Que velocidad final tiene? Yo estoy entre está y el cf300nk y el tema de uso es más para ciudad que para ruta. También lo que busco es que sea cómoda tanto para el conductor como para el acompañante que sea cómodo el asiento si voy hacer ruta. Gracias y aguardo tu respuesta
El problema con los repuestos es solo cuando pides directo a la agencia porque hay otras tiendas que tienen prácticamente de todo y como dato adicional el sensor tps de esa duke es el mismo que el de la pulsar NS 200 ya que todo el cuerpo de aceleración es el mismo y aunque ambas marcas salgan de la misma casa matriz para nada es decir SON PRÁCTICAMENTE LO MISMO, la calidad en ktm es muy superior
Buen punto pero se me olvidó Mencionar en el video u fue error mío si quieres conservar la garantía tienes que esperar ese repuesto y ellos te lo tienen que poner para conservar la garantía ✌️
Yo tengo la suzuki gixxer 250sf y es una chulada, un motor muy fino el ABS es una chulada a mí me costó 85,990 por qué la tomé en oferta y es 2024 y estoy encantado y en cuanto la refrigeración la verdad no le pide nada a una refrigeración líquida ya que se calienta muy poco y ya tuve una rc390 y era un horno con llantas nunca o rara vez andaba con el ventilador apagado
Puntos a favor de tener refrigeración por Radiador de Aceite: no líquido refrigerante, no tapón de radiador, no bomba de agua y no depósito de reserva de radiador. Por eso elegí la Gixxer 250 Naked, y a eso sumándole que en mi país la Duke 250 se vende sin ABS.
Punto en contra, la refrigeración por aceite es menos eficiente por lo cual es un sistema desfasado y que Suzuki lo venda como algo nuevo pues es marketing y ya
@@madeinperu90amigo pero la duke 250 se sobrecalenta aun teniendo ese refrigeración por que es un motor que necesita ser revolucionado para entregar su máximo hp y torque algo que no Pasa en la gixxer 250
@@adolfosac4964 sobrecalentamiento es cuando el motor supera sus temperaturas normales y salta el check de temperatura, no sobrecalienta para nada, es su temperatura normal en ktm
@@madeinperu90 pues será más "eficiente", pero algunos modelos de KTM presentan problemas de sobrecalentamiento. Eso me genera dudas sobre lo "eficiente" que es. Además, jamás mencioné la palabra "eficiencia" cuando escribí ese comentario, solo mencioné los puntos a favor de llevar Radiador de Aceite. Y por último, creo que la mayoría sabemos que ese sistema de enfriamiento de Suzuki (SOCS) NO es algo reciente y revolucionario, es un sistema de enfriamiento de los años 80's.
Llevo 3 Meses en espera de una parte del carenado de mi RC 200 y ya se me hacía demasiado, pero al escuchar que tu llevas 1 año en lugar de aliviarme solo me preocupa mas
Es una compra con el corazón, no con la razón. Yo me compré una Duke 200 porque estaba con un descuento de 16K... me quedó en 69.9K y no lo dudé ni un instante. Estoy feliz con mi compra, hasta ahorita con más de 8 mil KM sin problema alguno. Creo que si encuentras una KTM en descuento, y te gusta la marca (que es algo cara*), date sin miedo
Estoy en la misma situación que vos. Me ofrecieron la ktm duke 200 ng con el 50 % financiado sin interes (en Argentina eso es imposible con la inflacion que hay) basicamente se paga sola, sin dudarlo entre y al otro dia que la pague ya había aumentado de precio. Espero que en esta semana me hagan la entrega de la misma
@@ambario4181 soy de Ecuador amigo y gracias por tu video esa moto me parece hermosa la quiero comprar pero tenia esas dudas de sus costos la zusuky parece gran opcion lo malo es que en mi pais esta en 6300 dolares
Por que dices que tarda un año el repuesto?? Yo lo ordenó por Ebay y me llega en máximo 4 semanas.... Y estoy en la paz, Bolivia..... En teoría debería llegar más antes donde tu estas en México... Lek repuesto lo compre de California, USA....
