polecam każdemu 125, 90% z moich znajomych co zaczynała na 125 łapła bakcyla o zrobiła kat. A, lata lecą ale miło powspominać ten czas jak w 2014 mozna było wsiąść na 125 z kat. B, od tej pory tysiące z nas jeździ na motocyklach. Wszystkiego dobrego
Witam Zakupiłem junaka m16 125 rozpoczynając tym samym swoją przygodę z motocyklizmem i z pełnym przekonaniem mogę stwierdzić że zgadzam się z autorem nagrania. Świetny motocykl na początek , a wszystkim internetowym "mędrcom" że to chiński badziew , że nie jedzie , że mała moooc mogę tylko powiedzieć - w du...e byliście i gó....o widzieliście . Jakie doświadczenie ma początkujący motocyklista? , jaki manual? 125 tka wybacza błędy , a jeżeli komuś na początek tak bardzo brakuje mocy albo prędkość przelotowa na poziomie 90 km/h to za mało na chopperze to proponuję jazdę sportowymi maszynami na torze wyścigowym i tak profilaktycznie wykupienie kwatery na cmentarzu. Szacunek dla autora za cierpliwość w wysłuchiwaniu i odpisywaniu na te wszystkie bzdety . Ja bakcyla załapałem idę na kategorię A i na pewno będę się dalej rozwijał ale drobnymi krokami i jeszcze dużo kilometrów przede mną na junaku zanim przesiądę się na większą maszynę. Pozdrawiam
Wprawdzie 125 to nie moja bajka....ale filmik ogląda się z przyjemnością i zainteresowaniem. Sensowny, spokojny komentarz, bez nie potrzebnego gadulstwa, bełkotu czy idiotycznej, zagłuszającej mowę, muzyki w tle...Dotyczy motocykla i jazdy nim! Jeżdżę dużo większym motocyklem ale po obejrzeniu tej relacji, zacząłem się zastanawiać czy aby nie kupić takiego piździka ,,do miasta", pracy itp.
125 oczywiście nie umywa się do większych motocykli, jest maleńki i nic tego nie zmieni. Ale tak na prawdę, nic nie musi udowadniać. Dla mnie lekki motorek jest najlepszy. 9000 obrotów to dla mnie norma. Tą magiczną "stówkę" musi iść. Brałem już trasy po 350km w najgorętsze lato, ze dwa przystanki (bo d... nie wytrzymuje). Nic się nie przegrzewa. Taki mały silnik, chłodzony powietrzem, nawet jak chodzi na wolnych obrotach nie powinien się przegrzać. Najważniejsze to prawidłowe ustawienie zaworów (jak za małe luzy, to nie tylko można wypalić gniazdo lub zawór ale i zatrzeć silnik).
Ja także mam miłe wspomnienia w stosunku do Junaka. Swoją przygodę zaczynałem z M12. Po 2 sezonach zrobiłem prawko, a dziś śmigam swoim drugim dużym motocyklem - VStromem 1000. Do wypraw i imprez z 125 cc zawsze wracam wspomnieniami. Junak zrobił ze mną od nowości ponad 7000km przez 2 sezony i nigdy mnie nie zawiódł, a była to jeszcze wersja z gaźnikiem (wtedy wchodziły pierwsze 125cc z wtryskiem). To bardzo dobre motocykle.
@@luckyjohny3350 to najpierw kupiłeś, a teraz pytasz, czy da radę 😉? Pewnie, że da radę. Jak miałbym kupować teraz 125cc to też kupiłbym sobie nowego Junaka.
Dziękuję Wszystkim zgłaszającym, Policja już się mną zainteresowała. Tak, chcąc pokazać jak przyspiesza motocykl, przegiąłem pałę. Zbyt mocno skupiłem się na pokazaniu, że 125 może być wystarczającym motocyklem (na którym jeżdżę w okolicach 80 km na godzinę). Cieszę się, że są ludzie którzy przestrzegają prawa i wierzę, że od zgłoszenia i skomentowania mojego postu, nie są obłudnymi sukinsynami i sami przestrzegają ograniczeń ;)
To jest jeszcze powoli jak jeździsz ,p ludzie co zgłaszają takie coś to nie potrafią w takim razie jeździć i uważać na ulicy z tak mała prędkością:) mówię tu o obszarze niezabudowanym. Tu powinniśmy jeździć na tyle dużo i przy tym uważać:)
Prędkościomierz nie jest homologowany urządzeniem do pomiaru predkosci. Nie można stwierdzić ile jechałeś na danym odcinku w moim przypadku prędkościomierz zawyża o 10 a nawet 15 km/h przy wyższych prędkościach
Ty tak poważnie z tym zgłoszeniem ? Aż nie chcę mi się wierzyć że są internetowi szeryfowie co zgłaszają takie filmy na policję, takim ludziom chyba naprawdę się nudzi w życiu. Wystarczy zwrócenie uwagi w komentarzach.
Dobrze powiedziane ale w przypadku silników z cylindrem poziomym to już tak samo nigdy nie będzie bo niby to 125 ale nigdy nie dorówna silnikowi który ma pionowy cylinder klasy 125. Więc jak tu jeździć
Motocykl jadący 80 - 90km/h jest poza miastem zawalidrogą. Kierowcy samochodów wyprzedzają takie motocykle nie zawsze przepisowo, często niebezpiecznie. Zamiast przyjemności z jazdy ma się stres. Jeżdżę samochodem. Widzę takie sytuacje na drodze często. Chętnie kupiłbym motocykl na kategorię B. Jednak nie 125 z ograniczeniem mocy w stosunku do wagi. Uważam , że na kategorię B powinny być motocykle do 250cm.
To, że kierowcy w Polsce są idiotami nie stosującymi się do przepisów, nie czyni ze 125ccm zawalidrogi. Teraz jeżdżę 1800 i nadal znajdzie się kretyn, który jest za miastem i muuuuuusi mnie wyprzedzić no bo jadę właśnie 80-90 i nie może przeżyć, że ktoś "za mało przekracza" za miastem. To nic nie zmienia. Nawet gdybyś sam był idiotą który dwa razy przekracza prędkość, zawsze znajdzie się taki co będzie uważał że za wolno jeździsz i jesteś zawalidrogą.
@@Thorsem Prędkość podróżna rzędu 70-80 km/h była dobra 30-40 lat temu. Samochody poruszały się z podobną prędkością. Dziś prędkość ta to 100 -110 km/h. Każdy jadący wolniej powoduje konieczność zwalniania, wyprzedzania. Powoduje zaburzenie w ruchu samichodów, czasami jest pośrednio przyczyną sytuacji niebezpiecznej. Mieszkam blisko morza. Latem drogi są zatloczone. Widzę co się dzieje jak kolumna kilkudziesięciu samochodów wyprzedza wolno jadący motocykl.
