Felicitaciones, me gustó mucho este video, fue esclarecedor. Soy un modelista a escala N que elegí por el tamaño. Mi modelo tiene forma de L y mide 2.240 x 1.700 m. Tiene su base en el Ferrocarril Carajás, que pertenece a Vale y transporta mineral de hierro a 960 kilómetros desde la Serra dos Carajás hasta el puerto de Itaqui, en Maranhão, BR. También tengo composiciones famosas que viajaron en los ferrocarriles brasileños. Saludos desde Goiânia, GO, BR
Enhorabuena por el nivel didáctico. Pertenezco a un grupo donde la mayoría tenemos nuestra propia maqueta y disfrutamos de módulos con los que participamos en encuentros. El detalle es que tenemos un compañero nuevo que empieza de cero y, a pesar de contar con toda nuestra ayuda y apoyo, considero que tus explicaciones le van a servir de mucho. Un cordial saludo
Muy buenas! Me alegro de que el contenido sea útil. A disfrutar de los módulos!!
3 роки тому+11
¡Qué chulas son ambas escalas! Estoy grabando estos días unos vídeos con escala n, y estoy flipando del nivel de detalle que tiene la fabricación a día de hoy, nada que envidiar a el H0
Hola Francisco! Cada escala tiene sus ventajas!! Hoy en día la escala N esta muy bien desarrollada y no tiene nada que ver con los moldes de hace 30 años. Adelante con esos videos!! Un saludo
Muy buen video, yo tengo escala HO y tengo una maqueta perimetral en una habitación y a mi padre le regalé una maqueta de Ibertren 550 que está restaurando y una pequeña colección de N.
Hola Juan José Muchísimas gracias! Una maqueta por las cuatro paredes siempre es una suerte!! y un Iberama da muchísimas horas de diversión (lo se por experiencia propia). Un saludo
Excelente vídeo, Pablo. Yo comencé con la N (IBERTREN) y después ya me quedé con la HO, pero reconozco que hoy día existe buen material en la escala "pequeña"...e incluso con sonido. Yo, por espacio, tendría en la N un buen aliado, pero por ciertos detalles, y aún sacrificando espacio, la HO es definitiva.
Hola Alberto! Ese viaje desde la escala a N a la H0 lo han hecho varios aficionados que conozco. Ambas son buenas opciones, solo hay que buscar la que se adapta mejor a cada uno
Buen vídeo Pablo. En mi caso empecé hace restaurando una 801 y recuperando viejo material 3N, y posteriormente coleccionando N. Ahora me he pasado a H0, que me aporta más sensaciones de tren real. Animo con el canal.
Tengo la suerte de disfrutar las 2 escalas. Tengo un espacio espacio respetable, una maqueta N muy avanzada y una HO con el trazado. Empecé con N, sobre todo por el espacio pero también porque me gustaba. Ahora que estoy empezando con la H0 le estoy cogiendo el gustillo y cada vez me gusta más. El nivel de detalle no solo es que sea mejor, es que también se aprecia mucho más, especialmente de agradecer si tienes por ejemplo vista cansada 😅 👓
Excelente video Pablo! Yo me decanté por N por el espacio disponible. Aunque me gustan Época IV-V-VI con AV, sé que tengo mis limitaciones y ésta última cuando aparece la cabeza saliendo de un túnel, sé que la cola aún no habrá acabado de entrar. Las dimensiones de las que dispongo son 1,6x1,30. Un saludo!
Muy buenos dias! Es muy difícil disponer del espacio que realmente necesita una maqueta para que los trenes puedan circular holgados como realmente deberían, pero siendo consciente de ello lo importante es disfrutar de ellos. Un saludo
Hola David. Ya ves que mi colección es en N, como bien dices da mucho juego en espacios pequeños y hay muy buen material con una excelente calidad. Un saludo
Hola, siempre he trabajado con ho, pero he de reconocer que ha mejorado mucho la escala n en detalles y funcionamiento, su principal ventaja poder tener más trenes y circuitos en menos espacio, pero mas difícil para los que nos gusta trabajar en el material rodante, como transformaciones, detallado, pintura e incluso construcción de modelos enteros, muy complicado en escala n, ya es impresionante la escala 0, tan popular en USA, con modelos realmente impresionantes pero solo posible en clubes con grandes locales por el tamaño y precio, gracias por el vídeo
Buen video! Yo colecciono H0. ME gusta que tenga los detalles. No dispongo de una habitación para montar las vais y hacerlos rodar, pero prefiero tenerlos en vitrinas y que se puedan ver cómo si de un museo se tratara.
Hola Juan Alberto. Tu caso es uno de los ejemplos que comente y para el que la escala H0 es ideal, tiene un tamaño y detalle que permite exponerla y disfrutar de ella en estático. Un saludo
Genial explicación. A mi personalmente me gusta más la H0 porque es lo que he coleccionado siempre de pequeño y porque soy alguien al que le gustan mucho los detalles en los modelos. Sin embargo, la N está cogiendo mucho empuje y he visto más stock de material incluso. Pd: muy bonitas esas 333s de grandes líneas!
Muy buenos días Carlos!! La escala h0 está muy bien si quieres detallar tus maquetas, te permite trabajar los modelos, mejorar kits comerciales, etc!!!! Como bien dices la escala N está mejorando mucho y permite mucho más detalle que hace años. Un saludo!!!
En mi opinión las dos escalas hoy en día están totalmente igualadas salvando algunos detalles por tema tamaño como muy bien has comentado. Yo tengo la escala HO RENFE y estoy muy satisfecho con la calidad y el detalle, tengo un módulo de 2 metros y 60 centímetros de largo por 60 centímetros de ancho y me están haciendo dos módulos más que son la continuación del que ya tengo hecho y los tres estarán en mi habitación estrategicamente puestos, eso sí, sin poder todavía ponerlos juntos como un sólo circuito, a la espera de algún día, sí tener el espacio suficiente para poder hacer los enganches entre módulos y crear un sólo circuito o maqueta, en cuanto a la escala N, pues me gusta tanto que quizá algún día termine por adquirir también material rodante Renfe, pues como ya he comentado en mi opinión prácticamente son iguales y además es que la escala N, tambien siempre me gustó. Por último aprovecho desde aquí para saludar a mi BUEN y GRAN AMIGO, Francisco de la Estación de Zaraiche y de paso recomendarte su canal ferroviario. Un saludo cordial también para ti......
Muy buenos dias Manuel!! Tienes un modulo de buen tamaño ya montado, y si ya estas preparando la construcción de otro, tienes muchas horas de diversión asegurada. Seguro que acabaras juntándolas en el futuro. Yo colecciono N y estoy muy contento con ello, el mayor problema es la decoración y accesorios, es donde menos opciones existen... El canal de Francisco le conozco , somos pocos en esto y todos pretendemos lo mismo: divulgar el hobby en distintas facetas, yo soy un poco mas generalista y el esta muy centrado en modelismo ferroviario, pero tiene una gran canal. Un saludo y pasa muy buena semana!!!
Estupendo vídeo,,En su momento hace muchos años hubo rumores de potencias una escala intermedia entre ambas ,,pero se frustró y seguimos que unas escalas que en cifras la N es la mitad de la HO pero que realmente en volumen visual es un cuarto ,.. Como resumen para decidir yo pienso maqueta en casa elige N ,,si solo puedes rodar módulos o en asociaciones HO. Ánimo en estos vídeos tan interesante.
@VIDEOSVICEN. ¿Rumores?. Pues se nota usted que no conoce la escala TT 1:120 de la que aparte de marcas como Gützold, Tillig Bahn o Piko, que estuvieron-nacieron bajo el Telón de Acero, en la Europa del Este, tambien atienden a estos aficionados las casas Roco o Arnold, ya estas en dos grupos. Y tuvo implantación hasta en los EE.UU., aunque fué pasajera y ahora los aficionados se centran en paises el Este de Europa y Alemania. www.guetzold.de/
@@jmcaro4360 Pero como comentaba no se potenció,, se realizaron algunas maquetas artesanales en Inglaterra ,pero desconocía que a día de hay ya es un producto a gran escala..
Muy buenos dias!! Aunque en España sea prácticamente desconocida, la escala TT esta implantada en centro Europa. No solo material motor, las principales casas de decoración (Faller, Kibri, etc. ) tienen catalogo en esa escala. Un saludo
Pues yo colecciono escala N porque llevo desde pequeño comprando de esa escala pero hay que reconocer que la escala H0 tiene mejor surtido y precio y esta mejor detallados
Hola Raúl. Si que es cierto que en H0 el surtido es mayor, pero el precio... ahí le anda yo creo, a calidades similares no hay una diferencia de precio notable, o soy consciente de ello. Un saludo
También de la N, pero le veo una desventaja frente a la H0 y que en el vídeo se te ha pasado comentar: la ventaja de la H0 frente a la N a la hora de la digitalización, y más si es con sonido. Gracias por tus videos.
Muy buenos dias. Cada día es mas fácil poder digitalizar locos en N, incluso con sonido, siempre teniendo en cuenta las limitaciones del espacio, toda mi colección esta digitalizada, material moderno y material mas antiguo que he tenido digitalizar modificando y cableando de nuevo. No creo que la escala sea un factor que imposibilite digitalizar hoy en día, poder colocar un altavoz en algunos modelos quizás si. Un saludo
Hola!! Vi hace unos días este video y quiero agradecerte, fue sumamente instructivo!! Ahora permíteme una consulta: en materia de mejores detalles en las locomotoras, trenes, rieles, casas, personas, ¿cuál sería tu Top-10?, independientemente del precio. Recién voy a incursionar en el Ferromodelismo -tu video fue un importante gatillo!!- y quisiera hacer en mi casa una ciudad con líneas de tren, casas, personas, animales, etc., y deseo que sean lo más verosímiles posibles. Muy agradecido!!
Hola Sergio! Me alegra que te resulte útil. La pregunta que me haces, ¿qué te refieres a fabricantes o a modelos en concreto? ¿A qué escala? Un saludo!
Pues de fabricantes, de lo que yo conozco bien, me quedaría con BRAWA y SUDEXPRESS, seguido de ROCO. Y luego tienes marcas americanas muy buenas también.
Me encantan tus videos. Yo, debo ser "raro", porque lo que me encanta coleccionar son edificios a escala H0. Me encanta hacerlos como si tuviese una oficina de arquitectura. La lástima es que no editen rascacielos o edificios muy modernos. Supongo que por el tamaño. Mi ilusión sería unos edificios como los que se ven en Miniatur Wunderland, en Alemania. Un saludo a todos!
Hola Joaquín, Me parece una afición muy chula, la verdad. Te animo a que des un paso y trates de hacerlos desde cero. Así no dependes de kits de fabricantes y te aseguro que la satisfacción es enorme.
Hola Pablo. Cada escala tiene sus pros y sus contras,tu bien nos lo has explicado en el video. Los que tenemos material en escala h0 nos enfrentamos a la necesidad de tener más espacio lo cual limita mucho la compra de grandes composiciones.Si bien es cierto que la escala N pierde detalle ganas en poder montar tu maqueta en la mitad de espacio lo que económicamente viene muy bien. Yo personalmente soy partidario de la escala h0 en cuanto al detalle.Si algo atrae en el modelismo es la aproximación a la realidad y creo que la escala h0 es en su justa medida la adecuada para "saborear".He visto que hay escalas más grandes como la 0 que ya me parece desproporcionada pero el detalle es brutal por ejemplo en las calderas,es increíble, pero su precio es inalcanzable para casi todos.Hay otra escala como es la TT que cada vez está más en auge y viene a estar entre la escala h0 y la escala N,ahí si que puede que me decantara por la pequeña ya que la N pierde ese detalle que tanto gusta.No quiero desanimar a nadie,la escala N y la h0 son las escalas más vendidas y por algo será. Yo personalmente termino que prefiero más detalles en detrimento de más espacio.Esa es mi opinión, para gustos,colores!!!Un abrazo Pablo!!!
