ustamın yuzunden belli ilk defa bakıyorum durus bir usta anlatım super böyle ustaların kıymetini bilmek lazım tofaşçı hakanusta bostancı sanayi istanbul hayırlı akşamlar
Herkese tavsiye ediyorum. 3 ayda 1 yapıyorum. Antifriz kullanmıyorsan kırmızı çıkar. Yani antifrizsiz her türlü kaçırıyor. Antifriz tıkıyor küçük boşlukları. Antifriz kullanın.
Motor 2 defa doldurup boşalttık suyunu degistirdim. Hareket ettirmeden caistirdim fanıni cok yüksek devirde actı ve kapatmadi. Hararetide 90 derecedeydi. Daha sonra kaloriferi actim yedek su deposundaki suyun yarisini aldi. Biraz bekledikgen sonra fan normal calismaya basladi. Baloncuk cikarmasi durmstu. Bugun kardesim benzin almaya gitmis 3 km bi yola. Yedek dopadan su eksilmis biraz ama baloncuk cikiyormus halen yoksa havami var
Evet kısmı olarak hava var fakat termostat açtı gi zamanda biraz daha su alır daha sonrada soğuduğu biraz daha alabilir fan açması normal ise sorun yoktur ama su eksiltme sürekli ise ozaman bir yerden kaçak olabilir nerden kaçırıyor kontrol etmeniz gerekir bilginize
Aklima bir fikir geldi ne derece ise yarar bilmem.radyator delik kapayici sivilar oluyor şişe icinde havayla temas edince plastik gibi sertlesiyor motorun suyuna ondan döksek silindir contasindaki deliği kapatmazmi? Sonuçta delik silindirin icinde havayla temas ediyor?
Denemek lazım önceden bizim çıraklık zamanlarımda bazı ustalar yumurta kırarlardı ve contayi onardigini ve bir süre kullandığını söyleyen ler olur du sanıyorum yumurtanın aki ile yapıyor lardı sonra radyatör deliği kapatmak için pul biber atanlar vardı bazen işe yaradığı zamanları biliyorum fakat teknoloji okadar ilerilerdeki motor ların önceki motorlara göre çalış ma ve güç üretme yağ basıncı ve motor suyu sıcaklığı fan açma derece sıcaklığı çok değiş ti ama yinede söylemiş olduğu nuz bu ürünü birebir conta sorunu oluşan bir araç ta denemek ve takip etmek güzel olur böyle bir çözüm bulunursa çok güzel olur ve maliyet olarak ve zaman olarak bir çok konuda insanlığa faydası olur
Ustam.arac astra g z16xep siyah motor test yaptim.hafif reng degisti hortumlar sertlesme var su eksiltme yok yagda su karisma yok suda yag yok ustaya gosterdim conta yanik dedi alt blokta yaptirmak lazim dedi ilerde yag yakma problemi olmasin dedi suanda 3000 km bir dis yag eksilme var ama eksozdan mavinduman yok yani rektefe filann komple motor incek dedi supaplar degiscekmis opeller de supap sorunu oluyormus ama benim.aracin calismasinda sorun yok gec calisma filan yok sizce bu islemler yapilmalimi
Evet ustanız doğru bilgi vermiş opellerde sibop sorunu oluyor sadece silindir kapağı yapıldığı zaman bir zaman sonra alt kısımdan kaynaklı yağ yakma geç çalışma gibi sorunlar ortaya çıkabiliyor conta test sonucunda hafif reng değişikliği var ise bir zaman daha kullanır sınız fakat havaların ısınmasıyla bu durum değişebilir ve sorun haline gelebilir tabiki aslından tamamen sizin vermiş olduğunuz bilgilere dayanarak söylüyorum size bunu birebir görmek gerekir size tavsiye bu sorunu bir bask ustaya servise gösterin oda aynı bilgilerin veriyor ise yani conta yanık diyor iseler revizyon kaçınılmaz demektir bilginiz olsun derim ama şua biraz daha kullana bilirsiniz bilginiz olsun
Arac fokurdama ve hortum sisiriyordu.hemen anladilar.conta yanmis degisecek diye,devirdaym, termostat,radyator kapagi ve contayi degistirdiler.ama suan yine fokurdama ve hortum sismesi devam ediyor,ama ayni ustaciklar simdi neden conta yanik demiyorlar da hersey normal diyorlar acaba.sizce bunlar nerede hata yaptilar...
Ustam ağzina sağlik çok tatlı kral adamsın ,Turbo milide yağ yakmaya kaçirmaya ve mavi dumanlamaya ve ilerde motoru yakmaya kadar neden olabilir Saygılar..
Ustam selamün aleyküm. Aracımda su eksiltme yok ya eksiltme yok yağa su karıştırma yada suya yag karıştırma yok ama aracımın egzosundan su geliyor motor saatlerce çalışsa bile su gelir egzoz da ve araç öksürüyor tiksiriyor gibi sesler geliyor sebebi nedir
Hocam kolay gelsin ,benim araç Palio 1.3 dizel ,,aracı 6 ay önce aldığımda antifriz yoktu içinde ,6 aydır azda olsa su eksiltiyor ,ustaya gösterdim su kaçağı yok dedi ,,termostatı ,yedek su deposunu değiştirdim gene aynı şuan ,,antifriz ekleme kaçaklar ortaya çıkar dediler ,ne yapmalıyım şuan acaba
kolay gelsin ustam .1.3corolla karburatorlu .arac lpgde 90 dereceye gelene kadar gaza yuklenince kasma ve patlatma yapiyor .3km sonra duzeliyor.durup tekrar hizlaninca tekrar patlatma yapiyor.hararethep normal beyaz duman yok ama kapagi acinca suyu tasiriyor.
Oncelikle aracınız lpg li oldugu icin buji ve buji kapalılarına baktirin değiştirin ozelllikle buji kablolarını orjinal alin birde mutlaka iyi bir lpg ciye kontrol ettrin hararet normal ise sorun yok kapağı sıcak iken açar iseniz suyu dışarı atabilir motor suyunuz paslı ise mutlaka su devir dayimini ve termostad ve radyatörü nüzü teknik servisinizde kontrolden gercirtiniz gerekirse değiştirin
Degerli ustam emeginize saglik bilgileriniz iyi.benimde su eksiltme var sanirim sogukken baktigimda üstte su gözükmüyor .nasıl anlariz su olub olmadigni.aracim 2000 model e230.birde kışın ekzostan buhar ve ekzostan su geliyor
Motor suyu önemli mutlaka ustaniza mutlaka baktırın motor suyu kaçak testi yaptırın hava basıncı ile ölçülüyor kaçak varsa ortaya çıkar fakat eksozda kış aylarinda su buharı ve su gelmesi normal bir durum eksozda çıkan kirli gaz katalizör de Su buharına dönüşür bu reaksiyon normal bilginiz olsun
Mehmet ustam, hyundai accent admira 1.3 benzin+lpg aracımda bidondan su eksiltme var ancak radyatorden yok. Neye işaret ediyor bu durum beni aydınlatır mısın? Nezaketin ve açıklayıcı videon için de teşekkür ederim.
Yedek su bidonu radya tör de su eksildigi zaman kısmı olarak radyatörün suyunu tamamlar aracınızda bir su eksilmesi olursa ilk yedek su deposunda eksiltme olur fakat yedek su kabı da işaretli olan yere kadar doldurulmalıdır fazla olan su kabın dışa almaktadır aracınız lpg dediniz genelde lpg su hortumlarında giriş yerlerinde kireçlenme var ise muhtemelen hafif bir su sızıntısı ve ya buhar olarak eksiltme olmuş olabilir birkaç gün yede su bidonuna su ekleme yapmayın ve gözlem yapın eğer radyatordeki su eksilme yapıyor ise mutlaka motor suyu kaçak testi tamircinize yaptırın ama su-da eksilme yok ise yedek su bidonunu iyi kontrol edin çatlak gibi sorun olmasın bazende radyatör kapağının arızalanması sonucu böyle durumlar olabiliyor kontrol ettirin umarım bir fikir verebilmişim dir ilginize ben teşekkür ederim hayırlı gunler dilerim
Ustam mazda 626 1991 araba fan açma seviyesine gelince suyu önce yedek bidona oranda dışarı atıyor dolayısıyla harareti YÜKSELİYOR suyu tamamlayıp devam ediyorum hortumlarda hiç basınç olmuyor
Radyatör kapağını kontrol ettirin kapak arızalı ise yapar birde fan devreye geçmi giriyor termostad geç mi acıyor bunlara bakmak gerekir bunlarda sorun yok ise silindir kapak conta testi yaptırın derim
MERHABA USTAM VÜRTH KAÇAK TESTİ YAPTIRDIM. MAVİDEN YEŞİLE DÖNDÜ SIVI. CONTA YANIK DEDİLER. ANCAK ARACIMDA EN UFAK SU EKSİLTME YOK. USTA NET BİR ŞEY SÖYLEMEDİ. CONTA YANMASI SU EKSİLTMEDEN OLUR MU? HAYIRLI İŞLER.
Motor Suyu eksilmesi olmuş ise evet conta yanar conta zaten yüksek ısıdan dolayı yanar motor suyu soğut ma görevini yerine gecirebilmesi sistem içinde dolaşması gerekir şu olmassa soğut ma olmaz ve conta yanar devam edilirse motor revizyona kadar gider conta yanma sebe bi susuz kalması veya termostad çalışmasa veya fan devre girmezse gibi sebeblerden dolayı veya paslı motor suyu kullanmakta bazen conta ya yanik olarak değil ama çürüme ye sebeb vererek sorun çıkartabiliyor
Hocam selamlar. Hiç aklımda yokken expertize gittim. Bı tane genç çocuk expertizi yaparken mctest dedikleri testten yaptı. İlk yaptı sorun yoktu. Sonra bı daha ki yaptığında araç çalışır halde kapağı açmış bak abi duyu dışarı çıkartıyor diyor. İkinciyi yapmıyorum contan yanmis diyor. Araç 2014 model Opel Astra benzinli 1.6 edition. Motor gücü 92 çıktı. Araç 100.000 de. Bu güne kadar gucden düşme hararet beyaz duman vs karşılaşmadım. Kafamla oynadı cocuk. Gittim ustama gösterdim expertizi her önüne geleni ise alırlarsa yetki verirlerse olacağı bu dedi. Sorun yok dedi suya baktı yağa baktı karışıma baktı yok abi dedi. Sonra ben trafikte gezdim hocam. Arabayı kapattim açtım kapalı haldeyken hararet 100 e çıktı sonra hemen kendiliginde araç çalışmaz haldeyken 90 a dustu dedi. Ustamin dediği hava yaptırmış dedi. Ustam kusura bakma uzun anlattım sorum şudur conta yanmış mi? Birde hava almış mi?
Mc testi yaparken koyulan mavi sıvı sarı renge dönmüş ise evet conta yanik fakat yeşil renge dönmüş ise az yanık sıvı renk değiştirmedi ise yanık yok tur suyun içinde eksoz gazı olmaması gerekir eksoz gazının suyun içinde olması koyulan sıvının renk değiş tirmesini sağlıyor dolayısı ile anlıyoruz ki contadan şu kanalına eksoz gazi baskı yapıyor ve conta yanik fakat bu çontanin yanik belirtileri yok deyeceksiniz ustanızın dediği gibi conta tamamen yanmadan önce nekadar süre bu şekilde kulanılır kimse bilemez bu tamamen yandığı zaman olay bitmiş sağır sultan yani işten anlayanda anlamayanda zaten çontanin yanmış olduğunu anlar önemli olan olayın başında işi tespit etmek zaten mc.testi veya- cs. Motor testi kullanmak için yeterli prosedürü bilme niz yeterli usta olmanıza veya çocuk yaşlı fark etmez kullanımını bilmeniz size bu tespiti rahatlıkla yapma imkanını tanıyor ve size kimyasal bir tahlih yaparak ölçüm imkanı veriyor ve su hava yapar ise evet yaşadığı niz olayı net olarak yapar sizin aracınız eğer expsertiz de sıvı sarı cıkmış ise kesin contanız yanik fakat açığa çıkmamış fakat dehtit durumu çok yüksek veya yeşil reng olduysa yine dehtit devam ediyor demektir bu durumda zaten hiç bir usta anlayamadığı için oncendem teşhis yapabilmek için böyle bir kimsayal ürün kullanılarak bilgi sahibi oluyoruz bizde tespit yapamadığımız için bu tür ürünleri müşterilerimize tavsiye ediyoruz zaten conta tamamen yandığı zaman ustası anlayani anlamayani bile konuyu anlıyor fakat çalışırken motor suyu bazen termostad açmadıysa özelikle opel cavrolet ve bmw gibi bir çok araçta suyu dışarı atar bilginiz ve bu şekilden sonrada çok rahat hava yapar havası alınmazsa hararet yükselir eğer sizde renk değiştirmesiyle aracınızda sorun yok demektir umarım faydalı olmuştur size bir fikir verebilmişim dir hayırlı sağlıklı günler dilerim
@@mehmetbicakci hocam cevabınız için çok teşekkür ederim. İlk defa yaptığında sorun yok abi dedi. Sonra kapağı acarket tıst sesi duyduğu için yapmak istedi şu yukarı cikinca gerek yok yapmaya conta yanık dedi. İlk testinde sorun çıkmadı. İkinciye yapmaya gerek kalmadan kapağı tekrar açıp su çıkıyor abi dedi contan yanmış dedi. Teste elbette güveniyorum ama ikinci test yapmak istemedi. Yani ustam suyun dışarı çıkması doğal degilmi su kaynıyor. Ben yanlış biliyor da olamazmiyim. İlk testte sorun yok. İkincisi şu dışarı veriyor diye conta yanmış dendi.
@@huzursoftoktay sorun gözükmüyor rahat olun su cikabilir termostat açmadığı için su da basınç oluyor suyu dışarı atıyor bu durum normal işte burda ustalık gerekiyor sanıyorum testi yapan kişi yaptığı teste güvenmemiş sizi gereksiz yere rahatsız etmiş durum onu gösteriyor
@@mehmetbicakci sayın hocam sabah nasıl oldu bilmiyorum aklımla oynadı. Yarın yine başka teste gidecem. Hava yaptığı için hararet yükseltir mi? Bı defa daha yükselmesi.
Sayın ustam motor suyunun içindeki antifiriz (özellikle organik) 90 derecelere gelince su belli bir gaz salgılıyor ve bu nedenle bu anlatmış olduğunuz kit sağlıklı bir sonuç vermiyor. Daha 1 yasını doldurmamış düşük km. araçlarda kaçak göstergesi inanılacak gibi değil....
Doğrudur fakat eksoz gazını salgılaması imkansız yani conta yanma sebebi eksoz gazının yüksek ısıdan dolayı conta üzerine baskı yapıp zamanla su kanalına sızması ve contayi tamamen yakması fakat eksoz gazı conta uzerinden suya karıştığı ve su içinde basınç arttığında bu urun renk değiştiriyor başka bir ürünün gazını değil eksoz gazını görüyor ve reaksiyon gösteriyor bizde ilk bu ürünü kullanırken butur tespit ve özellik le lpg li araçlarda gaz beyninde suya gaz karıştırıyor ondan oluyor dedik fakat firma lpg karşı reaksiyon göstermez dedi ve bir kaç müşterimiz firma yetkilileri ile yetkili serviste noter yanında opel bir aracın silindir kapağını söktüler ve conta yanik çıktı bunu biz yaşadık bu konuda ısterseniz CS firma yetkililerinden birebir destek alabilir siniz sizde tespitinizi firma yetkilileri ile bilginizi paylaşın bu antifiriz konusunu bizzat ben ürün müdürü gelirse zaman zaman bizleri ziyaret ediyorlar bu durumu aktarırım fakat bundan kaynaklı yani organik aktifirizden dolayı böyle bir durum olacağına pek teknik olarak mümkün olma ihtimali yok gibi duruyor ama yinede paylaşırım hayırlı akşamlar
Benim araç 30 yaşında küçük bir hararet sorunu yaşadım ve kış aylarında beyaz duman çok atmasından dolayı bu testi üç kez uyguladım radyatöre nasıl girdiyse öyle çıktı umarım gerçekten anlatıldığı gibi güvenilir bir üründür
Kış aylarında özellikle sefaf beyaz duman atması normal bir durum motor suyu eksiltiyor ise sorun yoktur eksozdan çıkan kirli gaz eksoz üzerindeki katalizör üzerinden geçerken kirli eksoz gazı h2o su buharı olur etkileşim sonucunda doğaya zarar vermemesi için bundan dolayı eksozda su oluştuğu için özellik 'le beyaz sefaf duman çıkar bu durum normaldir bunun çözümü için eksozcular eksoz susturucularına çok ufak mini delik açıyorlar bu sayede su dışarı rahatlıkla çıkıyor ve eksoz çürüme olmuyor ve beyaz duman da tamamen olmasada minimum seviye düşüyor bilginiz olsun
Ustam kolay gelsin Kayseriden ulaşıyorum sizlere 2006 1.9 cadyy aracım var araç genleşme kabında sürekli su azalması hissediyordum ustaya götürdüm bidon değişmesi lazım dediler ve değiştirdiler su seviyesini tamamladığımızda araç ısındıktan sonra kaptaki su neredeyse hiç kalmıyor araçta su yok die koymak istediğimde ise kapağı açıyorum ve radyotordeki su tekrar bidonun içine geliyor ve çaresiz kaldım neredeyse aracı yakacam kimse çare bulamıyor
Anlatımınızdan motor suyunda bir eksik yok yani kapağı açtığınızda su seviyesi normal oluyor su eksik ikazida yanmıyor ise ve hortumlarda şişme hararet durumu da yok ise normal bir durum sorun yoktur derim size wosvagenlerde bazı araçlarda çalışır iken motor suyunu seviyesini aşağı ya vakum yapar bifida su seviyesi eksikmiş gibi olur hatta çalış maz iken de öyle gözükür fakat kapağını açınca normal olur bu normal bir durum bilginiz olsun
Merhaba Abi benim Arac megane 2 2006 model dizel. Oncelikle 2 sorunum var. Ve ben kucuk bir yerde yasayiyorum. Bir kac ustaya gosterdim ama cozemediler. 1. Sorun sabah kaputu actigimda su deposundaki su seviyesinin minimumun altina dustugunu goruyorum ancak 3 4 km yol yaptigimda su seviyesinin mini-maxi arasinda tam ortaya geliyor o sekilde su deposunun kapagini actigimda su seviyesi biraz daha artiyor. 2. Sorun son 10 gundur arabanin su haznesinde su isindiginda kopuklenme gibi bir sey oluyor. Kremsi rengte antifiriz ekli
Vermis oldugunuz bilgi dogrultusunda Aracinizda sorun yok köpüklenme antifiriz kaynaklı olabilir motor yağ seviyesini takip edin birde köpük krem rengi yağlanma şekli gibimi eğer motor yağ seviyesi eksiliyor ise köpüklenme dediginiz yağ ise mutlaka yağ sogutcunuzu değiştirmeniz gerekecektir bunun için tam tespiti için teknik destek tamircinizden almanızı tavsiye ederim
Motor suyu bircok şekilde su eksiltir biri hortum veya conta radyatör veya radyatör kapağı gibi unsurlardan kaçırır dışarı bunu basınçlı motor suyu kaçak testi yapılarak tespit yapılır yada suyu motor yağı içine karıştırır yada eğere soğutucu gibi bir parça da çatlak olur onuda eksozdan dışarı atar oda beyaz duman yapar göz yakar birde kapakta çatlak olur silindir içinde eksozdan dışarı çıkar yine eksozda beyaz duman olur ve bunun için bazı testler yapmak gerekir mutlaka size tavsiyem teknik destek almanız gerekir
ürünün aldık bir araç sahibiyle internetten anlaştık gittik kırmızı çıkınca kavga ettik adamla dikkatli olun uyanık satıcı çok mutlaka test edin 30 tl ye aldık ürünü expere gidecektik burada temiz olsaydı 400 tl ödemekten yırttık
Mehmet ustam gözünü seveyim cevap ver araç Seat Alhambra 2001 dizel 1.9 motor arabayı sabah çalıştırdığım zaman daha motor soğukken hararet göstergesini yakıyor ve araba su eksiltiyor 40 km de 1.5 2. Litre su eksiltiyor ustaya gittim conta yanık dedi Şimdi de arabanın kalorifer ini soğuğa 1 e veriyorum işe öyle gidip geliyorum ve otobanda 100 ü aşamazsam bı sıkıntı göstermiyor gözünü seveyim cevap ver sizce problem nedir??
Radyatör kapağını açınca aracı çalıştır suyu dışarı atıyor ise ve hortumu şişi riyor ise conta yanmıştır bu olay yok ise suyu niye eksiltiyor su kaçağı vardır o su kaçağını bulun sorun giderin derim sonra tekrar bakın uzaktan sorunu çözme şansımız yok fakat conta yanmış araçlarda en belirgin suyu kaynatıp veya soğukken bile radyatörde suyu dışarı atması eksozdan beyaz duman atması veya hortumları şişirmesi gibi ortaya çıkıyor ama burda en dikkat edilecek konu niye conta yanmış olması genelde motor suyu kaçağı oluyor ve motor suyu eksiltiyor ve yüksek sıcaklıktan dolayı contayi yakıyor bazen conta yanmamış fakat yanmış gibi reaksiyonlar oluyor oda gösterge de veya müşirde sorun oluyor bu nün tam tespiti için bazı test ler yapmak gerekir isterseniz conta kaçak testi yapın veya yaptırın derim bilginiz olsun
peki benim araba 92.626 mazda 2000 motor aracında rodyotor hortumlarinda basınç var kapak yapıldı orijinal conta takıldı sorun yine aynı rodyotor yeni kapak yeni termostat yeni devirdaim yeni kalorifer peteği sorun yok şu dolaşımı güzel arabada harelet yok fan açıp kapıyor. sorun aynı sizce neden kaynaklanıyor basınç. teşekkürler.