@@ryszardmirowski9068 w Polsce poza terenem zabudowanym obowiązuje ograniczenie do 90km/h i to obojętnie czy się komuś podoba czy nie , po ostatnich korektach w kodeksie wykroczeń już jest bardzo mało ludzi jeżdżących jak opisuje , każdy pilnuje by nie przekraczać tej prędkości , i widzę to jako posiadacz samochodu jak i motocykla, każda 125 potrafi jeździć z przelotowa prędkością 90km/h zatem żaden problem tu jeździć nimi poza miastem
@@kamillisowski2931 bez kitu. Jest max 90km/h i skoro taki motocykl jest w stanie tyle jechać to co komu do tego xd Masz łamać przepisy bo komuś się wiecznie spieszy
@@zawisza267 ja mam 10cio konna 125tke i daje rady nawet we dwójkę jechać powyżej 100 😉 nie wydaje mi się bym był zawali droga , fakt że czasem jak są nie sprzyjające warunki czyli ostro w górę i wiatr to 80 pojedzie i tyle ale w 90% przypadkach można spokojnie jeździć drogami krajowymi i nawet drogami ekspresowymi , wystarczy się uczepić jakiegoś tira i jedziemy sobie spokojnie Plus tych maszyn że srednio palą tylko dwa litry na sto 😉
Czy ten junak jest na wtrysku? Sam pochwale się posiadam takiego :) Co prawda na dotarciu więc staram się go oszczędzać, ale przy podobnych gabarytach jak Twoje 90 przychodzi ciężko :) Dzięki za przeczytanie. LwG
chcac jechac max dynamicznie tym sprzetem raczej krecimy go ponad 9,5 k rpm bo przy 9,5 k rpm to on ma max moc producent /dystrybutor niepodaje ile momentu jest w piku przy jakic rpm wiec niewaodmo jak trzyma moc nieco ponizej 9,5 k rpm a jak powzyej ale raczej na 90%do ponad 9,5 k rpm z redukcjami oczywista prawda :x to do jakich rpm krecic sprzet zalezy od modelu tu do 10 k rpm w m12 do 8,5-9 max bo tam pik byl przy 8 k rpm niekotre 125 maja przy 11 k rpm etc masa ma maly wplyw na vmax wiekszy ma aerodynamika masa ma wiekszy wplyw na przyspeiszenie np jakbym moja cb 500 obudował w pełne owiewki streamlinowe masa by wzrosła o 20-30 kg a predkosc maxymalna by wzrosla o 50 km/h ... z 180 realnych na 230 km/h m16 wazy 185 kg z pelnym bakiem nie 200 raczej podaja na stronie masy z plenym bakiem bo wazylem m12 podawali 142 kg i wyszlo z pelnym bakiem 141 kg ...
Hamownia Ciosawa Weź człowieku naucz się interpunkcji, bo niewiele idzie zrozumieć z twojego tekstu. I napraw sobie licznik bo strasznie cb500 tobie zawyża o około 20km/h sprawdź na GPS na prostym bez wiatru. Przy okazji nie podejmuje się wyliczeń vmax jeśli uważasz że przy założeniu owiewek motocykl pojedzie o 50km/h zresztą takie głupoty piszę tylko gimnazjalista a nie dorosły człowiek
@@piniu1986 heh co ty opowiadasz kolego :x juz nie mam cb 500 przekłamanie licznika w niej wynosiło przy 100 km/h bylo realne 95-96 km/h przy realnych 175 km/h licznik pokazywał juz około 10 km/h wiecej moze ciut wiecej jak pamietam nie zadne 20 km/h ., ja pisałem ze gdyby obudowac honde cb 500 w owiewki streamlinowe stosowane na testach predkosci na bonneville to pomimo wzrostu masy przez zastosowane owiewki o 20-30 kg czy nawwet wiecej predkosc bez ruszania mocy silnika /bez tuningu silnika wzrosła by dramatycznie oczywiscie trzeba by było tylko zebatke zmienic na mniejsza ztylu zeby pik mocy wyapdał tam gdzie wsyztkie opory sie zbalansuja przy zastosowaniu odpowiednich owiewek kolego ale wtedy sprzet wygalda jak kadłub szybowca predkosc na takiej cb przy mocy 58 bhp mogla by przekroczyc 300 km/h :) .....
@@mociczyczki i bardzo wątpię abyś cygarem z bonewill przy mocy cb 500 osiągnął o 50km/h więcej. Zresztą nie da się założyć na cb tamtych owiewek. Nawet tylny wachacz trzeba zmienić tylko silnik może zostać w oryginale po przerubkCh
To największa maszyna w swojej klasie. Jeśli interesuje Cię cruiser to ciężko znaleźć coś lepszego. :) Wejdź na Facebook na junak m10-16 lub poproś o dołączenie do "Szorstkie Bobry". Każdy chętnie Ci pomoże :)
Zastanawiam się tylko nad jedną kwestią - jeśli kamera nie ukazała kierującego, ani numerów blach, to w zasadzie policja może naskakać prowadzącemu motocykl...Pan R.A. mógł przecież od kogoś filmik dostac ( tajemnica dziennikarska nie pozwala zdradzac zródeł ) Można zatem spać spokojnie i nie przejmować się wtargnięciem na teren zabudowany z nieznacznie wyższą prędkością i poniesionymi z tego tytułu konsekwencjami, bo w końcu jazda była jedynie pokazowym testem i wiadomo, że "autor" na co dzień w taki sposób nie jezdzi ;)
Nie Sławek, nie tylko nie mam problemu ale jestem bardzo pozytywnie zaskoczony tą "Chińską imitacją motocykla" jak mawiają niektórzy moi znajomi. Uważam, że to naprawdę świetny sprzęt a na dodatek nowy - w cenie dwudziestolatka!
@@Thorsem Ceny chyba wynika z tego, że te "20 latki' mocno trzymają cenę. Kupiłem niedawno Hondę Varadero 125 która ma właśnie 21 lat i nie zamieniłbym jej na żadną inną 125 :).
@@zonakazika1169 4 km wiecej i sama zmiana dynamiki jest duza bo zmiane dynamiki liczy sie w % a nie w bezwzgledncyh wartsociach koni mechanicznych ! 4 konie wiecej w tym junaku m16 ktory ma w serio prawie 11 koni ale przyjmimy 11 koni to taki sam przyrost jak w np 110 konnym bandicie 1200 ( tyloe na hamowni z reguly pokazuja ) o + 40 koni wiec sporo zeby taki przyrost w bandicie uzyskac to trzeba sporo przerobek choc jest bardzo podatny na nie akurat ale juz w sportowej 600 zeby podniesc moc z 110 koni na wale na 150 koni to potrzeba kitu stosowanego w mistrzostwac swiata supersportow :x ja mialem kiedys junaka m12 10 km mocy 140 kg masy i spod swiatel dostaelm taki wpierdol od yamah mt125 ktora ma 15 koni i taka sama mase ze masakra odjechal mi ta yamaha strasznie do realnej 80 m12 miala 15 sek rowne meirzylem kilka razy racelogiciem " a mt 125 ma 9-10sek to jest duza roznica w dynamice to czuc w czasie jazdy .majac 15 koni zamaist 10-11 nietrzeba ciagle pilowac na maxa tylko wiwelu choc ciagle nie wszedzie oczywiscie miejscach mozna jechac na 3/4 poza terenem zabudowanym a w takiej 10 konnej 125 poza terenem zabduowanym jestes ciagle na czerwonym polu albo stajesz sie zawalidroga wleczacym sie 70 km/h a nawet jadac na czerownym polu ciagle jestes stosunkowo wolnym uczestnikiem ruchu ktorego co chiwle cos bedzie wyprzedzalo w tym tiry ., takie 10 konne 125 dobrze spelniaja swoje zadanie bez stresu tylko w miescie oczywiscie sa ludzie okrazajacy ziemie na 50 cm i 2 koniach :x ale ja niepisze o czubkach calkowitych tylko przecietnym posiadaczu takiego sprzetu i o jego komforcie psychicznym w jakis przleotach miedzy wiochami ;) .
