Mecanică la tine acasă 😜
Вставка
- Опубліковано 26 бер 2020
- MONESE - RAZVA301 (cod de invitație - primești 20EUR)
CarVertical - cumperi 2 rapoarte, primești 3:
www.carvertical.com/ro/?a=YT1...
NU PRIMEȘTI NICIO INFORMAȚIE = PRIMEȘTI BANII ÎNAPOI
BLOG - blog.99vehicles.ro
MONESE - RAZVA301 (cod de invitație - primești 20EUR)
RESURS - www.99vehicles.ro/resurs
RCA prin RITTER - 99Vehicles - ritter.ro/rca-99vehicles
CONTACT RITTER - ritter.ro/contact-99vehicles
99VEHICLES SHOP - 99vehicles.ro
COMENZI - 0722354191
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - shop99vehicles@gmail.com
Suport/Consultanta/Mesagerie - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS - Авто та транспорт
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Cine vrea 3 clipuri pe zi, mâna sus ❤❤❤
👋
@Robert ST Dacă ai clopoțel activat, îți apar toate la orice oră. Apasă pe clopoțel :)
Il faci invidios pe Scotty Kilmer
@@liviubla hahahaha
E cam mult dar hei îmi place să îți ascult vocea și să îți dau like .
Tatăl meu nu a fost niciodată în viața lui la service. Toate lucrarile le facem acasă, segmentam motoare, reparam cutia de viteze, grupurile, cardanele. Anul trecut am desfăcut toată masina, am schimbat toate piesele cu unele noi, am vopsit fiecare piesa, am reparat caroseria și acum urmează să o vopsim. In 8 luni am asamblat-o și parcă e alta mașină. Copilăria pot sa spun că mi-am petrecut-o pe bara sau pe aripa de la mașina uitându-ma la tata cum repara mașina. După ce repara cate ceva dădeam o tura pe drum cu mașina. Într-un cuvânt am crescut printre mașini și a fost minunat.
Unde poți lega cu sârmă, e păcat să pui șurub!
E mentalitate de român, dar încă merge "trucul" ăsta! (A se citi "improvizație" testată!) ;)
E principiul nr 1 al mecanicii cu care s-a construit tara.....
ala se numeste colier de Cimpia Turzii :))
Stau in Anglia de aprox 10 ani si la inceput imi duceam masina la garaj pentru toate operatiunile, dar in timp am ajuns si am si spatiu stau la casa ca sa imi fac toate schimburile de ulei si filtre, ambreiaje si distributii. Nu am scule profesionale dar nici nu imi trebuiesc si am ajuns de la o simpla trusa de scule la aproape un shead plin cu scule. Nu mai zica ca si prietenii vin la mine pentru fel de fel de operatiuni, si ii scuteste si pe ei de niste bani. Am observat ca in Romania piesele sunt mai scumpe si mana de lucru mai ieftina in schimb in Anglia piesele sunt mai ieftine si mana de lucru destul de scumpa.
Succes in continuare si tine-o tot asa
Am scule profesionale: Facom, Usag, Beta, Kraftwerk, Bohco s.a. dar nu-mi trebuie pentru masina si oricum n-as umbla ani de zile cu tot felul de scule in masina ca sa nu le folosesc niciodata. In masina tin doar o surubelnita (-+), o cheie (17-19) cu manerul extendibil, un cleste din plastic pentru extras sigurantele fuzibile, sigurante fuzibile, cric si un bun compresor. Nu tin becuri/leduri in masina pentru ca in 10 ani de zile nu mi s-a ars nici unul. Bateria (scumpa) trebuie sa ma tina 10 ani, asa ca n-am ce sa-i fac, decat s-o mai controloz din cand in cand.
As recomanda o cheie dinamometrica (de tinut acasa) celor care-si schimba rotile acasa, o cheie dinamometrica care sa aiba limita de scala maxima mai mare decat copia de strangere. De exemplu pentru o copie de 130Nm cheia sa aiba limita de scala maxima la 140-150 Nm minim. Cheia dinamometrica nu se foloseste pentru strangere (pentru a se mentine in toleranta), ci numai pentru verificarea strangerii suruburilor la copia justa. Pentru strans si destrans suruburile la roti un maner lung la cheie, un maner extendibil, sau prelungit face diferenta foarte mare. Pentru infiletat si desfiletat o cheie cu crichet si busola tubulara, dar de strans/desfiletat o cheie cu maner lung. Practic 2 chei plus cheia dinamometrica (eventual).
O alta recomandare ar fi un set de chei (inel si furculita) cu crichet, pentru ca nu intotdeauna se pot introduce peste tot cheile cu crichet tubulare.