Hola Francisco!! Perdona que no te contestara, se me debió de colar entre los otros mensajes , ya lo siento . Tienes toda la razón en lo que comentas, el equilibrio tamaño de una maqueta y detalle que tienen es muy critico. Quizás por eso me gustan tanto las vías estrechas, ya hablare de ellas en otro video, pero tienen la gran ventaja de trabajar en 1:87 con radios de curva muchísimo más pequeños y por lo general reproduces líneas mucho mas modestas o industriales, por lo cual puedes tener el detalle de una escala mas grande con el espacio de una pequeña ( dentro de un orden claro). Otra opción son como bien dices las escalas intermedias como la TT, aunque en España es prácticamente desconocida. Un saludo y pasa muy buena semana.
@@Modelismo20 Buenos dias Pablo,no pasa nada!!!Encantado de lo que haces y de "como lo haces".El mundo del modelismo a un clic y siempre con actitud constructiva y positiva.Un fuerte abrazo desde tierras Alicantinas!!!
Hola paisano... me has leído el pensamiento. Llevo unos años en escala H0, pero no me acaba de convencer las proporciones tan poco reales que obliga esta escala en la maqueta, incluso teniendo un espacio considerable para la misma. Además cambios a nivel personal dificultan seguir con una maqueta digna a escala H0. Hace ya un par de meses que estoy vendiendo todo el H0 para migrar a N (siempre me gusto y ya tenia algo). Me gustan mucho estos vídeos de esta pequeña escala... Saludos
Muy buenos dias Luis! Sí tratas de representar una estación con cierto rigor, en h0 es muy difícil o tienes mucho ( pero mucho ) espacio. Si la escala N te gusta y ademas ya tienes algo de material yo creo que no te arrepentirás. Un saludo y disfruta de la afición !!
la verdad es que la escala n ha mejorado muchisimo en calidad y estan geniales yo dispongo de h0 porque me gusta más el inconveniente como tú dices el espacio un video muy bien explicado un saludo de Juanan.
No tenía conocimiento sobre la diferencia. Me he comprado una HO lima de segunda manos, y en reserva otra más. Pues tendré que disponer de mayor espacio. Porque la terminación en los destalles vale la pena.
En mi caso desde pequeño que heredé el ibertren de mi padre siempre fui de N. Años más tarde retomé, en principio me pasaba como tu sólo Renfe .Pero a raíz de viajar por Europa en tren, he ido descubriendo el material europeo y ha sido la perdición, en especial el Suizo. A lo que se suma que sus paisajes y trazados son maquetas 1/1. Te ánimo a investigar en ello 😉
Estoy de acuerdo contigo Alfonso.Si un país se parece a una maqueta ese pais es Suiza. Por su trazado, porque todo está en su sitio y como no esos trenes tan bonitos y coloridos,yo no tengo más material que de la SBB y la BLS aparte del tren retico de via estrecha que pienso añadir.Luego las construcciones son una pasada y las marcas que las fabrican mayoritarias. Austria también apasiona con sus trenes, yo también tengo algo de material, es una alternativa a lo ibérico muy recomendable.Eso si te gusta el verde y sus paisajes!!!
@@franciscojosediezrico6644 veo que coincidimos, también en lo austriaco, la OBB también es de la temática que más hay en mi colección/maqueta. Y te añado también el tren Checo, es menos conocido pero también interesante
@@alfonsorinconbravo7578 El tren checo lo conozco menos.No te puedo decir ni bueno ni malo pero debe parecerse al tren Alemán y Austríaco. He visto unos convoyes de Railjet de Austria pero Checos en Azul y blanco muy bonitos.Es de suponer que tengan unas bonitas locomotoras.Un saludo Alfonso!!!
@@franciscojosediezrico6644 te dejo un enlace a un streaming , en directo de l estación de Praga , en esa pagina hay también otras dos estaciones con cámaras en directo y sonido, te recomiendo la de Oustecke , tiene mucho tránsito
@@alfonsorinconbravo7578 Te gusta ver desde la cabina de la locomotora?Te dejo el enlace a este canal que a mi me vuelve loco.Es de Suiza.Yo estoy suscrito desde hace poco más de un año y suele publicar videos nuevos entre unos 10 dias más o menos.Te va explicando donde se encuentra y a donde se dirigen otros desvios.Echale un vistazo.Es una gozada. Aqui tienes el ua-cam.com/video/vjqjjzqwKDY/v-deo.html enlace:
Muy buenos dias!! Depende un poco del espacio que dispongas, lo que quieras representar y el nivel de detalle que busques, si no tienes mucho espacio y quieres composiciones relativamente largas deberías utilizar N, por la contra si quieres detallar, mejorar kits, etc en h0 tienes muchas mas posibilidades... Es una decisión que tienes que estudiar en función de tus necesidades . Un saludo
¿Y qué podrías decirnos de las escalas Z y T? ¿Se pueden digitalizar? Mi problema es la falta de espacio en casa y he visto que estas escalas se pueden maquetar incluso en maletas. Te agradecería mucho que pudieras hacer un vídeo al respecto. Muchas gracias de antemano.
Hola Manusego. Yo la verdad es que son escalas que no tengo y tampoco conozco a nadie cercano que las trabaje. Poder digitalizar sí que se puede, pero hacer un vídeo me resulta difícil por no tener material. Ya lo siento.
@@Modelismo20 No te preocupes 😉. Muchas gracias por contestar. A ver si alguien dispone de material en esas escalas y se anima a producir el vídeo. Sería excelente 🙂 Un saludo 👋
Hola, yo tengo todo en escala N, pero llevo tanto tiempo en éste hobby que lo conozco bastante bien, por lo que respecto a tu consulta te puedo decir lo siguiente: La escala Z se produce en dos versiones; trenes europeos (principalmente alemanes que los fabrica Märklin de Alemania) y trenes Norteamericanos que los produce la MicroTrains y otras marcas asiáticas para USA. Estos últimos sí se pueden digitalizar y en USA te venden todo lo necesario para hacerlo y su performance, debido a lo mismo, es muy superior a los fabricados en Alemania. La MicroTrains ya vende locomotoras digitalizadas de fábrica y su valor es muy similar a una Kato en escala N. Los Alemanes, si embargo, aun no se pueden digitalizar principalmente porque la Märklin es el único fabricante que los ofrece. Aunque es posible que en Alemania actualmente ya los esté vendiendo digitales, pero habría que averiguar ese dato. Por último, por variedad, suavidad de operación y la gran cantidad de material rodante que existe asi como accesorios de todo tipo (especialmente digitales) yo te aconsejo sinceramente que le des una mirada a la Escala N, que no es tanto más grande que Z y tienes muchas más posibilidades. Yo me construí una maqueta modular con modulos de 25 cms. de ancho por 1 metro de largo que se van ensamblando y puedes armar una maqueta lineal (shelf layout) alrededor de los muros de una habitación, tal como lo hace una estantería para libros y te ocupa muy poco espacio, como puedes ver por las medidas que te he dado. Saludos y espero esto te ayude con la decisión para iniciarte en este fascinante y hermoso hobby !. Juan. P.D. La escala T, que se llama T Gauge, tiene un sólo fabricante que es de Japón y es quien invento esta escala. Como curiosidad o monada para exhibición puede ser, pero para disfrutar de los trenes como lo puedes hacer en N o HO *olvidate* porque NO FUNCIONAN NADA DE BIEN, salvo que los mantengas a una velocidad constate y alta. Además, son muy caros para la pobre performance que entregan. Slds.
@@jhonny1392 Muchísimas gracias por toda la información que me das. ¡Así da gusto aprender! Definitivamente tus consejos son muy valiosos y la escala N es la escogeré pues.👌 Un fuerte abrazo 💓👋
Me gusto el video y me ayudo a tomar decisones sobre la escala que usare, aunque queria saber si hay alguna asociacion o algo en madrid, soy muy nuevo en el mundo del modelismo y quiero reunirme congente que sepa y me enseñe bien gracias :)
Muy buenos dias Guillermo. En Madrid si que tienes asociación de amigos del ferrocarril, allí seguro que encuentras gente que te pueda ayudar y con quien aprender. Las asociaciones ayudan mucho a los aficionados, desde mi experiencia en ACAF (asociación cántabra de amigos del ferrocarril ), creo que ayudan mucho. Un saludo y mucho animo con este hobby tan bonito .
Me gustan ambas escalas. Tengo trenes de H0 y de N y es muy difícil elegir entre las dos. De hecho quiero montar una maqueta más gran o más pequeña para cada una. A ver come las apaño. Saludos
Hola saludos desde Cantabria , me quiero iniciar en el mundo de las escalas ferroviarias h0 y no se donde comprar maquetas para iniciarme , agradecería una alludita porfavor gracias y me gustó mucho el vídeo
Muy buenos dias Carlos. Aqui en Cantabria tenemos la gran suerte de tener una de las mejores tiendas de modelismo de España , pásate por El Taller del Modelista en Torrelavega www.eltallerdelmodelista.com/es/?aff=6 Ya veras como tienes una gran cantidad de artículos para empezar. Un saludo
@@Modelismo20 gracias amigo , me pasaré un día cuando tenga tiempo no sabía que había una tienda aquí gracias por responder a sido de gran ayuda , saludos cordiales y gracias de nuevo me gusta mucho el canal 👍🏻
Muy buenas Félix!! No lo tienes nada fácil...mezclar escalas siempre es delicado. Quizás la que mas se aproxime sea la inglesa 00, la reducción es 1:76 y los coches de Hot Wheels si no me confundo están reproducidos a 1:64, por lo cual serán mas grandes que lo que corresponden a esos trenes, si escoges la escala h0 (1:87 ) la diferencia seria aun mayor. Espero haberte ayudado, un saludo!!!
HOLA PABLO QUIERO HACERTE UNA CONSULTA TENGO TRANFORMADORES PARA ESCALA H0 MI PREGUNTA ES SE PUEDE AUMENTAR LA POTENCIA O FABRICAR AL UN POCO MA FUERTE EN POTENCIA TENGO ENTENDIDO QUE LO MAXIMO EN CORRIENTE CONTINUA DE DE 12 VOL AL 4 AMPER ESO TENGO YO ,TENES ALGUN DATO PARA ACCESORARME SLUDOS DE ARGENTINA, QUIERO ARMAR UN TENDIDO DE TRES METROS LO MISMO QUE REDACTAS EL VIDEO ES VERLO CIRCULAR PIENSO COMO VOS
Muy buenos días! Yo en el caso de transformadores nunca los he fabricado, lo que hago es comprarlos de las características técnicas que necesite. En H0 normalmente el voltaje es algo superior a los 12voltios y el amperaje dependerá del consumo que vayas a tener. Si vas justo, normalmente se separa el circuito en varias secciones, cada una controlada por un regulador/booster (DC o DCC). En todo caso, si vas a hacer una maqueta de unos 3 metros de largo, no deberías ir mal con 4 amperios. Un saludo!
Yo hago N y 0, y tengo algo de H0. Con la 0 es donde realmente disfruto de los detalles, y de ver moverse la bielas en las locomotoras a vapor, aunque tiene que ser en una humilde recta de quita y pon. En N, voy tendiendo a simplificar para darle mejor ambiente, con curvas y desvíos de radios creíbles, etc. Por ejemplo, tengo una estación rural con desvíos de radio 900 mm y unos 8° (parecidos a los más largos de Peco), y tengo previsto condtruir unos módulos de doble vía donde instalaré un escape con desvíos de radio 1875 mm (el desvío mide 25 cm de largo). En resumen, en el espacio de H0, monto lo que me cabría en H0, pero lo hago en N.
Muy buenos dias!! La verdad que tiene muy buena pinta lo que describes!! Ese tipo de detalles ( si tienes espacio ) dan muchísimo realismo!!! Una colección en escala 0!! tiene que ser una pasada!!! Un saludo!!!