@@mociczyczki jednak w dalszym ciagu to nie spowoduje ze ten junak bedzie niewiadomo jak jechac. Bedzie ot troche lepiej sie zbieral i moze z 10km na godzine szybciej pojedzie. W dalszym ciagu lepiej zrobic prawko i kupic cokolwiek o wiekszej pojemnosci. Nie rozmawiamy o crossach ktore maja inna specyfike. Lepiej kupic sobie chociazby 500 i komfort jazdy jest zupelnie inny, a uzywke kupimy w cenie 125. Jezdzilem na zwyklej 125 15KM, potem na dwusuwie cagivy 125 o mocy ok. 33KM i szlo to lepiej ale jak siadlem na 600 to i tak komfort podrozowania sie calkowicie zmienil i byl nieporownywalny. Lepiej zrobic prawko i miec mozliwosc kupna tego co nam sie spodoba niz kombinowac z silnikiem o 4 czy 5 koni wiecej.
niech moc hejtu będzie z wami chciał bym zobaczyć jak wszyscy jeździcie 50 km/h w zabudowanym powinniśmy najpierw zacząć od siebie a wiele wskazuje że jesteście wspaniałym zadatkiem na szeryfa drogowego
Zgadza się. Kupiłem żonie Hondę CB 125ccm i przyznam, że musiałem się upewnić czy to aby na pewno 125 a nie np 250 lub 300. Zupełnie inna i bardziej dynamiczna jazda (pomimo małego silnika)
@@Thorsem to zamontuj telefon z GPS przy liczniku przejedź się w jedną stronę z vmax i następnie zawróć i znów vmax to wyeliminuje górki i wiatr w plecy. Bo jakie są chińskie liczniki każdy wie
@@piniu1986 ja doskonale wiem, że było to przy sprzyjających warunkach i sam to zaznaczam :D Wiem też że każdy licznik przekłamuje - nie tylko chiński ;)
@@piniu1986 markowe modele od kawy , Yamahy , Suzuki czy Hondy również zawyżają i to nie mało 😉 odwiedź kanał motosnax Koleś mieszka w NL i testuje dużo Moto i mierzy prędkość GPS i licznikowe
@@kamillisowski2931 odwiedzę dzięki. Z mojego doświadczenia wynika że japońskie 125 przy 100km/h na liczniku mają do 110km/h a chińskie i koreańskie około 120km/h.
na tym filmiku praktycznie od A do Z nic nie jest zgodne ze sztuką, jazda na zbyt wysokich obrotach (silnikowi nie daje się "odetchnąć", po prostu się go nie katuje), łamanie przepisów, pokonywanie zakrętów i redukcja biegów na końcu. Domyślam się, ze autor ma jedynie kat B a cała jego przygoda z motocyklami to te kilka tys km, które widać na liczniku Junaka i nie mam o to do niego pretensji ale problem jest w tym, że publikując takie filmiki, reszta ignorantów, którym nie chce się zagłębić w temacie przyjmuje takie zachowanie za wzorzec do naśladowania - proszę mieć tego świadomość.
Opony powinieneś zmienić w pierwszej kolejności. Te chińskie nie nadają się do niczego. Bardzo przydatny filmik ale mógłbyś chociaż prędkość dostosować w terenie zabudowanym ;)
Trudno mi się z Tobą nie zgodzić. Niemniej, na początek i do nauki oraz rozwiania wątpliwości czy łykniesz bakcyla to aż za dużo. Większość jeźdźców wcale tak nie pałuje swojej maszyny
No tak bo w tym głupim kraju nadal mamy PRL, stare klekoty bez ABS i przy dwóch chałupach trzeba jechać grzecznie 50... W wielu krajach nie ma znaku że zabudowany, limit jest do 70 czy 80 i świat się nie zawalił... Szkoda że braku rozumu nie dostrzegasz u rządzących którzy piszą te durne przepisy i ustalają arcyniskie płace obywatelom że nie starcza do kolejnej wypłaty. Śmieszny posłuszny naród...
Ale ten Junak to szajs. DLACZEGO? -Masa własna 200kg!!!!! Z benzyną i olejem. -Silnik 10,6KM -Szerokość opony z tyłu 130 (za duże opory toczenia do tej mocy) -Dopuszczalne obciążenie 150kg!!!!!!! MOTOROWERY mają większe. Czyli jak gość waży 90kg plus ciuchy motocyklowe i kask 100kg a jego kobieta wazy 65kg plus ciuchy i kask 73kg To mamy motocykl przeciążony o 13kg jeśli zamontujemy dodatkowe gmole lub sakwy to waga rośnie. -CENA 14 000zł!!!! Autor twierdzi że maksymalnie jechał 117km/h ale tyle to mu licznik pokazał w rzeczywistości przy masie 300kg (motocykl plus kierowca i mocy 10,6KM wutor mógł co najwyżej jechać 97km/h. Może ursusa C-360 wyprzedzi ale dzieciaki na 2T odblokowanych skuterach go porobią na przyspieszenie. Po za tym aby to jechało trzeba go kręcić do co najmniej 9500 obr/min bo wtedy dopiero osiąga 10,6KM. W chopperze 9500obr.min. To są obroty stałe godne ścigacza lub wysilonego 2T. Przy okazji jak będziecie cokolwiek chcieli wyprzedzić to musicie go trzymać na tych obrotach. Dobry mechanik większości znany FOTO MOTO BLOG w jednym ze swoich filmików mówił że ten silnik po 10 tys km zaczyna bardzo głośno pracować a po 20 tys km się rozpada.