Bazı araçlarda su basıncı fazla olabilir özelikle havada yapabilir lpg varsa hortumlar şiş kin olabiliyor eğer hortum patlatmıyorsa ve aracın bir sorun yoksa sorun yoktur fakat aracınızın özelliğini bilen bir yerden bilgi almanızı tavsiye ederim çünki mazdada farklı durumlar olabilir birde bir çok işlem yaptırmış sınız bu işlemlerin doğru uygulamadan ve yedek parçadan çok emin olmalısınız ben lpg li bu tür araçlarda şişkinlik olan araçlarda ufak yollu bir uygulamam var termostadan 3 adet ince 4mm lik delik açıyorum bu sorun şişkinlik ortadan kalkıyor fakat mazda da hiç uygulamadım istersiniz sizde bu işlemi aracınıza uygulaya bilirsiniz termostat kenarından delik deldirin şu akışı hafiften oluştuğu zaman sorun olmuyor bu arada suyun sistemde devir dayimin döndüğünde emin olmalısınız
Mehmet bey çok güzel anlatıyorsun eyvallah sağolasın ama şu var ben sizi hatırladım istoçta dukaniniz var benim aracada bu sıvıyla test yaptınız contta yakmak üzere dediniz ben 2 ayrı ustaya gösterdim ikiside şöyle dedi kardeşim bu arabada hiç birşey yok sen sürmene bak ya dedim bir sıvıyla test etti dedim senin arabanın suyu pistir öyle çıkmıştır dedi hem dedilerki hiç kimse aracın conta yakmak üzere olduğunu anlayamaz ustaların cogusu diyorki exsperler motordan anlamıyor düsündücü bir mesele kolay gelsin
Bu testi ben tavsiye ediyorum bu test çontanin tamamen yanmadan önce habercisidir özelikle ikinci el araç alacaklar için zaten conta tamamen yandığı zaman sağır sultan işten anlayanda anlamayanda conta tamamen yanınca anlıyor zaten zaten motor da sizi yolda bırakıyor suyun kirli olması sorun olmaz çünki suyun içinne eksoz gazi karıştığı zaman bu kimyasal reaksiyon gösteriyor ve size bilgi veriyor expertizde ki ustalar anlamıyor diyen ustaları expertize araç getirip usta motoru yüzde kaç diye bize soruyorlar sonra bende onlara anlatıyorum ve siz usta degilmisiniz böyle bir soru siz nasıl sorarsınız dediğimde yağ ustam kusura bakma diyenler çok görüyorum özel ve yetkili servislerin exspertizlerini biz yapıyoruz sanıyorum bu işten anlamasak bizi bu ne patron alırdı nede insanlar expertiz yaptırır di bir çok sözde tamirciyim diyen bir çok usta özelikle size böyle bigi veren kişilerden yazı li kaşeli imzalı yetkisi ile evrak alin biliyorsunuz soz uçar yazı kalır siz yinede bir araştırın bu ürünü dünya kullanıyor bunun değişik marka larıda var daha detaylı bilgiyi CS firmasının internet sitesinden alabilir siniz bu arada ben uzun yıllar dizel ve benzinli motorlar ve elektirik uzerine usta olarak çalıştım bir çok yetkili servislerde çalıştım eğitimini ve bu işin okulunu da okudum Şu anda expertizde işçi olarak çalışıyorum ve bilgimide yani 33 yıllık tenik bilgimi yutup kanalında paylaşıyoruz çünki bilgi paylaştıkça güzel olur ve bilgi sahibine güç kuvvet verir bir çok oto-motor tamirci meslektaşım bir çok konuda müşterilerine para gözüyle baktıkları için malesef bilgilerini ve gelişen teknolojiyi takip ve tedarik etmek yerine bir şey olmaz mantığıyla boş ver diyerek gecistirirler bilginiz olsun bir çoğunun yaptığı işleri expertizde çalışırken çok tespit ediyorum tabiki her işin sahtekekarida vardır genel de bizi bu konuda aracını satan ve aracında sorun çıkan insanlar sevmez çünki sorun cıkmış pazarlığı bozulmuştur doğrudur doğru tektir malesef
Hararet yapmayan eksozdan duman atmayan su atmayan ve hic bir sekilde su eksiltmeyen yağ eksiltmeyen bir araca bu test yapilirsa conta yanik sonucunu verirmi. Aracim honda civic fb7. Aracta hicbir reaksiyon tepkime gormedim 8 bin km dir biniyorum. Ama expere goturdum bunu yaptilar conta yanik dedi. Ha unutmadan belirteyim kalorifer isitmiyordu temizlettim ve kirmizi antifriz koyduk.
Sayın ustam ben de reno 9 var sizin tafsiye ettiğiniz bu kimyasal adını yaza bilirmisin birde bu kimyasal radyatör içine mi koymam lazım veya yedek şu haznesine mi koymam lazım bilgi verirmisin sen den ricam
selamın aleyküm Mehmet ustam' rni teknokta enjeksiyonlu Broadway aracımın motor bılogu eksoz çıkışından silindir kapak ile motor bilogu arasından su sızdırıyor' neden yapar' tamircilelere gidiyorum kullan öyle sorun yok diyorlar'
Ustam merhaba. Arabam fiat palio hararet yaptı hemen köşeye çektim aracı stop etmeden kaputu açtım 2 dakika bekledim duman sandım hemen aracı stop ettim meğerse buharmis antifiriz hepsi akti. Bu durum araca çok zarar vermişdir.sonra hiç çalıştırıp dokunmadım bile öylece kaldı.
Aracınızın neden hararet yaptığını bilmek gerekir hortumu patladı suyu antifiriz niye boşaltı bunları bilip müdahale etmek gerekir sonrasında arıza sebebi giderildikten sonra çalıştırılıp antifiriz içinde basınç varmı veya eksozda duman varmı tekrar hararet ibresi yukseliyormu kontrol edip bakmak gerekir ama şunu net söyleyeyim genelde bir sefer de yaşadığınız olay olunca hafif bir yara alıyor çok sorun oluşmuyor ama bu olayı birkaç sefer yaşayanlar genel de silindir kapak contası yakıyor fakat tam tespit ve sorunun çözümü için bir atölyeden tamircinizden destek almanızı tavsiye ederim
Abi merhaba. Aracımda su sızıntısı var.. Ama ne yaparsak yapalım kimi zaman radyatör alt hortumunun yada üst hortumlarının bağlantı noktalarından kimi zaman farklı bölgelerdeki hortum bağlantı noktalarından su sızıntısı oluyor. Bir yeri sıksak bu defa başka yerden. Onu sıksak bu defa başka yerden vs. vs. Yalnız aracın çekişinde vs. hiç bir sıkıntı yok. Aldığımdan beri 2500 km yol yaptım Maşallah hiç bir sıkıntı yok. Hararet yok. Çekişte sıkıntı yok. vs. Yalnız bu sızdırmaları araç ilk çalıştırmada da yapıyor. Isınırken de yapıyor. Kısacası sıvı eksiltme dediğim gibi bağlantı noktalarından oluyor ? Usta radyatör kapağını değiştirelim belki düzelir dedi. Ama yine aynı. Benim anlamadığım şey araç çok çok iyi çalışıyor vs. Çok memnunum. Usta sürerken de araçta bir sıkıntı görünmüyor dedi. Ama niye sızdırmalar bitmiyor. Sorun basit bir şeyse üst kapağı da açtırmak istemiyorum. Allah rızası için fikir verirseniz çok sevinirim...
Selam 6 yildir su eksilme sorunu yasiyorum artik ustaya goturmek istemiyorum en son conta yandi dediler motoru indirdiler araba tilgra 2006 model 65 binde orjinal km ne yapmami onerirsin artik ne yapacagimi sasirdim guvende kalmadi kimseye :(
Öncelik 'le güvendiğiniz veya güven veren bir teknik atölyeden destek almanız gerekir anlatmış olduğunuz konu inceleme ve analiz tesbit gerektiren bir durum dolayısı ile size burdan ne söylesem yanlış olur
Ustam bu testin sağlam gösterdiği aracım şuan motor yapılıyor tam bilgi verin, conta sadece kenarlardan yanmaz pistonlar arasındaki bolumdende yanar ozaman yağ su karışmaz ama yinede conta tanıktır,yani conta kenarlardan yandiysa yağ su karışır ama pistonlar arası ortadan yanarsa bu test fos. 2 silindir ve subaplar erimiş dolayısı ile bu test gostermedi
Yüksek ısı sebi ile hararet yapan araçlarda eksozdan çıkan gaz baskı sonucu conta üzerinden motor soğutma suyuna baskı uyguluyor ve bu test de suyun icinde eksoz gazı varmı kontrolü yapıyor hararet sonucu veya yüksek ısı sonucu olan bir arıza bazende contaya eksoz gazı conta üzerinde bulunan yağ kanalı bölgesini yaktığı için motor yağı suya veya da yağa su karıştıra biliyor yâda sadece su kanalına baskı motor suyu içinde eksoz gazı oluyor bu gazın çok artmasıyla su hortumu nu patlatıyor motorun içinde su kalmıyor dolayısı ile conta değişiyor ama sizin durum farklı eğer subap erime yaptıysa conta da sorun olmadığı için sorunu anyamasiniz conta yana bilirmiydi veya yanmış ise bile su kanalı bölgesinden değil evet iki piston kenar kısmın dan yanar bu seferde eksoz gazını su kanalına değil motor iç kısmına basar motor yağ kapağını açtığınız zaman kompresör basar motor zaten çok çok farklı çalışır zaten sıkıntı ortaya çıkar anlaşılır kompresör testi sonucuda bu durum net belli olur sibop erimesi genelde lpg ve benzinli araçlarda sik yaşanır dizel aractada olabilir ana sebebi yakıttır eğer motor yapılıyor ise mutlaka aracın yakıtını değiştirin size tavsiyem yakıt almış olduğunuz istasyonuda değiştirin tabiki hep aynı yerden alıyor iseniz biz bu conta testini genelde ikinci el araç alımı yapan yerlerde su içerisinde eksoz gazı varmı ve ileride sonrasında böyle bir sorun hararet ile sıkıntı olurmu gibi bilgi elde etmek için kullanıyoruz fakat conta hararet kaynaklı yandığı zaman zaten herkes bilebiliyor önemli olan öncesinde anlaya bilmek bizde bu kimyasal olan bu ürünü kullanıyoruz net bilgi veriyor ama sizin arızanız farklı yinede geçmiş olsun tekrarı olmasın inşallah
Aracım clio 2001 rna. silindir kapak contası , su pompası , kalorifer radyatörü borular, hepsi değişti ve hala aracım su eksiltiyor. aynı tamirci yaptı radyatör hariç. uzun yolda su eksiltmiyor ama dur kalk yaptığımda su eksiltiyor. bana bir yol gösterin ya. adam en son motosu sökmemiz lazım dedi. yolunacak kazı buldu tabi. güvenimizde kalmadı tamircilere bende devamlı su kontrolü yapıp direk çeşme suyunu dayıyorum. sizce sorun ne olabilir ne yapmam lazım.
Su eksiltmesinde satandart su kacak testi havalı kontrol yapılmalı bir sonuç mutlaka alınır fakat araca daha önce silindir kapak contası değişmiş dediginiz için acaba silindir kapağıda değişmiş olabilirmi yerli orjinal takıl mamış olabilirmi genelde bazen böyle durum olabiliyor birde nekadar bir su eksilmesi şehir içinde oluyor fakat uzun yolda olmuyor diyorsunuz buda ilginç burdan şunu anlıyorum haraç fazla dur kalk ve fan açma derecesinde kullanıldığı zaman eksilme yapıyor diyorsunuz ozaman ilk hetapta radyatör kapağını orjinal olarak değiştirin bir kontrol edin sorun devam ediyormu bazen radyatör kapağın dan dolayıda böyle sorun yaşanabiliyor en son çare motor açılır ama eğer tamircinizle ilgili şübhesiz varsa başka güvenilir bir yere gidin sadece kontrol yaptırın en azından bir sağlama yapmış olursunuz umarım size bir faydamız olmuştur
@@turanozcan5046 bu test motor suyu içinde eksoz gazını görür yakalarsa renk değiştir bizlerde eksoz gazının motor soğutma suyu içinde bir şekilde olduğunu oda yüksek ısı sonucunda contadan silindir içinde yanmış gaz su kanalına baskı yapar ve devamında conta yanar eğer sistem yani motor soğutma suyu içinde eksoz gazının olmaması gerekir eksoz gazi eksozdan çıkıp gitmesi gerekir bundan dolayı koymuş olduğumuz bu tahlil yani sıvı eksoz gazını yakaladığı zaman renk değiştiriyor başka hiç bir şekilde reng değiştirmez ve başka bir arıza hakında bir başka işe yaramaz bilginiz olsun
Merhaba abi benim 1.4 eramda check lambası yandı tamirci PC ye bağladı buji bobin arızası yazdı bujiye baktı 2 tanesi ucu sudan paslanmış silindir kapak contası yapılacak yani yarım motor yapılacak dedi sizin fikriniz nedir yaptırayımmı
Silindir içinde buji su ile ıslanıyor ise evet silindir kapağı sökülüp kontrol edilmesi gerekiyor ve rektefiyede testler yapılması gerekir ilk bakışta böyle gözüküyor fakat bazen emme manifold üzerinde sogutu veya su geçen bölgeler oluyor ondan dolayıda silindir içine motor suyu verebiliyor onun için yine ustanız kontrol edip doğru neyse onu size bildirmesi gerekiyor fakat motor suyunuz eksiliyor ise buda bu olayı doğrular bilginiz olsun
Megane 2 aracımın radyatör su deposuna yağ karışıyordu. Termostat gövdesi orjinaliyle değişti ve motor temizlendi. Aradan yaklaşık 1 ay geçti şimdi yine yağ karışıyor. Problem nerden kaynaklanıyor olabilir?
Aracınız dizel ise yağ soğutucu yu değiştirin sorun çözülecek tir fakat benzinli ise silindir kapağı sökülüp conta veya silindir kapağı test yapılması gerekir mutlaka teknik destek almanızı tavsiye ederim
Doğrudur fakat genel olarak bazı ürünleri hayatımızda tecrübe ettikçe ve ihtiyaç duydukça kullanacağız malesef söylediğiniz durumu ben özellikle cirakligim kalfalik zamanın da çok tecrübe ettim birde bu tür onarım yeri metolok tamiri ve rektefiyeci yanındaki dükkan olunca bolbol goruyoryosunuz söktügumuzde çok oldu ama artık eskisi gibi çok karşılaş miyoruz çünki bir çok şey değişti ve tespit olaylarıda zamanla değişi yor diyelim😊
abi senden bir ricam var orduda beni cık soydular benim 1.3 opel astra var sabahları soğukken ısınana kadar rölantide çalışırken beyaz duman atiyi ısındıktan sonra kesio bu neden olur
Eksozda çıkan kirli gaz su buharı oluşturuyor eksoz içinde biriken nem ve su ilk çalıştırma da malesef bu durum yaşanıyor bu durumun önüne geçmek için eksoz susturucusuna ufak ince delik açıyor eksozcular biriken su dışarı taliye olunca bu sıkıntı kısmı olarak ortadan kalkıyor fakat yinede eksozda nem olunca nu durum hep olcaktir özellikle kış aylarinda bilginiz olsun
Uno 60s araba aldım yağ pompası kapağından yağ kaçağı var idi kapağı değiştirdi bujiler ve kabloları filitreleri değiştirdi usta birde karbüratörcüye git ayar yaptır dedi yaptırdım ondan sonra daha önce olmayan istop etmeler başladı birde hararet yapıyor şöyle diyeyim 2 km de 6 defa istop etti tamirci suçu karbüratörcüye atıyor arabayı tamirciye bıraktım çare nedir
Karbüratör üzerinde yakıt memesi ve hava ayar düzeneği mevcutur bu hava ve yakıt karışımını karbüratör üzerinde ayarlar ile yapılır fakat karbüratör bağlı olduğu manifold bölümünde ve karbüratörün iç conta veya yakıt ve hava memelerinde yakıt samandirasinda kapış ayarı dediğimiz yerde sorun varsa araç stop eder ve düzensizlik olduğu içinde motor çabuk isinir aracın sibop ayarı ve avans ayarı yapılıp sonrasında iyi bir karbüratör tamiri yapan kişiden teknik destek almanızı tavsiye ederim
Selam usta aracım BMW E36 3.18i 93 MODEL Radyatör suyu çok temiz . Ama motor yağ kapağını açtığımda motorun içi görüyor.içindeki yağ kremsi Ve yağ çubuğunun Max kenarında kremsi var Yeni oldu ,yağ filtresi kötü idi değiştim yağıda değiştim kalitelisi .duman atmada yok Sadece yağ neden kremsi
Aleyküm selam motor suyu eksilmiyor ise sadece yağ kapağı kenarında kremsi olabilir yağdan kaynaklanıyor yapısal özelliğinde bu normal sıkıntı li bir durum değil fakat motor yağı kremsi ve beyaz ise motorun içine bir şekilde su karışmış demektir bunu mutlaka servisine gösterin derim
Ustam hayırlı işler öncelikle emeğinize sağlık, ben conta testi yaptırdım expertizde conta yanık dedi motor tamircisine gittim çalıştır di radyatör kapanı açtı baktı hiçbir şey yok dedi aracında
Conta testi suyun icinde eksoz gazını yakaladığı zaman reaksiyona girib renk değiştirerek motor soğutma suyunun içinde eksoz gazı olduğunu bildiriyor suyun içine eksoz gazida iki şekil de girer biri conta üzerinden pistonun üzerinde hava ve yakıt yandıktan sonra yanmış gaz eksoz sibop nunun açılması ile eksozdan çıkıp gitmesi gerekir ken malesef silindir kapak contasinin üzerinden su kanalına geçiyor bu iş lem ilk evrelerinde hiç bir ustanın anlama tespit etme durumu yoktur anlayamaz ancak conta kaçak testi ile tahlil yapılır ise bu anlaşılabilir conta tamamen yanınca usta olmayan bir çok insanda contanın yandığı tespitini yapabiliyor ikinci olma şekli bir çok özellikle dizel araçlarda eğere soğutucu sunda kaçak olduğu zaman yapar bunda da yaptığı zaman eksoz gazı suya karışırken motor suyuda yanma odasına karışır ve eksozdan beyaz duman cikarki göz yakar başka bir sekli yok tespitin bir şeklide motor radyatör kapağını açın ve bir kişi de marşa bassın ilk basma esnasında suyun için de hafif veya güçlü bir kabarcik var ise evet eksoz gazı suya baskı uyguluyor diyebiliriz bilginiz olsun
ustam arabam 2001 model renault laguna 1.9 tdi rxe aracım hareket helindeyken aniden gaz kesiyor ve arabanın devri düşüyor gaz pedalına ne kadar bassam üç bin devri geçmiyor. yardımcı olursanız sevinirim
Ustam aracım 2002 model Peugeot 307 benzin LPG 280 binde. Ben aracım su eksiltmismi diye bakmak için araba soğumadan kapağı açtım su fokurdayarak dışarı fışkırdı bir zararı olurmu birde bu aracın contası yanmışmidir nasıl anlarım??