Pentru baterie un multimetru chiar si din cele mai ieftine (6-7 euro). Va asigur ca pentru cine stie sa-l foloseasca si are o oarecare experienta cu bateriile face verificari asupra bateriei la fel ca si cu un multimetru True RMS de 700 de euro. Aparatele de test specializate pentru baterii auto sunt indicative, aproximative si nesigure. Cu un multimetru + experienta la baterii ai o evaluare mai buna asupra bateriei decat un aparat de test al bateriilor auto.
Pentru sculele mecanice calitatea este importanta. Daca sunt prea ieftine si par de calitate doar in aparenta, s-ar putea sa plangeti dupa bani.
10 ani un acumulator auto? Pe ce masina? Ce firma este acel acumulator?
Eu sunt programator de meserie, dar ca si hobby imi place mecanica.
Cam 80% din lucrarile la masinile mele le fac acasa, cu sculele mele (Discuri, placute, ulei, piese de supspensie, condesatoare de clima sau chiar un ambreaj). Pentru mine e relaxare sa lucrez la masinile mele.
In masina nu tin nici eu scule nicodata, chiar daca fac anual 1-2 excursii de +3000km.
Yato sunt semiprofesionale, dar au o calitate neasteptat de buna, iar in plus au si un catalog foarte mare de scule speciale si unelte :)
Opa, n-ai primit inimioară 😅😅😅😅
yato sunt de la slabe in jos (da sunt si marci sub ei dar tot scule de 2 lei raman) . cand o sa ai vreodata chei decente o sa iti dai seama ca yato = rebut
@@mihaiachim5299 nu poti spune ca sunt rebut de moment ce multe service-uri mari le folosesc (am vazut inclusiv la reprezentante). Am de la Yato aproape tot, de la cric hidraulic la scula de indoit tevi pentru instalatii de franare si isi fac treaba foarte bine.
@@mihaiachim5299 eu am destule chestii de la Yato , si sunt foarte ok ca si calitate pret . Chiar recomand
@@mihaiachim5299 Eu n-am reusit sa vad diferenta de calitate intre yato si gedore, doar una de pret. Adica un clichet de 1/4 yato este 30 de lei iar unul gedore e 190.
Am scule yato iar principala multumire pe langa calitate este aceea ca nu raman cu trusa incompleta daca stric o cheie
De fiecare dată când postezi un video, ai cel puțin un like, de la un fan din Chișinău. mulțumesc! Sănătate
Ohoo, traiasca moldovenii!!! Dodon inca n-a luat coronavirus? 😂😂😂
Pune in mașina și un scoci sau banda izolatoare . Nu ști niciodată când ai nevoie
Si un set de soricei negri, nu stii niciodată cand cedeaza un colier sau vreo clema etc.
Eu țin foarte multe scule în portbagaj, inclusiv antigel ulei coliere și multe altele. Mi-a sărit odată furtunul de la intercooler și eram pe autostrada în Germania, am deschis portbagajul am luat o șurubelnița și un colier și mi am continuat drumul.
Sârma..e pacat sa pui șurub acolo unde poti sa legi cu sarma..haha
Banda autoadeziva de aluminiu sau ceva rezistent la temperaturi inalte
Permanent in masina am soricei, o cheie de prezoane si cricul binenteles. Cand ma duc la drum lung, am o trusa de scule care e un fel de combinatie a celor doua pe care le ai tu. Acuma ramane de vazut cand ma voi mai putea duce la drum lung ... pentru ca virus ... numa bine si multa sanatate!
Ceau Răzvan! Si eu am truse de scule, am si un cric de 2 tone, si la masinile personale împreună cu cineva din familie (mecanic cu acte) la masinile noastre la direcție, ulei, filtre, frână si alte lucruri care se pot face cu puțina atenție si cunostinta! Multumim frumos pentru continut! Ține-o tot asa! Bravo!
Apreciez ceea ce faci pentru pasionati! Tine-o tot asa in continuare:))
Pentru cine e interesat de o trusa de scule ceva mai completa, va recomand: Trusa yato de 216 Piese , YT-38841. E in jur de 500 de lei. Am vazut electricieni si vopsitori care numai cu astea lucrau. Pe langa, diferite scule se pot achizitiona dupa, gen capre, cric, clesti, etc.
Si eu folosesc scule yato de 3 ani si nu am avut probleme cu ele.
Dacă i-ai văzut în România, e clara treaba. Dacă ai văzut în afara, da o fi cele mai bune.
O am și eu pe aia. Tot la 500 Ron + lanterna. E super ok.
Sfatul meu e sa te axezi pe calitate si mai putin pe numarul de episoade. Mie imi ajunge unul pe saptamana bine facut, la care sa ma uit de cate ori am nevoie.
