Boa noite Marcelo. Venho agradecer pelos videos e ensinamentos. Através dele fiz a manutenção e substituição das engrenagens da minha royal cappuccino, ficou top, rodando macio sem estalos ou falhas. Obrigado.
Wagner Cirilo Olá Wagner, seja bem vindo . Obrigado pela força . Mas o curso não ficará completo enquanto eu , você e o grande Altamir não estivermos juntos no canal.....EU GARANTO O CAFÉ .
Olá!!! Muito bem explicado o seu vídeo. Mais sempre que retiro o grupo da máquina pra lavar ela trava fora da máquina. Aí fico balançando até voltar pra posição inicial. Mais leva tempo e atraso todo o meu serviço. A última vez perdi 1 hora pra voltar pra posição inicial.
tenho uma saeco vienna e gosto muito do café que ela tira. tem muito a ver com o café que lá colocamos por certo, mas todo um resto que um apreciador sabe o que me refiro, todo ano faço uma manutenção, café apenas coloco 100% grão de café, nada de torrefacto, estou contente e recomendo. apenas melhorava o seguinte, não desliga automaticamente que é pena, não faz chuveiro na primeira vez que se liga. as mós colocaria ceramica em vez de aço, o selector de quantidade de pó está muito escondido, penso que nas versoes mais recentes melhorou, mas estou feliz com ela.
Olá Paulo , as máquinas de hoje , melhoraram em alguns pontos , porém também tiveram pontos que fragilizaram ....eu prefiro muito mais as máquinas vienna , trevi, Royal Digital , Stratos ....do que as novas versões .... E terei que fazer um vídeo infelizmente falando sobre as mudanças que foram pra melhor e as que não foram ...e farei um balanço geral.... Mas ainda estou para fazer.....
Cara vc ganhou mais um inscrito pois estou me uma luta pra descobrir o problema da minha cafeteira saeco odea go travou o grupo segui suas dicas posicionei mas quando ligo a maquina ela não liga o motor do grupo pra reposicionar estou ficando doido sem café kkk
boa noite, Calderaro eu forneço o zap (21) 9 8170 - 7303 para aqueles que são inscritos no canal para tirar suas dúvidas através de vídeos ou fotos da máquina que está co problema e tentarmos resolver ou pelo menos identificar. fico no aguardo ...abs
Olá boa noite deve ser a regulagem do grão...vou dar um exemplo : se estiver na numeração ( 9 ) coloque no ( 12 ) feito isso expulse 4 doses de café ( faça 4 cafés ) aí saberá se melhorou ...é bom também limpar o filtro do grupo. p par mexer na regulagem do grão :você pode esvaziar todo o grão que puder tirar do reservatório ...e depois aperte o botão do café ele irá moer o restante que ficou ...assim você poderá girar o regulador com mais facilidade ... ( se estiver na posição 10 coloque no 14 ).... ( se estiver no 11 coloque no 15 ) ....ou seja retorne 4 casas.....e depois veja se ficou bom...
Tenho uma sacco royal office, no meu caso o grupo sobe mas antes de subir tudo ele volta do nada e informa “grupo bloqueado”. Abri a caixa de engrenagem, e simulando com ela aberta, ele nem chega a tocar em algum sensor. Mas do nada começa a voltar. Tem alguma dica?
A minha acende so a luz de “on” e nao faz mais nada.. ta assim faz um tempo, mas ligando e desligando voltava. Agora ta do mesmo jeito e eu não consigo mais enfiar o grupo.
Prezado Amigo, primeiramente, Parabésn pelo video. Por acaso, você sabe como posso fazer o mesmo procedimento de ajuste do ponto da engrenagem para a SAECO OFFICE? Estou exatamente com o mesmo problema, mas ela não tem esse sensor aparente para que eu possa acionar e ajustar. Já tentei várias soluções mas sem sucesso. Obrigado de antemão.
Olá Ricardo Você pode abrir sua máquina e mandar foto e vídeos dela Assim posso tentar te orientar Zap (21) 9 8170-7303 Aos inscritos do canal eu disponibilizo o zap para poder ajudar a resolver de forma que facilite a encontrar os problemas na máquina . Facilita muito Abs
Esse sensor que você se refere é aquele gatinho que fica na engrenagem? Porque a minha máquina às vezes sob o grupo e trava e ela continua querendo girar março grupo trava olá em cima, aí eu tenho que tirar o grupo tentando girar ele a força bruta
Oi irmãos em ação, eu recomendo que troque esses dois sensores da engrenagens. E depois faça uma verificação nos contatos dos fios que se ligam nos sensores ( já vi muitos contatos oxidados ) também prejudica se os contatos dos fios estiverem ruins.
