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続きもアップしました！ua-cam.com/video/2_hfOteVLAs/v-deo.html
いつ見ても凄いです 😮 詳しいので参考にしてます
ありがとうございます！
ディラーでやると10万かかる作業を30分は神超えですね!
この動画の編集にかなり時間かかりました笑
みる側からすると、これくらいの再生がいいね！ 2回に分けてくれてるからわかりやすくて助かりますよ🙏 ありがとうございます😊
ありがとうございます！長くなりすぎたので分けさせて頂きました！
予告のドリフトシーン！！めちゃ楽しみです！！
お楽しみに！
自宅クラッチ交換すごいです😊
9:00私も似た感じです。ミッションを仰向けで抱っこして、くるっと横になって着地させています。エンジンごと降ろす工場が多い作業ですね😅私は昔、日産のL型エンジン車を沢山弄っておった現在54歳の者でして、現代の横置きエンジンFFを受け入れることに時間が掛かりました😅だからなのでしょうか、私はジムニーや軽トラとかエブリイなどの縦置きエンジンFRベースの車が好きです😅今日は嫁さんのL350Sタントのサス全交換やタイロッドやラックのブーツ交換などしましたが、カーライフナビゲーターさんの動画を参考にさせて頂いております。ありがとうございます。お陰様で上手く出来て助かりました。
参考にさせて頂きます。さすがですね。
BPEは抱き抱えキツそうですね😂本日もありがとうございます♪
TY75、TY85は素手無理です笑
おっ！ 遂にサーキットに持ち込みですか！！昔乗ってたCR-X買って半年でクラッチ滑っちゃったんで自力で交換したのは思い出だなぁ。若いころはなんでも自分で交換したもんだけど、年いくと面倒くさくなっちゃってお店に頼んじゃいますw年齢には勝てませんね💦その点、元整備士といえどアベトモさんはスゴイ！
はい！私はいつも動画を楽しみにして頂いている視聴者様が居てくれている！そのモチベーションだけで整備しています👍
ラパンss クラッチ交換 初めてですが、頑張ってみます😊
似たような感じだと思います！頑張ってください！
ミッションを下ろすシーンがラッコみたいで笑いました。
体制はラッコ。体型はアザラシです笑
頑張ってね👍
👌
お疲れ様でした。
👍
おじゃまします。車種は違いますが、DIYの教科書にしています。ヤフオクで中古パーツを購入して動画を見ながらバラし、理解したら本作業って感じです。もう少しで25万キロの相棒で、直して乗る度に車にも魂があるような気がします。週末は楽しく見てます
楽しんで頂き嬉しいです！ありがとうございます！
オイラも去年クラッチ交換しましたが、クラッチ本体よりレリーズスリーブの段付き摩耗が激しかったです。でもスリーブはベルハウジング一体型なのでミッションバラさないと交換でけん😂
そこ減ると厄介ですね！
クラッチを抱きかかえる姿が我が子を抱くパパの様です^ ^
😂
なぜかわりと重要なセンター出し工具は、個々のアイデアグッツが多いのなんででしょうね（笑一人でおベル付けるのは泣ける作業
自分のお庭で交換なんて素敵！自分のタントはCVTなんですが、前のオーナー（友達の車屋さん）が3万キロごとに交換していたとの事で16万キロ超えたので交換してもらおうかと思ってます。
実は私も某車のフルードをディーラーで交換してきました！
俺は、真夏の海岸でクラッチ(ディスクとカバーとレリーズベアリングの三点セット)交換したことあります。水着のネーちゃんからの視線がメチャクチャ痛かった。
ATやCVTよりも軽くてシンプルで伝達効率も高いMTは一番優れたトランスミッションですね。ただクラッチ操作だけが面倒くさいからDCTがヨーロッパで流行るのは当然だけど、もっと壊れにくいDCT出て来ないもんですかね。
