06. Building 15m carbon performance catamaran - "CarbonBee"
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- Опубліковано 4 гру 2022
- All videos are to see on my channel: / @bojanu7212
We are building "CarbonBee" in Berlin (Marina West). Measuring 15 meters in length, based on our JANU-15 design, full carbon catamaran focuses on both high performance and a well-balanced level of comfort
It's a family project from the design over the construction up to... sailing the catamaran.
Unsatisfied with the offerings on the market, we decided to design and build the catamaran ourselves using state-of-the-art materials and technology.
"CarbonBee" is designed to be a true blue water sailing catamaran, offering a combination of lightness, solidity, power, speed, and safety. Our intention wasn't to create and build any houseboat or a condo-maran.
The aim was also to demonstrate that building a high-tech sailing catamaran can be achieved by amateur builders.
The catamaran's two hulls will each contain two cabins for two people, as well as a shower with a basin and a separate toilet with a basin. The bridge will feature a kitchen, saloon, navigation equipment, and a steering station.
"CarbonBee" will get electric propulsion and possibility of recuperation when going under sails.
"CarbonBee" measures 15 meters in length and 9.3 meters in width, with a draft of 0.5/2.5 meters and a weight of approximately 4 t. The displacement is 6.5 t.
See also the last picture in Video - 01.
Alle unsere Videos sind hier: / @bojanu7212
Wir bauen „CarbonBee“ in Berlin (Marina West). Mit einer Länge von 15 Metern, basierend auf unserem JANU-15 Design, der Kohlefaser-Katamaran Projekt konzentriert sich sowohl auf hohe Leistung als auch auf ein ausgewogenes Maß an Komfort
Es ist ein Familienprojekt vom Design über den Bau bis hin zum… Segeln des Katamarans.
Unzufrieden mit den Angeboten auf dem Markt entschieden wir uns, den Katamaran selbst zu entwerfen und zu bauen und dabei modernste Materialien und Technologien einzusetzen.
'CarbonBee' ist als wahrer Segelkatamaran für die Ozeane konzipiert und bietet eine Kombination aus Leichtigkeit, Solidität, Kraft, Geschwindigkeit und Sicherheit. Unsere Absicht war es nicht, ein Hausboot oder einen Condo-Maran zu bauen.
Das Ziel war auch zu demonstrieren, dass der Bau eines High-Tech Segelkatamaran auch von Hobbybauern bewerkstelligt werden kann.
Die beiden Rümpfe des Katamarans werden jeweils zwei Kabinen für zwei Personen sowie eine Dusche mit Waschbecken und eine separate Toilette mit Waschbecken enthalten. Die Brücke wird über eine Küche, einen Salon, Navigationsausrüstung und einen Steuerstand verfügen.
'CarbonBee' wird einen elektrischen Antrieb bekommen mit Rekuperation Möglichkeit beim Segeln.
„CarbonBee“ ist 15 Meter lang und 9,3 Meter breit, hat einen Tiefgang von 0,5/2,5 m und ein Gewicht von etwa 4 t. Verdrängung beträgt 6,5 t.
Siehe auch das letzte Bild in Video - 01. - Спорт
Every time I see a new video, my jaw just drops. This is a project so beyond my comprehension!
Thanks! You give us additional motivation.😍
I agree! So many people dream of this. But they do it. Super cool!
@@xavned2000 👍
I love the crossbeam and longeron arrangement on that boat!
Love seeing the progress. Very impressive work!
First :) It would be great if you did a video about all the technical details. The boat looks great!
Awesome looking boat... look forward to the finished product
Congratulations 👏👏👏🎈
That looks amazing. Well done !!
Thanks! Nice you like it.
Wonderful to see the boat afloat... well done to the family and all the helpers!
very excited to see new videos of springtime work on carbon bee
Your level of craftmanship and your use of traditioal tools are SO inspiring! What an accomplishment! What a family can do when united. You should consider getting a patreon account for the rest of your work. All best and a happy new year to you all from Denmark.
Thanks!! 🥂
... Happy 2023 and may it be the best year for you!
I'm still amazed!! like mind blown; that you just built your own boat, with you and the help of your family!!
AMAZING!! really admirable work 👏👏
gosh i wish i can do the same!
thank you so much for sharing
Thank you soooo much!
It is really a big and demanding project and sometimes generates doubt, but such comments like your gives additional motivation. 🙂
What a weapon
Absolutely beautiful!
Gratulation! Was für ein gei.es Teil!
Wow, just wow!!!!!
Thank you for sharing
Looking good guys!!
Salute..
very nice project.. good progress
Awesome work! 👏😎🇦🇺
Looked like from the top to me !
Ein ansolutes Schmuckstück, das stimmt. Cool Catamaran , thanks for sharing
Danke!
A, ja pamiętam jak Boguś Morsa na Harcerskiej nad Krzywym budował. Pozdrawiam Jola.
Oioiii nice build !!!
what an impressive machine the perfomance will be amazing im guessing you are going to race her as well
Nice you like the design.