Am atelier acasa, am scule de orice fel pt ca am tractoare si traind printre fiare am invatat de la bătrânul meu sa imi fac totul acasa. E cel mai frumos sentiment pt un pasionat de masini sa iti faci cu mana ta totul si sa vezi ca funcționează. Si in fiecare masina am cate o trusa de scule cine stie poate ai nevoie de ceva si de ce sa stai in drum cand ai pe ce sa pui mana. Respect pt ceea ce faci, te salut.
Stau la curte si multe din scule le am deja. Mi-am luat o cheie electrica cu impact, imi mai trebuie cric, cheie de filtru de ulei, cheie de bujii si o dinamometrica.
Si probabil niste unelte peste care multi trec cu vederea: leviere din acelea de plastic pentru desfacut elementele de interior.
Ma bucur ca cineva incurajeaza lucrarile acasa, asa poti invata sa faci tu singur mult mai usor si nu o sa mai fi jefuit la service.uri, e usor si distractiv succes in continuare.
Multumim pentru continutul urcat atat de des, Razvan! Eu detin 2 seturi de roti complete la masina si mi-am luat anul trecut o dinamometrica de la Yato de 40-200 Nm pentru a mi le schimba singur. Le mai duc numai la echilibrat. Legat de schimbarea bateriei de unul singur. Nu recomand asta, pentru ca nu mai beenficiezi de garantia producatorului. Plus ca trebuie sa o duci pe cea veche la un centru de colectare. Cel mai bine te duci la magazinul de unde o cumperi pe cea noua si ti-o schimba gratuit.
am cele care le ai enumerat..traind in UK 9 ani..am schimbat eu tot la o skoda octavia mk1 ..noroc ca motorul nu a avut nimic..acolo recunosc nu a trebuit sa umblu..dar alternator..electromotor..baterie.. partea electrica..motorase usi ..:))
Recent am dat comanda de niște torxuri, capre, tubulare eu find încă la liceu (profil mecanica) îmi place sa ma bag la diverse schimburi și chiar îmi place. Spor în continuare cu canalul
Foarte bună ideea ! Mă bucur că nu sunt singurul care vrea să facă anumite lucruri de bază ale mașinii la el acasă !
Eu mi am cumparat o masnia vw bora in noiembrie. si imi disparea uleiul din motor. am schimbat garniturile(simeringurile) de la supape, s a ameliorat partial problema,cu cateva zile in urma am segmentat motorul si am schimbat cuzinetii la biele. si s a remediat total problema cu uleiul. recomand cheie dinamometrica la orice operatiune mai complicata.
Am cateva scule, nu foarte multe. O trusa surubelnite de toate felurile, chei fixe si tubulare cate un set si cabluri in caz de orice. Surubelnitele au fost mai utile si la vechea masina dar si la montat de mobila sau alte lucrari prin casa.Masina e din 2018 asa ca o sa le folosesc foarte putin spre deloc probabil mai mult pe la masinile prietenilor.
Așteptăm de mult sa faci un clip de genul . Multi mecanici zic ,, că mai bine vii la service decât da faci tu acasă '" chiar și pentru lucrări mici . Mă bucur că ești de aceași părere , și aceea că fiecare poate face multe lucrări acasă cu ceva scule și ceva navigare pe internet . Și eu folosesc scule yato și sunt destul de mulțumit de ele . Bafta in continuare!
Ce parere ai despre folosirea uleiul de motor uzat ca si undercoat la masina? Suflat cu un compresor pe sub ea ca sa previna coroziunea.
