Cuidem do seu carrinho usado, galera! É melhor pagar uma boa manutenção do que pagar 1900 Reais de parcelas financiado. Só compre um carro novo/usado se for última solução.
Tive um Lounge exatamente igual a este, apenas a cor que era branca e posso dizer que o carro é uma nave, muito confortável, robusto e lindo demais! Mecânica super confiável, não tive nenhum problema mecânico, apenas manutenção de rotina. Podem comprar sem medo!
@@thiagomedeiros2400 meu 408 na estrada tem uma boa autonomia, sempre ar ligado, carro com 4 ou 5 pessoas, e portamalas cheio, faz media de 13a13,5... andando bem.
Tenho a mesma opinião: carro excelente. Faço as revisões recomendadas e nunca deu problema. As peças estão na média de outras marcas. Comprei o meu em 2020 e não pretendo trocar por outro tão cedo.
só tem que cuidar o trocador de calor, o meu bichou com 80mil km, mas graças só estragou ele, o cambio não estragou. hoje o meu está com 194mil km, e firme e forte, não é o lounge, mas o seu irmão 408.
@@KAWEY1Ainda assim eu prefiro mil vezes pagar 107 mil em um Corolla 2019 que é uma nave que pagar 100$ em um Onix,city. Corolla 2019 já é dos bonitão, diferente dos mais antigos que até eram bonitos mas não tanto. Tenho um Fluence privilégi 12/13 com 137mil km e todo revisado, até penso em trocar por um Azera 12/13,mas sinceramente o meu além de ser super conservado e revisado, está quitado que na vdd na época eu comprei e paguei 40 mil a vista,isso tem quase 2 anos e meio e o carro é maravilhoso e confortável,as vezes paro e penso se compensa se individar e acho que no momento não,se até tivesse o dinheiro par pagar a diferença a vista faria essa troca com certeza. Mas vc pegou uma baita nave e de um ótimo ano.
Penso a mesma coisa surreal um civic de geração antiga custa 80 mil ! E ainda tem gente q paga ... Tô pesquisando uma versão 2014 2.0 aspirada com esse câmbio da aizim ( VERSAO EXCLUSIVE) 6 AIRBAGS CONTROLE DE TRAÇÃO E ESTABILIDADE CHAVE PRESENCIAL PAINEL DIGITAL MULTI COR AR CONDICIONADO DIGITAL DUAL TETO SOLAR... PASMEM... 45 MIL A FIPE... SO Q COMO FORAM FABRICADOS POUCOS TEM QUE GARIMPAR PRA ACHAR UM BEM CUIDADO
Ja tive um nesta configuração, modelo Tendance, motor 2.0 que fazia média de 13/14km/l em rodovia, um carro sensacional, nesta configuração é zero problemas, só manutenção comum: Óleo, correrias, filtros, velas e pastilhas de freio.
@@vini784 Já tive CRV 2.0 2012 então o consumo não me assustou, creio que nestas características de percurso, deve ficar na média de 7 na cidade com gasolina, em cidade com trânsito moderado e sem muitas ladeiras o meu fazia ente 8 e 9.
@@vini784aqui em Blumenau tem morro pra caramba e o movimento de trânsito é péssimo, tenho um igual esse do vídeo , só que na cor preta, na cidade ar ligado sempre faço média de 6,5 a 7, na estrada 13 13,5 . Fora isso é um carro muito confortável. Um detalhe que passou despercebido no vídeo é a inclinação do banco traseiro que dá um conforto ótimo também para os passageiros.
Tenho um 2016, consigo fazer 17k\l andando a 60km, não e média e sim medida de um determinado trecho, na cidade realmente 8,5 k\l na casca, média em viagem seguindo até 100k/h, 13,5. De boa o segredo e usar o câmbio na posição manual, aí vc consegue melhores médias, mas sempre dirigindo racionalmente, agora se pisar a média vai lá para baixo. Use sempre gasolina para boas médias, no etanol bebe muito
Eu amo meu carro 2.0 Flex Tendance Manual Azulão 2014, só é cachaceiro faz 7.5 a 8km/l, mas pra o que entrega ta tranquilo, e na estrada faz comigo 14km/l
Um Corolla Xei 2014 0km custava o mesmo que o C4 lounge 2.0 automático 2014. Vai ver a Fipe e o mercado de ambos hoje. Corolla vale quase 70 mil e o C4 Lounge 45 mil.
Muitas pessoas condenam a marca, mas analiso que muitas pessoas nunca tiveram algum carro da Citroën, carro precisa ter dono caso contrário todo carro vira bomba.
Melhor Compra esses carros franceses usados, sem duvida... com os 20 mil reais de economia em relação a um Toyota, aplica e se precisar de manutenção, tem de sobra pra pagar... e com cambio manual e motor aspirado, é risco 0 de problema serio, melhor carro que uma pessoa que entende de carro como a gente, são esses carros franceses usados...
Rapaz vou nessa linha. Sedã medio comprado de 1o dono com uns 3-7 anos de uso e abaixo de 100 mil km rodados é ouro. Tire Corolla, Civic e Jetta da equação que sao overpriced e repare nas nuances de modelos que em certos anos tem problemas cronicos. Depois é só alegria. Compra baixo e vende baixo e dane-se, melhor deixar a diferença de preço rendendo em algum investimento.
Se conseguir muito abaixo da Fipe, eu compraria. Não é fumo como o THP (mesmo o flex). Agora, é incrível como que essas marcas de "2ª categoria" não conseguem acertar os carros. Motor 2.0 com bons números de potência e torque e mesmo assim é manco e beberrão.