Hararet yok ise ve hortum larda aşırı şişme sertleşme ve eksozda beyaz duman ve bu dumanla beraber motor suyunda eksilme yok ise sorun yok demektir ilk açtığınızda foslamasi su basıncı olması 307 motorlarda benzinlilerde normal bir durumdur o yüzden kapağı yavaş ve havasını alarak açmak veya motor soğukken bakmakta fayda var bilginiz olsun
Selamünaleyküm usta arabamda suda yağ gördüm ustam yağ pompasının contasındandir dedi 2007 Vectra c hangisi sence üst kapak contası mı yağ pompası contası mı hangisi sokulmeli bide bu test suda. Yağ varken yapilirmı
Ilk olarak yağ sogutcusu kontrol edilmeli daha sonra yağ pompa contasini bakılmalı ikiside aynı sorunu yapıyor genelleme olarak yağ pompa contasindan bu sorun daha fazla yaşanıyor ustanızda ondan dolayı size böyle bir yorum yapmış bilginiz olsun
Araç 89 bmw m20b25 hiç lpg görmedi. Motor yağını koklayarak tespit edebilir miyiz? Yağ dolum kapağını kokladığımda, resmen egsoz kokusu alıyorum! Soğuk motorda da egsozdan su geliyor! Yağı suya yada suyu yağa karıştırma yok, hortumlarda sertleşme anormal derecede değil! Ancak yağ kapağı resmen egsoz kokuyor! Cevaplarsanız sevinirim. Teşekkürler
Yag içerisinde oluşan yanmış eksoz kokusu net bilgi için cs motor iç aşınma testi yaparak bilgi sahibi olabilirsiniz çünki motorda aşınma veya yağ yakma sorunu oluşumunda veya kalitesiz yağ kullanımı sonucu vey veya çok kirli motor iç kısmı bu kokuyu bahsetmiş olduğunuz kokuyu verebilir ama buradan silindir kapak contası sorununu ancak yağa su veya suya yağ karıştırır ise veya hararet hortum patlatlama su kaynatma motor suyu eksiltme gibi sorun lar var ise ozaman conta sorunu olabilir ama bu sorunlar yok ise sorun yok demektir eksozdan su gelebilir çünki eksozdan çıkan zehirli gaz katalizör üzerinde etkileşir ve h2o yani su buharı olarak eksozdan dışarı atılır ki bu işlem normal olması gereken bir durumdur bilginiz olsun
Aleykum selam Motor Suyu bu havalarda çabuk ısınır bu normal bir durumdur fakat önemli olan suyun hararet derecesini gecmemesidir geçerse sorun var demektir genelde
Hortum sertliği conta yanık demek değil dir su kaynatma veya motor suyunu dışarı atmıyor ise sorun yoktur fakat kontrol etmek isterseniz radyatör kapağını açın aracın marşına bastırın marş basmama esnasında suyun içinden hava kabarcıkları geliyor ise evet contanız zarar görmüştür diyebiliriz az kabarcik geliyor ise conta az zarar görmüş çok geliyor suyu dışarı atıyor ise çok zarar görmüş tür dahada hassas kontrol etmek ister iseniz cs marka conta kaçak testi alıp videoda anlattığım gibi test edip uygulama yapıp on bilgi alabilirsiniz yinede bu konuda teknik destek almanızı tavsiye ederim
Ustam selamın aleyküm benim Ford connect 2004 75 lik aracım mazot pompası değişti sonrasında genleşme tankından sürekli su gelmeye başladı conta dediler ama pompa değişmeden önce böyle bir sorun yoktu ve araç pompa yapıldığı gün sanayide fan açıyordu sonraki gün fan açmamaya başladı çözüm bulamıyorum yardımcı olursanız çok sevinirim ustalar direk kafadan conta deyip 4000 gibi bir Mevla istiyolar güvenemiyorum şimdiden teşekkürler
Aleykum selam Pompa ile oluşa bilecek bir durum degil fakat fan arizasi yuzunden veya termostaf veya fan rezidansından dolayı sorun yaşıyor olabilirsiniz sorunu tam olarak anlamak için bir su kaçağı varmı araçta eksiltme buna bakın birde su kaynayınca hararet nerde kaç derecede fan açmadığı içinmi kaynama yapıyor arıza niye oluşuyor onu bilmek gerekir birde bana göre en onemlisi motor suyu paslı mı pas varsa genelde çürüme sonucu bunlar yaşama biliyor mutlaka güven duyduğunuz bir teknik atölye de tekrar baktirin derim
Ustam motor suyuna yag karıstı benım. Ama arabanın gidişinde motorunda hiç bir sorun yok.ama suda yag var gecen bı yag eksıltme yaptı. Suda yag cıktı yag koydum 1 hafta oluyo hc eksıltme yapmadı suan. Sorun nedir. Fiat punto araç ortalama ne kadar masraf cıkarır bana cevaplarsanız sevınırım hocam..
Önce aracınız dizel mi yoksa benzinlimi bunu bilmem gerekir yinede ben şöyle söyleye yim dizel ise yağ sogutcunuzu değiştirmeniz ve radyatör suyun gezdiği bütün her yeri temizlemeniz gerekir yağ soğutucu fiyatı 150.tl ile 300 tl arasında parça fiyatı değiştirmesi temizlenmesi ortalama komle 500tl ile 700 tl arası masrafı var ama aracınız benzinli ise ozaman silindir kapak contası değişimi derim fakat sökülmeden fiyat vermek yanlış olur yinede bu sıcaklarda aracınızı bu şekilde kullanmayın çünki motoru soğutan bölümde yağ olması demek bir taraftan yağın eksilip diğer yandan soğutma işlemi yapan su bölümünün soğutma yapmaması ve ısının yükselmesi ve motoru yemeniz anlamına gelir mutlaka aracınıza baktirin tamirini yaptırın aksi takdirde cebinize yansır
Selamunaleykum usta araba akü bitmiş gibi oluyo zor calisiyo conta dediler egzosdan su atiyodu bide geç calisiyodu iste su eksiltiyodu yaptırdım olduğunu nasıl anlarım teşekkürler
@@suleymanpala2550 aleykum selam aracınızda motor suyu eksiltme var ise ve geç çalışma var ise evet conta yanığı olabilir radyatör su tamamlama kapı kapağını açın suyu dışarı atma veya suyun içinde kaparcik yapar su hortumunda şişirme sertleşme yapar ve eksoz dumanı gibi soğukken suyun icinde buhar var ise ve eksozda beyaz duman var ise belirgin bir şekilde silindir kapak contanız yanık veya silindir kapağında sorun var anlamına gelir bu saydığımız sorun ve şikayetler yok ise tam emin olmak için silindir kapak conta testi yaparak konu ile ilgili tahlil yaparak bu konuyu netlestirilebilirsiniz bilginiz olsun
Merhaba 2012 insignia 1.4 benzinli aracımda. Sürekli su sesi var. Antifriz eksiltiyordu su deposundan çıkan hortum çatlakmış değiştirdik artık eksiltmiyor. Radyatörde havada yok dediler ama su sesi gitmedi. Şırıl şırıl ses geliyor kaloriferden olabilir rahatsız etmiyosa kullan böyle dediler aiz nedersiniz?
Kalorifer radystoru tıkalı olduğu zaman yapabiliyor özellik le soğut ma suyu paslı olan araçlarda oluyor size üzerinde sökmeden cihaza bağlayarak suyu temizleyen cihaz varsa genelde sanayilerde oluyor onu tavsiye ederim ama imkan varsa değişim kesin çözüm olur
Ustam size öncelikle kolaylıklar dilerim 2006 Volvo S 40 dizel bir aracım var yaklaşık bir yıl önce üst kapak contası değişti tamirci arkadaşım 15 yıllık devamlı ona yaptırırım,çok iyi olduğunu hiç bir sorun yaşanmayacağını söyledi ama araba su eksiltiyor Antalya'da özel servise gittim o usta da silindir kapak contasının değişmesi gerektiğini söyledi .Su eksitme sorunu devam ediyor ne önerirsiniz hangi ustanın dediği doğrudur bilemedim conta yapıldıktan sonra gene arızalanır mı 10 aylık bir süre oldu yapılalı bu eksiltme neden kaynaklanır sizce,su deposu kapağı ve bağlantılar kontrol edildi
En basiti kontroler yapılmalı motor suyu kaçak testi yapılmalı suyun ve hortum devir dayim radyatör su dağıtıcı gibi bir çok yer motor suyu kaçak testi yapılmalı hiç bir şey de kacak bulunamıyorsa ozaman silin dir kapağı sökülüp rektifiyeciye verilip sıcak soğuk kapak testi yapılmalı kapakta çatlak olup olmadığı testi mutlaka yapılmalı genelde kapak ta sorun çıkabilir ama yine söylüyorum önce şu kacak testinden çok emin olmak lazım birde şunu net öğrenin silindir kapak contası degistirmisizniz silindir kapak contası üretici firmanın vermiş olduğu tork değerine göre sıkılmış mı bu da çok önemli biriniz olsun umarım size bir fikir verebilmisizdir hayırlı günler dilerim
Günaydın Mehmet usta size sorum olucak bende ford connect 2010 1.8 glx model araç var ve bu araç 2 hafta önce sabah çalıştırdıgımda beyaz duman attı belediyenin sinek ilacı gibi ve bunu ankara şaşmazda cihan oto ya götürdüm ve usta şöyle dedi enjetörlerde problem var pompacıya gitmen gerek pompacıya gittim enjektör memelerini değiştirti malzeme 1750+işçilik 2550 tl tuttu pompacıda ustada 70 80 km sonra kesilir dedi .1 hafta geçti hafta sonu çalıştırdım arabayı dumanı kesmedi götürdüm usta aynen şunu dedi radyatör şişlenecek,devir daim pompasına bakılacak bakılacak dedi ,pazartesi akşam teslim ederim dedi.pazartesi oldu aradım motor gidik motor yapılacak 7-8 bin masrafı var dedi. ve ustadan anahtarımı aldım başka ustaya götürdüm götürdüğüm usta arabanın devir daim ni söktü baktı sağlam dedi arabamda 2 lt yağ fazlaymış onu boşalttı hava filtresini değiştirdi antifiriz suyu boşaltıldı suyu konuldu ve 30 km kadar arabayla ustayla kontrol ettik sürdük hararet çıkmadı akşam eve giderken hararet tekrar yükseldi ve eve vardım suyum kalmamıştı 20 dk önce ustayı aradım söyledim usta EGR SİNİ BAKALIM İPTAL EDELİM DEDİ nolucak böyle bilemiyorum ne yapabiliriz mehmet usta
Öncelik baya sıkıntı yaşamışsınız geçmiş olsun fakat ilk bakılması gereken motor suyu eksiltiyormu diye bakılması gerekiyordu ve eksiltiryorsa yine ilk bakılması gereken yer eğere sotucusu dur ve değiştir meden iptal edilip test edilmesi gerekir zaten su eksoz veya yanma odasına girince beyaz duman atar ve gözünüzü yakar genelgede eğere sogutu arizali çıkar eğere değilse sorun silindir kapak contasina yonelirlir fakat sizin sorun büyük ihtimal eğere soğutucusu gibi gözüküyor yine teknik desteğinizi sadece ford yapan bir yerden alın geçmiş olsun
Ustam kolay gelsin 2008 model 1.6 dizel Fiesta var suya yağ karışıyor daha önce yağ soğutucu patlamıştı demiştik temizledik şimdi gene karıştırıyor hararet yükselmiyor ama yağ suya karışıyor conta dediler test yapmadan conta olabilirmi teşekkürler
Yag soğutucu değiştikten sonra tekrar yağ motordaki yağ suya karışıyormu karışırken motor yağı eksiliyormu yok sa önce sinden kalan motor yağı olma ihtimali olma durumu olabilirmi bundan net emin olmak lazım kontrolü de basit yağ eksiltiyormu net bunu tespit edin ve eskiden kalan bir durum ise mutlaka oto sanayi sitelerinde suyun içini temizleyen makinalar pırıl pırıl yapıyorlar motorun ve radyatörlerin ve suyun geçtiği her yeri temizliyorlar yağ soğutucu degistirince mutlaka yaptırmak lazım yapılmazsa motor yağı kolay kolay suyun içinden temizleyemiyor zaten böyle değil ise yağ eksiltiyor ise yine yağ soğutucu kontrol edilmeli soğutucu kesin sağlam ise bazı araçlarda silindir kapak uzerinde tapalar oluyor bunları kontrol etmek gerekir ondada sorun yok ise malesef silindir kapağı sökülüp rektifiyeye teste ve conta kontrol edilmeli bu süreç santim santim tespit yaparak incelenmeli derim mutlaka teknik destek almalısınız
Sa 98 Model Opel Vectra B 2.0 motor aracımda radyatör hortumu hemen şişiyor hareret normal yanlız suda yağ karışımı yok hortum şişmesinin sebebi ne olabilir
SELAMUN ALEYKÜM ABİ BENDE CITROEN C3 ATTRACTION VAR 2010 MODEL ARAÇ SU EKSİLTİYOR TERMOSTATTAN KAYNAKLI TERMOSTTA DEGİŞTİ AMA BUNA RAGMEN YİNE EKSİLTMEYE DEVAM EDİYOR ARAC CONTA YAKMIŞOLABLİRMİ VEYA BUNU NASIL ANLARIM?
Hortumlar şişme varmı onu bilmek gerekir size tavsiyem radyatör su kabı kapağını kontrol ettirin birde motor suyu kaçak testi yaptırın suya hava basıncı uygulanıyor ve kaçak varsa ortaya çıkıyor kaçak yok ise ozaman silindir kapak conta testi yaptırmanızı tavsiye ederim
Usta ben den3dim ürünü orta gosterdi ( turubcu) arac kia serato crd 2005 model 238bin km bu sekilde kullanimi yoksa contasini mu yaotirim( su kapaginda kabarciklar var, torpido tatafijda fakurdamada var, radyator hirtumu sertlik var) Beyaz duman yok, kolay çalışıyor, hararet yapmıyor... Memlekete gidecem korkuyorum
Bire bir görmek gerekir yanık testinde orta dereceli çıktı ise tehtit var ama çok sorun olmaz taki çok sıcak ve yoğun trafikte kalana kadar uzun yolda sorun çıkarmaz ama yinde ustanıza bir baktırin bir hanlık hararet size sıkıntı yaşatır
Hocam selamünaleyküm. Aracim1.6 turbo Opel Insignia 4 gün önce yağ kaçırıyor diye kurburator kapak contasini değiştirdim, sanayiden eve giderken servise götürün uyarısı verdi araba 1 km gitmeden fan açmaya başladı hava -8 dereceydi kaputu açtım motor aşırı sıcaktı stop ettim . Orjinal cihaz olmadığı için arızayı bulamadık 4 gündür yol kenarında duruyor araba. İlcede odlugum için pek bilen yok araba benzinli Lpg yok 120 binde neyden yapar bunu acaba çoğu conta dedi
Öncelikle geçmiş olsun bir aracın motor suyu varmı kontrol edin yok ise su koyun su koyduğunuzda kaçak var ise aracınızı çekici ile servise götürün araç ta motor suyu var ise aracı çalıştırın ve kontrol edin aracın kalorifer açıkken aynı zamanda AC klima düğmesi açık ise fan motoru çalışacaktır bu durum normal böyle bir durum içinde olmadığınızdan emin olun bir sorun olmaya bilir bilginiz olsun onun haricinde eğer aracınızı çalıştırdığınızda fan sürekli çalışır durumda ise ve devreden çıkmıyor ise şu kontrolü yapın lütfen araç sicakken fan çalışır ken motor tarafına sıcak hava vuruyor olmasi gerekir eğer sıcak hava gelmiyor soğuk hava geliyorsa fan çalışır ken termostad arızalı olma ihtimali yüksek opel de genelde çok sık yaşanan fan müşiri termostad arızası oluyor bilginiz olsun bu durumda kısa mesafe gidilebilir yâda çekici ile servise kadar gidiş ise sorun olmaz bilginiz olsun
@@mehmetbicakci teşekkür ederim hocam aracın suyu tam kaputu açıp bakmıştım kaynatma vs filanda yoktu sadece motor aşırı sıcaktı aracı servise götürün uyarısı verdi bu soğukta bende olduğu yere bıraktım bı usta bulamadık kaç gundur
Ustam bende hyundai era var. Gecen gun kirmiizi hararet gostergesi yandi. Suyunu ekledim. Bjraz gittim yine yandi. Sonra motor ariza lambasi yandi. En son artik o sari motor arizasi yanip sönmeeye basladi. Hatta hafi kütleme de yapti sanki. Kapattim kontagi. Cekiici cagiracam. Sizce conta gitmis mi. Araba benzinli ne kadar masrafi olur sizce. Simdiden tesekkurlrr
Radyatör kapağını açın sonra marşa basin araci çalıştırın suyu dışarı havalı fışkırtma şekilde dışarı atıyorsa yanmış demektir muhtemelen yanmıştır bu konuda teknik destek alın mutlaka geçmiş olsun teşhis yapılmadan fiyat vermek doğru olmaz hatta yandıysa sökmeden masraf net çıkmaz bilginiz olsun
Ben junte ve deverdaym ve motor kayşida değishtrdim ama genede xurtumler şişiyor ne yapmam lazim sizce o akcuzdeki taşi çkarteğimi çikartameymi rcaetsam cawabversaniz me.nun olurum
Ustam Honda Civic vtec2 2005 aracım ilk defa yoğun trafikte dur kalk yaparken hararet yarının üzerine çıkıp trafik normale döndüğünde dur kalkar bittiğinde tekrar normale düştü uzun zamandır suyuna bakmadigimdan suyu 1- 1.5lt su ekledim acaba contaya zararı olmusmudur hararet su eksikliginde böyle yaparmi bilgi verirseniz sevinirim teşekkür ederim🙏
Contada sorun olduğunu düşünmüyorum sizin vermis oldugunuz bilgi dogrultusunda aracınızda lpg var ise muhtemelen vardır hem motorun ve lpg nin su hortumlarını ve kelepçelerini kontrol edin motor suyu hafif olarak kaçırıyordur farkinda olmaya bilirsiniz birde radyatör kapağını orjinali ile değiştirin ve su eksiltme devam ediyormu arada kontrol edin tamirinizden mutlaka teknik destek almanızı tavsiye ederim
Ustam merhaba 98 model toyota 1.6 corolla arac var aracta hararet normal duman atma yok fakat arac su eksiltiyor hic bir yerinde islaklik ta yok.yedek deponun kapaginda azicik siyahlanma var yag gibi duruyor ne yapmaliyim neden oluyordur sizce
Ustam elinize emeğinize sağlık bu testi yaparken araç çalıştırmadan önce suya koyup motor ısındıktan sonra tekrar kontak kapatıp motor soğuduğunda çıkardığımız zaman yine problem olur mu? Maksat kendimizi suyun sıcaklığından korunmak için sordum
Yok oluşmaz fakat uygun olan fan açma derecesinde koyun ortalama 10.15'daki ka kullanıp çıkarıp kontrol etmek ama sizin söylediğiniz gibide yapıla bilir
Usta Aracımın Yedek su deposunda sorun yok su hep aynı seviyede ama radyatör kapağından Kabarcık yapmadan Yavaş yavaş taşma yapıyor Usta bide aracım 1 hafta önce yağ soğutmasını patlattı değiştim Radyatördeki suyu 3. 4 kez ilaçla temizlettim Tekrar temizleyeceğimden dolayı antifiriz koymadım Ve Eskiden Rafyatör kapağına baskı yapmayan Su şimdi baskı yapıyır Hava olabiilirmi Sabah Duman Atma yok Yağda Su yok Yedek su kabında Kabarcıklanma yok Sadece Radyatör kapağına su baskı yapıyor Gaz verince Su çekiyor bırakınca hafif yükselme oluyor Yardımcı olursanız Sevinirim Yağ soğutmasını patlattıktan sonra oldu bunlar
Sanayilerde birebir makina ile temizlik yapıyorlar öyle bir temizlik yaptırmanızı ve aracın termosdatini temizleme ve ya değişim yapmanızı tavsiye ederim birde radyatör kapağını kontrol edin su da yağ olduğu için bu durumu yapabilir ama temizlik iyi yapılır ise sıkıntı olmaz bilginiz olsun
@@mehmetbicakci bakıyorum her sabah reis yağ yok pas var genelde İlaçla zaten temizlettim Radyatörü falan ama şu radyatör kapağına gelen suyu engelleyemedim
@@halitcelik9783 yanmış olsa başka reaksiyonlar da yapar fakat bir radyatör kapaginida kontrol ettirin hava yapmış olabilir termostad tam açmıyor ise de böyle sorun yaşıyor olabilirsiniz
Ustam bu ürünü dizel arabada sabah ilk çalıştırmadan 10 dakika sonra motoru durdurup zaten dizel olmasından dolayı ısınmayan hatta hararet ibresi yerinden oynamayan aracı biraz daha bekleyip bu ürünü yerleştirip hiç çalıştırmadan biraz bekleyip almak sonucu ne çıkartır tamda böyle bir durum yapıldı sonuç ilk baktığınız renk çikti yağda su filan var dedi conta yanmiş yakında motor ister dedi 1 ay eğitim alıp ekspertiz olan vatandaş hatta değişen parçaya orjinal yazmış pilot oto ekspertiz firma ismi arabayı 3 tane tamirciye götürdük gerekli testler yapıldı ve motor sağlıklı sorunsuz çıktı soğuk suya kattığı için renk az birşey değilmiş olabilirmi merak ettim bunu araştırıyorum
Bu üründen net bilgi almak için motorun sıcak olması gerekir motor suyunda yağ varsa doğru sonuç alınmaya bilir soğuk suda netice alınması doğru bir işlem olmaz ayrıca bu ürünün haricinde würt ün de bir ürünü var conta yanık mı diye onuda genelde tamirciler de var yaptira bilirsiniz fakat ondada motor suyu sıcak olması gerekir
Ustam s.a benim 2001 accent milenyum var radyatorde koyu sari kopuklenme oluyor herhangi bi hararet problemi falan yok borularda şişmede yok 2 haftada bir yarim litre su ekliyorum 6 bin km de 1,5 litre yağ ekledim bi usta contadan yağ siziyor dedi birisi anrifirizden dedi sizce neden kaynakli olabilir bu kopuklenme
Motor Suyu kacak testi yaptırın niye su eksiltiyor su kaçağı önemli conta yanığı tamamen yanmışsa her türlü belli eder suya yağ karıştırır veya hortumları şişirir veya patlatır alenen belli eder ama su kaçağı nerden onu tesbit ve onarım yaptırın masrafınız artmasın yağ kacaginizida gidermenizi tavsiye ederim
Ustam 2001 fort focus ghıa. Rolanti de 4-5 devir gaz yaptığımda yoğun olmayan beyaz seyrek renkli duman çıkıyor egzostan. Su kabında eksilme yok. Suda yağ gözükmüyor. Hararet yapmıyor. Bir haftadır bu var. Yalnız birbuçuk yıl evvel buji leri değiştirirken usta buji porselenini çıkartırken porselen kırıkları buji yuvasından içeri kaçtı. Ondan dolayı olabilir mi? Çekişinde çalışmasında sıkıntı yok ama! 🤔
Kırmızı reng olduysa evet net olarak motor suyu içinde eksoz gazı var demek contadan gaz suyun içine baskı uyguluyor demektir fakat daha az seviyede dedir çok olunca conta tam olarak yanmış oluyor ve belirtiler de çıkmış oluyor zaten ozaman test te gerek yok her şey ortada oluyor birde açık turuncu renk ise çok hafif bir gaz sızıntısı suya karışıyor bu genelde çok sıkıntılı bir durum değil kilometre veya yaşi illermiş araçlarda oluyor bunda sorun yok fakat tehtit mevcut diyoruz bir sonraki renk kırmızı başta anlatgim kibi sonraki aşama contanın yanmış hali zaten teste gerek yok belirtiler tamamen ortaya çıkmış oluyor
@@mehmetbicakci Kırmızı değil ama turuncumsu bir renkti, aracım 26 yaşında ve 500 bin km civarında. Umarım gittiği yere kadar kurtarabilirim. Uzun yol tavsiye eder misiniz peki bu durumda?