Am tinut 12 ani un logan din 2008 cumparat de nou. Dupa prima revizie la Dacia servis cand am vazut ca pe un schimb de placute am dat 250 lei in conditiile in care un set de placute originale era 70 lei in orice magazin am zis gata: eu schimb tot de acuma..... asa ca ulei, filtre, placute discuri, brate, antiruliu, bucsi bara torsiune eu am schimbat tot. Am urmarit tutoriale, am citit instructiuni si am devenit mecanic amator
Da, am un mic service pentru mine, masina de echilibrat, masina dejantat, recuperator ulei, câteva truse cu chei, un elevator cu 2 coloana, pistol pneumatic, cric și îmi sunt foarte folositoare și când am ceva ce nu l pot schimb chem un mecanic 👍
Salut Razvan. Am scule multe in garaj, tot ce imi lipseste este un ''dulap'' dinala pe roti gen Beta, Usag.. sa le depozitez ca sunt multe. Am cheie dinamometrica Beta, am torx-uri Beta, chei, clesti de tot felul si multe marunte pe care nu mi le amintesc. Am si o trusa dinaia serioasa de la Wurth Zebra cu toate tubularele si cheia mare. Mi-a placut mereu sa am tot si sa nu cer altora si s-au strans. Am kit dinala pentru pistonasele etrierilor, cand schimbi pastilele. Am rampe de metal, cric-uri dinalea de siguranta :)) multe nici nu mi le amintesc. Mai trebuie doar un carucior dinala sa fie totul acolo ca altfel ocupa loc in dulap. Chiar daca sunt scumpe si aici (eu sunt in Italia) se merita sa iei ceva de calitate zic eu. Le ai pe viata, le poti lasa copiilor :)) le poti vinde daca vrei. Ma rog.. am facut si fac diferite lucrari la masinile le care le-am avut, imi place sa ma descurc singur si dupa cum spunea cineva mai jos in comment-uri, e cel mai bine cand iti faci singur. Eu nu pot posta poze ca iti aratam :))) imi schimb singur frane, discuri, ulei, filtre, mi-am curatat singur corpul farfalat si altele. Te las ca m-am laudat destul. Te salut si sa sti ca urmaresc toate clip-urile tale. Apreciez mult munca ta. Bafta
Salutari din Italia
Salut, eu am o trusă cu scule adunate de-a lungul timpului... care stă în portbagaj, învățat cu Dacia 1300 unde toți șoferii erau mecanici...
Ideea clipului e ok, doar că acum ca să schimbi un bec la anumite mașini trebuie să demontezi farul sau să intri pe sub mașină. Altele au stopurile pe spate prinse în cleme de plastic... pe care le rupi repede dacă nu știi cum stau lucrurile.
Pe scurt... e mai greu acum cu ,,minitehnicus,, ...
Salut în legătură cu scule acum nu se mai poarta ca la bătrîna dacie cu tr sa de scule pe trei nivele si duminica toți o repara în fața porți o ridică pe bordură și făcea schimbul de ulei și ce ia de filtru făcută artizanal și era împrumutată la toți vecini.
Salut...dețin trusa de tubulare...lada de chei fixe..pistol impact....și alte scule folositoare...îmi repar singur masina...foarte bun videoclipul...bravo
Am si eu o trusa de scule in mașina de ks tools si sunt destul mulțumit de ea. Mereu mi-am făcut acasă in garaj tot ce am vrut unde nu am știut am căutat pe internet si m-am descurcat de fiecare data.
Doar cheia dinamometrica îmi mai lipsește din sculele mele chiar si asa am facut motoare , ambreaje si multe altele pe la prieteni colegi trebue sa ai cateva scule si sa ti placa si bineinteles cunoștințe despre mecanica
Nu sunt mecanic sau vreun meseriaș dar imi place DIY-ul, am scule de zeci de milioane cumparate doar asa de hobby, ma mai pricep si eu la masini, electricitate, instalații si ma bucur tare cand am ocazia sa le folosesc. Recomand sculele de la Yato, sunt accesibile ca pret si au o calitate ft buna. La masini e naspa ca de multe ori din cauza ca desi ai cunoștințe dar nu ai dexteritatea unui mecanic nu poti duce o lucrare mai complicata la bun sfârșit si din cauza asta nu ma bag la unele lucrări si imi pare rau pt ca unele service-uri au niste manopere exagerate pt niste lucrari destul de usor de facut daca ai avea dexteritate si condițiile necesare. Is faine sculele si ai satisfacție mare cand ai reparat ceva cu mana ta
Bun episodul, îl așteptăm. Chiar urmează sa fac fac prima revizie la mașină diy. Am cautat pe UA-cam tutoriale și mi-am dat seama ca la service plăteam o manopera de genul " desfă, strânge", banala de altfel, care costa cca 300 lei. Asa ca mi-am luat un set de tubulare, o cheie cricket, prelungitoare etc cost total 150 lei. Set torx și imbus aveam. Am decis astfel ca operațiunile banale, elementare sa le fac eu, cele complexe le voi face în continuare la service. Timpul pierdut este același, adică sa las mașina, sa o ridic, sa facă revizia înseamnă o zi. Pot face astfel o revizie în jumătate de zi.
Rotile le schimb de mult singur.
