Радиосвязь между автомобилями на КВ 3.7 МГц. Сравнение 3.7 и 28 МГц.
Вставка
- Опубліковано 9 лис 2018
- Радиосвязь между автомобилями возможна и на большие расстояния, чем при УКВ или СиБи связи.
В этом видео показан эксперимент, в котором проведено сравнение радиосвязи между двумя двумя автомобилями в диапазонах 3.7 МГц (80 м) и 28 МГц (10 м) на различных расстояниях.
Этот эксперимент проводился во время пути в Карелию. Видео об путешествии в Карелию: • Путешествие в Карелию....
Используемые эксперименте радиостанции: Yaesu FT-891.
Для помощи каналу и благодарностей:
ЯндекДеньги: 410017381931812
PayPal: savage@sinn.ru
#карелия #путешествия #hamradio #поход
Пишите комментарии, подписывайтесь на мой канал, не пропустите новые видеоролики.
Группа ВКонтакте: new. igoninalexey
Instagram: / hamradio_from_russia
Спасибо за просмотры и подписку! - Наука та технологія
как будто сам с вами прокатился.
связь из машины в машину на 80 м - суперэксклюзив!
интересный эксперимент. хотелось бы ссылку на чертежи или описание спиральной антеннны
Необычный, но очень интересный эксперимент! Фактически, в видео уже есть все необходимые данные для тех, кто задумался о применении КВ в авто. Ну и не только в авто а, например, в турпоходе. Считаю что этот эксперимент наглядно показывает возможности КВ связи как на вч так и на нч бэндах.
Отдельно стоит обратить внимание на применение цифровой связи. Об этом в ролике тоже достаточно инфы. Могу сказать что возможности КВ-пейджера меня просто вдохновили. На расстоянии в 300 км при мощности 0,4 ватта (меньше мощность сделать пока не удалось)), 100% декодировка!
Все же за цифрой будущее, как ни крути.
Алексею и Евгению большущий респект за их работу!
Наверное ещё играет роль расположение автомобиля с антенной относительно другой антенны , это как магнитная на ферритовом стержне .
Обалденно! Очень давно хотел увидеть, что будет работать лучше: 28МГц или 3.7МГц на укороченную антенну.
классный эксперимент получился👍
Отличная лабораторная работа. Познавательно и интересно, спасибо Алексею и Евгению . Правда на бездоре такая штука на крыше долго не протянет. А у MFJ-1675 как я понимаю шансы вообще призрачны, там узкополосность не позволит. Хотя... Константин RN3ZF кое-чего добивался из авто на 80-ке в свое время, светлая ему память. Есть видео.
Здравствуйте, будьте, пожалуйста, осторожны при радиосвязи на полях, т.к. в том месте, где Вы были растет борщевик. При первом же прикосновении в ближайшие часы можно получить ожоги на коже, и даже при близком расстоянии без прикосновения возможен ожог легких. А видео мне очень понравилось, давно смотрю Ваш канал.
Интересная тема. Ждем продолжения.
Довольно интересное техническое решение в виде горизонтальной антенны, фиксированной на движущемся объекте в виде легкового транспортного средства. Интересно, какие были антенны на самолетах времен Второй мировой войны и на какой частоте работали передатчики?!
Антенны наверняка можно увидеть на фото тех самолётов. Мне припоминается (в каком-то из них) провод из верхушки небольшой мачты за фонарём кабины к верху киля, это несколько метров длины. Частот не знаю, но, судя по длине провода, явно не современный авиационный УКВ диапазон (108 - 137 МГц).
Корпус современного самолета есть антенна для кв диапазона-используют редко.не держитесь за поручни во время передачи)))шутка
Спасибо Алексей за видео
Спасибо Вам за видео!
Интересно!
Интересный репортаж! Смонтирован материал отлично!
Очень интересное видео получилось! Молодцы!!!
Отличное видео! Связь на КВ в движении очень интересная тема!
эксперимент хороший. Затрачено время, топливо, силы.
