiernos pasados... nos quieren reducir el 90% de subsidio y no lo podemos pagar? Esa es la economía distorsionada que sufrimos... lamentablemente el Estado no produce riqueza, está quebrado y no puede seguir pagando subsidios con impresión de billetes... en eso debemos estar todos de acuerdo... hay que darle tiempo a todas estas medidas de emergencia, en mi opinión. Gracias por su respuesta!
Volvimos a los 90, gracias x su voto (oligarpobres)
Guille conservemos la convivencia de este chat. Gracias.
Muchas gracias!!!
Ni un solo compañero o compañera trabajador/a de ferrocarriles afuera. Solidaridad con las personas que están siendo despedidas en otras áreas del Estado nacional. Abajo el ajuste libertario-macrista.
Gracias User por escribir. Evitemos la grieta política en este espacio. Muchas gracias.
@@trenesporsiempre822 No es ninguna grieta política reclamar por el derecho al trabajo que tenemos todos los ciudadanos y ciudadanas de un país. ¿O alguien, en su sano juicio, se puede poner contento cuando escucha que despiden de a miles en las distintas reparticiones y organismos del Estado nacional?
@@JoséYapor-u8r User, esa parte no está cuestionada para nada, pero al mencionar personas de la política directamente, puede ocasionar reacciones contrarias en aquellas personas que tienen otras convicciones, y eso podría ocasionar un debate partidario, que no es el objetivo que posee este lugar de expresión. Pero sentiré libre de dar tu pensamiento, siempre.
Si no puede costear 700$ el subte busque otra alternativa y corta la bocha. En los 90s el cospel valía 50c de dólar que, actualizado por inflación, sería más de 1 U$S al día de hoy.
Y cuánto se cobraba, en dólares, en los 90s?
@@Luthyycemen Pesos convertibles, usaba el subte casi todos los días para ir a trabajar.
@@chachopaisdead cuánto, no en qué. Cuántos dólares era el salario en los 90 vs el salario de ahora. Si vas a hacer una comparación, al menos hacela de forma prolija.
Hola Chacho. En los 90 cuántos dólares equivalentes ganabas y cuánto obtienes hoy? Después de ese calculo ontinuamos hablando.
@@Luthyycem Muy cierto.
Todo lo que propone Union x la Plata es fantastico pero no explican de donde sale el dinero para bancarlo... Esperemos que pronto se privaticen al menos parcialmente y asi la empresa no sea exageradamente deficitaria como lo son ahora...
Hola Denadais. ¿Y crees que si se privatiza comenzará a dar dividendos? Obviamente no conoces demasiado de cómo funcionan la mayoria de las empresas ferroviarias en el mundo. ¿Qué empresa privada tomaría algo que no le diera cierta rentabilidad? Es importante dar una opinión con responsabilidad, antes de hacer comentarios con tendencia partidista que realmente no suman. Por otra parte, gracias por hacerlo en este espacio en el que te puedes explayar sin censura.
@@trenesporsiempre822 iluminame... Cual es el deficit de las empresas en Alemania o Australia x ejemplo, cuantos empleados tienen?
Asi me ilustro y dejo de ser un ignorante...
@@trenesporsiempre822 Las empresas poblicas perdieron el año pasado 18.000 millones de dolares, contame como solucionamos este pequeño deficit...
Creo que si serian empresas ferroviarias mixtas mejorarian mucho. El despilfarro de dinero es atroz... No?
@@trenesporsiempre822 es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_en_Australia
@@denadais Hola Denadais. No tebenos el dato exacto, si sabemos que la tecnología aplicada, requiere de menos empleados que en Argentina, aparte de otro nivel de instalaciones. El presupuesto, a su vez, suele ser superior al nuestro, aún con menos personal.