Am inceput cu o trusa de scule "albastra", era cea mai ieftina...doar eram stundent...de unde bani... urmad ca apoi sa imi cumpar compresor, cric, cheie de filtru de ulei, surubelnite, si alte chestii mici. Cea mai mare bataie de cap am avut.o cu discurile fata la un passat 2010... am stricat 2 tubulare pana am desfscut etrieri...
si eu am o trusa albastra, era 180RON, pe rand cum se stricau tubularele le inlocuiam cu Unior sau Yato, acum numai carcasa si tubularele pe care nu le folosese, cele foarte mair si cele foarte mici au ramas originale
Si eu mi-am schimbat singur garnitura de chiuloasa , am preferat asa decat sa dau 350e pe manopera la un cat de usor ii la motoru z16se , mi-am luat eu cheii tot ce imi trebe ma costat 300e inclusiv ulei filtre si i-am dat bataie merg cu ea de 3 luni merge excelent am gasit un video pe youtube foarte expliciti cu toti pasi l-am vazut o data si am stiut exact plus ca nu am mai dar jos admisia si nici evacuarea cu catalizator o avut cateva kg + dar mai usor !! :)))
Pentru roti este esential sa ai o tubulara de impact pentru a nu zgaria jantele de aliaj si o cheie dinamometrica. Vorel are scule bune de asemenea.
Personal, am masina noua, dar prefer sa fac toate lucrurile de baze singur. Nu ai nevoie sa echilibrezi rotile an de an, daca ai doua seturi separate de roti. Toleranta este insesizabila daca nu dai cu ele in gropi sau borduri de prea multe ori si cu ocazia asta pot sa le curat si sa le decontaminez odata cu schimbatul.
Si mie imi place sa imi bag nasul si am schimbat la masini brate, bielete, capete de bara, suspensie cu totu, discuri placute de frana si schimburi de ulei si nu este greu deloc, cu putina atentie si documentere inainte totul este destul de usor . em am luat o trusa mare ieftina vorel 300 de lei aproximativ dar pot spune ca a meritat pentru ca mi-am facut treaba cu ea, iar in masina tin o trusa mica de la lidl (100 de lei) . Daca nu lucrezi in regim de service orice trusa este buna. Cel mai mare minus pe care l-am simtit la fiecare operatiune este un pistol cu impact care ajuta foarte mult la suruburile intepenite dar o sa iau si unu din ala pe viitor.
Tata e mecanic specialist cunoscut de foarte mulți în zona, avem o grămadă de scule și sunt și eu pasionat de mecanica
Eu am o trusa mica de la lidl cu diverse scule , foarte buna pentru diferite operatiuni minore. Ce este amuzant , este motivul pentru care am luato. Am la un bmw e39 cu faruri aftermarket in care angel-urile sunt cu beculete T4(daca nu gresesc). Nimeni nu voia sa mi le schimbe pe cele arse pe motiv ca nu sta sa dea farul jos, sa il desfaca ...etc. M-am uitat pe net care e treaba cu acel tip de far, intamplator la lidl era oferta cu trusa de scule respectiva ( 70 de lei), am luato , am rezolvat problema singur, iar de atunci o folosesc la diferite operatiuni pe care pot sa le fac singur.
Eu tot colecționez unelte, că-s utile nu doar la mașină, dar cu ele repar și bicicleta, mașina de spălat, mici reparații prin casă, o balama de ușă, o broască și chiar și telefoane. E 30 de lei o trusă de reparat telefoane și alte electronice mici și e incredibil de ușor să schimbi un display la orice telefon, chestie care ar fi costat pe puțin 200 de lei într-un service.
Cred că orice bărbat trebuie să aibă cel puțin o trusă cu scule, altfel nu meriți să-ți înceapă CNP-ul cu 1.
Ai fi surprins câti nu știu sa schimbe o priză sau sa monteze un dulap în casă, bască mai au și soții 🙂
Hai sa zicem ca nu ne bagam la frane, nefiind mecanici profesionisti, fiind vorba de siguranta in rulare.
Dar in schimb am fost nevoit sa fac unele operatiuni precum schimb macara, fixare bara, schimb nuca schimbator, schimb becuri si sigurante, chiar si unele filtre, unele difuzoare, lumini sau butoane bord, oglinzi, etc pentru ca la multe astfel de lucrari mecanicii nu se baga pentru ca nu e motor, iar electricienii nu se baga fiindca nu sunt circuite. Chestii precum stergatoare, roata, fixare plafon, oglinzi sau alte elemente pot fi remediate / schimbate.
Si eu am un minim de scule: trusa cu chei, biti, clesti, surubelnite. Langa astea cateva becuri, sigurante, cutter, powertape si lanterna.
Nu stiu daca intra la scule, dar la garaj am tester pentru lichid de frana, electrolit baterie si antigel, multimetru, si mufa bluetooth pentru diagnoza cu OBD-2 (4$ pe aliexpress) si cu aplicatie pe telefon, care da chiar multi parametri.
Suuuuuper!!!Felicitări pentru ce faci și mult succes în continuare!!!
