박병일명장은 전기차에 대해서는 넘 모른다 특히 테슬라에 대해서는 문외한인것 같다 테슬라 A/S는 80~90%는 OTA로 해결된다 나머지 는 AS man 이 집에 출장교체해준다 나는 모델3를 2021년3윌에 받아서 현재 4만km넘게 운행하고 있는데 타이어 앞뒤교환 하러 서비스센터에 한번 갔고 에어콘필터 교환은 집까지 출장교환 했고 대부분 OTA로 해결 항상 새차로 만들어준다 충전은 아파트집밥으로 해결하니 매번 1000%만족하고 있다 자동차세도 1년에 12만으로 끝이다 중국테슬라는 100%미국회사이다 기존 중국전기차와 비교해서는 않된다 베르린공장에서 모델y생산이 않되고 있을 때 중국산 모델y를 유럽에 수출했다
테슬라 as망 필요없죠…… 차가 고장이 없는데 무슨 정비망이 많이 필요해요…. 모바일로 부르면 회사 주차장이나 아니면 내가 원하는 곳으로 와서 고쳐주는데 2년간 운행하면서 정비소 가본적이 없음… 에어컨 필터도 자가 갈면되고 뭐 리콜도 ota로 집 주차장에서 자기가 알아서 업데이트 하는데 앞으로 카센터는 없어짐
LFP배터리가 안전성은 좀더 높습니다. 설사 폭발하더라도 같은 무게의 삼원계보다 폭발화력이 훨씬 낮죠. 그리고 충방전횟수 효율역시 좀더 높은 편이구요. 때문에 용량을 제외한 이 점은 무조건 우위라고 할 수 있습니다. 온도에 따른 민감도라던가 충전속도는 기본적으로 배터리팩에 냉각수가 돌면서 관리를 해주는만큼 기존 삼원계 사용한 테슬라 차종들과 별 차이는 없을겁니다. 이 부분은 테슬라가 여타 자동차회사들의 그것과 압도적인 기술력우위를 보여주는 부분중 하나거든요. (가령 겨울에 충전하면 충전속도가 줄어드는데 테슬라는 충전소를 네비로 찍고가면 미리 배터리를 가열해서 온도를 높여줍니다. 비테슬라 전기차 몰고다니면서 겨울철 충전소에서 테슬라오너 만나면 정말 부러운게 요 기능..) 때문에 이번 모델Y 스탠다드의 가장 큰 단점은 바로 짧은 주행거리입니다. 가뜩이나 차체가 높은편이라 고속에도 불리한 편이고 고속도로 휴게소에는 슈퍼차저가 아예 없기에 그 불편함이 상당히 심할겁니다. DC콤보-슈차 어댑터를 사용할 수도 있지만 이걸 쓰면 번거로운 편이고 충전속도에도 제약이 걸리거든요. 이래저래 요 단점은 피하기가 힘들죠. 전기차는 기본적으로 핸드폰 고속충전과 마찬가지로 만땅에 가까워지면 충전속도가 느려지기에 상위 20% 정도의 용량은 사실상 못쓰는 용량이라고 간주해야 합니다. 하위 20% 가량의 용량도 너무 떨구면 거북이가 걸리게 되기에 역시 기름차보다는 많은 구간을 예비로 잡아놔야하죠. 때문에 용량이 작은 모델Y 의 실제 주행가능거리는 포터EV 보다야 낫겠지만 일반 전기차대비 많이 떨어질겁니다. 영하 15도 겨울에 특히 어린 자녀나 노모태우느라 히터 높게 틀고다니면 거의 절반까지 떨어질거 각오해야 합니다. 전 3년넘게 볼트ev 몰고있는데 공차중량 1.6톤에 배터리는 66kw 이고 이번 모델y스텐다드는 1.9톤에 56kw 배터리를 달고있습니다. 저라면 다른 장거리용 세컨카가 있을 경우에만 선택하겠습니다.
LFP배터리 차량은 100% 완충을 제조사에서도 추천합니다. 기본적으로 NCM 배터리보다 수명이 4배 정도는 더 길기 때문에 적어도 일주일에 한번은 만충하라고 안내하고 있습니다. 더불어 LFP의 특성상 전압이 일정하기 때문에 만충에 가까워져도 충전 속도가 크게 떨어지지 않습니다.
