Wie erkenne ich denn in einer verengten Straße wie viel Platz ich noch an den Seiten habe ? Ich fahr anscheinend immer zu nah an parkenden Autos obwohl ich versuche mit Hilfe des Spiegels den Abstand einzuschätzen. Was kann ich da noch tun ??
Hallo tishas, ich fürchte viel mehr, als du schon in deinem Kommentar schreibst fällt mir jetzt auch nicht mehr dazu ein. Wichtig ist eben, wie im Video erwähnt, korrekte Richtungsblicke zu machen für die Spurhaltung. Dazu hilft dann noch, um den Abstand besser zu sehen, wie du auch schon schreibst, Blicke in den Aussenspiegel. Wobei da gerade am Anfang oft dann wieder die Gefahr besteht, dass während dem Blick in den Spiegel, die Spurhaltung wieder darunter leidet. Ich denke, da hilft abgesehen von der richtigen Blicktechnik, vor allem Erfahrung und Training unter Anwendung dieser. Du bist übrigens mit diesem Problem absolut nicht alleine, gerade am Anfang geht es sehr vielen so. Siehe auch mein Video zu den häufigsten Fehlern bei Prüfungen: ua-cam.com/video/o1yzt_LCI30/v-deo.html Wahrscheinlich hilft dir mein Kommentar jetzt nicht wirklich viel weiter, aber es ist ehrlich alles, was mir sinnvoll dazu noch einfällt. Vielleicht hilft dir ganz allgemein der eine oder andere Gedanke aus diesem Video noch ein wenig - mir hilft es immer wieder, wenn nicht einfach wegklicken, wie ich immer wieder sage --> ua-cam.com/video/sredwpaOdms/v-deo.html Jedenfall jederzeit gerne kommentieren, melden, etc. Freue mich immer über Austausch und Kommentare!!! Glg und alles Gute, Bernhard
Ich weiß die Frage ist 11 Monate her aber ich kann dir nur empfehlen mit der Geschwindigkeit runter zugehen (1 Gang) und vor allem wenn dann auch noch Gegenverkehr kommt auf Schrittgeschwindigkeit abzubremsen. Fahr lieber zu langsam als zu schnell gerade für den Anfang. Das mit der Geschwindigkeit kommt mit der Zeit
Du musst dich einfach an die Breite des Autos gewöhnen, das kommt mit der Zeit. Irgendwann hast du ein Auge bzw. ein Gefühl dafür, ob dein Auto durch die Lücke durchpasst oder nicht. Im Zweifel einfach langsam fahren. Das Wichtigste ist, viel fahren und Erfahrungen sammeln, das hat mir auch viel geholfen.
Vielen Dank, freut mich sehr, wenn ich mit meinen Videos ein wenig helfen kann! Alles Gute für die Ausbildung weiterhin. Gibt noch jede Menge weitere Videos rund um das Thema auf meinem Kanal! ;) Lg Bernhard
Fand ich als Fahranfänger sehr hilfreich! So detailliert haben wirs in der Fahrschule nicht gelernt. In der Stadt und bei Geschwindigkeiten bis 60-70kmh fahr ich eh sehr schön und tue mir leicht beim Spurhalten und Kurfen, vlt auch, weil ich fast nur in der Stadt fahre. Nur das Fahren bei höheren Geschwindigkeiten zB. auf der Autobahn oder auch Landstraße wo es sehr "eng" ist, tue ich mir teilweise sehr schwer, die Spur schön zu halten. Das stresst mich dann sehr und ich werde nervös und fahr dann immer unruhiger in der Spur. Hättest du da auch noch konkretere Tips? Denkst du, wenn ich einfach öfter Autobahn fahre, wird das mit der Zeit automatisch besser? (So wars bei mir in der Stadt nämlich auch.)
Freut mich sehr zu hören! ☺ Wenn die Blicktechnik, Lenkradführung etc. mal passt, ist es tatsächlich auch bei der höheren Geschwindigkeit vor allem praktische Erfahrung. Das ist auch ganz normal am Anfang! LG Bernhard
Danke für deine Tipps,morgen habe ich meine zweite fahrstunde 😁beim dem ersten hat er gesagt wir sind nicht auf Jamaika🤣👍jetzt mal schauen wie es wird.
Vielen Dank für diesen tollen Tipp mit den Außenspiegeln! Ich hatte bisher immer Probleme auf Strecken ohne eine Mittellinie. Dank des Tipps fiel es mir bei der letzten Fahrt wesentlich einfacher.
Absolut verständlich, geht vielen so! Kann man nur echt versuchen bewusst ein wenig lockerer zu werden,... ich weiß, das redet sich leichter als getan. Natürlich hilft da vor allem auch einfach Übungszeit, denke ich. Lg Bernhard
BERNHARD HUMMEL vielen Dank 😊 eine Frage hätte ich noch, ich bin extrem aufgeregt hast du einen Tip wie ich das bewältigen soll ich hab sogar über Beruhigungsmittel nachgedacht? Lg
@@curicmirela ja, das mit der Aufregung kenne ich sehr gut und kann ich gut verstehen. Aber schaue die vielleicht mal die Gedanken aus diesem Video an, die helfen auch mir selbst immer wieder: ua-cam.com/video/sredwpaOdms/v-deo.html Lg
Mir ist es am Anfang auch so gegangen, bei jedem Schaltvorgang dieser Schlenker, weil man es von der Fahrschule gewohnt war immer mit zwei Händen zu fahren. Das ist genau der Fehler, auch wenn ein Fahrlehrer was anderes sagen würde, man muss einfach eine Hand (vorzugsweise die linke Hand) auswählen, die primär die Lenkbewegungen ausführt und am Besten das Lenkrad auf 11Uhr festhält. Die andere Hand (linke Hand) sollte nur zur Unterstützung am Lenkrad sein und bei einem Schaltwagen den Schalthebel bedienen.
Da macht natürlich jeder seine eigenen Erfahrungen und entwickelt seinen Stil. Mir ist es auf jeden Fall hilfreich, wenn in Kurven jeweils die Kurvenäußere Hand die Spur vorgibt und man die richtige Blicktechnik anwendet. :)
Mein Fahrlehrer sagt immer „am rechten fahrbahnrand ganz weit vorschauen“ Ich kann trotzdem die spur noch nicht zu 100% einhalten obwohl ich heute meine 15. fahrstunde hatte Alles klappt wunderbar nur die spur halten ist ein dorn im Auge🥺
Also grundsätzlich entspricht der Tipp des Fahrlehrers ja auch dem Lehrplan! Versuche vielleicht ein bisschen mehr in die Mitte deines Fahrstreifens zu schauen. Aber Übung macht da jedenfalls den Meister, glaube mir! Wünsche dir auf jeden Fall viel Erfolg! Lg Bernhard
Meine erste Fahrstunde war schrecklich, ich konnte nichts und den Fahrstreifen nicht halten. Ich werde deine Tipps heute anwenden. Mal schauen, wie es läuft.
Das ist aber am Anfang grundsätzlich ganz normal! ;) Wünsche dir viel Erfolg und vielleicht helfen dir auch ein paar Gedanken, die mir in solchen Fällen helfen - ich habe sie hier zusammengefasst: ua-cam.com/video/sredwpaOdms/v-deo.html Viel Erfolg!!!
