Les jantes 20 pouces sont officiellement homologuées par Tesla France, certificat de conformité à l’appui reçu à ce jour 👍 Monte optionnelle avant/arrière : 255/40R20 101 w - 20x9,5J 45mm offset Ce qui permet une monte avec permutation possible 👍 Voici pour ceux qui le souhaitent le mode d’obtention du CoC : Envoyer la demande par mail à : registrationfr@tesla.com Avec en pièce jointe : - Facture du véhicule - Copie de la carte grise - Pièce d’identité Au plaisir ! 😉
Bon compte rendu. Par contre le pneu hiver n’est pas seulement pour la neige et le verglas, mais aussi pour que la gomme reste « collante » à basse température. Les pneus été freinent nettement moins bien en hiver en se muant en pneus en plastique. Bonne route.
Le passage de 21 pouces à 20 pouces ne change en principe qu’à la marge le diamètre des roues, puisque la diminution du diamètre de la jante est censée être compensée par l’augmentation du profil du pneu. C’est d’ailleurs pour cette raison que c’est autorisé. La tolérance sur le nouveau diamètre est de +/- 3% de (diamètre roue - diamètre jante) d’origine. D’un point de vue aérodynamique, on conserve la largeur des roues, donc il n’y a pas de différences sur les efforts de roulement. Par contre le changement de poids des roues se ressent énormément sur l’inertie des trains roulants, ce qui impacte la consommation à l’accélération.
Salut. très belle jante sa lui va très bien. Je serai à ta place je garderai celle-ci pour la conso et même le confort . En tout cas merci a toi pour les vidéo qui sont souvent attendue 👍 A bientôt et bonne fête
Perso je garderais les 20 pouces pour l'hiver montés en 4 saisons et les 21 pouces pour l'été. Je changerais les pirelli pour quelque chose de plus efficient. Ou pour le plaisir de plus "collant" plus sportif. Yokohama peut-être. Bonne vidéo en tout cas. Comme toujours.
Bonjour, je vous suis depuis 2 ans , vous êtes top. Je suis vtc en région parisienne, avez vous testez Michelin crossclimate 2, j’en suis à 56000 kms et je peux encore passer l’hiver :-) modèle 3 Lr boost de 2021. Impeccable en tenue de route, je les garde toutes l’année. Bonne continuation et merci pour vos vidéo
Un grand merci pour cet excellent retour d'expérience et le temps passé (comme à ton habitude). Je n'ai jamais compris pourquoi cette course aux grandes jantes sans laisser le choix aux clients ? Plus cher, moins confortable et surtout perte en autonomie, incompréhensible ! par contre, tu n'expliques pas ton dépannage : car pas de secours et pour moi, c'est un gros inconvénient. Un tres grand coffre sans pouvoir mettre une roue de secours, quel dommage !
Un grand merci à toi !! J’évite effectivement au max le sponsoring et le « teleshopping » 😊 Je n’aime pas ça. Et non pas de roues de secours sur les Tesla !! Question de poids sur toutes les voitures maintenant, c’est aberrant effectivement ! Kit de réparation au mieux ou mèche dans mon cas, ça marche bien sur de petites crevaisons !
C’est bien d’expliquer qui faut des pneus hiver avec les températures basses mais faudrait l’appliquer.. Ne jamais monter deux types de pneus différents été hiver 4saisons sinon la voiture va perdre en stabilité.. La configuration actuelle c’est perte de freinage et de stabilité arrière. Même par temps sec :s Les diamètres de roues ne change pas dans une tolérance de 3 % c’est la dimension réduite de jante qui réduit le poids pour le gain en conso
Merci. J'ai testé une S PLAID avec les jantes 19' et si je craque je ne vais pas prendre les 21'. En plus l'accélération 2.1 sec. de 0 à 100 km/h est bien encaissée même avec les 19' et je pense que ça me coûtera nettement moins cher à l'usage et avec une autonomie supérieur d'env. 50 km de plus.
Pourquoi pas 👍 Si je devais prendre une plaid je craquerais certainement pour des 20 aftermarket également mais il faut trouver les jantes capable d'encaisser une telle puissance.
Le premier pneu soulève l'objet, et le deuxième crève...Ça arrive souvent avec boulon vis etc selon les garagistes. .Sinon je vais souvent en montagne. 4 saisons suffiront largement. S'il ne suffisent pas , chaînes pour neige profonde ,et chaussettes pour neige tassées . Évidement les pneus neige et 4 saisons n'empêcheront jamais de se foutre au tas, si t'es un Kéké et y'en a du Kéké à chaque montées et descentes , qui se sont plantés...Et je peux vous dire que c'est soulant d'être bloqué 1 h à chaque fois car ça bloque la circulation le temps de la dépanneuse.. Ah oui neuf , les pneus sont moins efficaces pour rappel.
Salut Jeremy, moi je garderais les 20", pour le look, pour le confort et aussi pour le prix des pneus, ça paye le démontage/remontage annuel! Et puis un truc me turlupine, crevaison lente, spécialité du pneu AR droit, avec un 275-45, tu as de la réserve d'air, sur un 275-30, la réserve d'air est très faible et je pense que c'est un gros avantage du 20"!! Merci pour le retour, bon réveillon et très bonne année 2023......................... À très bientôt
Content de voir que tu aies, toi aussi, tenté mon approche "confort" dont nous avions parlé au Gigatelier. Comme tu le dis, descendre d'une taille n'est pas suffisant... par contre, sur le X, trois tailles et ce n'est plus la même voiture ! Pour ce qu'il en est de tes Pirelli, les flancs ne sont pas assez renforcés pour une taille "très" basse ! Moi, avec mes jantes en 19 et en pneu Pirelli été, c'est le meilleur compromis confort ET silence (69db) !!! (en Dordogne je me passe des hivers ou des 4S pour la Tesla, mais le reste de la flotte roule en Vrédestein Quatrac Pro dont je suis content pour la tenue de route mais la longévité est limitée...) Une dernière chose, lors de ton prochain changement, compare avec CentralePneu, les tarifs sont souvent plus intéressants et ils détaxent pour les Pros... La dessus je te souhaite une très bonne année en attendant tes retours enrichissants ! Cordialement,
Pareil, j’ai détruit un pneu et une jante à faible allure sur un petit plot qui bloque la fermeture d’un portail. J’ai aussi toujours l’impression d’avoir des pneus dégonflés avec mes pneus taille basse de ma 3 perf
Haa les fameuses tailles basses. Aussi jolies qu'exposées aux imperfections de la routes et autres débris. Une abération à la vue de l'état des routes françaises. Pour un taxi, il est préférable d'avoir le confort, un prix plus faible avec des qualités techniquds équivalentes, ainsi qu'une meilleur consommation. Le look est secondaire et subjectif. Mais ça reste joli.
Bonjour, Merci pour votre vidéo ! J'ai ma Model 3 Perf depuis septembre avec des Pirelli P0 et je confirme qu'ils sont très fragiles les flancs s'abîment très rapidement au moindre choc même léger... Je cherche justement à les changer et je recherche des avis fiables sur les pneus Hankook la différence de prix avec Michelin me fait réfléchir.. J'ai vu cette référence de pneus mais ils sont récents et il y a peu d'avis sur internet PNEU HANKOOK ION EVO
@alexisl.241 tu parles des hankook ion ? Il se pourrait que je test ces pneus prochainement. Hormis la taille basse rendant tous les pneus fragiles les p zero restent pour moi d’excellents pneus 👍
Je trouve (de mes expériences passées hein ça peut changer dans certains cas) les pneus Michelin nettement plus durable par rapport au Pirelli bon ça c'est pas un secret même si ce sont de très bon pneus, et les hankook je pense encore pire après je n'ai pas essayé et encore sur une voiture électrique
@@alexisl.241 d’accord 😉 Tout est question de rapport qualité / longévité / prix et les hankook sont de nos jours souvent bien placés à ce niveau pour en avoir usé pas mal 😉👍
@@TeXla761 si tu le dis, tu as de l'expérience en tant que taxi donc tu sais certainement mieux que moi. Faudrait que je m'y remette le nez dedans pour voir
Tres bonne vidéo comme d'habitude , les nouvelles jantes sont très belle et lui vont bien . Moi mon premier train de pneus je l'ai changé a 19k sur ma tm3p et j'ai mis les hankook ( pneu été) qui sont très bien .
Salut Pascal, aucun soucis côté contrôle technique les dimensions respectant la normes ETRTO 😉. Quant à l'homologation elles sont homologuées en Allemagne, donc ça ne devrait plus tarder chez nous. Et il a fallu effectivement reparamétrer le taximètre 👍 Bonnes fêtes également !!