@@mehmetbicakci Renk turuncu evet ama testi yapan arkadaş rengin sapsarı olmaması durumunda conta yanık anlamına gelir dedi, arabadan soğudum nefret ettim satılığa çıkardım sırf bu yüzden
@@mfinal turuncu renk aracın kilometre ve yaş oranı eski olan araçlarda çıka bilir ve bu durumun aciliyeti yoktur yani hafif bir gaz sızıntısı conta üzerinden suya baskı uyguluyor fakat çok acil bir durum değildir fakat renk kırmızı olunca budurum net bir conta yanığı oluşumuna musade eder ve bu durumda iken bile nezaman contanın tam olarak yanacağını conta yanık belirtilerinin tam olarak ortaya çıkacak tir bilemeyiz sadece kanser başlamış diye biliyoruz su soğutmalı bir çok araçta budurum yaşanabilir sonuçta bir makina tamiratı mümkün olan bir durum size bir şey olmasın alacağınız araç ta olabilecek bir durum bilginiz olsun😊
ustam mrb astra g clasicc twinport 1.6 16v z16xep motor lpg mevcut ngk marka iridyum buji takildi aracta suanda lpg de rampalarda ozellikle vides degisimlerinde tekleme oluyordu benzinde kullandim bir sure baktim.ariza isigi yakti p0300 p0301 p0302 p0303 p0304 arizalari verdi lpg rolentide bazen cok hafif dalgalanma oluyor benzinde sorun yok ama bu arizayi benzinde binerken verdi sorun ne olabilir ben bujiyi tekrar orjinal gm marka almak istiyorum ama sorun baska yerde olabilirmi bobin vs..yardimci olursan sevinirim
Ariza kodu ateşleme silindir içinde zayıf olduğunu ve diğer arızalarda zengin ve fakir karışım düzenin bozuk düzensiz olduğunu gösteriyor genelde bu sorun benzinde değil fakat LPG de dahada belirgin olabiliyor en başta buji ve buji tırnak aralıkları kontrol edilmeli bobin ve soketleri sırayla kontrol edilmedir orjinal olması gereken bujisi ney ise onu takmanizi tavsiye ederim bir de bazen lpg afr ayari bazen bozulabiliyor veya lpg bağlantılarından hava alabiliyor buda düzeni bozup arıza ikazı nı yapabiliyor birden fazla kontrol ler yapılması gerekiyor size tavsiyem ya çok iyi işini bilen bir lpg ciye gitmeniz veyada iyi bir tamirciye gitmeniz olacak çünki bazen çok basit şeylerde arıza oluşabiliyor bazende lpg li araçlarda sibop yanması gibi büyük arızalar da oluşabiliyor onun için aracı test etme görmeden uzaktan olabilecek arızaları kısmı şekilde size aktarmaya çalıştım fakat arızanız çok farklı bir yerdende çıkabilir on dan dolayı size servisinizden destek almanızı tavsiye ederim bilginize iyi günler dilerim
Hocam birde şöyle birsey var ben aracin subaplarini filan degistim yag bakimi filan o zaman takildi bu ngk iridyum buji ama ondan sonra lpg gaz ayari yaptirmadim acba bu arizalar o yuzden gelmis olabilrmi peki once hic bujiyi degistirmeden yani gaz ayarimi yaptirsam veya orjinal nikel tip bujiye gerimi donsem birde diger sorum aracta buji degsiince gaz ayarina gerek varmi cok soru sordum kusura bakma hocam
Selamın aleyküm ustam aracım 1.4 tcdi fiesta yağ ve su eksiltme yok. Hararet yok. ama soğukken gaz verince yedek su deposunda hafif beyaz bi köpüklenme var. Depodan motora su aktaran hortum patlamıştı hararet yapmadan fark edip değiştirdik. Bir usta conta yanık dedi biri değil dedi. Sizce conta yanmış mıdır? Cevap verirseniz çok sevinirim kolay gelsin.
Antifiriz veya içinde su kireç veya köpük yapmış olmasi bir sorun teşkil etmez eğer hortumlarda bir şişme ve hararet yapmıyor suyu dışarı atmıyor ise şu eksiltmiyor ise sorun yoktur diyebiliriz sıkıntı olmaz ama ben iyice emin olmak istiyorum derseniz CS silindir kapak conta testi yaptırın veya internet ten alın ve test yapın veya oto ekpertizlerde yapıyor lar bu testi yaptırın net belli olur bulunduğunuz şehirde dynomoss oto expertizde var ise ordada yapıyor lar bilginiz olsun kimyasal bir test tir nettir yani
Abim hayırlı işler kolay gelsın aracım 99 model ies bilere su kaynattı yedek depo attı suan kullanıyorum hararet hep normal fan acıyor devirdaim yapıyor ama radyatör hortumları sertt şiş ama tamirci gidiyor normal kullan dıyor sabah ılk calısmada 2.3 kere tekleme vuruntulu calıştırdı ne yapıcagım
Termostad kontrol ettirin tembel çalışıyorsa sorun yaşıyor olabilirsiniz birde conta kaçak testi yaptırın sorun varmı yokmu çıkar bir çok exspertiz firması conta kaçak testi yapıyor silindir kapak contasinda sorun varmı yokmu öğrenebilirsiniz
Golf 6 TDI 1.6 105 HP için dediğiniz EGR su soğutmalı mıdır? Golf 6 için hafif turkuaza dönmesi nedeniyle “KESİN” yanık diyebilir miyiz? Hafif sızıntı varsa ne yapılmalıdır ?
Cs marka ürün ilk sarı renktedir suyun içine girdiğinde test aşamasında reng değiştirmezse sorun yok demektir eğer rengi sarıda n turuncu renge dönerse hafif kaçak açık veya köyü renge döner se hafif bu durumda bir işlem yapılmasına gerek yok ama bu renk açık veya kırmızı renge dönüşmüş ise conta üzerinde egsoz gazi suya tamamen baskı uyguladığı açıktır bu aracın silindir kapak contasinin değişimi gerekir aracın dizel veya benzinli olması egereli olması durumu fark etmez bütün su soğutmalı olan motorlarda bu test yapıla bilir
@@captainskywalker4965 mc testi kullanmadım fakat eğere sogucutuculu araçlarda böyle bir durumda farklı arıza reaksiyonlari gösteriyor zaten eksoz gazı suya karıştığı zaman aynı zamanda suda eksoz gazına karışıyor ve motor suyu eksiltiyor ve eksozdan çok yoğun beyaz duman atıyor ve bu duman göz yaşatıyor yakıyor çok rahatlıkla bu durum anlaşılıyor
Mutlaka su kaçak testi yaptırın ve kesin olarak aracın başka bir yerden su kacirmadiginizdan emin iseniz o zaman silindir kapağını söktürüp teste göndermeniz gerekir o esnada zaten contada söküldüğü için hem değişecek hemde sökülünce contada sorun olup olmadığı net görünür fakat bunu contadan yapar mı diye sordunuz contada böyle bir durum varsa başka reaksiyonlarında belirtisi olması gerekir bunun içinde bazı test aşamaları var onlar uygulanarak aşama aşama ve en konu motor açılımına kadar girebilir teknik destek almanızı tavsiye ederim ama su radyatör kapağını en başından kontrol edin ettirin şüphe varsa orjinali ile değiştirin
@@lokmanarga9956 birçok sebebi ola bilir akü marş veya ısıtma buji sorunu bunun için mutlaka test cihazına bağlatın ve bir arıza tespiti yaptırmanız ve mutlaka da motor suyu kaçak testi yaptirmaniz gerekir mutlaka teknik destek almalısınız tabiki eksozdan çıkan duman rengine gorede analiz yapıla bilir mutlaka teknik destek almalısınız sorun daha başka sorun açmaması için
@@mehmetbicakci abi marş dinamosu komple yenilendi kaçaklar yapıldı akü test edildi mavi duman atıyor ve sabahları çalışmıyor daha sonra rahat çalışıyor özelikle sabah çalışmıyor su kaçakları yapıldı akma yok ama kendiliğinden eksiliyor usta silindir su gidiyor olabilir dedi video çektim yaptığı arızayı
selamü aleyküm abi.benim 90 model kartal var su eksiltme. hortumda sisme.duman atma veya suya yag.yaga su karıstırma yok ama abi 3 km gidiyorum hararet 90 çıkıyo kısa bi zaman sonrada fan açıyo.acaba neyden olabilir abi..
Bu havalarda suyun erken ısınması normal 90 derecede fan açıp suyu soğutuyorsa sorun yok demektir normal bir durum ama geç çalışma eksozda duman veya terlemeli çalışma hortum şişirme veya yağa su karıştırıyorsa sorun var demektir
Merhabalar ustam, 97 model ford mondeo otomatik benzinli aracım var. Araç rölantide stop ediyor. Hararet normal. Götürdüğüm usta conta yanmış dedi. Ne kadar doğru olabilir ve ya belirtisinden birisi olabilir mi? Cevabın için şimdiden teşekkür ederim.
Conta yanmış araç belirtilerinde bir tanesi tespit için radyatör kapağını açın marşa birsi bassın eğer suda köpürme kabarcık veya suyu dışarı atıyorsa evet yanmış diyebiliriz ama conta yanmış araç su hortumunu şişirir veya motor yağına su veya suya yağ karıştırır genelde fakat tabiki stop edince geç çalışma yada rölantide stop etme yapar ustanızın söyledigi doğru olabilir malesef uzak tan ancak bukadar bilgi verebiliyorum. isterseniz CS conta testi yapalirsiniz konuyu tam olarak netlesir
Selamün aleyküm ustam aracım 98 model Megane 1.6 8v motor soğukken su düzeyi normal, ama motor isindigi zaman şu min seviyesine yaklaşıyor ve suda kaynama gibi bir şey oluyor. Fan açıyor hararette yapmıyor nedeni ne olabilir ? Cok ustaya gösterdim normal dediler ama hala emin olamıyorum. Şimdiden teşekkürler.
Oncelikle hararet ve net olarak su eksilmesi yoksa durum normal seviyenin düşmesi hemen hemen her araçta aynı durum olur çünki termostat açtığı zaman ve su devirdaiyim olarak döndüğü için bir emme ve haznede aşağıya doğru bir çekiş olur su sürekli devir edildiği için de hareket olur dolayısı ile biraz aşağıda olur ve su da kaynama gibi olacaktır zaten ortalama 100 derecede kaynayan su 90.98 dercede soğutma işlemi yaptırılır fakat su kapağını açınca yerine gelir bu durum normal dır
reis tofaş şahin 90 model araçta fan aralet 90 a cıkmadan çalışıyor ve fan geç duruyor aynı zamanda araç soğukken marş alıp çalışmıyor conta yanık diyolar dogrumudur araç azda olsa suda kaynatıyor
Sipob kapak(kulbulator) kapak conta gurubunu kontrol ettirin genelde üst bölgeden yağ kaça sonucu buji bölgesinde yağlanma oluyor conta gurubu değişimi sorunu çözer birde buji nin iç ateşlemede kisminda yağlanma var ise ozaman sorun farklı dır bu yağla ma sonucu tekleme yapar ve bunu sebebi sekman ve piston ve siboplardaki aşinti sonucu silindir için de yağ yandığı için yapar çözümü motor revizyonudur .
Ustam cevaplarsan sevinirim, benim aracı servise götürdüm ateşleme problemi saptandı bujiler söküldü genleşme kabının kapağının yerine basınç uygulayan bir alet takıldı motor çalışır durumdayken bu alet aracılığıyla genleşme kabına hava basıncı uygulandı bunun sonucunda ateşleme problemi olan silindirden dışarıya su püskürdü. Usta silindire su kaçıyor kapak açılacak üst kapakta ya da alt blokta çatlak olabilir dedi. Sonra başka bir servise götürdüm durumu anlatıp arabayı teslim ettim kapak söküldü conta yanmış dendi. Benim sorum şu bahsettiğim yöntem conta yanığı tespit etmek için doğru bir yöntem mi ?
Tabiki doğru bir tespit ama conta birebir yanmış ise veya çatlak var ise veya bazen manifold içinde soğutucu radyatör bazı araçlarda örnek jetta vosvagen araçlarında oluyor suya basınç uygulaninca doğal olarak silindir içine yanma odasına bastığı için çok rahat bir şekilde ortaya çıkar doğru ama birbir yanmış yani hasar yüksek olanlarda bu ortaya çıkar çok hafif yanıklarda tespit zorlaşır aracınız nedir
Ustam öncelikle emeğine sağlık 2004 model mitsubishi lancer arabam var 1.6 benzin lpg 244 binde radyatör kapağından yağ geliyor şu koyup baktigimda baloncuk baloncuk oluyor ve motor da yağ da bitmiş sebebi ne olabilir? Instgram falan varmı videosunu size bi atayım ustam ya?
Selamun aleyküm ustam aracımi sabah ilk calistirdigimda motor isinana kadar beyaz duman geliyor ayda 1.5 litre kadar su eksiltiyor fakat radyatorde veya yedek su deposunun da yağ yok
@@aycandulger8493ilk motor suyu kaçak testi yaptırın eğere sogutucusunu kontrol ettirin derim kızdırma buji veya yakıt enjektorlerinden de beyaz duman atar fakat suyun eksilmesi eğere soğutucusu eksozdan dışarı veriyor olabilir bilginiz olsun
Selamün aleyküm hayırlı işler usta, Aracım 96 model şahin S antifriz ve yağ bakımını yeni yaptırdım araçta ne yağ eksiltme ne beyaz duman atma ne tekleme ne de su eksiltme var sadece hararet 90 i görünce fan açıyor ancak radyatör hortumu taş gibi oluyor ve 90 da fan devreye girip görevini yapınca kademeli olarak hararet düştüktece hortum yumuşuyor bi kaç ustaya gösterdim 5 inden 3 ü conta yakmış dedi ne yapmalıyım ? Yardımcı olursanız çok sevinirim teşekkürler.
Aleykum selam radyatör kapağını kontrol ettirin motor suyu nereye gidiyor onu bilmek lazım su kaçağı varmı baktirin eğer conta yanık ise motor suyunu dışarı atar ama net olarak conta kaçak testi yaptırın sorun varsa çıkar zaten net
Slm hayırlı günler benim Araba su eksidiyor borularda su sızması bulamadım iki ay önce bir litre su koymuşdum ve yine bir litre eksilme oldu acaba ne olabilir tşk sağlıkla kalın
@@mehmetbicakci hocam bendede aynı sorun var, bu motor suyu kaçak testi dediginiz su ekleme kabında basıç uyguluyorlar omu oluyor, eger oysa ben yaptırdım her hangi bir kaçak yok dediler sizce sorun başka ne olabilir?
Selamünaleyküm hocam c220 cdi 150 hocam 295binde araç aldık.internetten bakıp motor yag kapağını açtık yag atıp kapağı ziplatiyordu bu normalmi bazıları bitik motor dediler.bir yardımcı olun lütfen
Net bilgi ister iseniz size aracınıza kompresör testi yaptırın derim bir sıkıntı var isede çok net öğrenmiş olursunuz bazen bazı araçlarda yağ atma ve kapağı zıplama yapabiliyor bu motorun bitik olduğu anlamına gelmez sibop kapağı arızalı olabiliyor fakat yinede en doğru bilgi kompresör testi yaptırmanızı tavsiye ederim
ustamın yuzunden belli ilk defa bakıyorum durus bir usta anlatım super böyle ustaların kıymetini bilmek lazım tofaşçı hakanusta bostancı sanayi istanbul hayırlı akşamlar
Hakan ustam sağ ol kardeşim benim Allah razı olsun
@@mehmetbicakci sende sagol sayın ustam kendine iyi bak
Ustam çok teşekkür ederim anlatım tarzınız fevkelade heyecanla dınledim ağolun.
Bilgi icin coo tesekkurler boyle yararoi videolari bekliyoruz iyi yayinlar
Verdiğiniz bilgiler için biz teşekkür ederiz.
Herkese tavsiye ediyorum. 3 ayda 1 yapıyorum. Antifriz kullanmıyorsan kırmızı çıkar. Yani antifrizsiz her türlü kaçırıyor. Antifriz tıkıyor küçük boşlukları. Antifriz kullanın.
Motor 2 defa doldurup boşalttık suyunu degistirdim. Hareket ettirmeden caistirdim fanıni cok yüksek devirde actı ve kapatmadi. Hararetide 90 derecedeydi. Daha sonra kaloriferi actim yedek su deposundaki suyun yarisini aldi. Biraz bekledikgen sonra fan normal calismaya basladi. Baloncuk cikarmasi durmstu. Bugun kardesim benzin almaya gitmis 3 km bi yola. Yedek dopadan su eksilmis biraz ama baloncuk cikiyormus halen yoksa havami var
Evet kısmı olarak hava var fakat termostat açtı gi zamanda biraz daha su alır daha sonrada soğuduğu biraz daha alabilir fan açması normal ise sorun yoktur ama su eksiltme sürekli ise ozaman bir yerden kaçak olabilir nerden kaçırıyor kontrol etmeniz gerekir bilginize
Ustam her yoruma sıkılmadan cevap vermeye çalışmışsınız, tebrik ve takdir ediyorum. Sırf bu yüzden kanalınıza abone oluyorum, saygılar.
Aklima bir fikir geldi ne derece ise yarar bilmem.radyator delik kapayici sivilar oluyor şişe icinde havayla temas edince plastik gibi sertlesiyor motorun suyuna ondan döksek silindir contasindaki deliği kapatmazmi? Sonuçta delik silindirin icinde havayla temas ediyor?
Denemek lazım önceden bizim çıraklık zamanlarımda bazı ustalar yumurta kırarlardı ve contayi onardigini ve bir süre kullandığını söyleyen ler olur du sanıyorum yumurtanın aki ile yapıyor lardı sonra radyatör deliği kapatmak için pul biber atanlar vardı bazen işe yaradığı zamanları biliyorum fakat teknoloji okadar ilerilerdeki motor ların önceki motorlara göre çalış ma ve güç üretme yağ basıncı ve motor suyu sıcaklığı fan açma derece sıcaklığı çok değiş ti ama yinede söylemiş olduğu nuz bu ürünü birebir conta sorunu oluşan bir araç ta denemek ve takip etmek güzel olur böyle bir çözüm bulunursa çok güzel olur ve maliyet olarak ve zaman olarak bir çok konuda insanlığa faydası olur
Ustam.arac astra g z16xep siyah motor test yaptim.hafif reng degisti hortumlar sertlesme var su eksiltme yok yagda su karisma yok suda yag yok ustaya gosterdim conta yanik dedi alt blokta yaptirmak lazim dedi ilerde yag yakma problemi olmasin dedi suanda 3000 km bir dis yag eksilme var ama eksozdan mavinduman yok yani rektefe filann komple motor incek dedi supaplar degiscekmis opeller de supap sorunu oluyormus ama benim.aracin calismasinda sorun yok gec calisma filan yok sizce bu islemler yapilmalimi
Evet ustanız doğru bilgi vermiş opellerde sibop sorunu oluyor sadece silindir kapağı yapıldığı zaman bir zaman sonra alt kısımdan kaynaklı yağ yakma geç çalışma gibi sorunlar ortaya çıkabiliyor conta test sonucunda hafif reng değişikliği var ise bir zaman daha kullanır sınız fakat havaların ısınmasıyla bu durum değişebilir ve sorun haline gelebilir tabiki aslından tamamen sizin vermiş olduğunuz bilgilere dayanarak söylüyorum size bunu birebir görmek gerekir size tavsiye bu sorunu bir bask ustaya servise gösterin oda aynı bilgilerin veriyor ise yani conta yanık diyor iseler revizyon kaçınılmaz demektir bilginiz olsun derim ama şua biraz daha kullana bilirsiniz bilginiz olsun
kardeşim harika bir sunumdu ağzına sağlık
Sağ olun teşekkür ederim
Bilgi için teşekkürler
Arac fokurdama ve hortum sisiriyordu.hemen anladilar.conta yanmis degisecek diye,devirdaym, termostat,radyator kapagi ve contayi degistirdiler.ama suan yine fokurdama ve hortum sismesi devam ediyor,ama ayni ustaciklar simdi neden conta yanik demiyorlar da hersey normal diyorlar acaba.sizce bunlar nerede hata yaptilar...
