待ってました！クラウンといえばセダンでしょ！高いなりの理由は何だ？
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- Опубліковано 21 лип 2024
- ついにクラウンシリーズに待望のセダンが登場！
クロスオーバーやスポーツで見慣れたハンマーヘッドシャークの顔つきや内装ですが、
他のクラウンシリーズと比べると高級感がありワンランク上っていう感じがしました。
特にBlackPackageというオプションで、さらにカッコよくなりますので、オススメです！
今回もいけがみが忖度なしで解説しますので、最後までご視聴ください。
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00:00 オープニング
00:23 外観_フロント
01:37 ボンネット＆エンジンルーム
02:05 外観_サイド
03:46 外観_リヤ
04:21 内装_前席
07:13 内装_後席
10:26 荷室
11:22 エンディング
#新型クラウン #新型クラウンセダン #クラウンセダン #トヨタ - Авто та транспорт
実際に見たら迫力が凄そう
セダン車の場合、同じサイズに縮小された写真で見るのと実物見るのとでは、印象がまるで違います。
・ 今時のセダン→写真の場合、全体的なデカさが分かりにくく、モッコリ度合いが高く見えてしまう。実物見たらかなりカッコいいパターンが多い。
・ 昔の日本セダン→写真で見ると、スラっと長くとても美しいフォルムに見えるが、間近で見るととてつもなく小さい。
・ 50年代のアメ車→全体像が見える写真で見るととても美しいが、間近で見るとあまりに巨大すぎてワケがわからなくなる。
このご時世にクラウンシリーズ発売出来る
トヨタには今更ながら脱帽します
荷室がちゃんと分かれてて安心しました。見た目的にハッチバックかなと思ってたので…(笑)
クラウン4ドアクーペもっと世界で売れて欲しいですね。
クラウンシリーズの中で1番好きです。
スポーティーに今風に変わったから良い車✴️
来年のカー・オブ・ザ・イヤー㊗️ですね🏆️✨
正直サイズ以外はカンペキ…。
やっぱり日本の道路事情は考えてほしかった…😂
ですね、5000×1850に収まってれば欲しかったです。
今クラウン乗ってますがサイズ的に乗りやすいです。
ここまで大きくなるとクラウンじゃなくて他の大型セダンでいいかな
あと、特に都会では駐車場も限られそう。
そうですよね…。特にタクシーとかパトカーにはもう使われないだろうね。
マーク2 にも当たり前についてたボンネットダンパーをついてるか心配する時代になるとはね…
ショーファニーズならサンシェードじゃなくてどうせなら昔のクラウンみたいにレースカーテンでも良かったかもしれないですね。後、ショーファというなら、センチュリーにも設定あるウールファブリックを設定して欲しいですね。
やっぱ高級車というならばドリンクホルダーに蓋必須ですよね。そんな車内で飲み物飲まないし。
でもLSやセルシオより小回り効かなくなるとはね…。
Nice review, thank you.
Can the language of the front and rear display screens be switched to English?
Lol.. I’m in the U.K. looking to import one ..
on my 2020 Camry I can switch the centre console to English from Japan .. I hope this has that option as well !