@@Modelismo20 Realmente no tengomucho en 0. Sólo algunas de mis piezas favoritas que he podido conseguir de oferta. Respecto al espacio, como todo es relativo. Parareproducir o recrear una estación grande se requiere de bastante espacio, pero no para una estación de tipo rural. Luego, que pase o no un expreso ya depende del tamaño de la estación oculta o del fiddle yard.
La pega de N es que si quieres arreglar algo... pues eso, que es todo mucho más delicado. En cambio para casa está claro que permite tener maqueta más complejas, incluso poder tener sin mucho problema un circuito cerrado que permita circular sin parar y con zonas de maniobras. De todas formas no tengo maqueta, al menos de momento porque el presupuesto es el que es. H0 en asociaciones está bien, pero incluso el traslado también es más complejo que en N, donde te caben los trenes casi en los bolsillos, y es que en volumen es una sexta parte.
Muy buenas!! Al final te acostumbras a trabajar en escalas pequeñas, aunque siempre dentro de un orden 🤣🤣, la verdad que para mi las dos escalas tienen su encanto. Un saludo
Hola Borja!! Esta claro que la vista limita mucho a la hora de escoger una escala u otra, pero lo más importante es poder disfrutar con ellas aunque sea cambiando de escala y adaptándote en función del momento. Un saludo!!
hola amigo como anda todo bien saludos desde argentina muy bueno video lindo trenes a escala pido una ayuda podria hacer un video de un plano de locomotora con medida original haciendo el proceso para cambialo a 1,87 escala h0 te agradeceria mucho gracias amigo mucha bendiciones
Muy buenos dias!! Es una buena idea, no lo había. pensado, pero tomo nota para un futuro video: cómo escalar un plano, será muy útil para cualquier escala. Un saludo
@@Modelismo20 gracia amigo si me ayudaría mucho en interne no hay tutorial en español del mismo te agradecería mucho como escalar y alguna idea para arma un tren a escala mucha gracias te mando un abrazo cuidate mucho
Hola! No entiendo muy bien lo que me preguntas. Si te refieres al radio mínimo que se puede conseguir doblando una vía. Físicamente se podría conseguir radio 1, pero mi consejo es que para radios cerrados utilices vías rígidas. Es más práctico, cómodo y fiable.
Otra ventaja de la N, sobre todo si estás empezando y tienes un presupuesto ajustado, es el precio del material de segunda mano que, en muchos casos es notablemente más bajo que en H0, sobre todo de material alemán o austriaco.
@Pi Lut Por supuesto, el material español en escala N solo se puede comprar el día de lanzamiento antes de que se agote, porque los precios de segunda mano son absurdos. Ahora mismo se están vendiendo 269s de KATO a 170-180 euros (cuando todos sabemos que en unos meses Arnold sacará la suya a unos 150€). Más que cualquier modelo analógico actual de Arnold, e incluso estas, a pesar de los conocidos problemas de piñonitis, tienen precios muy altos. Por no hablar de que el vapor esañol en escala N es la Mikado de Arnold y punto final, porque la 030 de Mabar tiene precios ridículos cada vez que sale a la venta. Y ya ni hablemos del TER o automotores similares. Por eso dije que sólo se aplicaba al material alemán sobre todo. Ahí sí que hay precios notablemente más bajos en N. Aún así estos precios en muchos casos son casi el doble de los que se manejan en Alemania, pero incluso con esas siguen siendo mejores que en H0.
Yo era de escala N (aún tengo cosillas de recuerdo) pero hace dos años me pasé al HO por varias razones: detalles mejores, más material español y para la vista el HO se trabaja mejor que la N la verdad. Respecto al espacio no tengo problema: Mi futura maqueta medirá 140cm de largo y 30 cm de ancho, suficiente para locomotoras de vapor tender con dos o tres vagones, que es lo que me gusta. A mí los expresos largos de 20 vagones no me molan... Saludos!
en 1986 tuve la suerte de viajar en el expreso de Cantabria lo coji en Palencia a las 4 de la madrugada cuando entro en la estación la potente 269 con un tropel de coches de viajeros que pensé joder esto no se para pero cuando se detuvo pude subir y sus departamentos eran muy cómodos tuve que pagar un suplemento por que mi billete entregado por el ejercito para mi vuelta a casa licenciado era mas modesto pero un retraso provoco que estuviera esperando desde las 21,30 hasta bien entrado las 4 am tengo una colección en escala N y mi primera maqueta tenia unas dimensiones de 2 metros de larga por uno de ancho luego la alargue 60 centímetros pero no dejaba de ser un par de óvalos deposito playa de vías y poco mas ni que decir que esa maqueta paso a mejor vida y a día de hoy dispongo de una habitación entera para mi próximo proyecto una maqueta en forma de L 3,76 m de largo 1,15 m de ancho por 2,86 en la parte mas larga y 1,58 cm por 0,90cm y 0,43cm con dos circuitos playa de vías un taller mas deposito un ramal de extracción de piedra antes carbón con una playa de vías y deposito de tracción también tendrá un apartadero de carga de cereales dos amplias estaciones con cabida para trenes de hasta 10 coches y un apartadero para carga de vagones cerrados ese es el proyecto a groso modo
Hola Tomas!! Qué gran maqueta puedes montar ahí ya!!! tienen unas buenas medidas para hacer en escala N, en la que puedas rodar expresos y mercantes de cierto tamaño!!! Es una suerte tener ese espacio!!!!! Mucho animo con ese proyecto y disfrútalo mucho!!! Un saludo
Hola Carlos. Walthers es una marca de calidad media. Tiene dos gamas, pero ninguna de ellas está al nivel de las grandes marca americanas (hablamos de locomotoras entiendo).
Muy buenas Carlos!! Como bien dices la escala h0 tiene muchas ventajas pero el espacio que ocupa no es una de ellas... Es cuestión de gustos y espacio disponible... Un saludo.
la inglesa es una de mis locomotoras mas queridas la vi circulando del deposito de tracción en León en doble composición en 1986 y luego volví en 1992 a grabarlas llevando mercancías también las grave en Monforte de Lemos cuando subí a grabar las 318 apartadas en el deposito hoy desaparecido también las tengo grabadas en Ponferrada en Oviedo y jijon y como no también en Santander pero no la compre porque Arnold la cago con esa chapuza sin explicación que realizo en el frontal con eso no trago así que se la queden
Muy buenos dias Tomas! Es una locomotora preciosa!!! Qué suerte has tenido de poder verla circulando!! Yo si que la compre en N, aunque no te falta razón y ese testero con parte de el solidario con el bogie...una autentica pena... Un saludo y pasa muy buen fin de semana!!
@@Modelismo20 gracias tuve la suerte de verlas y incluso montar en la cabina de una desde el deposito de León hasta la misma estación y el maquinista nos comento a mi hermano y ami que si queríamos podíamos ir hasta Venta de Baños pero era un viaje de noche y rechazamos el ofrecimiento
La escala N es mejor . Pero hay una mas chica que la N , la escala Z . La escala HO si me gusta tanto . Es mejor la N porque tengo trenes de esa escala .
Hola Sergio!! Sí que existe una escala inferior al igual que hay varias por encima de 1:87, pero la escala Z en España es minoritaria, apenas se colecciona. Yo también colecciono en N Un saludo!!
La mejor en mi opinión es la h0, la N es para tirarla a la basura, me he desecho de todo lo que tenía menos lo de la antigua ibertren. Siempre hay pérdidas, roturas, fallos y difícil de manipular.
Muy buenos dias Grilado!! Las escalas ya sabes que un poco para gustos! Yo he trabajado con todas y la verdad que a cada una la encuentro una ventaja, y no solo me refiero a las principales ( h0 y N ) . Esta claro que cuanto mas pequeña mas difícil de manipular, pero mucho mas asequible el tener una maqueta... Cuestión de gustos y necesidades. Un saludo
Hola, yo tengo H0 pero nah dos o tres cositas nomas para joder un rato unicamente, acá en mi pais que soy de argentina, hay una terrible escazes sobre este tipo de modelismo, no se consigue o si te llegan a vender algo te arrancan la cabeza muy elevado los precios en mi pais.. logicamente me gustaria ampliar mi coleccion pero con esos precios uno sale corriendo...
Muy buenos dias!! Es una lastima que no tengáis un fácil acceso a este hobby y mas si ademas los precios son prohibitivos ... imagino que poco a poco el mercado por internet cada vez sea mas global para todos. En tu caso supongo que toca adaptarse y ser mas modelista que coleccionar piezas. Un saludo
Por lo leido en los comentarios, veo los prejuicios de muchos, que creo se basan en el desconocimiento de la historia y la realidad de ambas escalas, más la intermedia que existe y goza de muy buena salud, la escala TT 1:120, aunque para verlo se tenga uno que ir a paises como Alemania, Chequia, Hungría, Polonia, etc... Todos del Este de Europa y donde nacieron estas marcas, en la era de la Unión Sovietica, alguna desapareció antes de la caida del muro de Berlín en 1989 y casi ni se conocen en el resto de Europa. Pero continuan empresas como Gützold, Tillig Bahn, Piko y tambien ofrecieron modelos en esta escala Roco, que incluso exportó modelos del FC. norteamericano a los EE.UU. en escala TT. Actualmente ya bajo el mismo grupo que Fleischmann sigue ofreciendo modelos TT y tambien Arnold en el grupo Hornby, aunque esta segunda muy pocos, un modelo de un tractorcillo diesel, aunque parece quieren ampliar los modelos en TT. Aquí como si el H0 y la N fueran una el Real Madríd y la otra el Futbol Club Barcelona. Cuando solo son facetas del mismo prisma que reflejan en miniatura el ferrrocarril real y cada una tiene sus ventajas e inconvenientes. De calidades y durabilidad, hay quien tiene modelos de escala N con 50 años, Made in West Germany🇩🇪 y funcionan como el primer día, no le envidian NADA a un modelo Märklín H0 de los años 60. Y en cuanto a los engranajes, cardanes, etc... Pues se ve que tampoco conocen la "Kalidad" de marcas como las japonesas Kato, MicroACE, Tomix, las tres primeras más grandes y otras menores como GreenMax, Rokuan (Escala Z sobre todo) , Modemo, etc... El Made in 🎌Japan🎌 es Japan Quality y no se puede igualar al Made in China, ni porque el fabricante cumpla con las normas ISO de calidad, como hace el que le fabrica a la marca belgoluxemburguesa LSmodels. Sobre Kato, centrada sobre todo en la escala N, pero con piezas en H0, es la marca japonesa que más se a internacionalizado, no desatiende a su mercado nacional que con más de 200 millones de habitantes es muy dinámico y competitivo, en Japón se admira el ferrocarril y existe mucha afición al modelismo en su multitud de variantes. La marca tambien tiene su gama de tren norteamericano, KatoUSA. Para Europa en colaboración con Lemke reflotó la marca Hobbytrain y realiza para la marca alemana modelos europeos de los FF.CC. franceses🇨🇵SNCF, suizos🇨🇭SBB y alemanes🇩🇪DB con alguna incursión en otros paises. www.katomodels.com/ www.katousa.com/index.html Luego colabora con Noch que es la que distribuye la gama de KatoUSA en la Europa continental, para Inglaterra el distribuidor de los modelos japoneses y KatoUSA es Gaugemaster. Creo que hay que disfrutar de la afición y no presuponer tanto entre escalas. Me consta que existen muchos aficionados bastante cerraos de mollera y no ven más allá de una escala, encima siendo presidentes de asociaciones de amigos del ferrocarril, Pa Colmo. Muchas gracias, Pablo por tus videos y explicaciones. Como siempre con amabilidad, cordialidad y buen rollo. ¡Felices Pascuas de Resurreción!. www.piko.de/DE/index.php/en/ www.guetzold.de/ www.tillig.com/
Te comento que Roco fabricó material escala n para el mercado americano. El importador era walthers en aquel tiempo. Yo prefiero la escala n por un tema de espacio. Hoy scaletrains está sacando locomotoras americanas con detalles excepcionales inclusive superando a kato. La firma Rápido también. Saludos.