@Mruuuczek Skoro motocykl kosztuje 14 tys zł to śmiem wątpić aby silnik można było kupić za mniej niż 4tys zł. O ile w ogule można go kupić. Rama jest przewidziana pod pojemność 320cm3 i z takim silnikiem ten motocykl oryginalnie jeździł. Co i tak jest zbyt dużą wagą. Przy tej masie junaka normalna wsk 125 go porobi na przyspieszenie a prędkość maksymalną będą miały podobna czyli jakieś 90km/h. Jest tyle innych Chińskich motocykli aż dziw bierze że ktoś kupuje taki.
m16 wazy 185 kg z benzyna i olejem nie 200 kg honda varadero wazy podobnie 180-185 kg ., co do tego ze autor twierdzi ze ejchal 117 no przy tej mocy i aerodynamice niema szans na realne 117 km/h natomiast masa o ktorej wspomniales ma male znaczenie pod vmax na płaskim dowod ? w pelni zaladowany tir wazacy lacznie powiedzmy taam 50 ton przy mocy 500 koni pojdzie realne 150 km/h 100 konny 200 kg naked bike pojdzie 210 km/h :x masa tira 150 razy wieksza mocy ma tylko 5 razy wieecej a idzie tylko około 25% wolniej wiec cos ta masa jakos slabo działa i cos go az tak fest niedusi dodoatkowo taki tir przez ogromna powiershcnie czolowa geeneruje duzo wiekszyopor aerodynamiczny niz naked bike gdyby mial ten ssam opor roznica ww vmaxie by sie dodoatkowo zmniejszyla :x ... ., dzieciak na 2 t odblokowanym masa dzieciaka ile 40-50 kg czy jakis upasiony grubas 120 kg ? zalozmy 60 kg ze ma skut 110 kg moc 5,5 konia jakis aerox odblokowany czy cos vs m16 100 kg + 185 kg 10,6 konia daje nam 32 bhp/tone dla dzieciaka na skucie odblokowanym vs m16 37 bhp/tone = na przyspeiszenie stawiam na m16 na vmax tez mimo gorszej aerodynamiki ma mniejsze sstarty w przensieniu napedu i sporo wieksza moc taki skut pojdzie realne 70-75 km/h a m16 z 95 km/h do 50 skut z dziecikiem 60 kg przyspeiszy w jakies 8sek a m16 z 100 kg gosciem w jakies 6,5 sek .=taki skut musialby byc troche wiecej niz tylko w pelni odblokowany zeby pokonac m16 i na przyspeiszenie i na vmax .
@@mociczyczki A więc twierdzisz że firma Junak która sprzedaje ten motocykl nie wie ile ich produkt waży? Podają 185kg bez bęzyny. Kolejna sprawa rozpędziłem się z tym 97km/h. producent pisze że maks to 90km/h. Kolejna sprawa może skuter 2T będzie pod dzieciakiem szedł równo z junakiem ale inne motorowery jak np. Derbi GPR 50 ma 9KM albo Aprilia rs 50 ma niewiele niej. I ten udźwig na poziomie 150kg. tak jak pisałem prawie każdy motorower ma więcej. Chociażby komunistyczny simson s51 ma 176kg udźwigu. I ta cena 14 000zł. A żeby było śmieszniej to jest taka firma jak Bajaj wypuściła pulsara 125 o mocy 12KM za 7 000zł jakość wysokiej klasy chińczyka masa mniejsza a i moc większa.
@@piniu1986 no z wiekszoscia sie zgodze poza masa ani ty ani ja niewiemy jaka jhest naprawde na stronie jubaka niepodaja czy z pelnym czy pustym bakiem dla m12 podali z pelnym nie piszacze to masa z pelnym .
Stary, to motocykl do dostojnej jazdy. Spokojnej jazdy dla ludzi posiadających prawo jazdy B. Nikt nie każe Ci nim jeździć, bo zawsze możesz zacząć od 2 litrów i zabić się na pierwszym lepszym zakręcie. Możesz też zacząć od 125 i powoli uczyć się pokory oraz dowiedzieć, że Twoja zajebista zajebiostość nie jest aż tak zajebista jak zakładasz ;)
125 to motocykl dla tych co nigdy nie jeździli a mają kategorię B i chcą zobaczyć czy łykną bakcyla. Jak widać, jesteś kwintesencją tego co nie powinno istnieć w świecie motocyklistów. Czyli tekstów z serii: "motocykl zaczyna się od litra, od 1500 lub czegoś tam jeszcze" lub "prawdziwy motocykl to taki a sraki a reszta to zabawki". Swoje kompleksy, starasz się przelać na ludzi, którzy z jazdy mają frajdę. Na 125, pierwszego sezonu zrobiłem nieco ponad 6.000 km. Kolejne sezony to kolejne wyzwania i każdy z nas powinien czerpać przyjemność z jazdy, zamiast oceniać motocykle innych bo podpowiem - nieważne co masz, zawsze znajdzie się garstka takich "motocyklistów" jak Ty co powiedzą "ale kupiłeś gówno, trzeba było mnie zapytać to bym ci doradził" :P
Nie wiem czym jeździsz ale jeśli mamy już mieć ścisłość - to Chiński, sprzedawany w Polsce i całkiem niezły ten "badziew" na którym zrobiłem 6.000km w 6 miesięcy :)
Na tym motocyklu @Mruuuczek jeździło kilkanaście osób, które nagrywały różne kawałki. Niestety, nie umiem wskazać kto konkretnie nagrywał ten z przekroczeniem prędkości w terenie zabudowanym... Miłego dnia ;)
polecam każdemu 125, 90% z moich znajomych co zaczynała na 125 łapła bakcyla o zrobiła kat. A, lata lecą ale miło powspominać ten czas jak w 2014 mozna było wsiąść na 125 z kat. B, od tej pory tysiące z nas jeździ na motocyklach. Wszystkiego dobrego
105 czy 117 nie ma znaczenia ale w przypadku 85 a 105 to wazna sprawa
Witam
Zakupiłem junaka m16 125 rozpoczynając tym samym swoją przygodę z motocyklizmem i z pełnym przekonaniem mogę stwierdzić że zgadzam się z autorem nagrania.
Świetny motocykl na początek , a wszystkim internetowym "mędrcom" że to chiński badziew , że nie jedzie , że mała moooc mogę tylko powiedzieć - w du...e byliście i gó....o widzieliście .
Jakie doświadczenie ma początkujący motocyklista? , jaki manual?
125 tka wybacza błędy , a jeżeli komuś na początek tak bardzo brakuje mocy albo prędkość przelotowa na poziomie 90 km/h to za mało na chopperze to proponuję jazdę sportowymi maszynami na torze wyścigowym i tak profilaktycznie wykupienie kwatery na cmentarzu.
Szacunek dla autora za cierpliwość w wysłuchiwaniu i odpisywaniu na te wszystkie bzdety .
Ja bakcyla załapałem idę na kategorię A i na pewno będę się dalej rozwijał ale drobnymi krokami i jeszcze dużo kilometrów przede mną na junaku zanim przesiądę się na większą maszynę.
Pozdrawiam
Wprawdzie 125 to nie moja bajka....ale filmik ogląda się z przyjemnością i zainteresowaniem. Sensowny, spokojny komentarz, bez nie potrzebnego gadulstwa, bełkotu czy idiotycznej, zagłuszającej mowę, muzyki w tle...Dotyczy motocykla i jazdy nim! Jeżdżę dużo większym motocyklem ale po obejrzeniu tej relacji, zacząłem się zastanawiać czy aby nie kupić takiego piździka ,,do miasta", pracy itp.
Bardzo dziękuję za opinię!
125 oczywiście nie umywa się do większych motocykli, jest maleńki i nic tego nie zmieni. Ale tak na prawdę, nic nie musi udowadniać. Dla mnie lekki motorek jest najlepszy.
9000 obrotów to dla mnie norma. Tą magiczną "stówkę" musi iść. Brałem już trasy po 350km w najgorętsze lato, ze dwa przystanki (bo d... nie wytrzymuje). Nic się nie przegrzewa. Taki mały silnik, chłodzony powietrzem, nawet jak chodzi na wolnych obrotach nie powinien się przegrzać.