Marş esnasında suda köpürme hava kabarcığı varsa conta yanmıştır
@@mehmetbicakci mars esnasinda degil surekli hava kabarciklari var.fan acana kadar fiskiriyor.fan kapaninca tekrar su ve kabarcik disari fiskiriyor...
Ustam ağzina sağlik çok tatlı kral adamsın ,Turbo milide yağ yakmaya kaçirmaya ve mavi dumanlamaya ve ilerde motoru yakmaya kadar neden olabilir Saygılar..
Ustam selamün aleyküm. Aracımda su eksiltme yok ya eksiltme yok yağa su karıştırma yada suya yag karıştırma yok ama aracımın egzosundan su geliyor motor saatlerce çalışsa bile su gelir egzoz da ve araç öksürüyor tiksiriyor gibi sesler geliyor sebebi nedir
aradığım cevap sonunda buldum benzinli araçta yağa su karışır
Hocam kolay gelsin ,benim araç Palio 1.3 dizel ,,aracı 6 ay önce aldığımda antifriz yoktu içinde ,6 aydır azda olsa su eksiltiyor ,ustaya gösterdim su kaçağı yok dedi ,,termostatı ,yedek su deposunu değiştirdim gene aynı şuan ,,antifriz ekleme kaçaklar ortaya çıkar dediler ,ne yapmalıyım şuan acaba
Su kaçak testi yaptırın suya hava basıncı verilir ve kaçak ortaya çıkar mutlaka
Kendinizi yakmayın derken sakın sıcakken kapağı açmayın havasını alsanız bile açmayın
kolay gelsin ustam .1.3corolla karburatorlu .arac lpgde 90 dereceye gelene kadar gaza yuklenince kasma ve patlatma yapiyor .3km sonra duzeliyor.durup tekrar hizlaninca tekrar patlatma yapiyor.hararethep normal beyaz duman yok ama kapagi acinca suyu tasiriyor.
Oncelikle aracınız lpg li oldugu icin buji ve buji kapalılarına baktirin değiştirin ozelllikle buji kablolarını orjinal alin birde mutlaka iyi bir lpg ciye kontrol ettrin hararet normal ise sorun yok kapağı sıcak iken açar iseniz suyu dışarı atabilir motor suyunuz paslı ise mutlaka su devir dayimini ve termostad ve radyatörü nüzü teknik servisinizde kontrolden gercirtiniz gerekirse değiştirin
Degerli ustam emeginize saglik bilgileriniz iyi.benimde su eksiltme var sanirim sogukken baktigimda üstte su gözükmüyor .nasıl anlariz su olub olmadigni.aracim 2000 model e230.birde kışın ekzostan buhar ve ekzostan su geliyor
Motor suyu önemli mutlaka ustaniza mutlaka baktırın motor suyu kaçak testi yaptırın hava basıncı ile ölçülüyor kaçak varsa ortaya çıkar fakat eksozda kış aylarinda su buharı ve su gelmesi normal bir durum eksozda çıkan kirli gaz katalizör de Su buharına dönüşür bu reaksiyon normal bilginiz olsun
Mehmet ustam, hyundai accent admira 1.3 benzin+lpg aracımda bidondan su eksiltme var ancak radyatorden yok. Neye işaret ediyor bu durum beni aydınlatır mısın? Nezaketin ve açıklayıcı videon için de teşekkür ederim.
Yedek su bidonu radya tör de su eksildigi zaman kısmı olarak radyatörün suyunu tamamlar aracınızda bir su eksilmesi olursa ilk yedek su deposunda eksiltme olur fakat yedek su kabı da işaretli olan yere kadar doldurulmalıdır fazla olan su kabın dışa almaktadır aracınız lpg dediniz genelde lpg su hortumlarında giriş yerlerinde kireçlenme var ise muhtemelen hafif bir su sızıntısı ve ya buhar olarak eksiltme olmuş olabilir birkaç gün yede su bidonuna su ekleme yapmayın ve gözlem yapın eğer radyatordeki su eksilme yapıyor ise mutlaka motor suyu kaçak testi tamircinize yaptırın ama su-da eksilme yok ise yedek su bidonunu iyi kontrol edin çatlak gibi sorun olmasın bazende radyatör kapağının arızalanması sonucu böyle durumlar olabiliyor kontrol ettirin umarım bir fikir verebilmişim dir ilginize ben teşekkür ederim hayırlı gunler dilerim
@@mehmetbicakci tane tane anlatmışsınız ilginize ve sabrınıza teşekkür ederim.
Devir daim arızalı üstad benimki de öyleydi değiştirdim şuan sorun yok
Ustam mazda 626 1991 araba fan açma seviyesine gelince suyu önce yedek bidona oranda dışarı atıyor dolayısıyla harareti YÜKSELİYOR suyu tamamlayıp devam ediyorum hortumlarda hiç basınç olmuyor
Radyatör kapağını kontrol ettirin kapak arızalı ise yapar birde fan devreye geçmi giriyor termostad geç mi acıyor bunlara bakmak gerekir bunlarda sorun yok ise silindir kapak conta testi yaptırın derim
MERHABA USTAM VÜRTH KAÇAK TESTİ YAPTIRDIM. MAVİDEN YEŞİLE DÖNDÜ SIVI. CONTA YANIK DEDİLER. ANCAK ARACIMDA EN UFAK SU EKSİLTME YOK. USTA NET BİR ŞEY SÖYLEMEDİ. CONTA YANMASI SU EKSİLTMEDEN OLUR MU? HAYIRLI İŞLER.
Motor Suyu eksilmesi olmuş ise evet conta yanar conta zaten yüksek ısıdan dolayı yanar motor suyu soğut ma görevini yerine gecirebilmesi sistem içinde dolaşması gerekir şu olmassa soğut ma olmaz ve conta yanar devam edilirse motor revizyona kadar gider conta yanma sebe bi susuz kalması veya termostad çalışmasa veya fan devre girmezse gibi sebeblerden dolayı veya paslı motor suyu kullanmakta bazen conta ya yanik olarak değil ama çürüme ye sebeb vererek sorun çıkartabiliyor
Hocam selamlar. Hiç aklımda yokken expertize gittim. Bı tane genç çocuk expertizi yaparken mctest dedikleri testten yaptı. İlk yaptı sorun yoktu. Sonra bı daha ki yaptığında araç çalışır halde kapağı açmış bak abi duyu dışarı çıkartıyor diyor. İkinciyi yapmıyorum contan yanmis diyor. Araç 2014 model Opel Astra benzinli 1.6 edition. Motor gücü 92 çıktı. Araç 100.000 de. Bu güne kadar gucden düşme hararet beyaz duman vs karşılaşmadım. Kafamla oynadı cocuk. Gittim ustama gösterdim expertizi her önüne geleni ise alırlarsa yetki verirlerse olacağı bu dedi. Sorun yok dedi suya baktı yağa baktı karışıma baktı yok abi dedi. Sonra ben trafikte gezdim hocam. Arabayı kapattim açtım kapalı haldeyken hararet 100 e çıktı sonra hemen kendiliginde araç çalışmaz haldeyken 90 a dustu dedi. Ustamin dediği hava yaptırmış dedi. Ustam kusura bakma uzun anlattım sorum şudur conta yanmış mi? Birde hava almış mi?
Mc testi yaparken koyulan mavi sıvı sarı renge dönmüş ise evet conta yanik fakat yeşil renge dönmüş ise az yanık sıvı renk değiştirmedi ise yanık yok tur suyun içinde eksoz gazı olmaması gerekir eksoz gazının suyun içinde olması koyulan sıvının renk değiş tirmesini sağlıyor dolayısı ile anlıyoruz ki contadan şu kanalına eksoz gazi baskı yapıyor ve conta yanik fakat bu çontanin yanik belirtileri yok deyeceksiniz ustanızın dediği gibi conta tamamen yanmadan önce nekadar süre bu şekilde kulanılır kimse bilemez bu tamamen yandığı zaman olay bitmiş sağır sultan yani işten anlayanda anlamayanda zaten çontanin yanmış olduğunu anlar önemli olan olayın başında işi tespit etmek zaten mc.testi veya- cs. Motor testi kullanmak için yeterli prosedürü bilme niz yeterli usta olmanıza veya çocuk yaşlı fark etmez kullanımını bilmeniz size bu tespiti rahatlıkla yapma imkanını tanıyor ve size kimyasal bir tahlih yaparak ölçüm imkanı veriyor ve su hava yapar ise evet yaşadığı niz olayı net olarak yapar sizin aracınız eğer expsertiz de sıvı sarı cıkmış ise kesin contanız yanik fakat açığa çıkmamış fakat dehtit durumu çok yüksek veya yeşil reng olduysa yine dehtit devam ediyor demektir bu durumda zaten hiç bir usta anlayamadığı için oncendem teşhis yapabilmek için böyle bir kimsayal ürün kullanılarak bilgi sahibi oluyoruz bizde tespit yapamadığımız için bu tür ürünleri müşterilerimize tavsiye ediyoruz zaten conta tamamen yandığı zaman ustası anlayani anlamayani bile konuyu anlıyor fakat çalışırken motor suyu bazen termostad açmadıysa özelikle opel cavrolet ve bmw gibi bir çok araçta suyu dışarı atar bilginiz ve bu şekilden sonrada çok rahat hava yapar havası alınmazsa hararet yükselir eğer sizde renk değiştirmesiyle aracınızda sorun yok demektir umarım faydalı olmuştur size bir fikir verebilmişim dir hayırlı sağlıklı günler dilerim
@@mehmetbicakci hocam cevabınız için çok teşekkür ederim. İlk defa yaptığında sorun yok abi dedi. Sonra kapağı acarket tıst sesi duyduğu için yapmak istedi şu yukarı cikinca gerek yok yapmaya conta yanık dedi. İlk testinde sorun çıkmadı. İkinciye yapmaya gerek kalmadan kapağı tekrar açıp su çıkıyor abi dedi contan yanmış dedi. Teste elbette güveniyorum ama ikinci test yapmak istemedi. Yani ustam suyun dışarı çıkması doğal degilmi su kaynıyor. Ben yanlış biliyor da olamazmiyim. İlk testte sorun yok. İkincisi şu dışarı veriyor diye conta yanmış dendi.
@@huzursoftoktay sorun gözükmüyor rahat olun su cikabilir termostat açmadığı için su da basınç oluyor suyu dışarı atıyor bu durum normal işte burda ustalık gerekiyor sanıyorum testi yapan kişi yaptığı teste güvenmemiş sizi gereksiz yere rahatsız etmiş durum onu gösteriyor
@@mehmetbicakci sayın hocam sabah nasıl oldu bilmiyorum aklımla oynadı. Yarın yine başka teste gidecem. Hava yaptığı için hararet yükseltir mi? Bı defa daha yükselmesi.
Sayın ustam motor suyunun içindeki antifiriz (özellikle organik) 90 derecelere gelince su belli bir gaz salgılıyor ve bu nedenle bu anlatmış olduğunuz kit sağlıklı bir sonuç vermiyor.
Daha 1 yasını doldurmamış düşük km. araçlarda kaçak göstergesi inanılacak gibi değil....
Doğrudur fakat eksoz gazını salgılaması imkansız yani conta yanma sebebi eksoz gazının yüksek ısıdan dolayı conta üzerine baskı yapıp zamanla su kanalına sızması ve contayi tamamen yakması fakat eksoz gazı conta uzerinden suya karıştığı ve su içinde basınç arttığında bu urun renk değiştiriyor başka bir ürünün gazını değil eksoz gazını görüyor ve reaksiyon gösteriyor bizde ilk bu ürünü kullanırken butur tespit ve özellik le lpg li araçlarda gaz beyninde suya gaz karıştırıyor ondan oluyor dedik fakat firma lpg karşı reaksiyon göstermez dedi ve bir kaç müşterimiz firma yetkilileri ile yetkili serviste noter yanında opel bir aracın silindir kapağını söktüler ve conta yanik çıktı bunu biz yaşadık bu konuda ısterseniz CS firma yetkililerinden birebir destek alabilir siniz sizde tespitinizi firma yetkilileri ile bilginizi paylaşın bu antifiriz konusunu bizzat ben ürün müdürü gelirse zaman zaman bizleri ziyaret ediyorlar bu durumu aktarırım fakat bundan kaynaklı yani organik aktifirizden dolayı böyle bir durum olacağına pek teknik olarak mümkün olma ihtimali yok gibi duruyor ama yinede paylaşırım hayırlı akşamlar
Benim araç 30 yaşında küçük bir hararet sorunu yaşadım ve kış aylarında beyaz duman çok atmasından dolayı bu testi üç kez uyguladım radyatöre nasıl girdiyse öyle çıktı umarım gerçekten anlatıldığı gibi güvenilir bir üründür
Kış aylarında özellikle sefaf beyaz duman atması normal bir durum motor suyu eksiltiyor ise sorun yoktur eksozdan çıkan kirli gaz eksoz üzerindeki katalizör üzerinden geçerken kirli eksoz gazı h2o su buharı olur etkileşim sonucunda doğaya zarar vermemesi için bundan dolayı eksozda su oluştuğu için özellik 'le beyaz sefaf duman çıkar bu durum normaldir bunun çözümü için eksozcular eksoz susturucularına çok ufak mini delik açıyorlar bu sayede su dışarı rahatlıkla çıkıyor ve eksoz çürüme olmuyor ve beyaz duman da tamamen olmasada minimum seviye düşüyor bilginiz olsun
merhaba hocam,bende Mercedes Vito 2.2 CDI dizel motor.1-2 aydan bir su eksiltiyor.yay kis fark etmez.sebep ne olur hocam?
Ustam kolay gelsin Kayseriden ulaşıyorum sizlere 2006 1.9 cadyy aracım var araç genleşme kabında sürekli su azalması hissediyordum ustaya götürdüm bidon değişmesi lazım dediler ve değiştirdiler su seviyesini tamamladığımızda araç ısındıktan sonra kaptaki su neredeyse hiç kalmıyor araçta su yok die koymak istediğimde ise kapağı açıyorum ve radyotordeki su tekrar bidonun içine geliyor ve çaresiz kaldım neredeyse aracı yakacam kimse çare bulamıyor
Anlatımınızdan motor suyunda bir eksik yok yani kapağı açtığınızda su seviyesi normal oluyor su eksik ikazida yanmıyor ise ve hortumlarda şişme hararet durumu da yok ise normal bir durum sorun yoktur derim size wosvagenlerde bazı araçlarda çalışır iken motor suyunu seviyesini aşağı ya vakum yapar bifida su seviyesi eksikmiş gibi olur hatta çalış maz iken de öyle gözükür fakat kapağını açınca normal olur bu normal bir durum bilginiz olsun
Merhaba Abi benim Arac megane 2 2006 model dizel. Oncelikle 2 sorunum var. Ve ben kucuk bir yerde yasayiyorum. Bir kac ustaya gosterdim ama cozemediler.
1. Sorun sabah kaputu actigimda su deposundaki su seviyesinin minimumun altina dustugunu goruyorum ancak 3 4 km yol yaptigimda su seviyesinin mini-maxi arasinda tam ortaya geliyor o sekilde su deposunun kapagini actigimda su seviyesi biraz daha artiyor.
2. Sorun son 10 gundur arabanin su haznesinde su isindiginda kopuklenme gibi bir sey oluyor. Kremsi rengte antifiriz ekli
Vermis oldugunuz bilgi dogrultusunda Aracinizda sorun yok köpüklenme antifiriz kaynaklı olabilir motor yağ seviyesini takip edin birde köpük krem rengi yağlanma şekli gibimi eğer motor yağ seviyesi eksiliyor ise köpüklenme dediginiz yağ ise mutlaka yağ sogutcunuzu değiştirmeniz gerekecektir bunun için tam tespiti için teknik destek tamircinizden almanızı tavsiye ederim
Sa ustam 2004 s350 long 4 matic var sürekli su eksiltiyor kapak dediler orjinali aldım tekrar yapıyor 5 10 km gidiyorum su bitiyor neden yapar acaba
Motor suyu bircok şekilde su eksiltir biri hortum veya conta radyatör veya radyatör kapağı gibi unsurlardan kaçırır dışarı bunu basınçlı motor suyu kaçak testi yapılarak tespit yapılır yada suyu motor yağı içine karıştırır yada eğere soğutucu gibi bir parça da çatlak olur onuda eksozdan dışarı atar oda beyaz duman yapar göz yakar birde kapakta çatlak olur silindir içinde eksozdan dışarı çıkar yine eksozda beyaz duman olur ve bunun için bazı testler yapmak gerekir mutlaka size tavsiyem teknik destek almanız gerekir
Teşekkür ustam
ürünün aldık bir araç sahibiyle internetten anlaştık gittik kırmızı çıkınca kavga ettik adamla dikkatli olun uyanık satıcı çok mutlaka test edin 30 tl ye aldık ürünü expere gidecektik burada temiz olsaydı 400 tl ödemekten yırttık
ürünün markasını yazarmisiniz
Mehmet ustam gözünü seveyim cevap ver araç Seat Alhambra 2001 dizel 1.9 motor arabayı sabah çalıştırdığım zaman daha motor soğukken hararet göstergesini yakıyor ve araba su eksiltiyor 40 km de 1.5 2. Litre su eksiltiyor ustaya gittim conta yanık dedi
Şimdi de arabanın kalorifer ini soğuğa 1 e veriyorum işe öyle gidip geliyorum ve otobanda 100 ü aşamazsam bı sıkıntı göstermiyor gözünü seveyim cevap ver sizce problem nedir??
Radyatör kapağını açınca aracı çalıştır suyu dışarı atıyor ise ve hortumu şişi riyor ise conta yanmıştır bu olay yok ise suyu niye eksiltiyor su kaçağı vardır o su kaçağını bulun sorun giderin derim sonra tekrar bakın uzaktan sorunu çözme şansımız yok fakat conta yanmış araçlarda en belirgin suyu kaynatıp veya soğukken bile radyatörde suyu dışarı atması eksozdan beyaz duman atması veya hortumları şişirmesi gibi ortaya çıkıyor ama burda en dikkat edilecek konu niye conta yanmış olması genelde motor suyu kaçağı oluyor ve motor suyu eksiltiyor ve yüksek sıcaklıktan dolayı contayi yakıyor bazen conta yanmamış fakat yanmış gibi reaksiyonlar oluyor oda gösterge de veya müşirde sorun oluyor bu nün tam tespiti için bazı test ler yapmak gerekir isterseniz conta kaçak testi yapın veya yaptırın derim bilginiz olsun
Üye olduk. :)
S.a aracima yeni motor yaptirdim rodaj donemindeyim aracim cok sesli calisiyo rodaj donemi sonrasi ses azalirmi acaba
Çalıştıkça düşebilir fakat araç dizel ise yakit enjektörlerinin ayarları iyi olmalı
Yedek su haznesine mi koymam lazım bilgi verirmisin sen den ricam
Radyatör kapağı varsa radyatöre yoksa yedek su kabına yani sıcak suyun döndüğü yere ismi: (CS )motor conta kaçak testi
peki benim araba 92.626 mazda 2000 motor aracında rodyotor hortumlarinda basınç var kapak yapıldı orijinal conta takıldı sorun yine aynı rodyotor yeni kapak yeni termostat yeni devirdaim yeni kalorifer peteği sorun yok şu dolaşımı güzel arabada harelet yok fan açıp kapıyor. sorun aynı sizce neden kaynaklanıyor basınç. teşekkürler.
