Уважаемый автор канала, когда будете снимать следующий ролик, возьмите в одну руку ОТТС к данному пикапу за номером TC RU E-CN.МЛ26.00147 (попросите у дилера, вам не откажут), в другую руку инструкцию от авто, а камеру наведите на грузовую табличку в арке двери. Чуть ниже я объясню зачем. Если вы выпускаете видео с "кликабельным" заголовком к моему комментарию по Тунланд G7, то большая просьба внимательнее читать, что я написал и не передёргивать факты мною написанного. Иначе ваш канал будет выглядеть как скрытая заказная реклама от дилера с нулевой объективностью, а это точно не в вашу пользу. Про какие яхты вы там упомянули в своём видео??? У нас моторные яхты 1500 кг весят вместе с прицепом??? Для буксировки яхт люди покупают Додж Рэм с шести литровым мотором., вам ли это не знать. Я НЕ ПИСАЛ, что не доволен отсутствием наличия у данного пикапа фаркопа. Фаркоп можно и нужно устанавливать самостоятельно. Я ОТРАЗИЛ ПРОБЛЕМУ, СВЯЗАННУЮ С ОТСУТСВИЕМ СЕРТИФИКАЦИИ ДАННОГО АВТО ПОД ЭКСПЛУАТАЦИЮ С ПРИЦЕПОМ МАССОЙ БОЛЕЕ 750 КГ. Что для таких пикапов, по меньшей мере, странно и наводит на не хорошие мысли. ДАЖЕ ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК И НЕ ПЛАНИРУЕТ ЭКСПЛУАТАЦИЮ С ПРИЦЕПОМ, ЕМУ ВСЁ РАВНО НЕОБХОДИМО ЗАИНТЕРЕСОВАТЬСЯ ЭТИМ АСПЕКТОМ, ХОТЯ БЫ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ОЦЕНКИ РЕСУРСА ДАННОГО АВТО. Так же очевидно, что люди не будут продавать свою буксируемую технику тяжелее 750 кг (лодки, трейлеры и т.д.), они прицепят и поедут. И если по северо-западу ещё может прокатить, то на наших югах их, представляете, ждёт штрафстоянка. Это понятно??? А в случае ДТП, неприятности вплоть до уголовки. А других новых пикапов в РФ официально не завозят и это тоже должно быть понятно. Если вы, по вашим словам, хотите продолжить эту дискуссию, тогда извольте. Сразу после покупки Фотона мы загнали на станцию четыре пикапа: Амарок 2018 г.в. Тайота Хайлакс 2020 г.в. Санг Йонг Актион спорт 2014 г.в. Ну и мой новый Фотон, разумеется Все пикапы были подняты в ряд на подъёмниках для осмотра рамы и элементов усилений. По рамам, человек, что мнение и квалификацию можно отнести к экспертному, сравнил толщину металла, сечение труб рамы и другие конструктивные особенности. Так же мы сравнили показатели по мощности и крутящему моменту двигателей, крутящему моменту в коробках и раздатках, указанные производителями, по их маркировке. Показатели по Амароку и Хайлаксу примерно совпали с Фотоном, что безусловно радует. На Санг Йонге рама заметно слабее на скручивание и на изгиб при подъёме. Это не удивительно, так как данный пикап, это не грузовичок, а переделанный под пикап внедорожник Кайрон с грузоподъёмностью кузова всего 400 кг. НО ПРИ ЭТОМ: Все перечисленные пикапы, КРОМЕ ФОТОНА!, могут буксировать прицеп с тормозами массой около ТРЁХ ТОНН!!! Это указано в их инструкциях и грузовых табличках. Теперь смотрим, что указано в инструкции к Фотону, в его ОТТС, на грузовой табличке и не забудьте это показать в ролике. Ну и это ещё не всё. Самый слабенький пикап Санг Йонг, это тоже мой личный автомобиль, который пробежал 361000 км, из них 40000 км с лодкой массой в тонну. При этом двигатель и коробка не разбирались и масло машина не ест. Может повезло так, не знаю. Возвращаемся к Фотону с недоумением, что в нём может быть не так? Ну, что уважаемый автор канала и уважаемая компания дистрибьютер ООО "Фотон Мотор", что то не клеится, правда? Давайте попробуем предположить какие причины, их скорее всего может быть только две: ПЕРВАЯ, и я надеюсь маловероятная, потому что технических данных по её подтверждению пока нет. На производстве и у дистрибьютера есть ограниченный круг посвящённых лиц, которые знают скрытые технические особенности данного пикапа, эти особенности не возможно выявить визуально или по средствам той документации, которая