Bonsoir Jeremy, j’ai également un Y perf et aujourd’hui chez Tesla ils m’ont dit que la performance devait être toujours en monte de 21 pouces !! Elle n’est visiblement pas homologuée sur une autre monte inférieure !! Qu’en est-il exactement car avec notre boulot il faudrait pas avoir un accident avec des blessés car sinon ça va pas être la fête au village !!! As tu des renseignements différents ? Par contre n’oublies pas de faire tarer ton Taximetre pour une monte de 20 pouces sur une installation en 21 ! En cas de contrôle c’est directement des emmerdements et une immobilisation du véhicule. Bonnes fêtes de fin d’année
Bonsoir Pascal, de mon côté j’ai eu l’autorisation de la MFA et l’homologation a été validé en Allemagne, si Tesla France fait les choses bien ça ne saurait tarder. Cela dit d’après un de mes abonnés, une homologation valide dans la communauté Européenne le serait pour n’importe quel Pays de l’Europe. Merci et meilleurs voeux !!
Justement je t ai posé la question sur les jantes en 21p et la fragilité, tu confirmes les autres utilisateurs, ca me rassure toujours pas, d autant plus que je n ai toujours pas franchi le cap de la Y
Un passage au 20 corrige pas mal le problème. Mes 20 ont déjà malencontreusement tapé sur des travaux non signalés, et contrairement aux 21, rien n'a bougé !
Super suivi de l’évolution des trains de route ! Plus de gomme ,plus de confort mais de réactivité mais sommes nous pilotes de F1 ? En attendant le Cybertruck , ma TM3 SR+ 21 fait très bien l’affaire Vu les pneus et les suspensions du CT ; le confort devrait être au RDV 😂 Et bonne année !
Bonjour Niveau esthétique c'est vrai que les 21 pouces ça fait très sportif. Les 20 pouces sont sympas aussi Et sûrement moins exposées aux objets qui traîne sur la route.
Mince, j'en suis à 55000 km sur les pneus de ma Model 3 LR (ceux d'origine). J'ai vérifié il y a un gros mois et j'avais encore un peu de rab', mais je vais revérifier.
Salut Jérémy ! Jolie combinaison avec les 20 pouces! Le déport de la jante est indentique que d'origine ? Moi sur ma tm3 je me suis fait avoir on dirait que je roule avec des galettes .. et la petite modif du PC avant et plutôt subtile 👍😉 T'es vidéos sont toujours aussi bien et mon bien aidé 😉 et m'aide encore 😉 Au plaisir amis taxi 🚕🚕
Plus les jantes sont grandes plus le véhicule perd en confort et consomme. C'est donc totalement débile. Mais vu que les gens veulent toujours plus grand pour le look, et bien on installe des suspensions pilotées etc pour trouver une parade. Ma voiture est équipée en 18" d'origine. Si j'avais pu la prendre en 16 comme l'ancienne je n'aurais pas hésité un instant. Moins de consommation, pneus moins chère. Donc pour l'hiver elle est en 17". Moi qui suis en montagne il est vrai que les 4 saisons manque un peu de grip à mon gout. Mais pour une personne vivant ailleurs, des 4 saisons peuvent suffire. Niveau bruit pour moi c'est le contraire. Les pneus été d'origine sur ma Toyota sont tellement bruyant (comme si les 4 roulements étaient HS, hallucinant ce bruit) que mes pneus hiver sont beaucoup plus silencieux. Mais normalement, les niveau sonore augmente avec ses pneus.
Salut texla top top t’es vidéos . Niveau conso ou en est tu avec ta model Y je suis taxi également et je pense prendre une tesla Model Y grande autonomie merci
Perso, les Pirelli P0 T0 ne valent pas du tout les Michelin 4S T0 de ma 3 Perf précédente. Usure, tenue de route, motricité sur route mouillée ou les pneus peuvent patiner quand les 4S passaient tout. Les prochains je pense seront des Michelin 5S même si pas de T0 en vue. Ce que tu montres sur un petit choc ne fait que conforter mon opinion sur ces Pirelli. Maintenant pas certain qu’avec un autre pneu, quelle que soit sa hauteur de flanc, s’en soit mieux tiré selon le type d’objet rencontré.
Beaucoup de bons retours sur les michelin 4s 👍 Pour ce qui est de la résistance, pour avoir malheureusement et malencontreusement tapé beaucoup plus fort un nid de poule avec mes 20 pouces, je confirme qu’il y a beaucoup plus de résistance, rien n’a bougé. Je pense que j’aurais encore éclaté avec les 21 mais peut-être que c’est lié à la structure des Pirelli effectivement 🤷🏻♂️
Oula attention j’ai eu les 2, on est pas du tout sur la même longévité, les powergy m’ont fait 28 000 km Vs 40 000 les P Zéro Tenue de route inférieure également mais ça reste très correct en utilisation normale 👍
Salut Jeremy, Tous comme toi je suis passé en 20 pour l'hiver sur ma perf. pour la moment mais je n'ai pas assez rouler avec les 21, le confort j'ai tous de suite ressenti la différence, mais ma question toi qui a roulé plus de km, niveaux performance tu ressent une amélioration sur le reprise est l'accélération.?? j'hésite à prendre des 20 aussi pour l'été.
Salut cédric, normalement on gagne 0,2 sec au 0 à 100 mais je n’ai pas trop senti la différence 😉 La grosse amélioration pour moi, j’avais des vibrations dans le volant à 130 km/h avec les 21 que je n’ai plus avec les 20 ! Donc rien que pour ça pas sur de retourner aux 21 mais j’ai le doute si mes pneus 21 n’avaient pas un défaut ! J’ai essayé une autre y perf qui avait le même problème mais avec des vibrations plus rapides encore !
Salut Jeremy ! T’es vidéo sont top ? Juste une petite question , comme première voiture pour le début tu conseil une LLD,LOA ou achat à credit ? Est aussi quel énergie est le mieux pour commencer ?
Test intéressant mais en tant que professionnel transportant des personnes je ne roulerais pas avec une monte non homologuée, sans compter que la voiture ne passera le ctrl technique certes dans 4 ans. Le mieux c’est de demander à Tesla d’en faire l’homologation, il suffit d’ailleurs qu’elle soit faite dans un seul pays de la CE. Quand aux Pirelli P Zéro, des pneus à la réputation bien établie, mais en aucun cas adaptés à un usage de taxi.
Je ne te souhaite pas d'avoir un accident, même si tu as prévenu ton assureur sur la taille des tes jantes. ( ton assureur il envoyé un courrier de confirmation?) Un expert pourrait refuser sous prétexte que Tesla ne les a pas homologués ( a ce jour ) !!! Monter des pneus différents au niveaux de leurs conceptions est bien judicieux ? en principe on doit monter 4 pneus contacts ou 4 pneus four saisons juste pour une bonne tenue de route , leurs réactions étant différentes selon les conditions météo!!! Bonne route et merci de partager toutes ces informations sur tes Tesla.
Et au final pneu hiver et on a 10 degrés 😆 C’est parce que vous êtes taxi sinon dans la majorité des régions c’est totalement inutile. Je trouve les 20 pouces beaucoup plus belle
Bonjour Il m'est arrivé la même chose avec ma model 3 perf Éclaté dans un nid de poule 10 000k le pneu j'ai du faire remplacer les 2 car Michelin dispose de suite
Cc l'ami, alors oui t'es 20 pouces sont super jolies, mais par principe je pense que moi j'aurai gardé les 21 uberturbine, simplement parce que ce sont les jantes d'origine et que Tesla n'a pas dû choisir cette taille par hasard. Seule crainte pour ma future Y performance c'est que les uberturbine débordent pas mal du pneu et ça j'ai bien peur de les habimer.
Bonjour 35 et 40 pour les pneus, ce sont en fait des %. 35% de 275 ça fait 96 mm de hauteur et 40% de 255 ça fait 102 mm, soit 6 mm de différence Je ne mettrais pas des jantes trop légères sur une perf, vaut mieux des jantes lourdes qui supportent les chevaux à faire passer Par contre sur ma lr je compte acheter des jantes plus légères espérant augmenter l’autonomie de la voiture Tesla préconise de permuter les pneus avant arrière tous les 10.000 km afin de les user uniformément sur les deux trains Cordialement
Sur ma TMY propulsion jantes turbine 20" je viens de de monter des pneus hiver Pirelli Sottozero III (occaz' qui ont roulé une saison) et je les trouve étonnament peu bruyant. Peut-être un tout petit peu plus que les Michelin Pilot Sport été mais franchement l'écart de bruit n'est pas énorme.
Merci pour ces infos de consommations entre du 21 et du 20. Par contre, es-tu repassé chez ton installateur taxi car sur le carnet métrologique il y a la taille des pneus noté et le réglage du compteur est lié à ces roues ?
