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参考に成りました😊😊ありがとうございます🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
スペーシアから採用のＡＣＣ＋レーンキープ、ほんとに凄いですよね。一般道でも多少のハンドル切り足しをしながら使えますね。通勤時に重宝してます。
HV車がいやなので、今回のオラオラバンディットを購入しました。日産のノートからの乗り換えです。ノートはアクセルを踏んでもエンジン音がしないので違和感を感じ、私は嫌でした。アクセルを踏んだらエンジン音がした方が運転は楽しいと思います。
自分の地元には新東名の120km/hの区間があり、よく乗る事があるので、是非検証して頂きたいです。
発進時に電パが解除される時、異音や振動は何もないようですね。UA-camrのワンソクTubeさんがフロンクスの試乗動画でその点を指摘されていて、そこでは確かに「ガコッ」という異音が聞こえていました。スズキの電パにありがちな傾向なのかなとも思いましたが、たまたま個体差があったということかもしれませんね。安心しました。
動画投稿お疲れ様です新型ソリオの80キロ走行ですが3気筒エンジンの音は踏んだ時にちょっと車内に入ってくるなあとは思いましたがそうぞうしてたよりはうるさくなかったので私的にはそこまでやじゃありませんでしたあとアダクティブクルコンだと自分でブレーキ踏んで減速する時よりエネルギー改正が少ないというののには驚きましたが高速道路ではやくにたつ機能だなあと思いました、今回の新型ソリオはロードノイズが静かでかなり良くなってるなあと思いました
８０ｋｍ走行での車の挙動がよくわかりました。ユーザー目線の説明がわかりやすいです。ありがとうございました。
ソリオ好いですねえ😊
高速巡行のインプレッション有難うございます。加速時の音がするのは車格を考えれば当然！（20アルファードも音は侵入してきました）MC前のソリオでも、全然有りって事が判って良かったです。
ソリオがここまで進化してるなんて🥹時代に合った良いクルマですよね♬ルーミーの方が売れていたと聞いてとっても不思議😅
いいですねー一般道でのACC、キープレーン見てみたいなー！
昔、日本が高度成長の時代はCOROLLAから いつかはCROWNと大型が増える時代でしたが今は車両価格も高くなり、維持費、ガソリン代等も年々高騰！現代はソリオやルーミーのようなコスパ価格、コンパクトカーが好まれる時代になったと思う。先進国なのに4割以上が軽の日本！今は車にこだわりも無く買い物や通勤で乗れる車で十分の時代！（移動の足）一般道は40キロが多く、ソリオ、ルーミーでもアクセルを軽く踏むと、直ぐに40キロに達するので、このクラスで問題はないと思う！今はパワーより燃費が良い車を選ぶ時代！多少のパワー不足や室内音は気にならないと思う！もし乗り心地やパワー、室内音を気にする方はアルヴェルでも購入すれば良いのでは！スズキ車は今の日本に適したメーカーだと思う！ソリオのパトカーが増えたのは耐久性、使い勝手も良い評価からだと思う!！街乗り巡回パトカーはCROWNよりソリオで十分では！！MCソリオがルーミーの販売台数と競合になると良いですね！
お疲れ様です。高速巡行もばっちりですね！納車が楽しみです。次の配信期待してます。
こちらのボディカラーは何ですか
より実践的な100km/h巡航を期待していたので残念です｡
風切音少ないの凄い！ハンドルのセンター云々は、中央付近でもリニアに操舵できるという意味だけでなく、直線道路を走る際に軽くハンドルに手をのせるだけで細かな修正舵が必要ない(故に長距離疲れない)という事だと思います。あと、継目段差の乗り越え方が良くなっているように拝見しました。後部座席インプレもお願いします。
前モデルMZ４WDを乗っています。エネルギーフローの画面が表示されていて目についたのは回生とアシストが頻繁に入っていますが、前モデルは回生もアシストもこんなに頻繁に入らないのですがプログラムが変わったのですか。
コメントありがとうございます。エンジンとパワートレーンが変わっており、その分もあってアシストの頻度も変更されている可能性が高いですね！
パワー不足ないですか？前までのエンジンと比べて！早くソリオ（バンディット）に乗り換えたいんですが困ってます。ma36sで基本いつも1人2人で乗ってました！人数は今も変わりありません。衝突事故貰ったので今仮でエヌボックスカスタム乗ってるので燃費やスペースがイマイチなので早く車買い替えたいので。
エンジン音、気になるところです。。。