Ohh, yes... we are sure, CarbonBee will have a fun to race against the wind to check out, who is faster.😄
Auf gehts weiter! Ich würde mir am liebsten so ein ungefähres Preisschild für Materialien etc wünschen! Und späteres Reiseziel (Karabik oder sogar Australien oder Neuseeland)
The trailer looks a bit adventurous. 😳 But it looks fancy with the paint! Good progress!
Second first launch
;-) ... yes, we betrachten this lunch as the technical lunch. The real reason is, we need to go in water, because we have the possibility to get the place in the big shipyard hall only from July to October. In winter all places there are rented for boats which had already longtime contracts for winter storage.
Sehr gut. Fantastic awesome love the curved shape much stronger than straight to connect the two hulls . Perfect length to width ratio. I love everything about this yacht. I would like to see details from outside and see how the keels go up and down and exactly where they are located
Thanks!
In our previous videos, I think, you can see where the dagger-box are located.
@@bojanu7212 yes I did see it was also at an angle. I was thinking of making one like a wharram for more interior volume and place a ballast tank on the top outside of the v. Do you have any ballast for high winds?
No, we do not need a ballast. We will reduce the sail area in strong winds. To sail effectively catamarans shell be light - the lighter the better.
impressive build, love it! clever "jig" your dad made there Kevin (at about the 5min mark). I still prefer the manual tube guns over the electronic ones, only because I get a better feel of the squeeze for things like chalk, epox, or what looks like silicon that you used for the windows? very sticky stuff... at first I was thinking why not use shims to help with alignment when setting the windows... but then you said mm work.. so that likely means too small of spacing to utilize shims for alignment.
Nice you like our project!
The distance between Glass and frame is ca. 6mm. You can see the small black discs/shims glued to the frame to get the distance. That requires a lot of glue in short time to fill the gap, because you can get good connection when the glue is still liquid. It is not possible to manage it with manual gun.
Hallo, zuerst einmal großen Respekt an euch!
Wirklich schönes und sehr inspirierendes Projekt. Meine Frage an euch wäre, wie ihr das alles gelernt habt und ob ihr eine Bootsbau Ausbildung gemacht habt oder ähnliches würde mich sehr interessieren.
Würde mich echt über eine Antwort freuen. Grüße
Vielen Dank für deinen Kommentar. Wir freuen uns, dass dir unser Projekt gefällt.
Deine Frage ist natürlich sehr berechtigt. Ein so komplexes Projekt, das vom Entwurf über alle Kalkulationen, die Technologiebestimmung und das Wissen über Hi-Tech-Baumaterialien reicht, kann man nicht ohne Erfahrung umsetzen. Trotzdem haben wir uns in vielen Aspekten auf „Neuland“ begeben, da unser Projekt untypisch ist und es in vielen Bereichen wenig oder gar keine Informationen zur Verfügung stehen.
Kevin und ich sind beide Diplom-Ingenieure, und das Wissen, das wir haben, hat uns geholfen, das Projekt zu starten, Probleme zu lösen und den Bau zu realisieren. Außerdem ist (auch) mein Hobby das Entwerfen und Bauen von Booten. Ich habe einige kleinere Boote gebaut und restauriert. Kurzzeitig habe ich auch für ein Bootsbau-Konstruktionsbüro gearbeitet.
First of all I am amazed by your videos and efforts. I would like to help you out with your catamaran and learn more about building them. I live in Dresden and let me know If you need a hand in your project.
Kontaktieren Sie mich auf Email: bo_janu@yahoo.com
Servus. Wie sieht es mit Zulassung aus? Braucht man danach eine Gutachtung?
JANU-15 (CarbonBee) ist in Übereinstimmung mit den EU-Anforderungen konzipiert, aber wenn Sie es für den privaten Gebrauch gebaut haben und nicht innerhalb von 5 Jahren in der EU verkaufen, benötigen Sie keine CE-Bestätigung oder Gutachten, und die Registrierung ist kein Problem.
Das ist in der EU, wenn Sie eine EU Flagge wollen. In anderen Ländern sind andere, meistens lockerere Regelungen oder es gibt keine.
Your Cat looks very nice however I worry about the design of the windows. They are obviously great for all round vision but since they are fixed they have no ventilation. Since they are at such an acute angle it will act like a greenhouse trapping light in and turning it into heat.Perhaps their is an eyebrow option to add to the cockpit roof for shade and you can always cut ports into the glass for some ventilation.
Thanks!
I think you didn't notice the hatches under the front windows.
If that will not be enough a sun-sail (soft roof) at the front, fixed to the edge of the roof and two pillars, will solve the problem during the anchorage or slow sailing.
Other option would be an infrared blocking folie.
I just saw this Cat for the First Time the Video nice Love the paint details,hope to watch and see more. Sir why Are these all Carbon Fiber and Fiberglass? You know they Make Carbon/Kevlar cloth which I wonder why not to use More Kevlar fabric? I would think the Hull would be the place to use That Blend to the Fullest.
Thanks for watching and nice you like it.