Salut Jeremy Aie aie, la facture va être sympa !! Est ce que tes pneus portent la mention EL ? J'ai une connaissance pas loin de chez moi qui a une model Y LR. Il m'a dit qu'il a dû changer les pneus au bout de 20000 kms sans faire des accélérations énormes. Tu en penses Quoi ? Bon week-end et bon reveillon
Salut Jérôme, ça dépend surtout si on fait de la ville ou de la route/ autoroute ce qui est mon cas. Vincent mon collègue en m3 perf qui fait beaucoup de ville (et qui l'exploite pas mal 😁) ne dépasse pas les 20 000 km ! Bon réveillon !
Hello, bravo comme toujours, tu prends sur ton temps et cela bénévolement, contrairement à certains qui commence à sponsoriser leurs chaines... As-tu reçu une indemnisation de ton assurance ? Pour tes 21, faut les remettre, elles sont adaptées aux accélérations foudroyantes, imagine un problème de casse avec tes 20, qui ne sont pas prévues aux G, ton assureur se retournera contre toi, c'est comme si tu installais des roues de 2 cv sur une F1. Après je dis ça je dis rien, mais quand il s'agit de payer, les assureurs font bien leurs boulots, ils cherchent la faille pour ne rien te verser. Sauf, si ton assureur te marque noir sur blanc, la prise en charge. D'autant plus, que tu transportes des personnes à vocation médicale. Je ne veux pas t'effrayer, mais la nature humaine est bien triste parfois. Sur ce, je te souhaite à toi et tes proches une excellente 2023, et surtout la santé, le bien le plus précieux qu'on oublie parfois. et continue.
Merci de ton retour Ratounet 😉, j’ai un accord de mon assurance et normalement mes jantes sont prévues pour Tesla et encaissent mais tu as raison on ne se couvre jamais assez, pour le moment je garde les origines, on verra par la suite … Meilleurs voeux à toi ! 😉
Bonjour, Qu’en pensent vos clients du confort à l’arrière de la Y par rapport à la M3 ? J’ai essayé hier au tesla center une M3 propulsion en 18 pouces puis une Y propulsion en 19 pouces. J’ai trouvé le confort de suspension similaire, mais un peu plus bruyante au niveau de la suspension arrière sur la Y surtout sur chaussée dégradée. Merci
Bonjour, la model 3 est un poil plus confort à l arrière que là Y, notamment au niveau de la banquette et étant plus haut on ressent légèrement plus les secousses mais ça reste acceptable
Salut . Proprio d’une model3 perf et habitant dans le même coin que toi . Chez qui tu fais monter tes pneus stp ?? J’ai déjà suivi tes conseils pour la pose de ma prise P17 😉. Tous mes vœux en passant.
Meilleurs voeux Vincent ! Go pneus Bretteville du grand caux (là ou on été posées ces dernières) ou Pain Pneus Bolbec sont mes adresses préférées 😉 Sinon au Havre garage euromaster Boulevard de graville qui est normalement habitué aux Tesla comme tous les euromaster !
@@TeXla761 Pneu Volvo 235/50 R19 103V Michelin Latitude sport 3 Et j’avais une bmw série gran tourner xdrive avec des Michelin cross climat 120 000kms.
Salut Jérémy, En passant du 21 pouces au 20 pouces, tu n'as pas l'obligation de passer chez ton installateur pour modifier le taximètre ? En Suisse on a un certificat taxi et la taille des pneus y est indiqué, on peut pas la modifier comme ça ! En tout cas toujours aussi agréable tes vidéos.
Merci ! Si bien sur chez nous en France c’est possible, il faut repasser faire étalonner le taximètre et modifier le carnet de métrologie. Merci à toi !
D'après mon expérience au contrôle technique, vous ne pouvez rouler en 20 pouces qu'avec des pneus hiver ou 4 saisons? Apparemment baisser d'une taille de pneus avec des pneus été n'est pas toléré au contrôle technique (même si on respecte la monte de base homologué d'origine)
@@TeXla761 c'est gentil merci. J'ai actuellement une clio 2, achetée neuve avec l'option jante 15 pouces. Je suis passé il y a 2 ans en jantes de 14 pouces. Et je me suis fais recaler la semaine dernière au CT car j'avais des pneus été sur le train avant. J'ai dû monté des pneus hiver a l'avant pour validé mon contrôle technique. (Alors que d'origine, toutes les clio 2 sont montées en 14 pouces en pneus été)
@@TeXla761 Je pense que la taille de correspondance des pneumatiques à été respectée, je suis passé du 185/55/15 82H au 175/65/14 82T (exactement la monte pneumatique sans l'option jante alu de la clio 2) . Le diamètre de la roue est donc respecté.
@@thierryloeillet5478 bonjour je suis toujours très orienté hankook qui pour moi est le meilleur rapport qualité prix. Je suis également passé par un set de 4 michelin crossclimat 2 pour l’hiver qui m’a apporté grande satisfaction. Plus cher mais je reprendrai pour le prochain hiver (60 000 km excellente tenue de route et peu de bruit )
bonjour. Jai un modèle sr3 je dois changer les pneus , qu'el a votre avis le meilleur rapport qualité prix .merci de votre aide et encore bravo pour vos vidéos.
Bonjour, Concernant le taximètre, comment as-tu fait au niveau du carnet métrologique? Sachant que les données constructeurs donnent la voiture pour du 21 pouces d'origine... Merci pour ta réponse
Clairement les 20 pouces sont plus belles. Et on voit mieux les étriers. J’aime les Uberturbine mais celles-ci sont un cran au dessus esthétiquement. Mais j’aimerais savoir si les jantes sont autant exposées que les uber.
Merci! Je préfère également mais les jantes sont toutes aussi exposées avec leur design où les bâtons ressortent beaucoup. C’est d’ailleurs ce qui fait leur esthétique.
Ah, Pirelli... Clairement pas la marque la plus costaud, fiable et efficace du marché. Mais bien représenté en termes d'investissements marketing depuis que les chinois essaient de l'imposer dans tous les sports mécaniques... N'aurais-tu pas intérêt à essayer la dernière version pour véhicule électrique des Michelin Pilot Sport 5 ou Pilot EV (Pneus été) ?
Bjr Je dois changer les pneus sur ma modele 3 LR Actuellement ce sont des Michelin pilot sport 4 T0 qui totalisent 43000 kms ce qui est plutôt pas mal Avec votre expérience de conduite il y a t’il d’autre marque qui allie tenue de route et longévité Merci
Bonjour, autant de longévité non (michelin reste le top) mais presque autant pour beaucoup moins cher oui 😉 Pirelli P Zéro (malgré la rupture sur ma Y , pour moi no1 rapport qualité prix tenue de route longévité) Falken FK510 (mais surtout pas les 520) , Falken euro all season as 210 et Dunlop Sp Sport restent mes meilleures expériences J’ai eu aussi de mauvaises expériences que je ne conseillerai pas .
Salut a tous Suis-je le seul a avoir du mal à financer un achat d’un model Y ? Les taux de crédit on exploser… fini le 1% chez BNP et 1,5 chez LCL BNP propose 4,5 maintenant et LCL, faut etre client avec 6 mois d’ancienneté pour demander un credit 😮 Avez vous une autre piste ou dois je abandonner mon projet ? Bon réveillon a vous ❤
bonjour, les meilleurs 4 saisons sont les michelin cross climate 2 et les GYear Vector Gen-3! tu peux retrouver ces tests dans tyre reviews et sur sa chaine yt!
Ce qui pique le plus sur un pneu c’est surtout son indice de vitesse. C’est la débilité des voitures à 260km/h en 2023 avec des obligations à mettre des indices élevés très chers pour rouler à 150 max (en mode délinquant routier😁). C’est vrai sur toutes les voitures modernes. L’argument de l’Allemagne... Sur ma 3 Perf avec trains jantes pneus hiver 20", bruit de roulement fort mais je me demande si les jantes (Monaco GP6) ne jouent pas aussi dans ce bruit (pneus hiver sportif Michelin Pilot Alpin PA4). Ca génére à basse vitesse un bruit comme si un roulement était comateux. Tant pis, le gain sécuritaire est priorisé aussi dans mon cas même si avec les 14 degrés actuels on est hors de leur domaine d’apport sécuritaire...
@@TeXla761 A OK sinon un très bon rapport qualité prix et en plus souvent les plus silencieux du marché (69db) ce sont les NOKIAN, il existe au moins 2 gammes de 4 saisons qui sont très réputé et très bien placé niveau tarif. vous connaissez ?
Bonjour... votre dashcam était désactivée ou vous n'avez pas appuyé pour enregistrer les dernières minutes ?... si vous n'avez pas appuyé pour enregistrer, votre dashcam, elle était quand même en fonction et vous avez la possibilité de récupérer toutes les vidéos qui ont précédé le choc. Ma TMY a été percutée à l'arrière droit par un automobiliste "distrait" ... lorsque j'ai appuyé pour enregistrer ... ça n'a rien enregistré pour pouvoir ensuite visualiser les vidéos sur le moniteur, par contre avec un programme de récupération de données, j'ai pu tout récupérer ...
