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Come regolare la serie sterzo integrata
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- Опубліковано 26 гру 2023
- Sempre più biciclette escono con il passaggio dei cavi integrato nella serie sterzo. Pur essendo più complicata da manutenere, con le giuste accortezze si può regolare in altezza senza troppi improperi.
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non so se sia peggio la serie sterzo con il passaggio cavi integrato od il knock block...
Personalmente trovo che il passaggio cavi all'interno della setie sterzo sia esteticamente peggiore di quello dentro il tubo sterzo quindi mai e poi mai comprerò una bici con tale sistema.
Che casino hanno fatto per un po di estetica in piu... Che poi i cavi si vedono lo stesso. Progetto assurdo!
Con la wild mi è succsso dopo una caduta che non ha più i fine corsa ne a destra ne a sinistra, cosa può essere successo?
Il fermo centrale risulta presente
Ciao, una domanda circa la WILD: è possibile sostituire la pipa con una non dotata della sagomatura di quella originale ?
No
Ottimo lavoro orbea
Credi che per la Wild convenga sempre togliere qualche spessore per abbassare un po’ il manubrio ?
sì, vedi anche questo video con 2 Wild, entrambe con pochi spessori: ua-cam.com/video/6TJpn5IIVpE/v-deo.html
Tutte cose che non servono a niente
Complicazione lavori inutili...benvenuti 🙄
Spero proprio che sta moda dannosa finisca, vorrei cambiare ebike ma con sta trovata non spendo tutti i soldoni che chiedono ed arrendermi ad avere una cosa che non voglio e che considero un grandissimo difetto.
senza le mani davanti, sarebbe stato meglio
veramente pessime queste serie sterzo, i cavi poi anche a livello estetico si vedono uguale....
Io invece lo trovo molto più pulito il passaggio dei cavi fatto così davanti al manubrio rimane soltanto il freno anteriore esposto ... Nn mi sembra poi così complicato da gestire
ti sembra male
@@TheMTBRider96 la mia è così sennò nn lo dicevo, poi ognuno la vede come crede
Io la penso così, in primo luogo deve piacere l'aspetto estetico di questa soluzione , altrimenti se una persona nn trova differenze , allora si che non avrebbe senso .Detto questo, una volta impostata l'altezza manubrio, non si smonta più se non per manutenzione periodica, una volta all'anno, si approfitta per cambiare i cuscinetti e revisionare la forca..a quel punto non mi sembra una tragedia perdere qualche minuto in più. Per lo spurgo dei freni che si fa più spesso non implica lo smontaggio percui non è un problema.
A fronte di tutto ciò io preferisco questa soluzione poiché tre guaine su quattro corrono dietro il manubrio e non sono esposte così tanto a contatti accidentali con rami o altro e non di meno è esteticamente più ordinato ...se non fosse così allora non avrebbero inventato il passaggio guaine all'interno del telaio.
😁@@TheMTBRider96