есть в доступе. Как не редко бывает с китайской техникой, заявленные характеристики не соответствуют фактическим, как по ресурсу, так и цифровым показателям. Предположим, коробка ZF китайской сборки может проходить в половину от немецкой, а рама окажется сделанной совсем не из той стали, из которой должна быть и так далее. В результате дистрибьютер понимает, что эксплуатация авто под большой нагрузкой на столько скажется на его ресурсе, что дилеров завалят ремонтами до окончания сроков гарантии. Похоже на правду??? Хотелось бы верить в лучшее конечно. ВТОРАЯ причина, более похожая на правду. У Фотон Мотор очень не плохо продаются фуры и другая тяжёлая техника. Пикапы продаются вяло и не в тех количествах чтобы делать погоду по прибыли. "Новая" модель Фотон Тунланд G7 вышла 2019 году и сколько продержится в производстве толком не известно. Последние "шедевры" от Фотон в виде пикапов, это что то невообразимое с белым салоном и гибридным придатком. Очень сомневаюсь на их успешные продажи в РФ и планов на их официальный ввоз пока не стоит. Заморачиваться на отдельные испытания в НАМИ для сертификации, в данной ситуации, по всей видимости не хотят. Считают, что русский мужик и так возьмёт. В корне не верный подход, но им виднее. КАК ВЫ ВИДИТЕ, С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ИНТЕРЕСОВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ, ЧТО ТО НЕ ОЧЕНЬ. Я бы рекомендовал Фотон Мотор подать голос по этому вопросу. И последнее, пожалуйста, в своих обзорах не делайте ставку на плюшки по комфорту. Почти всем смешно, по крайней мере тем, кто осознанно покупает именно пикап. Это не та аудитория, здесь блондинок почти нет. 30% про комфорт и 70% про техническую начинку, даже если она и не очень...
Спасибо за комментарий! Ищу Пикап для Автодома, у всех Китайцев (с автоматами) проблема с сертификацией на фаркоп, кроме Poer-а (но там тоже не все понятно - так как он имеет несколько вариантов сертификации) п.с. очень точное замечание - на наших Югах местные ДПС-ы однозначно придерутся к массе прицепа и будут разводить на очень большую сумму денег, если найдут несоответствие.
Тоже задался этим вопросом и склонен считать, что все упирается в желание дистрибьютора сэкономить на сертификации ТСУ, тем самым снизив отпускную цену для дилеров. К примеру в той же РБ, jac t9 может тянуть официально 3 т. прицеп, тогда как у нас в ОТТС буксировка прицепа не предусмотрена..
Купил джилли, электрика глючит и чеки вылетают по переменно .Машина на гарантии ,но автосалон разводит руками и говорит ,что это не гарантийный случай и что мол я виноват,что электрика глючит😊.Проехал 30 тыс за год и особенно проблемы в сырую погоду.Ясли есть ещё умные люди то не советую вам вестись на рекламу и уговоры менеджеров о качестве китайских авто.Качества нет и если вы не верите,то флаг вам в руки .
Уже давно специалисты определили, что ресурс у китайских двигателей раза в 2 меньше чем у европейцев, то есть около 150 тыс.пробега. Думаете с коробкой и ходовой лучше дела?
Езжу на Cnangan55 plus уже около года, ни каких проблем с автомобилем нет и в морозы и в жару! Мыслей сожаления что купил нету, машина мне очень нравиться! Хейтеры вам привет! 😊
тут и подвох, езжу 3км до работы или наездил 30 000 по проселочной дороге🤪и что считать проблемой? отвалилась камера и хрен с ней или вывалился двигатель на ходу😝
А у меня был китаец назывался Vortex tingo 9 лет я на нём ездил никаких особых проблем с ним не было машина была достаточно надёжная а главное дешёвая запчасти были в два раза дешевле чем на нашей машине самые лучшие впечатления остались Но она конечно была простенькая никакой электроники
А по факту в комментариях человек все отлично расписал, на чей комментарий этот недоМехвод ролик с кричащим названием запилил. Уважение и доверие к мехводу пропало.