@@TeXla761 Je ne sais pas la date du choc, mais si la clé USB est une 128 Go ou plus, sans prétention aucune, je pense que les séquences sont toujours présentes car les nouvelles séquences vidéos sont enregistrées dans la zone libre. Ce n'est que lorsqu'il n'y a plus de place que le système supprime les séquences les plus anciennes. Si la Dashcam était bien en service, toutes les scènes sont encore sur la clé sauf si entre temps vous l'avez reformatée. Après la récupération, il faut passer du temps pour rechercher la séquence car les séquences ne sont pas forcément dans un ordre chronologique. Essayez de télécharger le programme de récupération "iBeesoft Data Recovery". Je suis dépanneur informatique et souvent je dois récupérer des datas sur les disques durs. J'ai plusieurs applications de récupération, mais "iBeesoft Data Recovery" est la seule qui a pu récupérer les vidéos. Il existe une version d'essai de cette application, mais pour 50 $ ..... www.ibeesoft.com/data-recovery-software/data-recovery.html
Salut, tu avais quoi comme pneu sur ta Model 3 pour faire 40 000km ? Sur ma sr+ j'ai ceux d'origine et à 20 000 ils sont complètement déformé et ils font un bruit de soucoupe volante c'est horrible, je pense pas arriver à 30 000 avec
Salut ! Même question: comment ton assurance peut-elle te garantir une couverture avec une taille de jante qui n'est pas au Certificat de Conformité du véhicule ? As-tu reçu un email de leur part pour confirmer cela ? J'aimerais passer en 19 sur ma M3 Perf, mais mon assurance a refusé catégoriquement... merci pour ton retour !
Salut, j’ai eu un accord téléphonique de mon assurance et un accusé de reception de déclaration. Cela dit la monte étant maintenant homologuée en Allemagne, il semblerait qu’à partir du moment où un pays de la CE valide, cela serait valable pour tout le territoire Européen. Quelques troubles subsistent mais on va dans le bon sens
@@claudedenormandie2312 une très bonne année à toi Claude !! 😉👍 Ah oui je suis du Havre donc ça fait un bout 😊 Je ne connais pas trop mes garage de ton coin mais tu peux toujours privilégier les enseignes Euromaster 😉
Si tu changes le diamètre de la jante, tu modifies la circonférence de roulement, la tolérance est de 5% soit en plus soit en moins. Sans changer les dimensions , largeur et hauteur y’a peu de chance que tu sois dans les 5%…
Impossible de changer les trains de pneus indépendamment sur une 4 roues motrices, il faut changer les 4 en même temps. Tu ne pourras pas garder ton train avant comme sur une propulsion. J’ai essayé de le faire sur une modèle 3 Perf, mon train avant n’était même pas à 50%, l’ESP se déclenchait sans arrêt…
@@TeXla761quand j’ai changé le train arrieee, le chef d’atelier m’a dit qu’ils avaient déjà eu des problèmes sans changer les 4 sur une 4wd. Je lui ai montré mon train avant en bon état et je n’ai changé que l’arrière. Je suis revenu 1 mois plus tard pour faire l’avant, je partais en carafe dans les virages un peu appuyés avec le voyant de l’esp qui se déclenchait. Je sentais bien la voiture partir avec la correction de l’esp.
![[Tesla] Combien ??💰sont vendues nos Model 3 à + de 200 000 km ??!!](http://i.ytimg.com/vi/f8BGUU3zPTA/mqdefault.jpg)
![[Tesla] Combien ??💰sont vendues nos Model 3 à + de 200 000 km ??!!](/img/tr.png)
![[Tesla model Y] Le bilan des 1 an et 100 000 km, Tesla évolue ??](http://i.ytimg.com/vi/9kxy64EvrQY/mqdefault.jpg)
Les jantes 20 pouces sont officiellement homologuées par Tesla France, certificat de conformité à l’appui reçu à ce jour 👍
Monte optionnelle avant/arrière : 255/40R20 101 w - 20x9,5J 45mm offset
Ce qui permet une monte avec permutation possible 👍
Voici pour ceux qui le souhaitent le mode d’obtention du CoC :
Envoyer la demande par mail à : registrationfr@tesla.com
Avec en pièce jointe :
- Facture du véhicule
- Copie de la carte grise
- Pièce d’identité
Au plaisir ! 😉
Bon compte rendu.
Par contre le pneu hiver n’est pas seulement pour la neige et le verglas, mais aussi pour que la gomme reste « collante » à basse température. Les pneus été freinent nettement moins bien en hiver en se muant en pneus en plastique.
Bonne route.
Des vidéos toujours au top.
C‘est objectif, argumenté, bien filmé, agréable à regarder.👌🏼 Merci.
Le passage de 21 pouces à 20 pouces ne change en principe qu’à la marge le diamètre des roues, puisque la diminution du diamètre de la jante est censée être compensée par l’augmentation du profil du pneu. C’est d’ailleurs pour cette raison que c’est autorisé. La tolérance sur le nouveau diamètre est de +/- 3% de (diamètre roue - diamètre jante) d’origine.
D’un point de vue aérodynamique, on conserve la largeur des roues, donc il n’y a pas de différences sur les efforts de roulement. Par contre le changement de poids des roues se ressent énormément sur l’inertie des trains roulants, ce qui impacte la consommation à l’accélération.
Salut Jeremy top la vidéo comme d’habitude ! Gardes les 20 pouces elles sont super jolies ça lui va trop bien au Model Y !!
Salut. très belle jante sa lui va très bien.
Je serai à ta place je garderai celle-ci pour la conso et même le confort .
En tout cas merci a toi pour les vidéo qui sont souvent attendue 👍
A bientôt et bonne fête
Merci de ton retour Flavien !! À bientôt et meilleurs voeux !!
Tout comme toi je pense des pneus 4 saisons sont parfaitement adaptés pour tes trajets au quotidien.
Bonnes fêtes 🎉
Salut Jérémy, les 20 pouces sont très belles avec leur look racing. Merci pour tes vidéos.
Merci pour ton avis ! 👍
Perso je garderais les 20 pouces pour l'hiver montés en 4 saisons et les 21 pouces pour l'été. Je changerais les pirelli pour quelque chose de plus efficient. Ou pour le plaisir de plus "collant" plus sportif. Yokohama peut-être.
Bonne vidéo en tout cas. Comme toujours.
Salut,je le trouve magnifique ton modèle Y avec ces jantes. Je te souhaite de bonnes fêtes de fin d'année Fred 👍🍾🥂🎉
Merciiii !! Meilleurs voeux !!! 🥂
Bonjour, je vous suis depuis 2 ans , vous êtes top. Je suis vtc en région parisienne, avez vous testez Michelin crossclimate 2, j’en suis à 56000 kms et je peux encore passer l’hiver :-) modèle 3 Lr boost de 2021. Impeccable en tenue de route, je les garde toutes l’année. Bonne continuation et merci pour vos vidéo
c’est probablement le prochain set hiver que je testerai 🙂, merci 😉
Un grand merci pour cet excellent retour d'expérience et le temps passé (comme à ton habitude).
Je n'ai jamais compris pourquoi cette course aux grandes jantes sans laisser le choix aux clients ?
Plus cher, moins confortable et surtout perte en autonomie, incompréhensible !
par contre, tu n'expliques pas ton dépannage : car pas de secours et pour moi, c'est un gros inconvénient.
Un tres grand coffre sans pouvoir mettre une roue de secours, quel dommage !
Un grand merci à toi !! J’évite effectivement au max le sponsoring et le « teleshopping » 😊 Je n’aime pas ça.
Et non pas de roues de secours sur les Tesla !! Question de poids sur toutes les voitures maintenant, c’est aberrant effectivement ! Kit de réparation au mieux ou mèche dans mon cas, ça marche bien sur de petites crevaisons !
C’est bien d’expliquer qui faut des pneus hiver avec les températures basses mais faudrait l’appliquer.. Ne jamais monter deux types de pneus différents été hiver 4saisons sinon la voiture va perdre en stabilité.. La configuration actuelle c’est perte de freinage et de stabilité arrière. Même par temps sec :s
Les diamètres de roues ne change pas dans une tolérance de 3 % c’est la dimension réduite de jante qui réduit le poids pour le gain en conso
Ce n'est effectivement pas le meilleur choix que j'ai pu faire en ayant changé de pneus dans l'urgence. Le changement sera plus cohérent
Merci. J'ai testé une S PLAID avec les jantes 19' et si je craque je ne vais pas prendre les 21'. En plus l'accélération 2.1 sec. de 0 à 100 km/h est bien encaissée même avec les 19' et je pense que ça me coûtera nettement moins cher à l'usage et avec une autonomie supérieur d'env. 50 km de plus.
Pourquoi pas 👍 Si je devais prendre une plaid je craquerais certainement pour des 20 aftermarket également mais il faut trouver les jantes capable d'encaisser une telle puissance.
