Cara lepas dan susun gear rasio Viar roda roda 3 || Tutorial serba MOTOR RODA 3
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- Video ini tentang cara lepas dan susun gear rasio Viar roda 3 khususnya dan motor roda 3 semua jenis pada umumnya yang terdiri dari mainshaft dan countershaft yaitu gigi sekunder dan primer yang ada didalam mesin motor roda 3.
Video ini dimaksudkan sebagai pembelajaran karena mengingat komponen gear rasio butuh daya ingat yang tinggi dalam pemahaman komponen perpindahan gigi yaitu dari pedal perseneleng menggerakkan gear shif fork didalam mesin motor roda 3.
#Seputarmotorroda3
#driverR3
#pekerjaserabutan
Tutorial pendukung:
• Gardan Viar karya
Tentang Viar roda3 akibat muatan berat:
• Efek muatan berat ke m...
• Viar Roda 3 Kembali Be...
• Hal sepele yang harus ...
Link channel : / pekerjaserabutanviar
Editing : VivaVideoPRO
Music. : UA-cam music library
motor roda 3 by Viar karya 200
Kamera hp : Oppo A1k
Semoga bermanfaat
Mantab....
om kl yg masuk depan semua gimana ya?
Yah grogi bliaw
Bang, as rasio buat viar 150cc ukuran brp bang. Yg 157mm atw 165mm
coba tanya ditoko online banyak di shopee tinggal pilih yang 150 CC soalnya kalau utk ukuran saya gak tau,maaf 🙏
Itu pasang terbalik gear sipoknya
Ijin tanya bang apakah as gir semua jenis roda tiga sama
disarankan untuk cek ditoko online ini karena ada keterangan speknya👉shope.ee/40AgtXF3eE?share_channel_code=1
Kalo pake ring rasio tiger pnp gk om
🙏blm tau soalnya blm coba sih🙏
Mas rasio tiger pnp gk ke motor roda tiga?
Belum coba bang mohon maaf walaupun menurut kira kira kalau diusahakan bisa tapi saya tidak yakin🙏
Kalau viar 300 pakai rasio GC atau GL bisa Gak?
Belum tau pak maaf belum coba jadi blm bisa kira kira 🙏
Om rasio viar ke cb gl ke keluarga honda sama om?
Sama atau tidak kira kira? Saya blm coba hanya punya pirasat sekedar kira kira sepertinya bisa dan saya mau coba memastikan blm punya mesin peraga buat praktek 🙏
Kalo mau menurunkan atau mengurangi kecepatan laju gigi 54321 dan menaikan gigi di viar karya 200L itu di rpm berapa baiknya supaya mesin awet ..
izin bertanya bang untuk perbandingan rasio transmisi tiap gigi berapa ya
maaf pak saya belum faham sampai sejauh itu dan masih berusaha belajar karena utk saat ini saya hanya ganti part bongkar pasang dan memotivasi rekan rekan yg lain utk belajar juga🙏
Bang stang sehernya sma dengan motor apa.dant piston nya sma dengan mtor apa
Solusinya ada ditoko online ini fast respon boleh tanya tanya dulu pengiriman cepat 👉shope.ee/1KzgVZrNb7
bang viar saya gigi satu klu jalan bunyi cetak2 kayak nyantol itu gmn bang ya
Gear 1 sd 5maju semua, apa bisa diganti yg biasa gan?
assalamualikum bang ini q da motor kaisar roda 3 msuk gigi semua normal tpi msuk gigi 2 dk da tenaga meraung dia,1345 normal giginya enk tenaganya di gigi 2 ja tmptx bgt mohn solusinya
wa'alaikum salam we WB,ok pak nanti saya bikin vidionya soalnya kalau lewat ketikan akan sangat runyam sekali sambil kita praktik dan belajar sama sama dan yg lain jg rekan rekan kita jd tau ketambah utk saat ini saya lg drop🙏
Silahkan cek Vidio ini turorial apa adanya 👉ua-cam.com/video/BnQgiNJCEAc/v-deo.html
Assalamualaikum bang..
Mohon solusinya 🙏🏼. Viar roda 3 sya setelan baut klep IN/EX nya mentok ke penutup headnya bang..