У нас тоже один деятель приехал с "легшим" мотором. Говорит машина говно. А по факту, когда разобрали, вытек антифриз по причине не зафиксированной трубки от Вебасто, которую он где-то ставил сам, а потом ещё с чеком и горящими ошибками проехал тысячу километров. Фаркопы всегда были допом на пикапы. Даже если он есть в комплектации - ты все-равно за него платишь. А машина, в целом, лучшее, что есть на рынке сейчас, цена-качество. Он комфортнее хайлюкса по езде, полный привод топ! Дизеля хватает. По слепым зонам да, бывают такие случаи, но не у всех кстати. Шумоизоляция шикарная! Недостатки: чувствуется грузовое происхождение машины. Рессоры сзади даже с грузом 100 кг дают резонанс на кузов. Не критично, но есть. Но это и плюс для своих целей - тонну везёт! Ещё один минус - динамики. Сразу выкинуть. Но это для меломанов. Если чисто для работы, охоты и рыбалки - радио слушать сгодится. В остальном, при правильном уходе, регулярном обслуживании - машина отличная. Начинка хорошая, автомат превосходный, настоящий полный привод, большой кузов. В общем - аппарат очень достойный
У АвтоВАЗ тоже проблем выше крыше с Вестами видео об этом гора 👌Премиум авто тоже сыпятся.Главное что человек купил машину ту которая понравилась и может себе позволить при нынешних реалиях многие пишут на простой бумаге а не на папирусе😊
@@viktik1946 у моего товарища был Дискавери новый с салона он его саипал за год использования 🤣Был продан и куплена Шкода Октавия 😊Товарищ до сих пор на ней катается 🤗
Езжу на пикап Соллерс ст 6 вообще никаких проблем с авто нет единственная притензия к диллеру это конкретный недолив масла в коробке, раздатке мостах и двигатель
Обзор норм, регулярно смотрю Ваши видео 👍 Но зачем столь долго объяснять зрителям что такое датчик слепых зон???!!! Тут чё типа зрители возраста "садик"??
Причем такие цены на 4х4 сейчас просто вредны для страны. Еë нужно заваливать такими понопривадами ибо они могут скоро понадобиться в дичайших количествах. А то будет как с крупными охртничьими калибрами. Запрещали, запрещали и вот они и операторы срочно понадобились, и давай втри дорого пр всей земле закупать ништяки да гаджеты.
Так себе машинка, у нас их много купили в фирме. Из всей "толпы" ни одного что б как тойота... Причин не брать много, но основная это электрика, то одно не включается, то другое выключается, в вполне возможно скоро какой нибудь сгорит по этой причине... Ждём, наблюдаем, эксплуатируем... 4 вд - не обольщайтесь, это отдельный "шедевр" который как работает не поймешь. А если по металлу смотреть, ну да, рама добротная, но ты ездить на раме же не будешь, верно?
@@сергейбушмакин-у5щ Только всё это не помогает им ходить без проблем 400-500 тысячь километров как корейским и японским автомобилям ! Таксисты уже плюются от "китайцев", так как они начинают "сыпаться" уже после 150 тысячь !!!!!
Я чет посмотрел и ничего не понял, хотя изучаю тему пикапов китай, для того что бы таскать снеж, лодку, была навара, амарок, все жто был шлак, прадо тащит лучше, с этого ролика не понял ничего!
АВТОМОБИЛЬ НУЖНО ОБРАБАТЫВАТЬ ХИМИЕЙ РЕГУЛЯРНО, ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ: ЛЮБОЙ СТРАНЫ ИГОТОВИТЕЛЯ, ГОДА ВЫПУСКА И ЦЕНОВОЙ КАТЕГОРИИ. А ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ МОЗГОВ ТО ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ТАКСИ
По факту хотите надежный нормальный пикап? Берите Дунфен ДФ6 с 163 л.с Ниссановским дизелем (136л.с не берите это китайский самопальный дизель) ПО ФАКТУ получите Ниссан Наварру .От Наварры ДФ6 отличается фонарями,бампером и чуть беднее по комплектации .Собираются оба пикапа на одной линии конвейера СП Дунфен -Ниссан из одних и тех же деталек . Еще одним плюсом станет наличие кучи всяких "нахлобучек" и допов от Ниссан Наварры ,а именно пневмы на задний мост ,кунгов на кузов , шторок и тентов .Слышал даже блокировки в мосты.
@@mihailstethem5188 ха-ха-ха.Чего мля в них такого "легендарного" нах? В начале 00-х купили колхоз в батином селе московские бары,Так вот для местных деревенских своих "смотрящих" пригнали 3 пикапа Тата .Все на Пежошных турбодизелях ,АЖ на 87 л.с .Дык до сих пор пыхтят с пробегами за 300 тыс км , не сгнили насквозь и не сломались .Их конечно здорово заколхозили ,в смысле там фены поставили ,кнопки в салоне всякие поменяли, фильтра воздушные ,масляные и фонарот ГАЗели . Но 20 лет на маслах Лукойл дешманских пыхтят эти уродцы круглый год без капиталки и хоть бы хер им .Ремонтируются на раз эти ведра ,подшипники ,крестовины карданов ,даже к тормозам колодки и диски чего от наших подходят .А В Твои "легендарные" хайлаксы или Л200 плеснул соляры не той и попал на дизель-сперва форсунки начнут лить ,потом поршня крошиться)))
@@vovanpop Я Вам про надёжность и жёсткую эксплуатацию вне дорог рассказал на крайнем севере.Ни одна китайская марка и года не выдержит.Одно дело ездить по асфальту,а другое по бездорожью.Да и не собирался я кому то что то доказывать.Одна частная компания купила китайские самосвалы для отсыпки дорог на нефтегазовом промысле.Движение было как в британии левосторонее.Мы то перестраивались без разницы в какую сторону,а они уже не могли и поэтому давали им преимущество,иначе движение бы всё встало.Арифметика очень простая.Есть деньги бери японца,нет то дешманский китай.Нефтегазовые фирмы не экономили никогда.Нравится китай,то пожалуйста,тут каждому своё кому,что нравится?😀😀😀
Ахахах. Фаркоп первая проблема😂 Poer king Kong - допов 0! Ни защиты двигателя, ни защиты коробки, ни защиты раздатки. Официалы руками разводят. Мелочей делающих голову - тысяча.