D2はまだしばらく４気筒なのかな。
参考に成りました😊😊
ありがとうございます
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
スペーシアから採用のＡＣＣ＋レーンキープ、ほんとに凄いですよね。一般道でも多少のハンドル切り足しをしながら使えますね。通勤時に重宝してます。
HV車がいやなので、今回のオラオラバンディットを購入しました。
日産のノートからの乗り換えです。ノートはアクセルを踏んでもエンジン音がしないので違和感を感じ、私は嫌でした。
アクセルを踏んだらエンジン音がした方が運転は楽しいと思います。
自分の地元には新東名の120km/hの区間があり、よく乗る事があるので、是非検証して頂きたいです。
発進時に電パが解除される時、異音や振動は何もないようですね。UA-camrのワンソクTubeさんがフロンクスの試乗動画でその点を指摘されていて、そこでは確かに「ガコッ」という異音が聞こえていました。
スズキの電パにありがちな傾向なのかなとも思いましたが、たまたま個体差があったということかもしれませんね。安心しました。
動画投稿お疲れ様です新型ソリオの80キロ走行ですが3気筒エンジンの音は踏んだ時にちょっと車内に入ってくるなあとは思いましたがそうぞうしてたよりはうるさくなかったので私的にはそこまでやじゃありませんでしたあとアダクティブクルコンだと自分でブレーキ踏んで減速する時よりエネルギー改正が少ないというののには驚きましたが高速道路ではやくにたつ機能だなあと思いました、今回の新型ソリオはロードノイズが静かでかなり良くなってるなあと思いました
８０ｋｍ走行での車の挙動がよくわかりました。ユーザー目線の説明がわかりやすいです。ありがとうございました。
ソリオ好いですねえ😊
高速巡行のインプレッション有難うございます。
加速時の音がするのは車格を考えれば当然！（20アルファードも音は侵入してきました）MC前のソリオでも、全然有りって事が判って良かったです。
ソリオがここまで進化してるなんて🥹
時代に合った良いクルマですよね♬
ルーミーの方が売れていたと聞いてとっても不思議😅
いいですねー
一般道でのACC、キープレーン見てみたいなー！
昔、日本が高度成長の時代はCOROLLAから いつかはCROWNと大型が増える時代でしたが
今は車両価格も高くなり、維持費、ガソリン代等も年々高騰！
現代はソリオやルーミーのようなコスパ価格、コンパクトカーが好まれる時代になったと思う。
先進国なのに4割以上が軽の日本！
今は車にこだわりも
無く
買い物や通勤で乗れる車で十分の時代！（移動の足）
一般道は40キロが多く、ソリオ、ルーミーでもアクセルを軽く踏むと、直ぐに40キロに達するので、このクラスで問題はないと思う！
今はパワーより燃費が良い車を選ぶ時代！
多少のパワー不足や室内音は気にならないと思う！
もし乗り心地やパワー、室内音を気にする方はアルヴェルでも購入すれば良いのでは！
スズキ車は今の日本に適したメーカーだと思う！
ソリオのパトカーが増えたのは耐久性、使い勝手も良い評価からだと思う!！街乗り巡回パトカーはCROWNよりソリオで十分では！！
MCソリオがルーミーの販売台数と競合になると良いですね！
お疲れ様です。高速巡行もばっちりですね！納車が楽しみです。次の配信期待してます。
こちらのボディカラーは何ですか
より実践的な100km/h巡航を期待していたので残念です｡
風切音少ないの凄い！ハンドルのセンター云々は、中央付近でもリニアに操舵できるという意味だけでなく、直線道路を走る際に軽くハンドルに手をのせるだけで細かな修正舵が必要ない(故に長距離疲れない)という事だと思います。あと、継目段差の乗り越え方が良くなっているように拝見しました。後部座席インプレもお願いします。
前モデルMZ４WDを乗っています。エネルギーフローの画面が表示されていて目についたのは
回生とアシストが頻繁に入っていますが、前モデルは回生もアシストもこんなに頻繁に入らないのですがプログラムが変わったのですか。
コメントありがとうございます。エンジンとパワートレーンが変わっており、その分もあってアシストの頻度も変更されている可能性が高いですね！
パワー不足ないですか？前までのエンジンと比べて！
早くソリオ（バンディット）に乗り換えたいんですが困ってます。ma36sで基本いつも1人2人で乗ってました！人数は今も変わりありません。
衝突事故貰ったので今仮でエヌボックスカスタム乗ってるので燃費やスペースがイマイチなので早く車買い替えたいので。
エンジン音、気になるところです。。。
D2はまだしばらく４気筒なのかな。