Boa tarde irmão minha cafeteira e da saeco Viena então aqui na minha cidade não tem um profissional na área de cafeteira até levei para Marília e não fica barato seu vídeo chegou 100% no defeito que está acontecendo quando fui fazer um café ela simplesmente ligou normal mais não fez aquele barulho do grupo centralizando na posição, daí eu fiz um teste aqui igual o seu a ingrenage movimenta muito fraco e o grupo fica fora de posição?
Oi Atílio boa noite, esse é o sintoma de placa. Se você tiver conhecimento básico ( não precisa ser expert , basta ter cuidado e as ferramentas certas ) e você poderá consertar sua placa. meu zap caso queira tentar resolver : zap 21 9 8170 7303 abs
@@crisssmm9909 Oi boa tarde, pode ser o sensor da caixa de redução que esteja ruim...ou excesso de pó caindo no grupo café , e assim forçar tanto na compactação que acaba por fazer sair a engrenagem do ponto e travando o grupo café. O grupo café tbm com o tempo vai ficando mais rígido, dificultando seu movimento e as engrenagens mais o motor forçam tbm ao tentar movimentar o grupo café.....fora a placa...
Boa tarde. Minha royal cappuccino, começou dar uns estalos alto na hora que o grupo começa a prensar o pó. Parece que as engrenagens estão gastas. Olhando não sei qual gastou, esse poderia ser o caso da troca da engrenagem de redução(branca)? As vezes a máquina "exagera" na moagem do café e acaba moendo bastante, como agora a pouco que fui fazer um café e ela ficou tentando prensar o pó e dando vários estalos(não tinha visto estalar tanto antes) e depois abortou o processo e jogou o pó fora, eu regulei para moer menos e acabou fazendo. O barulho piorou hj e acredito que acabei quebrando mais dentes.
Boa tarde , você descreveu muito bem o caso. Geralmente é essa a análise que costumamos fazer pela observação quando ocorre esse tipo de problema . Mas para ter certeza disso , todos que são inscritos no canal podem enviar o vídeo do que está acontecendo e assim fica mais fácil de dizer se realmente é isso ou tem mais outra coisa acontecendo , mas já adianto que às vezes ainda pode ser ( dependendo do estalo ) o grupo café pelo esforço de fazer a compactação ( grupo com o tempo tbm faz um certo estalo , não tão forte como as engrenagens mas tbm faz ) Para ajudar e dar melhor atenção disponibilizo o meu ZAP ( 21 ) 9 8170 7303 Assim qualquer dúvida fica mais fácil mais dinâmico ajudar a localizar os pontos que possam estar dando o problema . Mas já adianto que sua análise foi excelente 👍 abs ( fico no aguardo no ZAP )
Excelente dica! Mas na posição que a máquina ajustou automaticamente, o grupo-café não entrava. Dai repeti o procedimento com o plug desconectado, mas fiquei segurando o grupo café na posição, forçando para o fundo. Daí a engrenagem foi girando até que o grupo café encaixou, daí desliguei e reconectei o plug. E fiz isso com a bandeja de resíduos no lugar, então não precisei enganar o sensor de baixo, só o da porta. Obrigado !
Boa tarde gostei muito das explicações mas realmente o meu caso é o sensor,coloco no ponto certinho mas ela trava o copinho do grupo sempre...preciso achar esse sensor...
Olá Vagner O sensor fica na caixa de redução e são dois sensores Eu sugiro que ao ver os sensores tire uma foto antes Para não ter dúvidas depois de trocá-los e colocar na posição certa dos fios de deles também. Veja este vídeo ua-cam.com/video/lHGBX24GHiw/v-deo.html
Olá Paula, estou tentando enviar um texto explicativo mas acaba bloqueando... farei esse textinho colocando meu ZAP para explicar melhor através dele. ZAP (21) 9 81707303...espero que agora a mensagem seja enviada...