+
Вообще, это гениально, один и тот же материал подать дважды чуток перемонтировав. Алексей, вы молодец! (без сарказма)
Качество местной связи на кв определяется исключительно направленностью лепестка излучения антенны. Гарантированная местная связь возможна только с антенной зенитного излучения (АЗИ или NVIS). Находяссь в глубоком ущелье только с АЗИ на КВ возможна организовать гарантированную связь. Сама АЗИ конструктивно компактна и очень удобна для размещения на транспортных средствах, позволяет обеспечить связь в движении. В армейской связи эта тема достаточно хорошо отработана и давно реализованна.
Спасибо за видео! 73!
Спасибо за видео. Прошу большой информации о 80м волновой антенну
Спасибо за видио. Для лучшей связи на 80-ке машину нужно всегда боком к корреспонденту ставить
Ооочень интересная тема, попробуйте вместо чудовищный катушек зенитные антенны, на 80ку она будет для жипа как раз. Буду очень признателен если сделаете познавательный ролик про особенность и эффективность зенитные антенн.
P. S. начинающий радиолюбитель черпающий ваш опыт.....
Отличный эксперимент! Алексей отлично рассказывает! Посмотрю что за антенна, недавно заколхозил EH-антенну на 80м - не впечатлила, не стабильные параметры. На передачу не пробовал, пробовал только на прием.
Очень познавательное видео. Алексею и Евгению большое спасибо. Самое интересное, что частоту 3,5-4,0 МГц во время ВОВ использовали советские танкисты. А частоту 28 МГц использовали немецкие Panzerwaffe. Однако связь у немцев качественно была лучше нашей. Вероятно аппаратура конструктивно превосходила отечественную. Хотя я этого не утверждаю, могу и ошибаться. По крайней мере антенна на Т-34 высотой 1,5 метра была малоэффективна на диапазоне 80 метров. А вот на 10 метрах могла вполне себе работать в резонансе. Очень может быть что фошизды это смекнули и выбрали диапазон 10 метров.
Усе хвашисты сцуки😠
А может прохождение в те года было лучше на 10метрах
у немцев элементная база была лучшей в мире и спроектированы приемники совершеннее. Мы пользовались устаревшими разработками как немцев, так и американцев. А еще не забывайте как в Германии была устроена связь, авиация и командирские танки имели общие частоты.
они просто научились вжигать серебро в керамику.
@@user-uc6sy6wi2j оне только, порошковое литьё под давлением они освоили раньше.. ну и много всего другого.
Отличное видео
Отличные испытания, хотелось бы по подробнее об горизонтальной антенне .
Спасибо за видео!
Тоже делал подобные эксперименты но со станциями 27МГц (стационар QRP и на автомашине) + 144МГц (стационар + на автомашине, тоже qrp).
На 80 метрах вечером получались отличные связи на 80-90км, правда на стац. антенну Inv-V, тоже QRP.
Спасибо за продолжение. Интересно, были ли нештатные ситуации за время путешествия?
Конечно были. Местные бомжики чуть не спионерили антенну на цветмет😆, но пёсик оперативно порвал им штаны на красивые ленты😆😆😆
Сериал класс 👍
Спасибо
В армии используют так наз. АЗИ антенна зенитного излучения, которая представляет из себя горизонтальную П-образную трубу на двух изоляторах. Согласующим устройством служит переменная индуктивность, включенная перед АЗИ. Прекрасно работает и никаких мертвых зон. Сам служил на Р-140,Р-142, Р-145. Р-130 100 ваттная радиостанция,служба в условиях Восточной Сибири с ее бесконечными сопками и никто не жаловался!
в р-142 в согласовании переменная емкость на ази.
Собственно,идея сего ролика как раз и заключается в том,что антенной зенитного излучения совсем не обязательно должна быть раскладушка на кунге с вакуумным конденсатором и вариометром. АЗИ-это имя нарицательное. Любая хрень,излучающая вверх будет являться АЗИ. У военных это малая индуктивность и большая ёмкость, а в ролике это большая индуктивность и малая ёмкость .Вот и все отличия.
@@ua3ahm2 А излучает ли та хрень у автора в зенит? Вопрос,если учесть, что они мучались с мертвой зоной. А штатная АЗИ пахала в любых условиях и при разных расстояниях.