@@bernhardhummel Danke :) Mir hat das heut schon geholfen, ich konnte die Spur besser halten. Und das Video über Angst vor Fehlern war auch aufbauend. Ich fühle mich nach dem heutigen Tag schon hoffnungsvoller.
Ich orientiere mich an so einem Hubbel in der Mitte des Scheibenwischers bzw an der Mitte der Windschutzscheibe. Wenn diese am rechten Straßenrand ist, habe ich perfekten Abstand zum rechten Straßenrand und lasse genug platz zur linken Spur
Vielen vielen dank das wird mir helfen denn ich habe in 3 wichen meine erste praktische Prüfung, und das spuren halten is das einzigste Problem was zwischen mir und der Prüfung liegt !👍👍👍👍👍👍👍
Herr hummel das ist genau das vedio was ich suche .Das Problem .Wehren der fahrt .Können Sie bitte denn lenkrad und den spür zeigen .Damit wir sehen wie sie lenken.danke voraus
Hallo Bernhard, ich schaue mir deine Videos echt gerne an, sehr hilfreich! Bei dem Video hier dachte ich mir, wäre es sicher cool eine Kopfkamera zu haben. Die GoPros haben zb. so ein Kopfgurt dafür, kannst dir ja mal überlegen. Vielleicht wäre das was. :) LG
Hey! :) Vielen, vielen Dank! Ja, das habe ich schon überlegt und mittlerweile auch am Start. Muss aber erst neue Videos zu diesen Themen damit drehen... ;) :) LG
Ich habe Schwierigkeiten damit einzuschätzen welche Geschwindigkeit für eine Kurve die richtige ist. Darum fahre ich prinzipiell seeehr langsam. Und auf der Bundesstraße plötzlich auf 30 runter zu bremsen ist auch nicht so optimal.
Der Lehrplan sieht hier tatsächlich eine Zeitangabe und keine Meter vor, da es in diesem Zusammenhang mehr Sinn macht. Meter wären stark von der Geschwindigkeit abhängig, während sich diese durch die Zeitangabe nach vorne anpassen. Es geht also darum "10 - 20 Sekunden" nach vorne zu schauen. Wie im Video gezeigt kann man diese Entfernung auch durch anzählen gut überprüfen. Hoffe das hilft nochmals zum Verständnis weiter! LG Bernhard
owww mein Gott, das ist meine große Probleme mit diesem scheiße korona kann ich auch nicht regelmäßig fahren, aber dein Video hilft mir wahrscheinlich hoffe ich, vielen Dank für die Hilfe
Vielen Dank! :) Cool! :) Viel Erfolg und würde mich freuen, wenn du den Kanal weiterhin verfolgst und abonnierst! Freue mich immer über Austausch! LG Bernhard
hab das video gerade gefunden, mein problem ist das ich immer viel zu weit links fahre :/ hatte bis jetzt 10 fahrdoppelstunden, war letztens auf der autobahn und da war’s minimal besser aber leider auch nicht wirklich, mein fahrlehrer und ich sind am verzweifeln:(
Ja, so blöd das jetzt klingt, aber das kommt leider vor und ist einfach menschlich. Richtige Blicktechnik kann dabei natürlich helfen, vielleicht eher am rechten Fahrbahnrand orientieren. Ansonsten... üben, üben, üben. Auf jeden Fall von Herzen alles gute und viel Erfolg! LG PS: Kann es sein, dass eine Winkelfehlsichtigkeit besteht? Vielleicht wäre auch das ein Anhaltspunkt. Aber wirklich nur eine Vermutung aus meiner Erfahrung. Hatten das einige Male und meinten es darauf zurückführen zu können. Meist ist es aber einfach nur Übungssache....
@@xy-mx4kf das klappt schon! als ich den kommentar geschrieben habe war ich noch garnicht so weit, aber 2 fahrstunden später oder so klappte es plötzlich super. mittlerweile habe ich garkeine probleme mehr. schau einfach ab & an in die seitenspiegel um das einzuschätzen wie weit du auf welcher seite bist & wenn du merkst, du bist zu weit drüben, dann fahr n bisschen rüber. eine freundin von mir hat in ihrem fahrschulauto einen spurhalteassistent, ihr fahrlehrer hat den für 2 stunden angemacht was ihr unfassbar geholfen hat, mittlerweile klappt’s bei ihr auch. vielleicht hast du sowas auch & das könnte helfen?
@@sinascharf805danke. Der Fahrlehrer will mir nicht helfen egal was ich tu. Ich hatte so viele fahrstunden schon es klappt aber nicht. Weiß nicht mal welche Funktionen das Auto hat. Bin echt kurz davor es aufzugeben 😭
@@xy-mx4kf war bei mir auch so, ich war auch kurz davor aufzugeben & jetzt steh ich kurz vor der prüfung :) aber wie gesagt, irgendwann klappt es, das macht man dann ganz nach gefühl & ist ja klar, dass man da als anfänger noch schwierigkeiten hat, aber bloß nicht aufgeben, du packst das schon! viel glück :)
Hallo, ich habe auch eine Frage und zwar würde ich gerne wissen wie man die Fahrgeschwindigkeit beibehalten kann. Zb wenn ich 50 km/h soll fahre ich entweder über oder unter 50km/h. Hast du diesbezüglich auch Tipps?
Hallo Lara, sorry für die verspätete Rückmeldung - etwas busy gerade bei mir. Zu deiner Frage, also ich könnte jetzt mal einfach sagen, verwende den Tempomat. Das schafft das Problem schlichtweg mal bei Seite.. machen tatsächlich viele so, auch ich - so bin ich auf der sicheren Seite was Radar/Strafen betrifft. Allerdings geht es dir ja wahrscheinlich eher darum, Tipps zu bekommen, wie man es auch ohne besser halten kann, vermute ich. Da kann ich nur empfehlen in erster Linie genau das zu üben. KURZE (nicht ablenkend/zu lange) Kontrollblicke auf den Tacho und bewusst üben das besser ins Gefühl zu bekommen. Einmal mehr gilt hier wohl, so blöd es klingt: "Übung macht den Meister!" 🍀🙋♂️
Frage wenn ich auf der Landstrasse ein 100 fahre muss ich dann die kurven auch mit 100 fahren ? Oder kann ich mit 70 oder 80 km die kurven nehmen bei der Prüfung ?