Спасибо Путину за прорыв и время на раскачку нет !! Китай нас одел , обул и на машины посадил , а ещё 30 лет назад в Китае и велосипед не каждый имел !
От автомобиля вы быстро ушли в политику и подвели муде к бороде. Суть такая - за окошком дождь и град - это ... кто виноват? Кошка бросила котят - это ... кто виноват? Почитайте этот детский стишок на досуге, очень поучительный!😎
@@Shark941-20 при чем тут дождь и град? Когда страна ни чего не производит и даже свою нефть добыть без Запада не может, то это другое. Как и демография, когда за годы процветания она на нуле. Особенно страна образующий народ, которого за годы правления стало меньше на 10-15 млн по данным Росстата. Ну естественно самое главное - как бы ты сейчас жил без западных технологий? С чего б звонил, где б еду разогревал, холодильник то у тебя ЗиЛ наверное? А микроволновка Урал, да? А шуруповёрт или перфик, ну ты ж иногда ремонт делаешь, дыры сверлишь, неужели нашего родного производства от а до я? Пенсионный возраст повысили, зато мигрантам материнский капитал давали, даром что дети там рождены были😁
Парни ну сей авто стоит 3,5 ляма плюс, ну может добавить лям и купить л200 за 4,6 с суперселектом...Владею элькой с 2008 года пробег небольшой за 100 т.км. нет проблем...тьфу,тьфу,тьфу...
Уважаемый автор канала, когда будете снимать следующий ролик, возьмите в одну руку ОТТС к данному пикапу за номером TC RU E-CN.МЛ26.00147 (попросите у дилера, вам не откажут), в другую руку инструкцию от авто, а камеру наведите на грузовую табличку в арке двери. Чуть ниже я объясню зачем. Если вы выпускаете видео с "кликабельным" заголовком к моему комментарию по Тунланд G7, то большая просьба внимательнее читать, что я написал и не передёргивать факты мною написанного. Иначе ваш канал будет выглядеть как скрытая заказная реклама от дилера с нулевой объективностью, а это точно не в вашу пользу. Про какие яхты вы там упомянули в своём видео??? У нас моторные яхты 1500 кг весят вместе с прицепом??? Для буксировки яхт люди покупают Додж Рэм с шести литровым мотором., вам ли это не знать. Я НЕ ПИСАЛ, что не доволен отсутствием наличия у данного пикапа фаркопа. Фаркоп можно и нужно устанавливать самостоятельно. Я ОТРАЗИЛ ПРОБЛЕМУ, СВЯЗАННУЮ С ОТСУТСВИЕМ СЕРТИФИКАЦИИ ДАННОГО АВТО ПОД ЭКСПЛУАТАЦИЮ С ПРИЦЕПОМ МАССОЙ БОЛЕЕ 750 КГ. Что для таких пикапов, по меньшей мере, странно и наводит на не хорошие мысли. ДАЖЕ ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК И НЕ ПЛАНИРУЕТ ЭКСПЛУАТАЦИЮ С ПРИЦЕПОМ, ЕМУ ВСЁ РАВНО НЕОБХОДИМО ЗАИНТЕРЕСОВАТЬСЯ ЭТИМ АСПЕКТОМ, ХОТЯ БЫ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ОЦЕНКИ РЕСУРСА ДАННОГО АВТО. Так же очевидно, что люди не будут продавать свою буксируемую технику тяжелее 750 кг (лодки, трейлеры и т.д.), они прицепят и поедут. И если по северо-западу ещё может прокатить, то на наших югах их, представляете, ждёт штрафстоянка. Это понятно??? А в случае ДТП, неприятности вплоть до уголовки. А других новых пикапов в РФ официально не завозят и это тоже должно быть понятно. Если вы, по вашим словам, хотите продолжить эту дискуссию, тогда извольте.
Сразу после покупки Фотона мы загнали на станцию четыре пикапа:
Амарок 2018 г.в.
Тайота Хайлакс 2020 г.в.
Санг Йонг Актион спорт 2014 г.в.
