Fui no mecânico fazer o motor do meu 4cc , achei q ficaria uns 3mil no máximo, ele falou pelo menos 4mil , falei por 4mil eu mesmo faço em casa , levei na retifica encamisei os cilindros para Stander , comprei pistão anel suloy, e bronzinas metal leve , comando original gm usado bom, juntas sabó, buchas comando cs Stander, tudo ficou 2mil , montei tudo no quintal debaixo da árvore , pistões ponhei na mão. Motor forte e econômico fazendo 11 na pista , rodando a 3 anos normal economizei brincando pelo menos 2mil
Mais um inscrito, que explicação em detalhes top, vou começar montar o motor do meu opala, e este conteúdo está explicando muito bem!! Obrigado! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Nota 10 teus vídeos .... seria de fundamento fazer ele do início ao fim .... tirar o motor ... recolocar no lugar... mas o conteúdo passado foi excelente ... estou tomando coragem para tirar em casa o 4.1 do meu absoluto e dar uma geral.... Parabéns pelo vídeo.
Essa folga no.mancal de 0.05 a 0.15 e a unica folga axial do virabrequim? O ajuste e somente ai,estaria certo dar um aperto inicial em um mancal,e depos girar o virabrequim e dar torque no próximo mancal ,ou tem uma ordem?
Uma dúvida.... o motor vc retira ele do veículo e envia para retífica totalmente desmontado o bloco e cabeçote ou vai montado total ou parcial ?? e volta desmontado ? Com relação aos torques de montagem do motor onde encontro esse manual ....no caso do Omega ?
Po trabalho bonito demais, é uma arte isso! mas queria entender uma coisa pessoal, na parte do "torquimetro" o parafuso tem que ser apertado com determinada força? po achei q era so apertar ate o talo e pronto.
OLÁ 08/06/24 Ainda bem que se identificou como Garagem. Quanto a seu vídeo VC não sabe nem torquear os parafusos de mancais. Desculpe mas não perderei tempo em ver o resto de seu vídeo. Roberto Udo Krapf
O combustível não tem nada a ver com qualidade de montagem. Se ele usasse o motor de forma errada, não trocasse óleo, não fosse fazer manutenção.... Aí sim. Perda de tempo
Top demais, ganhou mais um inscrito ...
Fui no mecânico fazer o motor do meu 4cc , achei q ficaria uns 3mil no máximo, ele falou pelo menos 4mil , falei por 4mil eu mesmo faço em casa , levei na retifica encamisei os cilindros para Stander , comprei pistão anel suloy, e bronzinas metal leve , comando original gm usado bom, juntas sabó, buchas comando cs Stander, tudo ficou 2mil , montei tudo no quintal debaixo da árvore , pistões ponhei na mão. Motor forte e econômico fazendo 11 na pista , rodando a 3 anos normal economizei brincando pelo menos 2mil
E hoje o que vc me diz dos pistao suloy ? Sao bons ?
Encamisar cilindro. Economia porca, perdeu medida pra economizar 😅
Se nota o amor pelo que faz. Pqp top. Eu com tempo e dinheiro ainda monto um motor assim, com meu filho…
Mais um inscrito, que explicação em detalhes top, vou começar montar o motor do meu opala, e este conteúdo está explicando muito bem!! Obrigado! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Nota 10 teus vídeos .... seria de fundamento fazer ele do início ao fim .... tirar o motor ... recolocar no lugar... mas o conteúdo passado foi excelente ... estou tomando coragem para tirar em casa o 4.1 do meu absoluto e dar uma geral.... Parabéns pelo vídeo.
mt bom seu video
Melhor vídeo sobre, vlw por compartilhar amigo
Muito top
Parabéns pelo vídeo, a troca dessa vedação traseira não tem como fazer com o motor no local.Montado no veículo.
Show de explicação 👏👏👏
Excelente contribuição.
Parabéns.
Coisa linda !
Essa folga no.mancal de 0.05 a 0.15 e a unica folga axial do virabrequim?
O ajuste e somente ai,estaria certo dar um aperto inicial em um mancal,e depos girar o virabrequim e dar torque no próximo mancal ,ou tem uma ordem?
Amigo, com gaxeta é normal ficar muito pesado?
Uma dúvida.... o motor vc retira ele do veículo e envia para retífica totalmente desmontado o bloco e cabeçote ou vai montado total ou parcial ?? e volta desmontado ? Com relação aos torques de montagem do motor onde encontro esse manual ....no caso do Omega ?
muito gratificante seu tutorial tanks tenho 3 opalas
Aí sim. O meu está quase pronto. Grato!
Belo trabalho
Obrigado 👍
Po trabalho bonito demais, é uma arte isso! mas queria entender uma coisa pessoal, na parte do "torquimetro" o parafuso tem que ser apertado com determinada força? po achei q era so apertar ate o talo e pronto.
Sim, além do torque certo, tem a sequência certa.
A retifica do vira vc deixa o raio de filete?
Parabéns amigo, ótimo profissional, vai ter mais detalhes da montagem ?
Esse motor já foi fechado, mas o próximo sim.
@@garageopalaeantigos3221 MELHOR VIDEO AULA.
CE TA MALUCO
TA DE PARABÉNS
Qual.folga ideal pra uso de bomba óleo alto volume ...
Parabéns pelo trabalho
A folga do 4 cilindros e a mesma?
esse bloco e retentor ou gaxeta?
se for gaxeta da pre utilizar esse tipo de retentor?
Se não for com rosca esquerda da sim, lembrando que em 88 em diante consertaram esse erro no bloco
Olá boa tarde !
Você é de qual cidade ?
Boa tarde!
Somos de Curitiba-Pr.
@@garageopalaeantigos3221 Puxa sou de SJCampos SP e precisava de alguém com seu cuidado para montar o motor do meu Opala.
Mas parabéns pelo trabalho !
OLÁ 08/06/24 Ainda bem que se identificou como Garagem. Quanto a seu vídeo VC não sabe nem torquear os parafusos de mancais. Desculpe mas não perderei tempo em ver o resto de seu vídeo. Roberto Udo Krapf
Tanto preciosismo pra utilizar um combustível de mer...
Na moral.... Perda de tempo.
Obrigado!
O combustível não tem nada a ver com qualidade de montagem. Se ele usasse o motor de forma errada, não trocasse óleo, não fosse fazer manutenção.... Aí sim. Perda de tempo