Bazı araçlarda su basıncı fazla olabilir özelikle havada yapabilir lpg varsa hortumlar şiş kin olabiliyor eğer hortum patlatmıyorsa ve aracın bir sorun yoksa sorun yoktur fakat aracınızın özelliğini bilen bir yerden bilgi almanızı tavsiye ederim çünki mazdada farklı durumlar olabilir birde bir çok işlem yaptırmış sınız bu işlemlerin doğru uygulamadan ve yedek parçadan çok emin olmalısınız ben lpg li bu tür araçlarda şişkinlik olan araçlarda ufak yollu bir uygulamam var termostadan 3 adet ince 4mm lik delik açıyorum bu sorun şişkinlik ortadan kalkıyor fakat mazda da hiç uygulamadım istersiniz sizde bu işlemi aracınıza uygulaya bilirsiniz termostat kenarından delik deldirin şu akışı hafiften oluştuğu zaman sorun olmuyor bu arada suyun sistemde devir dayimin döndüğünde emin olmalısınız
Mehmet bey çok güzel anlatıyorsun eyvallah sağolasın ama şu var ben sizi hatırladım istoçta dukaniniz var benim aracada bu sıvıyla test yaptınız contta yakmak üzere dediniz ben 2 ayrı ustaya gösterdim ikiside şöyle dedi kardeşim bu arabada hiç birşey yok sen sürmene bak ya dedim bir sıvıyla test etti dedim senin arabanın suyu pistir öyle çıkmıştır dedi hem dedilerki hiç kimse aracın conta yakmak üzere olduğunu anlayamaz ustaların cogusu diyorki exsperler motordan anlamıyor düsündücü bir mesele kolay gelsin
Bu testi ben tavsiye ediyorum bu test çontanin tamamen yanmadan önce habercisidir özelikle ikinci el araç alacaklar için zaten conta tamamen yandığı zaman sağır sultan işten anlayanda anlamayanda conta tamamen yanınca anlıyor zaten zaten motor da sizi yolda bırakıyor suyun kirli olması sorun olmaz çünki suyun içinne eksoz gazi karıştığı zaman bu kimyasal reaksiyon gösteriyor ve size bilgi veriyor expertizde ki ustalar anlamıyor diyen ustaları expertize araç getirip usta motoru yüzde kaç diye bize soruyorlar sonra bende onlara anlatıyorum ve siz usta degilmisiniz böyle bir soru siz nasıl sorarsınız dediğimde yağ ustam kusura bakma diyenler çok görüyorum özel ve yetkili servislerin exspertizlerini biz yapıyoruz sanıyorum bu işten anlamasak bizi bu ne patron alırdı nede insanlar expertiz yaptırır di bir çok sözde tamirciyim diyen bir çok usta özelikle size böyle bigi veren kişilerden yazı li kaşeli imzalı yetkisi ile evrak alin biliyorsunuz soz uçar yazı kalır siz yinede bir araştırın bu ürünü dünya kullanıyor bunun değişik marka larıda var daha detaylı bilgiyi CS firmasının internet sitesinden alabilir siniz bu arada ben uzun yıllar dizel ve benzinli motorlar ve elektirik uzerine usta olarak çalıştım bir çok yetkili servislerde çalıştım eğitimini ve bu işin okulunu da okudum Şu anda expertizde işçi olarak çalışıyorum ve bilgimide yani 33 yıllık tenik bilgimi yutup kanalında paylaşıyoruz çünki bilgi paylaştıkça güzel olur ve bilgi sahibine güç kuvvet verir bir çok oto-motor tamirci meslektaşım bir çok konuda müşterilerine para gözüyle baktıkları için malesef bilgilerini ve gelişen teknolojiyi takip ve tedarik etmek yerine bir şey olmaz mantığıyla boş ver diyerek gecistirirler bilginiz olsun bir çoğunun yaptığı işleri expertizde çalışırken çok tespit ediyorum tabiki her işin sahtekekarida vardır genel de bizi bu konuda aracını satan ve aracında sorun çıkan insanlar sevmez çünki sorun cıkmış pazarlığı bozulmuştur doğrudur doğru tektir malesef
Hararet yapmayan eksozdan duman atmayan su atmayan ve hic bir sekilde su eksiltmeyen yağ eksiltmeyen bir araca bu test yapilirsa conta yanik sonucunu verirmi. Aracim honda civic fb7. Aracta hicbir reaksiyon tepkime gormedim 8 bin km dir biniyorum. Ama expere goturdum bunu yaptilar conta yanik dedi. Ha unutmadan belirteyim kalorifer isitmiyordu temizlettim ve kirmizi antifriz koyduk.
Ustam Kolay Gelsin Eline Koluna Emeğine Sağlık Gerçekten Faydalı Bilgiler Ediniyoruz Gaziantep'den Selamlar
Aleykum selam teşekkür ederim sağ olun
Radyatör hortumları n şişkin olup olmadigi sıcak motorda kontrol edilir değil mi
Evet belli oluyor fark edilir
Sayın ustam ben de reno 9 var sizin tafsiye ettiğiniz bu kimyasal adını yaza bilirmisin birde bu kimyasal radyatör içine mi koymam lazım veya yedek şu haznesine mi koymam lazım bilgi verirmisin sen den ricam
selamın aleyküm Mehmet ustam' rni teknokta enjeksiyonlu Broadway aracımın motor bılogu eksoz çıkışından silindir kapak ile motor bilogu arasından su sızdırıyor' neden yapar' tamircilelere gidiyorum kullan öyle sorun yok diyorlar'
Silindir kapak contasinda kaynaklı değişim gerekir ustalar uğraşmak istememiş tir
Ustam merhaba. Arabam fiat palio hararet yaptı hemen köşeye çektim aracı stop etmeden kaputu açtım 2 dakika bekledim duman sandım hemen aracı stop ettim meğerse buharmis antifiriz hepsi akti. Bu durum araca çok zarar vermişdir.sonra hiç çalıştırıp dokunmadım bile öylece kaldı.
Aracınızın neden hararet yaptığını bilmek gerekir hortumu patladı suyu antifiriz niye boşaltı bunları bilip müdahale etmek gerekir sonrasında arıza sebebi giderildikten sonra çalıştırılıp antifiriz içinde basınç varmı veya eksozda duman varmı tekrar hararet ibresi yukseliyormu kontrol edip bakmak gerekir ama şunu net söyleyeyim genelde bir sefer de yaşadığınız olay olunca hafif bir yara alıyor çok sorun oluşmuyor ama bu olayı birkaç sefer yaşayanlar genel de silindir kapak contası yakıyor fakat tam tespit ve sorunun çözümü için bir atölyeden tamircinizden destek almanızı tavsiye ederim
Abi merhaba. Aracımda su sızıntısı var.. Ama ne yaparsak yapalım kimi zaman radyatör alt hortumunun yada üst hortumlarının bağlantı noktalarından kimi zaman farklı bölgelerdeki hortum bağlantı noktalarından su sızıntısı oluyor. Bir yeri sıksak bu defa başka yerden. Onu sıksak bu defa başka yerden vs. vs. Yalnız aracın çekişinde vs. hiç bir sıkıntı yok. Aldığımdan beri 2500 km yol yaptım Maşallah hiç bir sıkıntı yok. Hararet yok. Çekişte sıkıntı yok. vs. Yalnız bu sızdırmaları araç ilk çalıştırmada da yapıyor. Isınırken de yapıyor. Kısacası sıvı eksiltme dediğim gibi bağlantı noktalarından oluyor ? Usta radyatör kapağını değiştirelim belki düzelir dedi. Ama yine aynı. Benim anlamadığım şey araç çok çok iyi çalışıyor vs. Çok memnunum. Usta sürerken de araçta bir sıkıntı görünmüyor dedi. Ama niye sızdırmalar bitmiyor. Sorun basit bir şeyse üst kapağı da açtırmak istemiyorum. Allah rızası için fikir verirseniz çok sevinirim...
Selam 6 yildir su eksilme sorunu yasiyorum artik ustaya goturmek istemiyorum en son conta yandi dediler motoru indirdiler araba tilgra 2006 model 65 binde orjinal km ne yapmami onerirsin artik ne yapacagimi sasirdim guvende kalmadi kimseye :(
Öncelik 'le güvendiğiniz veya güven veren bir teknik atölyeden destek almanız gerekir anlatmış olduğunuz konu inceleme ve analiz tesbit gerektiren bir durum dolayısı ile size burdan ne söylesem yanlış olur
Ustam bu testin sağlam gösterdiği aracım şuan motor yapılıyor tam bilgi verin, conta sadece kenarlardan yanmaz pistonlar arasındaki bolumdende yanar ozaman yağ su karışmaz ama yinede conta tanıktır,yani conta kenarlardan yandiysa yağ su karışır ama pistonlar arası ortadan yanarsa bu test fos. 2 silindir ve subaplar erimiş dolayısı ile bu test gostermedi
Yüksek ısı sebi ile hararet yapan araçlarda eksozdan çıkan gaz baskı sonucu conta üzerinden motor soğutma suyuna baskı uyguluyor ve bu test de suyun icinde eksoz gazı varmı kontrolü yapıyor hararet sonucu veya yüksek ısı sonucu olan bir arıza bazende contaya eksoz gazı conta üzerinde bulunan yağ kanalı bölgesini yaktığı için motor yağı suya veya da yağa su karıştıra biliyor yâda sadece su kanalına baskı motor suyu içinde eksoz gazı oluyor bu gazın çok artmasıyla su hortumu nu patlatıyor motorun içinde su kalmıyor dolayısı ile conta değişiyor ama sizin durum farklı eğer subap erime yaptıysa conta da sorun olmadığı için sorunu anyamasiniz conta yana bilirmiydi veya yanmış ise bile su kanalı bölgesinden değil evet iki piston kenar kısmın dan yanar bu seferde eksoz gazını su kanalına değil motor iç kısmına basar motor yağ kapağını açtığınız zaman kompresör basar motor zaten çok çok farklı çalışır zaten sıkıntı ortaya çıkar anlaşılır kompresör testi sonucuda bu durum net belli olur sibop erimesi genelde lpg ve benzinli araçlarda sik yaşanır dizel aractada olabilir ana sebebi yakıttır eğer motor yapılıyor ise mutlaka aracın yakıtını değiştirin size tavsiyem yakıt almış olduğunuz istasyonuda değiştirin tabiki hep aynı yerden alıyor iseniz biz bu conta testini genelde ikinci el araç alımı yapan yerlerde su içerisinde eksoz gazı varmı ve ileride sonrasında böyle bir sorun hararet ile sıkıntı olurmu gibi bilgi elde etmek için kullanıyoruz fakat conta hararet kaynaklı yandığı zaman zaten herkes bilebiliyor önemli olan öncesinde anlaya bilmek bizde bu kimyasal olan bu ürünü kullanıyoruz net bilgi veriyor ama sizin arızanız farklı yinede geçmiş olsun tekrarı olmasın inşallah
Aracım clio 2001 rna. silindir kapak contası , su pompası , kalorifer radyatörü borular, hepsi değişti ve hala aracım su eksiltiyor. aynı tamirci yaptı radyatör hariç. uzun yolda su eksiltmiyor ama dur kalk yaptığımda su eksiltiyor. bana bir yol gösterin ya. adam en son motosu sökmemiz lazım dedi. yolunacak kazı buldu tabi. güvenimizde kalmadı tamircilere bende devamlı su kontrolü yapıp direk çeşme suyunu dayıyorum. sizce sorun ne olabilir ne yapmam lazım.
Su eksiltmesinde satandart su kacak testi havalı kontrol yapılmalı bir sonuç mutlaka alınır fakat araca daha önce silindir kapak contası değişmiş dediginiz için acaba silindir kapağıda değişmiş olabilirmi yerli orjinal takıl mamış olabilirmi genelde bazen böyle durum olabiliyor birde nekadar bir su eksilmesi şehir içinde oluyor fakat uzun yolda olmuyor diyorsunuz buda ilginç burdan şunu anlıyorum haraç fazla dur kalk ve fan açma derecesinde kullanıldığı zaman eksilme yapıyor diyorsunuz ozaman ilk hetapta radyatör kapağını orjinal olarak değiştirin bir kontrol edin sorun devam ediyormu bazen radyatör kapağın dan dolayıda böyle sorun yaşanabiliyor en son çare motor açılır ama eğer tamircinizle ilgili şübhesiz varsa başka güvenilir bir yere gidin sadece kontrol yaptırın en azından bir sağlama yapmış olursunuz umarım size bir faydamız olmuştur
@@mehmetbicakciilginiz için teşekkürler. Peki motorda sıkıntı varsa bu testiniz yine renk değiştirirmi yoksa sadece contada sorun olduğunumu gösterir
@@turanozcan5046 bu test motor suyu içinde eksoz gazını görür yakalarsa renk değiştir bizlerde eksoz gazının motor soğutma suyu içinde bir şekilde olduğunu oda yüksek ısı sonucunda contadan silindir içinde yanmış gaz su kanalına baskı yapar ve devamında conta yanar eğer sistem yani motor soğutma suyu içinde eksoz gazının olmaması gerekir eksoz gazi eksozdan çıkıp gitmesi gerekir bundan dolayı koymuş olduğumuz bu tahlil yani sıvı eksoz gazını yakaladığı zaman renk değiştiriyor başka hiç bir şekilde reng değiştirmez ve başka bir arıza hakında bir başka işe yaramaz bilginiz olsun
Merhaba abi benim 1.4 eramda check lambası yandı tamirci PC ye bağladı buji bobin arızası yazdı bujiye baktı 2 tanesi ucu sudan paslanmış silindir kapak contası yapılacak yani yarım motor yapılacak dedi sizin fikriniz nedir yaptırayımmı
Silindir içinde buji su ile ıslanıyor ise evet silindir kapağı sökülüp kontrol edilmesi gerekiyor ve rektefiyede testler yapılması gerekir ilk bakışta böyle gözüküyor fakat bazen emme manifold üzerinde sogutu veya su geçen bölgeler oluyor ondan dolayıda silindir içine motor suyu verebiliyor onun için yine ustanız kontrol edip doğru neyse onu size bildirmesi gerekiyor fakat motor suyunuz eksiliyor ise buda bu olayı doğrular bilginiz olsun
Megane 2 aracımın radyatör su deposuna yağ karışıyordu. Termostat gövdesi orjinaliyle değişti ve motor temizlendi. Aradan yaklaşık 1 ay geçti şimdi yine yağ karışıyor. Problem nerden kaynaklanıyor olabilir?
Aracınız dizel ise yağ soğutucu yu değiştirin sorun çözülecek tir fakat benzinli ise silindir kapağı sökülüp conta veya silindir kapağı test yapılması gerekir mutlaka teknik destek almanızı tavsiye ederim
Hocam merhaba snaki benimde arabamda ayni problem var. Siz cozebildiniz mi
Siz hiç gömlek çatlatmış ama hiç bir şekilde sökülmeden belli olmayan motor görmediniz sanırım.. şahsen görünce bir yaşıma daha girdim
Doğrudur fakat genel olarak bazı ürünleri hayatımızda tecrübe ettikçe ve ihtiyaç duydukça kullanacağız malesef söylediğiniz durumu ben özellikle cirakligim kalfalik zamanın da çok tecrübe ettim birde bu tür onarım yeri metolok tamiri ve rektefiyeci yanındaki dükkan olunca bolbol goruyoryosunuz söktügumuzde çok oldu ama artık eskisi gibi çok karşılaş miyoruz çünki bir çok şey değişti ve tespit olaylarıda zamanla değişi yor diyelim😊
abi senden bir ricam var orduda beni cık soydular benim 1.3 opel astra var sabahları soğukken ısınana kadar rölantide çalışırken beyaz duman atiyi ısındıktan sonra kesio bu neden olur
arabanın gidişinde çekişinde hiç bir sıkıntı yok araba hareket ederken hiç duman yok
Eksozda çıkan kirli gaz su buharı oluşturuyor eksoz içinde biriken nem ve su ilk çalıştırma da malesef bu durum yaşanıyor bu durumun önüne geçmek için eksoz susturucusuna ufak ince delik açıyor eksozcular biriken su dışarı taliye olunca bu sıkıntı kısmı olarak ortadan kalkıyor fakat yinede eksozda nem olunca nu durum hep olcaktir özellikle kış aylarinda bilginiz olsun
Uno 60s araba aldım yağ pompası kapağından yağ kaçağı var idi kapağı değiştirdi bujiler ve kabloları filitreleri değiştirdi usta birde karbüratörcüye git ayar yaptır dedi yaptırdım ondan sonra daha önce olmayan istop etmeler başladı birde hararet yapıyor şöyle diyeyim 2 km de 6 defa istop etti tamirci suçu karbüratörcüye atıyor arabayı tamirciye bıraktım çare nedir
Karbüratör üzerinde yakıt memesi ve hava ayar düzeneği mevcutur bu hava ve yakıt karışımını karbüratör üzerinde ayarlar ile yapılır fakat karbüratör bağlı olduğu manifold bölümünde ve karbüratörün iç conta veya yakıt ve hava memelerinde yakıt samandirasinda kapış ayarı dediğimiz yerde sorun varsa araç stop eder ve düzensizlik olduğu içinde motor çabuk isinir aracın sibop ayarı ve avans ayarı yapılıp sonrasında iyi bir karbüratör tamiri yapan kişiden teknik destek almanızı tavsiye ederim
@@mehmetbicakci allah razı olsun kardeşim amin inşallah
Selam usta aracım BMW E36 3.18i 93 MODEL
Radyatör suyu çok temiz .
Ama motor yağ kapağını açtığımda motorun içi görüyor.içindeki yağ kremsi
Ve yağ çubuğunun Max kenarında kremsi var
Yeni oldu ,yağ filtresi kötü idi değiştim yağıda değiştim kalitelisi .duman atmada yok
Sadece yağ neden kremsi
Aleyküm selam motor suyu eksilmiyor ise sadece yağ kapağı kenarında kremsi olabilir yağdan kaynaklanıyor yapısal özelliğinde bu normal sıkıntı li bir durum değil fakat motor yağı kremsi ve beyaz ise motorun içine bir şekilde su karışmış demektir bunu mutlaka servisine gösterin derim
@@mehmetbicakci çok teşekkür ederim
Su eksilmesi var ...
Ustam hayırlı işler öncelikle emeğinize sağlık, ben conta testi yaptırdım expertizde conta yanık dedi motor tamircisine gittim çalıştır di radyatör kapanı açtı baktı hiçbir şey yok dedi aracında
Conta testi suyun icinde eksoz gazını yakaladığı zaman reaksiyona girib renk değiştirerek motor soğutma suyunun içinde eksoz gazı olduğunu bildiriyor suyun içine eksoz gazida iki şekil de girer biri conta üzerinden pistonun üzerinde hava ve yakıt yandıktan sonra yanmış gaz eksoz sibop nunun açılması ile eksozdan çıkıp gitmesi gerekir ken malesef silindir kapak contasinin üzerinden su kanalına geçiyor bu iş lem ilk evrelerinde hiç bir ustanın anlama tespit etme durumu yoktur anlayamaz ancak conta kaçak testi ile tahlil yapılır ise bu anlaşılabilir conta tamamen yanınca usta olmayan bir çok insanda contanın yandığı tespitini yapabiliyor ikinci olma şekli bir çok özellikle dizel araçlarda eğere soğutucu sunda kaçak olduğu zaman yapar bunda da yaptığı zaman eksoz gazı suya karışırken motor suyuda yanma odasına karışır ve eksozdan beyaz duman cikarki göz yakar başka bir sekli yok tespitin bir şeklide motor radyatör kapağını açın ve bir kişi de marşa bassın ilk basma esnasında suyun için de hafif veya güçlü bir kabarcik var ise evet eksoz gazı suya baskı uyguluyor diyebiliriz bilginiz olsun
Tşk ederim aydınlatıcı bi Bilgi oldu
ustam arabam 2001 model renault laguna 1.9 tdi rxe aracım hareket helindeyken aniden gaz kesiyor ve arabanın devri düşüyor gaz pedalına ne kadar bassam üç bin devri geçmiyor. yardımcı olursanız sevinirim
Fren muşurunu ve debriyaj sivicini kontrol ettirin birde enjeksiyon rolelerine batırın yinede teknik testek almanızı tavsiye ederim
Krank devir sensörü de arızalı olabilir
Ustam aracım 2002 model Peugeot 307 benzin LPG 280 binde. Ben aracım su eksiltmismi diye bakmak için araba soğumadan kapağı açtım su fokurdayarak dışarı fışkırdı bir zararı olurmu birde bu aracın contası yanmışmidir nasıl anlarım??
Hararet yok ise ve hortum larda aşırı şişme sertleşme ve eksozda beyaz duman ve bu dumanla beraber motor suyunda eksilme yok ise sorun yok demektir ilk açtığınızda foslamasi su basıncı olması 307 motorlarda benzinlilerde normal bir durumdur o yüzden kapağı yavaş ve havasını alarak açmak veya motor soğukken bakmakta fayda var bilginiz olsun
Selamünaleyküm usta arabamda suda yağ gördüm ustam yağ pompasının contasındandir dedi 2007 Vectra c hangisi sence üst kapak contası mı yağ pompası contası mı hangisi sokulmeli bide bu test suda. Yağ varken yapilirmı
Ilk olarak yağ sogutcusu kontrol edilmeli daha sonra yağ pompa contasini bakılmalı ikiside aynı sorunu yapıyor genelleme olarak yağ pompa contasindan bu sorun daha fazla yaşanıyor ustanızda ondan dolayı size böyle bir yorum yapmış bilginiz olsun
Araç 89 bmw m20b25 hiç lpg görmedi. Motor yağını koklayarak tespit edebilir miyiz? Yağ dolum kapağını kokladığımda, resmen egsoz kokusu alıyorum! Soğuk motorda da egsozdan su geliyor! Yağı suya yada suyu yağa karıştırma yok, hortumlarda sertleşme anormal derecede değil! Ancak yağ kapağı resmen egsoz kokuyor! Cevaplarsanız sevinirim.