100%완충을 추천하는 이유는..LFP배터리는 배터리 잔량을 어느정도 오차 이내로 계산하기 위해서 주기적으로 완충 또는 완방을 해야 합니다. BMS개발하는 분이 얘기하시더군요. 100%또는 0%를 가지 않으면 LFP는 SOC를 믿을 수 없다고. 50%남았다고 계산되어도 이게 80%일 수도 있고 20%일수도 있다고. 그리고 수명은 LFP가 휠씬 짧습니다. 최근에 본 LFP배터리는 자가방전율도 이온계열보다 몇배는 높더군요.
@@jun0685 왜 100%로 추천하는지 공부 하고 오세요, 장점이 아니라 단점입니다. 크게 떨어지지 않는다고 하셨는데 큰거의 기준이 뭔가요? 일단 떨어지고, 또 과충전의 위험이 엄청나게 높습니다. 그래서 SOC계산을 잘 할라고 평소에 100% 충전하게 하고 관련 데이터를 내부에 통계로 SOC를 관리하기 위함입니다. 전기차 100% 충전하는거 상당히 귀찮아요~ LFP 배터리는 거의 중국에서 소비되고, 중국 보조금 정책으로 엄청나게 과장되어 있어요, 한국같이 계절, 아침, 저녁의 일교차가 심한 나라에서는 최악의 배터리 성능을 특성으로 보여주고 있습니다. 그럼에도 장점은 가격이라 전기차하면 시기상조 시기상조 하던 사람들이 드디어 내가 살 수 있는 가격으로 내려와서 계약이 폭발중인건데 저는 한국에서 2년 정도의 데이터를 확보하고 그럼에도 나는 사야겠다 결정 하는걸 추천합니다. 테슬라가 LFP 베터리를 좋아하는 이유는 슈퍼차저 과금정책에 있습니다.
흠.. 중국에선 명장님 입장에서 보듯하면.. 현기차는 가성비로 타는 쓰레기차임. 지금은 판매도 안되는 브랜드… 언제쩍 중국차로 평가를 하시는건지… 지금의 중국차는 완성도가 다르고.. 테슬라는 미국생산제품보다 마감에서 차이가 극명할정도로 뛰어남. 이렇게 옛이야기 하며, 중국까내리고 안심할수록.. 일본따라가는 거임… 이런 평가는 차 들어오면 시승이나 열어보면서 해도 될것 같은데.. 뭐가 이렇게 급하게 까내리기 바쁠까……
전기차 손도 못대는 국내 정비사들이 테슬라를 말한다니 어이가 없네요 ㅋㅋ 각종 오일류 교환 필요 없고 정비할거 없는데 내구성을 논할건 없는것 같고 정비망은 모바일서비스로 대부분 커버 가능하고 협력 정비망도 잘되어 있어서 크게 문제 없습니다 수리비가 걱정된다면 일반보증 연장 프로그램도 있고 엔진보다 훨신 수명긴 모터와 배터리인데 제발 헛소리좀 그만 하셨으면 합니다 전기차 전환되면 일반 카센타에서 정비할거 없어지니 이러시는거 같은데 ㅋㅋ
삼성전자도 낸드플래시는 중국공장에서 만드는데 그것도 허접한가요? 중국회사가 아닌 테슬라 미국회사가 미국 시스템으로 사람만 중국인력을 쓴 건데 중국제품이라 안좋다니... 애플 스마트폰도 중국에서 만든건데 튼튼하고 명품으로 취급되는데... 중국회사가 만든거냐 미국회사가 미국시스템으로 만드냐의 차이를 구분했으면 좋겠습니다.
전기차주인데 명장님 말씀이 좀 옛날말 된지 오래임 우선 장거리도 휴게소 인프라 깔리면서 해결되는 분위기임 고속도로 충전기 옛날에 2개 4개 이랬다가 최근엔 시골쪽 가도 6개임 그것도 200kw급 초급속이면 30분이면 완충이라 화장실 가고 간식먹고오면 곧 출발 가능 진짜 휴게소는 충전기 많이 필요함 연휴에도 대기 없이 여유있게 충전가능 인프라만 깔리면 전기차는 완속 집밥 회사밥 급속 고속도로 충전만 원활하면 될듯
옵션만 번지르하고 내구성ㆍ안정성 확보 안되고, AS안되는 건 국산전기차도 마찬가지 아닌가요? 팔고서는 AS가 안되는 유일한 공산품, ㅎㄱ차. 사는 순간 을이 되는, ㅎㄱ차. 급발진 필수 히든 옵션, ㅎㄱ차. 그냥주면, 아 얘들이 이제 나를 보내려하는구나ᆢ 하는 차, ㅎㄱ차. ᆢ화재에 강한 인산철 배터리, 나쁘지 않아 보입니다.