Ну вот последнее изречение насчёт "везде и на любых" уже противоречит здравому смыслу,ибо если максимум в зенит,то под углами будет уже меньше, и наоборот. И это не просто слова, а результаты моих длительных экспериментов этим летом и осенью. Да, классическая АЗИ-рамка у меня выигрывала на дистанции до 200 км и начинала проигрывать катушке, а также антенне-ёмкости. Также уровень сигнала на ту или иную антенну зависит от времени суток.Иногда они меняются ролями.
@@ua3ahm2 Надо было из кузова сделать Е-Ха антенну! ))))
Спасибо за видео! 👍73!
чудо программа!
Алексей, будь вы сторонником рамочных резонансных антенн, попробовали бы через них связаться на 80 метров из авто. Был бы предлог сравнить их эффективность и ваших самодельных спиральных диполей. Но вы их не упоминаете в своих роликах😕 А работа через кв пейджер это класс👍
Wonderful test :-), I love.
Aleks, if you can one day, please check the 160-meter range on cars and small antennas.
Greetings and health wishes :-)
Весьма информативно. Впервые услышал о кв пейджера. Есть ли на вашем канале инфа как и где получить себе имя регистрация радиостанции , чтоб все как положено и не быть хулиганом ? Спасибо
интересный опыт
Алексей, здравствуйте! Большой фанат ваших видео. Всегда интересовало, а на что вы снимаете? Как вам ваш фотоаппарат олимпус? Что порекомендуете начинающим "блоггерам"? С уважением, ваши подписчики, Денис, Влад и Диомид.
Спасибо Алексей за эксперимент. Очень интересно. Но всё таки есть замечание. Вы выходите в эфир на большой мощности, а у начинающих радиолюбителей и радиобителей со скромным бюджетом, нет возможности купить мощные трансиверы, с высокой выходной мощностью. Могли бы вы выходить в эфир не только на мощности 100 ватт, но и на мощности 10 ватт? Если бы вы выходили в эфир на мощности 10 ватт, как бы это повлияло на дальность вашей связи?
Ешкин кот! Смотрю Вас с завистью друзья. Хочу научиться но вижу что я далеко отстал от этого хобби. Хотел на курсы радио любителей записаться в маред этого года, но не получилось.
Значит не сильно хотите. В век когда любая информация доступна по щелчку мыши - чему там не получиться?
Антенны спирального типа применяются на УКВ, вплоть до дециметрового диапазона. Тут же АЗИ рулят в виде горизонтальной рамки, строеные в резонанс КПЕ и диапазон 80 и 40 метров. Из своих наработок, это двухвитковая рамка по периметру крыши паджерика на стойках, расположенного на ней багажника. КПЕ сдвоенный от старого бытового РПУ, конденсатор связи от погоревшего антенного анализатора MFJ-шного. Потом ЛДГшный тюнер поставил в удобном месте. Связь с аналогичными средствами и ТRX типа FT857/897.
Интересно, но интереснее было бы сравнить 80-ку и 2-метра. Я много лет в экспедициях пользовался радиосвязью между машинами - СиБи, 144 мгц. 430 мгц. Лучше всего было на 144, на ходу дальность ~30 км, чего как правило более чем достаточно. Максимальная дальность связи была 110 км, но это было в горах, одна машина на перевале, другая в долине. Мощность обычно использовали - 10 -20 вт.
Такие опыты проводили ua-cam.com/video/BpVe5gLlRH8/v-deo.html
И надеяться,что пропавшая связь на 28 МГц вдруг возникнет на частоте в 5 раз выше может только очень -очень оптимистичный радиолюбитель).