Como se te ocurre decir que Bajaj y KTM son iguales en calidad. Yo manejé la Pulsar 200 de un amigo que es una muy buena moto y tengo una Duke 200 NG. La KTM, es más rápida en velocidad final, tiene más salida lo cual es muy importante a la hora de los sobrepasos, frena mucho mejor y dobla mucho mejor que cualquier otra moto del segmento. Tiene mucha más calidad en las terminaciones y estéticamente simplemente te hablan de la moto en cada semáforo. Y te agrego una más, este fin de semana le hice 70 km en ripio con serrucho zarpado y la maquina está intacta. Ni un tornillo flojo. Como remate tuve que llevar a remolque 10 km una Himalayan cargada de un amigo que falló durante el regreso (300 kg con el piloto) KTM es cara, pero es un fierro. Comparar KTM con Bajaj es como comparar Audi con VW. Saludos desde Neuquen.
Si la calidad de los materiales y ensamblaje es mejor porque lo supervisa ktm pero es el motor de la pulsar 200 con un árbol de elevas más si la pulsar sale con una falla también las duke las presentan ya que es el mismo motor solo cambian las tapas y algunos cambios para más potencia
Hermano, Audi y Volkswagen si es lo mismo Obviamente cambian los controles de calidad un poco Pero comprar un Audi es comprar un VW mas caro, con poquita mas calidad, pero revisa los repuestos de cualquier Audi y veras un bonito logo de VW En el caso de KTM, no es exactamente lo mismo, pero si las ensambla bajaj sus motos de baja cilindrada, lo que pasa es que el control de calidad es lo que cambia todo Por que en toda industria hay margen de error, y un control de calidad mas avanzado indica menos margen de error, por ende mas calidad en cada componente
Pues la verdad 9 mil kilómetros no es nada como para dar una opinión objetiva, yo por ejemplo puedo hablar de mi moto que en 2 años ya le hice 49000 kilometros y esa si que ah salido buena hasta ahora no me ha tocado destapar el motor para nada solo sus mantenimientos comunes y corrientes
En mi país las mejores 250 valen así : Pulsar n250... 64,000.00 lps. Nk cf moto.... 74,500.00 lps. Yamaha fz 250... 83,000.00 lps. Ktm duke....... 105,000.00 lps. Gixxer naked .... 105,000.00 lps. Gixxer sf......... 115.000.00 lps. Yo tengo una fz 3.0 y para mi me sobra y basta porque solo la uso para moverme a mi trabajo, para moverme a otro lado tengo otro medio pero si me tocara elegir una 250 sería la fz 250, no es tan potente como las demás pero ofrece bastante calidad. Saludos.
@@josesesar Es en Honduras amigo. Aquí suzuki es más caro y en los motores 150 también a comparación de yamaha, apesar que no traen la versión abs y fuel inyección que si lo trae la fz 3.0.
Figate que yo tengo una dinamo y la gana a tu ktm en corto en torque y velocidad final tiene aproximada mente 5 caballos de fuerza mas que la tuya pero ustedes no estan listos para esta convercasion
Tdo depende del presupuesto que tengas . Y el uso que le des. Tdas son buenas. Saludos de URUGUAY. Tengo la KTM 250. 1 año de uso cero problema
Me da gusto hermano 🫶🏻
Que velocidad final tiene? Yo estoy entre está y el cf300nk y el tema de uso es más para ciudad que para ruta. También lo que busco es que sea cómoda tanto para el conductor como para el acompañante que sea cómodo el asiento si voy hacer ruta. Gracias y aguardo tu respuesta
Se resume a eso, si quieres tener algo q no todos tienen, comprate una ktm.
Todos los vagos de mi colonia tienen ktm
Jajajajaja😅
@@michelcadena1907pues tienen mucho dinero esos bagos
@@josesr2181 que tú te deslumbres con poquito es otro tema...
@@michelcadena1907 tan poquito? La moto es tan cara que con eso te comprar un carro pequeño de buena calidad usado eso si
El problema con los repuestos es solo cuando pides directo a la agencia porque hay otras tiendas que tienen prácticamente de todo y como dato adicional el sensor tps de esa duke es el mismo que el de la pulsar NS 200 ya que todo el cuerpo de aceleración es el mismo y aunque ambas marcas salgan de la misma casa matriz para nada es decir SON PRÁCTICAMENTE LO MISMO, la calidad en ktm es muy superior
Buen punto pero se me olvidó
Mencionar en el video u fue error mío si quieres conservar la garantía tienes que esperar ese repuesto y ellos te lo tienen que poner para conservar la garantía ✌️
Creo el cuerpo de aceleración de las Ktm es DeLorto
@@erickarciniega156 de la NS es el mismo, dellorto, los sensores si tiene diferentes marcas como Bosch y el IACV me parece que es dellorto también
Yo tengo la suzuki gixxer 250sf y es una chulada, un motor muy fino el ABS es una chulada a mí me costó 85,990 por qué la tomé en oferta y es 2024 y estoy encantado y en cuanto la refrigeración la verdad no le pide nada a una refrigeración líquida ya que se calienta muy poco y ya tuve una rc390 y era un horno con llantas nunca o rara vez andaba con el ventilador apagado
Tengo una KTM 200 modelo 2014 con 90mil kilómetros y todo bien
He tenido varias motos y esta KTM a sido la mejor moto que he tenido
Me alegra bro
Puntos a favor de tener refrigeración por Radiador de Aceite: no líquido refrigerante, no tapón de radiador, no bomba de agua y no depósito de reserva de radiador. Por eso elegí la Gixxer 250 Naked, y a eso sumándole que en mi país la Duke 250 se vende sin ABS.