:) A priori geht es eigentlich immer um die angepasste Geschwindigkeit - natürlich aber auch nie schneller als generell erlaubt. Das heißt also in der Kurve entsprechend langsamer die Geschwindigkeit anpassen - irgendwas habe ich da glaube ich schon mal dazu gedreht. Moment ich schaue mal. Wobei direkt dazu glaube ich noch nicht, ist aber ein sehr gutes Thema! ^^ Kommt gleich auf meine Liste! :))) .. So, gefunden - das passt vielleicht halbwegs dazu, bzw. ist ergänzend ganz gut. Ist aber nicht genau dazu, muss ich zu geben: ua-cam.com/video/SHA1SZr6hQk/v-deo.html Aber ich würde sagen genauer zu dem Thema mache ich in nächster Zeit noch ein Video! Wirklich ein gutes Thema, kommt sofort auf meine Liste! Danke! :) Lg
@UCtZbEH65474tseEahMEXNjQ ich mach gerade Führerschein..meine erste Fahrstunde war Manuel..hatte ein bisschen Schwierigkeit..ich denke die ganze Zeit ob ich doch Automatik fahren soll oder nicht.Was meinen Sie?.Danke im Voraus
Ja.. die Frage kann man nicht mit einem Satz beantworten, fürchte ich! Da werde ich auch mal ein Video dazu drehen, denn diese Frage kommt oft. Ist ja auch eine wichtige und gute Frage! Vielleicht ganz kurz: Der Nachteil, wenn man mit Automatik die Ausbildung, bzw. Prüfung macht, ist, dass man nachher auch NUR Automatik fahren darf. Macht man aber die Prüfung mit manuellem Getriebe, darf man nachher beides fahren. Das ist einfach mal vorweg, denke ich, wichtig zu erwähnen. Sonst könnte man hier jetzt wohl lange pro u kontra schreiben. Werde da echt mal ein Video machen. Ich persönlich bin halt mein Leben schon beides gefahren - sogar 40 Tonner (LKW) mit 16 Gängen und manuellem Schaltgetriebe. Trotz alledem: Mir persönlich ist Automatik viel lieber und ich werde mir daher auch grundsätzlich (außer wirtschaftlich anders nötig) nur Automatik kaufen. Verstehe nicht wirklich, was Leute bei HEUTIGEN Automatikgetrieben, die so genial funktionieren, noch am schalten finden! ;) Hier mein Video zum Automatikgetriebe: ua-cam.com/video/XDaJWdLQ-eQ/v-deo.html Hier mein Video zum manuellen Getriebe: ua-cam.com/video/53QoIb9A9aM/v-deo.html Muss jetzt mal unter die Dusche... ;) Lg Bernhard
Angeblich habe ich einen Rechtsdrall drin. Wie ich den loswerden kann, weiß mein Fahrlehrer auch nicht. Gibt es irgendwelche Hilfen oder Orientierungen mit denen ich arbeiten kann? Und wie fährt man am besten über eine Landstraße, die keine Spurmarkierung hat? Ich möchte auch ohne Assistenzsysteme fahren können.
Guten Morgen! :) Der Rechtsdrall ist ein sehr häufiges und durchaus übliches Problem - insbesondere am Anfang. Aber selbst bei der praktischen Prüfung gibt es immer wieder Leute, die in der Aufregung in der Spur zu weit nach rechts kommen (-> ua-cam.com/video/o1yzt_LCI30/v-deo.html) Nun, was hilft? Es geht dabei trotz alledem, meist - wie im Video erwähnt - um die richtige Blicktechnik, die man sich eintrainieren muss. Natürlich ist es teilweise auch einfach Übung - der/die Eine braucht mehr davon, der/die Andere lernt es vielleicht schneller, auch das ist normal. Wenn keine Bodenmarkierungen sind, die Blicktechnik nicht ändern. Oft gibt es dafür in der Mitte eine "Fahrbahnnaht" (wo der Asphalt in der Mitte aufeinander trifft), an der man sich orientieren kann - sonst einfach die Mittellinie/Fahrstreifen denken. Natürlich sollte das langfristig auch ohne Assistenzsysteme funktionieren. ;) Ich hoffe meine Tipps helfen ein wenig und wünsche dir viel Erfolg! Vielleicht sind auch die Gedanken aus diesem Video (ua-cam.com/video/sredwpaOdms/v-deo.html) noch irgendwann zwischendurch hilfreich, wenn nicht einfach wegklicken, wie ich immer sage. Lg Bernhard
Das grösste Problem beim Kurven fahren ist, dass viele Fahrer in die Gegenfahrbahn fahren, weil sie eben dorthin lenken wo sie hin wollen. Gerade auf Passstrassen lebensgefährlich! Tipp: immer versuchen den Vorderwagen an der Kurvenaussenseite entlang laufen lassen, d.h. sehr spät einlenken. Dann kommt man selbst mit Anhänger ohne Probleme zurecht.
Wenn ich einen Blicksprung zum Kurvenausgang mache, kann ich mir aussuchen ob ich mich am rechten Fahrbahnrand orientiere oder in der Mitte des eigenen Fahrstreifens oder?
Rechtskurve eher rechter Fahrbahnrand, Linkskurve eher Fahrbahnmitte. Aber einfach auch aus der Erfahrung schauen, was bei einem selbst am Besten funktioniert. Lg
Hallo Akra, sorry - irgendwie ist der Kommentar untergegangen, bzw. dachte ich, ich habe schon geantwortet. Blicksprünge bedeutet, dass man den Blick immer wieder "sprunghaft" nach in die Informationszone wirft um möglichst frühzeitig Informationen über den Streckenverlauf etc. zu bekommen! Lg Bernhard
Wenn ich durch eine Rechtskurve fahre und ich habe ein Auto vor mir, muss ich da auch permanent zum rechten Fahrbahnrand schauen oder muss ich den Vordermann beachten wenn ich die Kurve durchfahre?
Ich würde hier generell mit Blicksprüngen arbeiten. Also mal zum Rechten Fahrbahnrand, aber auch eben nach vorne, sowie zum Kurvenausgang. Beim Lenken das Lenkrad jeweils mit der Kurvenäußeren Hand "aktiv" führen. Damit sollte die Kurve möglichst gleichmäßig gelingen.
@@bernhardhummel Danke dir funktioniert ganz gut, mit Blicksprung zum Kurvenausgang meinst du da eh den Blick in der Mitte des eigenen Fahrstreifens, damit man gerade durch die Kurve rauskommt oder?