気分でAT/MT切り替えできるミッションが欲しいです笑
お庭でクラッチ交換とはやっぱり流石ですね。。自分の車もクラッチ踏むとシャーシャー音なります。。気になってますが、クラッチ滑ってる感が無いので修理して貰おうか悩んでます。やっぱり直した方が良いですよね？後編楽しみにしてます。
海外では出張クラッチ交換のお店もあるぐらいなので「気力」「体力」あれば割と簡単かなと思っています笑運転が上手な人ほど滑る前にクラッチの部品自体が壊れて交換するパターンが多い気がします！
すごいですね😮いつも仕事何しているんですか？
よろず屋です！笑
頑張れアベトモさん！
同じダイハツなので参考になります😁👍L350タントカスタムとかの整備動画も密かに期待してます(笑)隣の県茨城から応援してます😁👍
L350ですとソニカとプラットフォーム同じなので私がアップしたソニカの動画がまるまる参考になると思います！
ありがとうございます！古い車なのでこれからのメンテナンスに参考にさせていただきます😁
ミッションは重いですか？30kgあったらたぶん無理！笑
体感的に20キロぐらいでミッションの中では軽いです！
平成11年式ねmtのワゴンRでも同じ方法で大丈夫ですか？
車によって多少手順は異なると思いますが、基本的には似てます。
吠えろ！58馬力…！【次回】ｱﾍﾞﾄﾓさんの逆襲
エンジンを傾けないとミッシュん取れない（にくい？）ですよね（汗）知り合いの工場ではエンジンおろした方が楽だと言ってました。
この車は見ての通りめちゃ簡単です！
※30万キロ超えてからが新車ですね
「ついでに車を新品に」っていつか聞けるんだろうか
新しい車は相応しくないと言われるので避けてきましたが、リクエストあれば現行車も取り扱いますよ？笑
お腹でクラッチ交換に挑戦って見えた私は視力が悪い笑
概念は合ってます笑
✌️
いわゆる腹ジャッキですね。真似する方は十分に注意してくださいませ。
続きもアップしました！
ua-cam.com/video/2_hfOteVLAs/v-deo.html
いつ見ても凄いです 😮 詳しいので参考にしてます
ありがとうございます！
ディラーでやると10万かかる作業を30分は神超えですね!
この動画の編集にかなり時間かかりました笑
みる側からすると、これくらいの再生がいいね！ 2回に分けてくれてるからわかりやすくて助かりますよ🙏 ありがとうございます😊
ありがとうございます！
長くなりすぎたので分けさせて頂きました！
予告のドリフトシーン！！
めちゃ楽しみです！！
お楽しみに！
自宅クラッチ交換すごいです😊
9:00私も似た感じです。
ミッションを仰向けで抱っこして、くるっと横になって着地させています。
エンジンごと降ろす工場が多い作業ですね😅
私は昔、日産のL型エンジン車を沢山弄っておった現在54歳の者でして、現代の横置きエンジンFFを受け入れることに時間が掛かりました😅
だからなのでしょうか、私はジムニーや軽トラとかエブリイなどの縦置きエンジンFRベースの車が好きです😅
今日は嫁さんのL350Sタントのサス全交換やタイロッドやラックのブーツ交換などしましたが、カーライフナビゲーターさんの動画を参考にさせて頂いております。
ありがとうございます。
お陰様で上手く出来て助かりました。
参考にさせて頂きます。さすがですね。
ありがとうございます！
BPEは抱き抱えキツそうですね😂
本日もありがとうございます♪
TY75、TY85は素手無理です笑
おっ！ 遂にサーキットに持ち込みですか！！
昔乗ってたCR-X買って半年でクラッチ滑っちゃったんで
自力で交換したのは思い出だなぁ。
若いころはなんでも自分で交換したもんだけど、
年いくと面倒くさくなっちゃってお店に頼んじゃいますw
年齢には勝てませんね💦
その点、元整備士といえどアベトモさんはスゴイ！
はい！
私はいつも動画を楽しみにして頂いている視聴者様が居てくれている！