Perso je préfère les turbines. Mais c'est un choix purement esthétique.
Merci pour cette vidéo 😉👍🏻
Le premier pneu soulève l'objet, et le deuxième crève...Ça arrive souvent avec boulon vis etc selon les garagistes.
.Sinon je vais souvent en montagne. 4 saisons suffiront largement. S'il ne suffisent pas , chaînes pour neige profonde ,et chaussettes pour neige tassées .
Évidement les pneus neige et 4 saisons n'empêcheront jamais de se foutre au tas, si t'es un Kéké et y'en a du Kéké à chaque montées et descentes , qui se sont plantés...Et je peux vous dire que c'est soulant d'être bloqué 1 h à chaque fois car ça bloque la circulation le temps de la dépanneuse..
Ah oui neuf , les pneus sont moins efficaces pour rappel.
Elles sont sympas en 20’ , je resterais comme cela à y’a place
Je garderais les 20 pouces, les 21 sont trop fragiles et c'est vraiment dommage d'être obligé de les avoir quand on prend une perf :(
Les butoirs de remorque sont en caoutchouc dur,noirs,presque invisibles
Salut Jeremy, moi je garderais les 20", pour le look, pour le confort et aussi pour le prix des pneus, ça paye le démontage/remontage annuel!
Et puis un truc me turlupine, crevaison lente, spécialité du pneu AR droit, avec un 275-45, tu as de la réserve d'air, sur un 275-30, la réserve d'air est très faible et je pense que c'est un gros avantage du 20"!!
Merci pour le retour, bon réveillon et très bonne année 2023.........................
À très bientôt
Merci pour ton avis et bon réveillon !!
Magnifique les jantes 20" j'adore les uberturbine mais ça change et Japan racing restera toujours dans les plus belles jantes !
Content de voir que tu aies, toi aussi, tenté mon approche "confort" dont nous avions parlé au Gigatelier.
Comme tu le dis, descendre d'une taille n'est pas suffisant... par contre, sur le X, trois tailles et ce n'est plus la même voiture !
Pour ce qu'il en est de tes Pirelli, les flancs ne sont pas assez renforcés pour une taille "très" basse !
Moi, avec mes jantes en 19 et en pneu Pirelli été, c'est le meilleur compromis confort ET silence (69db) !!! (en Dordogne je me passe des hivers ou des 4S pour la Tesla, mais le reste de la flotte roule en Vrédestein Quatrac Pro dont je suis content pour la tenue de route mais la longévité est limitée...)
Une dernière chose, lors de ton prochain changement, compare avec CentralePneu, les tarifs sont souvent plus intéressants et ils détaxent pour les Pros...
La dessus je te souhaite une très bonne année en attendant tes retours enrichissants !
Cordialement,
Effectivement Je veux bien croire que 3 tailles ça change tout !! 😉
Au plaisir collègue !
@@TeXla761 quels Pirelli ?
@@chrysM34 p-zero
Économiquement et écologiquement reste avec tes jantes de 20"👍😎
Pareil, j’ai détruit un pneu et une jante à faible allure sur un petit plot qui bloque la fermeture d’un portail.
J’ai aussi toujours l’impression d’avoir des pneus dégonflés avec mes pneus taille basse de ma 3 perf
😢
Haa les fameuses tailles basses. Aussi jolies qu'exposées aux imperfections de la routes et autres débris. Une abération à la vue de l'état des routes françaises. Pour un taxi, il est préférable d'avoir le confort, un prix plus faible avec des qualités techniquds équivalentes, ainsi qu'une meilleur consommation. Le look est secondaire et subjectif. Mais ça reste joli.
On est d’accord !
j adore tes nouvelle jantes au top
Merci Yannick ! 😉
les jantes sont très jolies
Bonjour, Merci pour votre vidéo !
J'ai ma Model 3 Perf depuis septembre avec des Pirelli P0 et je confirme qu'ils sont très fragiles les flancs s'abîment très rapidement au moindre choc même léger...
Je cherche justement à les changer et je recherche des avis fiables sur les pneus Hankook la différence de prix avec Michelin me fait réfléchir.. J'ai vu cette référence de pneus mais ils sont récents et il y a peu d'avis sur internet PNEU HANKOOK ION EVO
Perso je déconseille ces pneus car ils coûtent plus cher à l’usage… en fait ils ont une moins bonne durée de vie et au final c’est pas si intéressant
@alexisl.241 tu parles des hankook ion ? Il se pourrait que je test ces pneus prochainement. Hormis la taille basse rendant tous les pneus fragiles les p zero restent pour moi d’excellents pneus 👍
Je trouve (de mes expériences passées hein ça peut changer dans certains cas) les pneus Michelin nettement plus durable par rapport au Pirelli bon ça c'est pas un secret même si ce sont de très bon pneus, et les hankook je pense encore pire après je n'ai pas essayé et encore sur une voiture électrique
@@alexisl.241 d’accord 😉 Tout est question de rapport qualité / longévité / prix et les hankook sont de nos jours souvent bien placés à ce niveau pour en avoir usé pas mal 😉👍
@@TeXla761 si tu le dis, tu as de l'expérience en tant que taxi donc tu sais certainement mieux que moi. Faudrait que je m'y remette le nez dedans pour voir
Comme d hab une tres bonne video ! Continue comme ca 👍👍👍
Tres bonne vidéo comme d'habitude , les nouvelles jantes sont très belle et lui vont bien . Moi mon premier train de pneus je l'ai changé a 19k sur ma tm3p et j'ai mis les hankook ( pneu été) qui sont très bien .
Merci à toi 👍
Merci pour la vidéo !
Franchement les 20" sont très bien .
Cela allège le style
Salut Pascal, aucun soucis côté contrôle technique les dimensions respectant la normes ETRTO 😉.
Quant à l'homologation elles sont homologuées en Allemagne, donc ça ne devrait plus tarder chez nous.
Et il a fallu effectivement reparamétrer le taximètre 👍
Bonnes fêtes également !!
Très beau choix, je les trouve plus sympa que les 21 pouces 👌
Merci beaucoup 😊
je suis surpris par votre consommation de pneus ! un vrai budget. je vais passer les giratoires moins vite
Salut Jeremy très belle auto avec ses 20'.
Bonne année 2023 à toi et à ta famille 👪
Merci à toi aussi !!
Bof.....
Bonsoir Jeremy, j’ai également un Y perf et aujourd’hui chez Tesla ils m’ont dit que la performance devait être toujours en monte de 21 pouces !! Elle n’est visiblement pas homologuée sur une autre monte inférieure !! Qu’en est-il exactement car avec notre boulot il faudrait pas avoir un accident avec des blessés car sinon ça va pas être la fête au village !!! As tu des renseignements différents ?
Par contre n’oublies pas de faire tarer ton Taximetre pour une monte de 20 pouces sur une installation en 21 ! En cas de contrôle c’est directement des emmerdements et une immobilisation du véhicule.
Bonnes fêtes de fin d’année
Bonsoir Pascal, de mon côté j’ai eu l’autorisation de la MFA et l’homologation a été validé en Allemagne, si Tesla France fait les choses bien ça ne saurait tarder. Cela dit d’après un de mes abonnés, une homologation valide dans la communauté Européenne le serait pour n’importe quel Pays de l’Europe.
Merci et meilleurs voeux !!
Justement je t ai posé la question sur les jantes en 21p et la fragilité, tu confirmes les autres utilisateurs, ca me rassure toujours pas, d autant plus que je n ai toujours pas franchi le cap de la Y
Un passage au 20 corrige pas mal le problème. Mes 20 ont déjà malencontreusement tapé sur des travaux non signalés, et contrairement aux 21, rien n'a bougé !
Super suivi de l’évolution des trains de route ! Plus de gomme ,plus de confort mais de réactivité mais sommes nous pilotes de F1 ?
En attendant le Cybertruck , ma TM3 SR+ 21 fait très bien l’affaire
Vu les pneus et les suspensions du CT ; le confort devrait être au RDV 😂
Et bonne année !
Totalement d'accord, merci et bon réveillon !
Bonjour
Niveau esthétique c'est vrai que les 21 pouces ça fait très sportif.
Les 20 pouces sont sympas aussi
Et sûrement moins exposées aux objets qui traîne sur la route.
Plus adaptées à notre profession oui ! Meilleurs vœux Micka !! 😉👍
@@TeXla761
Merci pareillement bonne année avec des vidéos bien sûr 👍
Mince, j'en suis à 55000 km sur les pneus de ma Model 3 LR (ceux d'origine). J'ai vérifié il y a un gros mois et j'avais encore un peu de rab', mais je vais revérifier.
Parfait belle conduite !! La model 3 est plus économique en pneus 😉
Le pneu avec erni laisse dans le coffre comme penu de secure pour les aléas de la la route
Salut Jérémy !
