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這個不圓的頭燈都不mini了….
歐洲車廠 卻用CCS1 北美快淘汰 加減送來台灣?
內裝不錯螢幕大礙就外型有點....難以下嚥總有一種說不奇怪的不協調感....也覺得是一個像市場妥協的成品MINI要堅持特色下去啊...
就是現代的VENUE 😅
....
…..建議你……
...........我覺得是這樣...........阿鬼,說中文很難嗎?
後座椅背斜度好像比iX1優喔!
好醜
圓頭燈才醜吧
德國製的SIWFT XL
「緊湊」這個字眼(Compact: 輕巧),如同「塑料」一詞(plastic: 塑膠),源於對岸,現在幾乎被台灣的車媒所使用,難不成是為了對岸市場?😅
別那麼狹隘,中文本來就有緊湊的用詞,說真的也比“輕巧”形容這樣的車型更貼切,能理解且通用就好。
因為用輕巧形容電動車可能不太準確 😅感謝反饋
「緊湊」這個形容,聽起來非常清楚明瞭,很棒的形容詞啊!分哪裡有意義嗎?
你用的就是對岸文字😅
@@DDCARTW”反饋”(feedback)就是對岸的用詞
期待新款的電咪試駕!😊
👍👍👍
不會比iX1貴,我猜229
我們也好想知道呀
想要CCS2啦
織布很容易吸味道欸 撒一次手搖飲就怕了😅
隔著螢幕都能想像到那個味道
打檔放在前面控制的那一排位置中間, 感覺很容易不小心誤觸
是有可能 😆
其實實際操作上在手勢上來說還好因為那一排是實體鍵相對上手感還是很直觀真的要說的話其實是"很不符合人性手勢"我簡單形容給你聽你坐在椅子上,右手假設有個扶手,然後你手臂呈現大概L型的姿勢自然垂下這大概就是一般車打檔感的位置但是你今天如果要去碰他那個開關你會變成你的手臂需要懸空往前伸而且因為他不是"桿狀"的設計所以你沒辦法呈現握住或者扶住的姿勢所以你必須要整個手懸空這才是他真的手勢不人性的地方雖然說電動車或者自動檔也真的很少去操作打檔但是一般車的姿勢設計相對讓人輕鬆的姿勢所以會沒去注意到這點但是他這樣改就會注意到了特別是碰上有需要短時間內一直切換的狀態例如移車/調整車位角度等等
8:03 是小編嗎
黑呀
意外的驚喜🤩@@DDCARTW
?居然不是光束汽車?
沒有講多少$
今天是預賞 還沒有公佈價格>
大改到認不出是誰了😅
新氣象(?😂
有ACC嗎?
規格目前還沒公佈 但應該會有喔~
價位沒透露?
先媒體預賞~尚未公布
完全不行!根本不是MINI
想請問您多高呢?我想算一下後座空間
男子183唷
Mini的魂都快消失了
是真的滿不一樣的
作為mini喜愛者我只能說遺憾一個產品失去了自己的最大特色那這台車在市場上/在現實上就如同大眾車濫大街了不是大眾車不好是mini的價格從來就不是“濫大街”的水準更白話就是同樣價格買mini用在其他品牌可以得到的回饋更好但為何喜愛者喜愛?就是獨一無二的特色這特色就不存在“通俗認定價格”但這外型真的不是MINI一直以來的那種圓潤感/普普風的樣貌了唉我真的很遺憾真的內裝大量織布材質?我講真的一台在台灣近兩百萬的車你還採用大量織布材質完全不合格而且台灣灰塵多粉塵多織布是超級會卡塵埃的而且MINI一直以來都強調“操駕”現在這樣觸控那麼多根本失去了操駕手感樂趣而且我不解電車虛擬觸控已經證明了很多時候不合適實體按鈕在操作上才是相對更安全且更直觀的然後那個出風口....天啊根本BMW而且那個出風口有夠小....
超級用心而且真誠的分享,收穫很多(真的感受到你對COUNTRYMAN的不行 XD
@@DDCARTW 因為我真的接下來要換的車就是預計mini的這台.....我完全沒想到他居然給我改成這副鳥樣
到現在mini還是沒跟車⋯
這次大電咪應該會有喔~
這個不圓的頭燈都不mini了….