Najważniejsze to prawidłowe ustawienie zaworów (jak za małe luzy, to nie tylko można wypalić gniazdo lub zawór ale i zatrzeć silnik).
Ale idzie jak hayabuza
Ja także mam miłe wspomnienia w stosunku do Junaka. Swoją przygodę zaczynałem z M12. Po 2 sezonach zrobiłem prawko, a dziś śmigam swoim drugim dużym motocyklem - VStromem 1000. Do wypraw i imprez z 125 cc zawsze wracam wspomnieniami. Junak zrobił ze mną od nowości ponad 7000km przez 2 sezony i nigdy mnie nie zawiódł, a była to jeszcze wersja z gaźnikiem (wtedy wchodziły pierwsze 125cc z wtryskiem). To bardzo dobre motocykle.
Właśnie kupiłem m12 vintage-da radę?
@@luckyjohny3350 Ale co da radę? Podłączyć?
@@rafasobczuk4500 Ogólnie,czy da radę?-mam zamiar jeźdźć w trasy po Polsce
@@luckyjohny3350 to najpierw kupiłeś, a teraz pytasz, czy da radę 😉? Pewnie, że da radę. Jak miałbym kupować teraz 125cc to też kupiłbym sobie nowego Junaka.
@@luckyjohny3350 wejdź sobie na mój kanał i zobacz jak takim małym Moto jedzie się w trasie.
dynamika, a przede wszystkim radosc z jazdy...
Dziękuję Wszystkim zgłaszającym, Policja już się mną zainteresowała.
Tak, chcąc pokazać jak przyspiesza motocykl, przegiąłem pałę.
Zbyt mocno skupiłem się na pokazaniu, że 125 może być wystarczającym motocyklem (na którym jeżdżę w okolicach 80 km na godzinę).
Cieszę się, że są ludzie którzy przestrzegają prawa i wierzę, że od zgłoszenia i skomentowania mojego postu, nie są obłudnymi sukinsynami i sami przestrzegają ograniczeń ;)
To jest jeszcze powoli jak jeździsz ,p ludzie co zgłaszają takie coś to nie potrafią w takim razie jeździć i uważać na ulicy z tak mała prędkością:) mówię tu o obszarze niezabudowanym. Tu powinniśmy jeździć na tyle dużo i przy tym uważać:)
Prędkościomierz nie jest homologowany urządzeniem do pomiaru predkosci. Nie można stwierdzić ile jechałeś na danym odcinku w moim przypadku prędkościomierz zawyża o 10 a nawet 15 km/h przy wyższych prędkościach
Ty tak poważnie z tym zgłoszeniem ? Aż nie chcę mi się wierzyć że są internetowi szeryfowie co zgłaszają takie filmy na policję, takim ludziom chyba naprawdę się nudzi w życiu. Wystarczy zwrócenie uwagi w komentarzach.
Przecież na filmiku nie pokazano kto jedzie, ani tablicy rejestracyjnej motocykla. Filmik nie musi być nagrany przez autora :)
Ludzie są jednak zawistni, nie cierpię kapuśów
Jakim cudem rcr ma wskaźnik biegów . Bo licznik te opcje ma ale czujnika brak?
Jak jeździ junak M11 EURO 5 ? czy jest bardziej zrywny od Euruo 4 ?
Dobrze powiedziane ale w przypadku silników z cylindrem poziomym to już tak samo nigdy nie będzie bo niby to 125 ale nigdy nie dorówna silnikowi który ma pionowy cylinder klasy 125. Więc jak tu jeździć
O mocy 125 kurła
Pjoter bierzemy już szybko leć do samochodu ja w tym czasie zadryndam do sfagra
Argument który ją używam gdy ktoś mnie pyta czy warto 125 odpowiadam tak bo nie stoisz w korku tylko pyk pyk między autami
@@kedarr słuszny argument 😉
Czyli jaka jest bezpieczna predkosc przelotowa dla silnika?
Ja jeździłem w przedziale 75-90
@@Thorsem ok dzięki 😅
Motocykl jadący 80 - 90km/h jest poza miastem zawalidrogą. Kierowcy samochodów wyprzedzają takie motocykle nie zawsze przepisowo, często niebezpiecznie. Zamiast przyjemności z jazdy ma się stres. Jeżdżę samochodem. Widzę takie sytuacje na drodze często. Chętnie kupiłbym motocykl na kategorię B. Jednak nie 125 z ograniczeniem mocy w stosunku do wagi.
Uważam , że na kategorię B powinny być motocykle do 250cm.
To, że kierowcy w Polsce są idiotami nie stosującymi się do przepisów, nie czyni ze 125ccm zawalidrogi.
Teraz jeżdżę 1800 i nadal znajdzie się kretyn, który jest za miastem i muuuuuusi mnie wyprzedzić no bo jadę właśnie 80-90 i nie może przeżyć, że ktoś "za mało przekracza" za miastem.
To nic nie zmienia. Nawet gdybyś sam był idiotą który dwa razy przekracza prędkość, zawsze znajdzie się taki co będzie uważał że za wolno jeździsz i jesteś zawalidrogą.
@@Thorsem Prędkość podróżna rzędu 70-80 km/h była dobra 30-40 lat temu. Samochody poruszały się z podobną prędkością. Dziś prędkość ta to 100 -110 km/h. Każdy jadący wolniej powoduje konieczność zwalniania, wyprzedzania. Powoduje zaburzenie w ruchu samichodów, czasami jest pośrednio przyczyną sytuacji niebezpiecznej. Mieszkam blisko morza. Latem drogi są zatloczone. Widzę co się dzieje jak kolumna kilkudziesięciu samochodów wyprzedza wolno jadący motocykl.
@@ryszardmirowski9068 w Polsce poza terenem zabudowanym obowiązuje ograniczenie do 90km/h i to obojętnie czy się komuś podoba czy nie , po ostatnich korektach w kodeksie wykroczeń już jest bardzo mało ludzi jeżdżących jak opisuje , każdy pilnuje by nie przekraczać tej prędkości , i widzę to jako posiadacz samochodu jak i motocykla, każda 125 potrafi jeździć z przelotowa prędkością 90km/h zatem żaden problem tu jeździć nimi poza miastem
@@kamillisowski2931 bez kitu. Jest max 90km/h i skoro taki motocykl jest w stanie tyle jechać to co komu do tego xd Masz łamać przepisy bo komuś się wiecznie spieszy
@@zawisza267 ja mam 10cio konna 125tke i daje rady nawet we dwójkę jechać powyżej 100 😉 nie wydaje mi się bym był zawali droga , fakt że czasem jak są nie sprzyjające warunki czyli ostro w górę i wiatr to 80 pojedzie i tyle ale w 90% przypadkach można spokojnie jeździć drogami krajowymi i nawet drogami ekspresowymi , wystarczy się uczepić jakiegoś tira i jedziemy sobie spokojnie
Plus tych maszyn że srednio palą tylko dwa litry na sto 😉
Czy ten junak jest na wtrysku? Sam pochwale się posiadam takiego :) Co prawda na dotarciu więc staram się go oszczędzać, ale przy podobnych gabarytach jak Twoje 90 przychodzi ciężko :) Dzięki za przeczytanie. LwG
chcac jechac max dynamicznie tym sprzetem raczej krecimy go ponad 9,5 k rpm bo przy 9,5 k rpm to on ma max moc producent /dystrybutor niepodaje ile momentu jest w piku przy jakic rpm wiec niewaodmo jak trzyma moc nieco ponizej 9,5 k rpm a jak powzyej ale raczej na 90%do ponad 9,5 k rpm z redukcjami oczywista prawda :x to do jakich rpm krecic sprzet zalezy od modelu tu do 10 k rpm w m12 do 8,5-9 max bo tam pik byl przy 8 k rpm niekotre 125 maja przy 11 k rpm etc masa ma maly wplyw na vmax wiekszy ma aerodynamika masa ma wiekszy wplyw na przyspeiszenie np jakbym moja cb 500 obudował w pełne owiewki streamlinowe masa by wzrosła o 20-30 kg a predkosc maxymalna by wzrosla o 50 km/h ... z 180 realnych na 230 km/h m16 wazy 185 kg z pelnym bakiem nie 200 raczej podaja na stronie masy z plenym bakiem bo wazylem m12 podawali 142 kg i wyszlo z pelnym bakiem 141 kg ...