Ну и мой новый Фотон, разумеется
Все пикапы были подняты в ряд на подъёмниках для осмотра рамы и элементов усилений. По рамам, человек, что мнение и квалификацию можно отнести к экспертному, сравнил толщину металла, сечение труб рамы и другие конструктивные особенности. Так же мы сравнили показатели по мощности и крутящему моменту двигателей, крутящему моменту в коробках и раздатках, указанные производителями, по их маркировке. Показатели по Амароку и Хайлаксу примерно совпали с Фотоном, что безусловно радует. На Санг Йонге рама заметно слабее на скручивание и на изгиб при подъёме. Это не удивительно, так как данный пикап, это не грузовичок, а переделанный под пикап внедорожник Кайрон с грузоподъёмностью кузова всего 400 кг.
НО ПРИ ЭТОМ: Все перечисленные пикапы, КРОМЕ ФОТОНА!, могут буксировать прицеп с тормозами массой около ТРЁХ ТОНН!!! Это указано в их инструкциях и грузовых табличках. Теперь смотрим, что указано в инструкции к Фотону, в его ОТТС, на грузовой табличке и не забудьте это показать в ролике.
Ну и это ещё не всё. Самый слабенький пикап Санг Йонг, это тоже мой личный автомобиль, который пробежал 361000 км, из них 40000 км с лодкой массой в тонну. При этом двигатель и коробка не разбирались и масло машина не ест. Может повезло так, не знаю. Возвращаемся к Фотону с недоумением, что в нём может быть не так?
Ну, что уважаемый автор канала и уважаемая компания дистрибьютер ООО "Фотон Мотор", что то не клеится, правда?
Давайте попробуем предположить какие причины, их скорее всего может быть только две:
ПЕРВАЯ, и я надеюсь маловероятная, потому что технических данных по её подтверждению пока нет. На производстве и у дистрибьютера есть ограниченный круг посвящённых лиц, которые знают скрытые технические особенности данного пикапа, эти особенности не возможно выявить визуально или по средствам той документации, которая есть в доступе. Как не редко бывает с китайской техникой, заявленные характеристики не соответствуют фактическим, как по ресурсу, так и цифровым показателям. Предположим, коробка ZF китайской сборки может проходить в половину от немецкой, а рама окажется сделанной совсем не из той стали, из которой должна быть и так далее. В результате дистрибьютер понимает, что эксплуатация авто под большой нагрузкой на столько скажется на его ресурсе, что дилеров завалят ремонтами до окончания сроков гарантии. Похоже на правду??? Хотелось бы верить в лучшее конечно.
ВТОРАЯ причина, более похожая на правду.
У Фотон Мотор очень не плохо продаются фуры и другая тяжёлая техника. Пикапы продаются вяло и не в тех количествах чтобы делать погоду по прибыли. "Новая" модель Фотон Тунланд G7 вышла 2019 году и сколько продержится в производстве толком не известно. Последние "шедевры" от Фотон в виде пикапов, это что то невообразимое с белым салоном и гибридным придатком. Очень сомневаюсь на их успешные продажи в РФ и планов на их официальный ввоз пока не стоит. Заморачиваться на отдельные испытания в НАМИ для сертификации, в данной ситуации, по всей видимости не хотят. Считают, что русский мужик и так возьмёт. В корне не верный подход, но им виднее.
КАК ВЫ ВИДИТЕ, С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ИНТЕРЕСОВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ, ЧТО ТО НЕ ОЧЕНЬ. Я бы рекомендовал Фотон Мотор подать голос по этому вопросу.
И последнее, пожалуйста, в своих обзорах не делайте ставку на плюшки по комфорту. Почти всем смешно, по крайней мере тем, кто осознанно покупает именно пикап. Это не та аудитория, здесь блондинок почти нет. 30% про комфорт и 70% про техническую начинку, даже если она и не очень...
Приветствую! Полностью солидарен со всем написанным выше!
Спасибо за комментарий! Ищу Пикап для Автодома, у всех Китайцев (с автоматами) проблема с сертификацией на фаркоп, кроме Poer-а (но там тоже не все понятно - так как он имеет несколько вариантов сертификации)
п.с. очень точное замечание - на наших Югах местные ДПС-ы однозначно придерутся к массе прицепа и будут разводить на очень большую сумму денег, если найдут несоответствие.
Тоже задался этим вопросом и склонен считать, что все упирается в желание дистрибьютора сэкономить на сертификации ТСУ, тем самым снизив отпускную цену для дилеров. К примеру в той же РБ, jac t9 может тянуть официально 3 т. прицеп, тогда как у нас в ОТТС буксировка прицепа не предусмотрена..
Только за терпение столько написать лайк, а так всё по делу позновательно.
Андрей огромное спасибо за то, что не поленились донести так основательно и развёрнуто информацию! А вот автору канала стыд и позор.