@@deandabran2243 da muss man auch ein wenig probieren, was für einen selbst besser funktioniert. Generell ans Ende der Kurve.... und dann entsprechend weiter
Sind Bodenmarkierungen vorhanden, laut Bodenmarkierung. Ohne Bodenmarkierung muss die Anzahl der Fahrstreifen geschätzt werden. Jeweils Fahrzeugbreite + SIcherheitsabstand. Lg
Hallo Ich hab schon länger versucht im Internet zu dem Thema Mittelinseln oder Schutzweg Inseln die Erklärung zu finden. Weil es mich nicht wirklich weiter gebracht hat, dachte ich mir , frage ich dich mal. Muss ich in der Prüfung an einem Schutzweg mit Insel in der Mitte auch stehen bleiben wenn sich von der anderen Straßenseite ein Fußgänger dem Schutzweg nähert? Also gilt der Schutzweg immer noch genau so wie sonst? ( In der nächsten Prüfung werde ich es sowieso machen, aber es interessiert mich. ) Danke für deine Videos, weiter so. Lg philipp
Hallo lieber Phillipp! Danke für den Kommentar und diese TOP Frage! Du hast es eigentlich schon auf den Punkt gebracht... frage drei PrüferInnen und du hast wahrscheinlich drei Meinungen..(War meine Erfahrung in der Realität! Also besser jedenfalls stehenbleiben, wie eh von dir beschrieben.) Aber ich werde da versuchen ein Video auszuarbeiten, wo ich dieses thematisiere. Falls du den zugrundeliegenden Gesetzestext selbst schon mal interpretieren möchtest, dann schaue mal auf www.ris.bka.gv.at/Dokumente/Bundesnormen/NOR40128456/NOR40128456.pdf - dort findest du das Original. (Österreich - StVO § 9) Hier der entsprechende Ausschnitt aus dem Gesetz: "(2) Der Lenker eines Fahrzeuges, das kein Schienenfahrzeug ist, hat einem Fußgänger oder Rollschuhfahrer, der sich auf einem Schutzweg befindet oder diesen erkennbar benützen will, das unbehinderte und ungefährdete Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen. Zu diesem Zweck darf sich der Lenker eines solchen Fahrzeuges einem Schutzweg nur mit einer solchen Geschwindigkeit nähern, daß er das Fahrzeug vor dem Schutzweg anhalten kann, und er hat, falls erforderlich, vor dem Schutzweg anzuhalten. In gleicher Weise hat sich der Lenker eines Fahrzeuges, das kein Schienenfahrzeug ist, vor einer Radfahrerüberfahrt zu verhalten, um einem Radfahrer oder Rollschuhfahrer, der sich auf einer solchen Radfahrerüberfahrt befindet oder diese erkennbar benützen will, das ungefährdete Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen." Vielleicht hilft dir dieses schon mal ein wenig weiter... mehr dazu in einem eigenen Video. ;) Herzliche Grüße, Bernhard
Hallo und Danke für dein Engagement Leider bringt der Gesetzestext mich nicht viel weiter. Fragt sich ob der Schutzweg als durchgehend gilt? Naja nochmals vielen dank für die Antwort, ich sollte aber nicht versuchen es zu meinen Gunsten auszulegen sondern muss besonders in der Prüfung sehr langsam fahren um nicht überrascht zu werden. (Interessant wegen den Prüfern/innen) Bitte mach weiter so, du hast mir und bestimmt einigen anderen sehr weiter geholfen.(Mit deinen Videos) Du kannst stolz auf dich sein :)) Alles Liebe Philipp
@@xy-mx4kf ach, früher oder später wirds schon😉 jeder braucht da seine Zeit, man sollte sich dadurch aber auch nicht runterkriegen lassen, denn dann wirda erst recht nicht besser
Es ist traurig dass man Tipps geben muss? Erstens" muss" man mal gar nichts....man kann, wenn man möchte. Wissen Sie was traurig ist?? Das Ihnen Empathie fehlt! Das.. ist traurig. Nur weil Sie es vielleicht gleich gekonnt hatten,muss man nicht überheblich werden. Auch Sie haben mit Sicherheit nicht alles auf dem Kasten....ich wünsche ihnen dass Sie sich mal selbst begegnen!
Danke Herr Hummel durch Ihre Videos habe ich beim ersten mal bestanden die Praktische Prüfung. 🎉
Gratuliere!!! 🎉 Gerne, freut mich sehr, wenn ich helfen konnte! Such comments are making my day positive!!! :)
Wie erkenne ich denn in einer verengten Straße wie viel Platz ich noch an den Seiten habe ? Ich fahr anscheinend immer zu nah an parkenden Autos obwohl ich versuche mit Hilfe des Spiegels den Abstand einzuschätzen. Was kann ich da noch tun ??
Hallo tishas,
ich fürchte viel mehr, als du schon in deinem Kommentar schreibst fällt mir jetzt auch nicht mehr dazu ein. Wichtig ist eben, wie im Video erwähnt, korrekte Richtungsblicke zu machen für die Spurhaltung. Dazu hilft dann noch, um den Abstand besser zu sehen, wie du auch schon schreibst, Blicke in den Aussenspiegel. Wobei da gerade am Anfang oft dann wieder die Gefahr besteht, dass während dem Blick in den Spiegel, die Spurhaltung wieder darunter leidet.
Ich denke, da hilft abgesehen von der richtigen Blicktechnik, vor allem Erfahrung und Training unter Anwendung dieser. Du bist übrigens mit diesem Problem absolut nicht alleine, gerade am Anfang geht es sehr vielen so. Siehe auch mein Video zu den häufigsten Fehlern bei Prüfungen: ua-cam.com/video/o1yzt_LCI30/v-deo.html
Wahrscheinlich hilft dir mein Kommentar jetzt nicht wirklich viel weiter, aber es ist ehrlich alles, was mir sinnvoll dazu noch einfällt. Vielleicht hilft dir ganz allgemein der eine oder andere Gedanke aus diesem Video noch ein wenig - mir hilft es immer wieder, wenn nicht einfach wegklicken, wie ich immer wieder sage --> ua-cam.com/video/sredwpaOdms/v-deo.html
Jedenfall jederzeit gerne kommentieren, melden, etc. Freue mich immer über Austausch und Kommentare!!!
Glg und alles Gute,
Bernhard
Ich weiß die Frage ist 11 Monate her aber ich kann dir nur empfehlen mit der Geschwindigkeit runter zugehen (1 Gang) und vor allem wenn dann auch noch Gegenverkehr kommt auf Schrittgeschwindigkeit abzubremsen. Fahr lieber zu langsam als zu schnell gerade für den Anfang. Das mit der Geschwindigkeit kommt mit der Zeit
Du musst dich einfach an die Breite des Autos gewöhnen, das kommt mit der Zeit. Irgendwann hast du ein Auge bzw. ein Gefühl dafür, ob dein Auto durch die Lücke durchpasst oder nicht. Im Zweifel einfach langsam fahren. Das Wichtigste ist, viel fahren und Erfahrungen sammeln, das hat mir auch viel geholfen.
Thanks for your worthwhile Tipps😊
Hab genau das selbe Problem 😢
tolles video!! ich werde mir diese tipps aufjedenfall für das fahren merken, hab bereits meine erste fahrstunde hinter mir :)
Vielen Dank, freut mich sehr, wenn ich mit meinen Videos ein wenig helfen kann! Alles Gute für die Ausbildung weiterhin. Gibt noch jede Menge weitere Videos rund um das Thema auf meinem Kanal! ;)
Lg Bernhard
Und Führerschein geschafft 😂😂
@@fabian8371 ja tatsächlich im juni letzten Jahres hab ichs beim ersten mal hinbekommen😍
@@fabian8371 Glückwunsch
this is my biggest problem,(Spurhaltung) thank you
It was me a pleasure! Thank you for your comment. :)))
Sie machen einfach Super Videos, vielen danke dafür 👍 mein ganz großer Problem die SPUR genau halten, hoffentlich durch diese Tipps gelöst 😅👌🏻
Vielen, vielen Dank! Ich bemühe mich wirklich! Ich wünsche Ihnen von Herzen viel Erfolg bei der Umsetzung und hoffe es hilft! Lg Bernhard
Sonst übersteht ihr vorne was, dann seit ihr tot und das is schlechte toller Satz und auch sonst ein tolles video
🙌🙏☺️🤣 Danke! :)
Fand ich als Fahranfänger sehr hilfreich! So detailliert haben wirs in der Fahrschule nicht gelernt. In der Stadt und bei Geschwindigkeiten bis 60-70kmh fahr ich eh sehr schön und tue mir leicht beim Spurhalten und Kurfen, vlt auch, weil ich fast nur in der Stadt fahre. Nur das Fahren bei höheren Geschwindigkeiten zB. auf der Autobahn oder auch Landstraße wo es sehr "eng" ist, tue ich mir teilweise sehr schwer, die Spur schön zu halten. Das stresst mich dann sehr und ich werde nervös und fahr dann immer unruhiger in der Spur. Hättest du da auch noch konkretere Tips? Denkst du, wenn ich einfach öfter Autobahn fahre, wird das mit der Zeit automatisch besser? (So wars bei mir in der Stadt nämlich auch.)