Vinícius, parabéns pelo seu canal e parabéns pelo vídeo. Tenho um modelo igual a esse e como já foi dito aqui, só fala mal do carro quem nunca teve um. Sou proprietário e posso falar, o carro é sim uma ótima opção entre os sedans médios, é um carro de luxo que entrega muito em conforto, segurança, estabilidade, espaço interno, prazer ao dirigir, mecânica confiável, além da beleza. Quem busca um carro desse padrão sabe onde está entrando e conhece bem sobre carros e suas características.
Seguindo exatamente esta linha tive um belíssimo 307cc 2.0 AL4. Fiquei com ele 3 anos, peguei um carro em bom estado e mantive as manutenções em dia. Simplesmente não quebrou.
Quem tem que cuide do seu usado. Se for vender, venda dentro da realidade de mercado e, na hora de comprar, além da avaliação pré compra, compre em lojas de confiança. É certo que se vc vender com pressa vai perder dinheiro e terá dificuldade para comprar um carro "novo".
Carro Top d+ e visual que agrada, o único se não é só por conta de não ser corrente de comando, mas esses motores aspirados da Citroen alcançam muita kilometragem!
Tive um C4 VTR com esse motor. Troquei por um Cruze 2012 AT e senti uma boa queda em desempenho e uma piora grande de consumo. E meu VTR eu já peguei com 140 mil km e andei mais de 100k.
O meu amigo tem um desse com motor THP flex. Ele falou pra mim que está a 3 anos com carro é só alegria, mais econômico e anda mais que o 2.0 mas o conforto é imbatível, nunca teve manutenção grave, só pneu, pastilha, filtros e troca do óleo do câmbio, andei no carro e gostei muito. Show de bola. Gosto de sedan mais faço viagens para área rural então um SUV infelizmente vou ter que comprar devido a altura 😢
Tenho um C4 THP 2015 Tendence. Carro muto bom. Confiável. Na estrada a gasolina faz 15 km/l. O meu é flex., com alguns problemas crônicos já resolvidos. A única coisa que acho ruim nele são os pneus de perfil baixo, que transmite muito o asfalto ruim. Tenho a 4 anos, e o carro é espetacular!!!
O Câmbio AL4 é bom só não foi feito pro clima quente do Brasil, o que acontece è que o câmbio superaquece afinando o óleo e causando a quebra do câmbio, como evitar isso? Trocar o óleo do câmbio mais cedo com 25 mil Km
Perfeita sua colocação , mostra que entende realmente do assunto e não fala pelos cotovelos ,pra isso os AL4 ou AT8 tem solução definitiva já , um sistema de refrigeração adaptativo , resolve 100% o problema crônico que destacou aí !!!
Tive um 408 com o mesmo conjunto 2.0 e câmbio 6 marchas Aisin. Rodei 50 mil km, comprei com 30 mil km e vendi com 80 mil km. Zero problema mecânico. Só o consumo na cidade que era alto.
é um otimo carro se vc andar preferencialmente em trajetos urbanos. nao tive esse modelo somente o antigo e os unicos problemas q tive foram de suspensao buchas algumas falhas eletricas, pra mim o problema basico da citroen e o custo alto de manutenção comparado a toyota. o c4 ficou marcado pelo cambio antigo e a suspensao que eram bem frageis, pq em termo de conforto interno, é um carro top.
Eu tenho um 408 2.0 16v automático, na época podia ter comprado o 408 1.6 16v turbo automático, mas preferi o 2.0 aspirado. Pontos fracos. Concessionárias não tão nem ai pelo carro. Algumas peças só na concessionária, e tá ficando difícil encomendar as peças (ao menos aqui no DF, tive que recorrer a concessionária do GO). De resto, o meu está com quase 200mil km (194K km pra ser mais exato), e só manutenção básica até o momento.
Essa é uma excelente opção, custo/beneficio, como está a faixa de valores do seguro sou de sc. Aqui o civic está inviável pelo valor e o alto índice de roubo de air bags não tem como deixar o carro na rua.
Eu tenho um c3 2011 glx 1.4 cuido dele e o carro nao quebra nunca me deixou na mao carro completo top se DEUS quiser tenho interesse nesse c4 longe obg pelo video.
Tenho um C4L Tendance 13/14 Manual. Carro top demais!!! Meu único problema é com suspensão (bieletas e buchas) pois a cidade tem varios buracos e alguns quebra-molas que mais parecem uma montanha. Chama atenção por onde passa, único na cidade. Recomendo, mas tem que saber comprar 😉
Tem de rever onde tá levando isso aí, tenho um 2017 e acabei de fazer a revisão de 60 mil km na concessionária. Inclusive volta e meia aparecem por lá C4 Hatch, Peugeot 307, até um 406 Coupé eu já vi. Estamos falando de carros com 10, 15 anos.
Amigo ja tive um Peugeot 208 durante 3 anos rodei 130 mil km e estragou coisas de rotina única coisa q não esperava era o setor de direção que demorei pra olhar e qdo fui olhar tinha q trocar mesmo... tirando isso nada de mais.. tive 2 voayages 2017 1.6 manual os dois deram problemas no motor com menos de 100 mil km já o Peugeot vendi com 165 mil e motor intacto.. Estava vendo os relatos dos donos de azera 1 geração... 50 falaram super bem do carro todos donos a mais de 3 anos.. e 1... ( um ) meteu a lenha no carro...
E só pra complementar.. hj penso em pegar um carro até 35 mil mas dessa vez automático... achei duas opções mais confiáveis; 1= fluence 2012 2.0 cvt ( eh confiável confiável? Sim...) mas se estragar o cvt eh 12 mil pra arrumar... mesmo valor de um câmbio da Honda 5 marchas ... Então por isso devo ir se i30... q apesar de ser 4 marchas mas eh confiável e se estragar não passa de 7 mil .. complicado na vdd acho q somos lesados o tempo todo
Este carro 2.0 talvez seja bom, mas o THP meu amigo comprei e me dei mal, ja meu antigo Civic foi otimo custo beneficio, e para vender depois, é muito complicado, agora to feliz novamente com meu Sentra.