Punto en contra, la refrigeración por aceite es menos eficiente por lo cual es un sistema desfasado y que Suzuki lo venda como algo nuevo pues es marketing y ya
De qué país eres?
@@madeinperu90amigo pero la duke 250 se sobrecalenta aun teniendo ese refrigeración por que es un motor que necesita ser revolucionado para entregar su máximo hp y torque algo que no Pasa en la gixxer 250
@@adolfosac4964 sobrecalentamiento es cuando el motor supera sus temperaturas normales y salta el check de temperatura, no sobrecalienta para nada, es su temperatura normal en ktm
@@madeinperu90 pues será más "eficiente", pero algunos modelos de KTM presentan problemas de sobrecalentamiento. Eso me genera dudas sobre lo "eficiente" que es. Además, jamás mencioné la palabra "eficiencia" cuando escribí ese comentario, solo mencioné los puntos a favor de llevar Radiador de Aceite. Y por último, creo que la mayoría sabemos que ese sistema de enfriamiento de Suzuki (SOCS) NO es algo reciente y revolucionario, es un sistema de enfriamiento de los años 80's.
Llevo 3 Meses en espera de una parte del carenado de mi RC 200 y ya se me hacía demasiado, pero al escuchar que tu llevas 1 año en lugar de aliviarme solo me preocupa mas
Excelente video, imparcial a pesar de que tienes una duke, entonces quedo mas feliz con mi n160 🎉
Ktm es para exigentes y como para los que les gusta la velocidad
Es una compra con el corazón, no con la razón. Yo me compré una Duke 200 porque estaba con un descuento de 16K... me quedó en 69.9K y no lo dudé ni un instante.
Estoy feliz con mi compra, hasta ahorita con más de 8 mil KM sin problema alguno.
Creo que si encuentras una KTM en descuento, y te gusta la marca (que es algo cara*), date sin miedo
Así es rey
Estoy en la misma situación que vos.
Me ofrecieron la ktm duke 200 ng con el 50 % financiado sin interes (en Argentina eso es imposible con la inflacion que hay) basicamente se paga sola, sin dudarlo entre y al otro dia que la pague ya había aumentado de precio. Espero que en esta semana me hagan la entrega de la misma
@@jeros9183 Yo estoy en la misma, de casualidad la compraste en ktm palermo?
Nono, la compre en santa fe @@TheRo0B3rT
Si el diseño a mi me encanta
Buen video bro. Bien explicado y muy buena edición
Muy buenos puntos amigo, buen video gracias
Es una opinión si te la quieres comprar adelante ninguna moto es perfecta saludos ❤️
hermano te agradezco por tu video aunque sabes lo triste es que en mi pais una zusuki es mas costosa
De dónde eres
@@ambario4181 soy de Ecuador amigo y gracias por tu video esa moto me parece hermosa la quiero comprar pero tenia esas dudas de sus costos la zusuky parece gran opcion lo malo es que en mi pais esta en 6300 dolares
Por que dices que tarda un año el repuesto?? Yo lo ordenó por Ebay y me llega en máximo 4 semanas.... Y estoy en la paz, Bolivia..... En teoría debería llegar más antes donde tu estas en México... Lek repuesto lo compre de California, USA....
Como se te ocurre decir que Bajaj y KTM son iguales en calidad.
Yo manejé la Pulsar 200 de un amigo que es una muy buena moto y tengo una Duke 200 NG.
La KTM, es más rápida en velocidad final, tiene más salida lo cual es muy importante a la hora de los sobrepasos, frena mucho mejor y dobla mucho mejor que cualquier otra moto del segmento.