Freut mich sehr zu hören! ☺ Wenn die Blicktechnik, Lenkradführung etc. mal passt, ist es tatsächlich auch bei der höheren Geschwindigkeit vor allem praktische Erfahrung. Das ist auch ganz normal am Anfang! LG Bernhard
Danke für deine Tipps,morgen habe ich meine zweite fahrstunde 😁beim dem ersten hat er gesagt wir sind nicht auf Jamaika🤣👍jetzt mal schauen wie es wird.
Gerne! :) Alles Gute!! LG Bernhard
Bei mir hat sie gesagt, wir sind in Deutschland und nicht irgendwo in einer Wald in Afrika 😢😢😢. Das hat mich wirklich nicht zum lachen gebracht
Vielen Dank für diesen tollen Tipp mit den Außenspiegeln!
Ich hatte bisher immer Probleme auf Strecken ohne eine Mittellinie. Dank des Tipps fiel es mir bei der letzten Fahrt wesentlich einfacher.
Gerne! Freue mich, wenn ich ein wenig helfen konnte mit dem Video! Weiterhin viel Erfolg! :)
Gott ich hab das Problem das ich mich immer am Lenkrad so festklammere
Absolut verständlich, geht vielen so! Kann man nur echt versuchen bewusst ein wenig lockerer zu werden,... ich weiß, das redet sich leichter als getan. Natürlich hilft da vor allem auch einfach Übungszeit, denke ich. Lg Bernhard
BERNHARD HUMMEL danke Bernhard, ich denke auch das es mit Übung brsser wird! Ich habe noch 3 Fahrstunden und nächsten Freitag Prüfung 🤯
@@curicmirela wird besser werden! Drücke dir ganz fest die Daumen! Glg Bernhard
BERNHARD HUMMEL vielen Dank 😊 eine Frage hätte ich noch, ich bin extrem aufgeregt hast du einen Tip wie ich das bewältigen soll ich hab sogar über Beruhigungsmittel nachgedacht? Lg
@@curicmirela ja, das mit der Aufregung kenne ich sehr gut und kann ich gut verstehen. Aber schaue die vielleicht mal die Gedanken aus diesem Video an, die helfen auch mir selbst immer wieder: ua-cam.com/video/sredwpaOdms/v-deo.html
Lg
Hallo, hab vor einem Jahrzehnt bei dir den Theoriekurs am Unicampus gemacht! Danke für den tollen Kurs!
:)))))
Mir ist es am Anfang auch so gegangen, bei jedem Schaltvorgang dieser Schlenker, weil man es von der Fahrschule gewohnt war immer mit zwei Händen zu fahren. Das ist genau der Fehler, auch wenn ein Fahrlehrer was anderes sagen würde, man muss einfach eine Hand (vorzugsweise die linke Hand) auswählen, die primär die Lenkbewegungen ausführt und am Besten das Lenkrad auf 11Uhr festhält. Die andere Hand (linke Hand) sollte nur zur Unterstützung am Lenkrad sein und bei einem Schaltwagen den Schalthebel bedienen.
Da macht natürlich jeder seine eigenen Erfahrungen und entwickelt seinen Stil. Mir ist es auf jeden Fall hilfreich, wenn in Kurven jeweils die Kurvenäußere Hand die Spur vorgibt und man die richtige Blicktechnik anwendet. :)
Danke, das Video war sehr wichtig, vor allem sehr gut erklärt. Der Fahrlehrer hat dies sehr kompliziert erklärt. Danke!! Hat sehr geholfen. 👍😁
Danke! 😇☺ Freut mich, wenn ich helfen konnte! LG Bernhard
sehr nützlich, danke auch für das schöne Sightseeing. Grüße aus Kärnten ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
☺🙏 Gerne, Grüße (derzeit) aus Wien!
tolles Video!
Danke! ☺
Ich brauchte das, vielen Dank🙏
Mein Fahrlehrer sagt immer „am rechten fahrbahnrand ganz weit vorschauen“
Ich kann trotzdem die spur noch nicht zu 100% einhalten obwohl ich heute meine 15. fahrstunde hatte
Alles klappt wunderbar nur die spur halten ist ein dorn im Auge🥺
Also grundsätzlich entspricht der Tipp des Fahrlehrers ja auch dem Lehrplan! Versuche vielleicht ein bisschen mehr in die Mitte deines Fahrstreifens zu schauen. Aber Übung macht da jedenfalls den Meister, glaube mir! Wünsche dir auf jeden Fall viel Erfolg! Lg Bernhard
und bestanden?
@@FreeStylee123Q ja bestanden, hab mein Führerschein seit fast 1 Jahr💪🏼❤️
@@juliabaum1438 stark bin gerade auch dabei. habe heute meine 9/10te Übungsfahrt
@@FreeStylee123Q wünsche dir viel Erfolg🍀💪🏼
Meine erste Fahrstunde war schrecklich, ich konnte nichts und den Fahrstreifen nicht halten. Ich werde deine Tipps heute anwenden. Mal schauen, wie es läuft.
Das ist aber am Anfang grundsätzlich ganz normal! ;) Wünsche dir viel Erfolg und vielleicht helfen dir auch ein paar Gedanken, die mir in solchen Fällen helfen - ich habe sie hier zusammengefasst: ua-cam.com/video/sredwpaOdms/v-deo.html
Viel Erfolg!!!
@@bernhardhummel Danke :) Mir hat das heut schon geholfen, ich konnte die Spur besser halten. Und das Video über Angst vor Fehlern war auch aufbauend. Ich fühle mich nach dem heutigen Tag schon hoffnungsvoller.
@@BlackKitty73 Freut mich sehr zu hören! Weiterhin viel Erfolg! :)))
@@bernhardhummel danke ☺
Ich orientiere mich an so einem Hubbel in der Mitte des Scheibenwischers bzw an der Mitte der Windschutzscheibe. Wenn diese am rechten Straßenrand ist, habe ich perfekten Abstand zum rechten Straßenrand und lasse genug platz zur linken Spur
Vielen vielen dank das wird mir helfen denn ich habe in 3 wichen meine erste praktische Prüfung, und das spuren halten is das einzigste Problem was zwischen mir und der Prüfung liegt !👍👍👍👍👍👍👍
Wünsche von Herzen viel Erfolg und freue ich sehr, wenn ich ein wenig helfen konnte mit meinem Video! LG Bernhard
Sehr nützlich!
Vielen Dank lieber Bernhard:)
Sehr gerne! 🙌🙏☺️ Lg Bernhard
Es war großartig, danke ,Es war sehr, sehr toll.🤟🤟👍👍💪💪
Würden Sie bitte mehr Videos davon Aufnehmen? Ich habe viele Probleme mit spur halten!