THP só para quem cuida de carro, todos os problemas crônicos são conhecidos 2017 para baixo, quer economizar não funciona com THP ! Mas tem que pensar que o preço é o mesmo de Tiguan, compass , não adianta pegar THP e achar que é gol
@@trolandogame4096 Voce fala como se me conhecesse, todos meus carros eu cuido e muito, mas no meu caso eu nao gostei do monte de defeitos crônicos irmão, o meu era Mono e ja todo ataulizado, mas mesmo assim ele deu BO, então nao vem com estes papinhos de faboy, e teu discurso é igual a todos os fã da marca, é coisa de Brasileito mesmo, adora marcas de carros ao invés de exigir qualidade.
pois eh amigo.. REALIDADE é outra coisa e é isso ai mesmo.. se fosse tão bom assim venderia muito.. rs.. e é isso que vc falou, brasileiro é uma desgraça, defende montadora.. diferentemente do EUA por exemplo, aonde lá metem processo e ganham...
@@ronaldodesouzamartins6187 também né, com a nosso "maravilhoso" combustível fica F e também esses primeiros THP mono combustível tinha defeitos crônicos O 2.0 aspirado é de boa
Tenho há 4 anos um THP 2017, peguei com 49 mil km e está com 123 mil km....só alegria! Manutenção normal...desempenho, conforto e economia de gás nem se compara com os concorrentes...
@@gatirenan apenas válvulas, coisa que comprei no mercado livre e troquei em casa. Óleo sempre ando com 1 litro no carro, em média é normal baixar 1 litro a cada 4 ou 5mil km, todo motor turbo é assim...nunca, jamais andei com nível baixo. Gasolina só uso comum...e quando precisa ultrapassar piso firme...THP deixa qualquer corolla ou cruze pra traz bem fácil...anda junto com os V6 aspirado tipo azera ou amarok.
Melhor custo benefício que este é o 408 com mesmo conjunto de motor e câmbio. Vai pagar na faixa de 37, mas a suspensão e um pouco mais rígida, mas o Citroen é mais bonito.
Meu querido! Muito obrigado por sua ajuda. Eu comprei um C4 Louge Tendance 2014/2015. Ele já vem com a central multmidia, porém não tem câmera de ré, apenas os sensores traseiros de estacionamento. Eu achava que vinha com câmera. É possível instalar cãmera de ré e ela aparecer na central dele? E é possível trocar a chave canivete por chave presencial com botão start?
O thp a gasolina tem problemas, mas é corrigível, após atualizar 3 peças que a PSA corrigiu o mesmo fica robusto não sendo bomba, o Andercar explica isso em seus vídeos sobre o motor thp.
7:16 tive um Festa 2013 é o melhor porta malas que já vi , nada desse pescoço de ganso aí ... Esse carro aí é sensacional , mas para quem mora em cidade pequena onde não tem mecânico especializado é foda .. Resumindo , não entra não sem as instrução de um profissional kkk
Claro, oq eu disse é q o 2.0 não chega a custar 1/3 da manutenção do THP, pq o THP não é tão caro assim as peças, a mão de obra sim q fode@@marcoslimajunior87
Buenas Vinicius,gostei do carro pra caramba, tô até pensando em adquirir um desses pra mim,mas vc no vídeo não comentou sobre peças se é fácil de encontrar no mercado será q encontra fácil?
Lembroo q comprei na epoca um cruze 2014 por 44mil na epoca.....e um conhecido tinha um c4 lounge q valia uns 65k....hj o cruze 2014 vale mais de 60k e lounge vale 40 k...q loucura.....kkk
Um Corolla Xei 2014 0km custava o mesmo que o C4 lounge 2.0 automático 2014. Vai ver a Fipe de ambos hoje. Corolla vale quase 70 mil e o C4 Lounge 45 mil.
Excelente vídeo, Vinicius! Quando vier ao nordeste de férias avisa na aba comunidade, te empresto o meu C4 Lounge THP Flex pra vc gravar e completar a família francesa do C4. 🤣🤣
Só me deu dor de cabeça, com pouco tempo de uso se mostrou bastante sensível à gasolina utilizada, se colocasse uma que ele não gostasse, apitava um alerta e desligava o ar condicionado.. Nunca conseguiram resolver em definitivo, antes de sair da garantia vendi. O motor só aparece quando se pisa mais, no início é preguiçoso, mas depois é um avião. Meu virtus atual arranca mais rápido pisando normalmente no acelerador.
@@williamandrade9120 o carro é uma nave. Chama atenção onde passa. Conforto para viagens longas. Estou a 4 meses com o meu, só alegria. Rodando 1.000km por mês. Na cidade bebe um pouco. 50 reais não dá pro cheiro. Mas na estrada tá fazendo 12, 13.
@@kaykalexandre7859 peguei 2014 thp 1.6. 115 mil rodados. 5 meses com carro, hoje ele deu problema na pressão do óleo. Deixei na oficina. Acredito que seja somente filtro. Ele consome bastante óleo. É um carro pra quem gosta de se incomodar. Porém vale a pena
Este carro não foi feito para rodar nas nossas maravilhosas vias públicas pois ele não aguenta a ótima qualidade do nosso asfalto ! Esse reforços que ele recebeu foram feito para os padrões de baixo nível das auto estradas da União europeia.