@@ua3ahm2 Почему нет? На 144 полноразмерная антенна, а на 28 огрызок 😊
В целом отличный опыт.Ну насчет укв не согласен.Если использовать нормальные антенны и подавать хорошую мощность результат будет не хуже.Сами с машины на машину работали на двойке 70 км проводили связь.Да есть замирания в движений но при наличия небольшого холмика можно остановиться и пообщаться.Причем сам живу в горной местности так вот за счет переотражений удаеться порой провести связи на большие расстояния.При этом качество связи на порядок лучше.Антенны на порядок эффективнее,можно пользоваться портативками (это я о походах пешеход-машина),можно использовать репитеры.80-ка после мертвой зоны начинает работать,но фишка в том что как раз связь и нужна в радиусе этой зоны.Дальше уже слишком далеко .Сравнивать 145мгц с помойкой 27-28 мгц ну не знаю.Я понимаю еще 50 мгц.И лесом меньше поглощается и горы лучше огибает чем 145мгц а на автомобиле уже будет достаточно эффективная антенна .Там можно поэкспериментировать.От ребят слышал что отличные результаты в лесных условиях.
Алексей, расскажите подробнее про спиральную антенну Евгения, и если будет возможность расскажите о короткозамкнутых передающих рамочных антеннах
Тошна, о резонансных рамочных антеннах. О них обычно полный молчок😕
Уррааа... новая эра в связи ! надо это в автоматику сделать чтоб диапазоны автоматически переключались...
Спасибо! всех благ всем!
Попробовать на семёрку с ЕН антенной на крыше автомобиля. Будет интересно.
Awesome video Alex ! I am curious about the tube antenna on the roof of your car, what are the details ? How is the ground counterpart (is this a dipole in the tube ?) and how much turns for what diameter ? :) Thank you ! Good DX ! Chris ha7wx
google translate version :
Удивительное видео Alex! Мне любопытно узнать о трубной антенне на крыше вашего автомобиля, какие детали? Каким образом это аналог заземления (это диполь в трубке?) И сколько оборотов для какого диаметра? :) Спасибо ! Хороший DX! Chris ha7wx
Класс
Спасибо большое за видео, теперь хочется разобраться, что это за антенна такая. Можно ссылкой, можно видео. Заранее спасибо.
Интересно бы еще сравнить на 2 метровом диапазоне с хорошей антенной.
Здравствуйте, Алексей, интересно Ваше мнение про ID рации (интернет терминалы цифровой симплексной связи)?
Интересно было бы посмотреть конструктив антенны.
Давно уже ролик сделал про неё ua-cam.com/video/DUA0ca1wJIw/v-deo.html
Но сейчас ещё проще делаю.
Спасибо за очередной интересный материал! Может я упустил, но мощность одинаковая использовалась и на 80 и на 10 м.?
Смотрите ролик внимательней,там мы озвучивали мощности ,которые были и 50 Вт, и 100 Вт.
@@ua3ahm2 спасибо! Я собственно сразу признал, что мог упустить сей момент :)
Дмитрий, у Алексея есть отдельное видео об этом.
Жаль, что не попробовали, как стемнеет. 80-ка - ночной диапазон. (И антенна привлекательная)
а про пейджер поподробнее можно
Алексей, на природе с НЛО ещё не доводилось сталкиваться?
Ждем эксперимент на 160м из авто.
Этот диапазон для мамонтов вымирающий🤫
Представляю сколько наблюдателей тогда припало к приемникам - такой экшн в прямом эфире)
Алексей, здравствуйте!
Спасибо за очередное видео.
Позвольте поинтересоваться - HF pager настолько по задумке коммерческий продукт неразрывно связанный с проектом Улеймы, что его нереально получить (пусть даже продавать) отдельно?? - в инете куча восторженных слюней человеков, считающих себя крутыми выживальщиками, но никто из них не додумался, что КВ пейджер (в отличие от медленно и криво рождающейся Улеймы) действительно есть востребованный продукт, способный прожить без Улеймы.
Просто Вы не знаете кривизну Кв пейджера.
@@ua3ahm2
Здравствуйте!