@Ismael Villarino. Si lo se y H0 tambien exportó Roco Austria a los EE.UU. Tambien Rivarossi se asoció con la marca norteamericana Atlas Trains en su día para ofrecer modelos fabricados en Italia, tanto europeos como norteamericanos. Asi aparecen como Atlas Rivarossi. O la marca italiana Pocher, tambien de la zona del lago Como, donde nacieron Lima y Rivarossi, tuvo su gama de trenes a escala H0. Despues se centró en las maquetas de vehículos superdetalladas y terminó en el conglomerado de Lima-Rivarossi, que adquirió Arnold Germany y la francesa Jouef. Finalmente por imponerle los bancos acreedores al grupo unos gestores que no sabian NADA del negocio del modelismo y los juguetes técnicos, (Provenían del sector de los supermercados y tiendas de Retail) este desapareció, dejo de fabricar al menos unos 3 años y lo compró el grupo ingles Hornby Hobbies International. De marcas norteamericanas pues otra que es una maravilla es Broadway Limited Import-BLI, su oferta y gama de H0 es mucho mayor que la de escala N, incluyendo su línea de laton Hybrid Brass, que a igualdad de calidad es unas tres veces más barata que modelos equivalentes europeos de Lemaco-Lematec, Hag, Eisenbahn Canada, etc.... La canadiense Rapido Trains si otra marca muy preciosista, pero tiene unos precios bastante altos, series cortas o limitadas y no todos sus modelos llegan a Europa. Tambien tienen una filial en Inglaterra, que ya sacó en H0 modelos ingleses como el APT de Brithis Rail o en escala N el Pendolino de Virgin Trains, pero para este en su primer lanzamiento que fué por suscripción y prepago de un adelanto del precio final, hubo un calendario y se fabricaría si el número de compradores alcanzaba el mínimo necesario para que fuera rentable y lo fué. Tambien hay aficionados al tren britanico en paises miembros de la Commonwealth como la misma Canadá, Australia, Sudafrica o Nueva Zelanda. La bastante joven marca Scale Trains, Intermountain, Fox Valley Models, Con-Cor, Athearn, etc.... El problema es que a este lado del Atlantico no llegan muchas de esas novedades de las marcas de EE.UU. y si se pretenden comprar en tiendas de allí por internet, No te salvas de que la aduana española te cobre el IVA más los aranceles, antes de recibir el pedido. Lo mismo si compras a alguna tienda OnLine de Japón, solo con China que parece tiene acuerdos preferentes con España, no hay estos sobrecostes. Todo esto tiene el intentar comprar fuera de la UE🇪🇺 y su espacio económico. Solo en caso de comprar por plataformas como Amazon, a veces se ahorra uno el pago de los impuestos a la aduana española, si el vendedor hace envios a nuestro país, que hay que fijarse, ya que no todos lo hacen. eisenbahncanada.com/ www.broadway-limited.com/ www.scaletrains.com/mobile-home/ www.lematec.ch/ En algunas marcas norteamericanas como en las japonesas que es más habitual aún, trabajan sobre prepedidos o Preorder. Y las de gama alta de laton, para asegurarse una unidad del modelo, el cliente debe pagar un tanto por ciento del precio final estimado, en el caso de las casas suizas, en la moneda del país, francos suizos. Haciendose el cliente cargo de los gastos de envío, seguro y gastos de aduana.
@@jmcaro4360 Totalmente de acuerdo con tus comentarios. Se ha mejorado mucho en los detalles finales en los prototipos en escala n pero se han encarecido más. Hay material que está discontinuado y es muy difícil conseguir y cuando encontrás te lo cobran carisimo. Cada vez cuesta conseguir material de última generación. Por los precios y porque se vende rápido y se agota. Además varios fabricantes realizan un sondeo previo solicitan a los posibles interesados su confirmación del interés por el modelo que piensan realizar. Si no se llega a un mínimo queda fuera de producción. Nadie va a querer perder. Te escribo desde Uruguay imaginate lo que es conseguir material en escala n. Solo tenés tres franquicias al año de 200 dólares cada una para comprar sin pagar impuestos. Un abrazo a la distancia.
@Ismael Villarino Si, me hago cargo, pues imaginate como me las llevo apañando para ayudar a un amigo y colega de 🇨🇺Cienfuegos (Cuba) desde hace más de 25 años para mandarle algunos modelos y materiales. Ni el correo postal es fiable en la isla, más que Correos España no trabaja de balde y si le voy a mandar mercancía por valor de 30, 40, 50€... Pues a pagar otros tantos de gastos de envío. Y mí economía no es muy boyante, por mucha voluntad que tenga. Así que se lo mando con amigos y conocidos que viajan para allá de año en año y ahora con este bicho👾😷 PEOR y lo que estan padeciendo allí, no sale en los informativos. Tambien otro colega en Brasil, conocido mediante el anterior la primera vez que ha salido de Cuba con casi 60 años, por el trabajo de su esposa en un proyecto de salud pública conjunto de la facultad de su ciudad con otra de una ciudad del estado de São Paulo. La aduana brasileña cobra un 75% del valor de la mercancía en impuestos... Con todo este colega mío se ha comprado algún modelo de BLI Brass Hybrid. Además de los de la única marca nacional - Frateschi- que puede lucir con orgullo el Made in Brazil🇧🇷, en sus modelos. Son simples, pero bien reproducidos, funcionan de forma fiable y son robustos. www.frateschi.com.br/web/trem-eletrico/?lang=es Tienen versiones de algunos otros paises del cono Sur, al menos de Argentina🇦🇷 les he visto alguna versión. Saludos igualmente desde tierras de Córdoba, la milenaria y original de España🇪🇦.
Pienso que la escala N tiene menos detalles, muchos de sus accesorios están fuera de escala por lo dificil de su manipulación, tiene menos variedad que la escala HO tanto en material rodante, como accesorios y finalmente si quieres realmente algo a escala N pura, es más caro.
Hola Juan Carlos! La escala esta mas justa en todo lo que comentas, pero siempre hay que tener en cuenta el espacio del que se pueda disponer, ahí reside , yo creo , su gran ventaja. Un saludo
Hola Jorge, yo no sería tan rotundo en ese aspecto. Cuanto más pequeña es la escala es verdad que requiere más "concesiones", pero no es menor cierto es que cada vez son menos perceptibles en el conjunto. Todo tiene sus ventajas y sus inconvenientes.
Esa sensación de perspectiva, profundidad y lejanía solo la tiene N, además te permite acercarte al detalle si quieres, H0 te desborda, no me gusta, para detalle, 1
Muy buenas Agustin La verdad que es una escala que tiene una reducción muy buena y equilibrada, pero los fabricantes no terminan de potenciarla. Aquí en España es muy raro ver algo... Un saludo!!
Muy buenos dias Raúl!!! ENista hasta el infinito .... y mas allá. Donde ibas a meter si no la estación de San Bernardo que estas montando???? Un saludo!!
Un detalle que no mencionas, y es CRUCIAL, para el tema operativo, es el aseguramiento de contacto para levantar la energía de la via, por recueste del peso de la máquina sobre la misma. A mayor peso del ejemplar, mejor se afirma en los rieles, y asegura aún maa el contacto y paso de energía hacia la mecánica de la máquina. En el caso de la escala H0, su peso acorde al tamaño, ayuda en mucho este proceso. Ni qué hablar cuando es digital, que suele ser mas nerviosa la.transferencia de energía y datos. Para este factor, la escala N genera muchos problemas!!! Obliga a mantener la vía extremadamente impecable todo el tiempo, y su material rodante es muy lábil al contacto hasta llegar al motor y luces. La escala H0 en cambio, es muchísimo más fiable.
Gracias por el comentario. Es cierto que a nivel de funcionamiento la escala N es más peliaguda, pero los modelos modernos van superando estos inconvenientes cada vez mejor.
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Felicitaciones, me gustó mucho este video, fue esclarecedor. Soy un modelista a escala N que elegí por el tamaño. Mi modelo tiene forma de L y mide 2.240 x 1.700 m. Tiene su base en el Ferrocarril Carajás, que pertenece a Vale y transporta mineral de hierro a 960 kilómetros desde la Serra dos Carajás hasta el puerto de Itaqui, en Maranhão, BR. También tengo composiciones famosas que viajaron en los ferrocarriles brasileños. Saludos desde Goiânia, GO, BR
Muchísimas gracias por tu comentario Ricardo. La escala N es un opción genial para esas medidas.
Enhorabuena por el nivel didáctico. Pertenezco a un grupo donde la mayoría tenemos nuestra propia maqueta y disfrutamos de módulos con los que participamos en encuentros. El detalle es que tenemos un compañero nuevo que empieza de cero y, a pesar de contar con toda nuestra ayuda y apoyo, considero que tus explicaciones le van a servir de mucho. Un cordial saludo
Muy buenas! Me alegro de que el contenido sea útil. A disfrutar de los módulos!!
¡Qué chulas son ambas escalas!
Estoy grabando estos días unos vídeos con escala n, y estoy flipando del nivel de detalle que tiene la fabricación a día de hoy, nada que envidiar a el H0
Hola Francisco!
Cada escala tiene sus ventajas!!
Hoy en día la escala N esta muy bien desarrollada y no tiene nada que ver con los moldes de hace 30 años.
Adelante con esos videos!!
Un saludo
Si hermano coleccióno N y H0 Las dos estás muy bien detalladas pero H0 está más surtido y mejor precio
Muy buen video, yo tengo escala HO y tengo una maqueta perimetral en una habitación y a mi padre le regalé una maqueta de Ibertren 550 que está restaurando y una pequeña colección de N.
Hola Juan José
Muchísimas gracias! Una maqueta por las cuatro paredes siempre es una suerte!! y un Iberama da muchísimas horas de diversión (lo se por experiencia propia).
Un saludo
Estoy pensando en conseguir una HO para montar esta navidad. Con tu video por fin pude ver la dimensión entre una N y un HO
Muchas gracias Niegan, me alegra que te haya resultado útil.
Un saludo
Te felicito eres bastante explícito
Muy buena explicación, el espacio disponible puede determinar la preferencia. Saludos desde Cuba.
Muchísimas gracias!!
Hay veces que incluso puede determinar incluso más que el precio!
Un saludo
Excelente vídeo, Pablo. Yo comencé con la N (IBERTREN) y después ya me quedé con la HO, pero reconozco que hoy día existe buen material en la escala "pequeña"...e incluso con sonido. Yo, por espacio, tendría en la N un buen aliado, pero por ciertos detalles, y aún sacrificando espacio, la HO es definitiva.
Hola Alberto! Ese viaje desde la escala a N a la H0 lo han hecho varios aficionados que conozco. Ambas son buenas opciones, solo hay que buscar la que se adapta mejor a cada uno
@@Modelismo20 Totalmente de acuerdo, Pablo. Pero no em importaría poder disponer de material de N también..., existen cositas muy interesantes!!.
Eres mi nuevo friki favorito. De UA-camr a UA-camr. Cuando termine mi maqueta hacemos un vídeo juntos? CRACK!
Jaja, muchas gracias Pablo! El vídeo claro, cuando quieras!
Buen vídeo Pablo.
En mi caso empecé hace restaurando una 801 y recuperando viejo material 3N, y posteriormente coleccionando N.
Ahora me he pasado a H0, que me aporta más sensaciones de tren real.
Animo con el canal.
Muy buenos dias José!
Conozco tu cambio de H0 a N!!🤣🤣🤣
Pasas por todas las facetas y eso esta genial.
Un saludo, a ver si te veo un día por la tienda.
Tengo la suerte de disfrutar las 2 escalas. Tengo un espacio espacio respetable, una maqueta N muy avanzada y una HO con el trazado. Empecé con N, sobre todo por el espacio pero también porque me gustaba. Ahora que estoy empezando con la H0 le estoy cogiendo el gustillo y cada vez me gusta más. El nivel de detalle no solo es que sea mejor, es que también se aprecia mucho más, especialmente de agradecer si tienes por ejemplo vista cansada 😅 👓
Tener las dos escalas y poder disfrutar de las ventajas de cada una es suerte!!!