LFP의 내구성 안정성 확인된적 없다는 말에 빵터져서 글씁니다., 모든 연구결과가 LFP의 장점이 가격과 안정성 내구성이라고 이야기하는데 혼자 모른데....자기가 모르면 없는건가???? 정말 이사람이 명장이면 우리나라 명장 칭호 수준이,....슬프다 정말 저런 사람이 전문가라고 설치는게....에휴
내연기관의 근본... 상하운동을 회전운동으로 바꾸는것... 전기차의 장점.. 처음부터 회전운동으로 시작하니,, 좀 더 좋겠죠... 전철 1974년 1호선 개통했는데... 내연기관으로 운행했다면 가능했을까요??? 자동차의 본고장, 독일과 미국에서 왜 테슬라가 최고인기일까 생각해보면 말할 필요가 없는 내용임.. 주변지인들중 테슬라 구입한 사람들은 고학력 공대출신이 많다는 것도 생각해 볼일
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우와 이 영상을 보고 테슬라를 꼭 사야겠다는 마음이 들었습니다. 좋은 영상 감사합니다.
밧데리만 해당
차는 아님
전기차는 무조건테슬라죠
테슬람 탈출은 지능순ㅋ
명장님 이번 영상으로 놀라셨죠?
기름차랑 테슬라 는 전혀 다른 분야 입니다. 진짜 흐름파악 하시고 전기차 특히 테슬라 관련 공부 많이 하시고 전기차 유툽 찍으세요 ㅎ
기름차도 모르던데
ㅡ짱ㅡ
테슬람이시네요! 테슬라 까는건 용납을 못하시는 아마도 테슬라 주식가지고 계신분 아닌가?
일단 LFP배터리 사용하는 전기차는 3년~5년 지난 다음에 평가가 나오겠지요!
테슬람!!
@@한고을-f7c그때가서는 버로우탈꺼 모를줄? ㅋㅋ이미 수년전부터 테슬라 사기니 망하니 전기차 베터리 오래못가니마니 여러번반복하다가 잘나가니 입닫고
박병일명장은 전기차에 대해서는 넘 모른다
특히 테슬라에 대해서는 문외한인것 같다
테슬라 A/S는 80~90%는 OTA로 해결된다
나머지 는 AS man 이 집에 출장교체해준다
나는 모델3를 2021년3윌에 받아서 현재 4만km넘게 운행하고 있는데
타이어 앞뒤교환 하러 서비스센터에 한번 갔고 에어콘필터 교환은 집까지 출장교환 했고 대부분 OTA로 해결 항상 새차로 만들어준다
충전은 아파트집밥으로 해결하니 매번 1000%만족하고 있다
자동차세도 1년에 12만으로 끝이다
중국테슬라는 100%미국회사이다
기존 중국전기차와 비교해서는 않된다 베르린공장에서 모델y생산이 않되고 있을 때 중국산 모델y를 유럽에 수출했다
이제 내연기관 장인분들의 시대가 저물어 가는것 같아 씁쓸
20-30 년은 더가는대. 그때즘이면 Tesla는 차를 재대로 만들려나?
이 아저씨 전기차에 대한 일말의 전문성이라도 갖추고 있나요?
카센터 망할까봐 못사게함ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄹㅇ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ웃프다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
너무 옛날 생각을 갖고 있네요 .
테슬라 : 첨단자동화로 대부분 기계로 제작
ㅎㄱ차 : 첨단스마트폰 보면서 대부분 발로 제작
ㅎㅎㅎ
둘다 기계,사람
😂😂😂
심한단차 : 테슬라 정품인증
품질은 아직 멀었어요 ㅠ
ㅋㅋ
기계로 제작? 마감도 제대로 안되어 있는차가?
흉기차라 욕하지만 테슬라보다는 잘 마감되어 있다는 것..
이게 바로 사대근성이야. 외국거면 무조건 좋아보이는 것..
@@정병창-y8w 할아버지 요즘에는 테슬라 마감 잘나와요.
자국민들 상대로 급발진 사고 뒤집어 씌우고 가격은 바가지 씌우는 기업에 눈가리고 추종만 하는건 노예거지근성이예요.
