🔥 SUBE EL NIVEL 🔥 RENAULT RAFALE | Prueba
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- Опубліковано 28 чер 2024
- Probamos el Renault Rafale, el modelo más lujoso de la marca. Todo un buque insignia que en formato SUV de estilo Coupé, con un interior digitalizado y un habitáculo muy confortable, trata de desafiar a las marca premium apoyándose en dos motorizaciones híbridas.
Nuestro compañero Fran Valle nos lo cuenta desde Sevilla, donde ha tenido su primera prueba y nos enseña su tecnología, así como sus puntos fuertes y débiles.
00:00 Introducción
00:50 Exterior Renault Rafale
02:06 Medidas Renault Rafale
02:20 Plazas delanteras: puesto de conducción y multimedia
05:42 Plazas traseras: espacio y habitabilidad
08:51 Maletero
10:37 Técnica: motor gasolina, eléctrico y batería
13:23 Impresiones de conducción: sensaciones y consumo
19:22 Precios Renault Rafale
19:46 Conclusiones - Авто та транспорт
Ya sé que el diseñador actual de Renault estaba antes en Peugeot, pero podría haberse esforzado un poco en que este Renault no parezca una copia de Peugeot. Al menos esperemos que la fiabilidad no sea igual que la de Peugeot.
Buen motor! para ponerlo a los elevalunas
Se incendian con solo mirarlos
Buenos días, va forzado con esa cilindrada? Gracias
Creo que esta muy bueno, no es potente...pero mucho no les importa eso, estan mas enfocados en la comodidad, diseño, consumo y autonomía.... y lo veo excelente para estos propósitos
Y para, que lo quieres mas potente, si las carreteras dd hoy en día son las mismas que hace 35 años, peor mantenidas, con mayores restricciones, mayor vigilancia y mayores límites....
Eso para Alemania, en España con que los coches tengan 100 Cv (74Kw), hay más que suficiente.
El resto es hacer el primo para la DGT, y los ayuntamientos por que las calles están reventadas, la señalizacion brilla por su ausencia, y los impuestos de circulación aunque te lo regalen y no te los cobren, solo en facturas de cambiar amortiguadores, llantas, ruedas o reparar direcciones ya no compensa...
Tesla model Y, 300cv, espacio inmenso, maletero 800litros + maletero delantero (fraletero), equipo de sonido premium con subwoofer, techo de cristal, autopilot (que funciona bien de verdad, te detecta todos los coches/camiones/personas/motos/animales/conos a 70m a la redonda), etc etc x 42000€, mas barato que este.
Me parece increíble el precio de los coches de combustión/híbridos/microhíbridos con 3 cilindros x mas de 40000€ x dios!!
La aerodinámica de un paracaídas en un SUV deportivo. Pero ¿no era la primera "S" de SUV, de Sport?
Es un despropósito de diseño, de precio y de motor.
Buenos días, con ese motor va forzado? Gracias
Pero qué dices lleva ese motor, igual que nissan, toyota y otros que llevan 3 cilindros y punto. Es una nueva tecnología que hace un consumo mínimo a igual potencia.
@@JOSELUISGARCIA2827
Claro por eso su rival el Rav4 lleva un 2.5 cm3 de 4 cilindros 😂😂😂😂
Pero el mejor chiste es decir que con 3 cilindros gasta menos,se ve que sabes si
50 mil euros por un 1.2 de 3 cilindros que buen chiste
Por poco mas de 30.000 tienes el austral con este mismo motor, oye… ni tan mal, es buen producto en ese precio
@@gvs9015
Ni loco pago yo ese dinero por un 3 cilindros pero cada uno que gaste como quiera
Por ese precio ya tienes el Tucson 1.6 Tgdi Mhev de 160cv o el Qasqhai E Power de 190cv
@@Cobo86tambien saque el mio por ese rango de precios y es un 2.000cc
Pero bueno
El q quiera un suv y le guste renault, el austral esta bien, el rafale se dispara mucho en precio
@@Cobo86hablan maravillas de ese 3 cilindros
Corre bien y consumos de 5 litros
Y que la caja cambios va mejor que las de toyota
Bueno, eso dicen, ya se vera con el tiempo 😬
@@gvs9015
Segun Guille no corre tanto ni la caja va ta bien ni el conjunto motor es suave
Desde 43k € 🤣🤣. Coche para el pueblo. Con modelos así el parque de coches se irá haciendo muuuy viejo
😅
Coches con motor de moto
Parece fruto del matrimonio entre un 3008 de Peugeot y un BZ de Toyota.