O C4 Pallas não vingou porque além dos ítens que você falou, o carro era feio demais! Uma BANHEIRA! Ainda bem que esse C4 Lounge é menos feio! Mas é francês, então é BOMBA!
Cuidem do seu carrinho usado, galera! É melhor pagar uma boa manutenção do que pagar 1900 Reais de parcelas financiado. Só compre um carro novo/usado se for última solução.
Vai piorar
@@makoheinen6054 recebeu o memorando também informando a piora? 😅😅😅😅
Cada um faz oque quiser uai
@@Patrickribeiro18 não meu compatriota eu só não sou imbecil
1900 reais hoje em dia é dinheiro de pinga numa parcela de financiamento.
Tive um Lounge exatamente igual a este, apenas a cor que era branca e posso dizer que o carro é uma nave, muito confortável, robusto e lindo demais! Mecânica super confiável, não tive nenhum problema mecânico, apenas manutenção de rotina. Podem comprar sem medo!
Como era consumo na estrada? Tive um Pallas manual, o consumo era excelente, esse daí eu fico na dúvida
@@thiagomedeiros2400 meu 408 na estrada tem uma boa autonomia, sempre ar ligado, carro com 4 ou 5 pessoas, e portamalas cheio, faz media de 13a13,5... andando bem.
Dizem que as manutenções e peças são muito caras é verdade?!
Tenho a mesma opinião: carro excelente. Faço as revisões recomendadas e nunca deu problema. As peças estão na média de outras marcas. Comprei o meu em 2020 e não pretendo trocar por outro tão cedo.
Buxo usadinho
Uma coisa ninguém pode negar, esse carro é lindo demais!!
Carro top, aparência ainda hoje atual e linda. Motor EW10A top, câmbio Aisin extremamente confiável.
só tem que cuidar o trocador de calor, o meu bichou com 80mil km, mas graças só estragou ele, o cambio não estragou.
hoje o meu está com 194mil km, e firme e forte, não é o lounge, mas o seu irmão 408.
Tenho um C4 lounge com as mesmas configurações a quase 4 anos e não tenho o que reclamar, excelente custo benefício.
Só de brincadeira.
C4 é explosivo. 😂😂
Como que é o consumo na estrada?
@@thiagomedeiros2400 abastecendo com gasolina em velocidade de 100 a 110 km faz média de até 14.5.
@@makoheinen6054 Eu não tenho o que reclamar, tenho o meu a quase 4 anos e nunca tive dor de cabeça, muito pelo contrário.
@@fernandogomespinheiro5557 isso tudo?
Carro lindo! Design continua atual! Teria fácil! Inclusive é a minha opção pq tá foda pagar 80 conto num Civic 2016.
Paguei 107 em um Corolla 2019. Foda.
@@KAWEY1 Insano! 👀 Se for conferir, acho que ele não custava isso zero km.
@@KAWEY1Ainda assim eu prefiro mil vezes pagar 107 mil em um Corolla 2019 que é uma nave que pagar 100$ em um Onix,city. Corolla 2019 já é dos bonitão, diferente dos mais antigos que até eram bonitos mas não tanto. Tenho um Fluence privilégi 12/13 com 137mil km e todo revisado, até penso em trocar por um Azera 12/13,mas sinceramente o meu além de ser super conservado e revisado, está quitado que na vdd na época eu comprei e paguei 40 mil a vista,isso tem quase 2 anos e meio e o carro é maravilhoso e confortável,as vezes paro e penso se compensa se individar e acho que no momento não,se até tivesse o dinheiro par pagar a diferença a vista faria essa troca com certeza. Mas vc pegou uma baita nave e de um ótimo ano.
@@gilbertonfs Achei a nf dele, custou 96 mil reais zero km em 2019, acredita? Comprei com 45k rodados.
Penso a mesma coisa surreal um civic de geração antiga custa 80 mil ! E ainda tem gente q paga ...
Tô pesquisando uma versão 2014 2.0 aspirada com esse câmbio da aizim ( VERSAO EXCLUSIVE)
6 AIRBAGS
CONTROLE DE TRAÇÃO E ESTABILIDADE
CHAVE PRESENCIAL
PAINEL DIGITAL MULTI COR
AR CONDICIONADO DIGITAL DUAL
TETO SOLAR...
PASMEM... 45 MIL A FIPE...
SO Q COMO FORAM FABRICADOS POUCOS TEM QUE GARIMPAR PRA ACHAR UM BEM CUIDADO
A simpatia, sinceridade e bom humor do Vinícius tornam os vídeos muito agradáveis. Parabéns!
Tmj
Os dois canais que eu mais gosto do UA-cam (Esse aqui e @carrosdoXanão)
Me ensinaram demais sobre carros
Ja tive um nesta configuração, modelo Tendance, motor 2.0 que fazia média de 13/14km/l em rodovia, um carro sensacional, nesta configuração é zero problemas, só manutenção comum: Óleo, correrias, filtros, velas e pastilhas de freio.
e na cidade repleta de morros, ladeiras, subidas e descidas deve fazer 5 na gasosa kkkkk
@@vini784 Já tive CRV 2.0 2012 então o consumo não me assustou, creio que nestas características de percurso, deve ficar na média de 7 na cidade com gasolina, em cidade com trânsito moderado e sem muitas ladeiras o meu fazia ente 8 e 9.
@@vini784aqui em Blumenau tem morro pra caramba e o movimento de trânsito é péssimo, tenho um igual esse do vídeo , só que na cor preta, na cidade ar ligado sempre faço média de 6,5 a 7, na estrada 13 13,5 . Fora isso é um carro muito confortável. Um detalhe que passou despercebido no vídeo é a inclinação do banco traseiro que dá um conforto ótimo também para os passageiros.