Show de bola professor!!! Minha máquina agora aparece o aviso para encher a água e carregar o circuito... já verifiquei o sensor de nível de água e está ok. Por mais que eu faça o carregamento do circuito, ela continua com o aviso. Quando o nível de água baixa, não consigo mais fazer o carregamento do circuito, outro sinal que o sensor de nível de água está ok. Acredito que seja o sensor da volumétrica, mas não acho o sensor para comprar aqui no Brasil. Vc sabe de algum teste que eu possa fazer pra verificar se é isso? Abraços
Felipe Pereira OK Então vamos separar os problemas . UM : FALTA ÁGUA DOIS : CARR CIRCUITO você tem dois defeitos aí O problema de falta água : Pode ser Bóia magnética ruim E O sensor interno que fica dentro da máquina ao lado da placa , com defeito Ou os dois com defeito Esse é o problema mais comum de ocorrer , antes de condenarmos a placa . Mas tem jeito de fazermos um teste Calma que já explico Vamos porém falar do CARR CIRCUITO Geralmente ele pode aparecer por vários motivos : o mais comum é a bomba FRACA ( enrolamento ou a esfera gasta ) Ou 220 volts fraco na tomada Ou Entupimento em algum lugar : volumétrica entupida Grupo entupido Ou Água vazando em algum lugar e perdendo pressão A placa pode estar ruim Mas Para sua sorte Ainda estou vivo Então vamos as soluções Primeiro passo : entre no modo avançado que já ensinei em vídeo E vá até : CÓDIGO DE FASE Dê Enter e veja qual número está marcando , supondo que seja 103 Mude pra 102 Confirma E desligue e religue a máquina Ela irá retirar a mensagem : CARR CIRCUITO E SE PUDER ABRA A PARTE SUPERIOR DA MÁQUINA E COLOQUE UM JUMPER NO LUGAR DO FIO DO SENSOR ( dois fios brancos ) Retire o fio do sensor e coloque um jumper ( se tiver dúvidas me fale ) O que fará esse jumper : irá deixar a máquina entender aí tem água na máquina, você está anulando o sensor de aviso . E deve desaparecer a mensagem: Falta água Ou seja Tirando a mensagem de bloqueio : Carr circuito ( através da programação) E anulando O sensor de água Puxe água quente pelo registro de água Se ao fazer isso sair água firme e forte Beleza Se sair meio fraco o jato e aparecer CARR CIRCUITO BOMBA FRACA SE TIVER DÚVIDA Espere Medite Relaxa Vai à praia E até domingo eu posto estas etapas explicando todo procedimento e possíveis causas Existem muitas opções ainda Mas eu sempre começo pelo que sempre é o mais comum acontecer A lista de problemas ainda existe sobre este problema Mas vamos pelo que sempre é o mais comum acontecer nas máquinas Existe uma infinidade de casos que envolvem este tipo de situação Mas o procedimento que estou pedindo que faça ajudará a tirar outras conclusões ( caso não resolva após isso ) Ficarei no aguardo Abs
buenas noches tengo una cafetera vienna plus que se me apaga toda la maquina al generar vapor los 2 sensores de temperatura apagan la maquina por completo,tengo que volver a resetear los sensores ya los cambie y tambien el de seguridad no se que puede ser que me corta la maquina por completo disculpe
buenos dias jose mendez vienna plus tiene 2 termostatos de protección en la caldera uno al lado del otro (están unidos entre sí), uno para sobrecalentamiento y otro para proteger la máquina de alta tensión. Y para volver a la normalidad, debes presionar sus botones para que la cafetera vuelva a funcionar. Y allí está la sonda de temperatura que también está en la caldera y sus cables van a la placa, esta es la sonda de temperatura que envía el calor que está percibiendo a la placa. su problema puede ser: La sonda de temperatura, junto con un problema con la placa. En la placa, el componente más común, que puede ser malo, es BTA 12 o BTA 16, que está al lado del TIP 33C, ambos conectados a un disipador de calor. He tenido casos en los que el EPROM (circuito integrado de la máquina) que controla todo estaba defectuoso y tuve que cambiar la placa. un gran abrazo
Bom dia! Meu grupo travou eu graças a um vídeo que assisti em seu canal consegue remover ele da máquina! No entanto, não consigo encaixá-lo por estar fora de posição, minha máquina é uma vienna plus, os procedimentos desses vídeos servem para ela Tb? Os fios serão os mesmos? Obrigado e parabéns pelo canal!