Am vre-o 3 truse de scule + dinamometrica ,cheie pentru roti , filtru de ulei , chingi, etc, si am cam orice cheie . Sunt pasionat de mașini , am 19 ani , și am un Audi A4 B7 Avant . Imi place sa mesteresc . Acum câteva luni am lucrat cate ceva la o skoda Fabia de prin 2005 : am schimbat discurile de frana+plăcuțe , amortizoare , protecții amortizoare , bobine, etc . Skoda e masina unui unchi de-al meu , care intr-o zi a avut nevoie să meargă cu ea pe un câmp, si de aici probabil bănuiți ce s-a întâmplat: bară față ruptă , radiator spart , multe plastice și alte chestii rupte+ instalația electrică de la proiectoare smulsă. M-a rugat pe mine și pe taica-miu( de la care am invatat multe chestii legate de mecanica: aveam utilaje: tractor , cositori , motocultoare , si stand pe lângă el am invatat si eu sa repar ) sa mergem sa vedem ce putem face . Am ajuns acolo , am văzut ce trebuie cumpărat și am dat comanda . Pezte cateva zile , cand au venit piesele ne-am apucat de lucru în jurul orei 14 , si pe la ora 18 am terminat absolut tot . Am desfăcut cam asa : bară,faruri , proiectoare, trager, suport radiator, radiator , ventilator, etc ... după care am montat piesele noi și am pus totul așa cum a fost înainte. La un service ar fi durat mult + manoperă. La A4 am desfăcut toate tuburile ce țin de admisie+ carcasa filtru de aer ca sa-mi verific singur dacă am jocuri în axul turbina , sin fericire nu are joc pe "adancime" si in lateral e aproape insesizabil ( 2.0 TDI ) , urmează să desfac galeria de admisie , galeria de evacuare , egr să le curăț , dar trebuie sa cumpăr garniturile , si cred ca as lua amenda dacă m-ar opri poliția în perioada asta și le-as zice că-mi cumpăr chestii pentru masina ca sa am ce face acasă după ce termin cursurile online de la facultă :))
Eu am o trusa de la Stanley și de 4 ani mașinile mele nu au mai văzut service decât pentru schimbat de distributie. Bineînțeles am mult mai multe scule, inclusiv un scaun tool, dar totul a început de la trusa aceea
Eu de obicei nu prea ajung pe la service. Stau la curte si in mare parte imi schimb singur piesele. Scule am de cand mi-am luat prima masina. Acum am 3 masini, si nu prea este afacere sa ajungi mereu la service. Ajung doar pentru distributie sau ceva mai grav. Imi place contentul tau si sper sa faci cat mai repede garajul sa mai invatam si noi cate ceva. Bafta Razvane.
Nici nu stiu cum sa spun mai pe direct
Taicameo are service , deci am tot ce imi trebuie , mai ales elevator , am facut destul de multe singur
Schimbat macara geam , pompa de benzina , schimburile de ulei , frane ,lichidul de frana , uleiul la cutie , urmeaza si uleiul din grup, am schimbat si antigelul cand am luat masina, mi-am facut si evacuarea singur (doar finala)
Si sincer chiar ma relaxeaza treaba asta , imi place cand am de lucru la ea
De data asta nu mai prins în ofside, am de toate, luate în timp. Deși nu sunt deloc mecanic, îmi place să schimb eu cate un filtru, setul de roti la sezon nou și altele chestii simple. Mi-a plăcut mereu să am în casă câte o unealtă pe care să o pot folosi atunci când apare nevoia chiar dacă foarte rar. Ultima achiziție e o cheie dinamometrica pentru cu plajă de cupluri mici pentru că din aia mai mare am luat anul trecut. Mai ales acum ca mi-am luat si motor.
Facom, Snap-On, Stalwille. Alea sunt marci bune. Marci bune mai ieftine: Ius, Unior, Forch. Evita chinezariile pe cat posibil. Ei fac rabat la material si se rotunjesc tubularele de nu te vezi. Sunt mecanic aviatie dar mai fac masini ocazional. Acolo se lucreaza numai cu imperiale. Cheers.
Zeama Gogu ce ai zis tu e interzis in Romania, numai la Yato se inchina toti . Sculele de la Bahco , Blue point si Facom pe care le am si-au scos banii de 20 de ori deja si inca o sa ma mai tina toata viata. Orice scula ieftina e ieftina doar prima oara cand o cumperi. Si nu cred ca ii convine cuiva sa se apuce de desfacut un surub strans foarte tare si sa i se rotunjeasca tubularele . Multa bafta!
Am o rugăminte,dacă vrei să prezinți un Xc90 motorul de 2.4 163ch sau măcar motorul?multumesc.
