Визуальные отличия двигателей Volvo 1.6 D, 16V, 8V. О конкурентах Volvo в данной ценовой политике.
Вставка
- Опубліковано 8 лис 2020
- В этом видео покажу наглядно, как определить двигатель 16 или 8 клапанов, немного о конкурентах в данной ценовой политике.
- Авто та транспорт
Машина интересная. Считаю ее достойным конкурентом что по цене что по качеству ситроэна ц5. На него тоже ставились эти движки, кузов цинковый так же но плюс ко всему он ещё и мягче по подвеске, особенно если взять версию с гидропневмой)
спасибо за обьяснения
Делай видосы накладывая голос на видео с регистратора (или записи с телефона) в двойном ускорении... будет приятно смотреть)
Максим что лучше подскажите пожалуйста 🙏. Вольво V50 2011 год 1.6 109? Или 1.6 114 2012 год . Пробег одинаков по 130 тысяч авто в норвегия .
Со старым 16 клапанным 1.6 hdi было дело, откололось кусок гильзы на 2-м цилиндре. Вывод: мотор не перегревать, следить за уровнем ОЖ. После этого случая предпочитаю чугунный блок))
Добрый день подскажите мне пожалуйста что может быть у меня вольво с 30 1.6 дизель при сильном доще выключается двигатель очень редко пропадает тяга на турбине и потом выключается а бывает при сильном доще отключается.
Привет!
Спасибо!
На конц кто то явно показал мой движок )
Спасибо за подсказку по сапуну.
Мастер в сервисе только загадочно улыбается ждет сука пока что то отвалится но я меняю масло раз в 8 тыс и пока оке. Ксати он у меня на Mazda CW5 2012 гв 240к пробег
Привет , эти моторы достаточно хорошие , отвалиться ничего не должно :)
Хорошая информация молодец ,(несуетись , краткость сестра таланта
Здравствуйте! Спасибо за подробный разбор. Могли бы вы в сторис снять запуск на холодную и тёплую? Банальная вещь, а найти такие видео в ютубе не могу... Интересно сравнить. Спасибо
Хорошо попробую снять , но склеить не получается, ищу новый видеоредактор, этот что то блокирует видео, так бы много чего наснимал.
@@LmL7im Добрый день. Как ходит коробка автомат с 2 л дизелем, и как сам мотор? Спасибо
@@romanpolhovskiy6113 Добрый вечер. 2 литра 5 цилиндров или 4 ?
Оба мотора хороши при должном уходе. 4 цилиндровый требует коррекции форсунок каждые 70-80 тысяч. Автоматы советую только Аисин ... если обслуживается вовремя 350 тысяч ходят без особых проблем.
@@LmL7im спасибо))))
Лайк если вспомнил про свою Вольво когда услышал скрип шторки подстаканника
Моторы Форд,я правильно понял?
Имея Вольво v50 с мотором 1.6 дизель, просто интересно, взаимозаменяемые двигателя с Пежо, Форд, Ситроен? Вроде там же двигателя такие стояли. Ищу дешёвый способ ремонта этого мотора, по любому есть марка у которой эти моторы 1.6 ничего не стоят. Моторы то ставили не только на Вольво?
нужно смотреть по модификациям форда, у них самые дешевые аналоги! Но подходит не все, есть изменения ...
Volvo, Citroen,Peugeot,Mazda,Ford,Mini cooper,Bmw
У меня тоже самое, один вопрос какие здесь стоят форсунки, заранее благодарен.
Сиеменс.
Пожалуйста.
Самая надёжная топливная система Bosch
Привет.Как машинка?Что скажешь о V70 2.0 5 цилиндров,2013-2016 г.в?
Привет. Если хорошее состояние, бери. Больше 500 ньютонов не форсируй поведёт голову.
Volvo v50 1,6 edition 2006 года / 247000км пробег
Стоит брать или нет?
По вашему мнению?
Думаю что очень старая машина, смысла нет.
Я так понял, что 16-ти клапанный имеет мощность 80 kw а 8-ми клапанный 84 kw?
Da
Здравствуйте а как определить 16и 8с кришкой мотора. И с кого года идут 16и с кого 8клапан
Доброго дня ! 8 клапанов идет с 05.2010, может в какие то страны поставлялись на пару месяцев ранее. Все что до этого 16 клапанные.
Крышка 8 клапанного мотора идет на защелках резиновых, 16 клапанного на 2 гаечках.