クラウンシリーズの中でデザインが一番カッコいい
後席は3名乗車やや厳しそうですけど、独立シートよりも3名掛けの方がやはりいいんですかね🤔
クラウンアスリートのゴールドエンブレムのネックレスお似合いですね！
ホイール洗うの苦痛になりそう…もし設定があるなら5本スポークとか選びたい
換気扇みたいでかっこいい、、w
掛けてるメガネってシェイディキャラクターですか？
いけがみさんの服オシャレですね
パッと見、還暦のちゃんちゃんこに見えたｗ
エステートを早く詳しくみたい！
ホイール換気扇というよりジェットエンジンみたい
それな！
換気扇は失礼すぎる😅
220型クラウンのほぅがまだ ましかな✨
セダン、スポーツ、エステートが質感が高い
クラウンって何種類あるんですか？
クラウン4ドアクーペて、何が売り何でしょうか
フロントは100点リアは0点
クラウンは210で終わった気がする…😢
一般向けではなく法人向けです。
クラウンは日産に、競合する車があった時代のほうがある意味いい車両だったかも
高いっていう意見に対して、
じゃあ同じくらいの値段で何が買えるのっていうとセグメント2つくらい落としたベースグレードみたいな車種しかないの草
C180 オプション込みで800万にとどくかな？
420iＭスポも同じくらいだ
だいたい15年以上も昔から、クラウンというのはCクラス、3,4シリーズと同じ値段でワンランク上のセグメントっていう価格設定なんだから
レートはむしろ下がっているな
国内に合わせてコストカットしてでも価格を抑えようとしている
やじうま。❤
パトカー難しそう
神奈川本部からPC横浜2… PC横浜2「どうぞ」 本部「事件発生、至急、現着せよ」 PC「了解。赤色! 緊急車両通りまーす」 市民「あれ〜？パトカーって、クラウンじゃなかったっけ？」市民「トヨタがパトカーの諸元ガン無視で作るようになったから、MAZDAと日産に置き換わったんだよ」
もう買えないけどね。
もう価格が上級民クラス、、、
値段的に総理叩かれそう
500万かな
❤❤فخر الصناعه اليابانيه
やっぱり日本の道路事情は車の国としては終わってる
うーん、ほしいですw
目ん玉はもっと大きくした方がいい。プリウスやん😂
セダンはセダンでも外観が５ドアハッチバックセダンみたいだなw 4ドアリフトバック。昔の不人気ボディ型だな。
過去コメ文句しか言っとらんやん
@@user-kn8ow5dq3xクラウンセダンと言うのは先代のクラウンセダン、XS/BS10系みたいな車型を言うw
新型のコレはクラウンハードトップにするべきだったな♪
@@us-cbactqa8893 ハードトップの意味ググれよ
@@us-cbactqa8893ハードトップって何か知ってる？
@@us-cbactqa8893 意味知ってる？
いやいや、トランクのパネルペコペコなのヤバすぎwwwww
しかもフロアのカバーもうっすいし、室内に金かけすぎたからってあと雑すぎでしょw
お値段が、、、w
あなたの年収2億から見たら安いのかな？
さほど 値上げしてないよね😊
クラウンは大丈夫なのか？トヨタだろ？
Looks ok … not dynamic
とにかく安っぽいです。木目調はどうこだわっても木目風なので本木目に出来ないのなら無理しないでも良いと思います。スイング機能止めたらクラウンではないでしょ。外装デザインはどう見てもプリメーラや外車パクリですし、何より内装質感が価格と合わないです。モニター類が今風なだけで特段何か特別な機能がありません。家電ですね。
セダン？笑
これで730万か～同じ価格帯ではベンツCクラスのほうが全然いいかな
残念ながらC180に人気オプション載せようとすると800万にとどくから買えないけどね
あんなののベースグレードでギリギリかな
ちなみに420i Mスポも買えない
正直ぼったくり感…
普段、ミニバンやsuvに乗っていると、セダンの上下方向の狭さ、閉塞感、後ろの視認性の悪さについていけない。これではアルファードに客を奪われるのも無理もない。
これからＦＦクラウンをあえて選ぶ衆はいるのか？
ＮＡよりも更に何ヶ月も待ってやっと来たターボグレードだ
と、とある定期入れ替え信者オーナー
納車即型落ち感ありあり
可哀想です
FFのクラウンは無いよ！新型クラウンはAWDとFRだけ。
何で白？
カッコ良さが半減！
色は白が一番、私の所有車5台すべて白。白以外はいらない。
うーん、いらないですw
買えないだけで草
うーん、かえないですw
社会はお前がいらないですwww
クラウンとしては買わないモデルですね。買えるけども買いません。他に良い選択肢があるしこの車でないとダメという理由が一つも無いです。確かに値段が高いけどそれに見合う質感は無い車と言えます。
ダンパーでもステーでもどっちでもいいよ。性能には何の意味も無いし。それより世界の高級車を相手にするならダブルキャッチにしろよ