Jolie combinaison avec les 20 pouces! Le déport de la jante est indentique que d'origine ? Moi sur ma tm3 je me suis fait avoir on dirait que je roule avec des galettes .. et la petite modif du PC avant et plutôt subtile 👍😉
T'es vidéos sont toujours aussi bien et mon bien aidé 😉 et m'aide encore 😉
Au plaisir amis taxi 🚕🚕
Merciii !! Un léger différent, je suis en 10 pouces de largeur là où on est en 9,5 à l avant et 10,5 d origine a l arrière si je ne dis pas de bêtises
Plus les jantes sont grandes plus le véhicule perd en confort et consomme. C'est donc totalement débile.
Mais vu que les gens veulent toujours plus grand pour le look, et bien on installe des suspensions pilotées etc pour trouver une parade.
Ma voiture est équipée en 18" d'origine. Si j'avais pu la prendre en 16 comme l'ancienne je n'aurais pas hésité un instant. Moins de consommation, pneus moins chère. Donc pour l'hiver elle est en 17".
Moi qui suis en montagne il est vrai que les 4 saisons manque un peu de grip à mon gout. Mais pour une personne vivant ailleurs, des 4 saisons peuvent suffire.
Niveau bruit pour moi c'est le contraire. Les pneus été d'origine sur ma Toyota sont tellement bruyant (comme si les 4 roulements étaient HS, hallucinant ce bruit) que mes pneus hiver sont beaucoup plus silencieux. Mais normalement, les niveau sonore augmente avec ses pneus.
Merci pour ton retour !! 😉👍
C’était quoi tes pneus d’origine été Toyota ?
Salut texla top top t’es vidéos .
Niveau conso ou en est tu avec ta model Y je suis taxi également et je pense prendre une tesla Model Y grande autonomie merci
Merci ! 18 kwh/100 en moyenne 😉
Perso, les Pirelli P0 T0 ne valent pas du tout les Michelin 4S T0 de ma 3 Perf précédente. Usure, tenue de route, motricité sur route mouillée ou les pneus peuvent patiner quand les 4S passaient tout. Les prochains je pense seront des Michelin 5S même si pas de T0 en vue. Ce que tu montres sur un petit choc ne fait que conforter mon opinion sur ces Pirelli. Maintenant pas certain qu’avec un autre pneu, quelle que soit sa hauteur de flanc, s’en soit mieux tiré selon le type d’objet rencontré.
Beaucoup de bons retours sur les michelin 4s 👍
Pour ce qui est de la résistance, pour avoir malheureusement et malencontreusement tapé beaucoup plus fort un nid de poule avec mes 20 pouces, je confirme qu’il y a beaucoup plus de résistance, rien n’a bougé. Je pense que j’aurais encore éclaté avec les 21 mais peut-être que c’est lié à la structure des Pirelli effectivement 🤷🏻♂️
Bonjour, Jérémy ! Tu vas économiser de l'argent en 20 pouces 😉
Salut Xav ! Surtout à les changer tous les 6 mois 😜
J'ai monté les nouveaux Pirelli power, en 19 pouces, c'est équivalent au pzero et moins couteux
Oula attention j’ai eu les 2, on est pas du tout sur la même longévité, les powergy m’ont fait 28 000 km Vs 40 000 les P Zéro
Tenue de route inférieure également mais ça reste très correct en utilisation normale 👍
Salut, Encore une vidéo sympa. J'aurais juste une question, c'est rapport à la luminosité ou les vitres avant sont vraiment noir?
Merci! Elles sont teintées en light
Les hankook hivers EVO3 sont vraiment trop bruyant pour un VE. Il faut privilégier les Hankook hivers VENTUS ION très silencieux comme les Pirelli.
Tout à fait d'accord, de grandes chances que ce soit les remplaçants
Salut Jeremy, Tous comme toi je suis passé en 20 pour l'hiver sur ma perf. pour la moment mais je n'ai pas assez rouler avec les 21, le confort j'ai tous de suite ressenti la différence, mais ma question toi qui a roulé plus de km, niveaux performance tu ressent une amélioration sur le reprise est l'accélération.??
j'hésite à prendre des 20 aussi pour l'été.
Salut cédric, normalement on gagne 0,2 sec au 0 à 100 mais je n’ai pas trop senti la différence 😉
La grosse amélioration pour moi, j’avais des vibrations dans le volant à 130 km/h avec les 21 que je n’ai plus avec les 20 ! Donc rien que pour ça pas sur de retourner aux 21 mais j’ai le doute si mes pneus 21 n’avaient pas un défaut ! J’ai essayé une autre y perf qui avait le même problème mais avec des vibrations plus rapides encore !
Salut Jeremy ! T’es vidéo sont top ? Juste une petite question , comme première voiture pour le début tu conseil une LLD,LOA ou achat à credit ? Est aussi quel énergie est le mieux pour commencer ?
Hello ! Je dirais crédit classique / hybride pour commencer 😉
Test intéressant mais en tant que professionnel transportant des personnes je ne roulerais pas avec une monte non homologuée, sans compter que la voiture ne passera le ctrl technique certes dans 4 ans.
Le mieux c’est de demander à Tesla d’en faire l’homologation, il suffit d’ailleurs qu’elle soit faite dans un seul pays de la CE.
Quand aux Pirelli P Zéro, des pneus à la réputation bien établie, mais en aucun cas adaptés à un usage de taxi.
Merci ! Très intéressant ton retour puisqu'elles sont homologuées en Allemagne.
Je ne te souhaite pas d'avoir un accident, même si tu as prévenu ton assureur sur la taille des tes jantes. ( ton assureur il envoyé un courrier de confirmation?) Un expert pourrait refuser sous prétexte que Tesla ne les a pas homologués ( a ce jour ) !!!
Monter des pneus différents au niveaux de leurs conceptions est bien judicieux ? en principe on doit monter 4 pneus contacts ou 4 pneus four saisons juste pour une bonne tenue de route , leurs réactions étant différentes selon les conditions météo!!!
Bonne route et merci de partager toutes ces informations sur tes Tesla.
L’homologation était en cours et est aujourd’hui validée par le constructeur, en possession dans ma boîte à gant
@@TeXla761 Super !!! te voila tranquille 👍
Salut, j'ai eu la même sur ma TMS 21 pouces les jantes voilées, une réparé une racheté chez tesla 1400 snif
Outch c’est hors de prix là !!
Et au final pneu hiver et on a 10 degrés 😆
C’est parce que vous êtes taxi sinon dans la majorité des régions c’est totalement inutile.
Je trouve les 20 pouces beaucoup plus belle
Dans certaines régions, ils deviennent obligatoires, même si non verbalisable pour l'instant.
Clairement pour les 10 degrés 😅 Saleté de région imprevisible 😂
Bonjour
Il m'est arrivé la même chose avec ma model 3 perf
Éclaté dans un nid de poule 10 000k le pneu j'ai du faire remplacer les 2 car Michelin dispose de suite
Arf ce n’est pas si rare ce genre de mésaventures effectivement !
Cc l'ami, alors oui t'es 20 pouces sont super jolies, mais par principe je pense que moi j'aurai gardé les 21 uberturbine, simplement parce que ce sont les jantes d'origine et que Tesla n'a pas dû choisir cette taille par hasard.
Seule crainte pour ma future Y performance c'est que les uberturbine débordent pas mal du pneu et ça j'ai bien peur de les habimer.
Salut William, très exposées effectivement les uberturbines, je détestais ce phénomène.
Bonjour
35 et 40 pour les pneus, ce sont en fait des %. 35% de 275 ça fait 96 mm de hauteur et 40% de 255 ça fait 102 mm, soit 6 mm de différence
Je ne mettrais pas des jantes trop légères sur une perf, vaut mieux des jantes lourdes qui supportent les chevaux à faire passer
Par contre sur ma lr je compte acheter des jantes plus légères espérant augmenter l’autonomie de la voiture
Tesla préconise de permuter les pneus avant arrière tous les 10.000 km afin de les user uniformément sur les deux trains
Cordialement
Sur ma TMY propulsion jantes turbine 20" je viens de de monter des pneus hiver Pirelli Sottozero III (occaz' qui ont roulé une saison) et je les trouve étonnament peu bruyant. Peut-être un tout petit peu plus que les Michelin Pilot Sport été mais franchement l'écart de bruit n'est pas énorme.
Bon à savoir !! 👍
Good job 👌🎄🎅🍾
Ya des pneus hiver qui font pas de bruit aussi.
J'ai une performance model 3. Ya les mêmes pneus à l'avant et à l'arrière
👍 Hankook ION ?
Merci pour ces infos de consommations entre du 21 et du 20. Par contre, es-tu repassé chez ton installateur taxi car sur le carnet métrologique il y a la taille des pneus noté et le réglage du compteur est lié à ces roues ?