Así da gusto disfrutar de esta afición!!
Un saludo.
Excelente video Pablo! Yo me decanté por N por el espacio disponible. Aunque me gustan Época IV-V-VI con AV, sé que tengo mis limitaciones y ésta última cuando aparece la cabeza saliendo de un túnel, sé que la cola aún no habrá acabado de entrar. Las dimensiones de las que dispongo son 1,6x1,30. Un saludo!
Muy buenos dias!
Es muy difícil disponer del espacio que realmente necesita una maqueta para que los trenes puedan circular holgados como realmente deberían, pero siendo consciente de ello lo importante es disfrutar de ellos.
Un saludo
En mi caso la N. Muy bien detallada y te da muchas posibilidades en espacios pequeños para maquetas
Hola David.
Ya ves que mi colección es en N, como bien dices da mucho juego en espacios pequeños y hay muy buen material con una excelente calidad.
Un saludo
Hola, siempre he trabajado con ho, pero he de reconocer que ha mejorado mucho la escala n en detalles y funcionamiento, su principal ventaja poder tener más trenes y circuitos en menos espacio, pero mas difícil para los que nos gusta trabajar en el material rodante, como transformaciones, detallado, pintura e incluso construcción de modelos enteros, muy complicado en escala n, ya es impresionante la escala 0, tan popular en USA, con modelos realmente impresionantes pero solo posible en clubes con grandes locales por el tamaño y precio, gracias por el vídeo
Hola Jorge! Gracias por el comentario. Sí, realmente las escalas grandes son espectaculares, pero cualquier las mete en una casa o piso "normal"
Muy buen video Pablo, colecciono en H0, me gusta el nivel de detalle
Hola Vicente!
Esa es una de las principales ventajas de esa escala frente a la N, la relación tamaño-detalle es muy buena.
Un saludo
Buen video! Yo colecciono H0. ME gusta que tenga los detalles. No dispongo de una habitación para montar las vais y hacerlos rodar, pero prefiero tenerlos en vitrinas y que se puedan ver cómo si de un museo se tratara.
Hola Juan Alberto.
Tu caso es uno de los ejemplos que comente y para el que la escala H0 es ideal, tiene un tamaño y detalle que permite exponerla y disfrutar de ella en estático.
Un saludo
Genial explicación. A mi personalmente me gusta más la H0 porque es lo que he coleccionado siempre de pequeño y porque soy alguien al que le gustan mucho los detalles en los modelos. Sin embargo, la N está cogiendo mucho empuje y he visto más stock de material incluso. Pd: muy bonitas esas 333s de grandes líneas!
Muy buenos días Carlos!!
La escala h0 está muy bien si quieres detallar tus maquetas, te permite trabajar los modelos, mejorar kits comerciales, etc!!!!
Como bien dices la escala N está mejorando mucho y permite mucho más detalle que hace años.
Un saludo!!!
En mi opinión las dos escalas hoy en día están totalmente igualadas salvando algunos detalles por tema tamaño como muy bien has comentado. Yo tengo la escala HO RENFE y estoy muy satisfecho con la calidad y el detalle, tengo un módulo de 2 metros y 60 centímetros de largo por 60 centímetros de ancho y me están haciendo dos módulos más que son la continuación del que ya tengo hecho y los tres estarán en mi habitación estrategicamente puestos, eso sí, sin poder todavía ponerlos juntos como un sólo circuito, a la espera de algún día, sí tener el espacio suficiente para poder hacer los enganches entre módulos y crear un sólo circuito o maqueta, en cuanto a la escala N, pues me gusta tanto que quizá algún día termine por adquirir también material rodante Renfe, pues como ya he comentado en mi opinión prácticamente son iguales y además es que la escala N, tambien siempre me gustó. Por último aprovecho desde aquí para saludar a mi BUEN y GRAN AMIGO, Francisco de la Estación de Zaraiche y de paso recomendarte su canal ferroviario. Un saludo cordial también para ti......
Muy buenos dias Manuel!!
Tienes un modulo de buen tamaño ya montado, y si ya estas preparando la construcción de otro, tienes muchas horas de diversión asegurada. Seguro que acabaras juntándolas en el futuro.
Yo colecciono N y estoy muy contento con ello, el mayor problema es la decoración y accesorios, es donde menos opciones existen...
El canal de Francisco le conozco , somos pocos en esto y todos pretendemos lo mismo: divulgar el hobby en distintas facetas, yo soy un poco mas generalista y el esta muy centrado en modelismo ferroviario, pero tiene una gran canal.
Un saludo y pasa muy buena semana!!!
Estupendo vídeo,,En su momento hace muchos años hubo rumores de potencias una escala intermedia entre ambas ,,pero se frustró y seguimos que unas escalas que en cifras la N es la mitad de la HO pero que realmente en volumen visual es un cuarto ,..
Como resumen para decidir yo pienso maqueta en casa elige N ,,si solo puedes rodar módulos o en asociaciones HO.
Ánimo en estos vídeos tan interesante.
@VIDEOSVICEN. ¿Rumores?. Pues se nota usted que no conoce la escala TT 1:120 de la que aparte de marcas como Gützold, Tillig Bahn o Piko, que estuvieron-nacieron bajo el Telón de Acero, en la Europa del Este, tambien atienden a estos aficionados las casas Roco o Arnold, ya estas en dos grupos.
Y tuvo implantación hasta en los EE.UU., aunque fué pasajera y ahora los aficionados se centran en paises el Este de Europa y Alemania.
www.guetzold.de/
@@jmcaro4360 Pero como comentaba no se potenció,, se realizaron algunas maquetas artesanales en Inglaterra ,pero desconocía que a día de hay ya es un producto a gran escala..
Muy buenos dias!!
Aunque en España sea prácticamente desconocida, la escala TT esta implantada en centro Europa.
No solo material motor, las principales casas de decoración (Faller, Kibri, etc. ) tienen catalogo en esa escala.
Un saludo
@@Modelismo20 haber si hay suerte y algun modelista reproduce material español en esa escala..
Si la medida lineal es aproximadamente 1:2 (87:160), la medida del volumen será 1:2 x 1:2 x 1:2 = 1:8. En dos dimensiones será 1:4
Pues yo colecciono escala N porque llevo desde pequeño comprando de esa escala pero hay que reconocer que la escala H0 tiene mejor surtido y precio y esta mejor detallados
Hola Raúl.
Si que es cierto que en H0 el surtido es mayor, pero el precio... ahí le anda yo creo, a calidades similares no hay una diferencia de precio notable, o soy consciente de ello.
Un saludo
También de la N, pero le veo una desventaja frente a la H0 y que en el vídeo se te ha pasado comentar: la ventaja de la H0 frente a la N a la hora de la digitalización, y más si es con sonido. Gracias por tus videos.
Muy buenos dias.
Cada día es mas fácil poder digitalizar locos en N, incluso con sonido, siempre teniendo en cuenta las limitaciones del espacio, toda mi colección esta digitalizada, material moderno y material mas antiguo que he tenido digitalizar modificando y cableando de nuevo.
No creo que la escala sea un factor que imposibilite digitalizar hoy en día, poder colocar un altavoz en algunos modelos quizás si.
Un saludo
Hola!!
Vi hace unos días este video y quiero agradecerte, fue sumamente instructivo!!
Ahora permíteme una consulta: en materia de mejores detalles en las locomotoras, trenes, rieles, casas, personas, ¿cuál sería tu Top-10?, independientemente del precio.
Recién voy a incursionar en el Ferromodelismo -tu video fue un importante gatillo!!- y quisiera hacer en mi casa una ciudad con líneas de tren, casas, personas, animales, etc., y deseo que sean lo más verosímiles posibles.
Muy agradecido!!
Hola Sergio!
Me alegra que te resulte útil.
La pregunta que me haces, ¿qué te refieres a fabricantes o a modelos en concreto?
¿A qué escala?
Un saludo!
@@Modelismo20, me refiero a fabricantes. Me inclino por la escala H0
Pues de fabricantes, de lo que yo conozco bien, me quedaría con BRAWA y SUDEXPRESS, seguido de ROCO. Y luego tienes marcas americanas muy buenas también.
@@Modelismo20 ,muy agradecido!!
Me encantan tus videos. Yo, debo ser "raro", porque lo que me encanta coleccionar son edificios a escala H0. Me encanta hacerlos como si tuviese una oficina de arquitectura. La lástima es que no editen rascacielos o edificios muy modernos. Supongo que por el tamaño. Mi ilusión sería unos edificios como los que se ven en Miniatur Wunderland, en Alemania. Un saludo a todos!
Hola Joaquín,
Me parece una afición muy chula, la verdad. Te animo a que des un paso y trates de hacerlos desde cero. Así no dependes de kits de fabricantes y te aseguro que la satisfacción es enorme.
Buena comparativa, mi escala HO mi marca Maerklin
Muy buenos dias!!
La verdad que sois mas gente de Märkling de lo que me esperaba!!
Un saludo y pasa muy buena semana!
buen video, bien explicado y muy completa la comparación. ty
Muchísimas gracias!!
Hola Pablo.
Cada escala tiene sus pros y sus contras,tu bien nos lo has explicado en el video. Los que tenemos material en escala h0 nos enfrentamos a la necesidad de tener más espacio lo cual limita mucho la compra de grandes composiciones.Si bien es cierto que la escala N pierde detalle ganas en poder montar tu maqueta en la mitad de espacio lo que económicamente viene muy bien. Yo personalmente soy partidario de la escala h0 en cuanto al detalle.Si algo atrae en el modelismo es la aproximación a la realidad y creo que la escala h0 es en su justa medida la adecuada para "saborear".He visto que hay escalas más grandes como la 0 que ya me parece desproporcionada pero el detalle es brutal por ejemplo en las calderas,es increíble, pero su precio es inalcanzable para casi todos.Hay otra escala como es la TT que cada vez está más en auge y viene a estar entre la escala h0 y la escala N,ahí si que puede que me decantara por la pequeña ya que la N pierde ese detalle que tanto gusta.No quiero desanimar a nadie,la escala N y la h0 son las escalas más vendidas y por algo será. Yo personalmente termino que prefiero más detalles en detrimento de más espacio.Esa es mi opinión, para gustos,colores!!!Un abrazo Pablo!!!
Hola Francisco!!
Perdona que no te contestara, se me debió de colar entre los otros mensajes , ya lo siento .
Tienes toda la razón en lo que comentas, el equilibrio tamaño de una maqueta y detalle que tienen es muy critico.
Quizás por eso me gustan tanto las vías estrechas, ya hablare de ellas en otro video, pero tienen la gran ventaja de trabajar en 1:87 con radios de curva muchísimo más pequeños y por lo general reproduces líneas mucho mas modestas o industriales, por lo cual puedes tener el detalle de una escala mas grande con el espacio de una pequeña ( dentro de un orden claro).
Otra opción son como bien dices las escalas intermedias como la TT, aunque en España es prácticamente desconocida.
Un saludo y pasa muy buena semana.
@@Modelismo20 Buenos dias Pablo,no pasa nada!!!Encantado de lo que haces y de
"como lo haces".El mundo del modelismo a un clic y siempre con actitud constructiva y positiva.Un fuerte abrazo desde tierras Alicantinas!!!
Hola paisano... me has leído el pensamiento. Llevo unos años en escala H0, pero no me acaba de convencer las proporciones tan poco reales que obliga esta escala en la maqueta, incluso teniendo un espacio considerable para la misma. Además cambios a nivel personal dificultan seguir con una maqueta digna a escala H0. Hace ya un par de meses que estoy vendiendo todo el H0 para migrar a N (siempre me gusto y ya tenia algo). Me gustan mucho estos vídeos de esta pequeña escala... Saludos
Muy buenos dias Luis!