歐洲車廠 卻用CCS1 北美快淘汰 加減送來台灣?
內裝不錯
螢幕大礙
就外型有點....難以下嚥
總有一種說不奇怪的不協調感....
也覺得是一個像市場妥協的成品
MINI要堅持特色下去啊...
就是現代的VENUE 😅
....
…..建議你……
...........我覺得是這樣...........
阿鬼,說中文很難嗎?
後座椅背斜度好像比iX1優喔!
好醜
圓頭燈才醜吧
德國製的SIWFT XL
「緊湊」這個字眼(Compact: 輕巧),如同「塑料」一詞(plastic: 塑膠),源於對岸,現在幾乎被台灣的車媒所使用,難不成是為了對岸市場?😅
別那麼狹隘,中文本來就有緊湊的用詞,說真的也比“輕巧”形容這樣的車型更貼切,能理解且通用就好。
因為用輕巧形容電動車可能不太準確 😅感謝反饋
「緊湊」這個形容,聽起來非常清楚明瞭,很棒的形容詞啊!分哪裡有意義嗎?
你用的就是對岸文字😅
@@DDCARTW”反饋”(feedback)就是對岸的用詞
期待新款的電咪試駕!😊
👍👍👍
不會比iX1貴,我猜229
我們也好想知道呀
想要CCS2啦
織布很容易吸味道欸 撒一次手搖飲就怕了😅
隔著螢幕都能想像到那個味道
打檔放在前面控制的那一排位置中間, 感覺很容易不小心誤觸
是有可能 😆
其實實際操作上在手勢上來說還好
因為那一排是實體鍵
相對上手感還是很直觀
真的要說的話
其實是"很不符合人性手勢"
我簡單形容給你聽
你坐在椅子上,右手假設有個扶手,然後你手臂呈現大概L型的姿勢自然垂下
這大概就是一般車打檔感的位置
但是你今天如果要去碰他那個開關
你會變成
你的手臂需要懸空往前伸
而且因為他不是"桿狀"的設計
所以你沒辦法呈現握住或者扶住的姿勢
所以你必須要整個手懸空
這才是他真的手勢不人性的地方
雖然說電動車或者自動檔也真的很少去操作打檔
但是一般車的姿勢設計相對讓人輕鬆的姿勢
所以會沒去注意到這點
但是他這樣改
就會注意到了
特別是碰上有需要短時間內一直切換的狀態
例如移車/調整車位角度等等
8:03 是小編嗎
黑呀
意外的驚喜🤩@@DDCARTW
?居然不是光束汽車?
沒有講多少$
今天是預賞 還沒有公佈價格>
大改到認不出是誰了😅
新氣象(?😂
有ACC嗎?
規格目前還沒公佈 但應該會有喔~
價位沒透露?
先媒體預賞~尚未公布
完全不行!根本不是MINI
想請問您多高呢?
我想算一下後座空間
男子183唷
Mini的魂都快消失了
是真的滿不一樣的
作為mini喜愛者
我只能說遺憾
一個產品失去了自己的最大特色
那這台車在市場上/在現實上
就如同大眾車濫大街了
不是大眾車不好
是mini的價格從來就不是“濫大街”的水準
更白話就是
同樣價格買mini
用在其他品牌可以得到的回饋更好
但為何喜愛者喜愛?
就是獨一無二的特色
這特色就不存在“通俗認定價格”
但這外型
真的不是MINI一直以來的那種圓潤感/普普風的樣貌了
唉
我真的很遺憾
真的
內裝大量織布材質?
我講真的
一台在台灣近兩百萬的車
你還採用大量織布材質
完全不合格
而且台灣灰塵多粉塵多
織布是超級會卡塵埃的
而且MINI一直以來都強調“操駕”
現在這樣觸控那麼多根本失去了操駕手感樂趣
而且我不解
電車虛擬觸控已經證明了很多時候不合適
實體按鈕在操作上才是相對更安全且更直觀的
然後那個出風口....
天啊
根本BMW
而且那個出風口有夠小....
超級用心而且真誠的分享,收穫很多
(真的感受到你對COUNTRYMAN的不行 XD
@@DDCARTW 因為我真的接下來要換的車就是預計mini的這台.....
我完全沒想到他居然給我改成這副鳥樣
到現在mini還是沒跟車⋯
這次大電咪應該會有喔~