Bardzo dziękuję za wyjaśnienie.
Hamownia Ciosawa Weź człowieku naucz się interpunkcji, bo niewiele idzie zrozumieć z twojego tekstu. I napraw sobie licznik bo strasznie cb500 tobie zawyża o około 20km/h sprawdź na GPS na prostym bez wiatru. Przy okazji nie podejmuje się wyliczeń vmax jeśli uważasz że przy założeniu owiewek motocykl pojedzie o 50km/h zresztą takie głupoty piszę tylko gimnazjalista a nie dorosły człowiek
@@piniu1986 heh co ty opowiadasz kolego :x juz nie mam cb 500 przekłamanie licznika w niej wynosiło przy 100 km/h bylo realne 95-96 km/h przy realnych 175 km/h licznik pokazywał juz około 10 km/h wiecej moze ciut wiecej jak pamietam nie zadne 20 km/h ., ja pisałem ze gdyby obudowac honde cb 500 w owiewki streamlinowe stosowane na testach predkosci na bonneville to pomimo wzrostu masy przez zastosowane owiewki o 20-30 kg czy nawwet wiecej predkosc bez ruszania mocy silnika /bez tuningu silnika wzrosła by dramatycznie oczywiscie trzeba by było tylko zebatke zmienic na mniejsza ztylu zeby pik mocy wyapdał tam gdzie wsyztkie opory sie zbalansuja przy zastosowaniu odpowiednich owiewek kolego ale wtedy sprzet wygalda jak kadłub szybowca predkosc na takiej cb przy mocy 58 bhp mogla by przekroczyc 300 km/h :) .....
@@mociczyczki mierzyłeś vmax na prostym bez wiatru za pomocą GPS?
@@mociczyczki i bardzo wątpię abyś cygarem z bonewill przy mocy cb 500 osiągnął o 50km/h więcej. Zresztą nie da się założyć na cb tamtych owiewek. Nawet tylny wachacz trzeba zmienić tylko silnik może zostać w oryginale po przerubkCh
193 cm kierowcy nie przeszkadza w czerpaniu przyjemności z jazdy ? Mam 196 cm, a nie ukrywam, że jestem nim zainteresowany
To największa maszyna w swojej klasie. Jeśli interesuje Cię cruiser to ciężko znaleźć coś lepszego. :)
Wejdź na Facebook na junak m10-16 lub poproś o dołączenie do "Szorstkie Bobry". Każdy chętnie Ci pomoże :)
Przerabiałeś coś żeby wyświetlał biegi?
Nie - modele od 2019 mają już taki wyświetlacz ;)
Zastanawiam się tylko nad jedną kwestią - jeśli kamera nie ukazała kierującego, ani numerów blach, to w zasadzie policja może naskakać prowadzącemu motocykl...Pan R.A. mógł przecież od kogoś filmik dostac ( tajemnica dziennikarska nie pozwala zdradzac zródeł ) Można zatem spać spokojnie i nie przejmować się wtargnięciem na teren zabudowany z nieznacznie wyższą prędkością i poniesionymi z tego tytułu konsekwencjami, bo w końcu jazda była jedynie pokazowym testem i wiadomo, że "autor" na co dzień w taki sposób nie jezdzi ;)
Witam. Mam pytanie? Czy po dluszej jeździe też masz problem z ponownym odpaleniem silnika? Z góry Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.
Nie Sławek, nie tylko nie mam problemu ale jestem bardzo pozytywnie zaskoczony tą "Chińską imitacją motocykla" jak mawiają niektórzy moi znajomi.
Uważam, że to naprawdę świetny sprzęt a na dodatek nowy - w cenie dwudziestolatka!
@@Thorsem Ceny chyba wynika z tego, że te "20 latki' mocno trzymają cenę. Kupiłem niedawno Hondę Varadero 125 która ma właśnie 21 lat i nie zamieniłbym jej na żadną inną 125 :).
@@puchaty9291 i to jest najważniejsze. Mieć frajdę z jazdy i z życia 😈
Nie myśli Pan zrobić swap silnika na ten od Piagio? To te same silniki co były w LeonaArt Daytona i mają 15KM
Zamiast robić swapa i mieć 3 konie więcej to się robi prawko i zmienia moto. Szkoda zachodu dla tak małej zmiany dynamiki.
@@zonakazika1169 4 km wiecej i sama zmiana dynamiki jest duza bo zmiane dynamiki liczy sie w % a nie w bezwzgledncyh wartsociach koni mechanicznych ! 4 konie wiecej w tym junaku m16 ktory ma w serio prawie 11 koni ale przyjmimy 11 koni to taki sam przyrost jak w np 110 konnym bandicie 1200 ( tyloe na hamowni z reguly pokazuja ) o + 40 koni wiec sporo zeby taki przyrost w bandicie uzyskac to trzeba sporo przerobek choc jest bardzo podatny na nie akurat ale juz w sportowej 600 zeby podniesc moc z 110 koni na wale na 150 koni to potrzeba kitu stosowanego w mistrzostwac swiata supersportow :x ja mialem kiedys junaka m12 10 km mocy 140 kg masy i spod swiatel dostaelm taki wpierdol od yamah mt125 ktora ma 15 koni i taka sama mase ze masakra odjechal mi ta yamaha strasznie do realnej 80 m12 miala 15 sek rowne meirzylem kilka razy racelogiciem " a mt 125 ma 9-10sek to jest duza roznica w dynamice to czuc w czasie jazdy .majac 15 koni zamaist 10-11 nietrzeba ciagle pilowac na maxa tylko wiwelu choc ciagle nie wszedzie oczywiscie miejscach mozna jechac na 3/4 poza terenem zabudowanym a w takiej 10 konnej 125 poza terenem zabduowanym jestes ciagle na czerwonym polu albo stajesz sie zawalidroga wleczacym sie 70 km/h a nawet jadac na czerownym polu ciagle jestes stosunkowo wolnym uczestnikiem ruchu ktorego co chiwle cos bedzie wyprzedzalo w tym tiry ., takie 10 konne 125 dobrze spelniaja swoje zadanie bez stresu tylko w miescie oczywiscie sa ludzie okrazajacy ziemie na 50 cm i 2 koniach :x ale ja niepisze o czubkach calkowitych tylko przecietnym posiadaczu takiego sprzetu i o jego komforcie psychicznym w jakis przleotach miedzy wiochami ;) .