외제차라고 무조건 까기만 하면 발전없이 우물안 개구리가 되는거죠
테슬라 as망 필요없죠…… 차가 고장이 없는데 무슨 정비망이 많이 필요해요…. 모바일로 부르면 회사 주차장이나 아니면 내가 원하는 곳으로 와서 고쳐주는데 2년간 운행하면서 정비소 가본적이 없음… 에어컨 필터도 자가 갈면되고 뭐 리콜도 ota로 집 주차장에서 자기가 알아서 업데이트 하는데 앞으로 카센터는 없어짐
명장님 as부분에서 테슬라 좀 꺼려하시는거 같은데 전기차는 현기 as형편없습니다 자기들이 만들고 원인조차 파악못합니다 이것저것 다 만져보고 시간만 끌기 일쑤입니다 솔직히 국내 as테슬라가 월등히 좋습니다 센터 암만 많으면 머합니까 전기차는 거의 as불가하다보면 됩니다 테슬라가 그런면에선 as월등히 좋습니다
중국산 애플은 사도 될까요? 베트남산 갤럭시는 사도될까요? QSA가 뭔지 아실까요?
애잔하네요. 세월이 많이 흘렀어요 ㅠ
안따까워요 아직도 1980년도 사는 거 같네요
애잔을 넘어 애처롭습니다 ㅋㅋ
명장님 LFP배터리가 안정성은 NCMA배터리보다 안정성이 더 좋습니다 아시는 분이 왜 그러시는거죠??
몰라서 그런 거 아닐까요?
어차피 자기 밥줄위협하는게 전기차임.... 요즘 전파상 없어진거처럼 전기차 많아지면... 카센터도 없어질꺼임
테슬람 탈출은 지능순ㅋ
테슬라도 삼원계 개발합니다. 인산찰 좋으면 계속 그거 쓰겠죠.
@@kyungsupark679와..
모델Y RWD LFP 타는데..
전혀 공감할 수 없네요
전기차는 시기상조맞아요
저만 탈 테니 전기차 혜택좀
없애지 말아주세요 제발ㅋㅋㅋ
카센터 대변인 이신가요
이번 테슬라 수면이 20년이네요
베터리 종류는 이시는지🎉🎉🎉
LFP배터리가 안전성은 좀더 높습니다. 설사 폭발하더라도 같은 무게의 삼원계보다 폭발화력이 훨씬 낮죠.
그리고 충방전횟수 효율역시 좀더 높은 편이구요. 때문에 용량을 제외한 이 점은 무조건 우위라고 할 수 있습니다.
온도에 따른 민감도라던가 충전속도는 기본적으로 배터리팩에 냉각수가 돌면서 관리를 해주는만큼 기존 삼원계 사용한 테슬라 차종들과 별 차이는 없을겁니다. 이 부분은 테슬라가 여타 자동차회사들의 그것과 압도적인 기술력우위를 보여주는 부분중 하나거든요.
(가령 겨울에 충전하면 충전속도가 줄어드는데 테슬라는 충전소를 네비로 찍고가면 미리 배터리를 가열해서 온도를 높여줍니다. 비테슬라 전기차 몰고다니면서 겨울철 충전소에서 테슬라오너 만나면 정말 부러운게 요 기능..)
때문에 이번 모델Y 스탠다드의 가장 큰 단점은 바로 짧은 주행거리입니다. 가뜩이나 차체가 높은편이라 고속에도 불리한 편이고 고속도로 휴게소에는 슈퍼차저가 아예 없기에 그 불편함이 상당히 심할겁니다. DC콤보-슈차 어댑터를 사용할 수도 있지만 이걸 쓰면 번거로운 편이고 충전속도에도 제약이 걸리거든요. 이래저래 요 단점은 피하기가 힘들죠.
전기차는 기본적으로 핸드폰 고속충전과 마찬가지로 만땅에 가까워지면 충전속도가 느려지기에 상위 20% 정도의 용량은 사실상 못쓰는 용량이라고 간주해야 합니다. 하위 20% 가량의 용량도 너무 떨구면 거북이가 걸리게 되기에 역시 기름차보다는 많은 구간을 예비로 잡아놔야하죠. 때문에 용량이 작은 모델Y 의 실제 주행가능거리는 포터EV 보다야 낫겠지만 일반 전기차대비 많이 떨어질겁니다. 영하 15도 겨울에 특히 어린 자녀나 노모태우느라 히터 높게 틀고다니면 거의 절반까지 떨어질거 각오해야 합니다.
전 3년넘게 볼트ev 몰고있는데 공차중량 1.6톤에 배터리는 66kw 이고 이번 모델y스텐다드는 1.9톤에 56kw 배터리를 달고있습니다.
저라면 다른 장거리용 세컨카가 있을 경우에만 선택하겠습니다.
LFP배터리 차량은 100% 완충을 제조사에서도 추천합니다. 기본적으로 NCM 배터리보다 수명이 4배 정도는 더 길기 때문에 적어도 일주일에 한번은 만충하라고 안내하고 있습니다. 더불어 LFP의 특성상 전압이 일정하기 때문에 만충에 가까워져도 충전 속도가 크게 떨어지지 않습니다.