そのモチベーションだけで整備しています👍
ラパンss クラッチ交換 初めてですが、頑張ってみます😊
似たような感じだと思います！頑張ってください！
ミッションを下ろすシーンがラッコみたいで笑いました。
体制はラッコ。体型はアザラシです笑
頑張ってね👍
👌
お疲れ様でした。
👍
おじゃまします。車種は違いますが、DIYの教科書にしています。ヤフオクで中古パーツを購入して動画を見ながらバラし、理解したら本作業って感じです。もう少しで25万キロの相棒で、直して乗る度に車にも魂があるような気がします。週末は楽しく見てます
楽しんで頂き嬉しいです！
ありがとうございます！
オイラも去年クラッチ交換しましたが、クラッチ本体よりレリーズスリーブの段付き摩耗が激しかったです。
でもスリーブはベルハウジング一体型なのでミッションバラさないと交換でけん😂
そこ減ると厄介ですね！
クラッチを抱きかかえる姿が我が子を抱くパパの様です^ ^
😂
なぜかわりと重要なセンター出し工具は、個々のアイデアグッツが多いの
なんででしょうね（笑
一人でおベル付けるのは泣ける作業
自分のお庭で交換なんて素敵！自分のタントはCVTなんですが、前のオーナー（友達の車屋さん）が3万キロごとに交換していたとの事で16万キロ超えたので交換してもらおうかと思ってます。
実は私も某車のフルードをディーラーで交換してきました！
俺は、真夏の海岸でクラッチ(ディスクとカバーとレリーズベアリングの三点セット)交換したことあります。
水着のネーちゃんからの視線がメチャクチャ痛かった。
ATやCVTよりも軽くてシンプルで伝達効率も高いMTは一番優れたトランスミッションですね。ただクラッチ操作だけが面倒くさいからDCTがヨーロッパで流行るのは当然だけど、もっと壊れにくいDCT出て来ないもんですかね。
気分でAT/MT切り替えできるミッションが欲しいです笑
お庭でクラッチ交換とはやっぱり流石ですね。。
自分の車もクラッチ踏むとシャーシャー音なります。。
気になってますが、クラッチ滑ってる感が無いので
修理して貰おうか悩んでます。やっぱり直した方が
良いですよね？後編楽しみにしてます。
海外では出張クラッチ交換のお店もあるぐらいなので「気力」「体力」あれば割と簡単かなと思っています笑
運転が上手な人ほど滑る前にクラッチの部品自体が壊れて交換するパターンが多い気がします！
すごいですね😮
いつも仕事何しているんですか？
よろず屋です！笑
頑張れアベトモさん！
ありがとうございます！
同じダイハツなので参考になります😁👍
L350タントカスタムとかの整備動画も密かに期待してます(笑)
隣の県茨城から応援してます😁👍
L350ですとソニカとプラットフォーム同じなので私がアップしたソニカの動画がまるまる参考になると思います！
ありがとうございます！
古い車なのでこれからのメンテナンスに参考にさせていただきます😁
ミッションは重いですか？30kgあったらたぶん無理！笑
体感的に20キロぐらいでミッションの中では軽いです！
平成11年式ねmtのワゴンRでも同じ方法で大丈夫ですか？
車によって多少手順は異なると思いますが、基本的には似てます。
吠えろ！58馬力…！【次回】ｱﾍﾞﾄﾓさんの逆襲
😂
エンジンを傾けないとミッシュん取れない（にくい？）ですよね（汗）
知り合いの工場ではエンジンおろした方が楽だと言ってました。
この車は見ての通りめちゃ簡単です！
※30万キロ超えてからが新車ですね
「ついでに車を新品に」っていつか聞けるんだろうか
新しい車は相応しくないと言われるので避けてきましたが、リクエストあれば現行車も取り扱いますよ？笑
お腹でクラッチ交換に挑戦って見えた私は視力が悪い笑
概念は合ってます笑
✌️
👍
いわゆる腹ジャッキですね。
真似する方は十分に注意してくださいませ。
👍