А вот с этого момента поподробнее 🤔. Понятно, что в версии 2.21 были глюки с датой. В версии 2.22 их вроде бы пофиксили, но версию 2.22 найти уже нереально. А у Алексея в ролике версия 2.23, и что мешает релизу продукта непонятно. Наверное коллеги Алексея из Радиала, разбирающиеся в проволочных антеннах, но много меньше разбирающиеся в софте люто боятся продешевить. Тем более, что КВ пейджер по сути универсален, а Улейма нишевый продукт, который никак не могут допилить, и которых без КВ пейджера положа руку на печень 😉 мало кому нужен. Выпусти в релиз КВ пейджер в виде голого софта - Улейма провалится. Допили Улейму до рабочего состояния (а это овер-дохрена бабла с учётом всех сертификаций) - она перестанет быть доступной по цене целевой аудитории и проект опят же провалится. Классическая ситуация с козлом, волком и капустой
Здравствуйте. Мне не понятна Ваша риторика. С чего Вы вообще решили,что это бизнес? Ну развлекаюсь я так, и показываю, что у меня получается. О каком бабле речь? Почему Улейма кому-то чем-то должна? А КВпейджер чем обязан? Парни показывают своё развлечение.Ни малейшего намёка на рекламу и продажу. Да,я действительно ничерта не разбираюсь в софте и не срываю это. Вот когда найду команду грамотных исполнителей моих идей,тогда и будем двигать проект дальше.
@@ua3ahm2
Ни разу не хотел кого-то задеть своими высказываниями. Приношу свои извинения. Просто, если на официальном сайте Радиала (коммерческой структуры) публикуется информация о разработке нового продукта, наверное будет логичным предположить, что этот продукт также является коммерческим проектом, и собственно начата кампания к его релизу. Тем более, что уже определены потенциальные потребители. Которые в инете в ожидании и нетерпении пускают тягучие слюни: "когда-когда???". А когда вдруг оказывается, что КВ пейджер из под Андроида способен без железа в виде Улеймы выполнять свою функцию этот вопрос "когда-когда??" начинает остро интересовать наверное большинство владельцев относительно мобильных трансиверов. Я вот например тут же вспомнил, что у меня тупо валяется пара старых гуглфонов, которые применить с современным софтом проблематично, а выбросить жалко
Что-то не помню,чтобы на сайте Радиала заявляли о разработке КВ пейджера,хотя не исключаю такую возможность. Но это же не обязывает обязательно продавать. У меня много задумок,которые реализуются силами Радиала, но это также не коммерческие проекты. Что же касается вопроса "что мешает выпуску",то тут есть несколько моментов. На моих Леново она глючит-исчезает приём после передачи. На других аппаратах либо вообще не запускается,либо работает безупречно. А так как дарить всем подряд я этот софт не собираюсь,то и продавать без гарантии работоспособности будет не правильно. Так что насчёт "продешевить",наверно Вы были правы. Лучше никак,чем потом огребать за хорошее дело.
При опытах на 80-ке подразумевалось, что диаграмма той спирали в пластиковой трубе КРУГОВАЯ. Есть сомнения, что это так. Другими словами хорошо-бы это проверить.
PRC для пейджера, наверное, лучше отключать.
Как устроена антенна на 80 м?
Мне кажется, связь бы получилась на 40-80 км при использовании антенн зенитной направленности. 28 МГц способен переотражаться от ионосферы, так что в теории вот эту мёртвую зону вы бы могли закрыть
Вот бы попробовать на таких расстояних антенны привязанные к метеозондам, на высотах 60-150 метров в диапазоне 1.4 - 7 Mhz
чет на 145 у нас и 60км на 15вт норм работало. а антенны бвли из сибишных 5/8... странно
Интересно в виде эксперемента но на практике слишком много возни с направленностью и согласованием мы для таких случаев используем Atas120 отлично работает до 500 км связь качает были и рекорды с машины 2500 км правда с стационарным
На 28 МГц и 66,5 МГц при мощи 2 Вт направленными антеннами
,,Волновой канал,, 2 элемента
Рефлектор+вибратор ( 3 дцб)
Связь легко на 70 км.
А на 110 МГц при 4 Вт на 7 элементов ,,волновой канал,,
На 125 км.
А антенны на машинах надо вертикально ставить и сверху
Звёздочку ! Антенну спирально намотанную на 80 м и настроить её же на 28 МГц!