뭘 모르네~LFP밧데리 폭발하고 사고 겁나 나는데 이런 짱개차를 타고 싶나~거리도 개판이고
100%완충을 추천하는 이유는..LFP배터리는 배터리 잔량을 어느정도 오차 이내로 계산하기 위해서 주기적으로 완충 또는 완방을 해야 합니다.
BMS개발하는 분이 얘기하시더군요. 100%또는 0%를 가지 않으면 LFP는 SOC를 믿을 수 없다고. 50%남았다고 계산되어도 이게 80%일 수도 있고 20%일수도 있다고.
그리고 수명은 LFP가 휠씬 짧습니다. 최근에 본 LFP배터리는 자가방전율도 이온계열보다 몇배는 높더군요.
@@jun0685 왜 100%로 추천하는지 공부 하고 오세요, 장점이 아니라 단점입니다.
크게 떨어지지 않는다고 하셨는데 큰거의 기준이 뭔가요?
일단 떨어지고, 또 과충전의 위험이 엄청나게 높습니다. 그래서 SOC계산을 잘 할라고 평소에 100% 충전하게 하고 관련 데이터를 내부에 통계로 SOC를 관리하기 위함입니다.
전기차 100% 충전하는거 상당히 귀찮아요~
LFP 배터리는 거의 중국에서 소비되고, 중국 보조금 정책으로 엄청나게 과장되어 있어요,
한국같이 계절, 아침, 저녁의 일교차가 심한 나라에서는 최악의 배터리 성능을 특성으로 보여주고 있습니다.
그럼에도 장점은 가격이라 전기차하면 시기상조 시기상조 하던 사람들이 드디어 내가 살 수 있는 가격으로 내려와서 계약이 폭발중인건데
저는 한국에서 2년 정도의 데이터를 확보하고 그럼에도 나는 사야겠다 결정 하는걸 추천합니다.
테슬라가 LFP 베터리를 좋아하는 이유는 슈퍼차저 과금정책에 있습니다.
배터리 재활용 안되는 쓰레기
상하이 기가팩토리에서 생산된 제품으로서 배터리는 catl에서 생산된 제품입니다. 기술력은 세계 최고라할정도 뛰어난 것은 사실입니다. 무조건 중국에서 생산됐다고 편견을 갖는 것은 잘못된 발상이라 생각합니다.
아이폰도 중국에서 생산하는데 써보니 좋기만 하데요...
그래봤자 조루 Lfp 배터리 아이폰도 리튬이온배터리 쓰는 이유가 배터리 성능때문인데 lfp는 원가절감용
catl 입니다..
CATL 서 만든 LFP 는 그냥 싸구려.
>> 상하이 기가팩토리에서 생산된 제품으로서 배터리는 calt에서 생산된 제품입니다.
차는 편리를 제공해주는 도구일뿐인데
As 자주 해야하는 차라면 왜 타고 다녀야하는지
국산차처럼
중국자료가 부족하다고 하는데 테슬라는 중국 기업이아니라 미국에 기반을둔 미국 기업임 예를들어 아이폰 중국생산인데 중국생산이라 아이폰 수리를 못한다 라는 이해관계 자체가 성립되질않음
거의다 중국기업이라고 해도 문재는...
>> 예를들어 아이폰 중국생산인데
내연기관차 전문가가 전기차를 논한다? 주식전문가가 부동산전문가 행사하는것과 같지...
내연기관도 그닥 전문가 답지 않다
감사합니다. 계약에 도움주셔서😅
아니 이양반아 테슬라는 미국회사지 중국회사가아니라고 ㅡㅡ 설계나 qc정책이 다르지않은데?
현기 전기차는 급발진에 동력상실하던데 진짜 중국테슬라 보다 현기가 더 안전한게 맞아요...? 어르신 진짜 누굴 개돼지로 보시나요?
시작부터 테슬라가아닌 내연중국차를 가져오네요?
명장님 현기가하는짓 그대로 하시는거 같다곤 생각안하시는지?