Bien sur !! Coût de l’opération 50€
Salut
Essaye la marque NOKIAN
été ou hiver les pneus sont excellents
Il existe la marque AVON qui semble être le Michelin anglais
Pas mal de retours positifs sur les Nokian effectivement ! 👍
Salut Jeremy
Aie aie, la facture va être sympa !!
Est ce que tes pneus portent la mention EL ?
J'ai une connaissance pas loin de chez moi qui a une model Y LR.
Il m'a dit qu'il a dû changer les pneus au bout de 20000 kms sans faire des accélérations énormes. Tu en penses Quoi ?
Bon week-end et bon reveillon
Salut Jérôme, ça dépend surtout si on fait de la ville ou de la route/ autoroute ce qui est mon cas. Vincent mon collègue en m3 perf qui fait beaucoup de ville (et qui l'exploite pas mal 😁) ne dépasse pas les 20 000 km !
Bon réveillon !
Hello,
bravo comme toujours, tu prends sur ton temps et cela bénévolement, contrairement à certains qui commence à sponsoriser leurs chaines...
As-tu reçu une indemnisation de ton assurance ?
Pour tes 21, faut les remettre, elles sont adaptées aux accélérations foudroyantes, imagine un problème de casse avec tes 20, qui ne sont pas prévues aux G, ton assureur se retournera contre toi, c'est comme si tu installais des roues de 2 cv sur une F1.
Après je dis ça je dis rien, mais quand il s'agit de payer, les assureurs font bien leurs boulots, ils cherchent la faille pour ne rien te verser.
Sauf, si ton assureur te marque noir sur blanc, la prise en charge.
D'autant plus, que tu transportes des personnes à vocation médicale.
Je ne veux pas t'effrayer, mais la nature humaine est bien triste parfois.
Sur ce, je te souhaite à toi et tes proches une excellente 2023, et surtout la santé, le bien le plus précieux qu'on oublie parfois.
et continue.
Merci de ton retour Ratounet 😉, j’ai un accord de mon assurance et normalement mes jantes sont prévues pour Tesla et encaissent mais tu as raison on ne se couvre jamais assez, pour le moment je garde les origines, on verra par la suite … Meilleurs voeux à toi ! 😉
Bonjour,
Qu’en pensent vos clients du confort à l’arrière de la Y par rapport à la M3 ?
J’ai essayé hier au tesla center une M3 propulsion en 18 pouces puis une Y propulsion en 19 pouces. J’ai trouvé le confort de suspension similaire, mais un peu plus bruyante au niveau de la suspension arrière sur la Y surtout sur chaussée dégradée.
Merci
Bonjour, la model 3 est un poil plus confort à l arrière que là Y, notamment au niveau de la banquette et étant plus haut on ressent légèrement plus les secousses mais ça reste acceptable
A l'écoute pour la marque et modèle que tu conseilles en 20" .
Je reviendrai là dessus car je ne valide pas forcément mon choix qui a du se faire trop précipitamment 😉
Bonjour, si votre assurance prend en charge avec ses jantes de 20 pouces , quand est il de tesla en cas de soucis ? Merci
Tesla peut décliner pour tout ce qui touche les trains roulants, mais,l’homologation est en cours (validée en Allemagne)
Salut !!Pas de soucis au niveau étalonnage du taxi mètre ??
Salut . Proprio d’une model3 perf et habitant dans le même coin que toi . Chez qui tu fais monter tes pneus stp ?? J’ai déjà suivi tes conseils pour la pose de ma prise P17 😉. Tous mes vœux en passant.
Meilleurs voeux Vincent !
Go pneus Bretteville du grand caux (là ou on été posées ces dernières) ou Pain Pneus Bolbec sont mes adresses préférées 😉
Sinon au Havre garage euromaster Boulevard de graville qui est normalement habitué aux Tesla comme tous les euromaster !
Bonjour.
Je suis taxi aussi j’ai une Volvo v90 cross country 4 roues motrice,montage d’origine 128000 kms
128 000 les pneus ?! Incroyable !! Quelle marque / modèle ?
@@TeXla761 Pneu Volvo
235/50 R19 103V
Michelin Latitude sport 3
Et j’avais une bmw série gran tourner xdrive avec des Michelin cross climat 120 000kms.
@@parisdavid5439 whouaou !! Bravo !! 👍
Sympa les jantes 👍
J'espère que tu t'es pas trop fait mal lorsque je t'ai interpellé cette après-midi au superchargeur de Rouen 😔
Non non ça va merci 😅 Sympa de mettre un visage sur un pseudo 😊 Au plaisir !!
Salut Jérémy,
En passant du 21 pouces au 20 pouces, tu n'as pas l'obligation de passer chez ton installateur pour modifier le taximètre ?
En Suisse on a un certificat taxi et la taille des pneus y est indiqué, on peut pas la modifier comme ça !
En tout cas toujours aussi agréable tes vidéos.
Merci ! Si bien sur chez nous en France c’est possible, il faut repasser faire étalonner le taximètre et modifier le carnet de métrologie.
Merci à toi !
D'après mon expérience au contrôle technique, vous ne pouvez rouler en 20 pouces qu'avec des pneus hiver ou 4 saisons? Apparemment baisser d'une taille de pneus avec des pneus été n'est pas toléré au contrôle technique (même si on respecte la monte de base homologué d'origine)
Je poserai la question à mon CT 😉
@@TeXla761 c'est gentil merci. J'ai actuellement une clio 2, achetée neuve avec l'option jante 15 pouces. Je suis passé il y a 2 ans en jantes de 14 pouces. Et je me suis fais recaler la semaine dernière au CT car j'avais des pneus été sur le train avant. J'ai dû monté des pneus hiver a l'avant pour validé mon contrôle technique.
(Alors que d'origine, toutes les clio 2 sont montées en 14 pouces en pneus été)
@@KillingStork Norme ETRTO respectée ? Flanc de pneus compensés ? C’est fou ça j essaierai même de poser la question à plusieurs CT
@@TeXla761 Je pense que la taille de correspondance des pneumatiques à été respectée, je suis passé du 185/55/15 82H au 175/65/14 82T (exactement la monte pneumatique sans l'option jante alu de la clio 2) . Le diamètre de la roue est donc respecté.
Bonjour Jeremy, et maintenant l’heure qu’il est tu tournes avec quoi comme pneus. Merci si tu as le message
@@thierryloeillet5478 bonjour je suis toujours très orienté hankook qui pour moi est le meilleur rapport qualité prix. Je suis également passé par un set de 4 michelin crossclimat 2 pour l’hiver qui m’a apporté grande satisfaction. Plus cher mais je reprendrai pour le prochain hiver (60 000 km excellente tenue de route et peu de bruit )
Si tu veux pas de tes jantes 21 dis moi elles iraient très bien sur ma model 3😅
bonjour. Jai un modèle sr3 je dois changer les pneus , qu'el a votre avis le meilleur rapport qualité prix .merci de votre aide et encore bravo pour vos vidéos.
Bonjour,
Concernant le taximètre, comment as-tu fait au niveau du carnet métrologique? Sachant que les données constructeurs donnent la voiture pour du 21 pouces d'origine...
Merci pour ta réponse
Bonjour il faut étalonner le taximètre bien sûr ce n’est pas très chère
Clairement les 20 pouces sont plus belles. Et on voit mieux les étriers. J’aime les Uberturbine mais celles-ci sont un cran au dessus esthétiquement. Mais j’aimerais savoir si les jantes sont autant exposées que les uber.
Merci! Je préfère également mais les jantes sont toutes aussi exposées avec leur design où les bâtons ressortent beaucoup. C’est d’ailleurs ce qui fait leur esthétique.
Elles sont vraiment belles les 20p . Il manque un logo au centre sans ça je ne les garderai pas personnellement qu'en penses-tu de la pose d'un logo ?
Merci ! J'aime leur sobriété, il y a un logo du fabriquant de la jante très discret qui me plait bien 😊 Un peu à la manière des inductions Tesla 😉
@@TeXla761 ou comme celui des uberturbine très sobre
Ah, Pirelli...
Clairement pas la marque la plus costaud, fiable et efficace du marché. Mais bien représenté en termes d'investissements marketing depuis que les chinois essaient de l'imposer dans tous les sports mécaniques...
N'aurais-tu pas intérêt à essayer la dernière version pour véhicule électrique des Michelin Pilot Sport 5 ou Pilot EV (Pneus été) ?
Je pense que je verrai pour 4 quatre hankook ion cet été et quatres michelin cross climate 2 pour l’hiver prochain 😉
Bjr
Je dois changer les pneus sur ma modele 3 LR
Actuellement ce sont des Michelin pilot sport 4 T0 qui totalisent 43000 kms ce qui est plutôt pas mal
Avec votre expérience de conduite il y a t’il d’autre marque qui allie tenue de route et longévité
Merci
Bonjour, autant de longévité non (michelin reste le top) mais presque autant pour beaucoup moins cher oui 😉
Pirelli P Zéro (malgré la rupture sur ma Y , pour moi no1 rapport qualité prix tenue de route longévité) Falken FK510 (mais surtout pas les 520) , Falken euro all season as 210 et Dunlop Sp Sport restent mes meilleures expériences
J’ai eu aussi de mauvaises expériences que je ne conseillerai pas .