Bom dia Sergio, se o grupo café não ficou muito tempo forçando a caixa de redução, basta tirar o grupo da máquina e com a gaveta encaixada a bandeja encaixada porta fechada ligar a máquina e ver se ela gira as engrenagens para a posição correta.....porém se a máquina forçou demais as engrenagens podem ter saído do ponto....e elas podem não voltar no ponto correto ( podem estar até mesmo invertidas ).....aí nesse caso teria que abrir a máquina e recolocar manualmente as engrenagens no ponto. Se mandar um vídeo para o meu zap (21) 9 8170 - 7303 posso ver se a engrenagem está ou não invertida...basta filmar para eu ver o eixo da engrenagem na posição que está atualmente. O meu zap deixo disponível para aqueles que estão inscritos no canal. abs
Oi , Boa noite...sabe entrar no modo teste da máquina ? isso pode ajudar a identificar o problema , no meu canal ensino como entrar no modo teste. caso queira orientação zap (21) 9 8170 7303
boa tarde amigo!! parabéns pelo canal (youtube); tento arrumar algumas maquinas aqui, kkkkk; estou com um problema em uma Trevi automática (SUP 018M) q esta me deixando louco..., espero q possa me ajudar, ja conversei com outros técnicos e ninguém sabe realmente o defeito, Defeito: a engrenagem da caixa de redução "para" ao contrario; vamos lá, 1º - tentei a forma habitual desligar o conector, nada. 2º troquei a engrenagem por uma numerada, nada. 3º troquei os micros, nada. 4º verifiquei placa, nada anormal. 5º continuidade dos fios, tudo ok. 6º ponto inicial da eng., ja tentei todos imagináveis. Sera q tem jeito!?!?!
Olá Rodrigo, vamos por partes. A forma normal de trabalhar não está ocorrendo pois a engrenagem não está se reposicionando da maneira como deveria. então vamos procurar entender cada ponto. os sensores devem funcionar corretamente para dizer o momento certo de parar , tanto para subir e para descer também . você já trocou ...( continua o mesmo problema ) A engrenagem numerada é para as máquinas royal digital , magic, royal ofice, royal cappuccino, stratos, syncrony. existe diferença nas abas que fazem contato com o sensor da caixa de redução. a numerada não serve para as trevis ou viennas você pode estar colocando a engrenagem na posição errada, ela precisa estar na posição certa na caixa de redução ( ficará fora do ponto ) ou pode ser que os fios do motorredutor estejam ao contrário ... ( fio azul e o fio vermelho ) aqueles dois fios que chegam no motor da caixa de redução são polarizados ( azul e vermelho ) você chegou a mexer neles ? se mexeu neles , pode ser por isso que sai da posição correta. existe uma posição para colocar os fios nos sensores ( verificar isso ) e os próprios sensores tem posição certa também aqueles das cores dos fios : preto , marrom e vermelho no contato dos sensores ( tem posição certa também ) pode ter oxidação no fio dos contatos ....( refaça-os e aplique solda para dar aquela ajuda ) resumindo : fio oxidado no contatos que vão para o sensor podem estar ruins ( já tive problemas assim mesmo no teste de continuidade ) sensores ruins ( você já trocou ) sensores colocados de forma invertida (verifique ) fios INVERTIDOS no motorredutor ( caso tenha mexido, ou alguém mexeu , FIO AZUL E VERMELHO ) posição da engrenagem grande TEM POSIÇÃO ( retire a engrenagem numerada ) e por final caso não seja nada disso aí sim poderia pensar na placa . mas recomendo focar : na oxidação dos fios dos contatos dos sensores posição dos sensores na caixa de redução posição da engrenagem grande fios invertidos no motorredutor refaz do começo. faz um pente fino. contato dos fios do sensor sensor : troca e posição correta posição da engrenagem grande fio que chega no motorredutor e por final placa seria essa a ordem a seguir boa sorte
OK ...eu entendi...( o idioma que eu uso é o português, sou do Brasil ) ...eu costumo usar o google tradutor...caso queira tirar dúvidas...também forneço meu contato WHATZAPP : 55 (21) 9 8170 7303
Boa noite Marcelo. Venho agradecer pelos videos e ensinamentos. Através dele fiz a manutenção e substituição das engrenagens da minha royal cappuccino, ficou top, rodando macio sem estalos ou falhas. Obrigado.
Boa noite, fico feliz que tenha conseguido consertar sua máquina. Parabéns
Obrigado Amigo pela excelente explicação. Valeu!
já agora curto muito os seus videos, Parabens pelo que ensina, a mim dá me um jeitão porque sou tecnico destas máquinas e aprendo muito aqui
Paulo Mesquita VALEU PELA FORÇA PAULO....OBRIGADO
Já estava na hora de passar todo esse conhecimento meu amigo! Muito bom o curso.
Wagner Cirilo Olá Wagner, seja bem vindo . Obrigado pela força . Mas o curso não ficará completo enquanto eu , você e o grande Altamir não estivermos juntos no canal.....EU GARANTO O CAFÉ .
Um convite irrecusável meu amigo, breve vamos estar juntos nessa!
Acabei de arrumar minha saeco fazendo exatamente oq o video ensina. Obrigado
Caracas mexe com máquina a um bom tempo e não sabia desta fica em valeu.
auto radio Domingos Lopes obrigado pelo video e pela informação
Olá!!!
Muito bem explicado o seu vídeo.