Renault a precio de mercedes, los gabachos se han fumado algo malo.
Otro que no ha mirado los precios de mercedes...
No visitas concesionarios desde hace más de 10 años, verdad? Mírate con equipamiento y prestaciones similares un BMW o Mercedes y verás los que te sube.
Es un coche un poco más largo que el AUSTRAL y más pesado. Me extraña que consuma igual, me parece que un litro, litro y medio más. Te hemos notado que el coche es ruidoso un poco más que el Austral ya que el ancho de la rueda es mucho mayor y claro repercute en la transmisión de sonido al interior. Yo hubiera escogido unas ruedas de 19 o 18 pulgadas pero la circunferencia igual que las que lleva. Y al tener más balón de goma su comodidad hubiera mejorado bastante. Ya ha habido pruebas con el sistema direccionable trasero y no hay una gran diferencias conectado o desconectado. El radio de giro sin ese artilugio es muy bueno y comparable a un mercedes clase E. Por dentro es igual que el Austral y me hubiera gustado algo más de originalidad para distinguirlos aunque es muy bonito. El techo es una opción que en España no va a cuajar ya que nos tenemos que imaginar a 43 grados y al sol con el cristal en el techo debe ser un horno digan lo que digan. Lo de los asientos traseros desplazables en una buena baza del Austral y no se por qué en este modelo no lo han implementado. El maletero un poco pequeño y los pasos de ruedas molestan un poco la distribución, claro es debido a las dimensiones de la nueva rueda de 145 de ancha. Yo creo que demasiado. Se te oye con un rumor de fondo bastante grande y es que la sonoridad al aire Renault no lo tiene muy bien conseguida. Yo en el Austral le he cogido el un poco el defecto y se lo he corregido casi en la totalidad. Al ir casi siempre en ciudad en modo eléctrico cuando entra el térmico se oye y bastante yo al Austral se lo he "reducido bastante! aislando la tapa del motor o capot con una tira de goma todo alrededor y amortiguar mejor con tacos pequeños de goma los apoyos de dicho capot. Hace más hermético al aire y a la lluvia y se nota bastante la amortiguación del sonido al no vibrar casi nada la tapa del motor. Quitadas estos pequeños "detalles" que tienen todos los coches sin excepción el Rafale es un coche bonito, cómodo y muy fácil de conducir. Un pelín caro y por fuera el diseño se parece a "otros" y es lo malo, me gusta más el Austral da la sensación de ser más Renault jejeje. Y viendo las novedades que va sacando Renault ¿Cuál será la de 2025 ? Un dato de mi austral en un recorrido de 400 km me hace unos 140 km en modo eléctrico con un consumo de 5,2 l/100 km que os parece. Y es muy curioso cuando hay una cuesta se pone en modo eléctrico la mayor parte. Voy la mayor parte en autopista a 120 y en modo "Vela" sin ninguna retención. Ya se encarga el térmico de cargar la batería y llevarla siempre en más de la mitad de carga. Los 200 cv dan mucho para un SUV de su peso y a mayor potencia mayor consumo. Tengo que decir que mi anterior coche un mercedes cdi 280 tenía 190 CV y nunca los necesité.
Despues vas y te despiertas;que buen chiste
Consumo real en autovia a 120km/h 6,7 litros,consumo final tras mas de 1000km con el Austral de 7 litros
con estos precios ..... ????
sin ser 100% electrico donde vamos ....
marca generalista hecho en España a precios del bmw, mercedes ..
no sé quien lo va a comprar ... cada vez mas claro que se compre Tesla, Byd ... y marcas chinas que van a venir en breve ....
Los alemanes que tú dices cuestan 20k o 30k más...
Y los eléctricos no me sirven aún por su autonomía...
Vete al configurador de BMW y con equipamiento y prestaciones similares mírate un X4 a ver cuanto te cuesta...spoiler de 20 a 30k € más que este.