эх неполный эксперимент вышел satcom_мом надо было еще проверить
а чего сатком-то проверять? 59 в оба конца с гарантией))
Не ну прикольно, че... )
О, mapsme :)
Класс. А что за кв пейжер
КВ Пэйджер: hfpager.com/en/
Доброго времени суток. Можно ли на один кабель подсоединить КВ и УКВ антенны? И потом подсоединить в КВ и УКВ гнезда.
Дуплексеры вам в помощь.
super video ot LZ1CLR
Как тут у вас весело. А может мне как чайнику кто-нибудь объяснить как в эту трубу мотать-то и пихать-то на 3.7МГц ? Я тоже так захотел повеселиться :)
Сделаем с Алексеем обзор этой антенны.
когда?
@@pavelstepanov6414 Скоро. Фотографии сделал, размеры снял, осталось всё собрать в один ролик.
Программа КВ пейджер уже доступна для обычных граждан?
Или все по прежнему по цене колеса от Boeinga )))
Евгений ответит, наверное. Но пока все в тесте
@@sergejsergej6549 буду ждать
Если послушать сам сигнал прям в ролике, то становиться понятно что это одна из разновидностей fsk. Софт найти не проблема.
+Александр Комов так-то оно так. Но у кв-пейджера есть контроль ошибок и подтверждение приема сообщения. Также возможен автоматический прием сообщений и их автосохранение. Какая еще программа способна на это, устанавливается и на винду и на андроид?
@@sergejsergej6549 fldigi?
У меня такое соображение: в этом тесте проведение радиосвязи это цель, а во время экспедиции это средство. Поэтому во время экспедиций всегда будет отдаваться предпочтение антеннам промышленного производства. Думаю, что наилучшим образом тут послужит атас 120. На ней можно работать сразу на многих диапазонах в зависимости от прохождения радиоволн и удаленности субъектов радиообмена. Как вам новый паджеро, кстати?)) Может тоже пора обновиться))
Атас 120 может и послужит особенно, но от 7МГЦ , соответственно мимо 80ки
Думаю, телеграф помог бы в разборчивости, можно и на ходу приноровиться работать))
Дык оно ежели потренироватьси, так и спась можно на ходу😆
@Serge SpeaR Если говорить по делу (что они и делали, а также писали в кв пейджере) то 10ти слов - хватит с огромным запасом, плюс Qкод есть и другие сокращения.. ну а если про картошку болтать - то да, ужаснёшься.., Но этот вид связи не для обывателя..
@@user-wu3yi5eq2e Не пишите ерунды, спать на ходу смертельно опасно в т.ч. и для других участников дорожного движения..
@@vassek Мил человек, я написал на ходу (ножками) а не в движении (на авто).
Это как же сильно надо любить свое дело чтобы сжечь столько солярки)
для любимого хобби солярки не жалко)
EH можно было попробовать
Ребята скажите пожалуйста, у меня есть такой же трансивер тут есть 27 , 135, для этого что нужно делать спасибо.?
Поворот на Липин Бор...
Странно, эффективность автомобильных антенн на 28 МГц благодаря лучшему соответствию длины полотна антенны, частоте, намного выше. Связь на 28 при отсутствии помех должна быть лучше. Но потребуется прямая видимость.
А на 144 МГц так вообще для автомобиля лучше частоты не придумаешь.
Понятно, что на 80-ке ОБП, а для 28 МГц используемую модуляцию стоило бы уточнить.
На 28-FM
Все круто! Но.. Вместо веревочек и штатива за сиденьями, прикупите на Али стабилизатор, их сейчас полно, от пяти тыщ, на любой вкус и размер, и будет еще прекраснее.
А кто его держать-то будет, когда я за рулём? Моя собака?
Радиоканал с Алексеем Игониным там есть система креплений под разные нужды и резьбы
То есть опять таки к штативу крепить?
Радиоканал с Алексеем Игониным верно, но трясучки не будет, практически совсем. Там гироскоп стоит, и как не тряси, камера остается в одном положении. Нуу я имею виду электронные стабиоизаторы, а не аналоговые с противовесами гирьками которые.
@@RadioFromRussia Пёсик хорошенький👍
Радикальная антенка, может проще было рамку сделать чем диполь такой высокодобротный заводить?