Купил джилли, электрика глючит и чеки вылетают по переменно .Машина на гарантии ,но автосалон разводит руками и говорит ,что это не гарантийный случай и что мол я виноват,что электрика глючит😊.Проехал 30 тыс за год и особенно проблемы в сырую погоду.Ясли есть ещё умные люди то не советую вам вестись на рекламу и уговоры менеджеров о качестве китайских авто.Качества нет и если вы не верите,то флаг вам в руки .
Коллега купил танк300, зимой после первой мойки в 300м встал. Машина просто потухла.
Уже давно специалисты определили, что ресурс у китайских двигателей раза в 2 меньше чем у европейцев, то есть около 150 тыс.пробега. Думаете с коробкой и ходовой лучше дела?
Что за специалисты? Где написали, в Огоньке?
Езжу на Cnangan55 plus уже около года, ни каких проблем с автомобилем нет и в морозы и в жару! Мыслей сожаления что купил нету, машина мне очень нравиться! Хейтеры вам привет! 😊
😉👍
Наверно вы из отдела продаж
Ты самый главный хейтер
Только Ваши слова никак не проверить, правду Вы говорите или нет😢
тут и подвох, езжу 3км до работы или наездил 30 000 по проселочной дороге🤪и что считать проблемой? отвалилась камера и хрен с ней или вывалился двигатель на ходу😝
Когда вы рассказываете про двигатель, не забывайте уточнять вид топлива, это важно
А у меня был китаец назывался Vortex tingo 9 лет я на нём ездил никаких особых проблем с ним не было машина была достаточно надёжная а главное дешёвая запчасти были в два раза дешевле чем на нашей машине самые лучшие впечатления остались Но она конечно была простенькая никакой электроники
У меня товарищ до сих пор ездит на такой машине.
Мехводыч , за этот ролик большой респект . Очень интересный формат , не сдавай позиций 👍 Жаль нельзя больше одного лайкоса поставить
Мой пикап Тианма 5 лет ездил с постоянным ремонтом -то одно , то другое. но оптом стал сыпаться совсем уж.. никогда больше не куплю китайца
Какой расход топлива реальный у этого пикапа, сделайте обзор про расход.
Да есть проблемы и косяки у многих, только очень как то не принято об этом говорить в сети
Он оцинкованый?
Так и что по косякам -то? Заголовок на рубль, а по факту?
А по факту в комментариях человек все отлично расписал, на чей комментарий этот недоМехвод ролик с кричащим названием запилил. Уважение и доверие к мехводу пропало.
У нас тоже один деятель приехал с "легшим" мотором. Говорит машина говно. А по факту, когда разобрали, вытек антифриз по причине не зафиксированной трубки от Вебасто, которую он где-то ставил сам, а потом ещё с чеком и горящими ошибками проехал тысячу километров. Фаркопы всегда были допом на пикапы. Даже если он есть в комплектации - ты все-равно за него платишь. А машина, в целом, лучшее, что есть на рынке сейчас, цена-качество. Он комфортнее хайлюкса по езде, полный привод топ! Дизеля хватает. По слепым зонам да, бывают такие случаи, но не у всех кстати. Шумоизоляция шикарная! Недостатки: чувствуется грузовое происхождение машины. Рессоры сзади даже с грузом 100 кг дают резонанс на кузов. Не критично, но есть. Но это и плюс для своих целей - тонну везёт! Ещё один минус - динамики. Сразу выкинуть. Но это для меломанов. Если чисто для работы, охоты и рыбалки - радио слушать сгодится. В остальном, при правильном уходе, регулярном обслуживании - машина отличная. Начинка хорошая, автомат превосходный, настоящий полный привод, большой кузов. В общем - аппарат очень достойный
Вот это по делу
Самое крутое в этой машине это газовые упоры 😮
Название больше для заманухи увеличение просмотров : Сразу после покупки "Китаец" стал рассыпаться
У АвтоВАЗ тоже проблем выше крыше с Вестами видео об этом гора 👌Премиум авто тоже сыпятся.Главное что человек купил машину ту которая понравилась и может себе позволить при нынешних реалиях многие пишут на простой бумаге а не на папирусе😊
Премиум авто не сыпятся, если это премиум, а не говно.
@@viktik1946 у моего товарища был Дискавери новый с салона он его саипал за год использования 🤣Был продан и куплена Шкода Октавия 😊Товарищ до сих пор на ней катается 🤗
И вот это вот называется "начал рассыпаться"? Смешно 😂
Езжу на пикап Соллерс ст 6 вообще никаких проблем с авто нет единственная притензия к диллеру это конкретный недолив масла в коробке, раздатке мостах и двигатель
Лять, не кожей отделан ,а дермантином. Называй вещи своими именами уже
Обзор норм, регулярно смотрю Ваши видео 👍
Но зачем столь долго объяснять зрителям что такое датчик слепых зон???!!! Тут чё типа зрители возраста "садик"??