@@Andre_tc Así es, es una verguenza el precio de los coches europeos! Yo tengo un model Y que me costó 42000€ (con el moves e irpf se me quedara en 35500) y estoy encantado, eso si, la autonomía es la que es, no a todo el mundo le va igual. Yo me hago 4/5 viajes largos de mas de 1000km al año y estoy encantado, eso si, te obliga a planear un poco las paradas. Si no te importa parar 20min cada 250/300km es una maravilla
Del 1.3 tce ahora el 1.2 de aqui un tiempo el 1.1 asi hasta el 0.5 jajajajja
Los motores cada vez mas pequeños pero las pantallas mas grandes
En un futuro llevaran un 500 cm3 y una television de 60 pulgadas
Te rectifico el fórmula 1 de Renault lleva el motor E-Tech que lleva el Austral o el Rafale. Los cilindros no es lo más importante es la tecnología porque si quieres tener 400 cv pues haces el cilindro más grande y con más recorrido. Yo tuve un mercedes con 3000 cc y daba sólo 190 cv y me duró 190000 km. Y hacía un ruido y vibraba bastante. Pero claro llevaba la estrella jajaja. Sabes que muchos coches mercedes llevan motores E-Tech de Renault de 3 cilindros pues por algo será.
@@JOSELUISGARCIA2827 en la formula 1 el motor dura 1 temporada, no tiene nada que ver con los coches de calle
Ademas de que una biela y un piston ya cuesta tanto como el rafale
Un motor de F1 da gracias si dura 10 carreras
@@Cobo86 comparar la formula 1 con coches de calle, muy logico si
Un coche de 9.000.000 euros frente a uno de 30.000
Que tristes vuestras vidas, no os gusta ningun coche 😂😂😂😂
Estoy contigo, harto de buscar opiniones reales y encontrarme gente que no tiene nada mejor que hacer con sus vidas que criticar y decir chorradas.
Que triste tu vida,criticando a los demas
Si la vida de una persona gira entorno a lo que piensa la otra, es que su vida esta muy denostada.
El coche es muy bonito.
El precio no tanto.
Ese coche tal y como es, su precio máximo son 25000 euros, con todo, matriculado y puesto de carretera.
Ni un céntimo mas.
el interior, excepto la parte de asientos traseros, me parece bastante fea. Con una pantalla deforme, gigante, y encima todo rodeado de negro piano. Una maravilla vamos...Dentro de unos años la gente vera videos de estos coches de ahora y pensaran: q horterada
Para mi precioso y cómodo por dentro. Qué coche tienes lo mismo una horterada.
Por dentro es precioso, dime tú que modelo de marca generalista te parece bonito.
Jajajaja 43.000 dice 🤣
El coche está bien. Pero esas motorizaciones hay gente que los tiene y estan descontentas
No sé donde habrás escuchado eso, pq estoy en un grupo con muchos clientes, muchos y están contentos sobre todo con el consumo
@@risingfromhell yo tembien estoy en un grupo del austral y arkana y muchos del arkana lo han devuelto o cambiado por el austral y del austral algunos no estan muy contentos. por los consumos y estetica si . un coche tan grande con ese motor 1.2 130 3 cilindros con el tiempo fiabilidad aunque digan 200 cv no son reales. cuando se les pregunta a la malloria eligen a toyota por fiabilidad y durabilidad
@@franciscotoraanton5236 otro que no lo has probado.
@@franciscotoraanton5236 Que no son reales de 0 a 100 en 8,7 segundos.?
@@JOSELUISGARCIA2827 que no son reales esos 200cv
Este coche con las características el equipamiento y el motor que tiene vale, como mucho, 25.000 euros.
Con impuestos incluidos, transporte y matriculacion, puesto en carretera.
No vale ni un céntimo más.
Así de claro.
Si los fabrican los robots como churros, con un cadencia de cada 60 segundos sale un coche nuevo de cadena de producción.
En estos años resulta que la gente va a la pu..ta calle, meten robots, nombrarán seguridad social ni nóminas por estos y encima nos quieren vender sus chatarras por más del doble de lo que cuestan.
La gente tenemos que decirles que NO.....
Que se los compren ellos y ellas.....tanto choriceo...
Guau, creo que pocos concesionarios has visitado tú en los últimos 10 años.
Otro catedrático......lo llevas claro.majete