누가 시켜서 영상찍나ㅋㅋㅋㅋㅋ
대충 검색만 해봐도 알수 있는걸 ㅋㅋㅋㅋ
이런 사람이 명장이라니ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그냥 장사속임
온나라에 전기차만 바글바글하면 명장이 무슨 필요 있나
흠.. 중국에선 명장님 입장에서 보듯하면.. 현기차는 가성비로 타는 쓰레기차임. 지금은 판매도 안되는 브랜드… 언제쩍 중국차로 평가를 하시는건지… 지금의 중국차는 완성도가 다르고.. 테슬라는 미국생산제품보다 마감에서 차이가 극명할정도로 뛰어남. 이렇게 옛이야기 하며, 중국까내리고 안심할수록.. 일본따라가는 거임… 이런 평가는 차 들어오면 시승이나 열어보면서 해도 될것 같은데.. 뭐가 이렇게 급하게 까내리기 바쁠까……
실력이 의심스러운 대표적인 인물
하루가 다르게 세상이 달라지고 발전하는데 옛날 구시대적 사고방식에 젖여있는 사람
우리 명장님이
전기차나 테슬라에 대해 잘 모르시네요
하기사
내연기관차 명장이지
첨단 전기차 테슬라에
대한 명장은 아니시니^^
내연기관차 명장의 기준이 뭔가요?
ㅋㅋㅋ 아이폰은 왜사냐 중국산인데 ㅋㅋㅋ
테슬라는 미국차인데,,, 단지 중국공장에서 생산하는건데
전기차 손도 못대는 국내 정비사들이 테슬라를 말한다니 어이가 없네요 ㅋㅋ
각종 오일류 교환 필요 없고 정비할거 없는데 내구성을 논할건 없는것 같고 정비망은 모바일서비스로 대부분 커버 가능하고 협력 정비망도 잘되어 있어서 크게 문제 없습니다
수리비가 걱정된다면 일반보증 연장 프로그램도 있고 엔진보다 훨신 수명긴 모터와 배터리인데 제발 헛소리좀 그만 하셨으면 합니다
전기차 전환되면 일반 카센타에서 정비할거 없어지니 이러시는거 같은데 ㅋㅋ
와….슬슬 뒤쳐지는게 보입니다
제 결정에 확신을 주셔서 감사합니다❤
테슬람 탈출은 지능순ㅋ
현.기차는 거르는게 정답
명장이면 그분야에서 명장이겠지요
전기차를 아세요?
알고서 말하는거 건지 중국은 배터리 수출 세계1위다 전기차 문제가 많으면 벌써 말이 많았겠지 외 미국은 부러워하지
>> 전기차 문제가 많으면 벌써 말이 많았겠지 외 미국은 부러워하지> 알고서 말하는거 건지 중국은 배터리 수출 세계1위다
국산차 AS망은 더 좋은지 모르지만...어차피 오토큐나 블루핸즈에서 전기차 수리 능력이 떨어져 사업소
가야 되는 경우 빈번함. 결국 전국에 몇개 없는 사업소 입고하려면 헬을 경험하게 됩니다. ㅋㅋ
동남아 유럽가보슈 중국전기차 선호도 더높아요 한국전기차 배터리땜에 값만 비싸고 효율떨어지고 뭐가 더 좋다고 말하는지..참.
동남아 전기차 점유일이 2%도 안외는대? 무순 🐕소리? 너 오마오냐?
삼성전자도 낸드플래시는 중국공장에서 만드는데 그것도 허접한가요? 중국회사가 아닌 테슬라 미국회사가 미국 시스템으로 사람만 중국인력을 쓴 건데 중국제품이라 안좋다니... 애플 스마트폰도 중국에서 만든건데 튼튼하고 명품으로 취급되는데... 중국회사가 만든거냐 미국회사가 미국시스템으로 만드냐의 차이를 구분했으면 좋겠습니다.
모르는건 아는척 하지 마세요. 추합니다.
중국에서 만들면 스펙이나 기준도 중국 따라가나요? 안타까운 영상입니다
아이폰도 전부 중국생산 인데 ㅎㅎ
이번 영상은 쫌 NG 입니다
현대기아에서 돈받고 영상 만드는 것 아닌거죠? 중국산 전기차가 아니고, 중국에서 생산된 테슬라 입니다.
무조건사야겠다
최소한 실물 보시고 말씀하시는거죠?
전기차와 내연기관차는 아예 다른 상품입니다. 모르시는 건 이야기 안 하시는 게 좋습니다
자네보다는 프로입니다.
동감 전문가 프로인데 일반인이 평가를 하다니
y계약 하고 기다리는 중입니다... id4는 아내가 몰고있고.. y는 겨울철 실주행거리가 200키로 밖에 안되어서 계약후 고민중.. 그렌져하이브리드 랑 가격대가 비슷해서 그하도 예약 넣고 둘중하나 고민중.ㅋ
테슬라도 안 타본 사람이 뭐라 씨부리는겨 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
살돈이 없는거지
@@임타미-y8y이정도 엔지니어들이 돈 얼마받는지 모르지 너? ㅋㅋㅋ
오목 두던 사람이 바둑을 어떻게 평하냐.