Trimaksih sblumnya bang🙏🏼🙏🏼🙏🏼
wa'alaikum salam,sampai mengalami mogok jebol tidak? sblm dilakukan penggantian roket arm periksa dulu tempat berdiamnya sumpitan antara rokerarm dan chamshaf/Nok as,jd hrs dicopot blok silinder, ok saya hanya menyimpulkan saja tapi apa salahnya dicoba,semoga berhasil
@@pekerjaserabutan_oi siap bang, akan sya cek. Makasih skli lagi bang 👍.
Mda"han rezekynya abang lancar Aamiin.. 🙏🏼
@@friskyliputo3300 Aamin,tp itu hanya analisa lain,untuk lbh jelas mslh itu setelah tahap pembongkaran,terima kasih suffortnya ya bang🙏
Bang as dari mesinyg terhubung dengan gerbok itu namanya as apa y?.
Assalamualaikum, mas, saya mau tanya mengapa motor Viar roda tiga saya sewaktu di kok stater sangat keras dan klo pake stater elektrik tidak bisa hidup baterai tidak bisa memutar mesin semacam batere kurang arus padahal baterai baru.
Mohon penjelasan
Banyak yang jd penyebabnya bisa jadi dimulai dari gear penerus staternya bermasalah,macet di blok silinder, atau bisa jadi macet di noken as, bearing kruk as yang ambrol juga bisa jadi penyebabnya,gear rasio yang aus jadi banyak sekali sebabnya untuk bisa tau yang sebenarnya bisa dilakukan pembongkaran periksa Dibagian dalam mesin 🙏 kalau belum terbiasa dan hanya punya satu mesin bisa diperbaiki dibengkel yang benar benar sudah terbiasa 🙏
Kakau tidak mau isi Gigi apa juga yang kala bos?
Kalau ringan pas injak pedal perseneleng ada kalanya stoper sama bintangan gigi yang aus atau bisa jadi as perseneleng gak ngait ke bintangan giginya
@@pekerjaserabutan_oi as perseneling yang keras juga bos tidak goyang sama sekali
@@chanelbastianb3394 untuk lebih memastikan harus ke proses pembongkaran karena masalahnya pasti ada didalam mesin kita tidak dpt memastikan kenapa masalah itu bila hanya dikira kira 🙏
@@pekerjaserabutan_oi saya sudah bongkar mesinnya bos didalam tidak ada sepotong besi.. tapi kalau baru di Adang masi bisa main personelnya ketika mesin di hidupkan langsung terkancing kembali'
@@chanelbastianb3394 kalau sdh dibongkar coba aja bang putar putar rasionya sambil tes masuk semua gigi
Bang.. kalo motor viar susah masuk gig 2 dan 3 4. Kenapa ya bang??,,
periksa dalaman mesin digarpu pemindah seperti 2 Vidio ini👉ua-cam.com/video/BnQgiNJCEAc/v-deo.html
2.👉ua-cam.com/video/PINFM4Mjd3s/v-deo.html
Motor Viar saya gak bisa masuk gigi, biasany salah pemasangan susun gigi ny dmn
Coba Abang lihat Vidio ini mengenai penyusuna rasio saya jg blm hapal pasangannya makanya saya selalu hati hati betul ketika rakit mengenai posisinya 👉ua-cam.com/video/AXOtbPQL4Wo/v-deo.html
ukuran tranmisinya berapa ya
Maaf mas saya Ndak tau dan sepertinya saya blm hapal betul soal itu,maaf ya mas 🙏
Bang viar sy masuk gigi 4 gk mau masuk.kenapa bang
banyak kemungkinannya sih pa diantaranya stoper gigi dan bintangan gigi,kadang kadang stelan kopling kurang prei atau bisa jadi gigi rasio ke 4 yang udah aus atau geriginya ada yang rompal sehingga putarannya jd trasa seret,kalau pas masukin gigi susah kadang kadang ngaruh ke gerbok depannya jadi kalau mau injak mundur seperti tegang keras seperti ada yg terganjal itu ada masalah di bagian kopling tapi kita bisa tahu lbh PST kalau dilihat langsung melalui proses pembongkaran mesin
Oke trima kasih bang.nunggu ada rezeki aja di bongkar