@@mociczyczki jednak w dalszym ciagu to nie spowoduje ze ten junak bedzie niewiadomo jak jechac. Bedzie ot troche lepiej sie zbieral i moze z 10km na godzine szybciej pojedzie. W dalszym ciagu lepiej zrobic prawko i kupic cokolwiek o wiekszej pojemnosci. Nie rozmawiamy o crossach ktore maja inna specyfike. Lepiej kupic sobie chociazby 500 i komfort jazdy jest zupelnie inny, a uzywke kupimy w cenie 125. Jezdzilem na zwyklej 125 15KM, potem na dwusuwie cagivy 125 o mocy ok. 33KM i szlo to lepiej ale jak siadlem na 600 to i tak komfort podrozowania sie calkowicie zmienil i byl nieporownywalny. Lepiej zrobic prawko i miec mozliwosc kupna tego co nam sie spodoba niz kombinowac z silnikiem o 4 czy 5 koni wiecej.
@@zonakazika1169 no nadal niebedzie ztego junaka po tunie na +4 konie bmw s1000rr :x to prawda .
niech moc hejtu będzie z wami
chciał bym zobaczyć jak wszyscy jeździcie 50 km/h w zabudowanym
powinniśmy najpierw zacząć od siebie a wiele wskazuje że jesteście wspaniałym zadatkiem na szeryfa drogowego
Każda Honda 125 przekracza 110. Można tak latać na trasach.
Zgadza się. Kupiłem żonie Hondę CB 125ccm i przyznam, że musiałem się upewnić czy to aby na pewno 125 a nie np 250 lub 300.
Zupełnie inna i bardziej dynamiczna jazda (pomimo małego silnika)
Hm w zabudowanym terenie 95?
Niestety... ten temat już poruszaliśmy i tak, nadal Uwazam ,ze zachowałem sie glupio
Autor twierdzi że jechał 117km/h a to znaczy że było z górki z wiatrem w plecy i licznik zawyżał co najmniej o 20km/h
Prawda jest taka, że ciągnęło mnie na holu UFO ale nie chciałem tego nikomu mówić ;)
@@Thorsem to zamontuj telefon z GPS przy liczniku przejedź się w jedną stronę z vmax i następnie zawróć i znów vmax to wyeliminuje górki i wiatr w plecy. Bo jakie są chińskie liczniki każdy wie
@@piniu1986 ja doskonale wiem, że było to przy sprzyjających warunkach i sam to zaznaczam :D
Wiem też że każdy licznik przekłamuje - nie tylko chiński ;)
@@piniu1986 markowe modele od kawy , Yamahy , Suzuki czy Hondy również zawyżają i to nie mało 😉 odwiedź kanał motosnax Koleś mieszka w NL i testuje dużo Moto i mierzy prędkość GPS i licznikowe
@@kamillisowski2931 odwiedzę dzięki. Z mojego doświadczenia wynika że japońskie 125 przy 100km/h na liczniku mają do 110km/h a chińskie i koreańskie około 120km/h.
W zabudowany 95km/h.... glupota
na tym filmiku praktycznie od A do Z nic nie jest zgodne ze sztuką, jazda na zbyt wysokich obrotach (silnikowi nie daje się "odetchnąć", po prostu się go nie katuje), łamanie przepisów, pokonywanie zakrętów i redukcja biegów na końcu. Domyślam się, ze autor ma jedynie kat B a cała jego przygoda z motocyklami to te kilka tys km, które widać na liczniku Junaka i nie mam o to do niego pretensji ale problem jest w tym, że publikując takie filmiki, reszta ignorantów, którym nie chce się zagłębić w temacie przyjmuje takie zachowanie za wzorzec do naśladowania - proszę mieć tego świadomość.
Przecież wyraźnie mówi, że ciągła jazda na wysokich obrotach jest szkodliwa, więc trzeba dawać mu odetchnąć.
Opony powinieneś zmienić w pierwszej kolejności. Te chińskie nie nadają się do niczego.
Bardzo przydatny filmik ale mógłbyś chociaż prędkość dostosować w terenie zabudowanym ;)
Racja! Moja wina!
Prostymi słowami żeby to jakoś jechało trzeba cały czas pałować do odcinki
Trudno mi się z Tobą nie zgodzić. Niemniej, na początek i do nauki oraz rozwiania wątpliwości czy łykniesz bakcyla to aż za dużo. Większość jeźdźców wcale tak nie pałuje swojej maszyny
Kolega trochę ma słabe pojęcie o dynamice
Brawo, w zabudowanym ponad 95 km/h. Życzę powodzenia bo rozumu już nie trzeba.
Dobra, spadaj leserze co zawsze jeździsz zawsze 50 w mieście...
ludzie przyjdą obejrzeć opinie o motocyklu a nie patyku jazdy
Dobra, spadaj leserze co zawsze jeździsz zawsze 50 w mieście...
ludzie przyjdą obejrzeć opinie o motocyklu a nie patyku jazdy
Znalazł się strażnik teksasu xD
dobra nie zesraj sie
No tak bo w tym głupim kraju nadal mamy PRL, stare klekoty bez ABS i przy dwóch chałupach trzeba jechać grzecznie 50... W wielu krajach nie ma znaku że zabudowany, limit jest do 70 czy 80 i świat się nie zawalił... Szkoda że braku rozumu nie dostrzegasz u rządzących którzy piszą te durne przepisy i ustalają arcyniskie płace obywatelom że nie starcza do kolejnej wypłaty. Śmieszny posłuszny naród...
Teren zabudowany tablica była a ty zapier#$&#$&@ 100?😃
Ale ten Junak to szajs.
DLACZEGO?
-Masa własna 200kg!!!!! Z benzyną i olejem.
-Silnik 10,6KM
-Szerokość opony z tyłu 130 (za duże opory toczenia do tej mocy)
-Dopuszczalne obciążenie 150kg!!!!!!! MOTOROWERY mają większe. Czyli jak gość waży 90kg plus ciuchy motocyklowe i kask 100kg a jego kobieta wazy 65kg plus ciuchy i kask 73kg
To mamy motocykl przeciążony o 13kg jeśli zamontujemy dodatkowe gmole lub sakwy to waga rośnie.
-CENA 14 000zł!!!!
Autor twierdzi że maksymalnie jechał 117km/h ale tyle to mu licznik pokazał w rzeczywistości przy masie 300kg (motocykl plus kierowca i mocy 10,6KM wutor mógł co najwyżej jechać 97km/h.
Może ursusa C-360 wyprzedzi ale dzieciaki na 2T odblokowanych skuterach go porobią na przyspieszenie.
Po za tym aby to jechało trzeba go kręcić do co najmniej 9500 obr/min bo wtedy dopiero osiąga 10,6KM.