Gerne, kommt gleich auf die ToDo Liste! :)))
Herr hummel das ist genau das vedio was ich suche .Das Problem .Wehren der fahrt .Können Sie bitte denn lenkrad und den spür zeigen .Damit wir sehen wie sie lenken.danke voraus
Danke für die schöne Video dass auch kann ich mit Bus bei dem kurven fahren oder nicht
Hallo Bernhard, ich schaue mir deine Videos echt gerne an, sehr hilfreich!
Bei dem Video hier dachte ich mir, wäre es sicher cool eine Kopfkamera zu haben. Die GoPros haben zb. so ein Kopfgurt dafür, kannst dir ja mal überlegen. Vielleicht wäre das was. :)
LG
Hey! :) Vielen, vielen Dank! Ja, das habe ich schon überlegt und mittlerweile auch am Start. Muss aber erst neue Videos zu diesen Themen damit drehen... ;) :) LG
Ich habe Schwierigkeiten damit einzuschätzen welche Geschwindigkeit für eine Kurve die richtige ist. Darum fahre ich prinzipiell seeehr langsam. Und auf der Bundesstraße plötzlich auf 30 runter zu bremsen ist auch nicht so optimal.
Ja, das ist für einige schwierig. Aber ich fürchte aus didaktischer Sicht hilft da vor allem nur praktische Übung. 🤞
Richtig gut danke sind genau meine Problem punkte
🙏🙌☺
Danke!
Gerne! :)
was bedeutet 1^0-20 sekund nach vorne schauen? sollte 10-20 meter nach vorne oder? wie kann man nach der Zeit anschauen
Der Lehrplan sieht hier tatsächlich eine Zeitangabe und keine Meter vor, da es in diesem Zusammenhang mehr Sinn macht. Meter wären stark von der Geschwindigkeit abhängig, während sich diese durch die Zeitangabe nach vorne anpassen. Es geht also darum "10 - 20 Sekunden" nach vorne zu schauen. Wie im Video gezeigt kann man diese Entfernung auch durch anzählen gut überprüfen. Hoffe das hilft nochmals zum Verständnis weiter! LG Bernhard
owww mein Gott, das ist meine große Probleme mit diesem scheiße korona kann ich auch nicht regelmäßig fahren,
aber dein Video hilft mir wahrscheinlich
hoffe ich, vielen Dank für die Hilfe
Tolles Video grad erste Fahrstunden hintermir
Vielen Dank! :) Cool! :) Viel Erfolg und würde mich freuen, wenn du den Kanal weiterhin verfolgst und abonnierst! Freue mich immer über Austausch! LG Bernhard
Hat mir voll geholfen das Video, Vielen dank!!😊
Gerne! ☺️
hab das video gerade gefunden, mein problem ist das ich immer viel zu weit links fahre :/ hatte bis jetzt 10 fahrdoppelstunden, war letztens auf der autobahn und da war’s minimal besser aber leider auch nicht wirklich, mein fahrlehrer und ich sind am verzweifeln:(
Ja, so blöd das jetzt klingt, aber das kommt leider vor und ist einfach menschlich. Richtige Blicktechnik kann dabei natürlich helfen, vielleicht eher am rechten Fahrbahnrand orientieren. Ansonsten... üben, üben, üben. Auf jeden Fall von Herzen alles gute und viel Erfolg! LG
PS: Kann es sein, dass eine Winkelfehlsichtigkeit besteht? Vielleicht wäre auch das ein Anhaltspunkt. Aber wirklich nur eine Vermutung aus meiner Erfahrung. Hatten das einige Male und meinten es darauf zurückführen zu können. Meist ist es aber einfach nur Übungssache....
Ich habe das Problem mit rechts 😔
@@xy-mx4kf das klappt schon! als ich den kommentar geschrieben habe war ich noch garnicht so weit, aber 2 fahrstunden später oder so klappte es plötzlich super. mittlerweile habe ich garkeine probleme mehr. schau einfach ab & an in die seitenspiegel um das einzuschätzen wie weit du auf welcher seite bist & wenn du merkst, du bist zu weit drüben, dann fahr n bisschen rüber.
eine freundin von mir hat in ihrem fahrschulauto einen spurhalteassistent, ihr fahrlehrer hat den für 2 stunden angemacht was ihr unfassbar geholfen hat, mittlerweile klappt’s bei ihr auch. vielleicht hast du sowas auch & das könnte helfen?
@@sinascharf805danke. Der Fahrlehrer will mir nicht helfen egal was ich tu. Ich hatte so viele fahrstunden schon es klappt aber nicht. Weiß nicht mal welche Funktionen das Auto hat. Bin echt kurz davor es aufzugeben 😭
@@xy-mx4kf war bei mir auch so, ich war auch kurz davor aufzugeben & jetzt steh ich kurz vor der prüfung :) aber wie gesagt, irgendwann klappt es, das macht man dann ganz nach gefühl & ist ja klar, dass man da als anfänger noch schwierigkeiten hat, aber bloß nicht aufgeben, du packst das schon! viel glück :)
Soll ich beim gerade aus fahren das auto vorne anschauen oder den Fahrstreifen ungefähr paar meter nach vorne? Lg
Grundsätzlich ca 10-20 Sekunden nach vorne in die "Informationszone" schauen! :)
Hallo, ich habe auch eine Frage und zwar würde ich gerne wissen wie man die Fahrgeschwindigkeit beibehalten kann. Zb wenn ich 50 km/h soll fahre ich entweder über oder unter 50km/h. Hast du diesbezüglich auch Tipps?
Hallo Lara, sorry für die verspätete Rückmeldung - etwas busy gerade bei mir. Zu deiner Frage, also ich könnte jetzt mal einfach sagen, verwende den Tempomat. Das schafft das Problem schlichtweg mal bei Seite.. machen tatsächlich viele so, auch ich - so bin ich auf der sicheren Seite was Radar/Strafen betrifft. Allerdings geht es dir ja wahrscheinlich eher darum, Tipps zu bekommen, wie man es auch ohne besser halten kann, vermute ich. Da kann ich nur empfehlen in erster Linie genau das zu üben. KURZE (nicht ablenkend/zu lange) Kontrollblicke auf den Tacho und bewusst üben das besser ins Gefühl zu bekommen. Einmal mehr gilt hier wohl, so blöd es klingt: "Übung macht den Meister!" 🍀🙋♂️
Danke Echt tolles Video
Vielen Dank! 🙌🙏☺️
Ich finde du hast das Video sehr gut gemacht, aber die Kameraführung hätte besser sein können.
Frage wenn ich auf der Landstrasse ein 100 fahre muss ich dann die kurven auch mit 100 fahren ? Oder kann ich mit 70 oder 80 km die kurven nehmen bei der Prüfung ?
:) A priori geht es eigentlich immer um die angepasste Geschwindigkeit - natürlich aber auch nie schneller als generell erlaubt. Das heißt also in der Kurve entsprechend langsamer die Geschwindigkeit anpassen - irgendwas habe ich da glaube ich schon mal dazu gedreht. Moment ich schaue mal. Wobei direkt dazu glaube ich noch nicht, ist aber ein sehr gutes Thema! ^^ Kommt gleich auf meine Liste! :)))
..