Sí tratas de representar una estación con cierto rigor, en h0 es muy difícil o tienes mucho ( pero mucho ) espacio.
Si la escala N te gusta y ademas ya tienes algo de material yo creo que no te arrepentirás.
Un saludo y disfruta de la afición !!
la verdad es que la escala n ha mejorado muchisimo en calidad y estan geniales yo dispongo de h0 porque me gusta más el inconveniente como tú dices el espacio un video muy bien explicado un saludo de Juanan.
Hola Juanan!
Me alegra mucho que te guste el video!!
Un saludo
No tenía conocimiento sobre la diferencia. Me he comprado una HO lima de segunda manos, y en reserva otra más. Pues tendré que disponer de mayor espacio. Porque la terminación en los destalles vale la pena.
Hola Angelo. Sí, la escala H0 tiene esa ventaja, que el nivel de detalle puede ser mayor.
En mi caso desde pequeño que heredé el ibertren de mi padre siempre fui de N. Años más tarde retomé, en principio me pasaba como tu sólo Renfe .Pero a raíz de viajar por Europa en tren, he ido descubriendo el material europeo y ha sido la perdición, en especial el Suizo.
A lo que se suma que sus paisajes y trazados son maquetas 1/1. Te ánimo a investigar en ello 😉
Estoy de acuerdo contigo Alfonso.Si un país se parece a una maqueta ese pais es Suiza. Por su trazado, porque todo está en su sitio y como no esos trenes tan bonitos y coloridos,yo no tengo más material que de la SBB y la BLS aparte del tren retico de via estrecha que pienso añadir.Luego las construcciones son una pasada y las marcas que las fabrican mayoritarias. Austria también apasiona con sus trenes, yo también tengo algo de material, es una alternativa a lo ibérico muy recomendable.Eso si te gusta el verde y sus paisajes!!!
@@franciscojosediezrico6644 veo que coincidimos, también en lo austriaco, la OBB también es de la temática que más hay en mi colección/maqueta. Y te añado también el tren Checo, es menos conocido pero también interesante
@@alfonsorinconbravo7578 El tren checo lo conozco menos.No te puedo decir ni bueno ni malo pero debe parecerse al tren Alemán y Austríaco. He visto unos convoyes de Railjet de Austria pero Checos en Azul y blanco muy bonitos.Es de suponer que tengan unas bonitas locomotoras.Un saludo Alfonso!!!
@@franciscojosediezrico6644 te dejo un enlace a un streaming , en directo de l estación de Praga , en esa pagina hay también otras dos estaciones con cámaras en directo y sonido, te recomiendo la de Oustecke , tiene mucho tránsito
@@alfonsorinconbravo7578 Te gusta ver desde la cabina de la locomotora?Te dejo el enlace a este canal que a mi me vuelve loco.Es de Suiza.Yo estoy suscrito desde hace poco más de un año y suele publicar videos nuevos entre unos 10 dias más o menos.Te va explicando donde se encuentra y a donde se dirigen otros desvios.Echale un vistazo.Es una gozada.
Aqui tienes el ua-cam.com/video/vjqjjzqwKDY/v-deo.html enlace:
Yo también tengo h0 y estoy muy contento con la elección
Eso es lo mas importante!! estar contento con la elección; los hobbyes son para disfrutar y desconectar.
Un saludo
Cuál material me recomiendas para las maquetas?
Muy buenos dias!!
Depende un poco del espacio que dispongas, lo que quieras representar y el nivel de detalle que busques, si no tienes mucho espacio y quieres composiciones relativamente largas deberías utilizar N, por la contra si quieres detallar, mejorar kits, etc en h0 tienes muchas mas posibilidades...
Es una decisión que tienes que estudiar en función de tus necesidades .
Un saludo
¿Y qué podrías decirnos de las escalas Z y T? ¿Se pueden digitalizar? Mi problema es la falta de espacio en casa y he visto que estas escalas se pueden maquetar incluso en maletas.
Te agradecería mucho que pudieras hacer un vídeo al respecto.
Muchas gracias de antemano.
Hola Manusego.
Yo la verdad es que son escalas que no tengo y tampoco conozco a nadie cercano que las trabaje. Poder digitalizar sí que se puede, pero hacer un vídeo me resulta difícil por no tener material. Ya lo siento.
@@Modelismo20 No te preocupes 😉. Muchas gracias por contestar. A ver si alguien dispone de material en esas escalas y se anima a producir el vídeo. Sería excelente 🙂
Un saludo 👋
Hola, yo tengo todo en escala N, pero llevo tanto tiempo en éste hobby que lo conozco bastante bien, por lo que respecto a tu consulta te puedo decir lo siguiente: La escala Z se produce en dos versiones; trenes europeos (principalmente alemanes que los fabrica Märklin de Alemania) y trenes Norteamericanos que los produce la MicroTrains y otras marcas asiáticas para USA. Estos últimos sí se pueden digitalizar y en USA te venden todo lo necesario para hacerlo y su performance, debido a lo mismo, es muy superior a los fabricados en Alemania. La MicroTrains ya vende locomotoras digitalizadas de fábrica y su valor es muy similar a una Kato en escala N. Los Alemanes, si embargo, aun no se pueden digitalizar principalmente porque la Märklin es el único fabricante que los ofrece. Aunque es posible que en Alemania actualmente ya los esté vendiendo digitales, pero habría que averiguar ese dato.
Por último, por variedad, suavidad de operación y la gran cantidad de material rodante que existe asi como accesorios de todo tipo (especialmente digitales) yo te aconsejo sinceramente que le des una mirada a la Escala N, que no es tanto más grande que Z y tienes muchas más posibilidades. Yo me construí una maqueta modular con modulos de 25 cms. de ancho por 1 metro de largo que se van ensamblando y puedes armar una maqueta lineal (shelf layout) alrededor de los muros de una habitación, tal como lo hace una estantería para libros y te ocupa muy poco espacio, como puedes ver por las medidas que te he dado.
Saludos y espero esto te ayude con la decisión para iniciarte en este fascinante y hermoso hobby !. Juan.
P.D. La escala T, que se llama T Gauge, tiene un sólo fabricante que es de Japón y es quien invento esta escala. Como curiosidad o monada para exhibición puede ser, pero para disfrutar de los trenes como lo puedes hacer en N o HO *olvidate* porque NO FUNCIONAN NADA DE BIEN, salvo que los mantengas a una velocidad constate y alta. Además, son muy caros para la pobre performance que entregan. Slds.
@@jhonny1392 Muchísimas gracias por toda la información que me das. ¡Así da gusto aprender! Definitivamente tus consejos son muy valiosos y la escala N es la escogeré pues.👌
Un fuerte abrazo 💓👋
Me gusto el video y me ayudo a tomar decisones sobre la escala que usare, aunque queria saber si hay alguna asociacion o algo en madrid, soy muy nuevo en el mundo del modelismo y quiero reunirme congente que sepa y me enseñe bien gracias :)
Muy buenos dias Guillermo.
En Madrid si que tienes asociación de amigos del ferrocarril, allí seguro que encuentras gente que te pueda ayudar y con quien aprender.
Las asociaciones ayudan mucho a los aficionados, desde mi experiencia en ACAF (asociación cántabra de amigos del ferrocarril ), creo que ayudan mucho.
Un saludo y mucho animo con este hobby tan bonito .
@@Modelismo20 graciass y como encuentro la de Madrid o como se llama la asociación, si lo sabes claro
Me gustan ambas escalas. Tengo trenes de H0 y de N y es muy difícil elegir entre las dos. De hecho quiero montar una maqueta más gran o más pequeña para cada una. A ver come las apaño.
Saludos
Hola Jose Antonio.
Te entiendo de sobra, a mi también me pasa!!!
Dos maquetas ? Eso es agarrar del toro por los cuernos!!!
Un saludo
Hola saludos desde Cantabria , me quiero iniciar en el mundo de las escalas ferroviarias h0 y no se donde comprar maquetas para iniciarme , agradecería una alludita porfavor gracias y me gustó mucho el vídeo
Muy buenos dias Carlos.
Aqui en Cantabria tenemos la gran suerte de tener una de las mejores tiendas de modelismo de España , pásate por El Taller del Modelista en Torrelavega
www.eltallerdelmodelista.com/es/?aff=6
Ya veras como tienes una gran cantidad de artículos para empezar.
Un saludo
@@Modelismo20 gracias amigo , me pasaré un día cuando tenga tiempo no sabía que había una tienda aquí gracias por responder a sido de gran ayuda , saludos cordiales y gracias de nuevo me gusta mucho el canal 👍🏻
Yo tengo una maqueta en ho con un monton de trenes y vagones,estoy contento con mi maqueta
Hola Miguel!!
Eso es lo realmente importante: ser feliz y disfrutar con el hobby!!
Un saludo
N, siempre. Aunque tengo algún pecado en H0
Muy buenas!!!!
Me ocurre lo mismo que a ti!! jasjjja
Un saludo
Tengo una duda Bro?? Quisiera completar mi colección de carritos hot wheels con una línea de trenes, que escala me recomiendas para ello??
Muy buenas Félix!!
No lo tienes nada fácil...mezclar escalas siempre es delicado. Quizás la que mas se aproxime sea la inglesa 00, la reducción es 1:76 y los coches de Hot Wheels si no me confundo están reproducidos a 1:64, por lo cual serán mas grandes que lo que corresponden a esos trenes, si escoges la escala h0 (1:87 ) la diferencia seria aun mayor.
Espero haberte ayudado, un saludo!!!
@@Modelismo20 muchas gracias Bro, me has ayudado de mucho, esque apenas voy empezando en este bello hobby
HOLA PABLO QUIERO HACERTE UNA CONSULTA TENGO TRANFORMADORES PARA ESCALA H0 MI PREGUNTA ES SE PUEDE AUMENTAR LA POTENCIA O FABRICAR AL UN POCO MA FUERTE EN POTENCIA TENGO ENTENDIDO QUE LO MAXIMO EN CORRIENTE CONTINUA DE DE 12 VOL AL 4 AMPER ESO TENGO YO ,TENES ALGUN DATO PARA ACCESORARME SLUDOS DE ARGENTINA, QUIERO ARMAR UN TENDIDO DE TRES METROS LO MISMO QUE REDACTAS EL VIDEO ES VERLO CIRCULAR PIENSO COMO VOS
Muy buenos días!
Yo en el caso de transformadores nunca los he fabricado, lo que hago es comprarlos de las características técnicas que necesite. En H0 normalmente el voltaje es algo superior a los 12voltios y el amperaje dependerá del consumo que vayas a tener.
Si vas justo, normalmente se separa el circuito en varias secciones, cada una controlada por un regulador/booster (DC o DCC).
En todo caso, si vas a hacer una maqueta de unos 3 metros de largo, no deberías ir mal con 4 amperios.
Un saludo!
Yo hago N y 0, y tengo algo de H0.
Con la 0 es donde realmente disfruto de los detalles, y de ver moverse la bielas en las locomotoras a vapor, aunque tiene que ser en una humilde recta de quita y pon.
En N, voy tendiendo a simplificar para darle mejor ambiente, con curvas y desvíos de radios creíbles, etc. Por ejemplo, tengo una estación rural con desvíos de radio 900 mm y unos 8° (parecidos a los más largos de Peco), y tengo previsto condtruir unos módulos de doble vía donde instalaré un escape con desvíos de radio 1875 mm (el desvío mide 25 cm de largo).
En resumen, en el espacio de H0, monto lo que me cabría en H0, pero lo hago en N.
Muy buenos dias!!
La verdad que tiene muy buena pinta lo que describes!! Ese tipo de detalles ( si tienes espacio ) dan muchísimo realismo!!!
Una colección en escala 0!! tiene que ser una pasada!!!
Un saludo!!!
@@Modelismo20 Realmente no tengomucho en 0. Sólo algunas de mis piezas favoritas que he podido conseguir de oferta.