Mais sempre que retiro o grupo da máquina pra lavar ela trava fora da máquina. Aí fico balançando até voltar pra posição inicial.
Mais leva tempo e atraso todo o meu serviço.
A última vez perdi 1 hora pra voltar pra posição inicial.
Boa tarde muito bem obrigado
tenho uma saeco vienna e gosto muito do café que ela tira. tem muito a ver com o café que lá colocamos por certo, mas todo um resto que um apreciador sabe o que me refiro, todo ano faço uma manutenção, café apenas coloco 100% grão de café, nada de torrefacto, estou contente e recomendo. apenas melhorava o seguinte, não desliga automaticamente que é pena, não faz chuveiro na primeira vez que se liga. as mós colocaria ceramica em vez de aço, o selector de quantidade de pó está muito escondido, penso que nas versoes mais recentes melhorou, mas estou feliz com ela.
Olá Paulo , as máquinas de hoje , melhoraram em alguns pontos , porém também tiveram pontos que fragilizaram ....eu prefiro muito mais as máquinas vienna , trevi, Royal Digital , Stratos ....do que as novas versões ....
E terei que fazer um vídeo infelizmente falando sobre as mudanças que foram pra melhor e as que não foram ...e farei um balanço geral....
Mas ainda estou para fazer.....
Bom dia. Porque as vezes a maquina Lirika faz a limpeza dos bicos e outras não descartando a agua somente na bandeja coletora?
Cara vc ganhou mais um inscrito pois estou me uma luta pra descobrir o problema da minha cafeteira saeco odea go travou o grupo segui suas dicas posicionei mas quando ligo a maquina ela não liga o motor do grupo pra reposicionar estou ficando doido sem café kkk
boa noite, Calderaro
eu forneço o zap (21) 9 8170 - 7303 para aqueles que são inscritos no canal para tirar suas dúvidas através de vídeos ou fotos da máquina que está co problema e tentarmos resolver ou pelo menos identificar. fico no aguardo ...abs
Muito obrigado
Meu amigo! Parabéns pelo conteúdo!
A minha Saeco é a Vienna automatica e está saindo pouco cafe... de gota em gota ... o que devo fazer?
Obrigado!!
Olá boa noite
deve ser a regulagem do grão...vou dar um exemplo : se estiver na numeração ( 9 ) coloque no ( 12 ) feito isso expulse 4 doses de café ( faça 4 cafés ) aí saberá se melhorou ...é bom também limpar o filtro do grupo. p
par mexer na regulagem do grão :você pode esvaziar todo o grão que puder tirar do reservatório ...e depois aperte o botão do café ele irá moer o restante que ficou ...assim você poderá girar o regulador com mais facilidade ...
( se estiver na posição 10 coloque no 14 )....
( se estiver no 11 coloque no 15 ) ....ou seja retorne 4 casas.....e depois veja se ficou bom...
Parabéns!!! Muito bom os vídeos! Qual foi preciso desconectar da Saeco Encanto? Obrigado
Tenho uma sacco royal office, no meu caso o grupo sobe mas antes de subir tudo ele volta do nada e informa “grupo bloqueado”. Abri a caixa de engrenagem, e simulando com ela aberta, ele nem chega a tocar em algum sensor. Mas do nada começa a voltar. Tem alguma dica?
A minha acende so a luz de “on” e nao faz mais nada.. ta assim faz um tempo, mas ligando e desligando voltava. Agora ta do mesmo jeito e eu não consigo mais enfiar o grupo.
Prezado Amigo, primeiramente, Parabésn pelo video. Por acaso, você sabe como posso fazer o mesmo procedimento de ajuste do ponto da engrenagem para a SAECO OFFICE? Estou exatamente com o mesmo problema, mas ela não tem esse sensor aparente para que eu possa acionar e ajustar. Já tentei várias soluções mas sem sucesso. Obrigado de antemão.
Olá Ricardo
Você pode abrir sua máquina e mandar foto e vídeos dela
Assim posso tentar te orientar
Zap (21) 9 8170-7303
Aos inscritos do canal eu disponibilizo o zap para poder ajudar a resolver de forma que facilite a encontrar os problemas na máquina .
Facilita muito
Abs
Esse sensor que você se refere é aquele gatinho que fica na engrenagem?
Porque a minha máquina às vezes sob o grupo e trava e ela continua querendo girar março grupo trava olá em cima, aí eu tenho que tirar o grupo tentando girar ele a força bruta
Oi irmãos em ação, eu recomendo que troque esses dois sensores da engrenagens. E depois faça uma verificação nos contatos dos fios que se ligam nos sensores ( já vi muitos contatos oxidados ) também prejudica se os contatos dos fios estiverem ruins.