Teşekkürler
Yag içerisinde oluşan yanmış eksoz kokusu net bilgi için cs motor iç aşınma testi yaparak bilgi sahibi olabilirsiniz çünki motorda aşınma veya yağ yakma sorunu oluşumunda veya kalitesiz yağ kullanımı sonucu vey veya çok kirli motor iç kısmı bu kokuyu bahsetmiş olduğunuz kokuyu verebilir ama buradan silindir kapak contası sorununu ancak yağa su veya suya yağ karıştırır ise veya hararet hortum patlatlama su kaynatma motor suyu eksiltme gibi sorun lar var ise ozaman conta sorunu olabilir ama bu sorunlar yok ise sorun yok demektir eksozdan su gelebilir çünki eksozdan çıkan zehirli gaz katalizör üzerinde etkileşir ve h2o yani su buharı olarak eksozdan dışarı atılır ki bu işlem normal olması gereken bir durumdur bilginiz olsun
@@mehmetbicakci çok teşekkür ederim, hayırlı akşamlar👍🏻
Selam aleyküm benim Mercedes Benz 200 E aracım var 92 model suyu çabuk ısınıyor ne olabilir
Aleykum selam Motor Suyu bu havalarda çabuk ısınır bu normal bir durumdur fakat önemli olan suyun hararet derecesini gecmemesidir geçerse sorun var demektir genelde
Emeğinize sağlık;aracımda yedek su haznesi yok sadece radyatör var bu testi nasıl uygulayabilirim. 1999 model 1.4 sx citroen saxo
Radyatör suyu motor suyu içine konulacak zaten
Mehmet usta hayırlı işler aracim ford connect 2010 glx termostadini devir daimini degistirdim hararet müsurunu degistirdim egr iptal ettirdim ve aracımda hararet 2 devri gecmedigim sürece çıkmıyor ve hortumda sertlik oluyor conta yanık mi degilmi suyumda eksilme olmuyor
Hortum sertliği conta yanık demek değil dir su kaynatma veya motor suyunu dışarı atmıyor ise sorun yoktur fakat kontrol etmek isterseniz radyatör kapağını açın aracın marşına bastırın marş basmama esnasında suyun içinden hava kabarcıkları geliyor ise evet contanız zarar görmüştür diyebiliriz az kabarcik geliyor ise conta az zarar görmüş çok geliyor suyu dışarı atıyor ise çok zarar görmüş tür dahada hassas kontrol etmek ister iseniz cs marka conta kaçak testi alıp videoda anlattığım gibi test edip uygulama yapıp on bilgi alabilirsiniz yinede bu konuda teknik destek almanızı tavsiye ederim
Ustam selamın aleyküm benim Ford connect 2004 75 lik aracım mazot pompası değişti sonrasında genleşme tankından sürekli su gelmeye başladı conta dediler ama pompa değişmeden önce böyle bir sorun yoktu ve araç pompa yapıldığı gün sanayide fan açıyordu sonraki gün fan açmamaya başladı çözüm bulamıyorum yardımcı olursanız çok sevinirim ustalar direk kafadan conta deyip 4000 gibi bir Mevla istiyolar güvenemiyorum şimdiden teşekkürler
Aleykum selam Pompa ile oluşa bilecek bir durum degil fakat fan arizasi yuzunden veya termostaf veya fan rezidansından dolayı sorun yaşıyor olabilirsiniz sorunu tam olarak anlamak için bir su kaçağı varmı araçta eksiltme buna bakın birde su kaynayınca hararet nerde kaç derecede fan açmadığı içinmi kaynama yapıyor arıza niye oluşuyor onu bilmek gerekir birde bana göre en onemlisi motor suyu paslı mı pas varsa genelde çürüme sonucu bunlar yaşama biliyor mutlaka güven duyduğunuz bir teknik atölye de tekrar baktirin derim
Ustam motor suyuna yag karıstı benım. Ama arabanın gidişinde motorunda hiç bir sorun yok.ama suda yag var gecen bı yag eksıltme yaptı. Suda yag cıktı yag koydum 1 hafta oluyo hc eksıltme yapmadı suan. Sorun nedir. Fiat punto araç ortalama ne kadar masraf cıkarır bana cevaplarsanız sevınırım hocam..
Önce aracınız dizel mi yoksa benzinlimi bunu bilmem gerekir yinede ben şöyle söyleye yim dizel ise yağ sogutcunuzu değiştirmeniz ve radyatör suyun gezdiği bütün her yeri temizlemeniz gerekir yağ soğutucu fiyatı 150.tl ile 300 tl arasında parça fiyatı değiştirmesi temizlenmesi ortalama komle 500tl ile 700 tl arası masrafı var ama aracınız benzinli ise ozaman silindir kapak contası değişimi derim fakat sökülmeden fiyat vermek yanlış olur yinede bu sıcaklarda aracınızı bu şekilde kullanmayın çünki motoru soğutan bölümde yağ olması demek bir taraftan yağın eksilip diğer yandan soğutma işlemi yapan su bölümünün soğutma yapmaması ve ısının yükselmesi ve motoru yemeniz anlamına gelir mutlaka aracınıza baktirin tamirini yaptırın aksi takdirde cebinize yansır
Selamunaleykum usta araba akü bitmiş gibi oluyo zor calisiyo conta dediler egzosdan su atiyodu bide geç calisiyodu iste su eksiltiyodu yaptırdım olduğunu nasıl anlarım teşekkürler
Benimki yeni başladı şişme olmuyodu sadece büzüsmüsdü o kadar değiştirdim bende nasil anlarım bilgi verirseniz iyi olur yaa
@@suleymanpala2550 aleykum selam aracınızda motor suyu eksiltme var ise ve geç çalışma var ise evet conta yanığı olabilir radyatör su tamamlama kapı kapağını açın suyu dışarı atma veya suyun içinde kaparcik yapar su hortumunda şişirme sertleşme yapar ve eksoz dumanı gibi soğukken suyun icinde buhar var ise ve eksozda beyaz duman var ise belirgin bir şekilde silindir kapak contanız yanık veya silindir kapağında sorun var anlamına gelir bu saydığımız sorun ve şikayetler yok ise tam emin olmak için silindir kapak conta testi yaparak konu ile ilgili tahlil yaparak bu konuyu netlestirilebilirsiniz bilginiz olsun
Merhaba 2012 insignia 1.4 benzinli aracımda. Sürekli su sesi var. Antifriz eksiltiyordu su deposundan çıkan hortum çatlakmış değiştirdik artık eksiltmiyor. Radyatörde havada yok dediler ama su sesi gitmedi. Şırıl şırıl ses geliyor kaloriferden olabilir rahatsız etmiyosa kullan böyle dediler aiz nedersiniz?
Kalorifer radystoru tıkalı olduğu zaman yapabiliyor özellik le soğut ma suyu paslı olan araçlarda oluyor size üzerinde sökmeden cihaza bağlayarak suyu temizleyen cihaz varsa genelde sanayilerde oluyor onu tavsiye ederim ama imkan varsa değişim kesin çözüm olur
Ustam size öncelikle kolaylıklar dilerim 2006 Volvo S 40 dizel bir aracım var yaklaşık bir yıl önce üst kapak contası değişti tamirci arkadaşım 15 yıllık devamlı ona yaptırırım,çok iyi olduğunu hiç bir sorun yaşanmayacağını söyledi ama araba su eksiltiyor Antalya'da özel servise gittim o usta da silindir kapak contasının değişmesi gerektiğini söyledi .Su eksitme sorunu devam ediyor ne önerirsiniz hangi ustanın dediği doğrudur bilemedim conta yapıldıktan sonra gene arızalanır mı 10 aylık bir süre oldu yapılalı bu eksiltme neden kaynaklanır sizce,su deposu kapağı ve bağlantılar kontrol edildi
En basiti kontroler yapılmalı motor suyu kaçak testi yapılmalı suyun ve hortum devir dayim radyatör su dağıtıcı gibi bir çok yer motor suyu kaçak testi yapılmalı hiç bir şey de kacak bulunamıyorsa ozaman silin dir kapağı sökülüp rektifiyeciye verilip sıcak soğuk kapak testi yapılmalı kapakta çatlak olup olmadığı testi mutlaka yapılmalı genelde kapak ta sorun çıkabilir ama yine söylüyorum önce şu kacak testinden çok emin olmak lazım birde şunu net öğrenin silindir kapak contası degistirmisizniz silindir kapak contası üretici firmanın vermiş olduğu tork değerine göre sıkılmış mı bu da çok önemli biriniz olsun umarım size bir fikir verebilmisizdir hayırlı günler dilerim
@@mehmetbicakci Çok teşekkür ederim bilgilendirmeniz için
Günaydın Mehmet usta size sorum olucak bende ford connect 2010 1.8 glx model araç var ve bu araç 2 hafta önce sabah çalıştırdıgımda beyaz duman attı belediyenin sinek ilacı gibi ve bunu ankara şaşmazda cihan oto ya götürdüm ve usta şöyle dedi enjetörlerde problem var pompacıya gitmen gerek pompacıya gittim enjektör memelerini değiştirti malzeme 1750+işçilik 2550 tl tuttu pompacıda ustada 70 80 km sonra kesilir dedi .1 hafta geçti hafta sonu çalıştırdım arabayı dumanı kesmedi götürdüm usta aynen şunu dedi radyatör şişlenecek,devir daim pompasına bakılacak bakılacak dedi ,pazartesi akşam teslim ederim dedi.pazartesi oldu aradım motor gidik motor yapılacak 7-8 bin masrafı var dedi. ve ustadan anahtarımı aldım başka ustaya götürdüm götürdüğüm usta arabanın devir daim ni söktü baktı sağlam dedi arabamda 2 lt yağ fazlaymış onu boşalttı hava filtresini değiştirdi antifiriz suyu boşaltıldı suyu konuldu ve 30 km kadar arabayla ustayla kontrol ettik sürdük hararet çıkmadı akşam eve giderken hararet tekrar yükseldi ve eve vardım suyum kalmamıştı 20 dk önce ustayı aradım söyledim usta EGR SİNİ BAKALIM İPTAL EDELİM DEDİ nolucak böyle bilemiyorum ne yapabiliriz mehmet usta
Öncelik baya sıkıntı yaşamışsınız geçmiş olsun fakat ilk bakılması gereken motor suyu eksiltiyormu diye bakılması gerekiyordu ve eksiltiryorsa yine ilk bakılması gereken yer eğere sotucusu dur ve değiştir meden iptal edilip test edilmesi gerekir zaten su eksoz veya yanma odasına girince beyaz duman atar ve gözünüzü yakar genelgede eğere sogutu arizali çıkar eğere değilse sorun silindir kapak contasina yonelirlir fakat sizin sorun büyük ihtimal eğere soğutucusu gibi gözüküyor yine teknik desteğinizi sadece ford yapan bir yerden alın geçmiş olsun
@@mehmetbicakci teşekkür ederim mehmet usta
Ustam kolay gelsin 2008 model 1.6 dizel Fiesta var suya yağ karışıyor daha önce yağ soğutucu patlamıştı demiştik temizledik şimdi gene karıştırıyor hararet yükselmiyor ama yağ suya karışıyor conta dediler test yapmadan conta olabilirmi teşekkürler
Yag soğutucu değiştikten sonra tekrar yağ motordaki yağ suya karışıyormu karışırken motor yağı eksiliyormu yok sa önce sinden kalan motor yağı olma ihtimali olma durumu olabilirmi bundan net emin olmak lazım kontrolü de basit yağ eksiltiyormu net bunu tespit edin ve eskiden kalan bir durum ise mutlaka oto sanayi sitelerinde suyun içini temizleyen makinalar pırıl pırıl yapıyorlar motorun ve radyatörlerin ve suyun geçtiği her yeri temizliyorlar yağ soğutucu degistirince mutlaka yaptırmak lazım yapılmazsa motor yağı kolay kolay suyun içinden temizleyemiyor zaten böyle değil ise yağ eksiltiyor ise yine yağ soğutucu kontrol edilmeli soğutucu kesin sağlam ise bazı araçlarda silindir kapak uzerinde tapalar oluyor bunları kontrol etmek gerekir ondada sorun yok ise malesef silindir kapağı sökülüp rektifiyeye teste ve conta kontrol edilmeli bu süreç santim santim tespit yaparak incelenmeli derim mutlaka teknik destek almalısınız
@@mehmetbicakci çok teşekkür ederim ağzınıza yurehinize sağlık
Sa 98 Model Opel Vectra B 2.0 motor aracımda radyatör hortumu hemen şişiyor hareret normal yanlız suda yağ karışımı yok hortum şişmesinin sebebi ne olabilir
Conta kaçak testi yapın kaçak yok ise sorun yoktur hortumlar bazen yapısal ozeliginden dolayı sert leşme yapabiliyor
SELAMUN ALEYKÜM ABİ BENDE CITROEN C3 ATTRACTION VAR 2010 MODEL ARAÇ SU EKSİLTİYOR TERMOSTATTAN KAYNAKLI TERMOSTTA DEGİŞTİ AMA BUNA RAGMEN YİNE EKSİLTMEYE DEVAM EDİYOR ARAC CONTA YAKMIŞOLABLİRMİ VEYA BUNU NASIL ANLARIM?
Hortumlar şişme varmı onu bilmek gerekir size tavsiyem radyatör su kabı kapağını kontrol ettirin birde motor suyu kaçak testi yaptırın suya hava basıncı uygulanıyor ve kaçak varsa ortaya çıkıyor kaçak yok ise ozaman silindir kapak conta testi yaptırmanızı tavsiye ederim
Usta ben den3dim ürünü orta gosterdi ( turubcu) arac kia serato crd 2005 model 238bin km bu sekilde kullanimi yoksa contasini mu yaotirim( su kapaginda kabarciklar var, torpido tatafijda fakurdamada var, radyator hirtumu sertlik var)
Beyaz duman yok, kolay çalışıyor, hararet yapmıyor...
Memlekete gidecem korkuyorum
Bire bir görmek gerekir yanık testinde orta dereceli çıktı ise tehtit var ama çok sorun olmaz taki çok sıcak ve yoğun trafikte kalana kadar uzun yolda sorun çıkarmaz ama yinde ustanıza bir baktırin bir hanlık hararet size sıkıntı yaşatır
Ben ist/avcılar
Sizn yer nerede yakinsa gostermek isterim
Mehmet abi selamlar. Seni hyundaide çalışırken tanıyorum :)
Aleyküm selam
@@mehmetbicakci stajerdim 2006 2007 seneleri olması lazım
Doğrudur umarım mesleği yapıyorsunuz dur isim neydi çok zaman olmuş kardeşim
Hocam selamünaleyküm. Aracim1.6 turbo Opel Insignia 4 gün önce yağ kaçırıyor diye kurburator kapak contasini değiştirdim, sanayiden eve giderken servise götürün uyarısı verdi araba 1 km gitmeden fan açmaya başladı hava -8 dereceydi kaputu açtım motor aşırı sıcaktı stop ettim . Orjinal cihaz olmadığı için arızayı bulamadık 4 gündür yol kenarında duruyor araba. İlcede odlugum için pek bilen yok araba benzinli Lpg yok 120 binde neyden yapar bunu acaba çoğu conta dedi
Öncelikle geçmiş olsun bir aracın motor suyu varmı kontrol edin yok ise su koyun su koyduğunuzda kaçak var ise aracınızı çekici ile servise götürün araç ta motor suyu var ise aracı çalıştırın ve kontrol edin aracın kalorifer açıkken aynı zamanda AC klima düğmesi açık ise fan motoru çalışacaktır bu durum normal böyle bir durum içinde olmadığınızdan emin olun bir sorun olmaya bilir bilginiz olsun onun haricinde eğer aracınızı çalıştırdığınızda fan sürekli çalışır durumda ise ve devreden çıkmıyor ise şu kontrolü yapın lütfen araç sicakken fan çalışır ken motor tarafına sıcak hava vuruyor olmasi gerekir eğer sıcak hava gelmiyor soğuk hava geliyorsa fan çalışır ken termostad arızalı olma ihtimali yüksek opel de genelde çok sık yaşanan fan müşiri termostad arızası oluyor bilginiz olsun bu durumda kısa mesafe gidilebilir yâda çekici ile servise kadar gidiş ise sorun olmaz bilginiz olsun
@@mehmetbicakci teşekkür ederim hocam aracın suyu tam kaputu açıp bakmıştım kaynatma vs filanda yoktu sadece motor aşırı sıcaktı aracı servise götürün uyarısı verdi bu soğukta bende olduğu yere bıraktım bı usta bulamadık kaç gundur
Ustam bende hyundai era var. Gecen gun kirmiizi hararet gostergesi yandi. Suyunu ekledim. Bjraz gittim yine yandi. Sonra motor ariza lambasi yandi. En son artik o sari motor arizasi yanip sönmeeye basladi. Hatta hafi kütleme de yapti sanki. Kapattim kontagi. Cekiici cagiracam. Sizce conta gitmis mi. Araba benzinli ne kadar masrafi olur sizce. Simdiden tesekkurlrr
Radyatör kapağını açın sonra marşa basin araci çalıştırın suyu dışarı havalı fışkırtma şekilde dışarı atıyorsa yanmış demektir muhtemelen yanmıştır bu konuda teknik destek alın mutlaka geçmiş olsun teşhis yapılmadan fiyat vermek doğru olmaz hatta yandıysa sökmeden masraf net çıkmaz bilginiz olsun
Ben junte ve deverdaym ve motor kayşida değishtrdim ama genede xurtumler şişiyor ne yapmam lazim sizce o akcuzdeki taşi çkarteğimi çikartameymi rcaetsam cawabversaniz me.nun olurum
Silindir kapak yüzeyinde ve ya blok yüzünde eğikliği var ise hava basar silindir kapak civatalari iyi derecede sıkılmadi ise yapabilir bilginiz olsun
Ustam Honda Civic vtec2 2005 aracım ilk defa yoğun trafikte dur kalk yaparken hararet yarının üzerine çıkıp trafik normale döndüğünde dur kalkar bittiğinde tekrar normale düştü uzun zamandır suyuna bakmadigimdan suyu 1- 1.5lt su ekledim acaba contaya zararı olmusmudur hararet su eksikliginde böyle yaparmi bilgi verirseniz sevinirim teşekkür ederim🙏
Contada sorun olduğunu düşünmüyorum sizin vermis oldugunuz bilgi dogrultusunda aracınızda lpg var ise muhtemelen vardır hem motorun ve lpg nin su hortumlarını ve kelepçelerini kontrol edin motor suyu hafif olarak kaçırıyordur farkinda olmaya bilirsiniz birde radyatör kapağını orjinali ile değiştirin ve su eksiltme devam ediyormu arada kontrol edin tamirinizden mutlaka teknik destek almanızı tavsiye ederim
Ustam merhaba 98 model toyota 1.6 corolla arac var aracta hararet normal duman atma yok fakat arac su eksiltiyor hic bir yerinde islaklik ta yok.yedek deponun kapaginda azicik siyahlanma var yag gibi duruyor ne yapmaliyim neden oluyordur sizce
Soğutma suyu kaçak testi yaptır birde radyatör kapağını kontrol edin gerekiyorsa değiştirin
@@mehmetbicakci eyvallah ustam çok sagolun dediginizi deneyecegim.
Ustam elinize emeğinize sağlık bu testi yaparken araç çalıştırmadan önce suya koyup motor ısındıktan sonra tekrar kontak kapatıp motor soğuduğunda çıkardığımız zaman yine problem olur mu? Maksat kendimizi suyun sıcaklığından korunmak için sordum
Yok oluşmaz fakat uygun olan fan açma derecesinde koyun ortalama 10.15'daki ka kullanıp çıkarıp kontrol etmek ama sizin söylediğiniz gibide yapıla bilir
Usta Aracımın Yedek su deposunda sorun yok su hep aynı seviyede ama radyatör kapağından Kabarcık yapmadan Yavaş yavaş taşma yapıyor Usta bide aracım 1 hafta önce yağ soğutmasını patlattı değiştim Radyatördeki suyu 3. 4 kez ilaçla temizlettim Tekrar temizleyeceğimden dolayı antifiriz koymadım Ve Eskiden Rafyatör kapağına baskı yapmayan Su şimdi baskı yapıyır Hava olabiilirmi Sabah Duman Atma yok Yağda Su yok Yedek su kabında Kabarcıklanma yok Sadece Radyatör kapağına su baskı yapıyor Gaz verince Su çekiyor bırakınca hafif yükselme oluyor Yardımcı olursanız Sevinirim Yağ soğutmasını patlattıktan sonra oldu bunlar
Sanayilerde birebir makina ile temizlik yapıyorlar öyle bir temizlik yaptırmanızı ve aracın termosdatini temizleme ve ya değişim yapmanızı tavsiye ederim birde radyatör kapağını kontrol edin su da yağ olduğu için bu durumu yapabilir ama temizlik iyi yapılır ise sıkıntı olmaz bilginiz olsun
@@mehmetbicakci bakıyorum her sabah reis yağ yok pas var genelde İlaçla zaten temizlettim Radyatörü falan ama şu radyatör kapağına gelen suyu engelleyemedim
@@mehmetbicakci conta yanmışmıdır usta
@@halitcelik9783 yanmış olsa başka reaksiyonlar da yapar fakat bir radyatör kapaginida kontrol ettirin hava yapmış olabilir termostad tam açmıyor ise de böyle sorun yaşıyor olabilirsiniz
@@mehmetbicakci havasını nasıl alacaz abi Termostat açmadığını nasıl anlarız abi peki
Ustam bu ürünü dizel arabada sabah ilk çalıştırmadan 10 dakika sonra motoru durdurup zaten dizel olmasından dolayı ısınmayan hatta hararet ibresi yerinden oynamayan aracı biraz daha bekleyip bu ürünü yerleştirip hiç çalıştırmadan biraz bekleyip almak sonucu ne çıkartır tamda böyle bir durum yapıldı sonuç ilk baktığınız renk çikti yağda su filan var dedi conta yanmiş yakında motor ister dedi 1 ay eğitim alıp ekspertiz olan vatandaş hatta değişen parçaya orjinal yazmış pilot oto ekspertiz firma ismi arabayı 3 tane tamirciye götürdük gerekli testler yapıldı ve motor sağlıklı sorunsuz çıktı soğuk suya kattığı için renk az birşey değilmiş olabilirmi merak ettim bunu araştırıyorum
Bu üründen net bilgi almak için motorun sıcak olması gerekir motor suyunda yağ varsa doğru sonuç alınmaya bilir soğuk suda netice alınması doğru bir işlem olmaz ayrıca bu ürünün haricinde würt ün de bir ürünü var conta yanık mı diye onuda genelde tamirciler de var yaptira bilirsiniz fakat ondada motor suyu sıcak olması gerekir
@@mehmetbicakci uygulama hatası yapılmış ozaman teşekkürler
Ustam s.a benim 2001 accent milenyum var radyatorde koyu sari kopuklenme oluyor herhangi bi hararet problemi falan yok borularda şişmede yok 2 haftada bir yarim litre su ekliyorum 6 bin km de 1,5 litre yağ ekledim bi usta contadan yağ siziyor dedi birisi anrifirizden dedi sizce neden kaynakli olabilir bu kopuklenme
Motor Suyu kacak testi yaptırın niye su eksiltiyor su kaçağı önemli conta yanığı tamamen yanmışsa her türlü belli eder suya yağ karıştırır veya hortumları şişirir veya patlatır alenen belli eder ama su kaçağı nerden onu tesbit ve onarım yaptırın masrafınız artmasın yağ kacaginizida gidermenizi tavsiye ederim
Ustam 2001 fort focus ghıa. Rolanti de 4-5 devir gaz yaptığımda yoğun olmayan beyaz seyrek renkli duman çıkıyor egzostan. Su kabında eksilme yok. Suda yağ gözükmüyor. Hararet yapmıyor. Bir haftadır bu var. Yalnız birbuçuk yıl evvel buji leri değiştirirken usta buji porselenini çıkartırken porselen kırıkları buji yuvasından içeri kaçtı. Ondan dolayı olabilir mi? Çekişinde çalışmasında sıkıntı yok ama! 🤔
Aracım benzinli ayrıca. Bu buji olayından sonra yağ eksiltme başlamıştı
Sibop lastiklerizden dolayi yağ yakıyor olma ihtimali yüksek duman tam beyaz değil hafif mavi olması gerekiyor
hocam renk kaçak verdi bende bu test ancak conta yanık olduğuna dair hiç bir belirti yok fiziki olarak.