Tiene mucha más calidad en las terminaciones y estéticamente simplemente te hablan de la moto en cada semáforo.
Y te agrego una más, este fin de semana le hice 70 km en ripio con serrucho zarpado y la maquina está intacta. Ni un tornillo flojo.
Como remate tuve que llevar a remolque 10 km una Himalayan cargada de un amigo que falló durante el regreso (300 kg con el piloto)
KTM es cara, pero es un fierro.
Comparar KTM con Bajaj es como comparar Audi con VW.
Saludos desde Neuquen.
Si la calidad de los materiales y ensamblaje es mejor porque lo supervisa ktm pero es el motor de la pulsar 200 con un árbol de elevas más si la pulsar sale con una falla también las duke las presentan ya que es el mismo motor solo cambian las tapas y algunos cambios para más potencia
Hermano, Audi y Volkswagen si es lo mismo
Obviamente cambian los controles de calidad un poco
Pero comprar un Audi es comprar un VW mas caro, con poquita mas calidad, pero revisa los repuestos de cualquier Audi y veras un bonito logo de VW
En el caso de KTM, no es exactamente lo mismo, pero si las ensambla bajaj sus motos de baja cilindrada, lo que pasa es que el control de calidad es lo que cambia todo
Por que en toda industria hay margen de error, y un control de calidad mas avanzado indica menos margen de error, por ende mas calidad en cada componente
Hola, acabo de comprar la 250, la pregunta es, si es normal que se caliente mucho del lado izquierdo del motor.
Muy normal 🤙
Messirve
Buen video muy imparcial.
Pues la verdad 9 mil kilómetros no es nada como para dar una opinión objetiva, yo por ejemplo puedo hablar de mi moto que en 2 años ya le hice 49000 kilometros y esa si que ah salido buena hasta ahora no me ha tocado destapar el motor para nada solo sus mantenimientos comunes y corrientes
En mi país las mejores 250 valen así :
Pulsar n250... 64,000.00 lps.
Nk cf moto.... 74,500.00 lps.
Yamaha fz 250... 83,000.00 lps.
Ktm duke....... 105,000.00 lps.
Gixxer naked .... 105,000.00 lps.
Gixxer sf......... 115.000.00 lps.
Yo tengo una fz 3.0 y para mi me sobra y basta porque solo la uso para moverme a mi trabajo, para moverme a otro lado tengo otro medio pero si me tocara elegir una 250 sería la fz 250, no es tan potente como las demás pero ofrece bastante calidad.
Saludos.
La verdad Yamaha es calidad
en que pais son esos precios porque en mexico la yamaha es mas cara que la suzuki
@@josesesar Es en Honduras amigo. Aquí suzuki es más caro y en los motores 150 también a comparación de yamaha, apesar que no traen la versión abs y fuel inyección que si lo trae la fz 3.0.
Parece más comercial para la pulsar! Mejor hubieras traído una Bajaj 😅 la nueva ktm 250 2024 esta preciosa y se siente muy bien❤
Bro! Todas las motos están saliendo malas😢 es triste 😏
Y al mismo precio en el mercado de usados, con cual te quedas?
entre bajaj y ktm
Pues hay mejores opciones por una ktm nueva pero usada una 250 si vale la pena si encuentras buen precio
En el papel la KTM tiene mejores números, pero en piques la gixxer 250 corre más que la KTM 250
Y la 390 la recomiendas?
Depende
@@ambario4181 la rc 390 para un uso 50/50 carretera ciudad. Soy de gdl 🤟
De que país?? En qué agencia??? Para saber
En Guadalajara México
Pero hay muchos repuestos de esa moto en muchos talleres
Si italika te dura sin mantenimiento que una ktm no te dure más 😂😂 tu compratela campeón 😂
Bro eres bin chigon para q la compro
Bro es video d la duke o d tu mano solo severa esa mano gay
Solo 10,000 km, no sales a correr nada
Si
Eres bipolar un niño grande no sabe q moto quiere ninguna le sirve chingon
Figate que yo tengo una dinamo y la gana a tu ktm en corto en torque y velocidad final tiene aproximada mente 5 caballos de fuerza mas que la tuya pero ustedes no estan listos para esta convercasion
😂😂😂
Para lo q te alcanza😂😂😂
y esa dinamo de la que hablas, se encuentra con nosotros dentro de esta habitación?
😂😂😂 no sueñes