Boa tarde irmão minha cafeteira e da saeco Viena então aqui na minha cidade não tem um profissional na área de cafeteira até levei para Marília e não fica barato seu vídeo chegou 100% no defeito que está acontecendo quando fui fazer um café ela simplesmente ligou normal mais não fez aquele barulho do grupo centralizando na posição, daí eu fiz um teste aqui igual o seu a ingrenage movimenta muito fraco e o grupo fica fora de posição?
Oi Atílio boa noite, esse é o sintoma de placa. Se você tiver conhecimento básico ( não precisa ser expert , basta ter cuidado e as ferramentas certas ) e você poderá consertar sua placa.
meu zap caso queira tentar resolver : zap 21 9 8170 7303 abs
Obrigado irmão por atenção vou salvar seu n aqui e te ligo🙏👍
Obrigada pelos vídeos! Poderia dar uma dica para qdo essa engrenagem trava e não sai? Obrigada novamente
Digo na Xsmal
@@crisssmm9909 Oi boa tarde, pode ser o sensor da caixa de redução que esteja ruim...ou excesso de pó caindo no grupo café , e assim forçar tanto na compactação que acaba por fazer sair a engrenagem do ponto e travando o grupo café. O grupo café tbm com o tempo vai ficando mais rígido, dificultando seu movimento e as engrenagens mais o motor forçam tbm ao tentar movimentar o grupo café.....fora a placa...
@@marcellodecarlos seu coração é bonito! Mto obrigada pela mensagem, atenção e a gentileza em compartilhar tantos conhecimentos conosco!
Por favor grave um vídeo ensinando.
Obrigada.
Boa tarde. Minha royal cappuccino, começou dar uns estalos alto na hora que o grupo começa a prensar o pó. Parece que as engrenagens estão gastas. Olhando não sei qual gastou, esse poderia ser o caso da troca da engrenagem de redução(branca)? As vezes a máquina "exagera" na moagem do café e acaba moendo bastante, como agora a pouco que fui fazer um café e ela ficou tentando prensar o pó e dando vários estalos(não tinha visto estalar tanto antes) e depois abortou o processo e jogou o pó fora, eu regulei para moer menos e acabou fazendo. O barulho piorou hj e acredito que acabei quebrando mais dentes.
Boa tarde , você descreveu muito bem o caso. Geralmente é essa a análise que costumamos fazer pela observação quando ocorre esse tipo de problema .
Mas para ter certeza disso , todos que são inscritos no canal podem enviar o vídeo do que está acontecendo e assim fica mais fácil de dizer se realmente é isso ou tem mais outra coisa acontecendo , mas já adianto que às vezes ainda pode ser ( dependendo do estalo ) o grupo café pelo esforço de fazer a compactação ( grupo com o tempo tbm faz um certo estalo , não tão forte como as engrenagens mas tbm faz ) Para ajudar e dar melhor atenção disponibilizo o meu ZAP ( 21 ) 9 8170 7303
Assim qualquer dúvida fica mais fácil mais dinâmico ajudar a localizar os pontos que possam estar dando o problema . Mas já adianto que sua análise foi excelente 👍 abs ( fico no aguardo no ZAP )
Excelente dica! Mas na posição que a máquina ajustou automaticamente, o grupo-café não entrava. Dai repeti o procedimento com o plug desconectado, mas fiquei segurando o grupo café na posição, forçando para o fundo. Daí a engrenagem foi girando até que o grupo café encaixou, daí desliguei e reconectei o plug. E fiz isso com a bandeja de resíduos no lugar, então não precisei enganar o sensor de baixo, só o da porta. Obrigado !
Oi Silvio, parabéns...
Boa tarde gostei muito das explicações mas realmente o meu caso é o sensor,coloco no ponto certinho mas ela trava o copinho do grupo sempre...preciso achar esse sensor...
Olá Vagner
O sensor fica na caixa de redução e são dois sensores
Eu sugiro que ao ver os sensores tire uma foto antes
Para não ter dúvidas depois de trocá-los e colocar na posição certa dos fios de deles também.
Veja este vídeo
ua-cam.com/video/lHGBX24GHiw/v-deo.html
Olá! Como eu poderia realizar este procedimento na Saeco Xsmall?
Olá Paula, estou tentando enviar um texto explicativo mas acaba bloqueando... farei esse textinho colocando meu ZAP para explicar melhor através dele. ZAP (21) 9 81707303...espero que agora a mensagem seja enviada...