Kırmızı reng olduysa evet net olarak motor suyu içinde eksoz gazı var demek contadan gaz suyun içine baskı uyguluyor demektir fakat daha az seviyede dedir çok olunca conta tam olarak yanmış oluyor ve belirtiler de çıkmış oluyor zaten ozaman test te gerek yok her şey ortada oluyor birde açık turuncu renk ise çok hafif bir gaz sızıntısı suya karışıyor bu genelde çok sıkıntılı bir durum değil kilometre veya yaşi illermiş araçlarda oluyor bunda sorun yok fakat tehtit mevcut diyoruz bir sonraki renk kırmızı başta anlatgim kibi sonraki aşama contanın yanmış hali zaten teste gerek yok belirtiler tamamen ortaya çıkmış oluyor
@@mehmetbicakci Kırmızı değil ama turuncumsu bir renkti, aracım 26 yaşında ve 500 bin km civarında. Umarım gittiği yere kadar kurtarabilirim. Uzun yol tavsiye eder misiniz peki bu durumda?
@@mfinal turuncu ise sorun yok diyebiliriz
@@mehmetbicakci Renk turuncu evet ama testi yapan arkadaş rengin sapsarı olmaması durumunda conta yanık anlamına gelir dedi, arabadan soğudum nefret ettim satılığa çıkardım sırf bu yüzden
@@mfinal turuncu renk aracın kilometre ve yaş oranı eski olan araçlarda çıka bilir ve bu durumun aciliyeti yoktur yani hafif bir gaz sızıntısı conta üzerinden suya baskı uyguluyor fakat çok acil bir durum değildir fakat renk kırmızı olunca budurum net bir conta yanığı oluşumuna musade eder ve bu durumda iken bile nezaman contanın tam olarak yanacağını conta yanık belirtilerinin tam olarak ortaya çıkacak tir bilemeyiz sadece kanser başlamış diye biliyoruz su soğutmalı bir çok araçta budurum yaşanabilir sonuçta bir makina tamiratı mümkün olan bir durum size bir şey olmasın alacağınız araç ta olabilecek bir durum bilginiz olsun😊
ustam mrb astra g clasicc twinport 1.6 16v z16xep motor lpg mevcut ngk marka iridyum buji takildi aracta suanda lpg de rampalarda ozellikle vides degisimlerinde tekleme oluyordu benzinde kullandim bir sure baktim.ariza isigi yakti p0300 p0301 p0302 p0303 p0304 arizalari verdi lpg rolentide bazen cok hafif dalgalanma oluyor benzinde sorun yok ama bu arizayi benzinde binerken verdi sorun ne olabilir ben bujiyi tekrar orjinal gm marka almak istiyorum ama sorun baska yerde olabilirmi bobin vs..yardimci olursan sevinirim
Ariza kodu ateşleme silindir içinde zayıf olduğunu ve diğer arızalarda zengin ve fakir karışım düzenin bozuk düzensiz olduğunu gösteriyor genelde bu sorun benzinde değil fakat LPG de dahada belirgin olabiliyor en başta buji ve buji tırnak aralıkları kontrol edilmeli bobin ve soketleri sırayla kontrol edilmedir orjinal olması gereken bujisi ney ise onu takmanizi tavsiye ederim bir de bazen lpg afr ayari bazen bozulabiliyor veya lpg bağlantılarından hava alabiliyor buda düzeni bozup arıza ikazı nı yapabiliyor birden fazla kontrol ler yapılması gerekiyor size tavsiyem ya çok iyi işini bilen bir lpg ciye gitmeniz veyada iyi bir tamirciye gitmeniz olacak çünki bazen çok basit şeylerde arıza oluşabiliyor bazende lpg li araçlarda sibop yanması gibi büyük arızalar da oluşabiliyor onun için aracı test etme görmeden uzaktan olabilecek arızaları kısmı şekilde size aktarmaya çalıştım fakat arızanız çok farklı bir yerdende çıkabilir on dan dolayı size servisinizden destek almanızı tavsiye ederim bilginize iyi günler dilerim
@@mehmetbicakci abladim hocam lpg ayari bozuk olabilir 3 senedir elletmedim hic once buji degisimi yapip orjinal buji alinca gaz ayarimi yaptirayim bobin bozuk olabilir mi peki bobin arizasi cok belirgin oluyormus galiba
@@satlmsozdemir4263 evet belirgin oluyor
Hocam birde şöyle birsey var ben aracin subaplarini filan degistim yag bakimi filan o zaman takildi bu ngk iridyum buji ama ondan sonra lpg gaz ayari yaptirmadim acba bu arizalar o yuzden gelmis olabilrmi peki once hic bujiyi degistirmeden yani gaz ayarimi yaptirsam veya orjinal nikel tip bujiye gerimi donsem birde diger sorum aracta buji degsiince gaz ayarina gerek varmi cok soru sordum kusura bakma hocam
Slm hayırlı akşamlar benim araba 5 dakika olmada su deposu fukurtama yapıyor ve su eksidiyor acaba ne olabilir tşk sağlıkla kalın
Bir çok sebebi var mutlaka tamircinizden teknik destek almanız gerekir
Selamın aleyküm ustam aracım 1.4 tcdi fiesta yağ ve su eksiltme yok. Hararet yok. ama soğukken gaz verince yedek su deposunda hafif beyaz bi köpüklenme var. Depodan motora su aktaran hortum patlamıştı hararet yapmadan fark edip değiştirdik. Bir usta conta yanık dedi biri değil dedi. Sizce conta yanmış mıdır? Cevap verirseniz çok sevinirim kolay gelsin.
Antifiriz veya içinde su kireç veya köpük yapmış olmasi bir sorun teşkil etmez eğer hortumlarda bir şişme ve hararet yapmıyor suyu dışarı atmıyor ise şu eksiltmiyor ise sorun yoktur diyebiliriz sıkıntı olmaz ama ben iyice emin olmak istiyorum derseniz CS silindir kapak conta testi yaptırın veya internet ten alın ve test yapın veya oto ekpertizlerde yapıyor lar bu testi yaptırın net belli olur bulunduğunuz şehirde dynomoss oto expertizde var ise ordada yapıyor lar bilginiz olsun kimyasal bir test tir nettir yani
Abim hayırlı işler kolay gelsın aracım 99 model ies bilere su kaynattı yedek depo attı suan kullanıyorum hararet hep normal fan acıyor devirdaim yapıyor ama radyatör hortumları sertt şiş ama tamirci gidiyor normal kullan dıyor sabah ılk calısmada 2.3 kere tekleme vuruntulu calıştırdı ne yapıcagım
Termostad kontrol ettirin tembel çalışıyorsa sorun yaşıyor olabilirsiniz birde conta kaçak testi yaptırın sorun varmı yokmu çıkar bir çok exspertiz firması conta kaçak testi yapıyor silindir kapak contasinda sorun varmı yokmu öğrenebilirsiniz
Merhabalar, sorununuzu halledebildinizmi, neden kaynaklı olduğunu tespit edebildinizmi?
Golf 6 TDI 1.6 105 HP için dediğiniz EGR su soğutmalı mıdır? Golf 6 için hafif turkuaza dönmesi nedeniyle “KESİN” yanık diyebilir miyiz? Hafif sızıntı varsa ne yapılmalıdır ?
Cs marka ürün ilk sarı renktedir suyun içine girdiğinde test aşamasında reng değiştirmezse sorun yok demektir eğer rengi sarıda n turuncu renge dönerse hafif kaçak açık veya köyü renge döner se hafif bu durumda bir işlem yapılmasına gerek yok ama bu renk açık veya kırmızı renge dönüşmüş ise conta üzerinde egsoz gazi suya tamamen baskı uyguladığı açıktır bu aracın silindir kapak contasinin değişimi gerekir aracın dizel veya benzinli olması egereli olması durumu fark etmez bütün su soğutmalı olan motorlarda bu test yapıla bilir
MEHMET BIÇAKÇI MC test sitesinde de EGR sistemi su soğutmalı ise testin hatalı olacağı belirtilmiş.
@@captainskywalker4965 mc testi kullanmadım fakat eğere sogucutuculu araçlarda böyle bir durumda farklı arıza reaksiyonlari gösteriyor zaten eksoz gazı suya karıştığı zaman aynı zamanda suda eksoz gazına karışıyor ve motor suyu eksiltiyor ve eksozdan çok yoğun beyaz duman atıyor ve bu duman göz yaşatıyor yakıyor çok rahatlıkla bu durum anlaşılıyor
Sayın abim aracımda su eksiltme var ama su kaçağı yok bu durum contadan olabilir mi aracım Opel Vectra 2.0 1998 model
Mutlaka su kaçak testi yaptırın ve kesin olarak aracın başka bir yerden su kacirmadiginizdan emin iseniz o zaman silindir kapağını söktürüp teste göndermeniz gerekir o esnada zaten contada söküldüğü için hem değişecek hemde sökülünce contada sorun olup olmadığı net görünür fakat bunu contadan yapar mı diye sordunuz contada böyle bir durum varsa başka reaksiyonlarında belirtisi olması gerekir bunun içinde bazı test aşamaları var onlar uygulanarak aşama aşama ve en konu motor açılımına kadar girebilir teknik destek almanızı tavsiye ederim ama su radyatör kapağını en başından kontrol edin ettirin şüphe varsa orjinali ile değiştirin
@@mehmetbicakci teşekkür ederim abi
Selam aleyküm abi Passat 2 TDI aracım var benim sabahları 3 4 marşta zorla çalışıyor çok kötü dumanda atıyor suda eksiltiyor neden olabilir bu
@@lokmanarga9956 birçok sebebi ola bilir akü marş veya ısıtma buji sorunu bunun için mutlaka test cihazına bağlatın ve bir arıza tespiti yaptırmanız ve mutlaka da motor suyu kaçak testi yaptirmaniz gerekir mutlaka teknik destek almalısınız tabiki eksozdan çıkan duman rengine gorede analiz yapıla bilir mutlaka teknik destek almalısınız sorun daha başka sorun açmaması için
@@mehmetbicakci abi marş dinamosu komple yenilendi kaçaklar yapıldı akü test edildi mavi duman atıyor ve sabahları çalışmıyor daha sonra rahat çalışıyor özelikle sabah çalışmıyor su kaçakları yapıldı akma yok ama kendiliğinden eksiliyor usta silindir su gidiyor olabilir dedi video çektim yaptığı arızayı
selamü aleyküm abi.benim 90 model kartal var su eksiltme. hortumda sisme.duman atma veya suya yag.yaga su karıstırma yok ama abi 3 km gidiyorum hararet 90 çıkıyo kısa bi zaman sonrada fan açıyo.acaba neyden olabilir abi..
Bu havalarda suyun erken ısınması normal 90 derecede fan açıp suyu soğutuyorsa sorun yok demektir normal bir durum ama geç çalışma eksozda duman veya terlemeli çalışma hortum şişirme veya yağa su karıştırıyorsa sorun var demektir
@@mehmetbicakci yok abi saydıklarının hiç biri yok.tamam sağolasın abi hayırlı isler
Merhabalar ustam, 97 model ford mondeo otomatik benzinli aracım var. Araç rölantide stop ediyor. Hararet normal. Götürdüğüm usta conta yanmış dedi. Ne kadar doğru olabilir ve ya belirtisinden birisi olabilir mi? Cevabın için şimdiden teşekkür ederim.
Conta yanmış araç belirtilerinde bir tanesi tespit için radyatör kapağını açın marşa birsi bassın eğer suda köpürme kabarcık veya suyu dışarı atıyorsa evet yanmış diyebiliriz ama conta yanmış araç su hortumunu şişirir veya motor yağına su veya suya yağ karıştırır genelde fakat tabiki stop edince geç çalışma yada rölantide stop etme yapar ustanızın söyledigi doğru olabilir malesef uzak tan ancak bukadar bilgi verebiliyorum. isterseniz CS conta testi yapalirsiniz konuyu tam olarak netlesir
Selamün aleyküm ustam aracım 98 model Megane 1.6 8v motor soğukken su düzeyi normal, ama motor isindigi zaman şu min seviyesine yaklaşıyor ve suda kaynama gibi bir şey oluyor. Fan açıyor hararette yapmıyor nedeni ne olabilir ? Cok ustaya gösterdim normal dediler ama hala emin olamıyorum. Şimdiden teşekkürler.
Oncelikle hararet ve net olarak su eksilmesi yoksa durum normal seviyenin düşmesi hemen hemen her araçta aynı durum olur çünki termostat açtığı zaman ve su devirdaiyim olarak döndüğü için bir emme ve haznede aşağıya doğru bir çekiş olur su sürekli devir edildiği için de hareket olur dolayısı ile biraz aşağıda olur ve su da kaynama gibi olacaktır zaten ortalama 100 derecede kaynayan su 90.98 dercede soğutma işlemi yaptırılır fakat su kapağını açınca yerine gelir bu durum normal dır
ustam bende Şahin var devirdayim bozuk o sakil binilirse sıkıntı olur mu
Olur tabiki mutlaka değiştirin sıkıntı yaşamayın
reis tofaş şahin 90 model araçta fan aralet 90 a cıkmadan çalışıyor ve fan geç duruyor aynı zamanda araç soğukken marş alıp çalışmıyor conta yanık diyolar dogrumudur araç azda olsa suda kaynatıyor
incelemek gerek conta yanik olabilir
Ustam merhaba megane 2 1.6 benzinli araçta buji dibinden yag eksiltiyor sebebi nedir acaba
Sipob kapak(kulbulator) kapak conta gurubunu kontrol ettirin genelde üst bölgeden yağ kaça sonucu buji bölgesinde yağlanma oluyor conta gurubu değişimi sorunu çözer birde buji nin iç ateşlemede kisminda yağlanma var ise ozaman sorun farklı dır bu yağla ma sonucu tekleme yapar ve bunu sebebi sekman ve piston ve siboplardaki aşinti sonucu silindir için de yağ yandığı için yapar çözümü motor revizyonudur .
Ustam cevaplarsan sevinirim, benim aracı servise götürdüm ateşleme problemi saptandı bujiler söküldü genleşme kabının kapağının yerine basınç uygulayan bir alet takıldı motor çalışır durumdayken bu alet aracılığıyla genleşme kabına hava basıncı uygulandı bunun sonucunda ateşleme problemi olan silindirden dışarıya su püskürdü. Usta silindire su kaçıyor kapak açılacak üst kapakta ya da alt blokta çatlak olabilir dedi. Sonra başka bir servise götürdüm durumu anlatıp arabayı teslim ettim kapak söküldü conta yanmış dendi. Benim sorum şu bahsettiğim yöntem conta yanığı tespit etmek için doğru bir yöntem mi ?
Tabiki doğru bir tespit ama conta birebir yanmış ise veya çatlak var ise veya bazen manifold içinde soğutucu radyatör bazı araçlarda örnek jetta vosvagen araçlarında oluyor suya basınç uygulaninca doğal olarak silindir içine yanma odasına bastığı için çok rahat bir şekilde ortaya çıkar doğru ama birbir yanmış yani hasar yüksek olanlarda bu ortaya çıkar çok hafif yanıklarda tespit zorlaşır aracınız nedir
@@mehmetbicakci aracım bmw f30 kasa 316i, 2013 model 120binde
Ustam öncelikle emeğine sağlık 2004 model mitsubishi lancer arabam var 1.6 benzin lpg 244 binde radyatör kapağından yağ geliyor şu koyup baktigimda baloncuk baloncuk oluyor ve motor da yağ da bitmiş sebebi ne olabilir? Instgram falan varmı videosunu size bi atayım ustam ya?
Selamun aleyküm ustam aracımi sabah ilk calistirdigimda motor isinana kadar beyaz duman geliyor ayda 1.5 litre kadar su eksiltiyor fakat radyatorde veya yedek su deposunun da yağ yok
Aleyküm selam aracınız nedir bilgilerini verin yorum yapalım
@@mehmetbicakci 98 model Kia bongo
@@aycandulger8493ilk motor suyu kaçak testi yaptırın eğere sogutucusunu kontrol ettirin derim kızdırma buji veya yakıt enjektorlerinden de beyaz duman atar fakat suyun eksilmesi eğere soğutucusu eksozdan dışarı veriyor olabilir bilginiz olsun
@@mehmetbicakci ustam çok teşekkür ederim sagolun
Selamün aleyküm hayırlı işler usta,
Aracım 96 model şahin S antifriz ve yağ bakımını yeni yaptırdım araçta ne yağ eksiltme ne beyaz duman atma ne tekleme ne de su eksiltme var sadece hararet 90 i görünce fan açıyor ancak radyatör hortumu taş gibi oluyor ve 90 da fan devreye girip görevini yapınca kademeli olarak hararet düştüktece hortum yumuşuyor bi kaç ustaya gösterdim 5 inden 3 ü conta yakmış dedi ne yapmalıyım ? Yardımcı olursanız çok sevinirim teşekkürler.
Aleykum selam radyatör kapağını kontrol ettirin motor suyu nereye gidiyor onu bilmek lazım su kaçağı varmı baktirin eğer conta yanık ise motor suyunu dışarı atar ama net olarak conta kaçak testi yaptırın sorun varsa çıkar zaten net
Aynidert bendede vardı conta haşlanmış kavrulmuş nerdeyse infilak durumundaydı erkenden yaptirdimm
Slm hayırlı günler benim Araba su eksidiyor borularda su sızması bulamadım iki ay önce bir litre su koymuşdum ve yine bir litre eksilme oldu acaba ne olabilir tşk sağlıkla kalın
Mutlaka motor suyu kaçak testi yaptırmanızı ve radyatör kapaginizi kontrol ettirmenizi tavsiye ederim
@@mehmetbicakci hocam bendede aynı sorun var, bu motor suyu kaçak testi dediginiz su ekleme kabında basıç uyguluyorlar omu oluyor, eger oysa ben yaptırdım her hangi bir kaçak yok dediler sizce sorun başka ne olabilir?
Abi antifirizin içine biraksakta olurmu
Olur evet içine bırakıyoruz zaten
Selamünaleyküm hocam c220 cdi 150 hocam 295binde araç aldık.internetten bakıp motor yag kapağını açtık yag atıp kapağı ziplatiyordu bu normalmi bazıları bitik motor dediler.bir yardımcı olun lütfen
Net bilgi ister iseniz size aracınıza kompresör testi yaptırın derim bir sıkıntı var isede çok net öğrenmiş olursunuz bazen bazı araçlarda yağ atma ve kapağı zıplama yapabiliyor bu motorun bitik olduğu anlamına gelmez sibop kapağı arızalı olabiliyor fakat yinede en doğru bilgi kompresör testi yaptırmanızı tavsiye ederim
@@mehmetbicakci çok sagolun.bir nebze ferahladik