Respecto al espacio, como todo es relativo. Parareproducir o recrear una estación grande se requiere de bastante espacio, pero no para una estación de tipo rural. Luego, que pase o no un expreso ya depende del tamaño de la estación oculta o del fiddle yard.
Gracias
A tí por comentar!!
La pega de N es que si quieres arreglar algo... pues eso, que es todo mucho más delicado. En cambio para casa está claro que permite tener maqueta más complejas, incluso poder tener sin mucho problema un circuito cerrado que permita circular sin parar y con zonas de maniobras. De todas formas no tengo maqueta, al menos de momento porque el presupuesto es el que es. H0 en asociaciones está bien, pero incluso el traslado también es más complejo que en N, donde te caben los trenes casi en los bolsillos, y es que en volumen es una sexta parte.
Muy buenas!!
Al final te acostumbras a trabajar en escalas pequeñas, aunque siempre dentro de un orden 🤣🤣, la verdad que para mi las dos escalas tienen su encanto.
Un saludo
@@Modelismo20 : El problema es que soy poco habilidoso con las manos, incluso en escala IIm me queda cutre.
las dos escalas son válidas, interesa una o otra depende de la edad y como tengas ya la vista, de joven empecé con N y de maduro estoy con la HO
Hola Borja!!
Esta claro que la vista limita mucho a la hora de escoger una escala u otra, pero lo más importante es poder disfrutar con ellas aunque sea cambiando de escala y adaptándote en función del momento.
Un saludo!!
Y del espacio....
Hola....ya marcas son...de que fabricante...me gustan muchos los trenes europeos y aquí en EEUU no he encontrado mucho...soy Cubano
Muy buenas Jorgue! A qué te refieres con el fabricante? Hay muchas marcas que hacen material tanto en H0 como en N...
hola amigo como anda todo bien saludos desde argentina muy bueno video lindo trenes a escala pido una ayuda podria hacer un video de un plano de locomotora con medida original haciendo el proceso para cambialo a 1,87 escala h0 te agradeceria mucho gracias amigo mucha bendiciones
Muy buenos dias!!
Es una buena idea, no lo había. pensado, pero tomo nota para un futuro video: cómo escalar un plano, será muy útil para cualquier escala.
Un saludo
@@Modelismo20 gracia amigo si me ayudaría mucho en interne no hay tutorial en español del mismo te agradecería mucho como escalar y alguna idea para arma un tren a escala mucha gracias te mando un abrazo cuidate mucho
cuanto mide una via flexible a tope doblada en HO?
Hola! No entiendo muy bien lo que me preguntas. Si te refieres al radio mínimo que se puede conseguir doblando una vía. Físicamente se podría conseguir radio 1, pero mi consejo es que para radios cerrados utilices vías rígidas. Es más práctico, cómodo y fiable.
Yo escogí H0 por el detalle y el tamaño, aunque mi maqueta mide 2,5 m. No hay nada perfecto siempre hay que sacrificar algo.
Hola Jordi.
Tienes toda la razón, entiendo de sobra que te decidas por la escala H0, si eres consciente de las limitaciones del espacio.
Un saludo
Otra ventaja de la N, sobre todo si estás empezando y tienes un presupuesto ajustado, es el precio del material de segunda mano que, en muchos casos es notablemente más bajo que en H0, sobre todo de material alemán o austriaco.
Muy buenos dias!!
Si que es verdad! son muy buena opción para empezar y para conseguir material ha reformar o canibalizar.
Un saludo
@Pi Lut Por supuesto, el material español en escala N solo se puede comprar el día de lanzamiento antes de que se agote, porque los precios de segunda mano son absurdos. Ahora mismo se están vendiendo 269s de KATO a 170-180 euros (cuando todos sabemos que en unos meses Arnold sacará la suya a unos 150€). Más que cualquier modelo analógico actual de Arnold, e incluso estas, a pesar de los conocidos problemas de piñonitis, tienen precios muy altos. Por no hablar de que el vapor esañol en escala N es la Mikado de Arnold y punto final, porque la 030 de Mabar tiene precios ridículos cada vez que sale a la venta. Y ya ni hablemos del TER o automotores similares. Por eso dije que sólo se aplicaba al material alemán sobre todo. Ahí sí que hay precios notablemente más bajos en N. Aún así estos precios en muchos casos son casi el doble de los que se manejan en Alemania, pero incluso con esas siguen siendo mejores que en H0.
Yo era de escala N (aún tengo cosillas de recuerdo) pero hace dos años me pasé al HO por varias razones: detalles mejores, más material español y para la vista el HO se trabaja mejor que la N la verdad. Respecto al espacio no tengo problema: Mi futura maqueta medirá 140cm de largo y 30 cm de ancho, suficiente para locomotoras de vapor tender con dos o tres vagones, que es lo que me gusta. A mí los expresos largos de 20 vagones no me molan... Saludos!
Muy buenas.
Por lo que cuentas la escala H0 se te adapta perfectamente!!
Adelante con esa maqueta!!!!!
Un saludo
@Pi Lut quién ha dicho que tiene curvas? 😉
Las 2 escalas son geniales
Muy buenos dias!!
A mí me ocurre parecido, me gustan las dos, cada una tiene su encanto y ventajas.
La escala n me gusta para exhibición y la ho para maquetas.
Gracias por comentar!!!
en 1986 tuve la suerte de viajar en el expreso de Cantabria lo coji en Palencia a las 4 de la madrugada cuando entro en la estación la potente 269 con un tropel de coches de viajeros que pensé joder esto no se para pero cuando se detuvo pude subir y sus departamentos eran muy cómodos tuve que pagar un suplemento por que mi billete entregado por el ejercito para mi vuelta a casa licenciado era mas modesto pero un retraso provoco que estuviera esperando desde las 21,30 hasta bien entrado las 4 am tengo una colección en escala N y mi primera maqueta tenia unas dimensiones de 2 metros de larga por uno de ancho luego la alargue 60 centímetros pero no dejaba de ser un par de óvalos deposito playa de vías y poco mas ni que decir que esa maqueta paso a mejor vida y a día de hoy dispongo de una habitación entera para mi próximo proyecto una maqueta en forma de L 3,76 m de largo 1,15 m de ancho por 2,86 en la parte mas larga y 1,58 cm por 0,90cm y 0,43cm con dos circuitos playa de vías un taller mas deposito un ramal de extracción de piedra antes carbón con una playa de vías y deposito de tracción también tendrá un apartadero de carga de cereales dos amplias estaciones con cabida para trenes de hasta 10 coches y un apartadero para carga de vagones cerrados ese es el proyecto a groso modo
Hola Tomas!!
Qué gran maqueta puedes montar ahí ya!!! tienen unas buenas medidas para hacer en escala N, en la que puedas rodar expresos y mercantes de cierto tamaño!!! Es una suerte tener ese espacio!!!!!
Mucho animo con ese proyecto y disfrútalo mucho!!!
Un saludo
@@Modelismo20 gracias
Hola buenas tardes, te quería pedir ayuda sobre un tren q me he encontrado en casa
Muy buenas Christian!!!
Encontrar un tren por casa siempre es una buena noticia!!
Qué le ocurre?
@@Modelismo20 pues yo la verdad no sé nada sobre trenes, y encontré 30 vagones y 2 locomotoras q son de 1977
No se si me puedes a ayudar sobre precios o que se puede hacer con el, muchas gracias
hola que tal la marca - Walthers
Hola Carlos. Walthers es una marca de calidad media. Tiene dos gamas, pero ninguna de ellas está al nivel de las grandes marca americanas (hablamos de locomotoras entiendo).
Gracias por tu respuesta. Entonces backmsn es mejor que Walthers? Y kato? Aunque es otra escala
Indudablemente lo mejor es H0,pero el problema es que ocupa mucho espacio,pero si disponemos de espacio sin dudarlo H0
Muy buenas Carlos!!
Como bien dices la escala h0 tiene muchas ventajas pero el espacio que ocupa no es una de ellas...
Es cuestión de gustos y espacio disponible...
Un saludo.
A mi me gusta mucho la n pero e tenido siempre la h0
Gracias comentar!!
la inglesa es una de mis locomotoras mas queridas la vi circulando del deposito de tracción en León en doble composición en 1986 y luego volví en 1992 a grabarlas llevando mercancías también las grave en Monforte de Lemos cuando subí a grabar las 318 apartadas en el deposito hoy desaparecido también las tengo grabadas en Ponferrada en Oviedo y jijon y como no también en Santander pero no la compre porque Arnold la cago con esa chapuza sin explicación que realizo en el frontal con eso no trago así que se la queden
Muy buenos dias Tomas!
Es una locomotora preciosa!!! Qué suerte has tenido de poder verla circulando!!
Yo si que la compre en N, aunque no te falta razón y ese testero con parte de el solidario con el bogie...una autentica pena...
Un saludo y pasa muy buen fin de semana!!
@@Modelismo20 gracias tuve la suerte de verlas y incluso montar en la cabina de una desde el deposito de León hasta la misma estación y el maquinista nos comento a mi hermano y ami que si queríamos podíamos ir hasta Venta de Baños pero era un viaje de noche y rechazamos el ofrecimiento
La escala N es mejor .
Pero hay una mas chica que la N , la escala Z . La escala HO si me gusta tanto . Es mejor la N porque tengo trenes de esa escala .
Hola Sergio!!
Sí que existe una escala inferior al igual que hay varias por encima de 1:87, pero la escala Z en España es minoritaria, apenas se colecciona.
Yo también colecciono en N
Un saludo!!
La mejor en mi opinión es la h0, la N es para tirarla a la basura, me he desecho de todo lo que tenía menos lo de la antigua ibertren. Siempre hay pérdidas, roturas, fallos y difícil de manipular.
Muy buenos dias Grilado!!
Las escalas ya sabes que un poco para gustos! Yo he trabajado con todas y la verdad que a cada una la encuentro una ventaja, y no solo me refiero a las principales ( h0 y N ) .
Esta claro que cuanto mas pequeña mas difícil de manipular, pero mucho mas asequible el tener una maqueta...
Cuestión de gustos y necesidades.
Un saludo
La mejor es la que puedas ver...
Si, eso sin duda. Verlo es importante 😅
Hola, yo tengo H0 pero nah dos o tres cositas nomas para joder un rato unicamente, acá en mi pais que soy de argentina, hay una terrible escazes sobre este tipo de modelismo, no se consigue o si te llegan a vender algo te arrancan la cabeza muy elevado los precios en mi pais.. logicamente me gustaria ampliar mi coleccion pero con esos precios uno sale corriendo...
Muy buenos dias!!
Es una lastima que no tengáis un fácil acceso a este hobby y mas si ademas los precios son prohibitivos ... imagino que poco a poco el mercado por internet cada vez sea mas global para todos.
En tu caso supongo que toca adaptarse y ser mas modelista que coleccionar piezas.
Un saludo
Por lo leido en los comentarios, veo los prejuicios de muchos, que creo se basan en el desconocimiento de la historia y la realidad de ambas escalas, más la intermedia que existe y goza de muy buena salud, la escala TT 1:120, aunque para verlo se tenga uno que ir a paises como Alemania, Chequia, Hungría, Polonia, etc... Todos del Este de Europa y donde nacieron estas marcas, en la era de la Unión Sovietica, alguna desapareció antes de la caida del muro de Berlín en 1989 y casi ni se conocen en el resto de Europa. Pero continuan empresas como Gützold, Tillig Bahn, Piko y tambien ofrecieron modelos en esta escala Roco, que incluso exportó modelos del FC. norteamericano a los EE.UU. en escala TT. Actualmente ya bajo el mismo grupo que Fleischmann sigue ofreciendo modelos TT y tambien Arnold en el grupo Hornby, aunque esta segunda muy pocos, un modelo de un tractorcillo diesel, aunque parece quieren ampliar los modelos en TT.