W chopperze 9500obr.min. To są obroty stałe godne ścigacza lub wysilonego 2T.
Przy okazji jak będziecie cokolwiek chcieli wyprzedzić to musicie go trzymać na tych obrotach.
Dobry mechanik większości znany FOTO MOTO BLOG w jednym ze swoich filmików mówił że ten silnik po 10 tys km zaczyna bardzo głośno pracować a po 20 tys km się rozpada.
@Mruuuczek Skoro motocykl kosztuje 14 tys zł to śmiem wątpić aby silnik można było kupić za mniej niż 4tys zł. O ile w ogule można go kupić.
Rama jest przewidziana pod pojemność 320cm3 i z takim silnikiem ten motocykl oryginalnie jeździł. Co i tak jest zbyt dużą wagą.
Przy tej masie junaka normalna wsk 125 go porobi na przyspieszenie a prędkość maksymalną będą miały podobna czyli jakieś 90km/h.
Jest tyle innych Chińskich motocykli aż dziw bierze że ktoś kupuje taki.
@Mruuuczek Tak hyosung to dobra inwestycja. Jednak nie ma co porównywać do 125 gdyż na 125 możesz jeździć na kategorię B
m16 wazy 185 kg z benzyna i olejem nie 200 kg honda varadero wazy podobnie 180-185 kg ., co do tego ze autor twierdzi ze ejchal 117 no przy tej mocy i aerodynamice niema szans na realne 117 km/h natomiast masa o ktorej wspomniales ma male znaczenie pod vmax na płaskim dowod ? w pelni zaladowany tir wazacy lacznie powiedzmy taam 50 ton przy mocy 500 koni pojdzie realne 150 km/h 100 konny 200 kg naked bike pojdzie 210 km/h :x masa tira 150 razy wieksza mocy ma tylko 5 razy wieecej a idzie tylko około 25% wolniej wiec cos ta masa jakos slabo działa i cos go az tak fest niedusi dodoatkowo taki tir przez ogromna powiershcnie czolowa geeneruje duzo wiekszyopor aerodynamiczny niz naked bike gdyby mial ten ssam opor roznica ww vmaxie by sie dodoatkowo zmniejszyla :x ... ., dzieciak na 2 t odblokowanym masa dzieciaka ile 40-50 kg czy jakis upasiony grubas 120 kg ? zalozmy 60 kg ze ma skut 110 kg moc 5,5 konia jakis aerox odblokowany czy cos vs m16 100 kg + 185 kg 10,6 konia daje nam 32 bhp/tone dla dzieciaka na skucie odblokowanym vs m16 37 bhp/tone = na przyspeiszenie stawiam na m16 na vmax tez mimo gorszej aerodynamiki ma mniejsze sstarty w przensieniu napedu i sporo wieksza moc taki skut pojdzie realne 70-75 km/h a m16 z 95 km/h do 50 skut z dziecikiem 60 kg przyspeiszy w jakies 8sek a m16 z 100 kg gosciem w jakies 6,5 sek .=taki skut musialby byc troche wiecej niz tylko w pelni odblokowany zeby pokonac m16 i na przyspeiszenie i na vmax .
@@mociczyczki
A więc twierdzisz że firma Junak która sprzedaje ten motocykl nie wie ile ich produkt waży?
Podają 185kg bez bęzyny.
Kolejna sprawa rozpędziłem się z tym 97km/h. producent pisze że maks to 90km/h.
Kolejna sprawa może skuter 2T będzie pod dzieciakiem szedł równo z junakiem ale inne motorowery jak np. Derbi GPR 50 ma 9KM albo Aprilia rs 50 ma niewiele niej.
I ten udźwig na poziomie 150kg. tak jak pisałem prawie każdy motorower ma więcej.
Chociażby komunistyczny simson s51 ma 176kg udźwigu.
I ta cena 14 000zł.
A żeby było śmieszniej to jest taka firma jak Bajaj wypuściła pulsara 125 o mocy 12KM za 7 000zł jakość wysokiej klasy chińczyka masa mniejsza a i moc większa.
@@piniu1986 no z wiekszoscia sie zgodze poza masa ani ty ani ja niewiemy jaka jhest naprawde na stronie jubaka niepodaja czy z pelnym czy pustym bakiem dla m12 podali z pelnym nie piszacze to masa z pelnym .
To kolejny badziew. Gdyby jeszcze mial prawdziwe 15 KM to moze do jazdy rekreacyjnej, ale to nie ma mocy. Tira nie wyprzedzisz bezpiecznie
Czym jeździsz?
Stary, to motocykl do dostojnej jazdy. Spokojnej jazdy dla ludzi posiadających prawo jazdy B.
Nikt nie każe Ci nim jeździć, bo zawsze możesz zacząć od 2 litrów i zabić się na pierwszym lepszym zakręcie.
Możesz też zacząć od 125 i powoli uczyć się pokory oraz dowiedzieć, że Twoja zajebista zajebiostość nie jest aż tak zajebista jak zakładasz ;)
Kto szybko jeździ, tego wolno poniosą-w realu nie mamy po trzy życia, a tylko jedno.
Mam Yamahe Yzf R125 2024 i tira biore z palcem w .....
gość co w zabudowanym 100 śmiga
Odpowiedz: nie przyspiesza, nie ma prędkości maksymalnej
125 to motocykl dla 16 latkow 🤣😂
125 to motocykl dla tych co nigdy nie jeździli a mają kategorię B i chcą zobaczyć czy łykną bakcyla.
Jak widać, jesteś kwintesencją tego co nie powinno istnieć w świecie motocyklistów. Czyli tekstów z serii: "motocykl zaczyna się od litra, od 1500 lub czegoś tam jeszcze" lub "prawdziwy motocykl to taki a sraki a reszta to zabawki".
Swoje kompleksy, starasz się przelać na ludzi, którzy z jazdy mają frajdę.
Na 125, pierwszego sezonu zrobiłem nieco ponad 6.000 km. Kolejne sezony to kolejne wyzwania i każdy z nas powinien czerpać przyjemność z jazdy, zamiast oceniać motocykle innych bo podpowiem - nieważne co masz, zawsze znajdzie się garstka takich "motocyklistów" jak Ty co powiedzą "ale kupiłeś gówno, trzeba było mnie zapytać to bym ci doradził"
:P
Polski badziew
Nie wiem czym jeździsz ale jeśli mamy już mieć ścisłość - to Chiński, sprzedawany w Polsce i całkiem niezły ten "badziew" na którym zrobiłem 6.000km w 6 miesięcy :)
policja gosciem powinna sie zajac 100km przez wiochy
Dobra, spadaj leserze co zawsze jeździsz zawsze 50 w mieście...
ludzie przyjdą obejrzeć opinie o motocyklu a nie patyku jazdy
Grzegorz - zajęła się. Mam nadzieję, że ty jeździsz zgodnie z przepisami ;)
Na tym motocyklu @Mruuuczek jeździło kilkanaście osób, które nagrywały różne kawałki. Niestety, nie umiem wskazać kto konkretnie nagrywał ten z przekroczeniem prędkości w terenie zabudowanym...
Miłego dnia ;)
@@Thorsem Złoto
frajer. awatar adekwatny do osobowści.