오히려 똑같은 부품을 쓰고 마무리는 중국산이 더 좋다던데.
병일아 전기차 넘어가니 똥줄 타냐?
나는 이해가 안되는게 아이폰 제조국은 중국인데 아이폰도 쓰레기인건지.
그리고 미국에서 생산하던거. 라인개선해서 셋업한게 중국이고.
중국산이 더 좋아요.
밧데리 효율과 안정성은 트레이드오프니 그건 소비자가 판단할 문저구요
참. . .신뢰가 안가는 논리네요. . . 국산차 광고주인줄~
아인오닉5, EV6 테슬라처럼 LFP 배터리 달고 나오면 3천대 되나요? 고고고~
명장님 타고 계시는 차들 소개 좀 부탁드려욤. BMW 어떤 모델 메인으로 타고 계신지 궁금해여.
전기차주인데 명장님 말씀이 좀 옛날말 된지 오래임 우선 장거리도 휴게소 인프라 깔리면서 해결되는 분위기임 고속도로 충전기 옛날에 2개 4개 이랬다가 최근엔 시골쪽 가도 6개임 그것도 200kw급 초급속이면 30분이면 완충이라 화장실 가고 간식먹고오면 곧 출발 가능 진짜 휴게소는 충전기 많이 필요함 연휴에도 대기 없이 여유있게 충전가능 인프라만 깔리면 전기차는 완속 집밥 회사밥 급속 고속도로 충전만 원활하면 될듯
명장님 작년 9월 ~ 현재 8,900km 주행한 모델3 RWD(CATL 60kw lfp) 주행/충전 데이터 드리고 싶은데 어디로 드리면 될까요?
이놈은 아는 것도 없는게 차를 다 아는 것 마냥 하네 ㅋㅋㅋㅋ 차수리공 주제에
독삼사도 중국산 베트러 잘쓰고있는데 심지어 쌍용이어 현대도 중국산 배터리 쓴다고하는데.뭐가 안좋다는건지?
ㅋㅋㅋㅋ 저인간이 이러는거보니 이거 계약해야겠네 ㅎㅎ
옵션만 번지르하고 내구성ㆍ안정성 확보 안되고, AS안되는 건
국산전기차도 마찬가지 아닌가요?
팔고서는 AS가 안되는 유일한 공산품, ㅎㄱ차.
사는 순간 을이 되는, ㅎㄱ차.
급발진 필수 히든 옵션, ㅎㄱ차.
그냥주면, 아 얘들이 이제 나를 보내려하는구나ᆢ 하는 차, ㅎㄱ차.
ᆢ화재에 강한 인산철 배터리, 나쁘지 않아 보입니다.
우리가 쓰는 핸드폰도 중국산, 베트남산입니다 ㅋㅋ
Apple 은 중국, 삼성은 베트남산
277km입니다.
자동차업계에 종사 하는 사람으로써 참으로 안타깝고 부끄럽다
테슬람 탈출은 지능순ㅋ
??
나도 만들수 있는정도 수준의 내용하나없는 낚시 영상 .. 유튜버가 오래되면 할게 없어지니까 저런일이 생기지
저같으면 아직 전기차구매는 2025년정도 넘어서 지금1세대보다는 2세대 전기차 나올때구매하는게 더 좋다고 보네요. 인프라가 우선 안정되면서요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 2024년 12월 오늘은 눈 정말많이오는 날이네여.. 중국산 LFP 테슬라 RWD모델 유저입니다. ㅋㅋ 짧게 영상후기남깁니다.. 그냥 유튜브 나오시면 안되겠습니다. 적어도 전문분야아니면 그냥 말씀을 아끼는것이 좋겠습니다
명장?
명장님은 정말 대단한 분이라고 느꼈는데 전기차는 저보다 못하시구나 ㅎ
아예 모르시네 중국이라 무조건? 안좋다? 테슬라 랑 전기차는 공부 많이 하셔야겠네요 ㅎ
아니 그냥 자기가 할줄아는 엔진오일 교환이나 계속 하시지... 전기차에 대한 이해와 지식은 일반 전기차오너 수준도 안되면서
아무나 구글링 5분만 해도 알수 있는 이런 영상은 왜 만드시는건지?
상하이 공장에서 만든게 유럽으로도 수출하는건데...