Salut a tous
Suis-je le seul a avoir du mal à financer un achat d’un model Y ? Les taux de crédit on exploser… fini le 1% chez BNP et 1,5 chez LCL
BNP propose 4,5 maintenant et LCL, faut etre client avec 6 mois d’ancienneté pour demander un credit 😮
Avez vous une autre piste ou dois je abandonner mon projet ?
Bon réveillon a vous ❤
Les banques prêtent plus difficilement mais les conditions devraient s’améliorer
Le taux légal des prêts EV est de 3% garantie par l'état actuellement . Si pas proposé par la banque , allez voir ailleurs
bonjour, les meilleurs 4 saisons sont les michelin cross climate 2 et les GYear Vector Gen-3! tu peux retrouver ces tests dans tyre reviews et sur sa chaine yt!
Très intéressant merci ! Je pense justement basculer sur du full cross climate 2 pour les prochains 👍 Good year vector je regarderai !
Ce qui pique le plus sur un pneu c’est surtout son indice de vitesse. C’est la débilité des voitures à 260km/h en 2023 avec des obligations à mettre des indices élevés très chers pour rouler à 150 max (en mode délinquant routier😁). C’est vrai sur toutes les voitures modernes. L’argument de l’Allemagne...
Sur ma 3 Perf avec trains jantes pneus hiver 20", bruit de roulement fort mais je me demande si les jantes (Monaco GP6) ne jouent pas aussi dans ce bruit (pneus hiver sportif Michelin Pilot Alpin PA4). Ca génére à basse vitesse un bruit comme si un roulement était comateux. Tant pis, le gain sécuritaire est priorisé aussi dans mon cas même si avec les 14 degrés actuels on est hors de leur domaine d’apport sécuritaire...
Ça te fait un bruit irrégulier ou régulier le bruit de roulement comateux en pneus hiver ?
les Khumo 4s semblent bien et proposent beaucoup de tailles différentes. A tester ?
Très bien les kumho oui mais inexistants dans mes dimensions en 4 saison 😉 (hiver non plus je crois)
@@TeXla761 A OK sinon un très bon rapport qualité prix et en plus souvent les plus silencieux du marché (69db) ce sont les NOKIAN, il existe au moins 2 gammes de 4 saisons qui sont très réputé et très bien placé niveau tarif. vous connaissez ?
Bonjour... votre dashcam était désactivée ou vous n'avez pas appuyé pour enregistrer les dernières minutes ?... si vous n'avez pas appuyé pour enregistrer, votre dashcam, elle était quand même en fonction et vous avez la possibilité de récupérer toutes les vidéos qui ont précédé le choc. Ma TMY a été percutée à l'arrière droit par un automobiliste "distrait" ... lorsque j'ai appuyé pour enregistrer ... ça n'a rien enregistré pour pouvoir ensuite visualiser les vidéos sur le moniteur, par contre avec un programme de récupération de données, j'ai pu tout récupérer ...
Bonjour, j’ai appuyé mais bien trop tard, 1 heure après être sorti de la voiture 😉
@@TeXla761 Je ne sais pas la date du choc, mais si la clé USB est une 128 Go ou plus, sans prétention aucune, je pense que les séquences sont toujours présentes car les nouvelles séquences vidéos sont enregistrées dans la zone libre. Ce n'est que lorsqu'il n'y a plus de place que le système supprime les séquences les plus anciennes.
Si la Dashcam était bien en service, toutes les scènes sont encore sur la clé sauf si entre temps vous l'avez reformatée. Après la récupération, il faut passer du temps pour rechercher la séquence car les séquences ne sont pas forcément dans un ordre chronologique. Essayez de télécharger le programme de récupération "iBeesoft Data Recovery".
Je suis dépanneur informatique et souvent je dois récupérer des datas sur les disques durs. J'ai plusieurs applications de récupération, mais "iBeesoft Data Recovery" est la seule qui a pu récupérer les vidéos. Il existe une version d'essai de cette application, mais pour 50 $ ..... www.ibeesoft.com/data-recovery-software/data-recovery.html
Bonjour Jérémy
Bonne année
Est ce que tu es content de ton model Y ?
Bon courage et bonne route
Meilleurs vœux Julien ! Un peu comme ma femme 😁 Elle n’est pas parfaite mais tellement attachante 😅 Ravis !!
@@TeXla761 Merci
Salut, tu avais quoi comme pneu sur ta Model 3 pour faire 40 000km ? Sur ma sr+ j'ai ceux d'origine et à 20 000 ils sont complètement déformé et ils font un bruit de soucoupe volante c'est horrible, je pense pas arriver à 30 000 avec
TM3 Perf avec Michelin PS4S d'origine : 50.000km. Permutés à 20.000, je les ai changés un peu tard, 45.000km aurait été + raisonnable 😛
Regarde ce que t’as comme pneu si c’est du chinois c’est normal, mais si c’est du Michelin…
michelin pilotsport d’origine, 45 000 km puis 40 000 en falken fk 510 idem pirelli pzero et dunlop sp sport, mais beaucoup de route et autoroute
Bonjour, où est-ce qu’on peut commander des pneus ? Avez vous un lien ?
Salut ! Même question: comment ton assurance peut-elle te garantir une couverture avec une taille de jante qui n'est pas au Certificat de Conformité du véhicule ? As-tu reçu un email de leur part pour confirmer cela ? J'aimerais passer en 19 sur ma M3 Perf, mais mon assurance a refusé catégoriquement... merci pour ton retour !
Si ça se trouve ils se gardent ça dans le dossier pour décliner une prise en charge ultérieurement😡
Salut, j’ai eu un accord téléphonique de mon assurance et un accusé de reception de déclaration. Cela dit la monte étant maintenant homologuée en Allemagne, il semblerait qu’à partir du moment où un pays de la CE valide, cela serait valable pour tout le territoire Européen. Quelques troubles subsistent mais on va dans le bon sens
Il faut faire aussi modifier le taximètre .
Fait bien sur 😉
y a le bon coin pour les revendres... ça partira tres vite
Bonjour et merci pour ta video.
Tu as une bonne adresse pour acheté des pneus pour une TM3.
Je te souhaite une bonne année 2023.
Bonjour Claude ! Tu habites où en Normandie ?
@@TeXla761 Bonjour et Bonne année ,
J'habite près d'Évreux.
Merci pour ta réponse.
@@claudedenormandie2312 une très bonne année à toi Claude !! 😉👍
Ah oui je suis du Havre donc ça fait un bout 😊 Je ne connais pas trop mes garage de ton coin mais tu peux toujours privilégier les enseignes Euromaster 😉
@@TeXla761 Merci beaucoup 👍
Bonjour, avez vous eu besoin de recalibrer le taximètre ? Merci de votre retour.
Bonjour
Oui je suis taxi avec model y perf
Je pense que oui il risque d avoir un écart de prix 😂
Peut être dans le bon sens
Bonjour, taximetre recalibré bien sûr ! 😉
Comment ça se fait que la Y LR puisse avoir des jantes 19 pouces ? Il y a peu de différence au niveau de la puissance, si ?
Comparé à la perf la différence de puissance n’est pas énorme, par contre la tenue de route il y a un vrai gap 😉
Plus de vibrations à 130 du coup ?
Plus rien ! 👍
Environ aussi un gain de 1/10e de seconde par pouce en moins .
Si tu changes le diamètre de la jante, tu modifies la circonférence de roulement, la tolérance est de 5% soit en plus soit en moins. Sans changer les dimensions , largeur et hauteur y’a peu de chance que tu sois dans les 5%…
Les hauteurs sont changées pour respecter bien sur 😉
Impossible de changer les trains de pneus indépendamment sur une 4 roues motrices, il faut changer les 4 en même temps. Tu ne pourras pas garder ton train avant comme sur une propulsion. J’ai essayé de le faire sur une modèle 3 Perf, mon train avant n’était même pas à 50%, l’ESP se déclenchait sans arrêt…
Etonnant, je n’ai pas eu ce problème, les collègues non plus
@@TeXla761quand j’ai changé le train arrieee, le chef d’atelier m’a dit qu’ils avaient déjà eu des problèmes sans changer les 4 sur une 4wd. Je lui ai montré mon train avant en bon état et je n’ai changé que l’arrière. Je suis revenu 1 mois plus tard pour faire l’avant, je partais en carafe dans les virages un peu appuyés avec le voyant de l’esp qui se déclenchait. Je sentais bien la voiture partir avec la correction de l’esp.