Я не знал. 20 лет катался на Шниве.
отлично!
😉👍
Я тоже захотел такое авто , дом начну строить поменяю китайца на китайца пикап
Причем такие цены на 4х4 сейчас просто вредны для страны.
Еë нужно заваливать такими понопривадами ибо они могут скоро понадобиться в дичайших количествах.
А то будет как с крупными охртничьими калибрами.
Запрещали, запрещали и вот они и операторы срочно понадобились, и давай втри дорого пр всей земле закупать ништяки да гаджеты.
Собрался таскать лодки, яхты😅 я думал он про RAM рассказывает
Владею фотон тунланд g7 пол года пробег 11 тысяч. Действительно на холодную если не прогреть то загорается чек.
У МЕНЯ ЗНАКОМЫЙ ТОЖЕ КУПИЛ КИТАЙСКИЙ АВТО АМОДА, ПОСЛЕ 50.000 КМ ЧАСТО АВТО ВЫХОДИТЬ ИЗ ПРОГРАММА И ЕЩЁ ДРУГИЕ, АВТО УЖАСНО ПОДВОДИТЬ
Проехал 30000 км ни каких нареканий машина бомба! Форкоп от хйлюкс поставил на штатные места. Чета автор ролика не в теме...
Автор херню из инете собирает , сам не в теме
3:00 ЧТО ТАКОЕ ЛЯМБА ЗОНТ? может это лямбда зонд?😅
Ты че теперь будешь снимать про каждую марку потом по 10 кругу повтор.угомонись делай паузу хоть неделю
Так себе машинка, у нас их много купили в фирме. Из всей "толпы" ни одного что б как тойота... Причин не брать много, но основная это электрика, то одно не включается, то другое выключается, в вполне возможно скоро какой нибудь сгорит по этой причине... Ждём, наблюдаем, эксплуатируем...
4 вд - не обольщайтесь, это отдельный "шедевр" который как работает не поймешь.
А если по металлу смотреть, ну да, рама добротная, но ты ездить на раме же не будешь, верно?
Одним словом как и всё китайские авто - автомобиль- презерватив, т. е. одноразовый! ))
Зачем одноразовый , оцинковка есть у многих, есть даже чугунные блоки , это ли не залог надеги, если еще и на ручке...
@@сергейбушмакин-у5щ Только всё это не помогает им ходить без проблем 400-500 тысячь километров как корейским и японским автомобилям ! Таксисты уже плюются от "китайцев", так как они начинают "сыпаться" уже после 150 тысячь !!!!!
Кто то из автолбзорщиков говорил, что этот автомобиль похож на Тундру или Рэм, но по факту он больше напоминает Хуйлюкс или даже Л200
Я чет посмотрел и ничего не понял, хотя изучаю тему пикапов китай, для того что бы таскать снеж, лодку, была навара, амарок, все жто был шлак, прадо тащит лучше, с этого ролика не понял ничего!
С наварой и амароком даже не сравнивай это гуамно.. Я уже пожалел что поменял свою варю на это недоразумение
Китай весь проблемный, не только авто😂
Так "комментировать" подписчика.... Да вЫ просто.... продались фотону. Комментарий был по сути и справедливый
Больше контента
😉
АВТОМОБИЛЬ НУЖНО ОБРАБАТЫВАТЬ ХИМИЕЙ РЕГУЛЯРНО, ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ: ЛЮБОЙ СТРАНЫ ИГОТОВИТЕЛЯ, ГОДА ВЫПУСКА И ЦЕНОВОЙ КАТЕГОРИИ. А ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ МОЗГОВ ТО ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ТАКСИ
По факту хотите надежный нормальный пикап? Берите Дунфен ДФ6 с 163 л.с Ниссановским дизелем (136л.с не берите это китайский самопальный дизель) ПО ФАКТУ получите Ниссан Наварру .От Наварры ДФ6 отличается фонарями,бампером и чуть беднее по комплектации .Собираются оба пикапа на одной линии конвейера СП Дунфен -Ниссан из одних и тех же деталек . Еще одним плюсом станет наличие кучи всяких "нахлобучек" и допов от Ниссан Наварры ,а именно пневмы на задний мост ,кунгов на кузов , шторок и тентов .Слышал даже блокировки в мосты.
