Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Opel Zafira b Odcinek 1 Sprawdzamy skąd są wycieki oleju CZYLI normalna eksploatacja
Вставка
- Опубліковано 30 лис 2022
- W filmie:
JAK KTOŚ WIE SKĄD TE WYCIEKI TO POPROSZĘ O WIADOMOŚĆ W KOMENTARZU.
Mamy rok 2021. Auto trafiło do na na wycieki oleju. Cieknący olej kapał na katalizator i smród dostawał się do auta. Kumpel stwierdził, że nie interesuje go małe zużycie tego oleju , po prostu mu to przeszkadza (zapach w kabinie) i mam to najpierw stwierdzić skąd jest wyciek no i oczywiście naprawić. Nieważne jakie koszty. Niestety nie dostaliśmy zgody na naprawę silnika typu ściągnięcie głowicy. Ze względy na koszty, ale nie kwotę tylko bardziej niepoznanie kwoty przed naprawą, priorytety się zmieniły i przygotujemy auto do sprzedaży... Picujem, pierzemy itp. Zmierzymy też kompresję. Qrcze wiem, że ma tylko 9 barów ale na wszystkich cylindrach jest mniej więcej równo te 9 barów więc z tym nie walczę.
Jutro druga część tej argentyńskiej telenoweli... Wymienimy uszczelniacze zaworowe bez zdejmowania głowicy.
Zapraszam do oglądania.
URATUJMY RAZEM KLASYKA !!!
zrzutka.pl/f67e6g
Wsparcie dla twórców:
patronite.pl/c...
LINK DO 150 ZŁ CASH BACK :
mubi.pl/id-NDDB15
UWAGA !!! Jeśli chcesz najtańsze ubezpieczenie do swojego samochodu wejdź w lik poniżej lub powyżej. Od kwoty wyliczonej przez porównywarkę mubi.pl dostaniesz 150 zł zwrotu na twoje konto !!! TANIEJ SIĘ NIE DA !!! Sprawdź sam !!!
Klasycznie w tych silnikach ale też 1.6 cieknie z uszczelnień chłodniczki, spod dekla zaworów, miski oleju i czujnika poziomu oleju w misce.
Napisz coś więcej o wyciekach z chłodniczki oleju. Reszta z listy szczelna. I jeszcze pytanie, czy taki efekt będzie jak uszkodzi się membrana z odmy? Pozdr
Szlak mnie trafi . A jestem na kupnie takiej zafiry i teraz muszę wszystkie srebrne omijać =)
Spokojnie, ta zafira nie jest na sprzedaż. Pozdr
Witam Czarnego Pazura. Z tego co widzę co się dzieje na dole głowicy od strony kolektora wydechowego to moim zdaniem ewidentnie do wymiany niestety ale uszczelka pod głowicą i planowanie głowicy. Bo oprócz oleju mi się zdaje że chyba widać też trochę płynu chłodzącego tego różowego, pewnie zmieszał się z olejem. Sprawdź też pod korkiem płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym czy nie ma tzw "masła". No i ta za słaba kompresja.
Pod korkiem czysto. Płyn chłodzący ok. Brak masła. Wiem jak to zabrzmi ale wyciek jest spod uszczelki kolektora wydechowego... Moim zdaniem z prowadnic zaworowych (uszczelniaczy zaworowych).
Dlaczego jeżeli jeździ na lpg to niby dół do roboty? Też miałem taki wyciek na kolektor wydechowy plus smród oleju i dymek ale u mnie to była a jakże oczywiście chłodniczka oleju
Dół do roboty - tak mówią majstry od regeneracji głowic. Oni zajmują się tylko głowicami więc nie sądzę że chcieli naciągnąć. To nie ich broszka. Patrząc na kompresję moim zdaniem mają rację. Chłodniczka nie miała wycieków w tym aucie. Specjalnie po to ściągałem kolektor wydechowy z katalizatorem. Tutaj problemem są (lub były) zawory. Ja wymieniłem uszczelniacze zaworowe ale nie miałem jak sprawdzić np prowadnic zaworowych.
A co to za śrubka w silniku za alternatorem? Wczoraj zauwazylem przy przegladzie wahacza ze z niej lekki wyciek😮
spróbuj ją dokręcić. pozdr
@@czarnypazur w tym problem ze żeby ją dokręcić będę musiał ściągną alternator🙃
No jak trza to trza. Jeżeli jest wyciek z tej śrubki to bym na klej skręcił, może podkładkę miedzianą podłożył, tak żeby już do tego nie wracać. Alternator wyciągałem z tego auta nie pamiętam jakiś tan niedogoności, utrudnień. Pozdr
@@czarnypazur dzięki 👍
Jaki przebieg tej Zafiry?