Show de bola professor!!! Minha máquina agora aparece o aviso para encher a água e carregar o circuito... já verifiquei o sensor de nível de água e está ok. Por mais que eu faça o carregamento do circuito, ela continua com o aviso. Quando o nível de água baixa, não consigo mais fazer o carregamento do circuito, outro sinal que o sensor de nível de água está ok. Acredito que seja o sensor da volumétrica, mas não acho o sensor para comprar aqui no Brasil. Vc sabe de algum teste que eu possa fazer pra verificar se é isso? Abraços
É vienna digital sim
Felipe Pereira OK
Então vamos separar os problemas .
UM : FALTA ÁGUA
DOIS : CARR CIRCUITO
você tem dois defeitos aí
O problema de falta água :
Pode ser
Bóia magnética ruim
E
O sensor interno que fica dentro da máquina ao lado da placa , com defeito
Ou os dois com defeito
Esse é o problema mais comum de ocorrer , antes de condenarmos a placa .
Mas tem jeito de fazermos um teste
Calma que já explico
Vamos porém falar do CARR CIRCUITO
Geralmente ele pode aparecer por vários motivos : o mais comum é a bomba FRACA ( enrolamento ou a esfera gasta )
Ou
220 volts fraco na tomada
Ou
Entupimento em algum lugar : volumétrica entupida
Grupo entupido
Ou
Água vazando em algum lugar e perdendo pressão
A placa pode estar ruim
Mas
Para sua sorte
Ainda estou vivo
Então vamos as soluções
Primeiro passo : entre no modo avançado que já ensinei em vídeo
E vá até : CÓDIGO DE FASE
Dê Enter e veja qual número está marcando , supondo que seja 103
Mude pra 102
Confirma
E desligue e religue a máquina
Ela irá retirar a mensagem :
CARR CIRCUITO
E SE PUDER ABRA A PARTE SUPERIOR DA MÁQUINA
E COLOQUE UM JUMPER NO LUGAR DO FIO DO SENSOR ( dois fios brancos )
Retire o fio do sensor e coloque um jumper ( se tiver dúvidas me fale )
O que fará esse jumper : irá deixar a máquina entender aí tem água na máquina, você está anulando o sensor de aviso .
E deve desaparecer a mensagem: Falta água
Ou seja
Tirando a mensagem de bloqueio :
Carr circuito ( através da programação)
E anulando
O sensor de água
Puxe água quente pelo registro de água
Se ao fazer isso sair água firme e forte
Beleza
Se sair meio fraco o jato e aparecer CARR CIRCUITO
BOMBA FRACA
SE TIVER DÚVIDA
Espere
Medite
Relaxa
Vai à praia
E até domingo eu posto estas etapas explicando todo procedimento e possíveis causas
Existem muitas opções ainda
Mas eu sempre começo pelo que sempre é o mais comum acontecer
A lista de problemas ainda existe sobre este problema
Mas vamos pelo que sempre é o mais comum acontecer nas máquinas
Existe uma infinidade de casos que envolvem este tipo de situação
Mas o procedimento que estou pedindo que faça ajudará a tirar outras conclusões ( caso não resolva após isso )
Ficarei no aguardo
Abs
buenas noches
tengo una cafetera vienna plus que se me apaga toda la maquina al generar vapor los 2 sensores de temperatura apagan la maquina por completo,tengo que volver a resetear los sensores ya los cambie y tambien el de seguridad no se que puede ser que me corta la maquina por completo disculpe
buenos dias jose mendez
vienna plus tiene 2 termostatos de protección en la caldera uno al lado del otro (están unidos entre sí), uno para sobrecalentamiento y otro para proteger la máquina de alta tensión. Y para volver a la normalidad, debes presionar sus botones para que la cafetera vuelva a funcionar.
Y allí está la sonda de temperatura que también está en la caldera y sus cables van a la placa, esta es la sonda de temperatura que envía el calor que está percibiendo a la placa.
su problema puede ser:
La sonda de temperatura, junto con un problema con la placa.
En la placa, el componente más común, que puede ser malo, es BTA 12 o BTA 16, que está al lado del TIP 33C, ambos conectados a un disipador de calor.
He tenido casos en los que el EPROM (circuito integrado de la máquina) que controla todo estaba defectuoso y tuve que cambiar la placa.
un gran abrazo
Consegui reparar a máquina graças ao seu vídeo! Valeu. Envia o número do seu PIX porque vc merece
Bom dia! Meu grupo travou eu graças a um vídeo que assisti em seu canal consegue remover ele da máquina! No entanto, não consigo encaixá-lo por estar fora de posição, minha máquina é uma vienna plus, os procedimentos desses vídeos servem para ela Tb? Os fios serão os mesmos? Obrigado e parabéns pelo canal!