Tenho um 2016, consigo fazer 17k\l andando a 60km, não e média e sim medida de um determinado trecho, na cidade realmente 8,5 k\l na casca, média em viagem seguindo até 100k/h, 13,5. De boa o segredo e usar o câmbio na posição manual, aí vc consegue melhores médias, mas sempre dirigindo racionalmente, agora se pisar a média vai lá para baixo. Use sempre gasolina para boas médias, no etanol bebe muito
Eu amo meu carro 2.0 Flex Tendance Manual Azulão 2014, só é cachaceiro faz 7.5 a 8km/l, mas pra o que entrega ta tranquilo, e na estrada faz comigo 14km/l
Tenho um desse também desde 2016, mas preto! Top demais!
na gasolina?
Tenho a versão manual. Excelente carro. E anda bem viu. Forte.
Daew galera eu tenho C4 Hatch e não tenho nada a reclamar, vai muito da manutenção do carro. Faço em viagem 16 km/LTS no câmbio manual. Forte abraço.
Uma boa opção pra quem pensa fora da caixinha, gosto muito desses franceses, parabéns pelo vídeo, muito bacana seus conteúdos 👏👏
então é melhor ir num BYD Dolphin e logo logo o Seagul esta ai.... e coloca fim nesses carros ai.
@@gepetovovo2509 ????
@@gepetovovo2509logo logo kkkk vai demorar horrores
Eu tenho esse carro, mas o modelo hatch aqui na Europa, não tenho o que reclamar, ótimo carro
Entre ele e um Sentra B16 2013 ambos câmbio manual sendo que o B16 está na média dos 35000 acho que sou mais o Sentra...
Tenho um Peugeot 408 THP 2017, mesma plataforma, um carrão! Comprei abaixo da FIPE e fiz as manutenções. Só alegria!
PARA O CENARIO ATUAL, EM QUE ESTAMOS, É UMA BOA PEDIDA. BOM E VALENTE CARRO....
Um Corolla Xei 2014 0km custava o mesmo que o C4 lounge 2.0 automático 2014. Vai ver a Fipe e o mercado de ambos hoje. Corolla vale quase 70 mil e o C4 Lounge 45 mil.
Troquei o meu GLi 1.8 AT de mesmo ano no 2016 XEI 2.0 e na Fipe é quase 65k
É pra comprar de 2a mão. Tem carro que é bom pra isso.
Pra comprar zero faz sentido , já pra comprar usado inverte os valores !!!
tenho um desde 2014, igual porém manual, carro muito bom, não dá dor de cabeça.
O meu também é 2014, mas peguei em 2019 com 32mil km rodados, hoje está com 70.
Hj tenho um Peugeot 408 e meu próximo carro será um C4 Lounge. Gosto dos franceses.
Muitas pessoas condenam a marca, mas analiso que muitas pessoas nunca tiveram algum carro da Citroën, carro precisa ter dono caso contrário todo carro vira bomba.
A esmagadora maioria das pessoas vai só na ladainha dos mecânicos de fundo de quintal de 1990 q só sabem mexer em AP.
Esse carro é só alegria tenho um manual nave anda d+ consumo normal de um 2.0 na estrada faço 13 na gasolina. Não tenho motivos para trocar de carro.
Melhor Compra esses carros franceses usados, sem duvida... com os 20 mil reais de economia em relação a um Toyota, aplica e se precisar de manutenção, tem de sobra pra pagar... e com cambio manual e motor aspirado, é risco 0 de problema serio, melhor carro que uma pessoa que entende de carro como a gente, são esses carros franceses usados...
Rapaz vou nessa linha. Sedã medio comprado de 1o dono com uns 3-7 anos de uso e abaixo de 100 mil km rodados é ouro. Tire Corolla, Civic e Jetta da equação que sao overpriced e repare nas nuances de modelos que em certos anos tem problemas cronicos. Depois é só alegria. Compra baixo e vende baixo e dane-se, melhor deixar a diferença de preço rendendo em algum investimento.
6:31 "olha a bomba atômica" - melhor definição pro GNV!
Se conseguir muito abaixo da Fipe, eu compraria. Não é fumo como o THP (mesmo o flex).
Agora, é incrível como que essas marcas de "2ª categoria" não conseguem acertar os carros. Motor 2.0 com bons números de potência e torque e mesmo assim é manco e beberrão.
Vinícius, parabéns pelo seu canal e parabéns pelo vídeo. Tenho um modelo igual a esse e como já foi dito aqui, só fala mal do carro quem nunca teve um. Sou proprietário e posso falar, o carro é sim uma ótima opção entre os sedans médios, é um carro de luxo que entrega muito em conforto, segurança, estabilidade, espaço interno, prazer ao dirigir, mecânica confiável, além da beleza. Quem busca um carro desse padrão sabe onde está entrando e conhece bem sobre carros e suas características.
Seguindo exatamente esta linha tive um belíssimo 307cc 2.0 AL4. Fiquei com ele 3 anos, peguei um carro em bom estado e mantive as manutenções em dia. Simplesmente não quebrou.
Quem tem que cuide do seu usado.
Se for vender, venda dentro da realidade de mercado e, na hora de comprar, além da avaliação pré compra, compre em lojas de confiança.
É certo que se vc vender com pressa vai perder dinheiro e terá dificuldade para comprar um carro "novo".
O visual é bem a frente da sua época , top .
Carro Top d+ e visual que agrada, o único se não é só por conta de não ser corrente de comando, mas esses motores aspirados da Citroen alcançam muita kilometragem!
Tive um C4 VTR com esse motor. Troquei por um Cruze 2012 AT e senti uma boa queda em desempenho e uma piora grande de consumo. E meu VTR eu já peguei com 140 mil km e andei mais de 100k.