242 kkm
@@czarnypazur to widać że ktoś nie dbał interwał wymiany oleju miał gdzieś
może poprzedni właściciel, ten regularnie wymienia
@@czarnypazur masz może wiedzę czy można zmienić olej na 5w40 ? Wcześniej był łany co 10 tys 5w30 ale nagar się robi lekki bo widać pod korkiem
Heh dojechać i sprzedawać. Czyli nic się nie zmieniło w mentalności kierowców. W obecnych czasach warto remontować silnik.
Jutro ciąg dalszy zmagań więc nie oceniaj po jednym filmie bo naprawiliśmy auto :D. Odniosę się jeszcze do twojego komentarza. Po pierwsze kto bogatemu zabroni :) Po drugie utarło się, że to Niemiec dojeżdża auto do końca i sprzedaje Polakowi , który je naprawia a sam kupuje nowe bo go stać. I ostatnie przemyślenie. Uważam, że nie opłaca się remontować silnika tylko w obecnych czasach kupuje się silnik, czy to kompletny, czy słupek i wymienia. Oczywiście to tylko moje zdanie. Można mnie nazwać wymieniaczem ale tak uważam i już. Do niedawna myślałem, że można kupić zregenerowany silnik ale profesor kris wybił mi to z głowy. W jednym z ostatnich jego filmów kupił taki silnik i nie zostawił suchej nitki o jakości tej regeneracji. Po rezebraniu i weryfikacji wyrzucił go na złom. Polecam film. Powiedział też ważną informację. Koszt remontu silnika u niego to koszt kilkanaście tysi cebulionów. Kogo na to stać? Nie rozumiem potrajania wartości seiczento a to tylko 3 tysie a co dopiero podwajanie wartości zafiry ...
@@czarnypazur
Umknęło mi te kilka sekund w sprawie decyzji odratowania. Więc z góry przepraszam. Tak czy inaczej moje indywidualne zdanie że to właśnie Polacy dojeżdżają auta, niemca nie (stać) na naprawe bo się im nie opłaca. Oglądam profesorka. Bogaty nigdy by nie doprowadził auta do takiego stanu, przynajmniej ja takich nie spotkałem.
@@CiNoLZ Nie ma za co przepraszać. To nie moje auto. Każdy ma swój rozum i sam podejmuje decyzje o eksploatacji i czy naprawia auto, czy jeździ i obserwuje. Ja to taki trochę mechanik ostatniej szansy. Nie naprawiam po ludziach tylko znajomym, co mechanik za dużo wycenił za naprawę a auto niewiele warte. Fajne, nowe fury też mi się zdarzają ale większość to reanimacja agonii żeby badanie techniczne przeszedł. Niestety nie mogę się z tobą zgodzić ze stwierdzeniem że Polacy zajeżdżają auta. My po prostu kupujemy auta używane, które mają już swoją historię. Ktoś mi to kiedyś wytłumaczył, że jak Niemiec ma płacić ratę 200 euro to weźmie nowe auto na krechę i będzie sobie spłacał po 2 stówki bo go to nie boli. Jak Polak ma tysiąca wydać miesięcznie, to woli kredyt na mieszkanie spłacać niż na samochód dlatego kupujemy takie poniemieckie złomki i reanimujemy a jak się nie opłaca to jeździmy puki przeglądy przechodzi wkładając jak najmniej. To logiczne. Z moich obserwacji wynika, że auta z niemiec są dojechane do końca. Niemiec oczywiście serwisuje auto i wymienia to co trzeba. Jeśli jednak zauważy, że za dużo do niego wkłada, np ponad 200 ojro miesięcznie to mu się bardziej opłaca wziąć nowe z gwarancją a stare pogonić bo jego eksploatacja staje się nieopłacalna. Większość moich znajomych lubi swoje auta i je naprawia w zasadzie bez względu na koszty. Ile wyjdzie, to wyjdzie, jeździć trzeba.
@@czarnypazur cześć, witam…mam trochę młodszą 2009 150KM, automat. I nie mogę trafić kto mi ją w końcu doprowadzi do fajnego stanu. Daj proszę maila to wyślę Ci zrzutu z opcoma. Jak znajdziesz chwile to może podpowiesz gdzie szukać. Pozdro
Polecam kanał dla bogatych i nie tylko #EKGautoserwis
Jaki pan taki kram
Jutro druga runda z napraw zafiry więc nie oceniaj po pierwszym odcinku. Pozdr i zadzwoń w końcu do mnie bo mam parę tematów.