Надёжный пикап это мицубиси Л200 и тойота хайлакс.А эти китайские одноразовые погремушки?😀
@@mihailstethem5188 ха-ха-ха.Чего мля в них такого "легендарного" нах? В начале 00-х купили колхоз в батином селе московские бары,Так вот для местных деревенских своих "смотрящих" пригнали 3 пикапа Тата .Все на Пежошных турбодизелях ,АЖ на 87 л.с .Дык до сих пор пыхтят с пробегами за 300 тыс км , не сгнили насквозь и не сломались .Их конечно здорово заколхозили ,в смысле там фены поставили ,кнопки в салоне всякие поменяли, фильтра воздушные ,масляные и фонарот ГАЗели . Но 20 лет на маслах Лукойл дешманских пыхтят эти уродцы круглый год без капиталки и хоть бы хер им .Ремонтируются на раз эти ведра ,подшипники ,крестовины карданов ,даже к тормозам колодки и диски чего от наших подходят .А В Твои "легендарные" хайлаксы или Л200 плеснул соляры не той и попал на дизель-сперва форсунки начнут лить ,потом поршня крошиться)))
@@vovanpop Я Вам про надёжность и жёсткую эксплуатацию вне дорог рассказал на крайнем севере.Ни одна китайская марка и года не выдержит.Одно дело ездить по асфальту,а другое по бездорожью.Да и не собирался я кому то что то доказывать.Одна частная компания купила китайские самосвалы для отсыпки дорог на нефтегазовом промысле.Движение было как в британии левосторонее.Мы то перестраивались без разницы в какую сторону,а они уже не могли и поэтому давали им преимущество,иначе движение бы всё встало.Арифметика очень простая.Есть деньги бери японца,нет то дешманский китай.Нефтегазовые фирмы не экономили никогда.Нравится китай,то пожалуйста,тут каждому своё кому,что нравится?😀😀😀
@@mihailstethem5188 добавил бы мазда-форд. Те, от 2008 года. У самого BT-50.
Спасибо,как раз ищу пикап,и собираю информацию.
Ахахах. Фаркоп первая проблема😂
Poer king Kong - допов 0! Ни защиты двигателя, ни защиты коробки, ни защиты раздатки. Официалы руками разводят.
Мелочей делающих голову - тысяча.
Рулевая регулируется по вылету!
Конечно Андрей виноват! Что у него отвалилась трубка сапуна!
Датчик лямба зонда…
Да renault ушли беда в автопроме Пришла😢
Какие телеги?Себя бы передвигать этому изделию из китайских подвалов.
Налоговая политика ,развалит все!
Ролик не о чем, не тратьте время, лучше почитайте комменты
Ну мелочи,-есть мелочи,не видно,чтобы он стал рассыпаться,🤣🤣🤣🤣сыпется УАЗ,потому,что качество хуже китайского!
И зачем такой дунь плюнь нужен? Если даже под фаркоп нет сертификата.
КГ/АМ.
Ну и обзор! 5-й класс, вторая четверть…
С такими когтями на пальцах опасно для обзора предоставлять
автор заказной сразу видно по обзору....
А куда он смотрел когда покупал это Гоuно !😆
Недостатки высосанные из пальца.
Спасибо Путин за нашу счастливую жизнь спасибо за вставание с колен,а кто поставил на колени это Путин, Ельцин, Горбачев Власовцы недобитве
Спасибо Путину за прорыв и время на раскачку нет !! Китай нас одел , обул и на машины посадил , а ещё 30 лет назад в Китае и велосипед не каждый имел !
От автомобиля вы быстро ушли в политику и подвели муде к бороде. Суть такая - за окошком дождь и град - это ... кто виноват? Кошка бросила котят - это ... кто виноват? Почитайте этот детский стишок на досуге, очень поучительный!😎
китай не только россию а в почти весь мир обувает и одевает )
Зат у нас путин есть.
@@Shark941-20 при чем тут дождь и град? Когда страна ни чего не производит и даже свою нефть добыть без Запада не может, то это другое. Как и демография, когда за годы процветания она на нуле. Особенно страна образующий народ, которого за годы правления стало меньше на 10-15 млн по данным Росстата. Ну естественно самое главное - как бы ты сейчас жил без западных технологий? С чего б звонил, где б еду разогревал, холодильник то у тебя ЗиЛ наверное? А микроволновка Урал, да? А шуруповёрт или перфик, ну ты ж иногда ремонт делаешь, дыры сверлишь, неужели нашего родного производства от а до я? Пенсионный возраст повысили, зато мигрантам материнский капитал давали, даром что дети там рождены были😁
Интересно, ты сам чем занимаешься? Я так понимаю, в шахте уголь добываешь?
Парни ну сей авто стоит 3,5 ляма плюс, ну может добавить лям и купить л200 за 4,6 с суперселектом...Владею элькой с 2008 года пробег небольшой за 100 т.км. нет проблем...тьфу,тьфу,тьфу...
Хороший и надёжный аппарат👍👍👍
Очередной хлам😁
Короче Маш на херня полная брать её не стоит