O meu amigo tem um desse com motor THP flex. Ele falou pra mim que está a 3 anos com carro é só alegria, mais econômico e anda mais que o 2.0 mas o conforto é imbatível, nunca teve manutenção grave, só pneu, pastilha, filtros e troca do óleo do câmbio, andei no carro e gostei muito. Show de bola. Gosto de sedan mais faço viagens para área rural então um SUV infelizmente vou ter que comprar devido a altura 😢
Ja tive um c4 lounge 1.6 turbo , carro excelente, so pega um com a manutenção em dia e ser feliz.
Muito bom esse carro.
Custo x benefício imbatível.
Exelentes ponderações! Faltou falar do isofix. Tenho um igual, muito satisfeito!
Como é a questão do consumo na estrada?
@@thiagomedeiros2400 , como ele disse, entre 13 e 14 andando sem excessos.
@@thiagomedeiros2400 pelo que já li vários comentários de donos aqui, na casa dos 13 , 14 por litro, a 100, 110 por hora
Tenho um C4 THP 2015 Tendence. Carro muto bom. Confiável. Na estrada a gasolina faz 15 km/l. O meu é flex., com alguns problemas crônicos já resolvidos. A única coisa que acho ruim nele são os pneus de perfil baixo, que transmite muito o asfalto ruim. Tenho a 4 anos, e o carro é espetacular!!!
O Câmbio AL4 é bom só não foi feito pro clima quente do Brasil, o que acontece è que o câmbio superaquece afinando o óleo e causando a quebra do câmbio, como evitar isso? Trocar o óleo do câmbio mais cedo com 25 mil Km
Todos os primeiros franceses tiveram problemas pq não foi hem tropicalizado
como que o câmbio é bom se não foi feito para o Brasil?
É só instalar um radiador de óleo.
Perfeita sua colocação , mostra que entende realmente do assunto e não fala pelos cotovelos ,pra isso os AL4 ou AT8 tem solução definitiva já , um sistema de refrigeração adaptativo , resolve 100% o problema crônico que destacou aí !!!
Ótima reportagem, Vinícius eu não imaginava isso desse carro, aqui em São Paulo, tem vários bem poucos rodados... muito bom mesmo
Não só o c4 lounge, mais Nissan Sentra, Renault Fluence, Kia Cerato, são todos carros top , que não perde nada pra Civic e Corolla , e mais barato 😅
Boa colocação e visão amigo a maioria deicha de adiquerir ou analizar em pegar um desses pra endeusar corolla e civic
Tive um 408 com o mesmo conjunto 2.0 e câmbio 6 marchas Aisin. Rodei 50 mil km, comprei com 30 mil km e vendi com 80 mil km. Zero problema mecânico. Só o consumo na cidade que era alto.
quanto ? uns 7.5 ?
é um otimo carro se vc andar preferencialmente em trajetos urbanos. nao tive esse modelo somente o antigo e os unicos problemas q tive foram de suspensao buchas algumas falhas eletricas, pra mim o problema basico da citroen e o custo alto de manutenção comparado a toyota. o c4 ficou marcado pelo cambio antigo e a suspensao que eram bem frageis, pq em termo de conforto interno, é um carro top.
Eu tenho um 408 2.0 16v automático, na época podia ter comprado o 408 1.6 16v turbo automático, mas preferi o 2.0 aspirado.
Pontos fracos. Concessionárias não tão nem ai pelo carro. Algumas peças só na concessionária, e tá ficando difícil encomendar as peças (ao menos aqui no DF, tive que recorrer a concessionária do GO). De resto, o meu está com quase 200mil km (194K km pra ser mais exato), e só manutenção básica até o momento.
quanto ao espaço, nenhum atual se compara a dupla c4/408, todos mais apertados e com menos portamalas.
Não tenho a grana para esse fim mas, certamente compraria... Meu foco é quitar o apto... Hj já tenho um Tiida e tô muito bem pois TB é um baita carro
Essa é uma excelente opção, custo/beneficio, como está a faixa de valores do seguro sou de sc.
Aqui o civic está inviável pelo valor e o alto índice de roubo de air bags não tem como deixar o carro na rua.
Sobre o C4 Lounge, a partir de 2015 tem o motor 1.6 THP Flex nas versões mais caras. O THP mono só veio em 2014.
Eu tenho um c3 2011 glx 1.4 cuido dele e o carro nao quebra nunca me deixou na mao carro completo top se DEUS quiser tenho interesse nesse c4 longe obg pelo video.
Tenho um C4L Tendance 13/14 Manual. Carro top demais!!! Meu único problema é com suspensão (bieletas e buchas) pois a cidade tem varios buracos e alguns quebra-molas que mais parecem uma montanha. Chama atenção por onde passa, único na cidade.
Recomendo, mas tem que saber comprar 😉
Qual consumo cidade e estrada?
Problema é.. depois de 5 anos as montadoras não querem mais receber o carro para manutenção, nem no particular..
Tem de rever onde tá levando isso aí, tenho um 2017 e acabei de fazer a revisão de 60 mil km na concessionária. Inclusive volta e meia aparecem por lá C4 Hatch, Peugeot 307, até um 406 Coupé eu já vi. Estamos falando de carros com 10, 15 anos.
Tive um que não saia da oficina, quebra muito a suspensão e o cambio, se estragar é 7k, eu não tive sorte... Felizmente consegui um boa venda nele.
Amigo ja tive um Peugeot 208 durante 3 anos rodei 130 mil km e estragou coisas de rotina única coisa q não esperava era o setor de direção que demorei pra olhar e qdo fui olhar tinha q trocar mesmo... tirando isso nada de mais.. tive 2 voayages 2017 1.6 manual os dois deram problemas no motor com menos de 100 mil km já o Peugeot vendi com 165 mil e motor intacto..
