Vielen Dank, dass du dir die Mühe gemacht hast dieses Video reinzustellen. Es hat mir sehr geholfen. Ich hätte an der total falschen Stelle nach diesem Lüftermotor gesucht. Eins vorab, dank deiner Hilfe hab ich’s auch geschafft aber ich will noch ein paar Tipps zusätzlich dazu geben. die vorderen beiden Schrauben sieht man ganz gut die kriegt man gut ab. Bei der hinteren Schraube hab ich erst von außen durch die Windschutzscheibe schauen müssen wo die eigentlich sitzt, damit man dann die Schraube auch trifft und sie lösen kann. Ich glaub das Problem hatte auch einer hier in den Kommentaren. Dann hab ich nicht den kompletten Lüftungsmotor getauscht. Eine Kohlebürste war abgeschliffen das merkt man daran, dass der Lüftee vorher noch ein paarmal kurz funktioniert hat und dann nicht mehr und dann hat er wieder ein bisschen und dann wieder nicht und irgendwann natürlich gar nicht mehr. Dann ist die Kohlebürste total Abgeschliffen. Die Kohlebürsten selber stecken in einer mit einer Feder beweglich gelagerten Führung. Diese kann man im Gelenk aushängen und auf der anderen Seite kann man die Feder auch aushängen. Achtung dass euch die nicht weg schnippst. Beim Einbau zu erst die Feder wieder in der Kohlebürstenhalterung anbringen und die Kohlebürstenhalterung noch nicht ins Gelenk einhängen, sondern davor weiter nach hinten schieben zum Anker des Motors. Dann kommt ihr unten an die Feder ran und könnt sie mit einem kleinen Schraubendreher wieder einhängen Dann erst die Kohlebürstenhalterung in das Gelenk hängen sonst schnippst euch die Feder weg. Die Kohlebürsten kann man sicherlich auch ersetzen die sind aber in so einer Führung und ich habe einfach von so einer Drossel Spule den Anschlussdecker ein bisschen gebogen und in diesem Bereich gestopft, wo die Führung der Kohlebürste ist. Dadurch rutscht die Kohlebürste ein wenig raus. So 5 mm ca. So hat es noch genug Führung und man hat wieder 5 mm kohlebürste das reicht sicherlich für die nächsten 100.000 km des Autos. so habe ich mir den Wechsel der Kohlebürste gespart und konnte sofort wieder alles zusammen bauen und der Lüftungsmotor funktioniert auch wieder 😊👍.
Achtung!!! was im Video nicht zu sehen ist ist dass, die Lüftungsanlage im Originalzustand NICHT frei zugänglich ist. Es gibt unter dem Ablagefach ein Plastikgitter welches Teil des Armaturenbrett ist. Mann kann am Rand der Öffnung sehen wo es an 8 Stellen ausgeschnitten wurde im sich Zugang zu verschaffen.