Eu am foarte multe scule , da , tot chinezarii dar îsi fac treaba , acum cateva zile am schimbat o garnitură de chiuloasa la pick up 1305 si chieia dinamometrica la 260 lei și-a facut treaba
5:10 precizare daca imi permiti, la anumite masini daca dai bateria jos si din intamplare nu mai am codul de deblocare casetofon, e cam bataie de cap....tre sa mergi la reprezentanta sa ti aflii codul sau sa chemi pe cineva specializat (sau cine se pricepe) cu un tester ca sa iti afle codul, pe cand la un service iti pune un robot pe masina in timpul procedurii de schimb al bateriei. Sanatate xD
Salut, Răzvan! Cu ce soft(uri) faci editarea audio/video?
Prima si prima scula pe care o recomand este: un ECU reader -tester BUN 🙂
Pentru filtru de ulei poti folosi o curea de auxiliare folosita... sau chiar o curea de pantaloni😂😂
3 clipuri pe zi nu sunt usor de facut si la un moment dat nu vei tine pasul , plus ca ar trebui ca un clip sa aibe peste 5 min . Cat despre scule , eu de ex tin in masina asa : Trusa Stanley 75 piese ( superba , are cam tot ce trebuie ) + trusa stelate YT-0420 ( ideala pt scaune , alternatoare etc ) , cric , cheie roti , diferite obiecte de igienizare , wd-40 si set (diferite marimi) Coliere Plastic ( mai prinzi un cablu , furtun etc ) . Toate astea incap cu succes fara a ocupa spatiu prea mult , in ideea ca daca pleci in excursie si cedeaza , sa te poti descurca cumva so carpesti ( aplicabila cum ziceai , la masinile mai vechi )
Pe masina mi se pare un pic mai greu sa lucrezi din cauza ca de multe ori trebuie sa demontezi jumate de masina pana ce ajungi la ce vrei sa schimbi. In rest pe motocicletele mele, din moment am epuizat toti "mecanicii" din zona, am schimbat eu totul. Ulei, filtre, bujii, service carburatoare, semeringuri in telescop, distributie, discuri si placute de frana, ambreiaj, telescop spate, chiar si garnitura de chiuloasa. Cati bani era sa dau la un mecanic prost, dadeam mai bine pe niste scule, am facut eu lucrarea si am ramas cu sculele. Data viitoare deja am sculele, si imi iau numai piese. La masina iti trebuie mai mult spatiu, dar cand voi avea, voi proceda la fel si la masini.
Am avut Oltcit si la un moment dat am desfăcut motorul si cutia în balcon. Le-am reasamblat si au funcționat în parametri normali. Bineinteles ca nu le-am desfăcut degeaba, dar se poate si la bloc!
Nota bene: cand zic "le-am desfacut" asta înseamnă că le-am făcut bucati.
Snap-on? Stahlwille? Bahco?
De ce motorul moare aproape intotdeauna dupa ce turez masina mai tare la relanti? Am schimbat bujii, senzor presiune aer, senzor turatie, senzir relanti. La drum intins cand scot masina din viteza apare martorul de baterie cu rosu pentru o secunda si cel de servo. Pierde din putere de nu mai invarte cum trebuie cureaua de accesorii?
Am achiziționat de curând trusa de la yato de 216 pcs si este super 👍
Eu am tot felul de scule acasă si imi schimb singur acasă ulei, filtre, roti, plăcuțe etc.
Ce părere ai de mitsubishi lancer x benzina aspirat 1.5 109cp/1.6 mivec 117 cp ?
Salut, la un mercedes 2200cm3 170 cp, la revizia de 200 000 km ce ar mai trebui schimbat pe langa ulei si filtre?
Am mereu soricei , imbus , tork , un set de tubulare 1/4 de la 8 la 14/15, surubelnita cu diverse capete(capetele nu mai sunt bune , noroc ca veneau in trusa cu tubulare cateva). daca stiam cum sa curata clapeta de la intercooler de la un opel o faceam in bucuresti in parcare nu mai chemam platforma
Pe viitor poate faci exemplu pe mașină, se înțelege și mai bine oricum Thumbs-up 👍👌
Primul like... prima vizualizare.
Ține.o tot asa !
Faci o treaba super!
Domnule inspector ITP, dar am si eu o intrebare: din punct de vedere al R.A.R.-ului, ai voie sa.ti repari singur masina, la tine in curte? Ma refer la placute, capete de bara, etc...?
Datorita tie am început mecanica te urmaresc cu placere succes .Acum te urmaresc din SUA
La epava mea de Opel Astra H fac cam totul acasă.Am trusa de scule completa cu 256 piese,cheie filtru,trusa etrieri,trusa chei pt sonda lambda,tester ecu.rar vede service-ul.
Bagă un video cand faci un chestionar auto
Sau o simulare de examen teoretic ceva, ar fi tare sa vedem cât mai scoți 🙏❤
Salut
Poți sa îmi zici te rog dacă știi de ce trage aer pe la capac ulei și joja?