Estava vendo os relatos dos donos de azera 1 geração... 50 falaram super bem do carro todos donos a mais de 3 anos.. e 1... ( um ) meteu a lenha no carro...
E só pra complementar.. hj penso em pegar um carro até 35 mil mas dessa vez automático... achei duas opções mais confiáveis;
1= fluence 2012 2.0 cvt ( eh confiável confiável? Sim...) mas se estragar o cvt eh 12 mil pra arrumar... mesmo valor de um câmbio da Honda 5 marchas ...
Então por isso devo ir se i30... q apesar de ser 4 marchas mas eh confiável e se estragar não passa de 7 mil .. complicado na vdd acho q somos lesados o tempo todo
Eu acho que tive foi azar mesmo viu maninho, comigo foi só gasto infelizmente... Hoje to num cactus e zero problema ...
@@ulissesmessias acabou ficando na marca ainda... pois eh vejo muito custo benefício na mesma!
@@nicolyemanuely10 O Conforto pelo custo é sensacional demais!
O meu 2016 mesma cor o meu só tem banco de couro e central multimídia ( nada surpreendente) excelente carro.
C4 lounge 2.0 é tranquilo de manter já o THP é fogo.
Este carro 2.0 talvez seja bom, mas o THP meu amigo comprei e me dei mal, ja meu antigo Civic foi otimo custo beneficio, e para vender depois, é muito complicado, agora to feliz novamente com meu Sentra.
THP só para quem cuida de carro, todos os problemas crônicos são conhecidos 2017 para baixo, quer economizar não funciona com THP ! Mas tem que pensar que o preço é o mesmo de Tiguan, compass , não adianta pegar THP e achar que é gol
@@trolandogame4096 Voce fala como se me conhecesse, todos meus carros eu cuido e muito, mas no meu caso eu nao gostei do monte de defeitos crônicos irmão, o meu era Mono e ja todo ataulizado, mas mesmo assim ele deu BO, então nao vem com estes papinhos de faboy, e teu discurso é igual a todos os fã da marca, é coisa de Brasileito mesmo, adora marcas de carros ao invés de exigir qualidade.
@@ronaldodesouzamartins6187 por isso comprei o 2.0 16v, não queria o thp, pois sei que seria bronca em cima de bronca. e tudo começando em 5mil.
pois eh amigo.. REALIDADE é outra coisa e é isso ai mesmo.. se fosse tão bom assim venderia muito.. rs.. e é isso que vc falou, brasileiro é uma desgraça, defende montadora.. diferentemente do EUA por exemplo, aonde lá metem processo e ganham...
@@ronaldodesouzamartins6187
também né, com a nosso "maravilhoso" combustível fica F e também esses primeiros THP mono combustível tinha defeitos crônicos
O 2.0 aspirado é de boa
Tenho há 4 anos um THP 2017, peguei com 49 mil km e está com 123 mil km....só alegria! Manutenção normal...desempenho, conforto e economia de gás nem se compara com os concorrentes...
Oi, quais peças do motor thp tem que ter mais cuidado? Ja chegou a trocar quais nesses 60mil km?
@@gatirenan apenas válvulas, coisa que comprei no mercado livre e troquei em casa. Óleo sempre ando com 1 litro no carro, em média é normal baixar 1 litro a cada 4 ou 5mil km, todo motor turbo é assim...nunca, jamais andei com nível baixo. Gasolina só uso comum...e quando precisa ultrapassar piso firme...THP deixa qualquer corolla ou cruze pra traz bem fácil...anda junto com os V6 aspirado tipo azera ou amarok.
Melhor custo benefício que este é o 408 com mesmo conjunto de motor e câmbio. Vai pagar na faixa de 37, mas a suspensão e um pouco mais rígida, mas o Citroen é mais bonito.
2 BOMBAS
25:50 25:50
Justamente no momento que eu to querendo um C4 vem esse video
Será meu próximo carro!!! Manual de preferência 😊
Qual é o melhor C4 lounge, 2.0 ou 1.6 thp??? Falam que modelo só a gasolina tem vários problemas!!
Problema é 30% de etanol
Na minha opinião Citroen e pegeout são bem acabados e esse carro aí é muito mais bonito que Corolla e Civic
Meu querido! Muito obrigado por sua ajuda.
Eu comprei um C4 Louge Tendance 2014/2015. Ele já vem com a central multmidia, porém não tem câmera de ré, apenas os sensores traseiros de estacionamento. Eu achava que vinha com câmera. É possível instalar cãmera de ré e ela aparecer na central dele?
E é possível trocar a chave canivete por chave presencial com botão start?
Tenho o meu exatamente igual só que 2016 - super satisfeito!
Ricardo, recomenda a compra ? Estou prestes a adquirir um 2016 2.0 automático
@@dbfonseca2 vá de olho fechado ! Motor bom, câmbio Aisin 6 velocidades. Só eh beberrão com ar condicionado na cidade
Excelente vídeo, muita informação, parabéns!
Vou pegar um desse 2016 2.0, carro bom demais
Comprei o meu em Janeiro. Carro maravilhoso
Otimo video. Sim concordo, carros franceses sempre tiveram um visual bonito.
Veio com suspenção reforçada mas não aguenta não...fica a dica.
O thp a gasolina tem problemas, mas é corrigível, após atualizar 3 peças que a PSA corrigiu o mesmo fica robusto não sendo bomba, o Andercar explica isso em seus vídeos sobre o motor thp.
Bom saber, bom saber. To procurando uns carros bacanas e com seguro menor do que a maioria, mas ai depende de varios fatores.