А вы точно ехали в противоположных направлениях. Просто вы могли попасть провал ДН спиральной антенны.
Зачем мелочиться, натянули бы длинноволновую антенну в поле.
А можно и полёвку размотать. Чтобы не мелочиться.
алексей ! про диапазон 137 кгц раскажите .
Забили на ваш вопрлс
ПОПРОБУЙТЕ ЭТУ АНТЕННУ В СРАВНЕНИИ С МАГНИТНОЙ АНТЕННОЙ В ВИДЕ КОЛЬЦА НА МАШИНАХ НА 80 М. БЛАГОДАРЮ ЗА ОПЫТ
Магнитная петля будет не меньше, а больше по габаритам. Если делать многовитковую, то она по эффективности будет не лучше той, что на видео.
Самое главное забыли - на некоторых частотах можно работать без позывного, а на других диапазонах позывные для всех радиостанций иметь обязательно! С этого и надо начинать сравнение. Успехов!
На некоторых - это на каких?
@@kunderarmkddki7182 На диапазонах частот гражданской радиосвязи CВ, LPD, PMR - можно и самому погуглить частоты, допускающие использование "безлицензионной радиосвязи"...
@@VladiGeo , а ну это я и так знаю, я думал может чего нового есть, спросил на всякий случай.
@@kunderarmkddki7182 Понятно. Жму руку.
Интересно конечно, но реального применения нет.
здравствуйте всем такой вопрос начинающего есть gm360 можно ли поменять на сиби чего то стоещее?
Что за КВ пейджер?
Да мне тоже интересно?
@@ArtemVetrov314 да, вам тоже интересно! И мне тоже интересно!
@@olegrudnev913 и мне
интересно, но объясните мне, что за дурная привычка прятать номера автомобилей? Встречается повсеместно, тогда давайте и лица скрывать
Наивный...
А на сколько хватает аккумуляторов у Олимпуса? По моей практике еле-еле часа на три съёмки.
Это EH антенна?
Нет.
@@RadioFromRussia А будет ещё видео по этим антеннам? Я ещё совсем новичок, хочется всё узнать :)
Заговаривается уже без рации по два раза слова повторяет
Доброго Здоровьеца! Почему радиолюбители, никак не хотят определиться, в чём им измерять частоты? В своём обиходе, постоянно и хаотично скачут, туда-сюда: То в метры, то в Килогерцы, то в Мегацерцы! Почему нельзя говорить чётко и ясно, как у Военных, всё в Мегагерцах?
Кто в теме, тот поймёт.
Кто был, тот не забудет....
😜
@@user-ny1vx4go7r Добро!
Ты что смеешься?
Мегагенцы и килогерцы это все одно, разница лишь в количестве нулей, например 100 КГц было бы не очень удобно вырацать в мега - 0,1 МГц, как и 28 МГц выражать как 28000 КГц
Метры же это просто перевод в длину волны, которая вообще говорит о примерных частотах, например 70 сантиметров это и LPD, и PMR
@@RdQqTwS29gJxnMq Почему-то у военных всё удобно и нет ничего примерного. Есть диапазон и частота. Всё, и больше ничего не нужно, никаких дроблений диапазонов, переводы в метры сантиметры, потом тут же обратно - лишний пустозвон. Вы может быть просто привыкли и не замечаете, а со стороны режет слух, когда в одном и том же разговоре, говорят об одном и том же, но по разному. Есть чёткий КВ диапазон, от 3 до 30, есть чёткий УКВ диапазон от 30 до 300, СВЧ от 300 до 3000, и т.д. И в них есть частоты в МГц. Зачем из называть по другому и дробить на поддиапазоны?
Ты загоняешся
Ничего сложного для восприятия нет
1мгц это 300 метров, а 10мгц уже 30м, 100мгц - 3м
Так что, надо просто поделить длину волны на 300, например говорят про 8-метровый диапазон: 300\8=37,5
Ответом и будет примерная частота в мегагерцах
Всё просто
ну к 100 км даже близко нет
А при разнице в цене на CB и 80 метров и смысла мало в такой связи.