Am, dar având o Toyota corolla nu le prea folosesc... O sa ma țină sculele pe viață..
O sa le folosesti cand interzice non euro , euro 1 ... euro 4 ca ma gandesc ca ai masina veche ca toate astea noi sunt mai stricacioase
Am o trusa mare de scule si planuiesc sa imi iau un pistol electric Dewalt ca sa mai imi usureze munca :) in curand voi face distributia. Ma simt destul de increzator incat sa o fac singur. Mai un lucru puteai sa mentionezi in video ca e bine sa iti iei manualu de service pt masina ta
Daca stai la tara uleiul de motor il poti folosi la drujba ca ulei de lant...la aprins focul,il dai pe un gard de lemn.....
Felicitări pentru postări
Si o parte hazet??
Asta da episod interesant. Super.
Salut un racitor gaze Sh sau reparat?
Am avut dintotdeauna scule in masina, cand nu am avut nevoie eu de ele, au avut altii si au prins bine.
Am 18 ani și cu o trusa de scule si o cheie dinamometrica am făcut o segmentare de motor pe un golf 4, 1.4 16V doar din curiozitate.. mi-a luat o săptămână dar acum e ca nou. Totul făcut dupa tutoriale si manuale de service.
Mi-am cumparat anul trecut in vara o trusa cu 320-350 lei cu 3 clichete, surubelnita + biți (cruce, stea, lata), adaptori clichet pt biți, set imbus, prelungitoare pt clichet. Cred ca e cu 108 pese.
Pentru casa, masina si moto am Yato YT-1268 + doua chei dinamometrice tot de la Yato
De unde ai luat trusa?
Te urmăresc. Pentru că dai Sfaturi Foarte Utile.
Bună ziua !
Eu nu vreau să fiu mecanic , dar nu găsesc niciun care să reușească să de-a de cap problemei pe care o am la un Nissan Qashqai j10 dci.
Se încălzesc pedalei , de mai bine de un an. Iarna nu este o mare problemă , dar vara este neplăcut. Care credeți că este problemă , vă rog !
Deși am o mașină foarte întreținută am un minim de scule in mașina dar am si un set mai complex la garaj
Noi avem o trusă no name dar cu care am reușit să schimb ansamblul de la ștergătoarele din față de la o Skoda Octavia din 1999 :)
În sfârșit un mecanic bun care ma va ajuta
imi place noul intro 👍🏼
Sunt pe liceu de mecanica si am invatat notiuni interesante de la tine.
Super clipul!
Știi cumva cum se face o curățare Chimică?
Ce clip bun.
Strica romanu masina ... apoi avem de lucru.
Bineeee video zilniccc
Am multe scule, unele sigilate, le tin in aparatment.😁 In masina am o diagnoza cu bluetooth, o lanterna si trusa din fabrica (cric, manivela si surubelnita).
Io am un mecanic ce vine cand dau porunca!
Eu am o trusa de scule de 108 piese cu e.uri, tubulare... Tot ce ai nevoie pentru masina, dar nu am folosit-o deloc pentru masina... Pentru ca nu a fost nevoie
Salut! Eu folosesc o trusa de la Halfords, se cheama Halfords Advanced Kit si are peste 200 de piese. Pentru £150 am putut sa fac foarte multe la masina.
Și eu o am.... Forte buna + ai garanție pe viata
Exact, face toți banii
Are garantie pe viata ceea ce e foarte bine doar ca singurul punct slab e ca nu au tubulare in 6 pereti, doar in 12
Salut Razvane, am și eu o întrebare = problemă !!! Am un VW Polo R6 1,6 TDI 2011 si de 1 an ma tot chinui sa rezolv o problema la ea. Pe sezonul rece si la trecere intre toamna-iarna-primavara si mai rar pe timp de vara, mi se aprind urmatori martori: control tracriune (esp) , abs, frana de mana si presiune in anvelope. Am fost la multe servisuri inclusiv si la reprezentanta vw (unde pentru un control am platit multi bani si tot nimic) si nu stiu ce are. Am schimbat senzori, verificat cabluri, Etc. Acum un mecani a zis ca incearca sa schimbe abs cu una de pe dezmembrări, daca nici asa ca poate este de la computerul mașinii. Intreb poate cineva din abonați tai au mai pățit... sau un sfat. Mulțumesc mult. Ps: Degetul sus si sa treaca virușii sa vedem garaju! poate bem un suc ca doar suntem Vâlceni! :)))
Buna!Sunt si eu interesat sa imi deschid un mic gărajel.Ca sa nu am nevoie de statie ITP ,se poate face legal doar intreținere,schimb ulei,schimb piese uzuale?Merci!