>>상하이 공장에서 만든게 유럽으로도 수출하는건데...
공부 시켜드리고 싶네요
전기차는 잘 모르시는 듯..
카센타 불안 하겠지
중국사람들이 아주 많아.
@@tooltalk 마! 니 어디사노?
짱깨로 돌아 가그레이!
죽은자는 말이없다 배터리 불붙으면 3초내에 피하지 못하면 뒤짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우리나라차 말이다
일기는 일기장에
이영상 찍을때 아직 들어오지도 않았는데 당신이 어떻게 부품을 봐?
이건 테슬라 승
오일가는데 얼마에요?
테슬라는 AS 원격으로함 ㅎㅎ
겨울철 인산철 배터리 관련 좀 디테일 하게 검증 부탁드려요~ㅎ 출근 20분인데~
독설을 쓸수도있지만 내연기관 명장으로 존중해드리고 십습니다 모르는건 까지마세요
내연기관도 딱히.....
와 명장님 lfp테슬라 가지고 후진기어 내리막 시험 해주세요
현기차 신차는 품질문제 리콜만 수십번씩하닌까, .AS센터가 많이 필요한거지!!
중국산이 미국보다 낫죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이 분이 그 유명한 세 명 중 한 명이구나. ㅋㅋㅋㅋ 알고리즘에 왜 떴는자 모르겠지만 채널추천안함 하고 갑니다. 많이 파세요~
헐… 테슬라 A/S는 최고입니다. 모델Y 안정성은 최고입니다. 벤츠도 중국에서 만드는데 중국차 입니까? ㅜㅜ
>> 테슬라 A/S는 최고입니다> 벤츠도 중국에서 만드는데 중국차 입니까? ㅜㅜ
@@귀염뽀작-d8m그게 아니라 가격이 ㅈ나 비싸고 무엇보다 디자인이 ㅈ같이 생겨서 그런거 ㅋ
이건 무식한 소리 아닌가;; 폭스바겐 볼보 등등 중국에서 생산되는 자동차 브랜드가 한두개인가 ㅋㅋ 중국 브랜드도 아니고
그리고 전기차는 자동차 개념이 아님. 전자제품 카테고리로 봐야함 ㅋㅋ
명장 맞나요?😂
메모리카드도 mlc,tlc 압축으로 용량을 늘린거라 수명,성능 이건 아니다 했었음.
결국 돈하고 기술력으로 대세는 변하기 마련. 한국 주력이 아니니 거부감이 있는거지.
현재도 나쁘지 않은 평가를 받았으니.. 앞으로 어떻게 될지는 지켜봐야 겠지요.
이런 영상 찍으면 테슬람 한테 혼남... PD가 생각이 없구만. 어차피 여기는 내연기관을 위한 채널이라 그런가.... ㅋㅋㅋ 어차피 전기차 수리 받을일 없으니깐 까고 보는건가벼..
기가상하이에서 만든 테슬라 단차도 없도 쵝오라고 하네요
테슬람 탈출은 지능순ㅋ
전기차으로 다 바꾸고 흥하면 망하는 분
분야가 다른분한테 이런걸 물어보는게 무슨 의미가 있는지
테슬라 서스 더블위시본..ㄷㄷㄷ 최고다 테슬라
테슬람 탈출은 지능순ㅋ
LFP의 내구성 안정성 확인된적 없다는 말에 빵터져서 글씁니다., 모든 연구결과가 LFP의 장점이 가격과 안정성 내구성이라고 이야기하는데 혼자 모른데....자기가 모르면 없는건가???? 정말 이사람이 명장이면 우리나라 명장 칭호 수준이,....슬프다 정말 저런 사람이 전문가라고 설치는게....에휴
그동안의 명장님에 대한 신뢰가… 아이고 ㅠㅠ
ㅂㅅ인가
테슬라가 전기차 원조죠..다른 회사는 모두 짝퉁..원조식당이 더 맛있지 않겠어요?
레이ev 어리둥절??
국산차는 급발진 나던데...
지금 이 인터뷰 어떻게 생갇할까요
내연기관의 근본... 상하운동을 회전운동으로 바꾸는것... 전기차의 장점.. 처음부터 회전운동으로 시작하니,, 좀 더 좋겠죠...
전철 1974년 1호선 개통했는데... 내연기관으로 운행했다면 가능했을까요???
자동차의 본고장, 독일과 미국에서 왜 테슬라가 최고인기일까 생각해보면 말할 필요가 없는 내용임..
주변지인들중 테슬라 구입한 사람들은 고학력 공대출신이 많다는 것도 생각해 볼일