Hey, jemand eine Idee wie ich einfacher und ohne es kaputt zu machen das schwarze Plastikteil ab bekomme? Auf dem Video sieht es sehr einfach aus, bei mir klemmt das jedoch irgendwie😢
Darf nicht klemmen; alle Schrauben raus? Wenn das sicher, dann sanfte Gewalt ;-) Hier ein zweites Video, gleiche Arbeit: ua-cam.com/video/vbyKaXoDf3k/v-deo.html
Vielen Dank, dass du dir die Mühe gemacht hast dieses Video reinzustellen. Es hat mir sehr geholfen. Ich hätte an der total falschen Stelle nach diesem Lüftermotor gesucht. Eins vorab, dank deiner Hilfe hab ich’s auch geschafft aber ich will noch ein paar Tipps zusätzlich dazu geben. die vorderen beiden Schrauben sieht man ganz gut die kriegt man gut ab. Bei der hinteren Schraube hab ich erst von außen durch die Windschutzscheibe schauen müssen wo die eigentlich sitzt, damit man dann die Schraube auch trifft und sie lösen kann. Ich glaub das Problem hatte auch einer hier in den Kommentaren. Dann hab ich nicht den kompletten Lüftungsmotor getauscht. Eine Kohlebürste war abgeschliffen das merkt man daran, dass der Lüftee vorher noch ein paarmal kurz funktioniert hat und dann nicht mehr und dann hat er wieder ein bisschen und dann wieder nicht und irgendwann natürlich gar nicht mehr. Dann ist die Kohlebürste total Abgeschliffen. Die Kohlebürsten selber stecken in einer mit einer Feder beweglich gelagerten Führung. Diese kann man im Gelenk aushängen und auf der anderen Seite kann man die Feder auch aushängen. Achtung dass euch die nicht weg schnippst. Beim Einbau zu erst die Feder wieder in der Kohlebürstenhalterung anbringen und die Kohlebürstenhalterung noch nicht ins Gelenk einhängen, sondern davor weiter nach hinten schieben zum Anker des Motors. Dann kommt ihr unten an die Feder ran und könnt sie mit einem kleinen Schraubendreher wieder einhängen Dann erst die Kohlebürstenhalterung in das Gelenk hängen sonst schnippst euch die Feder weg. Die Kohlebürsten kann man sicherlich auch ersetzen die sind aber in so einer Führung und ich habe einfach von so einer Drossel Spule den Anschlussdecker ein bisschen gebogen und in diesem Bereich gestopft, wo die Führung der Kohlebürste ist. Dadurch rutscht die Kohlebürste ein wenig raus. So 5 mm ca. So hat es noch genug Führung und man hat wieder 5 mm kohlebürste das reicht sicherlich für die nächsten 100.000 km des Autos. so habe ich mir den Wechsel der Kohlebürste gespart und konnte sofort wieder alles zusammen bauen und der Lüftungsmotor funktioniert auch wieder 😊👍.
Спасибо большое дорогой друг.
Vielen Dank Bruder, du hast mir sehr geholfen!!!!
Danke für die Anleitung. Hätte mich sonst nicht daran gewagt.
Thank you! This video helped me a lot!
was ist wenn es geräusche macht wenn ich es anmache ?
Super, danke.....aber ich will nur den Vorwiderstand austauschen und bekomme den Stecker nicht ab 🙈
Achtung!!! was im Video nicht zu sehen ist ist dass, die Lüftungsanlage im Originalzustand NICHT frei zugänglich ist. Es gibt unter dem Ablagefach ein Plastikgitter welches Teil des Armaturenbrett ist. Mann kann am Rand der Öffnung sehen wo es an 8 Stellen ausgeschnitten wurde im sich Zugang zu verschaffen.
Und wie kommt man da sonst ran ? Müsste man das gesamte Armaturenbrett zerlegen ?
Das Gitter muss raus - wie hier zu sehen (4:04): ua-cam.com/video/vbyKaXoDf3k/v-deo.html
Thank you.
Nice
Hallo meine ist defekt wo kann ich eine neue kaufen?
Was ist mit dem Stecker im Gebläsemotor ?
Grüß euch. Mein Gebläse im Fahrgastraum hinten funktioniert nicht. Hat jemand eine Ahnung wo der Fehler liegen könnte?
Meiner funktioniert nur bei stufe 5 woran kann es liegen ? Muss ich das komplett austauschen?
Vorwiderstand defekt, dieser drosselt den Luftstrom - Stufe 5 geht immer, auch ohne den Widerstand!
Hey, jemand eine Idee wie ich einfacher und ohne es kaputt zu machen das schwarze Plastikteil ab bekomme? Auf dem Video sieht es sehr einfach aus, bei mir klemmt das jedoch irgendwie😢
Darf nicht klemmen; alle Schrauben raus? Wenn das sicher, dann sanfte Gewalt ;-)
Hier ein zweites Video, gleiche Arbeit: ua-cam.com/video/vbyKaXoDf3k/v-deo.html
@@didejo1 Danke für die Antwort. Längst hinter mir, pipi einfach aber sehr fummelig :)
Du schraubst ja gar nicht ..hast vorher schon die Schrauben rausgemacht...aber sonst danke 😊