Aquí como si el H0 y la N fueran una el Real Madríd y la otra el Futbol Club Barcelona. Cuando solo son facetas del mismo prisma que reflejan en miniatura el ferrrocarril real y cada una tiene sus ventajas e inconvenientes.
De calidades y durabilidad, hay quien tiene modelos de escala N con 50 años, Made in West Germany🇩🇪 y funcionan como el primer día, no le envidian NADA a un modelo Märklín H0 de los años 60.
Y en cuanto a los engranajes, cardanes, etc... Pues se ve que tampoco conocen la "Kalidad" de marcas como las japonesas Kato, MicroACE, Tomix, las tres primeras más grandes y otras menores como GreenMax, Rokuan (Escala Z sobre todo) , Modemo, etc... El Made in 🎌Japan🎌 es Japan Quality y no se puede igualar al Made in China, ni porque el fabricante cumpla con las normas ISO de calidad, como hace el que le fabrica a la marca belgoluxemburguesa LSmodels.
Sobre Kato, centrada sobre todo en la escala N, pero con piezas en H0, es la marca japonesa que más se a internacionalizado, no desatiende a su mercado nacional que con más de 200 millones de habitantes es muy dinámico y competitivo, en Japón se admira el ferrocarril y existe mucha afición al modelismo en su multitud de variantes. La marca tambien tiene su gama de tren norteamericano, KatoUSA. Para Europa en colaboración con Lemke reflotó la marca Hobbytrain y realiza para la marca alemana modelos europeos de los FF.CC. franceses🇨🇵SNCF, suizos🇨🇭SBB y alemanes🇩🇪DB con alguna incursión en otros paises.
www.katomodels.com/
www.katousa.com/index.html
Luego colabora con Noch que es la que distribuye la gama de KatoUSA en la Europa continental, para Inglaterra el distribuidor de los modelos japoneses y KatoUSA es Gaugemaster.
Creo que hay que disfrutar de la afición y no presuponer tanto entre escalas. Me consta que existen muchos aficionados bastante cerraos de mollera y no ven más allá de una escala, encima siendo presidentes de asociaciones de amigos del ferrocarril, Pa Colmo.
Muchas gracias, Pablo por tus videos y explicaciones. Como siempre con amabilidad, cordialidad y buen rollo. ¡Felices Pascuas de Resurreción!.
www.piko.de/DE/index.php/en/
www.guetzold.de/
www.tillig.com/
Te comento que Roco fabricó material escala n para el mercado americano. El importador era walthers en aquel tiempo. Yo prefiero la escala n por un tema de espacio. Hoy scaletrains está sacando locomotoras americanas con detalles excepcionales inclusive superando a kato. La firma Rápido también. Saludos.
@Ismael Villarino. Si lo se y H0 tambien exportó Roco Austria a los EE.UU.
Tambien Rivarossi se asoció con la marca norteamericana Atlas Trains en su día para ofrecer modelos fabricados en Italia, tanto europeos como norteamericanos. Asi aparecen como Atlas Rivarossi.
O la marca italiana Pocher, tambien de la zona del lago Como, donde nacieron Lima y Rivarossi, tuvo su gama de trenes a escala H0. Despues se centró en las maquetas de vehículos superdetalladas y terminó en el conglomerado de Lima-Rivarossi, que adquirió Arnold Germany y la francesa Jouef.
Finalmente por imponerle los bancos acreedores al grupo unos gestores que no sabian NADA del negocio del modelismo y los juguetes técnicos, (Provenían del sector de los supermercados y tiendas de Retail) este desapareció, dejo de fabricar al menos unos 3 años y lo compró el grupo ingles Hornby Hobbies International.
De marcas norteamericanas pues otra que es una maravilla es Broadway Limited Import-BLI, su oferta y gama de H0 es mucho mayor que la de escala N, incluyendo su línea de laton Hybrid Brass, que a igualdad de calidad es unas tres veces más barata que modelos equivalentes europeos de Lemaco-Lematec, Hag, Eisenbahn Canada, etc.... La canadiense Rapido Trains si otra marca muy preciosista, pero tiene unos precios bastante altos, series cortas o limitadas y no todos sus modelos llegan a Europa. Tambien tienen una filial en Inglaterra, que ya sacó en H0 modelos ingleses como el APT de Brithis Rail o en escala N el Pendolino de Virgin Trains, pero para este en su primer lanzamiento que fué por suscripción y prepago de un adelanto del precio final, hubo un calendario y se fabricaría si el número de compradores alcanzaba el mínimo necesario para que fuera rentable y lo fué. Tambien hay aficionados al tren britanico en paises miembros de la Commonwealth como la misma Canadá, Australia, Sudafrica o Nueva Zelanda. La bastante joven marca Scale Trains, Intermountain, Fox Valley Models, Con-Cor, Athearn, etc....
El problema es que a este lado del Atlantico no llegan muchas de esas novedades de las marcas de EE.UU. y si se pretenden comprar en tiendas de allí por internet, No te salvas de que la aduana española te cobre el IVA más los aranceles, antes de recibir el pedido.
Lo mismo si compras a alguna tienda OnLine de Japón, solo con China que parece tiene acuerdos preferentes con España, no hay estos sobrecostes. Todo esto tiene el intentar comprar fuera de la UE🇪🇺 y su espacio económico. Solo en caso de comprar por plataformas como Amazon, a veces se ahorra uno el pago de los impuestos a la aduana española, si el vendedor hace envios a nuestro país, que hay que fijarse, ya que no todos lo hacen.
eisenbahncanada.com/
www.broadway-limited.com/
www.scaletrains.com/mobile-home/
www.lematec.ch/
En algunas marcas norteamericanas como en las japonesas que es más habitual aún, trabajan sobre prepedidos o Preorder. Y las de gama alta de laton, para asegurarse una unidad del modelo, el cliente debe pagar un tanto por ciento del precio final estimado, en el caso de las casas suizas, en la moneda del país, francos suizos. Haciendose el cliente cargo de los gastos de envío, seguro y gastos de aduana.
@@jmcaro4360 Totalmente de acuerdo con tus comentarios. Se ha mejorado mucho en los detalles finales en los prototipos en escala n pero se han encarecido más. Hay material que está discontinuado y es muy difícil conseguir y cuando encontrás te lo cobran carisimo. Cada vez cuesta conseguir material de última generación. Por los precios y porque se vende rápido y se agota. Además varios fabricantes realizan un sondeo previo solicitan a los posibles interesados su confirmación del interés por el modelo que piensan realizar. Si no se llega a un mínimo queda fuera de producción. Nadie va a querer perder. Te escribo desde Uruguay imaginate lo que es conseguir material en escala n. Solo tenés tres franquicias al año de 200 dólares cada una para comprar sin pagar impuestos. Un abrazo a la distancia.
@Ismael Villarino
Si, me hago cargo, pues imaginate como me las llevo apañando para ayudar a un amigo y colega de 🇨🇺Cienfuegos (Cuba) desde hace más de 25 años para mandarle algunos modelos y materiales. Ni el correo postal es fiable en la isla, más que Correos España no trabaja de balde y si le voy a mandar mercancía por valor de 30, 40, 50€... Pues a pagar otros tantos de gastos de envío. Y mí economía no es muy boyante, por mucha voluntad que tenga. Así que se lo mando con amigos y conocidos que viajan para allá de año en año y ahora con este bicho👾😷 PEOR y lo que estan padeciendo allí, no sale en los informativos.
Tambien otro colega en Brasil, conocido mediante el anterior la primera vez que ha salido de Cuba con casi 60 años, por el trabajo de su esposa en un proyecto de salud pública conjunto de la facultad de su ciudad con otra de una ciudad del estado de São Paulo.
La aduana brasileña cobra un 75% del valor de la mercancía en impuestos... Con todo este colega mío se ha comprado algún modelo de BLI Brass Hybrid. Además de los de la única marca nacional - Frateschi- que puede lucir con orgullo el Made in Brazil🇧🇷, en sus modelos. Son simples, pero bien reproducidos, funcionan de forma fiable y son robustos.
www.frateschi.com.br/web/trem-eletrico/?lang=es
Tienen versiones de algunos otros paises del cono Sur, al menos de Argentina🇦🇷 les he visto alguna versión.
Saludos igualmente desde tierras de Córdoba, la milenaria y original de España🇪🇦.
@@jmcaro4360 Hola, sabes si Frateschi actualmente está fabricando material en escala N ?. Gracias.
Si de por si la h0 se me hace pequeña, la N me desespera
Hola David. Gracias por tu comentario!
Pienso que la escala N tiene menos detalles, muchos de sus accesorios están fuera de escala por lo dificil de su manipulación, tiene menos variedad que la escala HO tanto en material rodante, como accesorios y finalmente si quieres realmente algo a escala N pura, es más caro.
Hola Juan Carlos!
La escala esta mas justa en todo lo que comentas, pero siempre hay que tener en cuenta el espacio del que se pueda disponer, ahí reside , yo creo , su gran ventaja.
Un saludo
H O es demasiado grande y N demasiado pequeño. La mejor opción es TT a escala 120.
Sí, pero si quieres hacer modelismo ibérico, es inviable.
Una desventaja con N es que la vía no está a escala. Está sobredimensionada. Igual con la catenaria.
Hola Jorge, yo no sería tan rotundo en ese aspecto. Cuanto más pequeña es la escala es verdad que requiere más "concesiones", pero no es menor cierto es que cada vez son menos perceptibles en el conjunto. Todo tiene sus ventajas y sus inconvenientes.
¿Tienes espacio y dinero, o sea, mucho dinero? Escala HO.
Si no es así, bienvenido al club de la escala N.
Hola Manuel!!
Así es, aunque yo casi veo mas limitante el espacio...
La escala N es maravillosa.
Un saludo
Esa sensación de perspectiva, profundidad y lejanía solo la tiene N, además te permite acercarte al detalle si quieres, H0 te desborda, no me gusta, para detalle, 1
Muy buenos dias Pedro!!
Hoy en dia en escala N se pueden hacer escenas y maquetas muy bonitas y detalladas.
Un saludo!!
La n tiene mas encanto al verlo rodar
todos sabemos que la T es la mejor ... alguien me puede decir como consigo una T¿? EN ARGENTINA NI SE CONOCE !!! PTM
Muy buenas Agustin
La verdad que es una escala que tiene una reducción muy buena y equilibrada, pero los fabricantes no terminan de potenciarla.
Aquí en España es muy raro ver algo...
Un saludo!!
@@Modelismo20 voy a tener que fabricarmelas yo solo -.-
H0? No es HO?
Muy buenas! H0 viene del inglés "Half zero", ya que es la mitad que la escala 0 británica. Por tanto, se debería escribir con cero y no letra.
Pues...ya sabes. ENista hasta el infinito ....
Muy buenos dias Raúl!!!
ENista hasta el infinito .... y mas allá.
Donde ibas a meter si no la estación de San Bernardo que estas montando????
Un saludo!!
Un detalle que no mencionas, y es CRUCIAL, para el tema operativo, es el aseguramiento de contacto para levantar la energía de la via, por recueste del peso de la máquina sobre la misma. A mayor peso del ejemplar, mejor se afirma en los rieles, y asegura aún maa el contacto y paso de energía hacia la mecánica de la máquina.
En el caso de la escala H0, su peso acorde al tamaño, ayuda en mucho este proceso. Ni qué hablar cuando es digital, que suele ser mas nerviosa la.transferencia de energía y datos.
Para este factor, la escala N genera muchos problemas!!! Obliga a mantener la vía extremadamente impecable todo el tiempo, y su material rodante es muy lábil al contacto hasta llegar al motor y luces.
La escala H0 en cambio, es muchísimo más fiable.
Gracias por el comentario. Es cierto que a nivel de funcionamiento la escala N es más peliaguda, pero los modelos modernos van superando estos inconvenientes cada vez mejor.
A my particularmente me gusta la escala HO que fue con la que empece
Gracias por tu comentario Juanito! Por algo le llaman la "escala reina"... es la que más aficionados tiene.
Gracias
Gracias a tí Roberto!!