So, gefunden - das passt vielleicht halbwegs dazu, bzw. ist ergänzend ganz gut. Ist aber nicht genau dazu, muss ich zu geben: ua-cam.com/video/SHA1SZr6hQk/v-deo.html
Aber ich würde sagen genauer zu dem Thema mache ich in nächster Zeit noch ein Video! Wirklich ein gutes Thema, kommt sofort auf meine Liste! Danke! :)
Lg
Nein..Vor der Kurve .Geschwindigkeit verringern.Niemals mit 100 auch nicht mit 70.
So, jetzt ist die Antwort an der richtigen Stelle. :) Sorry. Ja, immer Geschwindigkeit anpassen! :)
@UCtZbEH65474tseEahMEXNjQ ich mach gerade Führerschein..meine erste Fahrstunde war Manuel..hatte ein bisschen Schwierigkeit..ich denke die ganze Zeit ob ich doch Automatik fahren soll oder nicht.Was meinen Sie?.Danke im Voraus
Ja.. die Frage kann man nicht mit einem Satz beantworten, fürchte ich! Da werde ich auch mal ein Video dazu drehen, denn diese Frage kommt oft. Ist ja auch eine wichtige und gute Frage!
Vielleicht ganz kurz: Der Nachteil, wenn man mit Automatik die Ausbildung, bzw. Prüfung macht, ist, dass man nachher auch NUR Automatik fahren darf. Macht man aber die Prüfung mit manuellem Getriebe, darf man nachher beides fahren. Das ist einfach mal vorweg, denke ich, wichtig zu erwähnen.
Sonst könnte man hier jetzt wohl lange pro u kontra schreiben. Werde da echt mal ein Video machen.
Ich persönlich bin halt mein Leben schon beides gefahren - sogar 40 Tonner (LKW) mit 16 Gängen und manuellem Schaltgetriebe. Trotz alledem: Mir persönlich ist Automatik viel lieber und ich werde mir daher auch grundsätzlich (außer wirtschaftlich anders nötig) nur Automatik kaufen. Verstehe nicht wirklich, was Leute bei HEUTIGEN Automatikgetrieben, die so genial funktionieren, noch am schalten finden! ;)
Hier mein Video zum Automatikgetriebe: ua-cam.com/video/XDaJWdLQ-eQ/v-deo.html
Hier mein Video zum manuellen Getriebe: ua-cam.com/video/53QoIb9A9aM/v-deo.html
Muss jetzt mal unter die Dusche... ;)
Lg
Bernhard
Ich habe ein Problem das bin ich nicht in der mitte Fahrbahn
Ja, wirklich ein sehr, sehr häufiges Problem am Anfang! Ich hoffe die Tipps in meinem Video werden ein wenig helfen! Lg Bernhard
DANKE SCHÖN
gerne! :)
Angeblich habe ich einen Rechtsdrall drin. Wie ich den loswerden kann, weiß mein Fahrlehrer auch nicht. Gibt es irgendwelche Hilfen oder Orientierungen mit denen ich arbeiten kann? Und wie fährt man am besten über eine Landstraße, die keine Spurmarkierung hat? Ich möchte auch ohne Assistenzsysteme fahren können.
Guten Morgen! :)
Der Rechtsdrall ist ein sehr häufiges und durchaus übliches Problem - insbesondere am Anfang. Aber selbst bei der praktischen Prüfung gibt es immer wieder Leute, die in der Aufregung in der Spur zu weit nach rechts kommen (-> ua-cam.com/video/o1yzt_LCI30/v-deo.html)
Nun, was hilft? Es geht dabei trotz alledem, meist - wie im Video erwähnt - um die richtige Blicktechnik, die man sich eintrainieren muss. Natürlich ist es teilweise auch einfach Übung - der/die Eine braucht mehr davon, der/die Andere lernt es vielleicht schneller, auch das ist normal.
Wenn keine Bodenmarkierungen sind, die Blicktechnik nicht ändern. Oft gibt es dafür in der Mitte eine "Fahrbahnnaht" (wo der Asphalt in der Mitte aufeinander trifft), an der man sich orientieren kann - sonst einfach die Mittellinie/Fahrstreifen denken. Natürlich sollte das langfristig auch ohne Assistenzsysteme funktionieren. ;)
Ich hoffe meine Tipps helfen ein wenig und wünsche dir viel Erfolg!
Vielleicht sind auch die Gedanken aus diesem Video (ua-cam.com/video/sredwpaOdms/v-deo.html) noch irgendwann zwischendurch hilfreich, wenn nicht einfach wegklicken, wie ich immer sage.
Lg
Bernhard
Vielen Dank, ich werde das nachher ausprobieren.
@@ankeandrearohde9604, gerne!!! Viel Erfolg von Herzen! :)
Muss man, wenn Geradeaus fährt, auch manchmal einen Blicksprung zum Gegenverkehr machen?
würde ich nicht empfehlen, da dann die Gefahr hoch ist, dass man dahin lenkt wo man hinschaut..
Das grösste Problem beim Kurven fahren ist, dass viele Fahrer in die Gegenfahrbahn fahren, weil sie eben dorthin lenken wo sie hin wollen. Gerade auf Passstrassen lebensgefährlich!
Tipp: immer versuchen den Vorderwagen an der Kurvenaussenseite entlang laufen lassen, d.h. sehr spät einlenken. Dann kommt man selbst mit Anhänger ohne Probleme zurecht.
Wenn ich einen Blicksprung zum Kurvenausgang mache, kann ich mir aussuchen ob ich mich am rechten Fahrbahnrand orientiere oder in der Mitte des eigenen Fahrstreifens oder?
Rechtskurve eher rechter Fahrbahnrand, Linkskurve eher Fahrbahnmitte. Aber einfach auch aus der Erfahrung schauen, was bei einem selbst am Besten funktioniert. Lg
Was meinst du mit Blicksprünge?
Hallo Akra, sorry - irgendwie ist der Kommentar untergegangen, bzw. dachte ich, ich habe schon geantwortet.
Blicksprünge bedeutet, dass man den Blick immer wieder "sprunghaft" nach in die Informationszone wirft um möglichst frühzeitig Informationen über den Streckenverlauf etc. zu bekommen!
Lg Bernhard
Super:D daumen hoch! DANKE!!!!
Vielen, vielen Dank! GERNE!!! Lg Bernhard
Vielen Dank
Thank you
Gerne! :)
Wenn ich durch eine Rechtskurve fahre und ich habe ein Auto vor mir, muss ich da auch permanent zum rechten Fahrbahnrand schauen oder muss ich den Vordermann beachten wenn ich die Kurve durchfahre?
Ich würde hier generell mit Blicksprüngen arbeiten. Also mal zum Rechten Fahrbahnrand, aber auch eben nach vorne, sowie zum Kurvenausgang. Beim Lenken das Lenkrad jeweils mit der Kurvenäußeren Hand "aktiv" führen. Damit sollte die Kurve möglichst gleichmäßig gelingen.
@@bernhardhummel Danke, dasselbe gilt auch bei einem Kolonnenverkehr in Kurven oder?