Mixing two different materials with different mechanical properties can pose challenges in construction, particularly when it comes to designing for stress resistance and such mixing in case carbon/Kevlar isn’t good idea.
When two materials with different mechanical properties are combined, such as in a composite or laminated structure, their individual strengths and weaknesses can affect the overall performance of the structure. If the materials are designed to share the applied stress equally, the weaker material may fail before the stronger material reaches its full strength. This can lead to premature failure of the entire structure.
To ensure that the composite structure can withstand the designed stress, both materials need to be capable of independently withstanding the anticipated forces. However, this often results in a trade-off between strength and weight. If each component is designed to carry the full applied forces, the structure may end up being heavier than desired. In extreme case the structure will have double weight.
In CarbonBee case, we used aramid cloth as an addition in our laminate, but only in the area of the hull's bottom to provide protection against “bullets”, without factoring it into the mechanical stress calculation.
@@bojanu7212 I think you are talking much about strain here... not stress..
@@MrGentlebutfirm You are right. My explanation wasn’t very clear. I changed it.
Saying “stress” I mean the ratio of internal resistance of the material to resist the deformation.
How do you cut the Tempered glass round corners on site with out breaking?
Hi Norman. Thanks for watching.
The windows consist of two tempered laminated glass plates and are manufactured to exact dimensions. Without causing damage, it is not possible to change any dimensions or drill a hole. I believe that the round corners you referred to are only present on the black painted frames.
Hello Kevin, congratulations on your design. I have searched your channel and internet but I'm not able to find the plans? Also, I would be interested in a 55ft design. Would you be able to give some guidance? Thank You
hey george, thank you for the comment. You will not find the plans because the design is our own. When we will be done with Carbonbee we will decide if/how/when we want to make them available. Cheer
Kevin, what software did you use to design your catamaran?
@@wanabesailer9599 In general Maxsurf, Rhino, and SolidEdge for FEA
wie kommt man auf die Idee so ein krankes aufwendiges Projekt zu starten und trotzdem noch nachts zu schlafen?
Paul B, ehe ich dir antworte, sag mir bitte was für Bedeutung hat bei dir "krankes" ?
@@bojanu7212 Krank ist positiv gemeint :) Wie habt ihr euch so ein riesiges Projekt zugetraut ohne vorher schon daran zu verzweifeln? Geschweige denn von den Rückschlägen?
Was ich noch stark fände wäre, ein Video, was ihr alles damit geplant habt. LG
@@paulb9842 Warum haben wir das Projekt gestartet steht in der Beschreibung unter der Video.
Verzweiflung haben wir gehabt, weil Anna inzwischen mit zwei sehr bösen Krebskrankheiten kämpfen müßte. Das ist hinter uns und jetzt haben wir ausreichend Zeit das Projekt zu beenden und danach Spaß mit Segeln haben.
Aber Du bist korrekt, es ist ein riesiges Projekt - manchmal als wir auf das Boot gucken wundern wir uns selbst, daß wir so viel geschafft haben.
Ja, das ist eine Yacht für die ganze Welt offen steht , eine Yacht welche stark von anderen Katamaranen abweicht, und wir glauben, daß genau das uns viel Zufriedenheit geben wird, wenn wir zusammen mit unseren Freuden segeln oder, wenn wir in Regatta starten werden.
Vielen Dank für den sehr persönlichen Einblick. Wünsche, dass es der Anna und euch weiterhin gut geht und euer Projekt gut vorwärts geht. Ein Video mit den Preisen wäre spannend. Für mich wird das alles ein Traum bleiben. Danke das wir euch beim verwirklichen eures Traumes zusehen dürfen!
New year new video. Please! 🤣
😰 Uhhh..., just now we are busy with the acquiring a lot of equipment, preparing some detailing CAD drawings for the inside arrangements and with the planning of the build activities for the days where the temperatures here in Berlin will be higher... so unfortunately we do not have interesting material for the videos just now, and we don't want boring anybody.🤷♂
Ist es möglich, von Russland nach Deutschland zu ziehen und einen Job bei der Werft Marina West zu bekommen?
CarboBee is a private, family project and we rent the build place from Marina West. As I know Marina West do not need more employees.
@@bojanu7212 thanks for answer
U need a non skid flooring walking
Yes, on the deck you can see anti-slip surface at video time 2:00. We are very satisfy of it. We still do not have it in the cockpit. There, probably will come some kind of marine flooring mat.
@@bojanu7212 custom it state of the art cat AI and voice command on auto piloted and some simple command to close/ open blind and doors locked open and security camera on 5 area TOP of mask looking down and can zoom far away boats with infra lighting as for corner to see blind spot
@@tancolvis5240 Ha, ha, ha ... you got AI from another planet 🤣😂😀
Super cool boat, but the videography is really hard to watch. Why can’t the person stand still? 😅
Thanks! Glad you like the design.
Yes, the video is too shaky in some places. We tried another camera and operator and it wasn't work well, but unfortunately we didn't have another clip from this build process. 🤷♂