@@LmL7im Значит машина должна быть выще 05.2010года да?. 2006или 2007 8клапнов нету да
Да
Нету
@@rustamhaydari1535 8 клапанные моторы пошли от 05 месяца 2010 года.... года которые ниже, 8 клапанных моторов нет! 2006- 2007 года мотор только 16 клапанов.
Все очень просто до 110 лс 16 кл, больше 8 кл
Спасибо за видео, у меня вопрос, в какие года делали 8 клапанные Вольво? Или как в обьявлении определить, что это 8 клапанный ? Спасибо
Доброго дня, 8 клапанные моторы 1.6 дизель ставились на разные модели Вольво с 2010.06 и по конец 2016 года. Определить можно только по указанной мощности двигателя, это 115 лошадей , в дальнейшем 120 ... если это не указано, то только через связь с хозяином.
@@LmL7im
Спасибо, Максим! Живу в Чехии, машина не нужна была, а теперь нужна и маюсь с выбором, моделей и вариантов куча,а вот реально что-то купить - растерялся. То гольф 5, ауди а3,тойота ярис и вот вольво в50 вроде за адекватные деньги.
Все эти марки не плохие но нужно смотреть на состояние авто , так как проблемных куча ... успехов в выборе.!
Ярис 1.4 дизель если не ушатан после 08 года хороший дизель ...
@@LmL7im а дизель 1.6 109 л.с. на Вольво это что за мотор? Ранняя версия 16клапанного?
@@wolverine5067 Дизель 1.6 16 клапанов 109 сил, ставился на В 50 по 07.2010 ... далее до снятия с производства ставился мотор 1.6 8 клапанов на 115 сил
Так какой же лучше 8-ми или 16-ти???
на мой взгляд 8 клапанный мотор лучше если брать автомобиль на длительный период.
Ну а так встречаются еще и 16 клапанные моторы с малым пробегом и еще в довольно достойном состоянии ...
Подушкі безпекі... Яка їх кількість, на моментіум комплектації?
или 6 или 8 не помню... нужно смотреть.
У меня 16 клапанный, брал машину с полуразобранным мотором. Предыдущий владелец лил тепловозную солярку туда и самый дешёвый лукойл 10w40. В общем в таком режиме мотор прожил у него полтора года и в возрасте 6 лет на 152й тысячи пробега встал на прикол до нынешней осени. С его слов провернуло шатунный вкладыш, он отремонтировал в гараже, но не смог завести и так и бросил. В общем после его ремонта мне пришлось поменять практически всё.. включая коленвал, шатуны, поршни с расточкой блока, промыть бак, отремонтировать всю топливную, поменять турбину и интеркулер, поменять головку блока.. ну и сопутствующие мелочи все. Но экология на удивление в отличном состоянии, судя по результату диагностики.
Долго я к этому шёл.. но такой прыти от дизеля 1.6 я никак не ожидал!
в 16 клапанных моторах встречались проблемы с вкладышами ... не часто, но были ... Дай Бог чтоб теперь ездил !
@@LmL7imЕсли кто-то решится самостоятельно ремонтировать этот агрегат, буду рад помочь. Расскажу про нюансы, сборки/разборки, поделюсь опытом. Если вы в Питере, возможно даже подъеду. Пока проехал 1100км после ремонта, на 800 поменял в первый раз масло. Больше 3х тысяч пока не кручу и в пол ни разу не нажимал. До первой замены масла вообще все правила обкатки соблюдал, пока всё нормально.
@@RuScatt Сеточку на турбину вынул или оставил ? Если оставил советую через 70 тысяч почистить ... а так как сам собирал мотор то может и раньше !!!
Тысяч 15 обкатывай и должно быть все норм , свой новый Ситрик 20 тысяч не крутил , потом двигатель вообще себя хорошо чувствовал в любых режимах )))
@@LmL7im Сеточку оставил, знаю что по мануалу каждую замену масла нужно штуцер выкручивать и чистить. Но каждый раз снимать банку с сажевым для этого.. плюс две новые медные шайбы и прокладка приемной трубы. Решил для себя что буду через одну замену масла туда лезть, в будущем возможно через две. Интервалы смены такие решил сделать, нулевое ТО 800км, потом через 3000, загляну в сеточку на нём, потом через каждые 7000.
@@RuScatt мой совет ... убрать ее оттуда и лить 5 В 40 масло, замену делать каждые 8-12 тысяч , но при этом фильтра ставить не ниже манн фильтра. Так как турбы у 16 клапанных очень не надежные...