Bom dia Sergio,
se o grupo café não ficou muito tempo forçando a caixa de redução, basta tirar o grupo da máquina e com a gaveta encaixada a bandeja encaixada porta fechada ligar a máquina e ver se ela gira as engrenagens para a posição correta.....porém se a máquina forçou demais as engrenagens podem ter saído do ponto....e elas podem não voltar no ponto correto ( podem estar até mesmo invertidas ).....aí nesse caso teria que abrir a máquina e recolocar manualmente as engrenagens no ponto. Se mandar um vídeo para o meu zap (21) 9 8170 - 7303 posso ver se a engrenagem está ou não invertida...basta filmar para eu ver o eixo da engrenagem na posição que está atualmente. O meu zap deixo disponível para aqueles que estão inscritos no canal. abs
Valeu .resolvi o pro lema da minha xsmal
A MINHA NÃO ESTÁ SAIDO NEM ÁGUA QUENTE E NEM VAPOR NO BICO. SAI TUDO EM BAIXO. O QUE SERÁ?
Oi , Boa noite...sabe entrar no modo teste da máquina ? isso pode ajudar a identificar o problema , no meu canal ensino como entrar no modo teste. caso queira orientação zap (21) 9 8170 7303
boa tarde amigo!! parabéns pelo canal (youtube); tento arrumar algumas maquinas aqui, kkkkk; estou com um problema em uma Trevi automática (SUP 018M) q esta me deixando louco..., espero q possa me ajudar, ja conversei com outros técnicos e ninguém sabe realmente o defeito, Defeito: a engrenagem da caixa de redução "para" ao contrario; vamos lá, 1º - tentei a forma habitual desligar o conector, nada. 2º troquei a engrenagem por uma numerada, nada. 3º troquei os micros, nada. 4º verifiquei placa, nada anormal. 5º continuidade dos fios, tudo ok. 6º ponto inicial da eng., ja tentei todos imagináveis. Sera q tem jeito!?!?!
Olá Rodrigo,
vamos por partes.
A forma normal de trabalhar não está ocorrendo pois a engrenagem não está se reposicionando da maneira como deveria.
então vamos procurar entender cada ponto.
os sensores devem funcionar corretamente para dizer o momento certo de parar , tanto para subir e para descer também .
você já trocou ...( continua o mesmo problema )
A engrenagem numerada é para as máquinas royal digital , magic, royal ofice, royal cappuccino, stratos, syncrony. existe diferença nas abas que fazem contato com o sensor da caixa de redução.
a numerada não serve para as trevis ou viennas
você pode estar colocando a engrenagem na posição errada, ela precisa estar na posição certa na caixa de redução ( ficará fora do ponto )
ou
pode ser que os fios do motorredutor estejam ao contrário ... ( fio azul e o fio vermelho )
aqueles dois fios que chegam no motor da caixa de redução são polarizados ( azul e vermelho )
você chegou a mexer neles ?
se mexeu neles , pode ser por isso que sai da posição correta.
existe uma posição para colocar os fios nos sensores ( verificar isso ) e os próprios sensores tem posição certa também
aqueles das cores dos fios : preto , marrom e vermelho
no contato dos sensores ( tem posição certa também )
pode ter oxidação no fio dos contatos ....( refaça-os e aplique solda para dar aquela ajuda )
resumindo :
fio oxidado no contatos que vão para o sensor podem estar ruins ( já tive problemas assim mesmo no teste de continuidade )
sensores ruins ( você já trocou )
sensores colocados de forma invertida (verifique )
fios INVERTIDOS no motorredutor ( caso tenha mexido, ou alguém mexeu , FIO AZUL E VERMELHO )
posição da engrenagem grande TEM POSIÇÃO
( retire a engrenagem numerada )
e por final caso não seja nada disso aí sim poderia pensar na placa .
mas recomendo focar :
na oxidação dos fios dos contatos dos sensores
posição dos sensores na caixa de redução
posição da engrenagem grande
fios invertidos no motorredutor
refaz do começo.
faz um pente fino.
contato dos fios do sensor
sensor : troca e posição correta
posição da engrenagem grande
fio que chega no motorredutor
e por final placa
seria essa a ordem a seguir
boa sorte
Mito brigado pude solucionar el problema
OK ...eu entendi...( o idioma que eu uso é o português, sou do Brasil ) ...eu costumo usar o google tradutor...caso queira tirar dúvidas...também forneço meu contato WHATZAPP : 55 (21) 9 8170 7303
Cader vc
Me chama no zap