@@deandabran2243 Ja, natürlich auch auf den Abstand etc achten.... ;)
@@bernhardhummel Danke dir funktioniert ganz gut, mit Blicksprung zum Kurvenausgang meinst du da eh den Blick in der Mitte des eigenen Fahrstreifens, damit man gerade durch die Kurve rauskommt oder?
@@deandabran2243 da muss man auch ein wenig probieren, was für einen selbst besser funktioniert. Generell ans Ende der Kurve.... und dann entsprechend weiter
Hey super Video kannst du mir sagen wie die Hintergrund Musik heißt und wie du die Text Animationen gemacht hast Danke schonmal im Voraus :)
Hey, vielen Dank! Musik siehe Beschreibung ganz unten, Text habe ich damals glaube ich noch mit iMovie gemacht! :) Lg
Well done, very helpfull video thanks.
My pleasure! Thank you! 🙌🙏
Thank you 🙏
🙌🙏☺️
Muss man bei Blicksprüngen seinen Kopf bewegen?
das video wäre schön wenn die hintergrund musik weg fallen würde
Tolles Video 👍👍👍
Dankeschön!!! 🙏☺️
Dank
Sauber Bernhard! 👍
:))) Vielen Dank!
2:41 XD
Ich kriege das nie hin frag mich ob ich das nie schaffen werde
Viel Erfolg! 🤞🍀
Wie erkenne ich das wie viele Fahrstreifen ich zur Verfügung habe?
Sind Bodenmarkierungen vorhanden, laut Bodenmarkierung. Ohne Bodenmarkierung muss die Anzahl der Fahrstreifen geschätzt werden. Jeweils Fahrzeugbreite + SIcherheitsabstand. Lg
Musik ist zu laut
Werde ich versuchen bei künftigen Videos zu berücksichtigen! Lg :)
Warum erklärt mir mein Fahrlehrer nicht so wie du? 🤔
🤷♂️😇☺️
Nur kurz in den Spiegel schauen oder ihr seid tot und dass ist schlecht hahahaha zu geil
😅🙋♂
Hallo
Ich hab schon länger versucht im Internet zu dem Thema Mittelinseln oder Schutzweg Inseln die Erklärung zu finden. Weil es mich nicht wirklich weiter gebracht hat, dachte ich mir , frage ich dich mal. Muss ich in der Prüfung an einem Schutzweg mit Insel in der Mitte auch stehen bleiben wenn sich von der anderen Straßenseite ein Fußgänger dem Schutzweg nähert? Also gilt der Schutzweg immer noch genau so wie sonst? ( In der nächsten Prüfung werde ich es sowieso machen, aber es interessiert mich. )
Danke für deine Videos, weiter so.
Lg philipp
Hallo lieber Phillipp!
Danke für den Kommentar und diese TOP Frage! Du hast es eigentlich schon auf den Punkt gebracht... frage drei PrüferInnen und du hast wahrscheinlich drei Meinungen..(War meine Erfahrung in der Realität! Also besser jedenfalls stehenbleiben, wie eh von dir beschrieben.)
Aber ich werde da versuchen ein Video auszuarbeiten, wo ich dieses thematisiere. Falls du den zugrundeliegenden Gesetzestext selbst schon mal interpretieren möchtest, dann schaue mal auf www.ris.bka.gv.at/Dokumente/Bundesnormen/NOR40128456/NOR40128456.pdf - dort findest du das Original. (Österreich - StVO § 9)
Hier der entsprechende Ausschnitt aus dem Gesetz: "(2) Der Lenker eines Fahrzeuges, das kein Schienenfahrzeug ist, hat einem Fußgänger oder Rollschuhfahrer, der sich auf einem Schutzweg befindet oder diesen erkennbar benützen will, das unbehinderte und ungefährdete Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen. Zu diesem Zweck darf sich der Lenker eines solchen Fahrzeuges einem Schutzweg nur mit einer solchen Geschwindigkeit nähern, daß er das Fahrzeug vor dem Schutzweg anhalten kann, und er hat, falls erforderlich, vor dem Schutzweg anzuhalten. In gleicher Weise hat sich der Lenker eines Fahrzeuges, das kein Schienenfahrzeug ist, vor einer Radfahrerüberfahrt zu verhalten, um einem Radfahrer oder Rollschuhfahrer, der sich auf einer solchen Radfahrerüberfahrt befindet oder diese erkennbar benützen will, das ungefährdete Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen."
Vielleicht hilft dir dieses schon mal ein wenig weiter... mehr dazu in einem eigenen Video. ;)
Herzliche Grüße,
Bernhard
Hallo und Danke für dein Engagement
Leider bringt der Gesetzestext mich nicht viel weiter. Fragt sich ob der Schutzweg als durchgehend gilt? Naja nochmals vielen dank für die Antwort, ich sollte aber nicht versuchen es zu meinen Gunsten auszulegen sondern muss besonders in der Prüfung sehr langsam fahren um nicht überrascht zu werden. (Interessant wegen den Prüfern/innen)
Bitte mach weiter so, du hast mir und bestimmt einigen anderen sehr weiter geholfen.(Mit deinen Videos) Du kannst stolz auf dich sein :))
Alles Liebe Philipp
Nice
bin 3x durch lkw praxis gefallen wegen spurhaltung
Ich habe Angst auto zu fahren habe oft gefahren habe aber kein Führerschein weil ich nie gerade ausfahren kann
Ich kriege es leider auch nicht hin 😔
@@xy-mx4kf ach, früher oder später wirds schon😉 jeder braucht da seine Zeit, man sollte sich dadurch aber auch nicht runterkriegen lassen, denn dann wirda erst recht nicht besser
Fährt der in Italien oder Spanien?
Spanien - Mallorca 😍☺️ Lg Bernhard
Die Hintergrundsmusik stört voll
ach ne war ja klar das deine Freundin so eine Art Frau ist, dass war so klar 🙈😅😅😅😅😅😅😅
Und ich soll das Lenkrad sogar mitten in kurven loslass n :0
:O
Sie fahren bequem.Sicher Fahren Sie eine Automatik
Ja, mir persönlich ist Automatik sooooo viel lieber! :
@@bernhardhummel hat dein cooles Auto spurhalteassistent ☺
@@mercedesgirl9236 ganz ehrlich, kann ich mich nicht mehr genau erinnern, was das Wagerl damals alles hatte... 🙈
@@bernhardhummel nicht schlimm alles gut bernhard 🤗
@@mercedesgirl9236 😊
… Sonst seid ihr tot und das ist schlecht 😅😅
Aber Spaß bei Seite; super Video vielen Dank!
Danke ☺
##dzmbaer2019
Traurig wenn man dazu Tipps geben muss gerade aus zu fahren! Gutes Video
Vielen dank, ich freue mich, wenn ich damit helfen kann. :)
So nächtes video bitte den leuten rechts vor links erklären
Links ist die hand wo der daumen nach rechts zeigt
Es ist traurig dass man Tipps geben muss?
Erstens" muss" man mal gar nichts....man kann, wenn man möchte.
Wissen Sie was traurig ist??
Das Ihnen Empathie fehlt!
Das.. ist traurig.
Nur weil Sie es vielleicht gleich gekonnt hatten,muss man nicht überheblich werden.
Auch Sie haben mit Sicherheit nicht alles auf dem Kasten....ich wünsche ihnen dass Sie sich mal selbst begegnen!