Неплохие конкуренты корейцы: і30, ceed. После 2010г.в. универсалы. Мотор 1.6 crdi. По мотору меньше проблем, кпп, подвеска тоже хороши, уступает разве что по качеству салона, хотя салон тоже достойный. И что немаловажно, не зависимо от комплектации, 10 подушек безопасности. На французах слышал, количество подушек зависит от комплектации и рынка сбыта. Есть опыт владения kia ceed, обслуживал Hyundai i30.
Тоже рассматривал этот автомобиль с этим дизелем, но он отпал по причине цепного ГРМ, там аж 2 цепи. С ремнем проще. Плюс там 16 клапанов, у меня в приоритете стоял двигатель как можно проще, следовательно 8 клапанов. Могу ошибаться у Хендай стоит один ванос на впуске или выпуске .... и там тоже были проблемы с турбинами.... По кузову думаю что Хендай не конкурент Вольво, были там у Вольво в какой то период проблемы с ЛКП, но они быстро все изменили на качество как и было. А так в целом могу сказать что этот двигатель Хендай, 1.6 дизель довольно таки не плохой, тоже наматывают большие километражи при должном обслуживании...
@@LmL7im по поводу кузова согласен, на Киа сид немного лучше обстоят дела с ним. А по мотору там все отлично, цепи меняются легко (относительно) и на долго, по поводу 16 клапанов там нечего бояться, все надёжно. Да и блок чугунный. С турбинами решили проблему после 2009 года. И еще, форсунки стоят электромагнитные, которые можно ремонтировать в случае поломки. Лично меня бы устроил вольво в50 с корейским мотором. Когда выбирал авто, в приоритете был мотор и безопасность, поэтому выбрал сид. Хочется попробовать вольво с d5 мотором
@@LmL7im если ванос в смысле фазорегулятор на распредвалу, его там нет, по крайней мере не встречал. Может на более мощных версиях или новых моторах ставят.
@@user-ki2kz3vo6d не знаю , спорный вопрос , все же по качеству и надежности отдам плюс Вольво нежели Корейцу, Доводилось мне ездить на Корейцах в точности и на Киа ... и на многих моделях Вольво ... и Вольво мне ближе все таки нежели Киа ... А там каждому свое . Кстати что касается внутрянки у Киа к 200 тысячам и руль облазит и хром на кнопках стирается ... у Вольво этого не наблюдается ... начинает затираться у Вольво только лишь к 300 - 350 тысячам...
Это HDI отличный мотор, проблем с ним нет не сочиняй,
А как насчёт 2.0 100кв . Что за мотор какие проблеми . Как он в плане надёжности
В одном из видео говорил об этом моторе... мотор довольно хороший но есть проблемы с форсунками , бывает льют сильно, гнет шатуны.
Хорошие видео ну только ты мычишь,нудишь,розвозишь. Говори четче и не размазывай пожалуйста.
Какая разница сколько там клапанов если за машиной не смотрели то не помогут и твои 8 клапанов
Почему вы не пишите что есть проблемы с блоком между 2 и 3 цилиндрами
о такой проблеме слышал всего один раз в наших широтах .... на 16 клапанном моторе ... о ее закономерности ничего не слышал.
на каких моторах она встречается если вы знаете что то расскажите ???
На 16 клапаном и 8 ми клапаном моторе фордовском лопается перемычка на блоке между 2 и 3 цилиндром из-за того что она там очень тонкая и проходит канал охлаждающей жидкости а фкладыши это кто-то полсто не слидил за маслом вот и всё
На 16 клапаном есть такое точно с перемычкой
@@user-wh6cl8jz4x вот с 16 клапанами эти моторы часто встречались с прокручиванием а вот в 8 клапанном ни разу не слышал о такой проблеме, видел Вольво В 50 8 клапанник с пробегом в 400 тысяч ... 11 года , полет нормальный ...
Рено меган разве не достойный вариант? Обработка кузова отличная, моторы надежные, машин много))
Даже рядом не проезжала рено рядом с вольвой
@@YOouYOu111 не прав. У рено блок чугун, а у вальво ?
Турбины с вакуумным управлением ходят очень долго
У вольво дизеля от пежо
Разработка PCA. Пежо Ситроен Альянс.
Начал за одно и ушёл в дебри.
Видео отстой.
Ктото чтото глворил.
Движок да по всеи Европе полно их.
Пасаты до 7 после 1.9 бомба потом 2.0 тоже хороший но российский дизель их убивает и клапана засоряются плюс форсунки.
Мерседес берите я по 400-500км делал постоянно в такси и не было проблем