Vendo esse vídeo em 2024, atrás de um corola 2015 na faixa dos 70k😢
Se eu fosse comprar, compraria o THP a partir de 2017/18
Gostei muito das suas explicaçoes sobre este carro
7:16 tive um Festa 2013 é o melhor porta malas que já vi , nada desse pescoço de ganso aí ...
Esse carro aí é sensacional , mas para quem mora em cidade pequena onde não tem mecânico especializado é foda ..
Resumindo , não entra não sem as instrução de um profissional kkk
Esse motor EW10A é o AP da PSA. Robusto, forte e de manutenção acessível. A manutenção é 1/3 de um THP.
Se na manutenção vc está considerando o valor da mão de obra, sim, vc está certo, mas se pensa apenas no valor das peças, está errado.
@@vini784 A manutenção dele com certeza é mais cara, porém não deixa de ser acessível.
Claro, oq eu disse é q o 2.0 não chega a custar 1/3 da manutenção do THP, pq o THP não é tão caro assim as peças, a mão de obra sim q fode@@marcoslimajunior87
Vinícius o governo federal quer por mais 30 % de álcool na gasolina será q afeta o funcionamento dos veículos? Comenta aí
Gostei da avaliação vai entra na minha lista.
Viatura da Polícia Civil aqui no DF. Carrinho bem bacana.
aqui é o THP, business... os ultimos antes de sair de linha.
Não chega nem perto do Corolla e do Civic, da pra comparar com o City, mais é um exelente carro, eu compraria de boa.
Realmente, nem chega perto.
O C4 lounge é bem melhor.
O carro em si é muito bom, apesar de ser muito beberrão, mas pra revender depois é muita dor de cabeça.... VC vários Anunciados
Sim. A galera tem preconceito e não sabe o que tá perdendo. Mas por 20k a menos que os concorrentes líderes do mercado eu acho válido
Tenho um c4 2015 exclusive Thp 1.6turbo toooop é um monstro
Parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 obrigado por tira as dúvidas
1.6 THP 2015 ou 2.0 qual é o melhor?
Márcio é fera demais !!!
Não época não achei um top desse aí peguei o 408 thp só alegria
lá ele
Quem será q consome mais: c4 lounge 2.0 at ou sandero rs ?
Lounge
Melhorzinha ,novo deve ser igual ou tem o famigerado 3 colindroa
Buenas Vinicius,gostei do carro pra caramba, tô até pensando em adquirir um desses pra mim,mas vc no vídeo não comentou sobre peças se é fácil de encontrar no mercado será q encontra fácil?
Dois feras!
Andei no 1.6 turbo é anda de mais .
Lembroo q comprei na epoca um cruze 2014 por 44mil na epoca.....e um conhecido tinha um c4 lounge q valia uns 65k....hj o cruze 2014 vale mais de 60k e lounge vale 40 k...q loucura.....kkk
Um Corolla Xei 2014 0km custava o mesmo que o C4 lounge 2.0 automático 2014. Vai ver a Fipe de ambos hoje. Corolla vale quase 70 mil e o C4 Lounge 45 mil.
Excelente vídeo, Vinicius! Quando vier ao nordeste de férias avisa na aba comunidade, te empresto o meu C4 Lounge THP Flex pra vc gravar e completar a família francesa do C4. 🤣🤣
Boa Noite parabéns pelo vídeo muito bom chou!
Só me deu dor de cabeça, com pouco tempo de uso se mostrou bastante sensível à gasolina utilizada, se colocasse uma que ele não gostasse, apitava um alerta e desligava o ar condicionado..
Nunca conseguiram resolver em definitivo, antes de sair da garantia vendi. O motor só aparece quando se pisa mais, no início é preguiçoso, mas depois é um avião. Meu virtus atual arranca mais rápido pisando normalmente no acelerador.
Mano tô com um mente pra comprar vejo elogios e críticas não sei o que fazer o carro é o mesmo do vídeo
Estou comprando um hoje confiando nesse vídeo
E aí, tá curtindo o carro? Estou pensando em comprar um também
EAE o carro é bom? Tô quase pegando 1 e tô esperando alguns comentários de donos de vdd
@@williamandrade9120 o carro é uma nave. Chama atenção onde passa. Conforto para viagens longas. Estou a 4 meses com o meu, só alegria. Rodando 1.000km por mês. Na cidade bebe um pouco. 50 reais não dá pro cheiro. Mas na estrada tá fazendo 12, 13.
@@georgedepaula5295 vc pegou qual ano quantos km e foi o 2.0 ?
Tô pensando em adquirir um essa semana ?
@@kaykalexandre7859 peguei 2014 thp 1.6. 115 mil rodados. 5 meses com carro, hoje ele deu problema na pressão do óleo. Deixei na oficina. Acredito que seja somente filtro. Ele consome bastante óleo. É um carro pra quem gosta de se incomodar. Porém vale a pena
Estou pesquisando um carro neste porte confortável para trabalhar de Uber, será que está carro e viável?
19:17 aquele easter egg de sempre 👍 kk
Este carro não foi feito para rodar nas nossas maravilhosas vias públicas pois ele não aguenta a ótima qualidade do nosso asfalto ! Esse reforços que ele recebeu foram feito para os padrões de baixo nível das auto estradas da União europeia.
Fala Vinícius, belezinha? Carro bem legal. Preço bom.
Esse cambio nos carros da jeep tem apresentado problemas no trocador de calor, esse carro também tem esse problema?
O C4 Pallas não vingou porque além dos ítens que você falou, o carro era feio demais! Uma BANHEIRA!
Ainda bem que esse C4 Lounge é menos feio! Mas é francês, então é BOMBA!
Perto dos novos motores de 3 cilindros esse carro é razoável.